Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Nawigacja metody" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Zautomatyzowane stanowisko nawigacji radarowej
    Test stand for automation of radar navigation
    Autorzy:
    Czaplewski, K.
    Świerczyński, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/222995.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    nawigacja
    nawigacja radarowa
    metody M-estymacji,
    automatyzacja procesów nawigacyjnych
    navigation
    radar navigation
    M-estimation method
    automation of navigation processes
    Opis:
    Artykuł prezentuje rezultaty pracy naukowo-badawczej finansowanej przez MNiSW zrealizowanej w Instytucie Nawigacji i Hydrografii Morskiej AMW w Gdyni. Zakończony w marcu 2010 roku projekt jest praktyczną realizacją badań teoretycznych realizowanych w ciągu ostatnich dziesięciu lat. Efektem jest stworzenie zautomatyzowanego stanowiska do prowadzenia nawigacji z wykorzystaniem radaru. Automatyzacja oparta została na prostych metodach minimalno- -odległościowych oraz współczesnych metodach M-estymacji wykorzystywanych w geodezji i kartografii. Artykuł zawiera syntetyczny obraz realizowanych prac, które są efektem badań wszystkich członków zespołu.
    The paper presents results of research work done in Institute of Navigation and Hydrography Polish Naval Academy. Our theoretical work has been done over the last ten years. And now implementation phase has started. The results of the work is a test stand for automation of radar navigation. Navigators at sea can use the stand for automation of radar navigation during execution of typical navigational tasks. This study was supported by a grant from Ministry of Science and Higher Education.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2011, R. 52 nr 2 (185), 2 (185); 7-26
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Komputerowa metoda oceny stanu technicznego kardanowego systemu nawigacji inercjalnej dla wysokomanewrowego samolotu wojskowego
    Computer-based method for the technical condition evaluation of the Cardan inertial navigation system for the highly maneuverable aircraft
    Autorzy:
    Szelmanowski, Andrzej
    Nowakowski, Mirosław
    Jakielaszek, Zbigniew
    Rogala, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311336.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    system nawigacji inercjalnej
    nawigacja inercjalna
    metody badań
    inertial navigation system
    research methods
    Opis:
    W artykule przedstawiono komputerową metodę oceny stanu technicznego analogowych systemów nawigacji inercjalnej na podstawie analizy przebiegu wyznaczanej prędkości podróżnej. Przedstawiono zależności matematyczne opisujące wpływ błędów czujników prędkości kątowej i przyspieszeń liniowych (wykorzystywanych w systemach nawigacji inercjalnej stosowanych w lotnictwie wojskowym) na błędy obliczanych parametrów pilotażowo-nawigacyjnych (takich jak wartości składowych prędkości podróżnej i współrzędnych pozycji nawigacyjnej). Na przykładzie kardanowego systemu IKW-8 (eksploatowanego na pokładzie tzw. wysokomanewrowego samolotu wojskowego Su-22) przedstawiono możliwości pomiaru i analizy przebiegu prędkości podróżnej oraz kryteria oceny stanu technicznego systemu i wyznaczania tendencji jego zmiany.
    Paper presents the original computer-based method of the technical condition evaluation of the analog inertial navigation systems on the basis of the calculated inertial speed course analysis. There are presented the mathematical relationships describing the influence of the angular velocity and linear accelerations sensors errors (used in inertial navigation systems on board the military aircraft) with the relation to the discrepancies of the calculated pilot-navigational parameters (such as inertial speed components and navigational position coordinates). On the example of the Cardan navigation system IKW-8 (used on board the highly-maneuverable SU-22 aircraft) there are presented the inertial speed course measurement and analysis possibilities as well as the criteria of technical condition evaluation and determination of the tendency of its changes.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 344-351
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of methods for communication the navigational informations in the Remote Pilotage System
    Analiza metod przekazu informacji nawigacyjnych w Systemie Zdalnego Pilotażu
    Autorzy:
    Gralak, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359179.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    Zdalny Pilotaż
    e-nawigacja
    metody komunikowania
    Remote Pilotage
    e-navigation
    methods of communication
    Opis:
    The brand new technologies more frequently revolutionize the conservative fields of the navigation, such as ECDIS for instance. The term of "E-Navigation" in the different forms is omnipresent in the major parts of navigation, tried to substitute old-fashion technologies. The pilotage service is one of them, remains immutable in its novelty and stays conservative from many years. The author focused on the technical aspects of the system named Remote Pilotage System, as an aid to the in-shore and sea piloting methods. The content of this article is focused on the analysis of methods for the voice-way information communication to the navigator and the different interface figuration for the pilot. The described researches are the part of holistic method of navigational information communication analysis for the Remote Pilotage System Interface.
    Konserwatywne sposoby prowadzenia nawigacji są coraz częściej rewolucjonizowane przez nowe technologie, na przykład elektroniczne mapy nawigacyjne ECDIS. Termin "E-nawigacja" pod różną postacią jest obecny w głównych dziedzinach nawigacji, sukcesywnie zastępując przestarzałe metody jej prowadzenia. Usługa zdalnego pilotażu jest jedną z nich, pozostaje niezmienna w swojej innowacyjności i trwa w konserwatyzmie od wielu już lat. Autor skoncentrował się na technicznych aspektach systemu nazwanego Systemem Zdalnego Pilotażu, przeznaczonego do wspomagania pilotażu na akwenach ograniczonych oraz w żegludze pełnomorskiej. Treść artykułu poświęcona jest analizie metod komunikowania głosowego informacji nawigacyjnych do nawigatora oraz różnym konfiguracjom interfejsu dla pilota. Opisane badania są częścią całościowej analizy metod komunikowania informacji nawigacyjnych w Interfejsie Systemu Zdalnego Pilotażu.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 20 (92); 25-32
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Entrants’ View on Collision Avoidance
    Zapobieganie zderzeniom na morzu z perspektywy adeptów
    Autorzy:
    Wantuła, O.
    Wantuła, S.
    Wróbel, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/341942.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
    Tematy:
    maritime navigation
    collisions
    collision avoidance
    knowledge elicitation methods
    nawigacja morska
    zderzenia
    zapobieganie zderzeniom
    metody pozyskiwania wiedzy
    Opis:
    Collisions are a serious threat to ship’s safety and despite the existence of codified rules and obligatory COLREG course for the seafarers, the number of maritime accidents is still great. Noticing this we have decided to use group model building to extract the knowledge about the process of collision avoidance from our group of experts. As a result, we obtained 18 factors which we have divided into 4 categories in order of importance. After reviewing the results we have noticed that the experts focused on superficial and theoretical aspects of collision avoidance. Therefore we have concluded that their knowledge despite our initial assumptions was insufficient to thoroughly revise this topic. However, we have also recognized some patterns that would suggest that the current rules could be improved. Our goal is to cause a discussion that will, hopefully, result in changes in education, laws, or both.
    Zderzenia są poważnym zagrożeniem dla bezpieczeństwa statku i pomimo istnienia skodyfikowanych przepisów oraz obowiązkowej dla marynarzy znajomości Międzynarodowych Przepisów Zapobiegania Zderzeniom na Morzu, liczba wypadków morskich wciąż jest ogromna. Zauważając to, podjęto decyzję o wykorzystaniu modelowania grupowego w celu wydobycia wiedzy o przebiegu procesu mijania się statków z wybranej grupy ekspertów. W rezultacie uzyskano 18 czynników, które zostały podzielone na cztery kategorie w zależności od ich znaczenia. Po przejrzeniu wyników zauważono, że eksperci skupili się na powierzchownych i teoretycznych aspektach zagadnieniach unikania zderzeń statków. W związku z tym wysunięto wniosek, że ich wiedza, pomimo naszych pierwotnych założeń, nie była wystarczająca, żeby dogłębnie przyjrzeć się tematowi. Niemniej dostrzeżono także pewne wzorce, które mogą sugerować pole do poprawy aktualnie funkcjonujących przepisów. Celem pracy jest spowodowanie dyskusji, która, być może, zaskutkuje zmianami w systemie edukacji marynarzy, prawie lub też w obu tych dziedzinach.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni; 2018, 107; 116-125
    1644-1818
    2451-2486
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pozycjonowanie metodami porównawczymi na przykładzie odcinka toru Świnoujście - Szczecin z wykorzystaniem sztucznych sieci neuronowych
    Comparative Position Plotting on the Świnoujście - Szczecin Fairway Using Artificial Neural Networks
    Autorzy:
    Nowakowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/906628.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    nawigacja porównawcza
    neuronowe metody dopasowania obrazów radarowych
    wyznaczanie pozycji
    comparative navigation
    neural methods for radar image matching
    position plotting
    Opis:
    Istotą nawigacji porównawczej jest porównanie dynamicznie zarejestrowanego obrazu ze wzorcem i na tej podstawie wyznaczenie pozycji statku. W artykule wykorzystano rzeczywiste obrazy radarowe z przejścia statku torem po Zalewie Szczecińskim. Przebadano odpowiedzi różnych rodzajów sztucznych sieci neuronowych wraz z analizą błędów.
    The essence of comparative navigation is to match a dynamically registered image with the pattern and to plot the position on that basis. Radar images used in the research were registered on the Świnoujście - Szczecin fairway. Responses from different kinds of artificial neural network were examined together with error analysis.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 3 (75); 119-128
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies