- Tytuł:
-
Sterowanie ruchem w obszarze śluz autobusowych na przykładzie Gdyni
Traffic control within bus queue jumps on the example of Gdynia - Autorzy:
-
Oskarbski, J.
Miszewski, M.
Żarski, K. - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/193381.pdf
- Data publikacji:
- 2015
- Wydawca:
- Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
- Tematy:
-
sterowanie ruchem
priorytety dla transportu zbiorowego
śluza autobusowa
traffic control
public transport priority
bus queue jump - Opis:
-
W miastach coraz częściej wprowadza się różne środki
uprzywilejowania transportu zbiorowego. Jednym z takich rozwiązań są
śluzy autobusowe, które zazwyczaj połączone są z wydzielonymi pasami
dla pojazdów transportu zbiorowego oraz dedykowaną sygnalizacją
świetlną. Głównym celem artykułu jest przedstawienie aktualnie funkcjonujących
przykładów sterowania ruchem na śluzach oraz wskazanie wad
i zalet tych rozwiązań. Zaproponowano ponadto metodę szacowania strat
czasu na przykładzie jednej ze śluz w oparciu o dane z systemu zarządzania
ruchem TRISTAR. Na podstawie analizy wyników badań wskazano
dodatkowe obszary problemowe związane z zachowaniami kierowców
pojazdów transportu zbiorowego. W końcowej części zestawiono główne
charakterystyki związane ze specyfiką śluz i wskazano dalsze kierunki
badań.
Currently it is more common in the cities to implement different means improving public transport vehicles operations. One of these means is implementation of ‘bus queue jumps’ which are usually accompanied by the bus lanes or dedicated traffic signals for public transport vehicles. There are some negative aspects of bus queue jumps functionality and this paper is intended to review them according to problems appeared in the city of Gdynia. The main objective is to indentify current traffic signal control within queue jumps on particular examples and to indicate their advantages and disadvantages. Secondly, based on data taken from the Integrated Traffic Management System TRISTAR for one of the Gdynia bus queue jump. Authors suggested method for estimating the time lost on intersection equipped with public transport dedicated traffic signals. Based on results of analyses further problems have been listed in areas referring to public transport vehicles drivers behaviour. Finally, main characteristics referring to traffic control within the bus queue jumps were shown and further observation and research directions were indicated. - Źródło:
-
Transport Miejski i Regionalny; 2015, 4; 38-43
1732-5153 - Pojawia się w:
- Transport Miejski i Regionalny
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł