Temat: Lodzkie Region - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Partycypatywne działania promocyjne jako czynnik budowania tożsamości regionalnej. Przykład województwa łódzkiego
Participatory promotional activities as a factor of building regional identity. An example of the Lodzkie Region
Партиципационная деятельность как фактор создания региональной самоидентификации. Пример Лодзинского Воеводства
Autorzy:: Michalska-Żyła, Agnieszka
Michalska-Dominiak, Beata
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/691426.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:: региональная самоидентификация
Лодзинское воеводство
деятельность по продвижению
regional identity
Lodzkie Region
design thinking
promotional activities
Opis:: Целью статьи является презентация определенного подхода к проблеме конструирования региональной самоидентификации Лодзинского Воеводства, основываясь на промоции региона. Внимание сосредоточено на такой деятельности, которая имеет форму так называемых «ивентов». Эти Инициативы, кроме того, должны объединять также интеграционную функцию представителей различных сообществ, связанных с регионом и образовательную функцию в области идей и методологии проектного мышления (как главной идеи марки Лодзи). Внимание также обращенона нетипичный характер этих инициатив, основанный на инновационном подходе к созданию региональной самоидентификации.
The aim of the article is to present a specific approach to the problem of constructing the regional identity of the Lodzkie Region based on activities promoting the region. Attention was focused on those activities that have specific form of so-called “events”. These initiatives have, in addition, a function integrating representatives of various communities associated with the region and an educational function within the scope of ideas and methodologies of design thinking (as the big idea of the Lodzkie brand). Attention was drawn to their “out of the box” and innovative approach to the construction of regional identification.
Źródło:: Eastern Review; 2018, 7; 175-188
1427-9657
2451-2567
Pojawia się w:: Eastern Review
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Chemizm wód źródlanych Strugi Dobieszkowskiej (Młynówki)
Chemism of the Struga Dobieszkowska (Młynówka) Spring Water
Autorzy:: Hereźniak-Ciotowa, Urszula
Ziułkiewicz, Maciej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/945337.pdf
Data publikacji:: 1997
Wydawca:: Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:: Struga Dobieszkowska
chemizm wód
Łódź Region
Wzniesienia Łódzkie
Opis:: Przedmiotem badań były naturalne wypływy wód podziemnych w dolinie Strugi Dobieszkowskiej (L = 4,2 km; A = 15,7 km2), rozcinającej krawędź Wyżyny Łódzkiej na przestrzeni trzech poziomów wysoczyznowych.
Źródło:: Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Physica; 1997, 2
1427-9711
2353-6063
Pojawia się w:: Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Physica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Specjalizacja województwa łódzkiego w produkcji roślinnej i zwierzęcej
Specialization of the Łódź voivodeship in plant and livestock production
Autorzy:: Wójcik, Marcin
Traczyk, Anna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/650551.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:: Rolnictwo
specjalizacja
województwo łódzkie
Agriculture
specialization
the Łódź Region
Opis:: Specialization in agriculture is one of the most important factors in the development of the agricultural sector in today's farming conditions. Focusing the farms on the production of a small group of products allows for their large, uniform batches of goods, desired by the market. Specialization in agriculture also allows better exploitation of machinery and equipment for agricultural production, and contributes to increasing the efficiency of production and the farm incomes.Agriculture is an important sector of the economy in Łódź voivodeship. Despite the very favorable natural conditions for agricultural production, Łódź voivodeship is typically agricultural. The agricultural nature of the area is mainly evidenced by the high (higher than the average in Poland) share of agricultural land in the total area of the voivodeship.Łódź voivodeship has a large share in domestic production of both livestock and plant. Łódź voivodeship specializes in the production of potatoes, which is the biggest producer in Poland, and also in the production of field vegetables, fruits, wheat and cereal mixtures. It is also a major nationwide producer of oats, triticale and sunflower seeds. It also plays an important role in the domestic livestock production. Łódź voivodeship specializes in the breeding of pigs, cattle and poultry. It ranks high among the voivodships in terms of density of livestock per 100 ha of agricultural land as well as in terms of production of livestock for slaughter, milk and eggs. Despite the worse than average in the country's natural conditions for the functioning of agriculture, Łódź voivodeship plays an important role in domestic agricultural production. Thanks to the high participation of several products in the creation of the Polish food base, it is one of the most important agricultural regions in the country.
Specjalizacja w rolnictwie jest jednym z najważniejszych czynników rozwoju sektora rolnego we współczesnych warunkach gospodarowania. Nastawienie gospodarstw rolnych na wytwarzanie wąskiej grupy produktów umożliwia uzyskanie przez nie dużych i jednolitych partii towarów, pożądanych na rynku. Pozwala także na lepsze wykorzystanie maszyn i sprzętu w produkcji rolniczej oraz przyczynia się do wzrostu efektywności produkcji i zwiększenia dochodów gospodarstw rolnych.Celem artykułu jest identyfikacja gałęzi specjalizacji produkcji roślinnej i zwierzęcej występujących w województwie łódzkim oraz określenie roli regionu łódzkiego w krajowej produkcji rolniczej.
Źródło:: Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Socio-Oeconomica; 2016, 26
1508-1117
2353-4826
Pojawia się w:: Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Socio-Oeconomica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Spójność sieci transportowych województwa łódzkiego w świetle analiz grafowych
Cohesion of transport network in the Łódź voivodeship in the light of graph analysis
Autorzy:: Wiśniewski, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/192536.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: sieć transportowa
sieć TEN-T
graf
województwo łódzkie
transport network
TEN-T
graph
Łódź Region
Łódzkie Voivodeship
Opis:: Artykuł przedstawia analizę spójności sieci drogowej, kolejowej oraz tramwajowej w województwie łódzkim. Daje odpowiedź, jak kształtują się lokalne i regionalne relacje transportowe pomiędzy miastami zlokalizowanymi na obszarze pełniącym rolę węzła o znaczeniu międzynarodowym, szczególnie w czasie, kiedy docelowa sieć dróg i linii kolejowych o znaczeniu międzynarodowym jest zrealizowana jedynie fragmentarycznie. Na tle krajowego i europejskiego systemu powiązań transportowych określono miary spójności w ujęciu wzajemnych relacji pomiędzy miastami-węzłami regionu. Do badania wykorzystano podejście grafowe, przyjmując, że wierzchołkami grafów są miasta województwa, a krawędziami łączące poszczególne miasta liniowe elementy sieci drogowej, kolejowej i tramwajowej. Bazując na danych udostępnionych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi, PKP Polskie Linie Kolejowe SA oraz Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi, przedstawiono system transportowy województwa łódzkiego, a następnie, dzięki odpowiedniej generalizacji, zbudowano na jego podstawie graf sieci geograficznych pozwalający na badanie spójności sieci. Wskazano ponadto możliwości podniesienia koherentności funkcjonujących struktur w nawiązaniu do polityk inwestycyjnych prowadzonych przez zarządców infrastruktury.
This article presents an analysis of the coherence of road, rail and tram network in the Łódź region. It describes local and regional transport relations between cities located in the area serving as a node of international importance, especially in a period when international network of roads and railway lines is operating only fragmentarily. Against the background of national and European system of transport links specified measure of consistency in terms of the relationship between the cities – hubs of the region are determined. In the study graph approach was used, assuming that the vertices of the graph are the cities of the region and the edges connecting different cities linear elements of the road, rail and tram network. Based on data provided by the institutions and companies managing transport infrastructure and organization and providing transport services, transport system of the Łódź voivodeship has been presented and then – thanks suitable generalization a graph allowing the study of geographical coherence has been drawn on this base. Furthermore a possibility of raising the coherence of the operating structures in relation to the investment policies conducted by the infrastructure managers has been indicated.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2014, 9; 22-28
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Potencjał transportowo-osadniczy małych miast województwa łódzkiego
Transportation and settlement potential of small towns in the region of Łódź
Autorzy:: Wiśniewski, Szymon
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/965659.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:: transport accessibility
small towns
Łódź region
dostępność transportowa
małe miasta
województwo łódzkie
Opis:: Dostępność transportowa jest jednym z najważniejszych przedmiotów badań geografii transportu. Analizy dostępności pozwalają nie tylko na tworzenie diagnoz dotyczących ruchu ludności i towarów, ale przede wszystkim przyczyniają się do prowadzenia odpowiedniej polityki transportowej, co odzwierciedla niezwykle ważny wymiar aplikacyjny tego rodzaju badań. W przypadku województwa łódzkiego dostępność transportowa nabiera szczególnego znaczenia, zważywszy na jego położenie w aktualnej i kreowanej przez Unię Europejską transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T). W opracowaniu przedstawiono pojęcie dostępności oraz jej ugruntowanie w polityce Unii Europejskiej, a jako metodę analizy zjawiska przyjęto podejście potencjałowe. Określenie atrakcyjności miast oraz ustalenie efektywnych połączeń drogowych i kolejowych pozwoliło na zbadanie potencjału transportowo-osadniczego województwa łódzkiego ze szczególnym uwzględnieniem małych miast.
Transport accessibility is one of the most important research topics in geography of transport. Accessibility analysis allows not only for the creation of diagnoses relating to the movement of people and goods, but primarily contributes to the conduct of appropriate transport policy, which reflects an important dimension of the application of this kind of research. In the case of the Łódź region transport availability is of particular importance given its position in the existing (and created by the European Union) Trans-European Transport Network (TEN-T). The paper presents the concept of accessibility and its grounding in European Union policy, and as a method to analyze the phenomenon of the potential approach has been adopted. Defining the attractiveness of towns and identifying efficient road and rail connections made it possible to examine the transport and settlement potential of the Łódź region, with a particular focus on small towns.
Źródło:: Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Socio-Oeconomica; 2015, 19
1508-1117
2353-4826
Pojawia się w:: Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Socio-Oeconomica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Rozkład przestrzenny powiązań gospodarczych miast regionu łódzkiego
Spatial distribution of town’s economic linkages in Lodz region
Autorzy:: Bartosiewicz, Bartosz
Wiśniewski, Szymon
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/589103.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:: Dostępność transportowa
Powiązania gospodarcze
Województwo łódzkie
Economic linkages
Lodz region
Transport accessibility
Opis:: Artykuł przedstawia wyniki badania poświęconego identyfikacji zależności pomiędzy wielkością, strukturą i kierunkiem powiązań gospodarczych (rozumianych jako relacja przestrzenna pomiędzy siedzibą firmy i siedzibą ich oddziałów terenowych według bazy REGON) oraz odległości czasowej pomiędzy obiema lokalizacjami (z analizy wykluczono relacje zachodzące w obrębie jednego miasta) dla miast województwa łódzkiego. Odległość czasową w badaniu określono przyjmując, że przemieszczenia odbywają się indywidualnym transportem samochodowym. Badanie przeprowadzono dla dwóch wariantów – sytuacji, w której jednostka macierzysta znajduje się w badanym mieście, oraz takiej, w której jednostka macierzysta znajduje się poza badanym miastem Zakres przestrzenny analizy obejmuje województwo łódzkie.
The main goal of the article is identification of relationships between the character of economic linkages (represented by the ownership linkages) and the time distance between location of the local and main units. The study was conducted for two variants – a situation in which the main unit is located in the city and the other in which the main unit is located outside the city. The spatial scope of the analysis covers the Lodz region.
Źródło:: Studia Ekonomiczne; 2017, 327; 78-96
2083-8611
Pojawia się w:: Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Problemy rewitalizacji w dużych miastach województwa łódzkiego (powyżej 25 000 mieszkańców)
Revitalization Problems in Large Cities of the Łódź Region (with Population Exceeding 25,000)
Autorzy:: Lamcha, Lidia
May, Jacek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/447308.pdf
Data publikacji:: 2010-09
Wydawca:: Instytut Rozwoju Miast
Tematy:: rewitalizacja
struktura funkcjonalna miast
województwo łódzkie
revitalization
functional structure of cities
Łódź region
Opis:: W artykule prezentuje się syntetyczne wyniki wstępnych badań przeprowadzonych w 2009 r. w 12 miastach woj. łódzkiego liczących powyżej 25 000 mieszkańców. Celem artykułu jest przedstawienie potrzeb miast oraz działań samorządów lokalnych w zakresie rewitalizacji. Zakres przedmiotowy artykułu obejmuje określenie powierzchni obszarów wymagających rewitalizacji, ich struktury typologicznej i funkcjonalnej oraz planowanych i realizowanych działań rewitalizacyjnych. Cel badań realizowano metodą ankietową, uzupełnioną wywiadem kwestionariuszowym oraz obserwacją terenową. Badania ykazały, że istnieją trzy typy koncepcji działań rewitalizacyjnych: wyspowy, wielkopowierzchniowy i mieszany. Dominacja zdegradowanych obszarów mieszkaniowych w strukturze typologicznej badanych obszarów wynika ze wskazywania do rewitalizacji obszarów śródmiejskich, w tym historycznych układów rozplanowania. Niewielki udział w powierzchni przeznaczonej do rewitalizacji mają natomiast tereny poprzemysłowe. Większość miast ma dobrze rozpoznane potrzeby w zakresie rewitalizacji i dysponuje lokalnymi programami rewitalizacji, ale w nielicznych zaobserwowano znaczniejsze zaawansowanie działań rewitalizacyjnych. W planowanych działaniach nacisk położono na aspekt techniczny, a marginesowo traktowano aspekt kulturowy, społeczny i gospodarczy. Proponowane kierunki rewitalizacji zmierzają do ożywienia przestrzeni publicznych oraz do zwiększenia powierzchni terenów mieszkaniowo-usługowych i usługowych kosztem terenów mieszkaniowych, poprzemysłowych i nieużytków.
The article presents results of preliminary research conducted in year 2009 in 12 cities of Lodz region with population over 25 000 inhabitants. The goal of this article is the recognition of cities needs and necessary local government actions in a field of revitalization. The topic of the article covers the recognition of areas in need of revitalization, their typological and functional structure, in addition with listing of the planned and current actions of revitalization. The goal of the research was achieved by poll, supplemented by interview using a method of a questionnaire, in addition to area observation. The completed research indicated that there exist 3 types of conception of evitalization: insular, large surface size and mixed. In the researched areas the domination of degraded housing areas in typological structure is an outcome of indicating the areas of revitalization that are downtown, including the historical layouts. Small share in indicated for revitalization areas have post-industrial areas. Majority of the cities have well recognized needs in area of revitalization and have had administered the Local Programs of Revitalization, in few a greater advanced revitalization actions were observed. In planned actions the pressure was put on technical aspect and the cultural, societal and economical aspects were marginal. The proposed direction of revitalization is heading towards revival of public spaces and towards expanding of housingservice and service areas, at the expense of housing, post-industrial and wasteland areas.
Źródło:: Problemy Rozwoju Miast; 2010, 3; 120-128
1733-2435
Pojawia się w:: Problemy Rozwoju Miast
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Budownictwo mieszkaniowe i sytuacja demograficzna w małych miastach i na ich obszarach wiejskich (przykład województwa łódzkiego)
Housing development and demographic situation of small towns and their rural hinterland (example of Łódź region)
Autorzy:: Milewska-Osiecka, Katarzyna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/589779.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:: Budownictwo mieszkaniowe
Demografia
Małe miasta
Województwo łódzkie
Demography
Housing construction
Łodź region
Small towns
Opis:: Małe miasta, rozumiane jako jednostki miejskie do 10 tys. mieszkańców, stanowią zdecydowanie odrębną grupę w ogóle miast Polski. Dotyczą ich innego typu procesy demograficzne, inaczej niż w większych miastach kształtuje się struktura funkcjonalna, inny charakter ma też zabudowa. W większości przypadków są to jednostki o charakterystyce zbliżonej po równo do terenów typowo miejskich, jak i wiejskich. W artykule podjęto próbę przedstawienia sytuacji demograficznej oraz skali nowego budownictwa mieszkaniowego w małych miastach i na terenach wiejskich gmin je otaczających, dla których z definicji stanowią zaplecze funkcjonalne.
Small towns, defined as units up to 10 thousand residents, definitely represent a distinctive group among Polish urban areas. Demographic processes that occur in small towns may be different than those that apply to larger cities, as well as forming of their functional structure, and spatial development. In most cases, they constitute units, which at the same time exhibit characteristics typical of urban and rural areas. This article attempts to present the demographic situation and the scale of new housing development in small towns and neighboring rural areas, which, by definition, represent their functional hinterland.
Źródło:: Studia Ekonomiczne; 2016, 279; 150-161
2083-8611
Pojawia się w:: Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Efektywność funkcjonowania lotniczych zespołów ratownictwa medycznego na obszarze województwa łódzkiego
The efficiency of the air medical rescue teams in the region of Łódź
Autorzy:: Wiśniewski, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/953163.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: dostępność
lotniczy zespół ratownictwa medycznego
województwo łódzkie
accessibility
air medical rescue team
Łódź Region
Opis:: Artykuł poświęcony jest zbadaniu poziomu efektywności działania lotniczych zespołów ratownictwa medycznego korzystających z lądowisk na obszarze regionu łódzkiego, wskazanych w Planie działania systemu Państwowe Ratownictwo Medyczne dla województwa łódzkiego z 23 czerwca 2015 r. Do badania włączono wszystkie gminy regionu oraz te jednostki z województw z nim sąsiadujących, które znalazły się w zasięgu działania śmigłowców ratunkowych. Gminom przypisano liczbę ich mieszkańców, a lotnicze zespoły ratownictwa medycznego scharakteryzowano poprzez określenie sumarycznej liczby stanowisk resuscytacyjnych oraz obserwacyjnych, intensywnej terapii i liczby lekarzy na szpitalnych oddziałach ratunkowych (SOR), do których kierowani są pacjenci z poszczególnych lądowisk. Badanie przeprowadzono w dwóch etapach, pozwalających z jednej strony określić potencjalne obłożenie danego SOR za pośrednictwem powiązanego z nim lądowiska, z drugiej zaś dających informację, jakie jest zróżnicowanie przestrzenne dostępności mieszkańców gmin województwa łódzkiego do SOR, przy założeniu transportu śmigłowcem zespołu ratownictwa medycznego.
The article is devoted to examining the level of effectiveness of air medical rescue teams that use of airstrips in the area of the Łódź region. Landing stripes have been identified in the Action Plan National Emergency Medical Services system for the Łódź region on June 23, 2015. All the municipalities of the region and the municipalities neighbouring that are within range of helicopter rescue have been included in the study. Municipalities attributed to the number of its inhabitants and air medical rescue teams have been characterized by the summary number of resuscitation stations, intensive care stations and observation units and the number of doctors in emergency departments (ED), where patients are directed from all landing stripes. The study was conducted in two stages, which allows on one hand to determine the potential availability of the ED through an associated landing stripe. On the other hand, it has provided information about spatial differentiation availability of inhabitants of the Łódź region to the ED assuming transport by helicopter emergency medical team. The result of the study is to determine the availability of spatial differentiation of residents of individual municipalities of the Łódź region for air medical rescue teams that operate within its borders. The article identifies the areas that need special attention, which in any variant of the study, have not reach even the average level of accessibility in this region. In this respect it is necessary to provide reliable coordination of rescue teams, including those from neighboring regions to offset a potentially dangerous situation for the residents.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2015, 11; 32-36
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Dostępność czasowa Uniejowa w kontekście indywidualnego transportu samochodowego
Time accessibility of Uniejów in individual car transport
Autorzy:: Wiśniewski, Szymon
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/487417.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:: dostępność transportowa
dostępność czasowa
transport indywidualny
województwo
łódzkie
Uniejów
transport accessibility
time accessibility
individual transport
Łódź region
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań nad dostępnością czasową Uniejowa odnośnie do samochodowego transportu indywidualnego. Analizy zostały przeprowadzone w ujęciu wewnątrzregionalnym, w odniesieniu do pozostałych 43 miast województwa łódzkiego. Badania oparte na teoretycznych czasach przejazdu, wynikających z przepisów ruchu drogowego, oparto na dostępności kumulatywnej, sprawności transportowo-osadniczej oraz analizach izochron idealnych i teoretycznej. Przeprowadzone badania pozwalają ocenić poziom dostępności czasowej Uniejowa w świetle aktualnie funkcjonującej infrastruktury drogowej.
The paper presents results of research on time accessibility of Uniejów. Analyses were carried out within the Lodz region, with reference to the remaining 43 towns of Łódź voivodeship. The study was based on theoretical journey times which result from road traffic law, based on the cumulative accessibility, transport and settlement efficiency and analysis of perfect and theoretical isochrones. The studies allow assessment of the level of time accessibility of Uniejów in the light of the existing road infrastructure.
Źródło:: Biuletyn Uniejowski; 2015, 4; 167-179
2299-8403
Pojawia się w:: Biuletyn Uniejowski
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Zagospodarowanie terenów zagrożonych powodziami w gminach województwa łódzkiego, dorzecza Odra
Land use on the areas exposed to floods in Łódź region, Oder basin
Autorzy:: Borowska-Stefańska, Marta
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2165302.pdf
Data publikacji:: 2015-12-15
Wydawca:: Ostrołęckie Towarzystwo Naukowe
Tematy:: zagospodarowanie terenu
GIS
tereny zagrożone powodziami
województwo łódzkie
land use
areas exposed to floods
Łódź region
Opis:: W niniejszym artykule dokonano oceny zagospodarowania terenów w granicach wody 100-letniej na przykładzie 11 gmin województwa łódzkiego, położonych w dorzeczu Odry. Do badań wykorzystano wskaźnik poziomej intensywności zagospodarowania, wykorzystania powierzchni oraz terenów wolnych od zabudowy. Na koniec zastosowano analizę skupień i na jej podstawie wyodrębniono 4 grupy gmin o podobnej strukturze zagospodarowania terenów zagrożonych powodziami. Istnienie szerokich teras zalewowych oraz brak wałów przeciwpowodziowych doprowadza do intensyfikacji zagospodarowania w granicach terenu wody 100-letniej.
In this article was made the assessment of the land use within the 100-year flood in the communes of Łódź region, located in Oder basin. On the areas exposed to floods were calculated indicators: the intensity of land use, used space and open spaces. At the end was used the cluster analysis to separated 4 groups of municipalities with similar structures of land use. The existence of wide floodplains and a lack of flood embankments leads to intensification of land use on the areas exposed to floods.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Ostrołęckiego Towarzystwa Naukowego; 2015, Zeszyt, XXIX; 115-125
0860-9608
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Ostrołęckiego Towarzystwa Naukowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Nierówności w poziomie rozwoju społeczno-gospodarczego gmin wiejskich województwa łódzkiego
Inequalities in socio-economic development in rural communes in the Łódź region
Autorzy:: Wójcik, Marcin
Tomczyk, Justyna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/965602.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:: rural municipalities
social and economic development
inequalities
Łódź region
gminy wiejskie
rozwój społeczno-gospodarczy
nierówności
województwo łódzkie
Opis:: Zasadniczym celem artykułu jest wyjaśnienie nierówności w poziomie rozwoju społeczno-gospodarczego gmin wiejskich województwa łódzkiego oraz porównanie ich do wyników badań sprzed wejścia Polski do Unii Europejskiej. Rezultatem przeprowadzonego postępowania badawczego jest klasyfikacja gmin wiejskich regionu łódzkiego według poziomu rozwoju społeczno-gospodarczego. Źródłem danych statystycznych był Bank Danych Lokalnych, Głównego Urzędu Statystycznego. Ranking gmin opracowano dla 2008 i 2013 roku, czyli dla początku i końca okresu programowania rozwoju w Unii Europejskiej. Badania mają charakter dynamiczny, dzięki czemu możliwe było zaprezentowanie zmian w nierównościach rozwoju społeczno-gospodarczego. Wyniki badań pokazały, że nastąpiło zmniejszenie się ogólnych nierówności rozwojowych na terenach wiejskich województwa. Pomiędzy przyjętymi w badaniu latami (2008–2013) doszło do wzrostu poziomu rozwoju społeczno-gospodarczego. W największym zakresie wzrost poziomu rozwojowego zaobserwowano w gminach wiejskich położonych poza aglomeracją łódzką, bardzo często w terenach peryferyjnych, w obszarach o przewadze funkcji rolniczych. Ważnym elementem wzrostu społeczno-ekonomicznego były większe wydatki inwestycyjne, wzrost ogólnych wydatków gminy, i wynikające częściowo z tego uzupełnianie podstawowych niedoborów infrastrukturalnych (wzrost warunków życia). Za największy problem rozwojowy gmin wiejskich należy uznać pogarszającą się sytuację demograficzną. Z pewnością ważnym czynnikiem dalszych przemian społeczno-ekonomicznych będzie zmniejszający się udział dzieci i młodzieży oraz osób w wieku produkcyjnym mobilnym.
The main aim of this article is to explain disparities in socio-economic development of rural communes in the Łódź region and to compare them to the results of studies conducted before Poland joined the European Union. The research resulted in the classification of rural communes in the Łódź region according to their level of socio-economic development. Statistical data were taken from the Local Data Bank, Central Statistical Office. The ranking of communes was compiled for 2008 and 2013, i.e. for the beginning and end of the development programming period in the European Union. Studies are dynamic, making it possible to present the changes in socio-economic development disparities. The results have shown that general development inequalities in rural areas of the region have decreased. In the time period chosen for the study (2008‒2013), there was an increase in the level of socio-economic development. The greatest increase in development level was noticed in rural communes located outside of the Łódź agglomeration, very often in the peripheral areas with dominant agricultural function. Some important elements of the socio-economic growth were increased investment expenses, higher overall expenses and, partially resulting from them, supplementation of basic infrastructural shortcomings (improved living conditions). The worsening demographic situation should be considered the greatest development problem for rural communes. It is obvious that further socio-economic transformations will be impacted by the decreasing share of children and youths, as well as mobile working age population.
Źródło:: Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Socio-Oeconomica; 2015, 20
1508-1117
2353-4826
Pojawia się w:: Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Socio-Oeconomica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Delimitacja obszarów funkcjonalnych małych i średnich miast w regionie łódzkim
Delimitation of small and medium sized towns functional areas in the Lodz region
Autorzy:: Bartosiewicz, Bartosz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1876457.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Uniwersytet Opolski
Tematy:: small town
urban functional area
spatial linkages
the Łódź region
małe miasta
miejskie obszary funkcjonale
powiązania przestrzenne
województwo łódzkie
Opis:: Celem opracowania jest delimitacja obszarów funkcjonalnych małych i średnich miast regionu łódzkiego. Artykuł stanowi część szerszego badania poświęconego delimitacji miejskich obszarów funkcjonalnych w całej Polsce. Najważniejszym elementem analizy jest propozycja autorskiej metody delimitacji obszarów funkcjonalnych małych i średnich miast z zastosowaniem powiązań funkcjonalnych. Badania testowe zaprezentowane w artykule są prowadzone na zbiorze 25 ośrodków miejskich województwa łódzkiego. Wnioski płynące z badania wskazują, że to nie wielkość, liczona liczbą mieszkańców, jest decydującym czynnikiem kształtującym zakres przestrzenny miejskich obszarów funkcjonalnych. Większą rolę odgrywa położenie miasta oraz jego funkcja administracyjna.
The main aim of the author is to delimitate functional areas of small and medium-sized towns in the Łódź region. The paper is part of the author’s larger research project which focuses on the problem of delimitation of small and medium-sized towns functional areas in Poland. An important element of the analyses, apart from their cognitive aspect, is a proposal of the own method of delimitation urban functional areas with the use of functional linkages. All the analyses have been conducted on the basis of 25 small and medium-sized towns in the Łódź voivodesh
Źródło:: Studia Miejskie; 2015, 18; 25-37
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:: Studia Miejskie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: The role of the manufacturing industry in shaping the economic base and functions of urban settlements in Łódzkie Voivodeship (Poland)
Autorzy:: May, Jacek
Wiedermann, Krzysztof
Śleszyński, Przemysław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1016189.pdf
Data publikacji:: 2020-12-24
Wydawca:: Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:: economic structure and functions of settlements
functional hierarchy of settlements
industry
Łódzkie Voivodeship
Lódź region
urban economic base
Opis:: This research deals with the presence and potential of the manufacturing industry in the urban settlements of Łódzkie Voivodeship. Its cognitive goal is to recognise the present share of industry in the economic and functional base of those settlements that, as a result of the system transformation, underwent restructuring and deindustrialisation, and the shrinking of its economic base. The re-development of this base and functions, appropriate to the role of towns and cities in the settlement system, requires new paths and indicating them is the application objective of the research. The work is based on the theory of the economic base of settlements, using statistical and cartographic methods including ‘heat maps’ as well as ‘employment surplus’ and the Amemiya indicator. Studies have shown that both economic and industrial potential are concentrated in the urban settlements of the Łódź agglomeration but decrease especially towards the south and south-east, and that traditional sectors still dominate. Despite intensive deindustrialisation, industry still plays a significant role in the economic base and functions of most small and medium towns of the voivodeship, as well as parts of some large urban settlements. Further economic development, and the role in it of small and medium towns depends on their further industrialisation or re-industrialisation, while of large and medium urban centres – on knowledge-based services.
Źródło:: Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2020, 34, 4; 55-78
2080-1653
Pojawia się w:: Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Ocena zmian w nadumieralności mężczyzn w wieku 65 lat i więcej w okresie 1999–2013 w województwie łódzkim
An Assessment of Changes in Excess Mortality of Males Aged 65 and More in the Period 1999–2013 in the Lodz Region
Autorzy:: Ciabiada, Beata
Paciej, Paulina
Bryła, Marek
Maniecka-Bryła, Irena
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/657460.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:: nadumieralność mężczyzn
ludność w wieku 65
trendy czasowe
województwo łódzkie
excess male mortality
population aged 65
time trends
Lodz region
Opis:: The paper aims to analyse the trends in mortality of men and women aged 65 and more in the Lodz region in the period 1999–2013, with particular emphasis on the phenomenon of excess male mortality. A complete database of deaths registered in the Lodz region in the period 1999–2013 (471.397) constituted our empirical material. Crude death rates among males and females were calculated. Standardization was carried out using the direct method. The European population was adopted as a standard. In addition, specific mortality rates according to the causes of death based on ICD–10 and the excess mortality rates were calculated. An analysis of time trends was performed with the use of joinpoint models. Average annual percentage rates of changes were estimated. Our calculations enabled to identify the most important causes of death for people aged 65 and more in 2013. Among males the rates (per 10.000) were as follows: cardiovascular diseases (301.2), malignant neoplasms (160.2), diseases of the respiratory system (56.0), diseases of the digestive system (24.4) and external causes (19.4). A similar distribution of causes was observed among women, where the rates were as follows, respectively: 270.1; 82.9; 32.0; 19.6; 11.2. Compared to 1999, the largest decline in mortality rate, among both males and females, was observed for cardiovascular diseases. Excess mortality rate of males aged 65 and more reached the highest values (2.2–2.6) throughout the considered period in the age group 65–69 years, while the lowest (1.1–1.3) were observed in the interval of 85 years and more. The greatest rate of change (2.5% per year) was recorded in years 1999–2007 in the age group of 70–74 years. Despite the observed decline in mortality rates, excess mortality of men aged 65 and more did not change significantly over the period of 1999 to 2013, and principally was due to: malignant neoplasms, diseases of the respiratory system and external causes.
Celem pracy jest analiza trendów umieralności mężczyzn i kobiet w wieku 65 lat i więcej w woj. łódzkim w latach 1999–2013, ze szczególnym uwzględnieniem zjawiska nadumieralności mężczyzn. Materiał badawczy stanowiła kompletna baza zgonów (471 397) odnotowanych w woj. łódzkim w latach 1999–2013. Obliczono rzeczywiste współczynniki zgonów wg płci. Standaryzację przeprowadzono metodą bezpośrednią. Jako standard przyjęto populację europejską. Ponadto obliczono współczynniki umieralności szczegółowej wg przyczyn zgonów w oparciu o ICD–10 i wskaźniki nadumieralności. Analizę trendów czasowych przeprowadzono za pomocą modeli joinpoint. Oszacowane zostały średnioroczne procentowe tempa zmian. Obliczenia własne pozwoliły na określenie najważniejszych przyczyn zgonów wśród osób w wieku 65 lat i więcej w 2013 roku. W grupie mężczyzn były to (wskaźnik na 10 000): choroby układu krążenia (301,2), nowotwory złośliwe (160,2), choroby układu oddechowego (56,0), choroby układu trawiennego (24,4) i zewnętrzne przyczyny (19,4). Analogiczny rozkład przyczyn zaobserwowano wśród kobiet, gdzie współczynnik natężenia osiągał kolejno wartości: 270,1; 82,9; 32,0; 19,6; 11,2. W porównaniu z rokiem 1999 największy spadek natężenia zgonów, zarówno w grupie mężczyzn, jak i kobiet, odnotowano w odniesieniu do chorób układu krążenia. Wskaźnik nadumieralności mężczyzn powyżej 65. r.ż. w całym badanym okresie najwyższe wartości (2,2–2,6) osiągał w grupie wieku 65–69 lat, najniższe natomiast (1,1–1,3) w przedziale 85 lat i więcej. Największe tempo zmian (2,5% rocznie), odnotowano w latach 1999–2007 w grupie wieku 70–74 lata. Mimo obserwowanego spadku natężenia zgonów, nadumieralność mężczyzn w wieku 65 lat i więcej nie zmieniła się znacząco na przestrzeni lat 1999–2013 i była warunkowana w największym stopniu nowotworami złośliwymi, chorobami układu oddechowego i zewnętrznymi przyczynami.
Źródło:: Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2017, 5, 331; 39-50
0208-6018
2353-7663
Pojawia się w:: Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Lodzkie Region" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język