Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "cement concrete" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 104
Tytuł:
Application of similarity method of distance courses describing the elements content in pavement quality concrete
Autorzy:
Linek, M.
Nita, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245753.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
cement concrete
airfield pavement
analysis of similarity
Opis:
The publication presents the application of similarity analysis of distance courses. This method has been applied to define similarity of cement concrete intended for airfield pavements. The scope of works included standard concretes intended for airfield pavements and concretes after frost resistance test. The test has been conducted in diversified media used in the course of winter maintenance. The nature of resistance of pavement quality concrete was discussed with respect to frost resistance thereof. Research procedure was presented and the obtained laboratory tests results were discussed. Concrete samples were subject to observations using scanning electron microscope in order to define changes occurring in the internal microstructure. Chemical microanalysis of concrete composition before, in the course of and after the frost resistance test and the occurring changes were specified. The obtained laboratory tests results were intended for the purposes of the similarity analysis. Results obtained in case of standard pavement quality concrete were considered as comparative values. Characteristics of the remaining concretes were referred to these values and then similarity of distance courses were analysed. It was proved that BWMt concrete was the most similar concrete to the comparative concrete.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 4; 393-398
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of similarity method of distance courses describing the elements content in concrete intended for airfield pavements
Autorzy:
Linek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244596.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
cement concrete
airfield pavement
analysis of similarity
Opis:
The work presents the applied similarity methods of distance courses in case of cement concrete intended for airfield pavements. Composition of concrete mixes was designed and their parameters were defined. Compressive strength of hardened concrete and components thereof and the occurrence of crystal phases were determined. Subject to observations of internal structure of concretes and conducted chemical microanalyses using scanning electron microscope, the contents of diversified elements in four zones were specified. Similarity indexes between input and target sequence were defined. Diagrams presenting the similarity of the analysed concretes were prepared. It was proved that the suggested method could be used to assess the elements content and define the similarity of concrete intended for airfield pavements. The scope of works consisted of two stages. During the first one, two series of cement concrete were prepared. The analysis included cement concretes intended for airfield pavements, in compliance with requirements. The influence of variable environmental conditions with respect to standard ones on the selected features of hardened concretes was assessed.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 4; 385-392
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kruszywo z recyklingu jako pełnowartościowy składnik betonów cementowych
Recycled aggregate as cement concrete component of full value
Autorzy:
Pawluczuk, E.
Bołtryk, M.
Małaszkiewicz, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/271053.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
Tematy:
beton cementowy
recykling
kruszywa
cement concrete
recycling
Opis:
W referacie zaprezentowano wyniki eksperymentu dotyczącego badań właściwości betonów przygotowanych na bazie grubego kruszywa z recyklingu w ilości 30, 65 i 100%, dozowanego w stanie suchym (0%), częściowo nasyconym (50%) i całkowicie nasyconym (100%), przy zmiennym współczynniku woda dodana/cement (wD/c) równym 0,50; 0,60 i 0,70. Dodatkowo, w celu porównania uzyskanych wyników z betonem zawierającym wyłącznie kruszywo naturalne dozowane w stanie wilgotności uzyskanej w warunkach laboratoryjnych, przygotowano mieszanki kontrolne B0 o współczynniku wD/c równym: 0,50; 0,60 i 0,70.
The paper presents experimental results of properties of concretes made with recycled concrete aggregate (RCA) in dry state (0%), partially saturated (50%) and saturated (100%) state. RCA was used at 30%, 65% and 100% by mass replacement of natural aggregate. The added water/cement ratio (wD/c) equaled to 0.50; 0.60 and 0.70. The control specimens (B0) were also batched with only natural aggregate in a laboratory dry condition and (wD/c) ratio on the same levels as for recycled aggregate concrete.
Źródło:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2010, 15, 2; 51-58
2392-1765
Pojawia się w:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of similarity method of distance courses describing the elements content in typical cement concrete
Autorzy:
Linek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242521.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
airfield pavement
cement concrete
concrete microstructure
analysis of similarity
Opis:
The article concerns the use of similarity analysis of distance course in the internal area of cement concrete intended for airfield pavements. Research procedure was presented and the obtained laboratory tests results were discussed. The contents of diversified elements in four zones (cement matrix, contact area between air pores and cement matrix, contact area between fine aggregate and cement matrix and contact area between coarse aggregate and cement matrix) were specified by using scanning electron microscope. Based on the results obtained diagrams similarity of the analysed of areas in the concretes were prepared. The purpose of this article has been the assessment of an opportunity to apply the analysis of similarity of distance courses with respect to cement concrete intended for airfield pavements. The scope of article consisted of two stages. The analysis included cement concretes intended for airfield pavements, in compliance with requirements. The thermal analysis method was used; the selected concrete components were determined by means of quantitative method. The occurrence of crystalline stages was determined using X-ray diffraction method. Internal structure of concrete composite was assessed with the scanning electron microscope.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 4; 239-246
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of similarity method of distance courses describing the elements content in typical cement concrete after thermal cycles
Autorzy:
Linek, Małgorzata
Nita, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242490.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
cement concrete
airfield pavement
analysis of similarity
thermal cycles
Opis:
The work concerns the use of similarity analysis of distance course. Composition of concrete mixes was designed. The cement concrete composition includes cement, coarse aggregate, fine aggregate, water and admixtures. The laboratory analyses included concretes curing in standard conditions and concretes subject to thermal cycles representing the destructive influence of imposed loading. Laboratory tests assumed the fifty thermal test cycles. A single test cycle included process of alternate heating and cooling. Recurrent influence of temperature stimulated the impact of aircraft on airfield pavements. The assumed heating and cooling time corresponded to the time during which the aircraft effected the most frequently used airfield pavement within the area of Poland. Comparative SEM observations of concretes subject to thermal cycles were conducted. An increase in the width of microcracs has been observed. In case of crystallization, there is diversification within the area of cement matrix, contact area between cement matrix and aggregate grains and in case of porosity characteristics of both concretes. Similarity indexes between input and target sequence were defined. Diagrams presenting the similarity of the analysed concretes were prepared (after 28 days of curing and after thermal cycles). It was proved that the suggested method could be used to define the similarity of concrete intended for airfield pavements.
Źródło:
Journal of KONES; 2019, 26, 4; 163-170
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of similarity method of distance courses describing the elements content in cement concrete after 50 forced thermal cycles
Autorzy:
Linek, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245164.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
cement concrete
airfield pavement
analysis of similarity
forced thermal cycles
Opis:
The article presents material solution based on the application of ceramic dust as concrete mix component intended for airfield pavements. The applied dust influences the changes in internal structure of concrete composite. Diversification of internal microstructure of cement concrete using the suggested dust has significant influence on the improvement of compressive strength. The laboratory analyses included concretes curing in standard conditions and concretes subject to thermal cycles representing the destructive influence of imposed loading. Comparative SEM observations of concretes subject to 50 thermal cycles proved significant influence of dust on internal structure of composite. In the study 6 samples were selected, which, each time, were intended for the laboratory tests. The applied similarity analysis of distance courses in case of this concrete. Similarity indexes between input and target sequence were defined. Diagrams presenting the similarity of the analysed concretes were prepared (after 28 days of curing and after 50 thermal cycles). It was proved that the suggested method can be used to assess the elements content and define the similarity of concrete intended for airfield pavements in the selected of areas (cement matrix, contact area between fine aggregate and cement matrix, contact area between coarse aggregate and cement matrix and contact area between air voids and cement matrix).
Źródło:
Journal of KONES; 2019, 26, 4; 155-162
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of similarity method of distance courses describing the elements content in cement concrete after frost resistance test
Autorzy:
Linek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246285.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
airfield pavements
cement concrete
ceramic additive
frost resistance
analysis of similarity
Opis:
The work concerns test results of cement concrete and the use of similarity analysis of distance course. Research procedure was presented and the obtained laboratory tests results were discussed. Composition of concrete mixes was designed. The cement concrete composition includes cement, coarse aggregate, fine aggregate, water, admixtures and a ceramic addition. The addition of ceramic was used as a replacement for part of the fine aggregate Fresh concrete mixture parameters were tested and basic parameters of hardened concrete were defined (density, compression strength and tensile strength). The scope of works included concretes intended for airfield pavements and this concretes after frost resistance test. The test has been conducted in diversified media generally used in the course of winter maintenance. Subject to observations of internal structure of concretes and conducted chemical microanalyses using scanning electron microscope, the contents of diversified elements in four zones were specified. The following zones were subject to analysis: cement matrix, contact area between air pores and cement matrix, contact area between fine aggregate and cement matrix and contact area between coarse aggregate and cement matrix. Based on the results obtained diagrams similarity of the analysed concretes were prepared.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 3; 331-337
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mesoscale modeling of fracture in cement and asphalt concrete
Autorzy:
Al-Jelawy, Haider M.
Al-Rumaithi, Ayad
Fadhil, Aqeel T.
Naji, Alaa J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/35540382.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
mesoscale model
damage model
fracture energy
cement concrete
asphalt concrete
disk-shaped compact tension test
Opis:
In this paper, mesoscale modeling is performed to simulate and understand fracture behavior of two concrete composites: cement and asphalt concrete using disk-shaped compact tension (DCT) tests. Mesoscale models are used as alternative to macroscale models to obtain better realistic behavior of composite and heterogeneous materials such as cement and asphalt concrete. In mesoscale models, aggregate and matrix are represented as distinct materials and each material has its characteristic properties. Disk-shaped compact tension test is used to obtain tensile strength and fracture energy of materials. This test can be used as a better alternative to other tests such as three points bending tests because it is more convenient for both field and laboratory specimens in addition to its accurate results. Comparing the numerical results of the mesoscale models of cement and asphalt concrete specimens with experimental data shows that these models can predict the behavior of these composite materials very well as seen in the curves of load-crack mouth opening displacement (CMOD). Also, the mesoscale modeling highlights the variability of crack direction where it is dependent on the random distribution of aggregate.
Źródło:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2021, 30, 3; 439-450
1732-9353
Pojawia się w:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation of the process of vibrorheology of cement concrete solutions with the external source of dynamic effect
Issledovanie processa vibroreologii cementno-betonnykh rastvorov s vneshnim istochnikom dinamicheskogo vozdejjstvija
Autorzy:
Pilipenko, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/793146.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
cement concrete solution
turbulence
mixing
viscosity
dynamic effect
mathematical model
theoretical research
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 1
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of expansive agent and shrinkage reducing admixture in shrinkage-compensating concrete under hot-dry curing environment
Vlijanie rasshirjajushhegosja agenta i dobavki, snizhajushhejj usadku, v betone s kompensirovannojj usadkojj, tverdejushhego v sukhikh zharkikh uslovijakh
Autorzy:
Zaichenko, M.
Nazarova, A.
Marshdi, Q.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792571.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
expansive agent
internal curing agent
climate condition
Portland cement
cement concrete solution
shrinkage
curing environment
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 2
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hałaśliwość nawierzchni betonowych – przykładowe wyniki badań
Noisiness of the cement concrete pavements – results of studies
Autorzy:
Gardziejczyk, W.
Gierasimiuk, P.
Motylewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143668.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
nawierzchnia betonowa
nawierzchnia asfaltowa
poziom dźwięku
cement concrete pavement
asphalt pavement
noise level
Opis:
W artykule zaprezentowano przykładowe wyniki badań hałaśliwości nawierzchni betonowych i porównano je z wynikami badań na nawierzchniach asfaltowych. Badania przeprowadzono metodą SPB w ciągu dróg krajowych nr 8 i 50 w pięciu przekrojach z nawierzchnią z betonu cementowego oraz w trzech z nawierzchnią asfaltową. Analiza otrzymanych wyników wykazała, że nawierzchnie betonowe z odkrytym kruszywem o grubej teksturze są porównywalne pod względem hałaśliwości do nawierzchni asfaltowych typu SMA. Najwyższe wartości maksymalnych poziomów dźwięku spośród badanych nawierzchni otrzymano: w kategorii pojazdów osobowych – na nawierzchni betonowej z odkrytym kruszywem o bardzo grubej teksturze, natomiast w przypadku kategorii wieloczłonowych pojazdów ciężarowych – na nawierzchni betonowej teksturowanej tkaniną jutową. W czterech przekrojach badawczych dodatkowo wykonano pomiary równoważnego poziomu dźwięku. Otrzymane wyniki potwierdziły, że nawierzchnia betonowa z odkrytym kruszywem o grubej teksturze jest porównywalna pod względem hałaśliwości do nawierzchni asfaltowej typu SMA.
The article presents the results of studies on noisiness of the cement concrete pavements and them comparison with results from asphalt pavements. The research was carry out by SPB method on national roads No. 8 and 50 in the five section with the cement concrete pavement and in the three section with the asphalt pavement. The analysis of results show that in terms of noisiness the cement concrete pavements with the exposed aggregate surface and thick texture are comparable with the SMA asphalt pavements. In the category of passenger cars the highest values of the maximum sound level was obtained on cement concrete pavement with the exposed aggregate surface and very thick texture; in the category of heavy trucks – on cement concrete pavement texturing by burlap drag. In the four section equivalent noise level measures was done additionally. The received results confirmed that in terms of noisiness the cement concrete pavements with the exposed aggregate surface and thick texture are comparable with the SMA asphalt pavements.
Źródło:
Drogownictwo; 2014, 10; 319-326
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aktualizacja niemieckich wytycznych dotyczących szczelin w nawierzchniach betonowych
Updating of German guidelines on joints in cement concrete pavements
Autorzy:
Danowski, M.
Radzikowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144634.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
nawierzchnie betonowe
szczeliny
wypełnianie
niemieckie wytyczne
cement concrete pavement
joints
filling
German guidelines
Opis:
W artykule przedstawiono zasady wykonywania i wypełniania szczelin w nawierzchniach betonowych. Rola właściwego rozmieszczenia szczelin, ich wymiary oraz wypełnienie szczelin stanowią bardzo istotne czynniki, mające wpływ na trwałość nawierzchni betonowych. Precyzyjne zapisy jakie zawierają nowe wytyczne niemieckie ZTV Fug-StBz 2015 r. można uznać za podstawy odpowiedniego podejścia nadzoru oraz samej firmy wykonującej roboty do zasadniczych elementów związanych z trwałym i skutecznym wypełnieniem szczelin.
Principles of making and filling of joints in cement concrete pavements are presented in the paper. Role of proper arrangement of joints, their dimension and filling are very significant factors having influence on durability of concrete pavement. Precise formulations in new German guidelines ZTV Fug-StBz 2015 may help Contractors and Engineers in their work to receive good an durable joints.
Źródło:
Drogownictwo; 2018, 6; 183-190
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Chemical interaction between polymer and cement in polymer-cement concrete
Autorzy:
Wang, R.
Li, J.
Zhang, T.
Czarnecki, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/200865.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
chemical interaction
polymer
Portland cement
concrete-polymer composites
polymer-cement concrete
oddziaływanie chemiczne
polimer
cement portlandzki
betonopodobne kompozyty polimerowe
beton cementowo-polimerowy
Opis:
Polymers are widely used in cement mortar and concrete modification due to their significant role in improving the overall performance of cement-based materials. Their physical interaction is well-accepted, while less attention is given to chemical interaction between the polymers and cement. Through a review of prior arts, chemical interactions are discussed and summarized in this paper. Various chemical interactions may take place between cement and different types of polymers. Understanding these chemical interactions will play an important role in clarifying the relationship between microstructure and macrostructure of polymer-modified cementitious materials. Authors expressed and proved the conviction that the organic-inorganic (Polymer-Portland cement) composite with some components chemically bonded, in parallel to the physical interaction, will be the next stage in concrete technology progress.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2016, 64, 4; 785-792
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of curing regime on polymer-cement concrete properties
Wpływ przebiegu pielęgnacji na właściwości betonu polimerowo-cementowego
Autorzy:
Woyciechowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230834.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
kompozyt
polimer
beton polimerowo-cementowy
pielęgnacja
właściwości
composite
polymer
polymer-cement concrete
curing
properties
Opis:
The general standards and guidelines recommendations for PCC suggest alternating conditions of curing: starting with wet conditions for effective hydration of Portland cement followed by air-dry conditions for polymer hardening. The often accepted curing regime of PCC covers 5 days of wet curing and then the air-dry curing but it is not the optimum one. The aim of the investigation was to find the best scenario for PCC with two types of polymer modifiers: two-component epoxy resin and water dispersion of polyacrylates. The following exploitation properties were accepted as the criteria of evaluation of PCC curing effectiveness: compressive strength, tensile splitting strength, surface tensile strength (by pull-off method), wear resistance, water penetration under pressure and resistance to carbonation. The optimum time of PCC wet curing is possibly between 7 and 14 days, however, it have to be verified experimentally for specific PCC composition.
Ogólne normy i zalecenia dotyczące PCC sugerują naprzemienne warunki pielęgnacji: począwszy od warunków mokrych dla skutecznej hydratacji cementu portlandzkiego, a następnie warunków suszenia na powietrzu korzystnych z uwagi na utwardzanie polimerów. Często akceptowany reżim pielęgnacji PCC obejmuje 5 dni w warunkach mokrych, a następnie suszenie na powietrzu, ale nie jest to optymalny sposób. Celem badania była optymalizacja scenariusza pielęgnacji dla PCC z dwoma rodzajami polimerów: dwuskładnikową żywicą epoksydową i wodną dyspersją poliakrylanów. Jako kryteria oceny skuteczności pielęgnacji PCC przyjęto następujące właściwości eksploatacyjne: wytrzymałość na ściskanie, wytrzymałość na rozciąganie przy rozłupywaniu, wytrzymałość na rozciąganie powierzchniowe (metodą pull-off), odporność na ścieranie, głębokość wnikania wody pod ciśnieniem i odporność na karbonatyzację. Ustalono w wyniku badań, że optymalny czas pielęgnacji PCC w wodzie wynosi od 7 do 14 dni, jednak wskazana jest weryfikacja eksperymentalna w przypadku konkretnego składu PCC.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 1; 143-160
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methodology for measuring the carbonation depth of concrete - standard and non-standard aspects
Metodyka pomiaru głębokości karbonatyzacji betonu - aspekty normowe i pozanormowe
Autorzy:
Woyciechowski, Piotr
Kępniak, Maja
Pawłowski, Jędrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2142745.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
Tematy:
carbonation
research technique
carbonation front
cement concrete
karbonatyzacja
technika badawcza
front karbonatyzacji
beton cementowy
Opis:
Carbonation of concrete is a complex phenomenon, depending on many factors, including the heterogeneity of concrete, which results in an uneven carbonation front. The assessment of the depth of the carbonation front depends on the measurement technique adopted. The article summarizes the standard techniques for measuring the depth of carbonation and proposes an alternative measurement technique based on the measurement of the fields of the carbonated and noncarbonated surfaces, and then converting to the averaged depth of carbonation. For an example sample, the results obtained with different standard techniques and the proposed off-standard technique were compared.
Karbonatyzacja betonu jest zjawiskiem złożonym, zależnym od wielu czynników, między innymi niejednorodności betonu, z czego wynika nierównomierny front karbonatyzacji. Ocena głębokości frontu karbonatyzacji zależy od przyjętej techniki pomiaru. W artykule podsumowano normowe techniki pomiaru głębokości karbonatyzacji oraz zaproponowano alternatywną technikę pomiaru opartą na pomiarze pól powierzchni skarbonatyzowanej i nieskarbonatyzowanej, a następnie przeliczeniu na uśrednioną głębokość karbonatyzacji. Dla przykładowej próbki porównano wyniki otrzymane różnymi technikami normowymi oraz zaproponowaną techniką pozanormową.
Źródło:
Structure and Environment; 2022, 14, 3; 88--95
2081-1500
Pojawia się w:
Structure and Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 104

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies