Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "dowel" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-7 z 7
Tytuł:
Strength properties of furniture corner joints constructed with different wooden connectors and wood-based materials
Autorzy:
Śmietańska, Katarzyna
Mielczarek, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2171737.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
furniture corner joints
dowel
Domino pin
strength
wood-based materials
cabinet furniture
Opis:
Strength properties of furniture corner joints constructed with different wooden connectors and wood-based materials. The aims of this study were to determine the influence of the type of invisible wooden connectors on the strength in glued corner joints for chipboard and MDF, the most popular boards in box furniture. Three variants of connectors arrangement were considered: variant I - with the use of 4 wood grooven beech dowels, Variant II - with the use 2 beech Domino pins, Variant III - connectors mixed arrangement. Experiment results indicated that samples prepared using joining with dowels provided the highest strength values of all variants (F=1169 N for MDF panel, F= 617 for chipboard panel). Moreover, it has been observed that the corner connection with Domino pins is the type of connection with the lowest strength. It is worth noting that the above tendency was observed in both types of wood-based panels. The influence of the material also turned out to be a statistically significant factor in the analysis of joint strength. The use of MDF panel increased the strength values ,by 47% of the dowel joint, by 36% of the Domino pins and 34% of the connectors mixed arrangement, compared to their use in chipboard.
Właściwości wytrzymałościowe narożników meblowych z zastosowaniem różnych łączników drewnianych i materiałów drewnopochodnych. Celem pracy było określenie wpływu rodzaju niewidocznych łączników drewnianych na wytrzymałość połączeń klejonych narożników konstrukcji mebli skrzyniowych dla płyty wiórowej i MDF, materiałów najczęściej stosowanych przy tego typu meblach. Rozważono trzy warianty rozmieszczenia łączników: wariant I - z wykorzystaniem 4 kołków bukowych ryflowanych, wariant II - z wykorzystaniem 2 kołków bukowych Domino, wariant III - układ mieszany łączników. Wyniki eksperymentu wykazały, że próbki połączone na kołki wykazały najwyższe wartości wytrzymałości ze wszystkich wariantów (F=1169 N dla płyty MDF, F= 617 dla płyty wiórowej). Ponadto zaobserwowano, że połączenia narożne z kołkami Domino wykazywały najniższą wytrzymałość. Warto zauważyć, że powyższą tendencję zaobserwowano dla obu płyt drewnopochodnych. Wpływ materiału okazał się czynnikiem istotnym statystycznie. Zastosowanie płyty MDF zwiększyło wartości wytrzymałościowe (o 47% w przypadku połączenia kołkowego, o 36% przy łącznikach Domino i o 34% przy układzie mieszanym) w porównaniu z ich zastosowaniem w płycie wiórowej.
Źródło:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology; 2022, 118; 55--66
1898-5912
Pojawia się w:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The evolution of the shape of composite dowels
Autorzy:
Lorenc, Wojciech
Seidl, Günter
Berthellemy, Jacques
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2172885.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
composite dowel
shear connection
composite bridge
fatigue
FEM
finite element method
hybrid beam
Opis:
Composite dowels have opened new possibilities for engineers designing composite structures. The fundamental and most important characteristic of composite dowels is the shape of the cutting line. It is important to understand why only one particular shape of the cutting line is used in bridge engineering, while so many different shapes have been investigated by many researchers. The essential part of the process of developing composite dowels – the development of the shape of the cutting line – is presented in this paper. The influence of the steel web thickness is presented, and technological problems of steel fabrication are highlighted. The role of empirical experience from the first bridges, push-out tests, and finite element simulations is presented. Assumptions for numerical procedures are given. The distinction between the steel failure and concrete failure modes is introduced for composite dowels. The paper presents how the concept of “shape” was divided into “shape,” “ratio,” and finally “size,” and how, because of the fatigue problems in bridges, all the three factors have emerged to result in the form of shapes that can satisfy the requirements for bridges. Research leading to the invention of the first version of the clothoidal shape is presented.
Źródło:
Studia Geotechnica et Mechanica; 2022, 44, 4; 296--316
0137-6365
2083-831X
Pojawia się w:
Studia Geotechnica et Mechanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odporność ogniowa sworzniowych połączeń drewnianych z wewnętrzną płytą stalową
Fire resistance of dowel connections with an internal steel plate
Autorzy:
Domański, T.
Kmiecik, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160854.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
połączenie sworzniowe
płytka stalowa wewnętrzna
warunki pożarowe
odporność ogniowa
dowel connection
internal steel plate
fire conditions
fire resistance
Opis:
W artykule przedstawiono analizę odporności ogniowej sworzniowych połączeń drewnianych z wewnętrzną płytą stalową. W pierwszym etapie wykonano trójwymiarowy model numeryczny, wykorzystujący metodę elementów skończonych do analizy przewodzenia ciepła, w złączach drewnianych eksponowanych na działanie pożaru standardowego zgodnego z ISO.
This article presents an investigation on the fire performance of unprotected steel-to-timber dowel connections with slotted-in steel plate. At first, a three dimensional model was made that uses the finite element method to analyze heat transfer within timber connections exposed to the standard ISO fire.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2018, 89, 9; 51-55
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modern design of steel-concrete composite structures
Innowacyjne rozwiązania w stalowo-betonowych konstrukcjach zespolonych
Autorzy:
Kozioł, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068368.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
composite construction
composite dowels
shear connection
push-out test
konstrukcja zespolona
zespolenie typu composite dowel
połączenie ścinane
próba POST
Opis:
In this article, innovative approach for the design of steel-concrete composite structure and the development of continuous shear connector are described. The main purpose of this paper is to highlight the common aspects of an innovative system of prefabricated composite beams with various types of shear connectors and to review the papers and research reports with experimental analysis of composite dowels connection. The possible failure mechanisms related to steel and concrete part of composite construction are presented and the components of the composite dowels connection are discussed. Additionally, the various applications realized in different European countries over past few years are mentioned, showing clearly the interest in this technology among designers and investors. This paper introduces problem of composite construction design, however, the focus is on the steel part of shear connector design.
W pracy przedstawiono nowatorskie podejście do projektowania stalowo-betonowych konstrukcji zespolonych, opierające się na wykorzystaniu ciągłych łączników otwartych. Celem opracowania jest zaprezentowanie podstawowych cech innowacyjnego systemu prefabrykowanych belek zespolonych z zastosowaniem różnych typów łączników ścinanych, wykonanego na podstawie analiz artykułów i raportów z badań łączników composite dowels. Wskazano możliwe mechanizmy zniszczenia w odniesieniu do stalowej i betonowej części zespolenia oraz omówiono elementy składowe połączenia composite dowels. Opis uzupełniono przykładami obiektów wzniesionych w różnych państwach europejskich w ciągu minionych kilku lat, które wskazują na znaczne zainteresowanie tą technologią wśród projektantów i inwestorów. W artykule przedstawiono problematykę konstrukcji zespolonych, jednakże główną uwagę poświęcono części stalowej połączenia ścinanego.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2015, 21 (171); 118--127
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dylatacje podłóg przemysłowych
Expansion joints in industrial floors
Autorzy:
Hajduk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161661.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
podłoga przemysłowa
dylatacja
projektowanie
szczelina skurczowa
złącze dyblowe
industrial floor
expansion joint
designing
contraction joint
dowel type connections
Opis:
Podłogi przemysłowe należą do najbardziej narażonych na uszkodzenia elementów budownictwa przemysłowego. Właściwe i bezawaryjne ich użytkowanie zależy, w dużej mierze, od wybranego systemu dylatacji. Stosowanie szczelin dylatacyjnych ma na celu przeciwdziałanie pękaniu płyty spowodowanemu skurczem betonu i siłami termicznymi. Wymiary płyty dobiera się tak, aby siły powstające w nawierzchni pod wpływem oddziaływań nie przekraczały wytrzymałości na rozciąganie betonu lub żelbetu.
Industrial floors are one of the elements of industrial construction most susceptible to damage. The ability to use such floors properly and without malfunctions depends to a large extent on the selected system of expansion joints. These are used to prevent the cracking of slabs as a result of concrete shrinkage and thermal forces. Slab dimensions are chosen so that the forces produced in the surface as a result of action on the floor do not exceed the tensile strength of the concrete or reinforced concrete.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2014, R. 85, nr 7-8, 7-8; 44-49
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selection of parameters of dowelling connections in concrete airport pavement
Wpływ dyblowania na przemieszczenia i naprężenia w betonowych nawierzchniach lotniskowych
Autorzy:
Dacko, M.
Brodzik, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231122.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
dyblowanie
nawierzchnia betonowa
nawierzchnia lotniskowa
modelowanie numeryczne
obciążenie użytkowe
obciążenie termiczne
dowel
concrete pavement
airport pavement
numerical modelling
service load
thermal load
Opis:
The article presents numerical analysis of the portion of concrete airport pavement that consists of two concrete panels connected with dowels, subjected to thermal and service loads, in terms of changes in base rigidity, plate thickness and diameters, and spacing of dowels. Modifications of the thickness of the plates, diameter and spacing of dowels, and base rigidity were considered by assessing the level of stress and displacement in the analysed concrete plate, as well as normal and tangential stresses in dowels by using finite element method. On the basis of an analysis of examples, an optimal solution of dowelling connections in concrete plates with established loads was proposed. The results of the calculations were presented as a contour level distributions and comparison tables.
W artykule przedstawiono numeryczną analizę fragmentu betonowej nawierzchni lotniskowej składającej się z dwóch betonowych płyt połączonych dyblami, poddanych obciążeniom termicznym i użytkowym, w aspekcie zmian sztywności podłoża, grubości płyt oraz średnicy i rozstawu dybli. Stosując modyfikacje grubości płyt, średnic dybli i ich rozstawu oraz sztywnością podłoża dokonano oceny stanu naprężeń i przemieszczeń w analizowanych płytach betonowych oraz naprężeń normalnych i stycznych w dyblach przy wykorzystaniu metody elementów skończonych. Na podstawie analizy przyjętych przykładów zaproponowano optymalne rozwiązanie połączeń dyblowych w płytach betonowych przy założonych obciążeniach. Wyniki obliczeń przedstawiono w postaci przykładowych rozkładów warstwicowych oraz tabel z zestawieniem porównawczym.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2012, 58, 1; 115-130
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przyczynek do rozważań na temat nośności elementów z uwagi na przecinanie betonu
Considerations about carrying capacity of elements subjected to shear cutting
Autorzy:
Gołdyn, M.
Krawczyk, Ł.
Urban, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/105173.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
przecinanie
styk
beton
naprężenia styczne
zazębianie kruszywa
efekt dyblujący
korelacja cyfrowa
obraz
shear cutting
concrete
interface
shear stresses
aggregate interlock
dowel action
digital image correlation
Opis:
W artykule przedstawiono zagadnienie nośności betonu w elemencie z uwagi na przecinanie. Rozważano modele ze „stykami” zbrojonymi i niezbrojonymi. Stwierdzono, iż wprowadzenie zbrojenia poprzecznego do hipotetycznej powierzchni zniszczenia umożliwia zmianę mechanizmu zniszczenia z kruchego na ciągliwe, czemu towarzyszy wyraźny wzrost nośności – w rozważanych badaniach dochodził on do 80% w odniesieniu do elementu ze stykiem niezbrojonym. Dokonano porównania wyników badań eksperymentalnych w świetle procedur obliczeniowych Eurokodu 2 i Model Code 2010, odnoszących się do naprężeń granicznych w styku pomiędzy betonami układanymi w różnym czasie. Okazały się bardzo zachowawcze w stosunku do styków w pełni monolitycznych. Procedury normowe zaniżyły wpływ sił przyczepności (adhezji) i zazębiania kruszywa w odniesieniu do elementów wykonanych z tego samego betonu. Skutkiem tego nośności eksperymentalne były nawet 3,5 – krotnie wyższe od wartości ustalonych zgodnie z procedurami normowymi. Dzięki zastosowaniu aparatu do pomiarów optycznych ARAMIS, możliwa była dokładna analiza odkształceń ciał próbnych i określenie granicznych przemieszczeń krawędzi styku.
The paper presents the issue of carrying capacity of interface between two concrete casting at the same time. The author’s experimental investigations concerning specimens with and without shear reinforcement are presented and discussed. Comparison of experimental and theoretical carrying capacity shows that provisions of Eurocode 2 and Model Code 2010 may lead to underestimation of the ultimate shear stresses in the interface between concretes casting at the same time. Use of the optical measurement system ARAMIS enables the analysis of the deformation and determination of the tested specimens and limits displacement between edges of the interface.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 3/I; 293-305
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-7 z 7

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies