Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "erosion wear" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 40
Tytuł:
Erosive Wear of Inconel 625 Alloy Coatings Deposited by CMT Method
Autorzy:
Solecka, M.
Kopyściański, M.
Kusiński, J.
Kopia, A.
Radziszewska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/357042.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Inconel 625
erosion wear
solid particles erosion
alloys
Opis:
The article presents the investigation results concerning the determination of the characteristics of erosive wear caused by the impact of Al2O3 solid particles on the surface of Inconel 625 alloy after plastic working and the same material after weld cladding process using the CMT method. Erosion wear tests were performed at two temperatures: 20°C and 650°C. The erosion tests were conducted using the standard ASTM G76. A jet with a specified abrasive waight was directed to the surface of the tested material at an α impingement angle varied in the range of 30-90° at a velocity imparted to the abrasive by the medium, which was compressed air. The eroded surface was examined using a scanning electron microscope (SEM), while the depths of craters caused by the erosion tests were measured with an optical profilometer. The predominant mechanisms of the formation of mass losses during solid particle erosion were microcutting and microfissuring.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 2B; 1201-1206
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of cavitation erosion on austenitic-ferritic steel
Autorzy:
Krawczyk, J.
Jasionowski, R.
Ura, D.
Goły, M.
Frocisz, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135269.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
cavitation
austenite destabilization
duplex steel
erosion wear
plastic deformation
material
Opis:
Cavitation is a one of many wear mechanisms which are related to the flow of liquid. It is one of the most destructive wear methods for stainless materials. The local changes in the pressure of the liquid stream related to the flow across the metal component cause straightening of the surface area, as well as its erosion and the formation of pits on the surface layer. The erosion value of cavitation is related to the material’s microstructure, the geometry of the element, the phase composition of the material and the surface roughness. In this paper the investigation of the cavitation process for duplex stainless steel has been performed. Samples examined in the first stages of the experiments were not significantly changed, but after a long time the hardness increase was very visible. The result of the cavitation was also cracking along the interphase boundaries, which resulted in the chipping of the material. One of the most important results was a description of the change in the wear mechanisms and its intensity during the cavitation exposure time. At first plastic micro deformation of the material’s surface occurred, then the plastic deformation increased significantly and after some time this resulted in erosion of the material and interfacial boundary decohesion; these two effects increased simultaneously. The last of the mechanisms was mechanical destabilization of the austenite, but the clear result of the mechanical destabilization of the austenite was only observed in the last sample. Martensitic transformation of the material changed the material’s mechanical properties, but for the stainless steels this resulted in electrochemical corrosion of the material, especially through the formation of an electrochemical potential between austenite and martensite.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2018, 56 (128); 30-35
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of tribological processes occuring in precision pairs based on example of fuel injection pumps of marine diesel engines
Autorzy:
Bejger, A.
Drzewieniecki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135616.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
fuel injection pump
hydraulic precision pair
tribological processes
abrasive wear
erosion wear
cavitations
Opis:
This article draws attention to the problems of maintaining fuel injection pumps of marine diesel engines in the conditions of use of residual fuels whose quality is steadily deteriorating, and also burned under engine’s reduced load and in situations where the international rules require a temporary change over into distillate fuels. The analysis of tribological processes occurring in hydraulic precision pairs of fuel injection pump such as barrel-plunger was presented and the types of occurring wears were discussed based on author’s own operational experience. There was pointed out the need for additional methods of verification / evaluation of technical condition using of technical diagnostic methods.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2015, 41 (113); 9-16
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnozowanie zużycia erozyjnego łopatek wentylatora
Diagnosing of Erosion Wear of Fan Blades
Autorzy:
Krupicz, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359738.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
zużycie erozyjne
łopatka wentylatora
EXPLO-SHIP 2004
erosion wear
fan blade
Opis:
Analizowano zużycie erozyjne łopatki wirnika wentylatora. Obliczone wartości naprężeń kontaktowych wskazują na możliwość istnienia dwóch mechanizmów zniszczenia podczas: 1 - prostopadłego uderzenia, 2 - poślizgu z udziałem sił tarcia. Materiał do pracy w warunkach erozji strumieniowo-ściernej powinien posiadać możliwie wysoką granicę plastyczności i mały moduł Younga.
Erosion wear of a fan rotor blade is analysed in the paper. The calculated values of contact stresses show that mechanisms of destruction may exist during: 1) perpendicular impact, 2) slip with participation of friction forces. Materials used in the paper in conditions of stream-abrasive erosion should have potentially high yield field and low Young's modulus.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 401-409
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Testing of flame sprayed Al2O3 matrix coatings containing TiO2
Autorzy:
Czupryński, A.
Górka, J.
Adamiak, M.
Tomiczek, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/356108.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
flame spray process
coating
ceramic powder
abrasive wear resistance
erosion wear resistance
adhesion strength
Opis:
The paper presents the results of the properties of flame sprayed ceramic coatings using oxide ceramic materials coating of a powdered aluininiuni oxide (Al2O3) matrix with 3% titanium oxide (TiO2) applied to unalloyed S235JR grade structural steel. A primer consisting of a metallic Ni-Al-Mo based powder has been applied to plates with dimensions of 5X200X300 mm and front surfaces of ø40x50 mm cylinders. Flame spraying of primer coating was made using a RotoTec 80 torch, and an external coating was made with a CastoDyn DS 8000 torch. Evaluation of the coating properties was conducted using metallographic testing, phase composition research, measurement of microhardness, substrate coating adhesion (acc. to EN 582:1996 standard), erosion wear resistance (acc. to ASTM G76-95 standard), and abrasive wear resistance (acc. to ASTM G65 standard) and thermal impact. The testing performed has demonstrated that flame spraying with 97% Al2O3 powder containing 3% TiO2 performed in a range of parameters allows for obtaining high-quality ceramic coatings with thickness up to ca. 500 μni on a steel base. Spray coating possesses a structure consisting mainly of aluminium oxide and a small amount of NiAl10O16 and NiAl32O49 phases. The bonding primer coat sprayed with the Ni-Al-Mo powder to the steel substrate and external coating sprayed with the 97%Al2O3 powder with 3% TiO2 addition demonstrates mechanical bonding characteristics. The coating is characterized by a high adhesion to the base amounting to 6.5 MPa. Average hardness of the external coating is ca. 780 HV. The obtained coatings are characterized by high erosion and abrasive wear resistance and the resistance to effects of cyclic thermal shock.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 3; 1363-1370
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza procesów zużywania łopat w niskroprężnej strefie turbiny parowej
Analysis of wear processes of blades steam turbine in low pressure zone
Autorzy:
Napadłek, W.
Chrzanowski, W.
Woźniak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310226.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
turbina parowa
zużywanie erozyjne
zużywanie korozyjne
pękanie zmęczeniowe
steam turbine
erosion wear
corrosive wear
fatigue cracking
Opis:
W artykule przeprowadzona została analiza procesów zużywania łopat w niskoprężnej strefie (NP) turbiny parowej. Badano topografię powierzchni, skład chemiczny, mikrostrukturę oraz twardość. Z przeprowadzonych obserwacji wynika, że największa intensywność zużywania występowała na końcu krawędzi łopaty (także w strefie zahartowanej), a zwłaszcza w strefie przecinania się krawędzi natarcia z powierzchnią czołową łopaty. Dominujące procesy zużycia występujące na powierzchni badanej łopaty to erozja strefowa (lokalna) oraz korozja. Procesy te prowadzą do bardzo szybkiej degradacji w strefie krawędzi natarcia, które powodują powstawanie charakterystycznego „uskoku geometrycznego” w postaci zmniejszenia przekroju łopaty, co w konsekwencji wpływa na powstanie niebezpiecznej strefy przekroju krytycznego, który ma bardzo istotny wpływ na degradacyjne procesy niszczenia (pękania zmęczeniowego).
In the article, the analysis of processes the wear blades under low pressure (LP) of steam turbine carried out. Surface topography, chemical composition, microstructure and hardness were tested. Observations carried out show, that the largest wear intensity occurred at the end edge of a blade (as in the hardened zone), in particular in the zone of intersection of the leading edge with front surface of the blade. Dominating wear processes occurring on the surface of the tested blades is erosion zone (local) and corrosion. These processes lead to very quick degradation in leading edge zone, causing the formation of characteristic "fault geometric" in the form of a reduced cross section of the blade. As a result, it created dangerous zone of the critical section having significant impact on the degradation processes of destruction (fatigue cracking).
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1229-1234
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacja opromieniowanego wymiennika ciepła do zastosowań w aparacie do badań zużycia erozyjnego
A simulation of a radiated heat exchanger for application in an apparatus for erosion wear testing
Autorzy:
Prymon, M.
Wrona, J.
Zbrowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257553.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
wymiennik ciepła
wymiana ciepła
zużycie erozyjne
badanie numeryczne
heat exchange
erosion wear
numeric testing
Opis:
W artykule przedstawiono obliczenia modelowe opromieniowanego wymiennika ciepła przeznaczonego do podgrzewania powietrza zasilającego dysze aparatu, służącego do badania odporności na ścieranie materiałów konstrukcyjnych w podwyższonych temperaturach. Przedstawiono uproszczony model wymiennika, którego wyniki porównano z symulacją numeryczną 3D uwzględniającą zarówno wymianę ciepła przez promieniowanie, jak i konwekcję swobodną. Wyniki otrzymane z obliczeń modelowych stanowiły podstawę do zaprojektowania instalacji wyposażonej w odpowiedni wymiennik ciepła, który będzie podgrzewał powietrze do 650°C.
The article presents the model calculation of the radiated heat exchanger intended for the heating of the air supplied to the jets of an apparatus used for testing the resistance of construction materials to scrubbing in the increased temperature. The simplified model of the exchanger is presented, and the outcomes of the calculations are compared to the 3D numeric simulation considering the heat exchange by both radiation and free convection. The results from the computer calculations were a basis for the design of the plant with a proper exchanger that will heat the air up to the 650°C.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2012, 2; 133-144
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza systemów wykorzystywanych w badaniach uderzeniowego zużycia erozyjnego
The analysis of the systems used for testing the impact erosion wear
Autorzy:
Zbrowski, A.
Mizak, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/256917.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
erozja
badanie zużycia erozyjnego
stanowisko badawcze
odporność na ścieranie
erosion
erosion wear testing
testing stand
resistance to scrubbing
Opis:
W artykule zaprezentowano przegląd metod i systemów stosowanych w badaniach zużycia erozyjnego wywoływanego uderzeniowym oddziaływaniem cząstek erodenta na powierzchnię. W analizie uwzględniono rozwiązania bazujące na wytycznych normatywnych oraz oryginalne rozwiązania nieobjęte normami. Przedstawiono metody badań oraz wybrane przykłady rozwiązań praktycznych aparatury badawczej.
The article presents the review of the methods and systems used for research on the erosion wear caused by the impact effect of the erosive particles on the surface. The analysis considers the solutions based on the standard definitions and original solutions not included in the standards. The research methods were presented as well as selected examples of practical solutions of research apparatus.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2011, 3; 235-250
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study of erosion wear of pitched blade impellers in a solid-liquid suspension
Badanie erozji powierzchni mieszadeł z pochylonymi łopatkami podczas mieszania zawiesin
Autorzy:
Jirout, T.
Fort, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2070519.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
mieszadło z pochylonymi łopatkami
erozja powierzchniowa
zawiesina
pitched-blade impeller
erosion wear
solid-liquid suspension
Opis:
This paper reports on a study of erosion wear mechanism of blades of pitched-Made impellers in solid-liquid suspension. The experimental results show that the erosion wear ratę of impeller blades is proportional to n ' and that the rate exhibits a monotonie dependence (in-crease) with decrcasing hardness and relative thickness of the impeller blade, and also with increasing a size of particles. However, the erosion rate of pitched-blade impeller reaches a maximum at certain concentration, and above this value it decreases proportionally to the increase of solid particles' number.
Niniejsza praca przedstawia badania mechanizmu erozji powierzchni łopatek mieszadeł z pochylonymi łopatkami pracujących w zawiesinie. Wyniki doświadczeń pokazują, że szybkość erozji powierzchni łopatek mieszadła jest proporcjonalna do częstości obrotowej w potędze 2,7 (n 2,7 oraz, że jest odwrotnie proporcjonalna do twardości i względnej grubości łopatek, jak również rozmiarów cząstek. Jednak szybkość erozji mieszadła z pochylonymi łopatkami osiąga maksimum dła pewnego stężenia zawiesiny, po czym zmniejsza się proporcjonalnie do zwiększającej się liczby cząstek zawieszonych.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2009, 4; 58-59
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On the Wear Mechanism of High-Chromium Gyratory Crusher Mantle Lining in Terms of the Assessment of the Used Material
Analiza zużycia stożka wewnętrznego kruszarki stożkowej pod kątem oceny zastosowanego materiału
Autorzy:
Bembenek, Michał
Krawczyk, Janusz
Zagórski, Krzysztof
Pawlik, Jan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27310181.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
gyratory crusher
erosion wear mechanism
high-chromium cast steel
kruszarki stożkowe
mechanizm zużycia erozyjnego
staliwo wysokochromowe
Opis:
After the rock is excavated in bulky chunks, it must be processed into fractions usable by diverse branches of industry. There are many approaches to achieving a fine aggregate, and the gyratory crusher is often preferable. Alas, since its working surfaces are subjected to heavy loads of abrasive material, the lining of the gyratory crusher is prone to specific geometry degeneration mechanisms. The authors subjected the mantle lining to a series of tests, such as metallurgical microstructure analysis, chemical composition and hardness evaluation and X-ray examination. Although most mantles are manufactured from the high-manganese Hadfield steel family, the lining was fabricated from high-chromium hypoeutectic white cast steel with a white iron structure. The difference in the chosen material's chemical composition resulted in an uncommon wear mechanism with visible inclined craters emerging in the lower part of the cone, where erosive, dynamically-moving particles were concentrated.
Po wydobyciu skały w dużych kawałkach wymaga ona przetworzenia na frakcje nadające się do wykorzystania przez różne gałęzie przemysłu. Istnieje wiele sposobów na uzyskanie drobnego kruszywa, a kruszarka stożkowa jest często preferowaną opcją. Niestety, jej powierzchnie robocze poddawane są dużym obciążeniom ściernym, co skutkuje tym, że wykładzina kruszarki stożkowej jest podatna na specyficzne mechanizmy degeneracji geometrii. Autorzy poddali wyłożenie stożka szeregowi badań, m.in. analizie mikrostruktury, ocenie składu chemicznego, rentgenowskiej analizie fazowej i twardości w odniesieniu do właściwości tribologicznych na podstawie analizy mechanizmu zużycia. Większość stożków jest wykonywana ze stali wysokomanganowej rodziny Hadfielda, w tym przypadku wyłożenie zostało wykonane z wysokochromowej, podeutektycznego staliwa o strukturze odpowiadającej żeliwu białemu. Zastosowany materiał spowodował występowanie charakterystycznego mechanizmu zużycia w postaci tworzenia się kraterów, gdzie zużycie erozyjne koncentruje się w dolnej części stożka, przy której koncentruje się oddziaływanie większych dynamicznie przemieszczających się cząstek.
Źródło:
Tribologia; 2023, 1; 27--40
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Relation between the rate of erosion wear of axial high-speed impellers and their process characteristics
Zależność między szybkością zużywania erozyjnego osiowych mieszadeł szybkoobrotowych i ich charakterystyką procesową
Autorzy:
Fort, I.
Jirout, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2070905.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
mieszadło z pochylonymi łopatkami
zużywanie erozyjne
zawiesina ciało stałe-ciecz
pitched-blade impeller
erosion wear
solid-liquid suspension
Opis:
The paper deals with an analysis of erosion wear of pitched blade impellers in solid-liquid suspension. Blending time of miscible liquids and the critical impeller speed for off-bottom suspension were investigated experimentally as a dependence of wear rate degree of impeller blades. On basis of a description of agitated load flow the relations between abovementioned process characteristics of stirred system and the wear rate degree of impeller blades were determined.
Praca dotyczy analizy procesu zużywania erozyjnego mieszadeł z łopatkami pochylonymi stosowanych w zawiesinach ciało stale - ciecz. Czas homogenizacji wzajemnie rozpuszczalnych cieczy i krytycznej szybkości obrotów potrzebnej dla wytworzenia zawiesiny badano eksperymentalnie w zależności od stopnia szybkości zużywania łopatek mieszadła. Na podstawie opisu przepływu mieszanego ładunku określono relacje między wymienionymi zmiennymi procesowymi układu mieszanego i stopniem szybkości zużywania łopatek mieszadła.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2010, 1; 37-40
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A study of CFD simulations of the flow pattern in an agitated system with a pitched blade worn turbine
Autorzy:
Skocilas, J.
Fort, I.
Jirout, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/185244.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
pitched blade impeller
erosion wear
ensemble-average mean velocity
impeller
pumping capacity
CFD simulation
prędkość uśredniona
wirnik
wydajność pompy
symulacji CFD
Opis:
This paper presents a numerical analysis of an agitated fully baffled cylindrical vessel with a down pumping four blade worn or unworn pitched blade impeller (= 45[degrees] and 30[degrees]) under a turbulent flow regime. CFD simulations predict the pumping capacity of the system equipped by worn and unworn pitched blade impeller. Experimental data were taken from the authors’ previous work and compared with results of numerical computations. A good agreement with experimental data was obtained. The ensemble-average mean velocity field with worn and unworn impellers was computed. It follows from the simulation results that the wear rate of the impeller blade has a significantly negative effect on the velocity distribution in an agitated liquid. The greater the destruction of the worn blade, the higher is the deformation of the velocity field around the rotating impeller, with a simultaneous decrease in impeller pumping capacity.
Źródło:
Chemical and Process Engineering; 2013, 34, 1; 39-49
0208-6425
2300-1925
Pojawia się w:
Chemical and Process Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zużycie ścierne i erozyjne wybranych materiałów kompozytowych typu FeAl-Al2O3
Abrasive and Erosion Wear of Selected Composite Materials of FeAl-Al2O3 Type
Autorzy:
Patejuk, A.
Krupicz, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359712.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
materiał kompozytowy FeAl-Al2O3
twardość
zużycie ścierne
zużycie erozyjne
EXPLO-SHIP 2004
composite material FeAl-Al2O3
hardness
abrasive wear
erosion wear
Opis:
Przedstawiono wyniki badań wybranych właściwości mechanicznych materiału kompozytowego na osnowie fazy międzymetalicznej Fe-Al zbrojonego cząstkami Al2O3. Zbadano wpływ ilości i wielkości tych cząstek na właściwości tribologiczne i odporności na zużycie erozyjne badanego materiału kompozytowego. Stwierdzono wyraźną poprawę właściwości materiału kompozytowego, którego zbrojenie stanowią cząstki Al2O3 z powłoką niklową ukonstytuowaną na ich powierzchni.
The results of research on selected mechanical properties of composite material on the matrix of intermetallic phase Fe-Al reinforced with Al2O3 particles are presented. The influence of particle quantity and size on tribologic properties of selected composite material was examinedas well as the influence of resistance on erosion wear of the material was investigated. Significant improvement of properties was recorded in the composite material reinforced with Al2O3 particles with nickel layer placed on their surface.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 443-452
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical simulation of the stress state of an erosion-worn tee of the main gas pipeline
Autorzy:
Doroshenko, Ya.
Zapukhliak, V.
Grudz, Ya.
Poberezhny, L.
Hrytsanchuk, A.
Popovych, P.
Shevchuk, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818501.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:
multiphase flow
gas-dynamic process
erosion wear
residual life
temperature difference
erosion defect
allowable wall thickness
przepływ wielofazowy
proces gazodynamiczny
zużycie erozyjne
trwałość resztkowa
różnica temperatur
wada erozji
Opis:
Purpose: To investigate the strength of tees with regard to their erosion wear, it is necessary to consider the complex three-dimensional geometric shape of the erosion worn inner surface of the tee. In addition, the study of the strength of the erosion worn tees of the main gas pipelines is complicated by the occurrence of additional stresses caused by changes in the direction of movement of the gas stream, resulting in an uneven pressure distribution in the inner cavity of the tee, and the temperature difference in its walls. Design/methodology/approach: Methodology for complex numerical three-dimensional simulation of the stressed state of tees of the main gas pipelines, taking into account the gas-dynamic processes that occur in the places of these defects, erosion wear of the tee wall, temperature difference in the tee walls. Findings: The acceptable parameters of erosion defects of tees of gas pipelines, and residual life of tees with erosion defects of the wall should be determined. Research limitations/implications: The developed model does not take into account internal corrosion and corrosion products as an additional erosion factor. Further studies plan to develop a model of corrosion-erosion wear of pipeline elements. Practical implications: The developed technique allows determining the location of erosion defects, estimating the strength and determining the residual life of tees with erosion wear of the wall in order to ensure their reliability, to rank such defects according to the degree of danger, to determine which of them are critical and need an immediate repair. Originality/value: Based on the gas-dynamic processes occurring in the internal cavity of the main gas pipelines’ tees, the complex three-dimensional geometric form of wall erosion defects, and temperature difference, the technique of three-dimensional simulation of stress state of the main gas pipelines’ tees is developed
Źródło:
Archives of Materials Science and Engineering; 2020, 101, 2; 63--78
1897-2764
Pojawia się w:
Archives of Materials Science and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Operating fluids contaminantions and their effect on the wear of elements of a motor vehicles combustion engine
Zanieczyszczenia płynów eksploatacyjnych i ich wpływ na zużycie elementów silnika spalinowego pojazdu mechanicznego
Autorzy:
Dziubak, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1363800.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
operating fluids
contaminations
abrasion wear
erosion wear
air
fuel filters
oil filters
filtration efficiency
filtration accuracy
płyny eksploatacyjne
zanieczyszczenia
zużycie ścierne
zużycie erozyjne
filtry powietrza
filtry paliwa
filtry oleju
skuteczność filtracji
dokładność filtracji
Opis:
The contamination parameters of basic operating fluids of combustions engines of mechanical vehicles: air, fuel and engine oil. It was shown that mineral (road) dust decides on the consumption of abrasive connection elements of an engine. The mechanism of abrasive wear of two cooperating surface of the piston-rings-cylinder abrasive connection element of the combustion engine was shown. It was shown that the dust grains of sizes dz equal to minimum hmin thickness of the oil film cause the largest consumption. It was shown that in the air purified, behind an air filter, there are always dust grains of sizes below 2÷5 μm. The effect of accelerated wear of a cylinder liner of the engine operated with a defective air filtration system was shown. It was shown that dust grains of sizes below 5 μm in the operating fluids are also the cause of the accelerated engine components wear. It was proven that (after replacing the filter cartridge), the operation period of a partition air filter (paper, non-woven fabric) is characterised by low efficiency and filtration precision. It was shown that contaminants in the fuel not only cause abrasive wear on the surfaces of the injection system elements but also erosive wear of injector elements.
Przedstawiono parametry zanieczyszczeń podstawowych płynów eksploatacyjnych silników spalinowych pojazdów mechanicznych: powietrza, paliwa i oleju silnikowego. Wykazano, że o zużyciu skojarzeń ciernych silnika decyduje pył mineralny (drogowy). Przedstawiono mechanizm zużywania ściernego dwóch współpracujących powierzchni skojarzenia ciernego silnika spalinowego tłok-pierścienie-cylinder. Wykazano, że największe zużycie powodują ziarna pyłu o rozmiarach dz równych minimalnej hmin grubości filmu olejowego. Pokazano, że w powietrzu oczyszczonym za filtrem powietrza znajdują się zawsze ziarna pyłu o rozmiarach poniżej 2÷5 μm. Przedstawiono skutki przyspieszonego zużycia tulei cylindrowej silnika eksploatowanego z niesprawnym układem filtracji powietrza. Wykazano, że zawarte w płynach eksploatacyjnych ziarna pyłu o rozmiarach poniżej 5 μm są też przyczyną przyspieszonego zużycia elementów silnika. Udowodniono, że początkowy (po wymianie wkładu filtracyjnego) okres pracy filtru powietrza przegrodowego (papier, włóknina) charakteryzuje się niską skutecznością i dokładnością filtracji. Wykazano, że zanieczyszczenia zawarte w paliwie powodują nie tylko zużycie ścierne powierzchni elementów układów wtryskowych, ale też zużycie erozyjne elementów wtryskiwaczy.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2016, 72, 2; 43-72
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 40

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies