Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "dynamic properties" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Sensitivity analysis for dynamic models of aerial munitions
Autorzy:
Żyluk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243173.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
aircraft
air combat means
dynamic properties of aerial bombs
conditions on the aerial bomb’s flight path
trajectory of aerial bombs
Opis:
While investigating dynamic properties of aerial bombs, both the analytical and experimental outcome often find their applications. Analysis of how a series of changes in flight parameters affect flight dynamics is probably one of the most essential efforts throughout this study. Numerical solutions of equations of motion deliver no information on the effect of changes in the aerial bomb’s design parameters on flight characteristics thereof. Therefore, the theory of sensitivity has been used in the paper to investigate the effect(s) of external disturbances, drop/release conditions and technical parameters on the aerial bomb’s range and flight path. Among other, the elements of the theory of sensitivity, equations of motion, numerical analysis of sensitivity of the bomb-describing mathematical model to changes in some selected parameters, numerical analysis of sensitivity of the bomb-describing mathematical model to changes in some selected parameters, analysis of the effect of changes in drop/release conditions on the aerial bomb’s flight path, analysis of the effect of changes in engineering (design) parameters of the aerial bomb on the trajectory thereof, effect of drop conditions on the aerial bomb’s range, effect of drop conditions on the side deflection of the aerial bomb’s trajectory are presented in the paper.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 4; 517-523
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mechanical and thermo-mechanical properties of natural rubber composites filled with submicron and nano-sized silica particles and prepared using glycolysate as a plasticizer
Właściwości mechaniczne i termomechaniczne kompozytów kauczuku naturalnego z krzemionką submikronową i nanokrzemionką, otrzymanych z użyciem glikolizatu poliuretanowego jako plastyfikatora
Autorzy:
Włoch, M.
Kosiorek, P.
Błażek, K.
Datta, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/272981.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
Tematy:
natural rubber
composites
submicron-sized silica
nano-sized silica
mechanical properties
dynamic mechanical properties
polyurethane glycolysate
kauczuk naturalny
kompozyty
submikronowe cząstki krzemionki
nanocząstki krzemionki
właściwości mechaniczne
właściwości mechaniczne dynamiczne
glikolizat poliuretanowy
Opis:
The main aim of this work was to examine the selected mechanical and thermo-mechanical properties of natural rubber/silica composites prepared using glycolysate as a plasticizer. Prepared composites contained different amounts of submicron- (10, 15, 20 or 25 pphr) or nano-particles (0.5, 0.75, 1.0 or 1.25 pphr). The tensile properties, tear resistance, hardness, abrasion resistance and resilience of prepared materials were determined. In addition, the thermo-mechanical properties (by Dynamic Mechanical Thermal Analysis) were determined for the samples characterized by the highest content of particulate filler. All results were compared with properties of reference samples (without silica particles).
Celem niniejszej pracy było zbadanie wybranych właściwości mechanicznych oraz termomechanicznych kompozytów na osnowie kauczuku naturalnego, otrzymanych z użyciem glikolizatu poliuretanowego jako plastyfikatora. Kompozyty zawierały różne ilości submikronowej krzemionki (10, 15, 20 i 25 cz. mas. napełniacza na 100 cz. mas. kauczuku naturalnego) lub nanokrzemionki (0,5, 0,75, 1,0 i 1,25 cz. mas. napełniacza na 100 cz. mas. kauczuku naturalnego). Zbadano właściwości próbek wulkanizatów w statycznej próbie rozciągania, wytrzymałość na rozdzieranie, twardość, odbojność oraz ścieralność. Ponadto metodą DMA określono właściwości termomechaniczne kompozytów zawierających największą ilość napełniaczy. Otrzymane wyniki porównano z wynikami uzyskanymi dla wulkanizatu referencyjnego niezawierającego napełniaczy krzemionkowych.
Źródło:
Elastomery; 2017, 21, 2; 75-81
1427-3519
Pojawia się w:
Elastomery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Próby rezonansowe - nowe zastosowania
Resonance tests - a new applications
Autorzy:
Wiśniowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212609.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
aerodynamika
próby rezonansowe
badania dynamicznych właściwości konstrukcji
wyznaczanie współczynników mas
współczynniki sztywności konstrukcji
konstrukcje obciążane w sposób dynamiczny
aerodynamics
resonance tests
new applications
investigation method of dynamic properties and structures
dynamically loaded structures
Opis:
Próby rezonansowe są metodą badania dynamicznych właściwości konstrukcji. Podstawowym ich celem jest wyznaczanie współczynników mas, sztywności i tłumienia występujących w równaniach ruchu konstrukcji. W pracy przedstawiono kilka nowych możliwości wykorzystania prób rezonansowych do identyfikacji oraz interpretacji zjawisk występujących w konstrukcjach obciążanych w sposób dynamiczny.
The resonance tests are the investigation method of dynamic properties of structures. Their basic aim is to determine the coefficients of mass, stiffness and damping occurring in the structure equations of motion. The paper presents some new possibilities of using resonant tests to identify and interpret the phenomena occurring in dynamically loaded structures.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 5 (214); 3-14
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Theoretical Simulations on Physicochemical Performance of Novel High-energy BHDBT-based Propellants
Autorzy:
Wang, Ke
Huang, Hai-tao
Xu, Hui-xiang
Li, Huan
Li, Jun-qiang
Fan, Xue-zhong
Pang, Wei-qiang
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27787879.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Tematy:
molecular dynamic
BHDBT
migration
mechanical properties
safety
Opis:
Based on Energy Calculation Star program and molecular dynamic method, three designed 2,3-bis(hydroxymethyl)-2,3-dinitro-1,4-butanediol tetranitrate-based (BHDBT) propellants are firstly reported and their physicochemical performance are investigated. Results suggest that compared with HMX-based and CL-20-based propellants, the specific impulses of all BHDBT-based propellants surpass or approximate 280 s, which indicates the latter have the potential to be high-energy propellants. The diffusion coefficient of plasticizers in BHDBT-based propellant decrease as the temperature reduces, and reduce in the order: Bu-NENA > TMETN > BTTN. The densities of all BHDBT-based propellants surpass or approximate 1.7 g/cm3. The comparison of elastic constants, Poisson’s ratios and K/G values indicates that the mechanical properties of three BHDBT-based propellants increase in the order (by plasticizer): Bu-NENA < TMETN < BTTN. The bond length analysis of C–NO2 and O–NO2 bond in BHDBT suggests that the former is the trigger bond in the BHDBT-based propellants, and the safety of BHDBT-based propellants and BHDBT crystal decreases in the order: GAP/BTTN/Al/BHDBT > GAP/Bu-NENA/Al/BHDBT ≈ GAP/TMETN/Al/BHDBT > BHDBT. In conclusion, GAP/BTTN/Al/BHDBT propellant has the potential to be a novel high-energy propellant.
Źródło:
Central European Journal of Energetic Materials; 2021, 18, 1; 5--24
1733-7178
Pojawia się w:
Central European Journal of Energetic Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Correction of the dynamic errors of a gas sensor based on the dynamic model with averaged parameters
Autorzy:
Urzędniczok, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/114136.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
gas sensor
response time
dynamic properties
dynamic error correction
Opis:
The paper presents a numerical method of dynamic error correction applied to a measuring transducer of gas concentration with a typical sensor based on tin dioxide. The work describes research of the dynamic properties of the transducer. Its response time is approximately 8 to 10 minutes, which may be not acceptable in many applications. A parametric model of the transducer dynamics has been developed and an adequate correction algorithm is proposed. The obtained results of the dynamic correction based on the proposed method are compared with those achieved previously by applying a neural network algorithm. Despite the simplicity of the used model, the proposed method allows a significant decrease in the transducer response time.
Źródło:
Measurement Automation Monitoring; 2016, 62, 7; 214-217
2450-2855
Pojawia się w:
Measurement Automation Monitoring
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numeryczna korekcja dynamiki półprzewodnikowych czujników gazów
Numerical correction of dynamic properties of solid state gas sensors
Autorzy:
Urzędniczok, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/157778.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
czujniki gazów
czas odpowiedzi
właściwości dynamiczne
korekcja dynamiczna
gas sensors
response time
dynamic properties
dynamic correction
Opis:
W artykule przedstawiono metodę oraz wyniki badań właściwości dynamicznych typowego półprzewodnikowego rezystancyjnego czujnika gazów. W oparciu o uzyskane wyniki zaproponowano model dynamiczny czujnika, wyznaczono jego współczynniki oraz przedstawiono dopasowaną do tego modelu numeryczną procedurę korekcji dynamicznej zapewniającą istotne skrócenie czasu odpowiedzi przetwornika do pomiaru stężenia gazu. Pokazano skuteczność zaproponowanej metody korekcji.
Solid state gas sensors have generally disadvantageous dynamic properties - their response time can reach several minutes or more. This is due to the fact that the chemical adsorption phenomena in the sensitive layer occur relatively slowly [1, 2]. In many measurement applications such a long response time is not acceptable. It is necessary to apply effective methods of dynamic correction. This paper presents a method and results of investigations of the dynamic properties of a typical semiconductor gas sensor with tin sensing layer. A numerical correction method is proposed, too. There were determined responses of the sensor to step changes in gas concentration by means of a measuring system shown schematically in Fig. 2. The results (see Figs. 3, 4 and 5) show that the first order inertia may be sufficient as an averaged dynamic model of the sensor. With respect to this model, the dynamic correction method is proposed. The procedure is illustrated in Fig. 6, and the calculation method is given in formula (3). Shortening of the step response time is expressed by the coefficient (0, 1). Examples of application of that algorithm to reproduce the abruptly and sinusoidally varying gas concentration are shown in Figs. 7 and 8 ( was assumed equal to 1/3, which was the postulated 3-fold reduction of the step response time). The waveforms confirm the effectiveness of the proposed dynamic correction method.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 2, 2; 80-82
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie pakietu LabView do korekcji właściwości dynamicznych przyrządów pomiarowych
Application of LabView software for the correction of sensors dynamic errors
Autorzy:
Tomczuk, K.
Feder-Kubis, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2072745.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
pomiar temperatury
korekcja algorytmiczna
właściwości dynamiczne
temperature measurement
algorithmic correction
dynamic properties
Opis:
Przyrządy stosowane w przemyśle do pomiaru m.in. ciśnienia, temperatury czy prędkości przepływu występują najczęściej w postaci czujnika osłoniętego obudową, co pogarsza ich właściwości dynamiczne. W pracy opisano podstawy teoretyczne metody kompensacji właściwości dynamicznych takich czujników, jej adaptację do obliczeń numerycznych oraz podano przykład praktycznej realizacji z wykorzystaniem modelu autoklawu, termometru Pt100, modułu NI USB-6009 i pakietu LabView. Przeprowadzone badania potwierdziły efektywność metody przez redukcję błędu dynamicznego z ok. 62 do 6%.
Instruments used in industry for measuring, among others, pressure, temperature or flow rate are usually in a form of sheltered sensor what impairs their dynamic properties. The paper describes theoretical bases of dynamic properties’ compensation method of such sensors, its adaptation to numerical calculations. Аn еxamplе of model practical implementation using the autoclave, Pt 100 thermometer, NI USB-6009 module and LabVIEW package is also given. The dynamic error decreased from about 62% to 6%, therefore confirming the method effectiveness.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2014, 3; 185--186
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study of Mechanical Properties of Naturally Aged Double Base Rocket Propellants
Autorzy:
Sućeska, M.
Matečić Mušanić, S.
Fiamengo, I.
Bakija, S.
Bakić, A.
Kodvanj, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/357946.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Tematy:
mechanical properties
rocket propellant
natural ageing
dynamic mechanical analysis
tensile test
Opis:
Various chemical reactions and physical processes (such as stabilizer consumption, migration and evaporation of nitroglycerine, decomposition of nitroglycerine and nitrocellulose, etc.) take place in double based rocket propellants grains over the time, even under ambient storage conditions. The overall effect of these reactions and processes are changes of physical, chemical, thermal, ballistic and mechanical properties of rocket propellants with storage time, i.e. the reduction of the propellants performances and safe service life. The aim of this work was to evaluate the mechanical changes of rocket propellants – sustainers, built in in-service antitank guided missiles systems, induced by natural ageing at ambient conditions during up to 35 years of storage. The mechanical and viscoelastic properties were tested using a dynamic mechanical analyser, an uniaxial tensile and compression tester, and a notch toughness tester. The results have shown that the changes of the studied mechanical and viscoelastic properties are evident, although the results of the tests are rather scattered (as a consequence of measuring uncertainty, different ageing histories of propellants, etc.) or changes of some properties are not too pronounced. For example, after 15 years of storage at ambient conditions the glass transition temperature increases for about 5 C, the tan δ in the glass transition region decreases for about 5%, the storage and loss modulus at 25 °C increase for about 15%, Young modulus at 23 C increases up to 30%, the notch toughness at -30 C decreases up to 15%, etc. Along with these tests, the stabilizer content determination and proving ground ballistic tests were also done.
Źródło:
Central European Journal of Energetic Materials; 2010, 7, 1; 47-60
1733-7178
Pojawia się w:
Central European Journal of Energetic Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Interrelation Between Wavelengths of Track Geometry Irregularities and Rail Vehicle Dynamic Properties
Zależności między długościami fali geometrycznych nierówności toru i dynamicznymi właściwościami pojazdów szynowych
Autorzy:
Sowiński, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223737.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
rail vehicles
dynamic properties
inequalities track
degradation of the track
pojazdy szynowe
właściwości dynamiczne
nierówności toru
geometryczne nierówności toru
degradacja toru
Opis:
The paper deals with the problem of railway track irregularities appearance in form of so-called short waves (3-25m). These geometrical irregularities were found in measurements, which were carried out on different railway tracks of Polish Railway Lines. Those tracks can be classified as tracks with good state of maintenance. The article describes the results of the analysis of geometrical irregularities of these railway tracks in frequency domain and demonstrates their statistical characteristics. The studies, in contrast to usually used approach to the analysis of the geometry of the track, are focused on the left and right rail alignment and their longitudinal level. Based on studies of different mathematical models of railway vehicles it was found the relationship between their eigenvalues and wavelengths of track geometrical irregularities. Analysis of the measurements results of car-body acceleration and bogie frame acceleration confirms the thesis that the deterioration of railway track is dependent on the dynamic influences of vehicles on the tracks.
W artykule zajęto się problemem geometrycznych nierówności toru tworzących się na nim w postaci tzw. fal krótkich (3 – 25 m). Istnienie takich nierówności geometrycznych stwierdzono w pomiarach przeprowadzonych na różnych liniach Polskich Linii Kolejowych. Pomiary zostały wykonane na liniach kolejowych klasyfikowanych jako tory o dobrym stanie utrzymania. Badania nierówności toru przeprowadzono analizując ich gęstość widmową mocy i wyznaczając charakterystyki statystyczne. W oparciu o badania modeli matematycznych takich typów pojazdów jak wagon pasażerski, towarowy i lokomotywa stwierdzono istnienie związku między ich wartościami własnymi, prędkością z jaką są eksploatowane na mierzonych odcinkach toru a długościami fal nierówności. Tezę o zależności degradacji toru od dynamicznych oddziaływań na niego pojazdów potwierdziła również analiza wyników pomiarów przyspieszeń nadwozia i ram wózków.
Źródło:
Archives of Transport; 2013, 25-26, 1-2; 97-108
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identyfikacja własności dynamicznych konstrukcji wsporczej części prasowej maszyny papierniczej w warunkach eksploatacyjnych
Identification of dynamic properties of the paper machine press part support structure in operation conditions
Autorzy:
Sordyl, I.
Sordyl, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328342.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
własności dynamiczne
badanie dynamiczne
maszyna papiernicza
dynamic properties
dynamic test
paper machine
Opis:
W artykule przedstawiono zagadnienia dotyczące identyfikacji własności dynamicznych konstrukcji wsporczej części prasowej maszyny papierniczej poddanej w warunkach eksploatacyjnych działaniu wielu poliharmonicznych wymuszeń dynamicznych. W pierwszej części artykułu omówiono okoliczności wskazujące na możliwość występowania wzmocnień rezonansowych odpowiedzi drganiowych na działające wymuszenia dynamiczne oraz przeanalizowano potrzeby i ograniczenia związane z realizacją identyfikacji własności dynamicznych konstrukcji. Ponadto wykazano, że wiarygodna estymacja własności dynamicznych omawianej konstrukcji wsporczej wymaga zastosowania testu dynamicznego z wykorzystaniem wymuszeń działających podczas normalnej eksploatacji maszyny papierniczej. Wyniki rozważań przeprowadzonych w pierwszej części artykułu były podstawą realizacji badań własności dynamicznych konstrukcji wsporczej części prasowej maszyny papierniczej w warunkach eksploatacyjnych. Analiza wyników badań własności dynamicznych tej konstrukcji została przedstawiona w drugiej części artykułu. Dla uzyskanych przebiegów odpowiedzi drganiowych wyznaczono charakterystyki teoretyczne i dopasowano je do tych przebiegów uzyskując w ten sposób parametry dynamiczne badanej konstrukcji. Wyniki badań własności dynamicznych porównano następnie z wynikami obliczeń dynamicznych charakterystyk amplitudowych w oparciu o metodę elementów skończonych i na tej podstawie podjęto decyzję o realizacji modernizacji konstrukcji.
The paper presents identification of dynamic properties of a paper machine press part support structure subjected to many polyharmonic excitations during operation. First part of the article contains description of circumstances pointing at possibility of resonant amplification of vibration responses to the dynamic excitations and analysis of needs and limitations connected with identification of the structure dynamic properties. Moreover it was pointed out that in order to realize reliable estimation of the support structure dynamic properties one should apply dynamic test using excitations acting during standard operation of the paper machine. Results of considerations presented in first part of the article were the base to conduct the research of paper machine press part support structure dynamic properties in operation conditions. Analysis of research results of dynamic properties of this structure is presented in second part of the article. Theoretic characteristics were estimated for courses of vibration responses and matched to these courses in order to estimate dynamic parameters of the considered structure. Next, research results of structure dynamic properties and results of dynamic calculations realized on the base of finite element method were compared and decision concerning realization of the support structure modernization was made.
Źródło:
Diagnostyka; 2007, 2(42); 83-92
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Monitorowanie stanu technicznego i własności dynamicznych maszyn papierniczych
Monitoring of condition and dynamic properties of paper machines
Autorzy:
Sordyl, F.
Sordyl, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328175.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diagnostyka
właściwości dynamiczne
maszyna papiernicza
symptom stanu technicznego
condition monitoring
dynamic properties
paper machine
technical condition symptom
Opis:
Diagnostyka maszyn papierniczych, a szczególnie ich części prasowych, wymaga stosowania szczególnych metod. Wynika to przede wszystkim z faktu występowania złożonych poliharmonicznych wymuszeń dynamicznych obejmujących znaczny zakres częstotliwości. Różnice między częstotliwościami podstawowymi tych wymuszeń są małe. Występują również poliharmoniczne wymuszenia o małej wartości częstotliwości podstawowej (ok. 0.5 Hz). W pracy przedstawiono przypadki: - identyfikacji własności dynamicznych części prasowej, -identyfikacji własności dynamicznych pompy próżniowej, - rozpoznania zmiennego niewyważenia wału prasowego spowodowanego przemieszczaniem się masy wewnątrz wału, - rozpoznania błędów przekroju poprzecznego potwierdzonych pomiarami bezpośrednimi, - rozpoznania wymuszeń dynamicznych wynikających z oddziaływań filcu.
Condition monitoring of paper machines, especially of their press parts, needs applying special methods. That is a result of complex poliharmonic dynamic excitations covering broadband frequency range. Differences between base frequencies of these excitations are small. One can observe poliharmonic excitations with very small base frequency (about 0.5 Hz). The article presents case studies of: - identification of dynamic properties of the paper machine press part, - identification of dynamic properties of vacuum pump, - recognition of variable press roll unbalance caused by moving mass inside the roll, - recognition of the press roll cross-section circularity errors that were confirmed by direct measurements, - recognition of dynamic excitations caused by interactions between press rolls through the felt.
Źródło:
Diagnostyka; 2007, 2(42); 49-55
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza lepkości zerowego ścinania (ZSV) asfaltów modyfikowanych kopolimerem SBS
Study of the zero shear viscosity of SBS copolymer modified bitumens
Autorzy:
Słowik, M.
Andrzejczak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391137.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
lepkość zerowego ścinania (ZSV)
lepiszcze asfaltowe
reometr dynamicznego ścinania (DSR)
kopolimer SBS
właściwości reologiczne
zero shear viscosity (ZSV)
bitumen
dynamic shear rheometer (DSR)
copolymer SBS
rheological properties
Opis:
W pracy zaprezentowano wyniki oznaczeń lepkości zerowego ścinania (ZSV) wykonanych przy użyciu reometru dynamicznego ścinania (DSR). Badaniom poddano asfalty drogowe 50/70 pochodzące z dwóch różnych złóż ropy naftowej - rosyjskiej i wenezuelskiej. Asfalty modyfikowane uzyskano poprzez wymieszanie w/w asfaltów z koncentratem asfaltu modyfikowanego kopolimerem blokowym SBS (o stężeniu kopolimeru SBS równym 9%). Lepkość zerowego ścinania (ZSV) oznaczono dwiema metodami laboratoryjnymi: metodą pełzania przy stałym naprężeniu w zakresie od 10 Pa do 1000 Pa oraz metodą, w której zastosowano wymuszenie kinematyczne, sinusoidalne odkształcenie kątowe o stałej wartości amplitudy, o zmiennej częstości kątowej w zakresie od 100 rad/s do 0,1 rad/s. Badania zostały przeprowadzone w stałej temperaturze 60˚C. Lepkość zerowego ścinania (ZSV) oznaczona dwiema metodami dała zbliżone wartości dla asfaltów 50/70 niemodyfikowanych oraz niskomodyfikowanych (o zawartości kopolimeru SBS równej 1,5%). Uzyskane wartości lepkości zerowego ścinania dla asfaltów o większej zawartości kopolimeru SBS w asfalcie (zawartość kopolimeru 3,0%; 4,5%; 6,0%) dały zróżnicowane wyniki.
The paper presents the results of the zero shear viscosity (ZSV) determined by using a dynamic shear rheometer (DSR). The tests were conducted with the use of 50/70 penetration grade bitumen produced from Venezuelan and Russian crude oils (named V50/70 and R50/70, respectively). Specimens of the tested polymer modified bitumens were combined with modified bitumen concentrate (containing 9% of SBS copolymer) by mixing them together. The objects of the tests were modified bitumens containing 1.5%; 3.0%; 4.5%; 6.0% and 9.0% of SBS copolymer. Zero shear viscosity (ZSV) was determined with the use of two methods: the creep method at various levels of shear stress in the time sequence and a method in which kinematic, sinusoidal angular deformation was applied. The tests were conducted at a constant temperature of 60˚C. The results of two ZSV tests gave similar findings for 50/70 penetration grade bitumen and modified bitumen with low SBS copolymer content (1.5%). In the case of modified bitumen with higher SBS copolymer content, i.e. 3%; 4.5%; 6%; 9%, zero shear viscosity determined by two methods gave different results.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 4; 251-258
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Właściwości reologiczne biododatków pochodzenia roślinnego o działaniu przeciwzużyciowym
Rheological properties of antiwear bioadditives from vegetable oils
Autorzy:
Siwiec, E.
Pawelec, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189858.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
biododatek
ekologiczne oleje smarowe
właściwości przeciwzużyciowe
lepkość dynamiczna
krzywa płynięcia
właściwości reologiczne
bioadditives
ecological lubricants
antiwear properties
dynamic viscosity
flow curve
rheological properties
Opis:
Przedstawiono wyniki badań tribologicznych i reologicznych modelowych kompozycji smarowych zawierających biododatki otrzymane z surowców odnawialnych (olejów roślinnych). Stwierdzono, że działanie biododatków uzależnione jest od rodzaju bazy olejowej. Biododatki, wykazujące efektywność przeciwzużyciową w syntetycznych i roślinnych bazach olejowych, nie powodują pogorszenia ich właściwości reologicznych.
The paper presents the results from tribological and rheological tests of model lubricant compositions containing bioadditives prepared from renewable materials such as vegetable oils. It was found that the working value of these bioadditives depends on the kind of base oil used. Bioadditives that show good antiwear efficiency in synthetic and vegetable base oils do not cause deterioration in rheological properties.
Źródło:
Tribologia; 2011, 3; 119-128
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Viscoelastic Material as Energy Dissipater Viscoelastic Damper for Building Structures to Mitigate the Seismic Vibration
Autorzy:
Sarwar, Waseem
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396698.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
viscoelastic material
viscoelastic damper
dynamic mechanical analysis
dynamic properties
seismic control
materiał lepkosprężysty
tłumik lepkosprężysty
dynamiczna analiza mechaniczna
właściwości dynamiczne
kontrola sejsmiczna
Opis:
The supplemental energy dissipation system is a practical approach to attenuate the structural response under extreme loading. Viscoelastic damping used to reinforce the structure against the seismic vibration, Viscoelastic material (VEM) most commonly used in viscoelastic dampers (VEDs). In this paper, dynamic mechanical analysis (DMA) approach is used to investigate the performance index of VEM. It is demonstrated that the performance index, such as storage modulus, loss modulus, and loss factor decrease noticeably as the temperature increases, which reflects the low stiffness at high temperature. Excitation frequency also influenced the performance index, and the reaction has correspondence to temperature. As the temperature increases, the VEM dynamic properties decreases, which represents the rubbery region, and it is found that higher to low-temperature dynamic properties increases, which the glassy region is. DMA is a particularly flexible approach, and it characterizes the properties of VEM simultaneously at various conditions.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2019, 29, 2; 41-49
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An analysis of the effect of impact loading on the destruction of vascular structures in the brain
Autorzy:
Ratajczyk, M.
Sąsiadek, M.
Będziński, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/307119.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
mózg
system naczyyniowo-mózgowy
właściwości mechaniczne
FEM
model dynamiczny
bridging vein rupture
subdural haematoma
biomechanical properties
cerebrovascular system
impact loading
dynamic model
Opis:
Subdural hematomas are one of the frequent complications of head injuries. Such hematomas result from exceeding the border strength values of bridging veins. Subdural haemorrhages are life-threatening and are a frequent cause of considerable pathologies. Traffic participants and also soldiers who participate in armed conflicts are the most vulnerable to head injuries. Although hematomas have been studied for many years the mechanism of hematoma formation has not been fully clarified as yet. In the paper, the effort of brain tissue structures due to the propagation of shock wave was analyzed. Particular attention was paid to the deformation ability and changes in the energy of bridging veins. This research was concerned with changes in mechanical properties of these veins in the frontal, parietal and occipital regions of the brain. For the present research the authors have constructed finite element models of brain tissue fragments and conducted numerical studies taking into account the boundary conditions arising from violent overloads that result from combat operations. As a result of the numerical analysis conducted, critical values of strain and stress have been obtained. The analysis showed high diversity in the properties of the different regions of the brain tissue. The studies carried out by the authors rendered it possible to assess the effort of the tissue structures of veins in connection with mechanical parameters, including geometrical parameters, in particular in relation to the likelihood of hematoma formation.
Źródło:
Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2016, 18, 3; 21-31
1509-409X
2450-6303
Pojawia się w:
Acta of Bioengineering and Biomechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies