Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "śruby" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-15 z 15
    Tytuł:
    Badanie wpływu rodzajów pokryć śruby na rozrzut napięcia resztkowego w połączeniu śrubowym
    Autorzy:
    Ciecieląg, J.
    Kochanek, H.
    Markiewicz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311165.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    zacisk resztkowy
    śruby
    Opis:
    W materiale przedstawiono analizę wpływu wybranych pokryć na zacisk resztkowy w śrubie jako funkcji zacisku wstępnego. Duży rozrzut wartości siły docisku wstępnego podczas montażu połączeń śrubowych powoduje albo zbyt mały zacisk w śrubie co nie zapewnia warunków połączenia - nieszczelność połączenia, albo zbyt duży, co powoduje oprócz zgniecenia elementów łączonych takie zerwanie śruby lub uszkodzenie nakrętki. Zaprezentowano różne sposoby dokładniejszego określania napięcia wstępnego podczas montażu z uwzględnieniem wpływu wartości współczynnika tarcia na wartość siły osiowej w śrubie. Następnie zbadano wpływ wybranych pokryć śrub na wartość zacisku resztkowego. Zakres badań ograniczono do śrub 7/8 i czterech rodzajów pokryć. Dokonano analizy wyników badań i podano ich interpretację.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 5; 26-27
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wytrzymałość osiowa połączenia śruba transpedicularna-kość
    Arial fixation strength of transpedicular screw-bone
    Autorzy:
    Pezowicz, C.
    Filipiak, J.
    Szarek, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/285762.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
    Tematy:
    urazy kręgosłupa
    śruby transpedikularne
    injuries of spine
    transpedicular screw
    Źródło:
    Engineering of Biomaterials; 2007, 10, no. 69-72; 55-57
    1429-7248
    Pojawia się w:
    Engineering of Biomaterials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Degradacja in vivo krótkookresowych implantów
    In vivo degradation of short-term implants
    Autorzy:
    Świeczko-Żurek, B.
    Krzemiński, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/285830.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
    Tematy:
    implanty
    degradacja in vivo
    śruby
    implants
    in vivo degradation
    screws
    Źródło:
    Engineering of Biomaterials; 2008, 11, no. 77-80; 92-93
    1429-7248
    Pojawia się w:
    Engineering of Biomaterials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Scale effects in cavitation experiments with marine propeller models
    Autorzy:
    Szantyr, J. A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/260100.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    śruby okrętowe
    kawitacja
    cavitation
    marine propellers
    model experiments
    scale effect
    Opis:
    The paper presents an overview of specific scale effects encountered in the cavitation experiments with marine propeller models. These scale effects result from unavoidable dissimilarity between model and full scale flow phenomena. They may influence first of all inception of different forms of cavitation, but they also are visible in development and desinence of cavitation on propeller blades. These scale effects may be divided into five main categories, which are described in detail. The influence of these five categories of scale effects on the different aspects of cavitation performance of marine propellers is discussed.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2006, 4; 3-10
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problem korozji łbów złączy śrubowych w aspekcie bezpieczeństwa funkcjonowania obudowy tubingowej szybów kopalń KGHM Polska Miedź S.A.
    Problem of bolts heads corrosion in respect of tubing lining safety in the shafts of KGHM Polska Miedź S.A.
    Autorzy:
    Fabich, S.
    Szlązak, M.
    Świtoń, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/165886.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
    Tematy:
    śruby tubingowe
    korozja
    stan techniczny
    obudowa tubingowa
    tubing bolts
    corrosion
    technical condition
    tubing lining
    Opis:
    W szybach wentylacyjnych kopalń KGHM Polska Miedź S.A. stwierdza się korozję łbów śrub tubingowych, która wynika z warunków środowiskowych. Zgodnie z wymaganiami śruby powinny przez cały okres funkcjonowania szybu odpowiadać wymaganiom normowym. W przypadku zmniejszania się objętości łbów istnieje obawa co do zachowania warunku ich nominalnej wytrzymałości na rozciąganie i tym samym zachowania bezpieczeństwa funkcjonowania całej kolumny tubingowej. W artykule przedstawiono wyniki analizy warunków środowiskowych panujących w szybach KGHM Polska Miedź S.A, ocenę stanu śrub po ich oczyszczeniu z produktów korozji i analizę badań wytrzymałościowo-deformacyjnych.
    The ventilation shafts in mines owned by KGHM Polska Miedź S.A. face the corrosion problem of the bolts that are installed at horizontal flanges of tubing rings. According to the requirements, the bolts should comply with the standard requirements throughout the lifetime of the shaft. If the volume of the heads decreases, the nominal tensile strength will also decrease. This may cause significant safety issue. This paper presents an analysis of environmental conditions prevailing in the KGHM Polska Miedź S.A shafts, in connection with the assessment of bolts condition based on strength and deformation tests.
    Źródło:
    Przegląd Górniczy; 2018, 74, 8; 17-23
    0033-216X
    Pojawia się w:
    Przegląd Górniczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Eksploatacyjne obciążenia śrub napędowych pogłębiarek różnych typów w podstawowych stanach ich eksploatacji
    Operational loads of propellers of different dredgers types in main service states
    Autorzy:
    Bocheński, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359495.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    pogłębiarki ssące nasiębierne
    pogłębiarki wieloczerpakowe
    śruby napędowe
    trailing suction hopper dredgers
    bucket ladder dredgers
    propellers
    Opis:
    Artykuł przedstawia wyniki badań eksploatacyjnych dotyczących jednego z najważniejszych odbiorników energii mechanicznej na pogłębiarkach: śrub napędowych. Badania eksploatacyjne obejmowały pomiary parametrów charakteryzujących obciążenia śrub napędowych pogłębiarek w dwóch podstawowych stanach ich eksploatacji: robotach pogłębiarskich i pływaniu swobodnym. Przedstawione w pracy wyniki obejmują 10 pogłębiarek, w tym 8 pogłębiarek ssących nasiębiernych i 2 pogłębiarki wieloczerpakowe. Scharakteryzowano rozkłady obciążeń śrub napędowych, biorąc pod uwagę m.in. wartości średnie, odchylenie standardowe i współczynniki zmienności rozkładu obciążeń. Przedstawiono przykładowe histogramy obciążeń śrub na wybranych pogłębiarkach w badanych okresach czasu. Sformułowano wnioski odnośnie wartości średnich obciążeń śrub oraz współczynników zmienności rozkładu obciążeń. Wyniki przedstawione w pracy będą wy-korzystane przy tworzeniu modeli losowych opisujących rzeczywiste warunki eksploatacji elementów układów energetycznych pogłębiarek.
    The article presents results of operation investigations regarding one of the most important receivers of mechanical energy on dredgers: propellers. Operation investigations covered measurements of characteristic parameters of loading propellers on dredgers in two basic conditions of their work: dredging works and sailing at sea. Presented results are based on 10 dredgers (8 trailing suction hopper dredgers and 2 bucket dredgers). In the paper characteristics of spread of propellers loading, i.e. average value, standard deviation and coefficients of variations of loading spred are presented. Examples of load distribution propellers on chosen dredgers during some period of time are shown as well. Conclusions are formulated regarding average value of propellers loading and coefficients of variations of loading spred. Results presented in the paper will be used as a base for creation of random models describing real conditions of operation of dredgers’ power plants.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2009, 17 (89); 14-19
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Review of currently used classifications for pedicle screw position grading in cervical, thoracic and lumbar spine
    Przegląd współcześnie używanych klasyfikacji w ocenie położenia śrub przeznasadowych w odcinku szyjnym, piersiowym i lędźwiowym kręgosłupa
    Autorzy:
    Adamski, Stanisław
    Stogowski, Piotr
    Rocławski, Marek
    Pankowski, Rafał
    Kloc, Wojciech
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/20311512.pdf
    Data publikacji:
    2023-11-20
    Wydawca:
    Wydawnictwo Exemplum
    Tematy:
    classification
    pedicle screws
    pedicle screws positioning
    safe zones
    klasyfikacja
    śruby przeznasadowe
    położenie śrub przeznasadowych
    strefy bezpieczeńswa
    Opis:
    Pedicle screw fixation technique has been established as the safe standard for instrumentations in all spinal regions. However, the screw position is sometimes suboptimal. Cortical breaches may occur in different regions of the vertebrae. In addition to compromising bone purchase, pedicle perforations may endanger neural, vascular, and visceral structures. Moreover, a mispositioned screw can result in a greater risk of instrumentation failure. The accuracy of screw insertion has become a frequent topic of recent publications on spine surgery. Despite that, there is no unified way of reporting pedicle screws position. Several different scales are used. Given the multitude of used classifications and rarity of reported complications exact clinical relevance of pedicle screw misplacements remain unclear. In this article, the authors review types of scoring systems and propose a structured way for pedicle screw position grading based on a combination of the most used classifications.
    Stabilizacja z użyciem śrub przeznasadowych jest podstawową techniką w chirurgii wszystkich odcinków kręgosłupa. Pomimo powszechnie uznawanego bezpieczeństwa położenie śrub przeznasadowych nie zawsze jest optymalne. Do perforacji kręgu przez śrubę może dojść w różnych jego miejscach. Może skutkować to nie tylko osłabionym osadzeniem implantu w kości, ale też grozić uszkodzeniem struktur nerwowych, naczyniowych oraz narządów wewnętrznych. Co więcej, nieoptmalnie położone śruby mogą powodować obniżoną wytrzymałość i większe ryzyko powikłań w postaci mechanicznego uszkodzenia instrumentarium. Precyzja położenia śrub przeznasadowych jest popularnym tematem w literaturze dotyczącej chirurgii kręgosłupa. Pomimo tego wciąż nie ustalono jednolitego sposobu opisu położenia śrub przeznasadowych. Używanych jest wiele skal. Z powodu ich mnogości i małego odsetka raportowanych powikłań stabilizacji przeznasadowej dokładne kliniczne znaczenie położenia śruby jest wciąż nieznane. W artykule proponują jednolity sposób oceny położenia śrub przeznasadowych w oparciu o powszechnie używane klasyfikacje.
    Źródło:
    Chirurgia Narządów Ruchu i Ortopedia Polska; 2023, 88, 4; 165-171
    0009-479X
    2956-4719
    Pojawia się w:
    Chirurgia Narządów Ruchu i Ortopedia Polska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of Microstructure on Mechanical Properties of BA1055 Bronze Castings
    Autorzy:
    Łabanowski, J.
    Olkowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/379597.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    ship propeller castings
    bronze casting
    mechanical properties
    metallography
    śruby okrętowe
    odlewy z brązu
    właściwości mechaniczne
    metalografia
    Opis:
    The article presents research results performed on aluminum bronze CuAl10Fe5Ni5 (BA1055) castings used for marine propellers. Metallographic studies were made on light microscope and a scanning electron microscope to assess quantitatively and qualitatively the alloy microstructure. It has been shown that the shape, size and distribution of the iron-rich κ−phase precipitates in bronze microstructure significantly affect its mechanical properties. With an increase in the number of small κ−phase precipitates increases the tensile strength of castings, while the presence of large globular precipitates improves ductility. Fragmentation and shape of κ−phase precipitates depends on many factors, particularly on the chemical composition of the alloy, Fe/Ni ratio, cooling rate and casting technology.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2014, 14, 2; 73-78
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problem śrub niepracujących w okrętowych układach napędowych wielośrubowych
    Resistance of idle propellers in marine multi-propeller propulsion systems
    Autorzy:
    Charchalis, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223067.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    okręty szybkie
    śruby okrętowe
    układy napędowe wielośrubowe
    transport
    high speed vessels
    marine propellers
    multi-propeller propulsion systems
    Opis:
    Jednostki szybkie projektowane są na maksymalne prędkości pływania, natomiast z reguły eksploatowane są prędkościami znacznie mniejszymi, tzw. częściowymi. Wymaga to wyłączenia z pracy poszczególnych silników czy śrub napędowych. Śruby niepracujące są holowane przez kadłub okrętu, pracują w zakresie tzw. pracy turbinowej i przekazują moment obrotowy na wał oraz wytwarzają ujemny napór, czyli powodują dodatkowy opór. Momenty i napory występujące na śrubie w tym zakresie pracy można oszacować w oparciu o uniwersalne charakterystyki hydrodynamiczne śrub. Zaprezentowano metodykę oraz przykład obliczania oporów śrub swobodnie obracających się i zastopowanych dla założonego układu napędowego okrętu.
    High speed vessels are designed for maximum speeds, but their factual operation speed parameters are usually considerably lower — partial speed. In such cases particular propulsion propellers and engines need to be shut down. The idle propellers are dragged by the hull and they work in the so-called turbine work mode; they transfer torque to the shaft and generate negative thrust, i.e. additional resistance. To estimate torque and thrust on a propeller in this work mode universal hydrodynamic characteristics of propellers may be used. This paper presents the methodology and an example of calculating resistance of freewheeling and locked propellers for a given marine propulsion system.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2010, R. 51 nr 4 (183), 4 (183); 13-18
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The experimental instrumented bolt with fibre bragg grating force sensors
    Autorzy:
    Wang, Tuo
    Chang, Jucai
    Gong, Peng
    Shi, Wenbao
    Li, Ning
    Cheng, Shixing
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/219784.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    siatka światłowodowa
    system kotwienia
    wspornik śruby
    fiber Bragg grating
    pullout testing
    anchorage systems
    pre-tightening torque
    bolt support
    Opis:
    Monitoring the stress change of bolt and knowing the anchoring condition in a reasonable and effective way, accurately, can effectively prevent tunnel accident from breaking out. The stress of rock mass around the roadway is usually transferred to the anchor rod in the form of axial load, so it is of great significance to study the axial load of the bolt. In this paper, a full size anchoring and drawing experiment system was designed and established, innovatively, which realized the pull-out test of 2.5 m prestressed end Anchorage and the full-length Anchorage by using the new resin anchorage agent under vertical and horizontal loads. Through the application of fiber Bragg grating (FBG) sensing technology to the test of full-scale anchor rod, the axial force distribution characteristics of the end Anchorage and the full-length Anchorage anchor rod were obtained under the action of pre-tightening torque and confining rock pressure. The comparison indicates that the proportion of high stress range accounts for only 17.5% and the main bearing range is near the thread end of anchor rod, the proportion of main bearing range of end Anchorage is 83.3%, and the feasibility of FBG force-measuring anchor rod is verified in the field. The research results have certain reference value.
    Źródło:
    Archives of Mining Sciences; 2020, 65, 1; 179-194
    0860-7001
    Pojawia się w:
    Archives of Mining Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Strength of threaded connections additively produced from polymeric materials
    Wytrzymałość połączeń gwintowych wytwarzanych przyrostowo z materiałów polimerowych
    Autorzy:
    Dziubek, Tomasz
    Budzik, Grzegorz
    Kawalec, Andrzej
    Dębski, Mariusz
    Turek, Paweł
    Oleksy, Mariusz
    Paszkiewicz, Andrzej
    Poliński, Przemysław
    Kochmański, Łukasz
    Kiełbicki, Mateusz
    Józwik, Jerzy
    Kuric, Ivan
    Cebulski, Józef
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2200485.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
    Tematy:
    additive manufacturing
    polymers
    screw strength
    tensile stresses
    shear stresses
    wytwarzanie przyrostowe
    polimery
    wytrzymałość śruby
    naprężenia rozciągające
    naprężenia ścinające
    Opis:
    The article presents the results of strength tests of screw-nut threaded connections made of polymeric materials such as: ABS, PLA, PET-G and acrylic resin. In order to make physical models, three 3D printing techniques were used: Fused Deposition Modeling (FDM), Fused Filament Fabrication (FFF), and PolyJet. The tests took into account the stresses caused by the axial force generated when the bolt is screwed into the nut or other structural element. Due to the complexity of the issue, the presented studies are only a starting point for further research.
    W artykule przedstawiono wyniki badań wytrzymałości połączeń gwintowych śruba-nakrętka wykonanych z materiałów polimerowych takich, jak: ABS, PLA, PET-G i żywicy akrylowej. Do wykonania modeli fizycznych stosowano trzy techniki druku 3D: FDM, FFF i PolyJet. W badaniach uwzględniono naprężenia spowodowane działaniem siły osiowej powstającej podczas wkręcania śruby w nakrętkę lub inny element konstrukcyjny. Ze względu na złożoność zagadnienia, przedstawione badania stanowią punkt wyjścia do dalszych badań.
    Źródło:
    Polimery; 2022, 67, 6; 261--270
    0032-2725
    Pojawia się w:
    Polimery
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The application of intramedullary nails and transmedullary support screws in surgical treatment of distal tibia fracture
    Zastosowanie gwoździ śródszpikowych i śrub kierunkowych w leczeniu operacyjnym złamań końca dalszego kości podudzia
    Autorzy:
    Bęcki, Marcin
    Falis, Mirosław
    Synder, Marek
    Lipiński, Łukasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2186039.pdf
    Data publikacji:
    2023-03-31
    Wydawca:
    Wydawnictwo Exemplum
    Tematy:
    distal tibia fractures
    Goldzak classification
    intramedullary nail
    TMS screw
    złamanie dalszego końca kości podudzia
    klasyfikacja Goldzaka
    gwóźdź śródszpikowy
    śruby TMS
    Opis:
    Introduction. Fractures of the distal tibia are a difficult treatment problem due to the specific anatomy of this area and the soft tissue injuries resulting from trauma. A distal fracture is short, has a wide marrow cavity, and the asymmetric muscle forces acting on it can cause secondary displacements despite the originally correct positioning. Against the background of the problems presented above, the fixation with an intramedullary nail (IMN) with the use of TMS (trans medullary support) screws directional screws seems to be the best alternative for treatment. Aim. The aim of this study was to evaluate the bone fracture repositioning after surgical treatment of tibia fracture, the time of bone healing and the function of the upper ankle joint. Materials and methods. Forty patients treated surgically due to a fracture of the distal tibia with the use of an intramedullary nail and TMS screws were included in this study. The mean follow-up time was 25.3 months. The function of the ankle joint of the injured limb was evaluated using the AOFAS, VAS and SF-36 questionnaires. Radiological documentation was assessed in terms of correct bone fragment repositioning, placement of directional screws and correct union of the fibula. Post-operative X-rays as well as X-rays taken at the end of treatment in AP and lateral projection were also assessed, evaluating LDTA (lateral distal tibial angle) and ADTA (anterior distal tibial angle). Results. The function of the ankle joint after surgical treatment of a distal tibia fracture using the IMN + TMS method is as follows: AOFAS score 91.5, VAS 2.2 / 10 points. The range of motion of the ankle joint: the angles of ankle movement were significantly greater in the case of the uninjured limb compared to the injured one. Bone union was obtained in all patients. In 80% of patients, it was achieved in less than 6 months. Assessment of repositioning after surgery – mean LDTA angle after surgery was 89 and mean ADTA angle after surgery was 86 (standard LDTA 90, ADTA 85). Conclusions. The function of the ankle joint after treatment of a distal tibial fracture with an intramedullary nail and TMS screws according to the AOFAS and VAS scale was very good and allowed for the anatomical bone fragment fixation. The bone healing after fixation of the distal tibial fracture with an intramedullary nail and TMS screws was shorter than 6 month in most cases.
    Wstęp. Złamania dalszego końca kości podudzia stanowią trudny problem leczniczy ze względu na specyfikę anatomii tej okolicy. Z punktu widzenia biomechaniki odłam dystalny jest krótki, ma szeroką jamę szpikową, a działające na niego asymetryczne siły mięśniowe mogą spowodować wtórne przemieszczenia, pomimo pierwotnie prawidłowego nastawienia. Z tego powodu zespolenie gwoździem śródszpikowym z użyciem śrub kierunkowych TMS (trans medullary support screws) wydaje się być najlepszą alternatywą. Cel. Celem pracy jest ocena uzyskanej repozycji odłamów kostnych po leczeniu operacyjnym złamań końca dalszego kości podudzia przy użyciu gwoździa śródszpikowego oraz śrub TMS, a także ocena czasu uzyskania zrostu kostnego oraz funkcji stawu skokowego górnego po leczeniu operacyjnym. Materiał i metody. Ocenie poddano 40 chorych leczonych operacyjnie z powodu złamania końca dalszego kości podudzia przy użyciu gwoździa śródszpikowego oraz śrub TMS. Średni czas obserwacji wyniósł 25,3 miesiąca. Funkcję stawu skokowego uszkodzonej kończyny oceniano za pomocą kwestionariuszy AOFAS, VAS oraz SF-36. Oceniano także dokumentację radiologiczną pod kątem prawidłowości repozycji odłamów, umiejscowienia śrub kierunkowych oraz prawidłowości zespolenia kości strzałkowej. Ocenie poddano radiogramy pooperacyjne oraz kończące leczenie w projekcjach AP i bocznej, oceniając kąty LDTA (lateral distal tibial angle) i ADTA (anterior distal tibial angle). Wyniki. Funkcja stawu skokowego po leczeniu operacyjnym złamania końca dalszego kości piszczelowej metodą IMN + TMS przedstawia się następująco: wynik kwestionariusza AOFAS wynosił 91,5/100 punktów, VAS 2,2/10 punktów. Zakres ruchomości stawu skokowego były istotnie większy w przypadku kończyny nieuszkodzonej. Zrost kostny uzyskano u wszystkich chorych. U 80% pacjentów wystąpił on w okresie krótszym niż 6 miesięcy. Ocena repozycji po leczeniu operacyjnym – średni kąt LDTA po operacji wynosił 89°, a średni kąt ADTA 86° (normy LDTA 90°, ADTA 85°). Wnioski. Funkcja stawu skokowego po leczeniu operacyjnym złamania końca dalszego kości piszczelowej gwoździem śródszpikowym oraz śrubami TMS w skali AOFAS odpowiada ocenie bardzo dobrej, a w skali VAS odpowiada odczuwaniu łagodnego bólu. Zespolenie tą metodą pozwala na uzyskanie anatomicznej repozycji odłamów kostnych, a zrost kostny odłamów w większości przypadków uzyskano w czasie krótszym niż 6 miesięcy.
    Źródło:
    Chirurgia Narządów Ruchu i Ortopedia Polska; 2023, 88, 1; 5-12
    0009-479X
    2956-4719
    Pojawia się w:
    Chirurgia Narządów Ruchu i Ortopedia Polska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Steel frame as the basis for checking the pull-out capacity of bonded diagonal anchor bolts
    Autorzy:
    Tomaszewicz, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/402892.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    steel frame
    capacity
    pull out
    diagonal anchor bolt
    hydraulic cylinder
    bonded anchor
    rama stalowa
    pojemność
    przekątna śruby kotwiącej
    cylinder hydrauliczny
    przyklejona kotwica
    Opis:
    The paper concerns a device for testing diagonal anchorages, designed by the author. This device constitutes the basis for the testing equipment used for the performed test. No such research has been conducted so far. The article describes the way the rack was designed and what components it is made of. The possibilities and practical examples of the device are also indicated.
    Źródło:
    Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2018, 9, 1; 39-44
    2081-3279
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Inżynieria Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Processing of Flange Measurements in Dimensional Control Tasks
    Opracowanie wyników pomiarów kołnierzy rur stalowych w ramach kontroli wymiarów
    Autorzy:
    Świętoń, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/385423.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    kontrola wymiarów
    wpasowanie kołnierza
    odchyłki kołnierza
    pomiar kołnierza
    średnica otworów na śruby
    płaszczyzna uszczelniająca
    dimensional control
    horizontal bearing
    vertical bearing
    flange fit
    flange deflection
    flange measurement
    bolt hole
    flange face
    Opis:
    In this paper, term "Dimensional Control" means collection of tasks performed by surveyors working for petroleum industry. It provides precise position and dimensions for various installations which are being measured. Dimensional Control includes accurate determination of flange size and its deflections. Such analysis is an engineering tool that was commonly applied to numerous engineering problems for the last twenty years, but methodology itself has not been widely discussed and published so far. This paper describes the characteristics of the method, where there is a proposed algorithm, allowing to calculate all necessary flange parameters. Flange position (Tie Point), deflection, bolts position and bolt bearing is here determined. Method is implemented and tested in GEONET DC software.
    W niniejszej publikacji przez kontrolę wymiarów (ang. Dimensional Control) należy rozumieć zadania wykonywane przez geodetów związanych z przemysłem naftowym, mające na celu precyzyjne określenie położenia i wymiarów instalacji przemysłowych. Termin ten pojawił się w nauce pod koniec ubiegłego wieku w Wielkiej Brytanii i jest powszechnie stosowany przez ludzi wykonujących podobne prace na platformach wiertniczych. Jednym z zadań wykonywanych w ramach kontroli wymiarów jest precyzyjne określenie położenia i deformacji kołnierzy. Mimo że tego typu pomiary wykonywane są od co najmniej dwudziestu lat, to algorytmy i metody stosowane przez poszczególnych wykonawców nie były dotychczas publikowane. W artykule opisano możliwy sposób pomiaru i zaproponowano algorytm pozwalający obliczyć parametry kołnierza niezbędne zarówno dla projektantów, jak i wykonawców instalacji. Wyznaczone zostaje zarówno położenie kołnierza (ang. Tie Point), wszystkie odchyłki, oraz położenie i skręcenie śrub. Dzięki zrzutowaniu pomierzonych punktów na płaszczyznę część problemów sprowadzono do zadań w przestrzeni dwuwymiarowej. Metoda została zaimplementowana i przetestowana w oprogramowaniu GEONET DC.
    Źródło:
    Geomatics and Environmental Engineering; 2014, 8, 4; 81-89
    1898-1135
    Pojawia się w:
    Geomatics and Environmental Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mean, long-term propulsion engine service parameters of a transport ship sailing on a given shipping route
    Średnie, długoterminowe parametry pracy silnika napędowego statku transportowego na linii żeglugowej
    Autorzy:
    Szelangiewicz, T.
    Żelazny, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/257054.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    napór
    obrót
    sprawność
    śruba
    przewidywanie długoterminowe
    linia żeglugowa
    projekt punktu pracy śruby
    thrust
    efficiency speed
    rotational speed
    screw propeller
    long-term prediction
    shipping route
    design working point of screw propeller
    Opis:
    During ship sailing on a given shipping route in real weather conditions, all propulsion system performance parameters of the ship change along with changes of instantaneous total resistance and speed of the ship. In this paper, the results of calculations are presented of the distribution function and mean statistical values of screw propeller thrust, rotational speed and efficiency as well as propulsion engine power output and specific fuel oil consumption occurring on selected shipping routes. On this basis, new guidelines for a ship's propulsion system design procedure are formulated.
    Podczas pływania statku na danej linii żeglugowej w rzeczywistych warunkach pogodowych, wraz ze zmianami chwilowego całkowitego oporu i chwilowej prędkości eksploatacyjnej zmieniają się parametry pracy układu napędowego. W artykule przedstawiono wyniki obliczeń funkcji rozkładu i średnich statystycznych wartości naporu, obrotów i sprawności śruby oraz mocy i zużycia paliwa silnika napędowego statku na wybranych liniach żeglugowych. Na podstawie wykonanych obliczeń przedstawiono nowe wytyczne do projektowania napędu statku.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2008, 3; 103-111
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-15 z 15

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies