Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "age of vehicle" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Import używanych samochodów do Polski w latach 2006–2012
Import of Used Cars to Poland in 2006–2012
Autorzy:
Więcek, A.
Wojcieszak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1378184.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
import
samochody używane
struktura wiekowa pojazdów
used passenger cars
age of vehicle
Opis:
Since joining the EU, Poland is breaking records in the import of second-hand cars. Most often imported to Poland cars come from Germany and there is a little evidence to change this trend (even announced an increase in imports from the United Kingdom). The statistics also dominated by German car manufacturers. The top five most imported brands in order, Volkswagen, Opel, Renault, Audi, Ford. Record was in 2008, when the Poles brought more than 1.1 million cars. Among the imported cars are more and more heavily worn vehicles in poor technical condition - do not meet modern safety and environmental standards.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2014, 7; 18-23
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metodyka szacowania ilości pojazdów wycofanych z eksploatacji
The methodology for estimating the amount of end of life vehicles
Autorzy:
Wojcieszak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1378006.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
recykling
pojazd wycofany z eksploatacji
wiek pojazdu
recycling
end-of-live vehicles
age of vehicle
Opis:
Very intensive increase the number of registered passenger cars in Poland , as well as their age structure , in which a significant share of the vehicles are old and worn, contributing to the annual increase in the number of end of life vehicles. The problem of recycling of cars in Poland is a hot issue for economic, environmental and security. The average life cycle of a passenger car in the country ranges from 12 to 15 years. Cars that have reached this limit , they are very desirable raw material for the industry widely associated with the activities aimed at the recovery and recycling. Number of cars on Polish roads from year to year increases, but the rate of growth observed over the past decade is unique. The data in the article suggest that in the near future a large group of cars will be withdrawn from use and suitable for recycling. The purpose of this article is to determine the likely number of cars taken out of service and dismantled subjects.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2014, 4; 30-36
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
DISTRIBUTIONS OF THE NUMBER OF CLAIMS BY AGE GROUPS OF INSURED IN CIVIL LIABILITY MOTOR INSURANCE PORTFOLIO
Autorzy:
Szymańska, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/453315.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Katedra Ekonometrii i Statystyki
Tematy:
distribution of the number of claims
civil liability motor insurance of vehicle owners
driver’s age
Opis:
In the process of calculation of the insurance premium in civil liability motor insurance the knowledge of distribution of the number and value of paid claims is required. The paper presents the methods of assessing the degree of the fit of theoretical distributions of the number of claims to empirical distributions in civil liability motor insurance in the example of data from one of the insurance companies in Poland. The distributions of the number of claims in separate age groups of drivers were also analyzed and their compatibility to the theoretical distribution of the number of claims in the portfolio was assessed.
Źródło:
Metody Ilościowe w Badaniach Ekonomicznych; 2014, 15, 2; 242-251
2082-792X
Pojawia się w:
Metody Ilościowe w Badaniach Ekonomicznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The use of the production capacity of means of transport depending on the farm owners age
Wykorzystanie zdolności produkcyjnych środków transportowych w zależności od wieku właściciela gospodarstwa
Autorzy:
Kokoszka, S.
Tabor, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/337645.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
transport
means of transport
tractor
trailers
vehicle
use
production capacity
farmer
age
środek transportu
ciągnik
przyczepa
samochód
wykorzystanie
zdolność produkcyjna
wiek
rolnik
Opis:
The presented results of research on the availability of means of transport both in terms of pieces per farm and the total payload (the sum of tons per farm) shows a decreasing trend with the growing age of the farmer. The number of farms which have loading and unloading devices with the growing age of the farmer show a clear increasing trend. In the group of tractors, with an annual average use of the production capacity of 5.27% with the growing age of the farmer, there is clear decrease in use. The use of the production capacity of trailers (the basic means of transport) shows a decrease with the growing age of the farmer. The aforementioned facts may suggest that the youngest farmers attach must more importance to the improvement in the use - the organization of the operation of technical means of production. An analysis of the use of the production capacity of tractors in the context of their power (usable groups) shows an increase in the use with an increase in the tractor power. Also, the indices of the use of the production capacity for trailers show advantageous values together with an increase in the payload capacity of trailers.
Przedstawiono wyniki badań wyposażenia w środki transportowe, zarówno w sztukach na gospodarstwo jak i ładowności całkowitej (suma ton na gospodarstwo) wykazuje tendencję zniżkową w miarę wzrostu wieku rolnika. Ilość gospodarstw posiadających urządzenia za- i wyładunkowe w miarę wzrostu wieku rolnika wykazuje wyraźną tendencję zwyżkową. W grupie ciągników, przy średnim rocznym wykorzystaniu zdolności produkcyjnych o 5,27% w miarę wzrostu wieku rolnika następuje wyraźny spadek wykorzystania. Wykorzystanie zdolności produkcyjnych przyczep (podstawowego środka transportu) w miarę wzrostu wieku rolnika wykazuje zmniejszenie. Powyższe fakty mogą sugerować, iż rolnicy najmłodsi przywiązują znacznie wyższą wagę do poprawy wykorzystania - organizacji pracy technicznych środków produkcji. Analiza wykorzystania zdolności produkcyjnych ciągników w kontekście ich mocy (grup użytkowych), wykazuje wzrost wykorzystania w miarę wzrostu mocy ciągnika. Również wskaźniki wykorzystania zdolności produkcyjnych dla przyczep wykazują korzystne wartości w miarę wzrostu ładowności przyczep.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2014, 59, 2; 46-49
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies