Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "electric line" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 19
Tytuł:
Wybrane zagadnienia budowy izolowanych linii napowietrznych SN
Selected issues of construction of overhead electrical power lines of medium voltage MV
Autorzy:
Chrzan, M.
Dudek, K.
Pietruszczak, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311651.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
linia napowietrzna SN
sieć elektroenergetyczna
budowa linii przesyłowej
MV overhead line
electric power line
construction of transmission line
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia linii napowietrznych, sieci elektroenergetycznej średniego napięcia SN, z punktu widzenia jej budowy. Szczegółowo opisano konstrukcje wsporcze linii, elementy osprzętu, takie jak: uchwyty, haki, pokrywy, zaciski. Scharakteryzowano ochronę przeciwłukową, opisano izolatory oraz budowę przewodów. W artykule zamieszczono fotografie własne, wykonane przez autorów artykułu, przedstawiające poszczególne, rzeczywiste elementy linii napowietrznej SN.
The paper presents selected issues of overhead electrical power lines of medium voltage MV. The paper discusses the construction of overhead electrical power lines. Described in detail the support structures of the line. Mainly discusses the accessory items, such as: transmission towers, insulators, handles, hooks, covers and clamps. The arcing protection devices are also described. The paper presents own photographs, made by the authors, depicting the individual, real elements of the MV line.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 765-771, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analizy i badania nośności stalowych słupów rurowych linii elektroenergetycznych
Autorzy:
Lewiński, P.
Czyż, R.
Wojciechowski, P.
Otręba, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162089.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
linia elektroenergetyczna
słup trakcyjny
słup stalowy
słup rurowy
analiza nośności
electric line
traction pole
steel pole
pipe pole
bearing capacity analysis
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2010, R. 81, nr 5, 5; 83-86
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Electric and magnetic field of different transpositions of overhead power line
Autorzy:
Deltuva, R.
Lukočius, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140665.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
electric and magnetic field strength
linear charge density
electric and magnetic
flux density
electric and magnetic field, power line
transposition
Opis:
In Lithuanian and Polish electric power supply systems, the power transmission lines of 400 kV voltage represent one of the most potential sources of electric and magnetic fields generation. The 400 kV double-circuit overhead power transmission line and its surrounding environment were herby described and simulated through Finite Element Method using COMSOL Multiphysic software package. This study includes magnetic and electric field calculations. The study shows that the values of magnetic field strength and electric field strength present in the vicinity of a 400 kV overhead power transmission line tend to exceed limit values established in the Normative. Measurements are suggested to be taken for the purpose of finding maximum values of magnetic and electric field strength. To reduce these values, it is recommended to increase the height of supports, and restrict human personal and economic activities.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2017, 66, 3; 595-605
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Method of estimating the exposure of the natural environment to 50 Hz electric and magnetic fields in power systems with distributed and centralized generations
Autorzy:
Zeńczak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140965.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
distributed generation
electric field
magnetic field
power line
Opis:
The development of a distributed generation will influence the structure of the power transmission and distribution network. Distributed sources have lower power and therefore the lines of lower voltage are used. Therefore, the electric field intensity near such lines is lower. On the other hand magnetic field intensity may prove essential. The main aim of the paper is to present a method estimating the “ballast” of the natural environment at 50 Hz electric and magnetic fields in the power system, with distributed and centralized generation in real operating conditions.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2016, 65, 2; 295-304
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Using the EMTP/ATP program for calculation of electric and magnetic field distribution under overhead line
Zastosowanie programu EMTP/ATP do obliczania rozkładu pól i elektrycznych i magnetycznych pod linią napowietrzną
Autorzy:
Wiśniewski, J.
Anderson, E.
Karolak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/376500.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
electric field
magnetic field
overhead line
EMTP-ATP
Opis:
This paper presents the method of calculation of the electric and magnetic fields under overhead transmission line with any number of circuits, phase positions, voltages and current loads. Calculations of this type usually require specialized and costly programs. The program EMTP/ATP is a royalty free tool to calculate the electric transient and steady states in complex power systems. You can use this program and through appropriate modeling the multi-phase wire system representing the line and measurement device calculate the strength of the electric and magnetic fields. The results of calculations are characterized by a very small error compared to the results obtained by using the specialized program. This method can be used with other popular engineering tools like Matlab/Simulink or PSCad.
W artykule przedstawiono metodę obliczeń pól elektrycznych i magnetycznych pod linią wysokiego napięcia o dowolnym układzie faz, liczbie torów, napięciach i obciążeniach. Obliczenia tego typu wymagają zwykle wyspecjalizowanych i kosztownych programów. Program EMTP/ATP jest bezpłatnym narzędziem do obliczania stanów ustalonych i nieustalonych w złożonych układach elektroenergetycznych. Można przy użyciu programu poprzez odpowiednie zamodelowanie układu wieloprzewodowego odwzorować układ pomiarowy pozwalający obliczyć wartość natężenia składowej elektrycznej i magnetycznej pola. Uzyskane wyniki obliczeń charakteryzują się bardzo małym błędem w stosunku do wyników uzyskanych wyspecjalizowanym programem. Metodę tę można stosować przy użyciu także innych szeroko rozpowszechnionych inżynierskich narzędzi jak Matlab/Simulink lub PSCad.
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2012, 69; 73-80
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie drgań względnych do monitoringu on-line napędów krytycznych
Using Relative Vibrations for the On-Line Monitoring of Critical Machines
Autorzy:
Klimowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368381.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
maszyny elektryczne
drgania względne
badania diagnostyczne on-line
electric machines
relative vibrations
on-line diagnostic testing
Opis:
The possibilities for using relative vibrations for the on-line monitoring of critical machines have been presented in the article. An engine applied in the cement industry and made on sliding bearings Server as an example. In the article there have been included the following descriptions: of the measurement technique, the measurement system, the applied sensors and the vibration signal transducers. The rules have been described which should be followed while selecting the spot where the control equipment is to be installed as well as the assembly method. Possible sources of interferences, which can cause serious failures of the performer measurement of the vibration signal, have been indicated. The diagnostic possibilities in a continuous operation of material electric machines have been presented in the study after performing the vibroacoustic analysis of the trajectory of the rotor shaft motion, distribution of measurements of relative vibrations in the trend function and the spectrum of the occurring relative vibrations.
W artykule przedstawiono możliwości wykorzystania drgań względnych do monitoringu on-line napędów krytycznych. Za przykład posłużył silnik wykonany na łożyskach ślizgowych, pracujący w przemyśle cementowym. Zawarto w nim opis metody pomiaru, układu pomiarowego, stosowanych czujników i przetworników sygnału drganiowego. Opisano zasady, którymi należy kierować się przy doborze miejsca instalacji aparatury pomiarowej oraz sposobu jej montażu. Wskazano możliwe źródła zakłóceń, mogących prowadzić do wystąpienia istotnych błędów realizowanego pomiaru sygnału drganiowego. W pracy zaprezentowano możliwości diagnostyczne w ruchu ciągłym, istotnych maszyn elektrycznych, po dokonaniu analizy wibroakustycznej trajektorii ruchu wału wirnika, rozkładu pomiarów drgań względnych w funkcji trendu oraz widma występujących drgań względnych.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 2, 99; 109-114
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane zagadnienia projektowania i wykonania izolowanych linii napowietrznych SN
Selected issues of projects and implementation of overhead electrical power lines of medium voltage MV
Autorzy:
Chrzan, M.
Dudek, K.
Pietruszczak, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313590.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
linia napowietrzna SN
sieć elektroenergetyczna
budowa linii przesyłowej
MV overhead line
electric power lines
construction of transmission line
Opis:
W artykule omówiono problematykę projektowania i wykonania linii napowietrznych, sieci elektroenergetycznej średniego napięcia SN. Artykuł został podzielony na dwie zasadnicze rozdziały. W rozdziale 1, przy opisie projektowania linii napowietrznej, zwrócono szczególną uwagę na wymagania stawiana sieciom energetycznym, scharakteryzowano dobór przewodów, izolatory, osprzęt, konstrukcje wsporcze oraz warunki zawieszenia przewodów. Opisano rozpiętość przęseł oraz wybór trasy. W rozdziale 2, dotyczącym wykonania linii napowietrznej, przedstawiono organizację robót, odtworzenie trasy, fundamentowanie i stawianie słupów, montaż przewodów, regulację zwisów, prace wykończeniowe oraz warunki odbioru.
The paper discusses the problems of design and construction of overhead lines, power medium voltage MV network. The paper has been divided into two main chapters. In Chapter 1, the description of the overhead line design has focused on the requirements for power networks, the selection of wires, isolators, accessories, support structures and cable suspension conditions. In Chapter 2, the construction of the overhead line shows the organization of the works, the reconstruction of the route, the foundation and placement of the columns, the assembly of the wires, the overhang regulation, the finishing work and the reception conditions.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 772-777, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Power line induced electric field and electromotive force in a nearby overhead circuit
Autorzy:
Budnik, K.
Machczyński, W.
Szymenderski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97415.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
overhead power line
earth return
induced electric field
loop conductor
electromotive force
Opis:
The study presents methods of the calculation of electric field induced in vicinity of an overhead current carrying conductor. Exact method of the determination of the induced electric field bases on the Fourier transform technique, whereas a simplified method uses the concept of complex ground return plane. Exact and simplified methods of the calculation of electromotive force (emf) induced in a loop located under an overhead power line conductor are also presented. The loop is treated as a rectangular loop (two-conductor closed loop) located near the power line horizontal to the earth surface. The exact method bases on the earth return circuit theory, whereas the simplified method allows one to calculate the induced emf under the assumption neglecting earth currents. The methods presented are illustrated by exemplary calculations.
Źródło:
Computer Applications in Electrical Engineering; 2014, 12; 45-56
1508-4248
Pojawia się w:
Computer Applications in Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ecological city car, concepts, design and realization
Autorzy:
Grzegożek, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244072.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
city transport
green cars
hybrid drive line
electric car
car body design
Opis:
The paper deals with concepts, design and realization of a small ecological city car. A small, electric car is anticipated to be a solution to city traffic problems. The future users of a city electric car have been defined. City car should be characterized by the following features: low cost of purchase and maintenance, high functionality, possibilities of movement in zero emission zone, large space and easy access to luggage compartment, simplicity of parking manoeuvres, possibilities of customizing a car body features. These features made this car a perfect means of transport for the elder and disabled. Three versions of a city car with different drive lines are considered. The same car body for each version is proposed. The car chassis is also the same in each version. The version l of city car is made. It is an L6e class car. This prototype allows carrying out some research on a new electric motor, new kind of batteries and working out the control units for cooperation between the electric motor and generator. In the paper the basic performances of the car are presented and its main parł the structure is shown. Features of the next version of small ecological city car are described as well as their advantages.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 1; 157-164
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model referencyjny sieci trakcyjnej – koncepcja modelowania
Reference model of overhead contact line system – concept of modeling
Autorzy:
Kaczmarek, P.
Karwowski, K.
Kuciński, M.
Michna, M.
Skibicki, J.
Wilk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/266378.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
trakcja elektryczna
modelowanie sieci jezdnej
electric traction
modelling of overhead contact line
Opis:
Górna sieć trakcyjna jest nadal najefektywniejszym sposobem zasilania kolejowych pojazdów elektrycznych. Wzrost prędkości pojazdów zwiększa pobór mocy oraz wymaga zapewnienia prawidłowej współpracy odbieraków prądu z siecią jezdną. Podejmowane są prace związane z komputerowym wspomaganiem projektowania sieci trakcyjnych. W tej pracy omówiono autorski model matematyczny sieci trakcyjnej w kontekście tzw. modelu referencyjnego oraz sposób wyznaczania jego parametrów. Do opracowania modelu wykorzystano metodę energetyczną Lagrange’a odniesioną do skupionych elementów zachowawczych oraz dyssypatywnych. Przedstawiono obliczenia mające na celu wyznaczenie parametrów obwodowych elementów skupionych. Dokonano porównania wyników symulacji z wybranymi badaniami laboratoryjnymi w celu dalszej weryfikacji założonej koncepcji modelu.
Methods of modeling and computer-aided design for overhead catenary are now worldwide widely developed. The paper describes the concept of novel mathematical model of the OCL system. The main objective is to obtain accurate simulation results take into the heterogeneity of the OCL. The model was based on Lagrange energy method. The paper presents the structure of the model and equations describing it, as well as the results of some laboratory measurements that were performed to determine the model parameters of the contact wire. The established concept of the model can be used for preparation of computer tools which will support designers of overhead catenary line.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2014, 40; 57-60
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimization of electric and magnetic field intensities in proximity of power lines using genetic and particle swarm algorithms
Autorzy:
Król, K.
Machczyński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/141588.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
power line
electric field
magnetic field
optimization
genetic algorithm
particle swarm algorithm
Opis:
The paper presents optimization of power line geometrical parameters aimed to reduce the intensity of the electric field and magnetic field intensity under an overhead power line with the use of a genetic algorithm (AG) and particle swarm optimization (PSO). The variation of charge distribution along the conductors as well as the sag of the overhead line and induced currents in earth wires were taken into account. The conductor sag was approximated by a chain curve. The charge simulation method (CSM) and the method of images were used in the simulations of an electric field, while a magnetic field were calculated using the Biot–Savart law. Sample calculations in a three-dimensional system were made for a 220 kV single – circuit power line. A comparison of the used optimization algorithms was made.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2018, 67, 4; 829-843
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analogia w fizyce
Analogy in Physics
Autorzy:
Piersa, Henryk
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2012846.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
Tematy:
optyka geometryczna
promień świetlny
współczynnik załamania
geometryczna optyka elektronowa
zasada Fermata
zasada Hamiltona
pierwsze przybliżenie lub optyka Gaussa
drugie przybliżenie
aberracja
pole elektryczne
potencjał elektryczny
potencjał prędkości
elektryczna linia sił
linia prądu
płyn doskonały
ruch w dwu wymiarach
syntaktyka
prawo
geometrical optics
light ray
index of refraction
geometrical optics of electrons
Fermat’s principles
Hamilton’s principles
first-order approximation or Gaussian optics
second-order approximation
aberration
electric field
electric potential
velocity potential
electric line of forces
stream line
perfect liquid
motion in two dimensions
syntactics
law
Opis:
Based upon the example of geometrical optics and  geometrical optics of electrons, as well as the theory of the electric field and the theory of the flow of the perfect liquid in two dimensions, the analogy of the laws of physics have been discussed. In the awareness of physicists, the analogy is a syntactical identity, of the physically interpreted mathematical formulas, describing the laws of physics. In the paper, it has been presented some relevant laws of the two pairs of the theories being compared. For the three cases, it has been provided the appropriate photographs presenting the results of the empirical tests of some of the relevant laws.
Źródło:
Roczniki Filozoficzne; 2011, 59, 2; 239-256
0035-7685
Pojawia się w:
Roczniki Filozoficzne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykonywanie prac w technologii PPN na liniach przesyłowych 400 kV, 220 kV i rozdzielczych 110 kV w ENERGIA-OPERATOR S.A. Oddział w Toruniu
Autorzy:
Michniewski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/397016.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
ENERGA
Tematy:
straty energii elektrycznej
linia elektroenergetyczna napowietrzna
linia elektroenergetyczna wysokiego napięcia
overhead power line
power line
electric power losse
Iow voltage network
Opis:
Historia wykonywania prac PPN na liniach napowietrznych wysokich i najwyższych napięć w ENERGA - OPERATOR S. A. Oddział w Toruniu sięga ubiegłego wieku, bo w 1933 roku, kiedy to po raz pierwszy wykonano prace w technologii PPN w Pomorskiej Elektrowni Krajowej Gródek (poprzedniczki ENERGA - OPERATOR S. A. Oddział w Toruniu) na linii 60kV Gródek - Gdynia. Wznowienie wykonywania prac PPN na napowietrznych liniach przesyłowych nastąpiło w 1990 roku na liniach 400kV w oparciu o technologię i sprzęt zakupiony w byłej NRD. W 1992 roku zapoczątkowano wykonywanie prac PPN na słupach przelotowych i przelotowo - skrzyżowaniowych linii 220kV w oparciu o technologie opracowaną w Zakładzie Energetycznym Toruń przy współpracy z Instytutem Energetyki Zakładem Bezpieczeństwa Pracy w Gliwicach, a w 2008 roku w ENERGA - OPERATOR S. A. Oddział w Toruniu opracowano i wdrożono technologie wymiany izolatorów i osprzętu na słupach odporowych i odporowo - narożnych linii 220kV.
Źródło:
Acta Energetica; 2009, 1; 101-109
2300-3022
Pojawia się w:
Acta Energetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena zagrożenia prądami błądzącymi w obszarze miejskim dla wybranego odcinka zelektryfikowanej linii kolejowej
Evaluation of threatening with stray currents the railway line in urban area for the chosen segment electrified
Autorzy:
Chrabąszcz, I.
Buda, P.
Prusak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252545.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
trakcja elektryczna
prąd błądzący
zagrożenie
linia kolejowa
electric traction
current erring
threat
railway line
Opis:
Linie kolejowe zlokalizowane w rozbudowanych aglomeracjach miejskich znajdują się w bezpośredniej bliskości różnego typu urządzeń i konstrukcji technicznych niezbędnych do funkcjonowania dużych skupisk ludności. Trakcja elektryczna prądu stałego, wykorzystując szyny jezdne jako przewody powrotne prądu roboczego, wpływa niekorzystnie na podziemne urządzenia metalowe, takie jak: obudowy kabli, rurociągi, zbiorniki, które wskutek przepływu przez nie prądów błądzących ulegają korozji elektrolitycznej.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 41-46
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Matematičeskaâ model' zadači optimal'noj dislokcii poezdov meždy tâgovymi podstanciâmi po kriteriû minimuma poter' moŝnosti v tâgovoj seti
A mathematical model of optimal dislocation trains between the railway power stations on the criterion of minimum losses of electric power in the contact line
Matematyczny model zagadnienia optymalnego przemieszczenia pociągów pomiędzy podstacjami trakcyjnymi według kryterium minimalnych strat mocy w sieci trakcyjnej
Autorzy:
Kalašnikov, K. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215343.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
losses of electric power in the contact line
optimal dislocation of trains
railway power stations
straty mocy w sieci trakcyjnej
optymalne przemieszczenie pociągów
system zasilania trakcji elektrycznej
Opis:
The problem of reduction of electricity losses in the systems of traction electric supply is an integral part of the problem of energy saving at enterprises of railway transport. On the amount of power losses in overhead contact system influence on many factors: the fluctuation of weight of trains, and consequently, the electric traction vehicle supply energy, voltage fluctuation on pantographs electric locomotives, changing meteorological conditions, the peculiarities of the trains engineers, the features of the movement and, as a consequence, a change in the number of trains, at the same time located in the zone of power supply of traction substations, the distance between them and others. Management of transportation process can be represented as a task of optimization in order to achieve a goal. In this paper the criterion of optimization are the power loss in the power train, which can take different values depending on the deployment of trains between traction substations In this paper the author analyzes the methods of optimization of functions of several variables to the task of determining the optimal dislocation trains between the railway power stations. was further developed the Flexible Polyhedron Method, which allows you to reduce the number of calculations in determining the losses of electric power in the contact line. The authors developed a mathematical model of optimal dislocation rains between the railway power stations on the criterion of minimum losses of electric power in the contact line in view of the restrictions on traffic safety.
Ograniczenie strat energii w systemach zasilania trakcji elektrycznej, jest integralną częścią problemu oszczędności energii w przedsiębiorstwach transportu kolejowego. Na wielkość strat mocy w sieci trakcyjnej wpływa wiele czynników: wahania masy pociągów, a zatem i energii zużywanej przez elektryczny tabor trakcyjny, wahania napięć na odbierakach prądu elektrycznych pojazdów trakcyjnych, zmiana warunków pogodowych, sposób prowadzenia pociągów przez maszynistów, właściwości organizacji ruchu i w rezultacie zmiany w liczbie pociągów znajdujących się w tym samym czasie w obszarze zasilania podstacji trakcyjnych, odległości między nimi oraz inne. Kierowanie procesem przewozowym można przedstawić jako zadanie optymalizacji prowadzącej do osiągnięcia tego lub innego celu. W niniejszej pracy kryterium optymalizacji są straty mocy w sieci trakcyjnej, które mogą mieć różne wartości w zależności od przemieszczenia pociągów między podstacjami trakcyjnymi. W artykule przeprowadzono analizę metod optymalizacji funkcji wielu zmiennych w celu rozwiązania zadania określenia optymalnego przemieszczenia pociągów między podstacjami trakcyjnymi. Nastąpił dalszy rozwój metody wielościanu podatnego na odkształcenie, która daje możliwość zmniejszenia ilości obliczeń w procesie określenia strat mocy w sieci trakcyjnej. Opracowano model matematyczny zagadnienia optymalnego przemieszczenia pociągów między podstacjami trakcyjnymi według kryterium minimalnych strat mocy w sieci trakcyjnej z uwzględnieniem ograniczeń w zakresie bezpieczeństwa ruchu.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2013, 159; 31-44
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 19

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies