Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Szyby" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 40
Tytuł:
Budownictwo podziemne przyszłością miast?
Autorzy:
Szruba, Maria
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/363659.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
tunelowanie
tunele
szyby
geomechanika
Opis:
Budownictwo podziemne odgrywa w życiu ludzi coraz większą rolę. Standardem są dziś drogi szybkiego ruchu z tunelami oraz dostarczanie wody, energii i towarów dzięki odpowiednim budowlom podziemnym. Wzrost liczby ludności na świecie, migracje do miast, które wciąż się rozrastają, oraz zachodzące zmiany klimatyczne tworzą dla budownictwa podziemnego dodatkowe zadania. Projektanci i inżynierowie stoją obecnie przed ogromnym wyzwaniem, aby te budowle zostały zaprojektowane i wykonane we właściwy i bezpieczny sposób.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2019, 4; 6-11
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niektóre pojęcia dotyczące szyb samochodowych
Some of the concepts of car windows
Autorzy:
Uzdowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309594.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
szyby samochodowe
określenie
car windows
terms
Opis:
W artykule przedstawiono wykaz podstawowych pojęć i określeń dotyczących szyb samochodowych oraz związanych z tym cech konstrukcyjnych pojazdów.
The paper gives an overview of the basic concepts and terms of auto glass car windows and related design features of vehicles.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 267-268
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obudowa szybów w warunkach znacznych ciśnień deformacyjnych górotworu
Shaft lining in conditions of substantial rock mass pressure
Autorzy:
Chudek, M.
Kleta, H.
Wojtusiak, A.
Chudek, M. D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/350544.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
górnictwo
szyby
obudowa
mining
shaft
lining
Opis:
W przypadku występowania znacznych ciśnień deformacyjnych górotworu na obudowę szybów praktycznie niemożliwe jest zabezpieczenie wyłomu szybowego za pomocą typowych konstrukcji obudowy sztywnej. Szczególnie znacznych ciśnień deformacyjnych należy się spodziewać w przypadku szybów przechodzących przez grube warstwy soli zalegających na dużych głębokościach, na których pierwotne ciśnienia pionowe przekraczają wytrzymałość soli na ściskanie. Ze zwiększonymi ciśnieniami deformacyjnymi należy się liczyć również w przypadku wpływu na szyb deformacji od eksploatacji górniczej. W artykule przedstawiono rozwiązanie konstrukcyjne obudowy szybowej wykorzystujące jej nośność do hamowania pełzania skał otaczających już od momentu wykonania tej obudowy oraz rozwiązanie obudowy umożliwiające pełzanie ociosu przy zachowaniu stałej średnicy szybu.
In the case of occurrence of substantial rock mass pressures on a shaft lining practically impossible is protect a shaft breakout with the aid of the typical construction of a rigid lining. Especially large pressure can occurs in the case of shaft driving through the thick layers of salt, where on the great depth, primary vertical stress exceeds the strength of salt. Increased rock mass stresses also should be taken in to consideration in the case of influence of deformation generated by mining exploitation. The paper presents the constructional solution of shaft lining by make use its load capacity to braking creep of rock mass just after moment of its execution and the solution of lining making possible creep of a shaft cheek with maintain a constant diameter of shaft.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2009, 33, 3/1; 87-90
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Łączność w szybach głębionych
Communications in drop shafts
Autorzy:
Giel, R.
Jackiewicz, T.
Wiśniewski, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/187415.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technik Innowacyjnych EMAG
Tematy:
szyby głębione
urządzenia łączności
drop shafts
communication
Opis:
Długoletni zastój w dziedzinie budowy i głębienia szybów w Polsce spowodował brak prac rozwojowych w dziedzinie urządzeń łączności i sygnalizacji dedykowanych dla tego rodzaju robót. Aktualne oczekiwania co do efektywnego i bezpiecznego prowadzenia prac górniczych, w połączeniu z dynamicznie rozwijającym się rynkiem elektroniki ukazały projektantom systemów olbrzymią przepaść technologiczną pomiędzy dostępnymi rozwiązaniami a rzeczywistymi potrzebami. W artykule przedstawiono nowe rozwiązania w zakresie urządzeń do łączności i sygnalizacji w szybach głębionych.
Long-time standstill in the construction and sinking of shafts in Poland resulted in the lack of development works in the area of communication and signalling devices for shafts construction and sinking. Nowadays, the demand for efficient and secure mining operations is very high and the electronic market is developing dynamically. Due to these two factors the developers realized that the technological gap between available solutions and real needs is huge. The article presents a new solution in the range of communications and signalling in drop shafts.
Źródło:
Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa; 2011, R. 49, nr 7, 7; 76-79
0208-7448
Pojawia się w:
Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyroby ze szkła odkryte w trakcie badań archeologicznych przy kościele w Górze Świętej Małgorzaty w pow. łęczyckim
Glass Finds Discovered During Archaeological Excavations of the Churchyard in Góra Świętej Małgorzaty (Łęczyca County)
Autorzy:
Siembora, Sebastian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/681989.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
szkło
zastawa stołowa
naczynia szklane
butelki
szyby
szklarstwo
Opis:
During the archeological research on the churchyard in Góra Świętej Małgorzaty, a collection of almost 400 glass relics was found. It has been discovered from layers dated back to the period between the seventeenth and the mid-nineteenth centuries. The collection was catalogued and analyzed and the conclusions are a basis for this article. Glass relics are divided into 4 categories. The first is table glass, mostly different types of drinking dishes. Most of them are various cups, but it is difficult to define how they were used. The second category are bottles produced manually or mechanically. The third group are panes of glass. Most of them were window glass panes that were kept in frames with lead and wooden joints. A very interesting discovery are glass panes recovered from a crypt. Probably, it was part of a coffin. It has some traces of colour. The artefact is dated back to the first half of the nineteenth century. This kind of artefacts represents a very rare discovery on the Polish land in the modern era.
-
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Archaeologica; 2017, 32; 47-63
0208-6034
2449-8300
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Archaeologica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Własności dodane w szybach samochodowych
Added properties at car windows
Autorzy:
Uzdowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311533.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
szyby samochodowe
funkcje dodane
car windows
added properties
Opis:
W artykule przedstawiono niektóre dodatkowe funkcje szyb samochodowych zwiększające komfort i bezpieczeństwo w ruchu drogowym.
This paper presents some of the additional features that increase comfort windshields and road safety.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 269-271
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena przepuszczania światła dla szyb stosowanych w przemyśle motoryzacyjnym
Assessment of luminous transmittance for windscreen used in automotive industry
Autorzy:
Owczarek, G.
Gralewicz, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/159680.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
współczynnik przepuszczania światła
szyby samochodowe
szyby stosowane w przemyśle motoryzacyjnym
filtry
luminous transmittance
windscreens
screens used in mechanical vehicles
filters
Opis:
W niniejszym artykule przedstawiono wyniki badań współczynników przepuszczania światła dla barwionej szyby stosowanej w pojazdach szynowych. Współczynniki te badano w zależności od podejścia w doborze rozkładu illuninantu oraz względnej skuteczności widmowej. Przyjęta metoda badania współczynników przepuszczania światła oraz otrzymane wyniki badań wskazują na konieczność zweryfikowania podejścia w sposobie oceny przepuszczania światła dla barwionych szyb stosowanych w pojazdach mechanicznych.
The paper presents results of investigations of the luminous transmittance for dyed windscreen used in motor vehicles. Dependence on spectral distribution of illuminant and spectral visibility function of the average human eye for daylight and nightlight vision has been analysed. The considered method and obtained results show the necessity of verification of the assessment method for the luminous transmittance of dyed windscreens used in mechanical vehicles.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2015, 268; 101-106
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technical aspects of liquidationof theshafts“Głowacki” inRybnik, “JasVI” and“JasII” inJastrzębie Zdrój, Poland
Autorzy:
Smoliło, Janusz
Piszczek, Marek
Lubryka, Mieczysława
Grycman, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27324368.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:
shaft liquidation
backfilling column
backfill material
szyby
kopalnie
likwidacja
Opis:
Mining plants liquidatingtheunnecessary objects, especially shafts, encounter difficulties related mainly to the selectionof appropriate technology. In this material, we present solutions fortwo more difficult cases. The first consists in liquidating the shaft without making dams and maintaining the water permeability of the backfilling(Głowacki shaft), while the second one is the liquidation of the shaft, leaving theladder compartment, pipelines and with the so-called artificial bottom which isin the shaft (Jas II shaft).
Źródło:
Mining Machines; 2023, 41, 3; 175--185
2719-3306
Pojawia się w:
Mining Machines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niektóre aspekty recyklingu szkła z pojazdów
Autorzy:
Uzdowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311502.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
recykling
szyby samochodowe
regeneracja części
recycling
car windows
renovation
Opis:
Recykling w powszechnym ujęciu oznacza ponowne użycie, tyle że na poziomie surowca a nie przedmiotu. O możliwościach ponownego wykorzystania materiałów i gotowego produktu po jego wycofaniu z eksploatacji decydować należy już na etapie projektowania, co w zasadniczy sposób ułatwia późniejsze działania związane z ekologicznym oddziaływaniem na środowisko. W artykule przedstawiono możliwości ponownego wykorzystania szkła z pojazdów.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 10; 442-445
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza modelowa efektów mikrograwimetrycznych zarejestrowanych nad zlikwidowanymi szybami górniczymi
Model analysis of microgravimetric effects registered at the closed mine shaft
Autorzy:
Kortas, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/166137.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
szyby
grawimetria
pomiary
modelowanie grawimetryczne
shafts
gravimetry
measurements
gravimetric modeling
Opis:
Artykuł jest kontynuacją i rozwinięciem badań autora prowadzonych w latach 2008-2012. Publikacja zawiera interpretację anomalii grawimetrycznych w rejonie zlikwidowanych szybów górniczych z wykorzystaniem modelowania i analizy odwrotnej. Do przeprowadzenia badań wybrano zlikwidowany szyb „Wschodni” i „Władysław”. Analiza zarejestrowanych pomiarami anomalii polegała na przeprowadzeniu badań modelowych w sposób zmierzający do znalezienia jak najlepszych dopasowań wymodelowanego efektu grawitacyjnego do wyników pomiarów. Dopasowanie dla szybu „Wschodniego” okazało się mniej zadowalające, głównie z uwagi na nietrafny wybór poligonu pomiarowego. Wyniki modelowania dla szybu ‘Władysław” były bliskie danym z pomiarów. Wskazuje to na przydatność przedstawionej w artykule metody dla interpretacji danych grawimetrycznych. W końcowej części pracy podaje się wynikające z niej zalecenia praktyczne przy poszukiwaniu pustki poszybowej metodą grawimetryczną.
This paper is a continuation and development of the author´s tests conducted in 2008-2012 (Kortas, 2008, 2012). It includes an interpretation of gravimetric anomalies in the area of the closed mine shafts with modeling and reverse analysis. The closed “Wschodni” shaft and “Władysław” shaft were used in the research. The analysis of the registered anomalies used model research in order to find the best possible matches of the modeled gravity effect to the measurements´ results. Matching in case of “Wschodni” shaft was less satisfactory, mainly because of the incorrect selection of traverse. The results of modeling in the case of “Władysław” shaft were close to the measuring data. In indicates the usability of the presented method in the interpretation of gravimetric data. The last part of this paper presents the resulting recommendations during exploration of the post-shaft void by use of gravimetric method.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2014, 70, 7; 97-105
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena likwidacji szybu metodą mikrograwimetryczną
Estimation of shaft liquidation with microgravity method
Autorzy:
Madej, J.
Porzucek, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/183616.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
mikrograwimetria
stare szyby
modelowanie grawimetryczne
microgravity
gravity modelling
old mine shafts
Opis:
In the article, an example of using the microgravity method to location of old mine shafts and determination of extent of their liquidation is presented. The surveys were made near dwelling houses, over three old mine shafts. The results demonstrated the incomplete liquidation of two of them.
Źródło:
Geologia / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie; 2009, 35, 2/1; 473-478
0138-0974
Pojawia się w:
Geologia / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of load exerted on the lining of the shaft after its liquidation
Kształtowanie się obciążeń obudowy szybu po jego likwidacji
Autorzy:
Konior, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/219758.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
rock mass
mine shafts
shaft liquidation
górotwór
szyby górnicze
likwidacja szybu
Opis:
This article applies to forecasting of the shaft stability after its liquidation on the basis of the probable, current load of its lining. The stability of the shaft after its liquidation is affected by many factors: that have occurred in the past, during its operation, e.g.: the degree of technical wear and liquidation method, that presently exist such as: changes in the parameters of backfill and the level of shaft backfilling, or may occur in the future: changes of hydrogeological conditions, the influences of present mining extraction, the effect of vibrations, etc. The variability of these conditions over time may consequently lead to arising of discontinuous deformations in the area surrounding the shaft and, as an consequence, to construction disaster.
Likwidacja szybu górniczego w sposób trwały poprzez wypełnienie go za pomocą materiałów sypkich winna zapewniać jego stateczność w okresie czasu mierzonym setkami lat, szczególnie w obszarach nie w pełni wykorzystanego złoża. Bowiem te szyby mogą być w przyszłości wykorzystane przy przywracaniu do dalszej eksploatacji przedmiotowego złoża. W sytuacji koniunktury na węgiel czy inne surowce mineralne stateczność szybów zlokalizowanych w terenie zurbanizowanym ma także zapobiec katastrofom budowlanym. Autorowi niniejszego artykułu znane są przypadki świadczące o braku kontroli zachowania się podsadzki w zlikwidowanym szybie oraz projektowaniu i realizacji nowych obiektów w strefie ochronnej wyznaczonej wokół zlikwidowanego szybu. W pracy w oparciu o założenia metody Janssena dla schematu obliczeniowego (Rys. 1) przedstawiono wyprowadzenie wzorów na wielkość pionowego i poziomego obciążenia działającego wewnątrz zlikwidowanego szybu. Z analizy wzorów (10) i (11) jednoznacznie wynika, że wielkości te wraz ze zmianą głębokości dążą do maksimum określonego asymptotami […], przy czym osiągają je już około 20÷40 m pod ustabilizowanym poziomem podsadzki w szybie. W prawidłowo zlikwidowanym szybie podsadzka winna szczelnie wypełniać rurę szybową do poziomu zrębu, a w przypadku wystąpienia procesu jej osiadania – okresowo uzupełniana. W takim przypadku obciążenie wypadkowe obudowy zlikwidowanego szybu można wy- razić wzorami (12), (13). Jednak w zależności od rodzaju zastosowanego materiału podsadzkowego do likwidacji szybu, jak to wynika z prowadzonych badań ich parametry fizyko-mechaniczne mogą ulegać zmianie w czasie w mniejszym lub większym stopniu. W artykule powołano się na badania górniczych materiałów odpadowych pochodzących z robót dołowych i przeróbczych. Zmianę istotnych parametrów, z punktu widzenia obliczanych wartości obciążenia pionowego i poziomego wywieranego przez podsadzkę na obudowę zlikwidowanego szybu przedstawiono na wykresach 3 i 4. Uwzględnienie tych zmian dla przedstawionego przykładu obliczeniowego wykazało wzrost wielkości parcia podsadzki o około 19%. Ponadto w zlikwidowanych szybach, w których występuje dopływ wody zza obudowy koniecznym jest, aby materiał użyty do likwidacji posiadał wymagany współczynnik filtracji, co obrazuje graficzna interpretacja przykładowych wyników obliczeń przedstawiona na Rys. 6. Nawet prawidłowo dobrany materiał zasypowy (z punktu widzenia wymaganej wartości współczynnika filtracji) może ulegać zmianom uziarnienia w wyniku takich czynników jak: swobodny spadek do szybu w czasie likwidacji, długotrwałe narażenie na oddziaływanie wody, wynoszenie drobnych cząstek gruntu wraz z wodą dopływającą zza obudowy (sufozja) itp. Przykład zmiany współczynnika filtracji związany ze zmianą uziarnienia badanego materiału przedstawia Rys. 7. W wyniku zmiany wartości współczynnika filtracji w czasie może dojść do gromadzenia się wody w podsadzce, co powoduje dalszy wzrost obciążenia poziomego działającego na obudowę szybu i zastosowane w wyrobiskach łączących się z szybem konstrukcje stabilizujące zasyp. W niekorzystnej sytuacji może dojść do zniszczenia tych konstrukcji zasypu, wypłynięcia uwodnionej podsadzki z szybu, lokalnego uszkodzenia obudowy w wyniku wyrywania pozostawionego w szybie zbrojenia, a w konsekwencji powstania na powierzchni deformacji nieciągłej o charakterze powierzchniowym. Stąd dla oceny prognozowanej stateczności zlikwidowanego szybu proponuje się stosowanie wzoru (16), uwzględniającego omawiane powyżej zmiany w czasie, oraz wpływ zmienności obciążenia powierzchni w strefie ochronnej wyznaczonej dla zlikwidowanego szybu. Wyznaczone w ten sposób wypadkowe obciążenie obudowy pozwala na określenie wielkości naprężeń w poszczególnych jej odcinkach i porównanie z wielkościami dopuszczalnymi lub krytycznymi. Do tego celu można wykorzystać wzory stosowane przy ocenie stanu technicznego szybów czynnych lub wzór (17) zaproponowany w niniejszym artykule.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2015, 60, 1; 253-263
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Glass building elements - technical aspects of safe usage in the structure
Autorzy:
Respondek, Zbigniew
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/88734.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
building glass
security glazing
safety in civil engineering
szkło budowlane
szyby bezpieczne
Opis:
Recent years have shown increased interest in the use of glass structures in the construction industry. Investors value qualities such as aesthetics and the good environmental resistance of glass. It has become commonplace to use glass not only to construct façades, but also in horizontal partitions (floors, building coverings ) and in such elements as protective canopies, passageway screens or fire barriers. Such extensive use of this building material has been made possible by the development of technology for manufacturing glass with improved strength properties, in particular, toughened and laminated glass. However, glass has some disadvantages as a building material – first of all, low tensile strength, impact strength and point load compressive strength. The use of glass with improved strength properties minimises these defects to a considerable extent. Nevertheless, it sometimes happens that glass structures crack or lose their aesthetic value. This results from errors made during the design stage as well as during the construction work on the structure. Based on an “in situ” study and the literature on the subject, the article identifies risks associated with the use of glass elements, in addition to analysing their causes and possible effects. Examples of real elements in the course of their use are provided in order to illustrate the factors under analysis. Moreover, the article includes recommendations linked to the safe usage of glass in the structure when discussed against the background of assembly errors.
Źródło:
System Safety : Human - Technical Facility - Environment; 2019, 1, 1; 291-298
2657-5450
Pojawia się w:
System Safety : Human - Technical Facility - Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Variations in mechanical parameters of rock mass affecting shaft lining
Zmiany parametrów mechanicznych górotworu i ich wpływ na obudowę szybową
Autorzy:
Majcherczyk, T.
Niedbalski, Z.
Wałach, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/219532.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
górnictwo
szyby
parametry górotworu
obudowa
mining
shafts
properties of soils
shaft lining
Opis:
The paper presents geomechanical properties of rock mass occurring in the initial section of shaft lining during its execution. The shaft being sunk is surrounded with cohesive soils, mainly clays with sand layers and silts. Such lithology causes that in various levels some parts of strata are saturated with water. This results in a considerable changeability of soil properties in time. With high water content, the soil is washed away leading to local loss of contact between shaft lining and surrounding soils. This, in turn, results in lack of proper support for curbs and shaft lining fracture in some sections. Engineering activity in such a case should embrace sealing injections in selected parts of the shaft in order to resume proper reinforcement in the lining-rock mass system. The studies of the soils surrounding shaft lining were supposed to help design curbs with increased bearing capacity. The tests of soils indicated that the angle of internal friction and cohesion do change not only at different depths but also at the same depth in different points of perimeter. It was also observed during the study that the mechanical parameters of the analyzed soils improve as the distance from the shaft lining increases, which clearly indicates change of soil properties in the direct neighborhood of the shaft. Considerable number of tests carried out in the study allowed to determine the relationship between water content and angle of internal friction or soil cohesion. The determined relationships can help to estimate change of soil properties under the influence of water with considerable precision. The reinforcement of curbs executed with the use of ground anchors allowed for further shaft sinking. The tests of concrete used in the shaft carried out in the analyzed section produced results similar to the values assumed in the project.
W artykule przedstawiono charakterystykę własności geomechanicznych górotworu jakie występują podczas drążenia szybu w jego początkowej długości. W otoczeniu głębionego szybu występują grunty spoiste, głównie w postaci glin z przerostami piasków oraz pyły. Taka litologia powoduje, że na różnych poziomach część warstw gruntu jest zawodniona. Wpływa to na dużą zmienność własności gruntów wokół szybu oraz zmiany tych własności w czasie. Przy dużym zawodnieniu grunt był wymywany zza obudowy, co prowadziło do lokalnej utraty kontaktu pomiędzy obudową a otaczającym gruntem oraz braku właści- wego podparcia dla stóp szybowych. Efektem tego było na niewielkim odcinku szybu pękanie obudowy. Podjęte działania, które sprowadziły się do wykonania iniekcji na pewnym odcinku szybu doprowadziły do przywrócenia właściwej współpracy obudowa - górotwór. Przeprowadzone badania gruntu zza obudowy posłużyły do podjęcia działań w celu zwiększenia nośności stóp szybowych. Badania gruntu wykazały, że kąt tarcia wewnętrznego oraz spójność zmieniają się nie tylko na poszczególnych głębokościach, ale także obserwuje się duże różnice dla próbek pobranych z tej samej głębokości ale z różnych punktów na obwodzie szybu. Badania wykazały także wzrost parametrów mechanicznych badanych gruntów wraz z oddalaniem się od obudowy, co świadczy o zmianie własności gruntów bezpośrednio w sąsiedztwie szybu. Duża liczba wykonanych badań pozwoliła na opracowanie zależności pomiędzy wilgotnością a kątem tarcia wewnętrznego i spójnością. Na podstawie uzyskanych zależności można szacować z dużą dokładnością zmianę własności gruntów pod wpływem działania wody. Zrealizowane wzmocnienia stóp szybowych z wykorzystaniem kotew gruntowych pozwoliły na podjęcie dalszego głębienia szybu. Przeprowadzone na analizowanym odcinku badania betonu z obudowy szybu wykazały wartości zgodne z projektem.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2013, 58, 3; 629-642
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Autobus szynowy : testy na przebicie szyby czołowej
Rail bus : tests for perforation glass front
Autorzy:
Szafran, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316806.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobus szynowy
szyba czołowa
testowanie szyby czołowej
railbus
glass front
testing windscreen
Opis:
W artykule omówiony został problem testowania szyby czołowej autobusu szynowego przeznaczonego do transportu szynowego ludzi w aglomeracjach miejskich oraz w kolejowym ruchu podmiejskim. Pojazdy te złożone są z kilku wagonów samojezdnych, które wykonują przejazdy na niewielkich odcinkach pomiędzy przystankami. Czoło autobusu narażone jest na uderzenia przedmiotów zewnętrznych, np. fragmentów konstrukcji wiaduktów, wypadających materiałów z wagonów towarowych poruszających się w przeciwnym kierunku po sąsiednim torze oraz wybryków chuligańskich. Autor w pracy pragnie zaznajomić zainteresowanego czytelnika z procedurą przeprowadzenia testów na przebicie szyb czołowych. Mobilne stanowisko prób dynamicznych w Instytucie Lotnictwa pozwala na prowadzenie prób sprawdzających u producenta. Przedstawiono normy obowiązujące w Unii Europejskiej związane z bezpieczeństwem użytkowania autobusów szynowych. Procedury wykonywania testów szyb na przebicie sporządzone przez zespół badawczy oparte zostały na wymaganiach karty UIC. Szczególną uwagę zwrócono na aspekty związane z dokładnym, wiarygodnym i powtarzalnym pomiarem prędkości pocisku testowego wystrzeliwanego z działa pneumatycznego. Na zakończenie podano zalecenia i wnioski dotyczące bezpiecznego przeprowadzania testów z użyciem mobilnego stanowiska prób dynamicznych.
The article discussed the problem of testing the windscreen of the bus rail intended for rail transport people in urban areas and suburban railway traffic. These vehicles are composed of several self-propelled cars that perform rides on small distances between stops. Forehead bus is exposed to the impact of external objects, eg. parts of the construction of viaducts, escaping materials from wagons moving in the opposite direction on an adjacent track and hooligan antics. Author at work wants to acquaint the interested reader with the procedure testing puncture windshield. Mobile post dynamic test at the Institute of Aviation allows you to conduct verification testing at the manufacturer. It presents the standards of the European Union for the safety of use of rail buses. Procedures for testing windows puncture made by the research team are based on the requirements of UIC. Particular attention was paid to the aspects of accurate, reliable and repeatable measurement speed missile test her grappling with working air. At the end of a set of recommendations and conclusions on the safety test with a mobile station the dynamic test.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1366-1371
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 40

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies