Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Dynamika" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Dynamika zmiany PKB a wahania konsumpcji na przykładzie wybranych krajów Unii Europejskiej
GDP fluctuation and changes in consumption. The analysis of selected European Unions Countries
Autorzy:
Rydarowska-Kurzbauer, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/945520.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
dynamika PKB
konsumpcja
Opis:
The turn of century was full of dynamic and multi-dimensional changes in the global economy. The most spectacular phenomena may include financial crises. They exerted influence not only on the economy, in which they appeared, but as a result of deepening of globalization spread "infecting" others. The purpose of this article was an attempt to find similarities in the dynamics of changes in production and global demand that characterized the economy of selected European Union countries. From the viewpoint adopted for the choice of test method. Information on the selected countries were gathered by analysis of statistical data. The starting point was to show the dynamics of gross domestic product (GDP) in selected countries and to find similarities between them. In the next section, attention was focused on the changes in the component of aggregate demand: consumption and particularly on its correlation with the rate of change of GDP. For analysis and comparisons were selected following the economy: the economy of the European Union (represented by the euro area) and the economie of Central and Eastern Europe. For countries - representatives of Central and East European adopted mainly due to historical and geographical reasons, apart from Polish, Czech, Hungary and Slovakia. Completed a brief summary of the article indicating that the main conclusions of the analysis.
Źródło:
Gospodarka w Praktyce i Teorii; 2012, 2(31)
1429-3730
2450-095X
Pojawia się w:
Gospodarka w Praktyce i Teorii
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie filmów nagrywanych szybką kamerą w analizie dynamiki wzrostu pęcherzy gazowych
Using the high speed video in analysis of air bubbles growth dynamics
Autorzy:
Suszczyńska, E.
Mencel, W.
Mosdorf, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/270271.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
Tematy:
dynamika ruchu
dynamika wzrostu pęcherzy gazowych
dynamics
air bubbles growth
Opis:
W pracy zaproponowano metodę analizy dynamiki ruchu powierzchni rozdziału faz opartą na analizie klatek filmu wykonanego szybką kamerą. Zastosowano algorytmy: desaturacji, filtr Sobela, inwersji, binaryzacji, dylatacji oraz erozji. Zaproponowana metoda pozwala na analizę dynamiki zmian w czasie położenia powierzchni pęcherzy w długich przedziałach czasu. Metodę wykorzystano w analizie dynamiki powstawania pęcherzy powietrza w prostokątnym minikanale wypełnionym woda destylowaną. W celu weryfikacji poprawności metody przeprowadzono analizę częstotliwościową ruchu ścianki pęcherzy. Uzyskane wyniki porównano z wynikami otrzymanymi z analizy sygnału rejestrowanego z zastosowaniem czujnika laserowego.
In the paper the method of analysis of dynamics of gas-liquid interface movement has been presented. In analysis the frames from high speed video have been used. The image processing technique and the Sobel operator have been used. The method can be useful for analysis of interface movement in long time period. In the paper the method has been used for analysis of movement of bubbles wall in the rectangular channel. The Fourier analysis of obtained data has been prepared. The results of calculation has been compared with measurement of frequency of bubbles departure using the laser sensor.
Źródło:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2011, 16, 4; 91-97
2392-1765
Pojawia się w:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Chaotic air pressure fluctuations during departure of air bubbles from two neighbouring nozzles
Autorzy:
Mosdorf, R.
Wyszkowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/240151.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
dynamika
dynamika chaotyczna
pęcherze
bubble chain
bubble dynamics
chaotic dynamics
Opis:
In the experiment, bubbles were generated from two brass nozzles with inner diameters of 1.1 mm. They were submerged in the glass tank filled with distilled water. There have been measured the air pressure fluctuations and the signal from the laser-phototransistor sensor. For analysis of the pressure signal the correlation (the normalized cross - correlation exponent) and non-linear analyses have been used. It has been shown that hydrodynamic interactions between bubbles can lead to bubble departure synchronization. In this case the bubble departures become periodic. The results of calculation of correlation dimension and the largest Lyapunov exponent confirm that hydrodynamic bubble interactions observed for 4 mm spacing between nozzels cause the periodic bubble departures from two neighbouring nozzles.
Źródło:
Archives of Thermodynamics; 2012, 33, 1; 123-137
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:
Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hybrydyzacja rozwoju – prężność i dynamika rozwoju polskich miast
Autorzy:
Drobniak, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/583303.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
miasta
dynamika rozwoju
hybrydyzacja
Opis:
Artykuł dotyczy problematyki związanej z poszukiwaniem wyjaśnienia istotnych zróżnicowań dynamiki rozwoju polskich miast niezależnych od wielkości ośrodka miejskiego. Rozważania prowadzone są w kontekście nowej koncepcji rozwoju związanej z hybrydyzacją. Celem opracowania jest, z jednej strony, prezentacja zmian dynamiki rozwoju miast, z drugiej zaś wykazanie braku powiązań między pogłębiającym się zróżnicowaniem dynamiki rozwoju miast a wielkością polskich ośrodków miejskich. W warstwie metodycznej artykuł bazuje na analizie dokumentów, analizie indeksów dynamiki zestawionych w portfele dla wymiarów porównujących dynamikę sytuacji: gospodarczej, finansowej, społecznej i demograficznej 223 polskich miast. Miasta zostały pogrupowane zgodnie z metodyką EUROSTAT, tj. od 20 tys. do 100 tys. mieszkańców, od 100 tys. do 250 tys. mieszkańców, od 250 tys. do 500 tys. mieszkańców, od 500 tys. do 1 mln mieszkańców oraz powyżej 1 mln mieszkańców.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2017, 467; 22-32
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Podstawy budowy modelu dynamiki systemu zarządzania oraz jego symulacja w organizacji gospodarczej (na podstawie metodologii dynamiki systemów J.W. Forrestera)
Autorzy:
Żukowski, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2116574.pdf
Data publikacji:
2012-01-01
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
zarządzanie
Forrester
dynamika systemów
Opis:
In the work chapter, after discussing issues related to systems thinking, mental models, system dynamics and procedure of modeling, presents the socio-mathematical description of the dynamics of economic organization management system based on system dynamics methodology developed by Jay W. Forrester, as a creative concept used for researching system thinking. The purpose of this description is to illustrate the methodology and characteristics the construction this type of that models. This description is a simply way represent any economic organization (production), which show the organizational units (departments and production department), the flows of orders, the streams of information about materials and prefabricates, final products and their storage and sales. Built model of system dynamics allow management to analyze the causes of fluctuations In the processes of economic organization changes observed at the urgen changes to take new orders for final products. The simulation made on the basic experimentally constructed model revealed certain properties characteristic of the dynamic behavior of economic organization (formation of the characteristic and interesting letter size) at its manufacturing operations in case of adoption of new orders for final products.
Źródło:
Przedsiębiorczość - Edukacja; 2012, 8; 331-347
2083-3296
2449-9048
Pojawia się w:
Przedsiębiorczość - Edukacja
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zagadnienia dynamiczne betonowych konstrukcji budownictwa sportowego
DYNAMIC ISSUES OF CONCRETE SPORTS BUILDINGS
Autorzy:
Wenderski, Gerard
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/chapters/39501286.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
drgania
dynamika
rezonans
trybuna
Opis:
W niniejszej pracy rozpatruje się wpływ obciążenia dynamicznego na odpowiedź belki audytoryjnej będącej fragmentem żelbetowej konstrukcji trybuny stadiony sportowego. Analizuje się wielkości ugięć oraz przyśpieszenie przemieszczenia środka płyty, a także wpływ zjawisk reologicznych na wartość całkowitego ugięcia płyty w rozpatrywanych okresach jej eksploatacji. Sprawdzone zostały SGU według zaleceń literatury fachowej.
This paper provides the results of analitycal dynamic analysis carried out on a seating deck which is a part of the reinforced conrete grandstand. The values of deflections and peak accelerations of the center of the L-shaped precast element were investigated, with taking into account the influence of the physical proporties such as creep of concret. SLS (Serviceability Limit States) of the considered element were examined according to the values included in the literature.
Źródło:
Konferencja Studentów i Doktorantów Wydziałów Budownictwa KONstruktor2015; 427-434
9788374938815
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Parameters identification of Bodner-Partom model for fluid in MR damper
Autorzy:
Skalski, P.
Woźnica, K.
Bajkowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387208.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
dynamika
tłumik magnetoreologiczny
dynamika amortyzatora
dynamic
damper dynamics
magnetorheological damper
damper
Opis:
This paper presents an approach to describe a dynamic behaviour of magnetorheological damper by the Bodner-Partom constitutive law. The B-P equations usually used for metals are presented for shear stresses to express viscoplastic proprieties of MR fluid. Material parameters for the B-P law for fluid in the LORD RD 1005-3 damper are determined. Experimental results are compared with numerical results.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2009, 3, 4; 62-64
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Constraint embedding for vehicle suspension dynamics
Metoda więzów wbudowanych w modelowaniu dynamiki zawieszenia pojazdu
Autorzy:
Jain, A.
Kuo, C.
Jayakumar, P.
Cameron, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139586.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
vehicle dynamics
multibody dynamics
constraint embedding
dynamika pojazdu
dynamika układów wieloczłonowych
więzy wbudowane
Opis:
The goal of this research is to achieve close to real-time dynamics performance for allowing auto-pilot in-the-loop testing of unmanned ground vehicles (UGV) for urban as well as off-road scenarios. The overall vehicle dynamics performance is governed by the multibody dynamics model for the vehicle, the wheel/terrain interaction dynamics and the onboard control system. The topic of this paper is the development of computationally efficient and accurate dynamics model for ground vehicles with complex suspension dynamics. A challenge is that typical vehicle suspensions involve closed-chain loops which require expensive DAE integration techniques. In this paper, we illustrate the use the alternative constraint embedding technique to reduce the cost and improve the accuracy of the dynamics model for the vehicle.
Celem badań było uzyskanie osiągów bliskich dynamice czasu rzeczywistego, by umożliwić testowanie bezzałogowych pojazdów naziemnych (UGV) z autopilotem w zamkniętej pętli w warunkach ruchu miejskiego i jazdy terenowej. O ogólnych osiągach dynamicznych pojazdu decyduje model dynamiczny układu wielu ciał dla tego pojazdu, dynamika oddziaływań wzajemnych kół i podłoża i pokładowy system sterowania. Tematem artykułu jest opracowanie wydajnego obliczeniowo i dokładnego modelu dynamiki pojazdu naziemnego ze złożoną dynamiką zawieszenia. Wyzwanie polega na tym, że typowe zawieszenia pojazdów zawierają pętle łańcuchów zamkniętych, które wymagają kosztownych technik całkowania równań różniczkowo-algebraicznych (DAE). W artykule autorzy zilustrowali zastosowanie podejścia alternatywnego, metody więzów wbudowanych (Constraint Embedding, CE), co pozwala zredukować koszty obliczeniowe i poprawić dokładność modelu dynamiki pojazdu.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2016, LXIII, 2; 193-213
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design and Analysis of an Interconnected Suspension for a Small Off-Road Vehicle
Autorzy:
Minaker, B. P.
Yao, Z
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140324.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
vehicle dynamics
interconnected suspension
multibody dynamics
dynamika pojazdu
zawieszenie połączone
dynamika układów wieloczłonowych
Opis:
The paper describes the design and multibody dynamic analysis of a mechanically interconnected suspension, as applied to a small off-road vehicle. Interconnected suspensions use some sort of connection between the axles of a vehicle in order improve ride quality or vehicle handling. In principle, the connection may be hydraulic, pneumatic, or mechanical, but for installation in a typical passenger car, a mechanical connection would likely be impractical due to weight and complexity. In this paper, the vehicle in question is the University of Windsor SAE Baja off-road competition vehicle, and novel mechanical design is proposed. A multibody dynamic analysis is performed on the proposed design using the EoM open source multibody software developed by the University of Windsor Vehicle Dynamics and Control research group in order to assess any potential performance improvements.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2017, LXIV, 1; 5-21
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zróżnicowanie dynamiki zmian wydajności pracy w rolnictwie państw UE na podstawie rachunków ekonomicznych dla rolnictwa (RER)
Autorzy:
Jaroszewska, Joanna
Rembisz, Włodzimierz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/580691.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
wydajność pracy
zróżnicowanie
dynamika
UE
Opis:
Znaczne zróżnicowanie wydajności pracy w krajach UE stawia państwa przyjęte do UE po roku 2004 w niekorzystnej sytuacji. Problem ten przedstawiono w ujęciu dynamicznym. Ujęcie analityczne zostało zilustrowane empirycznie na podstawie Rachunków Ekonomicznych dla Rolnictwa (RER). Okres analizy dotyczy lat 1998-2016. Z badań wynika, że mimo nadal utrzymującego się dużego zróżnicowania wydajności pracy obserwowane są korzystne zmiany w analizowanym okresie. Na zmianę dynamiki wydajności pracy zarówno w ujęciu realnym, jak i nominalnym w większej mierze miała wpływ zmiana dynamiki wartości dodanej brutto niż zmiany w nakładach pracy w rolnictwie. Kraje UE-13 wykazywały większą dynamikę zmian zarówno wydajności pracy, jak i WDB oraz zatrudnienia. Ceny były neutralne wobec dynamiki wydajności pracy dla obu badanych grup państw, z niewielkim bardziej korzystnym oddziaływaniem na państwa UE-13.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2018, 509; 122-133
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oddziaływania giroskopowe w autobusie z napędem hybrydowym w aspekcie dynamiki poziomej-poprzecznej
Gyroscopic effects of hybrid flywheel bus with respect to lateral dynamics
Autorzy:
Ormezowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/262957.pdf
Data publikacji:
1998
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
dynamika pojazdu
ekologia
napęd hybrydowy
Opis:
W grupie różnych konfiguracji napędu hybrydowego znajduje się taka, gdzie wtórnym źródłem energii jest bezwładnik, który wirując z dużą prędkością obrotową może powodować swoiste problemy określane w dziedzinie bezpieczeństwa biernego i czynnego. Podjęte zagadnienie zbadano za pomocą symulacji komputerowych. Skupiono się na badaniu chwilowych zmian współczynnika znoszenia koła ogumionego. Zmiany wartości tego współczynnika powodowane tylko oddziaływaniami giroskopowymi bezwładnika porównano z typowymi zmianami wartości tego współczynnika normalnie występującymi w eksploatacji konwencjonalnego pojazdu. Odniesiono się do zmienności współczynnika znoszenia koła ogumionego wynikającej z technologicznej niejednorodności opon. W analizie zastosowano uproszczony model pojazdu o dziesięciu stopniach swobody, którego parametry odpowiadają autobusowi miejskiemu z hybrydowym układem napędowym zawierającym bezwładnik. Zastosowano równania Lagrange'a i model ogumienia Fiali. Analizę przeprowadzono dla przypadku pionowej orientacji osi giroskopowej bezwładnika i założenia, iż zawieszenie bezwładnika w ramie pojazdu jest niepodatne. Stwierdzono, że zmiany współczynnika sztywności bocznej opon powodowane oddziaływaniem giroskopowym bezwładnika mogą osiągać wartość kilku procent, co jest porównywalne z technologicznym rozrzutem wartości tego współczynnika.
It seems that the problem of hybrid drives application to the vehicles is still real, although doesn't have any priority today. The profitable parameters of vehicles with hybrid drives, in terms of ecology and economy specially at urban traffic, makes that we shouldn't perceive the hybrid drives only as the passing and unused panacea for fuel hard times. The hybrid drive configurations may be based on flywheel as energy storage device. The active and passive safety of vehicles equipped with a high-speed rotation flywheel is determind by vector of precession velocity, which can be defined as linear combination of pitch, roll and yaw velocities of vehicle spherical motion. We may anticipate that a flux of gyroscopic energy can get from flywheel housing through tire and produce on tire-road contact the periodical changes of tire forces. Therefore, a following problem has appeared; if those changes are strong enough to cause any practically effect on lateral dynamics of the vehicle. In order to solve the problem a numerical simulation was attempted. The main attention was put to temporary changes of tire cornering stiffness. The value of tire cornering stiffness of any vehicle isn't constant. Mainly it depends on variable of vertical forces at tire-road contact. Changes of tire cornering stiffness, generated by gyroscopic effects of flywheel, were determined and compared with changes of stiffness typical for vehicle motion, including non-uniformity of stiffness specific to tire technology. A simplified model with 10 degrees of freedom was chosen to describe a city bus equipped with flywheel hybrid drives. A mathematical model was build using the dynamic equations of Lagrange and Fiala's model of tire. Studies were carried out on the assumptions that gyroscopic axis of the flywheel is vertical fixed and suspension of flywheel housing is rigid. Results of simulations proved limited influence of flywheel on dynamics of vehicle motion. It was found that relative changes of cornering stiffness caused by gyroscopic effect do not exceed several percents. The range of those relative changes in comparable to variation of these resulting from tire technology.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 1998, 3/4; 73-89
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamika zróżnicowania wybranych procesów demograficznych w regionach Polski
Dynamic of changes chosen demographic process in region in Poland
Autorzy:
Trzpiot, Grażyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/592062.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Dynamika procesów demograficznych
Dynamika wskaźników demograficznych
Dynamic of demographic indices
Dynamic of demographic process
Opis:
Celem artykułu jest spojrzenie na zróżnicowanie wybranych procesów demograficznych w regionach Polski. Procesy demograficzne przebiegają z różnym natężeniem i różnym tempem. W oparciu o najnowsza prognozę GUS dotyczącą ludności Polski na lata 2014-2050 podejmiemy analizę dynamiki zmian oraz dynamiki zróżnicowania zmian zachodzących w wybranych procesach demograficznych.
The main aim of this article is close look at chosen demographic process in region in Poland. Demographic process goes in different concentration and different dynamic. In the context of population projection 2014-2050 we try to go to dynamic analysis of changes and difference in these changes in some demographic processes.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2016, 290; 13-26
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diffusion and migration of nano particles and filaments suspended in oscillating flow
Dyfuzja i migracja nano cząstek i filamentów zawieszonych w przepływie oscylacyjnym
Autorzy:
Pawłowska, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31342994.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN
Tematy:
nanotechnology
dynamics
nanofilament
nanotechnologia
dynamika
Opis:
The subject of this work is an experimental analysis of the dynamics of nanoobjects suspended in a liquid. The research will make it possible to appreciate the role played by hydrodynamic and ionic interactions on the transport properties of Brownian solid spherical objects, as well as strongly deformable nanofilaments and macromolecules. In the first stage of the work, an analysis of the Brownian fluctuations of spherical nanoparticles suspended in electrolytes was conducted. This report presents the results of the research carried out on the influence of the medium ionic strength and the wall on the size of the apparent (hydrodynamic) diameter of these spherical nanoobjects. The second stage of the research concerns the mobility of deformable nanoobjects with a structure similar to long macromolecules. These are nanofilaments made of a hydrogel material. The original coaxial electrospinning technique was developed to produce them. This technique allows for the fabrication of core-shell fibres, with a highly elastic hydrogel filamentous core. The mechanical properties of nanofilaments are evaluated by analysing their Brownian characteristics. The aim of this analysis is to determine the value of the persistent length of the object analysed, which is correlated with its bending Young's module. After assessing their full morphological characteristics and mechanical properties, the behaviour of hydrogel nanofilaments in the flow was analysed. An experimental system was used to analyse the dynamics of filament deformation and the migration of nanofilaments in the oscillating flow, simulating intercellular and inter-tissue flows in living organisms. The basic goal of the analysis of the dynamics of nanofilaments is the possibility to use them as models of elongated biological particles, such as proteins and DNA. The analysis of their movement and deformation in the flow will support the verification of existing theoretical models, and will expand our understanding of the physical phenomena which are responsible for the folding dynamics of long biomolecules. Another very important aim of this work is to offer the possibility of using such highly deformable, biocompatible objects in biomedical applications.
Przedmiotem pracy jest eksperymentalna analiza dynamiki nanoobiektów zawieszonych w cieczy. Badania pozwolą na ocenę roli oddziaływań hydrodynamicznych, chemicznych i fluktuacji brownowskich na dynamikę i parametry transportu w mikro i nanoskali dla obiektów sferycznych, silnie deformowalnych filamentów i makromolekuł. W pierwszym etapie pracy przeprowadzono analizę ruchów brownowskich sferycznych nanocząstek zawieszonych w elektrolitach. W pracy przedstawiono wyniki przeprowadzonych badań dotyczących wpływu siły jonowej medium oraz bliskości ścianki na wielkość średnicy hydrodynamicznej tychże sferycznych nanoobiektów (efektywnego oporu lepkiego). Drugi etap badań dotyczył mobilności deformowalnych nanoobiektów o strukturze analogicznej do długich makromolekuł. Są to wytworzone z materiału hydrożelowego nanofilamenty. Opracowano oryginalną metodę ich wytwarzania, wykorzystującą technikę elektroprzędzenia współosiowego. Nowością w prowadzonych badaniach jest zamknięcie hydrożelowego materiału w postaci filamentów, charakteryzujących się dodatkowo wysoką elastycznością. Po pełnej charakterystyce morfologicznej oraz właściwości mechanicznych, hydrożelowe nanofilamenty poddane zostały analizie ich zachowania w przepływie. Stworzony układ eksperymentalny, posłużył do analizy dynamiki deformacji oraz zjawiska migracji nanofilamentów w przepływie oscylacyjnym, symulującym przepływy międzykomórkowe i międzytkankowe w żywych organizmach. W pracy zbadane zostało zjawisko migracji w poprzek kanału. To zagadnienie jest istotne dla opisu transportu deformowalnych makromolekuł w kapilarach. Przeprowadzone badania dynamiki nanofilamentów stwarzają możliwość ich wykorzystania jako modeli wydłużonych cząstek biologicznych (białka, DNA), weryfikacji istniejących już modeli teoretycznych, oraz zrozumienia zjawisk fizycznych odpowiedzialnych za fałdowanie i dynamikę zginania biomolekuł. Kolejnym bardzo ważnym celem pracy jest możliwość wykorzystania takich silnie deformowalnych, biokompatybilnych obiektów w zastosowaniach biomedycznych.
Źródło:
IPPT Reports on Fundamental Technological Research; 2018, 2; 1-106
2299-3657
Pojawia się w:
IPPT Reports on Fundamental Technological Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies