Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Wojciech, S." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 21
Tytuł:
W żywiole ironii… O bohaterach Soli ziemi Józefa Wittlina
Autorzy:
Wocław, Wojciech S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/650499.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet Jagielloński. Wydawnictwo Uniwersytetu Jagiellońskiego
Opis:
The essay is devoted to an ironic construction of the protagonists in Sól ziemi (Salt of the Earth) by Józef Wittlin. The author discusses the method in which the main characters in the novel were created. He pays utmost attention to three of them: Piotr Niewiadomski, Rudolf Bachmatiukow and the emperor Franciszek Józef. According to Wocław, irony as a specific foundation of the texturing allows Wittlin to say more, write additional senses into the novel’s content. Their co-author is the reader, who – due to the presence of irony – constantly evaluates the characters and events from the world depicted. In such a way, the intensified moralistic dimension of Salt of the Earth is being created.
Źródło:
Konteksty Kultury; 2011, 7
2353-1991
Pojawia się w:
Konteksty Kultury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczanie natężenia emisji po zimnym rozruchu silnika z zastosowaniem sztucznych sieci neuronowych
Application of artificial neural networks to modelling of emission intensity after cold start of engine
Autorzy:
Brzozowski, K.
Wojciech, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263087.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
emisja spalin
zimny rozruch silnika
związki szkodliwe
cold start of engine
fumes emission
harmful compounds
Opis:
W artykule przedstawiono metodę odwzorowania natężenia emisji związków szkodliwych spalin po zimnym rozruchu silnika. Sformułowano model wykorzystujący sztuczne sieci neuronowe obliczający natężenie emisji w zależności od obciążenia jednostki napędowej oraz czasu., jaki upłynął od chwili rozruchu. Jako dane wejściowe wykorzystywano wyniki badań na hamowni podwoziowej realizowanych w .zimnych. fazach testów legislacyjnych UDC i FTP-75, dla pojazdu z silnikiem o zapłonie iskrowym oraz pojazdu z silnikiem o zapłonie samoczynnym. Oba pojazdy spełniały normę emisji spalin na poziomie EURO 3. Przedstawiono graficznie uzyskane wyniki wraz z oceną skuteczności zaproponowanej metody.
In the paper a new approach for modelling emission intensity after cold start of engine is presented. In the model the emission has been calculated according to the engine load and the time after cold start. The data from emission measurement performed on the test stand during cold phases of UDC and FTP-75 test cycles were used for parameterisation of the model. The model has been applied to modelling the cold start emission for vehicles with SI and CI engines fulfilling EURO 3. Results of the model calculation and its evaluation have been presented in the paper as well.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2007, 2; 119-134
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The numerical analysis of car pollutants dispersion
Numeryczna analiza dyspersji zanieczyszczeń pochodzenia motoryzacyjnego
Autorzy:
Brzozowski, K.
Wojciech, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263154.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
ekologia
modelowanie numeryczne zanieczyszczeń
Opis:
It is important to know how car exhaust pollutants are formed and how they are distributed in natural environment. This paper presents a numerical model of a short-term dispersion of pollutants caused by vehicles which moves with changeable velocities. A cross-road with channing traffic lights is considered here. Each vehicle is treated as one point source of pollutants and the values of emitted pollutants, depending on vehicle speed, are described by individual characteristics of vehicle engines. The Gaussian mathematical model for instantaneous moving point source has been applied. The turbulent zone is taken into account in order to estimate the dispersion coefficients. In the model, the wind speed and its direction, which influence the concentration of pollutants in the neighbourhood of a road, have also been considered. The results of some calculations and conclusions are presented at the end of the paper
W artykule przedstawiono przykład numerycznego modelowania chwilowych (o czasie uśredniania 3 min.) stężeń zanieczyszczeń powietrza powstałych w wyniku nieustalonego ruchu pojazdów. Rozpatrzono przypadek skrzyżowania dróg z sygnalizacją świetlną o predefiniowanym natężeniu ruchu, zastępując strumień pojazdów ciągiem źródeł punktowych reprezentujących poszczególne pojazdy. Dla każdego źródła (pojazdu), na podstawie charakterystyk emisyjnych obliczono emisję w zależności od chwilowej prędkości i czasu dyskretyzacji wyrzutu gazów. Do obliczenia stężeń zanieczyszczeń posłużono się formułą Gaussa (w postaci poruszającego się źródła chwilowego), uwzględniając wpływ turbulencji cieplnej i mechanicznej na wartość pionowego współczynnika dyspresji.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2000, 2; 127-140
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Forty-Five Years of the Rigid Finite Element Method
Autorzy:
Wittbrodt, E.
Wojciech, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139900.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
modelling dynamics
RFEM
static and dynamic analysis
Opis:
The Rigid Finite Element Method (RFEM) is an original Polish method for modelling dynamics of complex mechanical systems with flexible elements. Its origin dates back to the sixties of the last century. The idea of the Rigid Finite Element Method, inseparably connected with Professor Jan Kruszewski-Majewski from Gdansk University of Technology.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2013, LX, 3; 313-317
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optymalizacja w planowaniu ruchu urządzeń dźwigowych - część I
Optimisation in planning motion of cranes - part I
Autorzy:
Maczyński, A.
Wojciech, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/151412.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
optymalizacja
funkcje napędowe
pozycjonowanie
stabilizacja
żuraw
optimisation
drive functions
positioning
stabilisation
crane
Opis:
Jest to pierwsza część pracy, w której przestawiono ogólne sformułowanie zadania optymalizacji dynamicznej polegającego na poszukiwaniu dyskretnych wartości funkcji napędowej, zapewniającej minimalizację pewnego funkcjonału (funkcji celu). Obliczenie wartości funkcjonału, która zależy od funkcji napędowej, wymaga całkowania równań ruchu układu, a więc rozwiązania prostego zadania dynamiki. Zaproponowany algorytm postępowania zilustrowano przykładami dotyczącymi poszukiwania optymalnych funkcji napędowych dla różnych żurawi.
In the paper a general formulation of a dynamic optimization task is presented. In the task the discreet values determining a drive function are searched. The optimal drive function has to minimize a specific functional (objective function). Calculating the value of the functional, that depends on the drive function requires integration of equations of the motion system, so the simple dynamic task has to be solved. The equations of the motion system may be presented in the form (1) - part I. The additional boundary conditions can be put on the drive function or on the elements of the vector of decisive variables. Algorithm of the proposed procedure has been illustrated by various examples of searching optimal drive functions for different types of cranes. Research of a drive function for a hoisting winch of an onshore crane that minimizes dynamic deformation of the rope during lifting the load from a floating ship are presented in the paper. Also a drive function of slewing of upper structure of a mobile telescopic crane that ensures the final load positioning is determined. The problem of stabilization of load position is solved for an offshore crane type A-frame. Effectiveness of proposed method of optimization has been experimentally verified on the laboratory stand. The method can be useful for initial analysis of control system of the crane and can constitute a base for investigations concerning so called "map of base functions".
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2009, R. 55, nr 6, 6; 375-379
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamic analysis of the gantry crane used for transporting BOP
Analiza dynamiczna suwnicy bramowej przeznaczonej do transportu BOP
Autorzy:
Urbaś, A.
Wojciech, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374997.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
suwnica bramowa
platforma wiertnicza
transport ładunku
gantry crane
drilling platform
Opis:
In the paper the dynamic analysis of a gantry crane used for transporting of BOP (BlowOut Preventer) is presented. The crane is placed on a drilling platform. Sea waves cause motion of the platform and the load. Description of such systems can be used in the design process of control systems which allows us to compensate waving. Homogenous transformations and joint coordinates are used to describe behavior of the system. Equations of motion are derived using the Lagrange equations of the second order. In the paper the results of numerical calculations are presented as well.
W pracy przedstawiono model dynamiczny suwnicy bramowej przeznaczonej do transportu ładunku zwanego BOP (BlowOut Preventer). Suwnice tego typu montowane są na statkach lub platformach wiertniczych. Falowanie morza powoduje niepożądane ruchy ładunku, wpływające na pracę suwnicy. Podjęto zatem próbę opisu dynamiki układu, która umożliwiła zbadanie wpływu falowania na zachowanie układu. Do opisu zastosowano formalizm transformacji jednorodnych i współrzędne złączowe. Równania ruchu układu wyprowadzono stosując równania Lagrange’a II rodzaju. Przedstawiono wyniki symulacji numerycznych.
Źródło:
Transport Problems; 2008, 3, 4; 85-100
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numeryczne aspekty w modelowaniu drgań elektrofiltrów
Numerical aspects in modelling vibrations of precipitators
Autorzy:
Adamiec-Wójcik, I.
Wojciech, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387235.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
elektrofiltry
modelowanie
drgania
precipitators
modelling
vibrations
Opis:
W pracy przedstawiono algorytmy umożliwiające znaczne skrócenie czasu obliczeń przy modelowaniu dynamiki płyt zbiorczych elektrofiltrów. W przypadku gdy podukłady (płyty oraz belka podtrzymująca i drąg strzepujący) łączą się w niewielu miejscach, można znacząco przyspieszyć działanie programu komputerowego. Przedstawiono przykładowe wyniki obliczeń oraz sformułowano wnioski związane z planowanym wykorzystaniem techniki obliczeń równoległych.
The paper presents algorithms which enable us to shorten time of calculations when modeling dynamics of collecting electrodes of precipitators. In the case when subsystems (plates and top and bottom beams) are connected only in few places, computer program can be considerably accelerated. Results of calculations are presented and some conclusions are made.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2010, 4, 2; 5-8
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optymalizacja w planowaniu ruchu urządzeń dźwigowych - część II
Optimisation in planning motion of cranes - part II
Autorzy:
Fałat, P.
Maczyński, A.
Wojciech, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/151416.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
optymalizacja
funkcje napędowe
pozycjonowanie
stabilizacja
żuraw
optimisation
drive functions
positioning
stabilisation
crane
Opis:
W pierwszej części artykułu (str. 375) przedstawiono ogólne sformułowanie zadania optymalizacji dynamicznej poszukiwana funkcji napędowej. W drugiej części przedstawiono kolejne przykłady zastosowania omawianej metody. Jeden z przykładów został zweryfikowany na stanowisku badawczym.
In the first part of the paper (p. 375) a general formulation of a dynamic optimization task is presented. In the second part different use examples of the method under discussion are shown. One example was verified on the test stand.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2009, R. 55, nr 6, 6; 380-384
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optymalizacja doboru przełożenia w pasowej przekładni CVT miejskiego pojazdu jednośladowego
Optimisation of the choice of the transmission ratio in the CVT belt transmission of a scooter
Autorzy:
Grzegożek, W.
Adamiec-Wójcik, I.
Wojciech, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395443.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
przekładnia pasowa CVT
optymalizacja doboru przełożeń
zużycie paliwa
belt CVT powertrains
fuel optimal control
Opis:
Jedną z interesujących i ważnych cech skuterów jest możliwość stosowania przekładni CVT umożliwiających realizację zmiennych przełożeń w sposób ciągły. W pracy przedstawiono uproszczony model dynamiki skutera oraz jego zastosowanie do rozwiązania zadania optymalizacji przełożeń i stopnia otwarcia przepustnicy. Celem optymalizacji dynamicznej jest taki dobór przełożeń i otwarcia przepustnicy aby zminimalizować zużycie paliwa. Przedstawiono przykładowe wyniki obliczeń. Dane do obliczeń otrzymano w wyniku pomiarów.
One of important and interesting features of scooters is the use of CVT gear enabling continuous change of the transmission ratio. The paper presents a simplified model of scooter dynamics and its application to the solution of an optimisation problem of the transmission ratio and opening of the throttle. The aim of the optimisation is such a choice of the transmission ratio and the opening of the throttle which minimise fuel consumption. Some results of calculations are presented for the data obtained from experimental measurements.
Źródło:
Postępy Nauki i Techniki; 2012, 14; 95-103
2080-4075
Pojawia się w:
Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modification of the Rigid Finite Element Method in Modeling Dynamics of Lines and Risers
Modyfikacja metody sztywnych elementów skończonych w modelowaniu dynamiki lin i riserów
Autorzy:
Adamiec-Wójcik, I.
Brzozowska, L.
Wojciech, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140334.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
slender links
rigid finite element method
risers
hydrodynamic forces
internal flow
Opis:
The paper presents an application of the modified rigid finite element method to analysis of the dynamics of slender structures. The equations of motion are formulated for a system discretized by means of the method, and discussion is limited to planar systems and large deformations. Slender elements can be found in offshore engineering as lines, cables and risers. In these cases the hydrostatic influence of water and sea currents has to be taken into account. While analyzing dynamics of risers it may also be necessary to consider the flow of fluid inside the riser. The influence of hydrodynamic coefficients and the velocity of the internal flow of fluid on displacements and forces is presented.
W pracy przedstawiono zastosowanie zmodyfikowanej metody elementów skończonych do analizy dynamiki wiotkich struktur. Sformułowano równania ruchu układu dyskretyzowanego prezentowaną metodą, przy ograniczeniu rozważań do płaskich układów i uwzględnieniu dużych ugięć. Elementy wiotkie spotykane są często w technice offshore’owej jako liny, kable i risery. Analizę dynamiki tych elementów trzeba jednak wówczas uzupełnić o hydrostatyczne oddziaływania wody i prądów morskich. W przypadku riserów, należy też uwzględnić możliwość przepływu płynu w ich wnętrzu. Na przykładzie risera pokazano wpływ współczynników hydrodynamicznych i prędkości przepływu płynu we wnętrzu risera na przemieszczenia i siły.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2013, LX, 3; 409-429
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of Methods for Modelling Vibrations of Collecting Electrodes in Dry Electrostatic Precipitators
Porównanie metod modelowania drgań elektrod osadczych elektrofiltru suchego
Autorzy:
Adamiec-Wójcik, I.
Nowak, A.
Wojciech, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139806.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
finite element method
vibration analysis
experimental verification
metody elementów skończonych
analiza wibracji
weryfikacja doświadczalna
Opis:
Dry electrostatic precipitators (ESPs) are widely used for purification of exhaust gases in industrial applications. Maintenance of their high efficiency depends primarily on periodical cleaning of the collecting electrodes (CEs). Dust removal (regeneration of CEs) is realized by inducing periodical vibrations of the electrodes. The paper presents results of vibration modelling of a system of CEs; the results were obtained by means of the finite element method, the hybrid finite element method, the finite strip method and a model formulated using Abaqus. Numerical results are compared with those obtained from experimental measurements. Conclusions concerning numerical effectiveness and exactness of the methods are formulated and reasons for differences are discussed.
Elektrofiltry suche są powszechnie stosowane do odpylania przemysłowych gazów spalinowych. Utrzymanie ich wysokiej skuteczności zależy przede wszystkim od okresowego oczyszczania elektrod osadczych. Usuwanie pyłu z ich powierzchni realizuje sie poprzez wywołanie okresowych drgań elektrod. W pracy przedstawiono wyniki modelowania drgań układu elektrod osadczych. Wyniki uzyskano za pomocą metod: metody elementów skończonych, hybrydowej metody elementów skończonych, metody pasm płytowych oraz modelu sformułowanego w pakiecie ABAQUS. Wyniki obliczeń numerycznych porównano z wynikami uzyskanymi z pomiarów doświadczalnych. Sformułowano wnioski dotyczące skuteczności i numerycznej dokładności modeli oraz przedyskutowano przyczyny różnic występujących pomiędzy nimi.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2013, LX, 3; 431-449
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling plates and shells by means of the rigid finite element method
Modelowanie płyt i powłok z wykorzystaniem metody sztywnych elementów skończonych
Autorzy:
Adamiec-Wójcik, I.
Nowak, A.
Wojciech, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139836.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
finite element method
FEM
vibration analysis
experimental verification
metoda elementów skończonych
MES
analiza wibracji
weryfikacja eksperymentalna
Opis:
The rigid finite element method (RFEM) has been used mainly for modelling systems with beam-like links. This paper deals with modelling of a single set of electrodes consisting of an upper beam with electrodes, which are shells with complicated shapes, and an anvil beam. Discretisation of the whole system, both the beams and the electrodes, is carried out by means of the rigid finite element method. The results of calculations concerned with free vibrations of the plates are compared with those obtained from a commercial package of the finite element method (FEM), while forced vibrations of the set of electrodes are compared with those obtained by means of the hybrid finite element method (HFEM) and experimental measurements obtained on a special test stand.
Metoda sztywnych elementów skończonych (SES) była dotychczas najczęściej stosowana do modelowania układów z podatnymi członami belkowymi (prętami). Przedmiotem niniejszej pracy jest modelowanie pojedynczego zestawu elektrod, składającego się z belki nośnej, zawieszonych na niej elektrod, będących powłokami o złożonym kształcie oraz drąga strzepującego. Do dyskretyzacji układu oraz elektrod zastosowano metodę sztywnych elementów skończonych.Wyniki obliczeń porównano z wynikami otrzymanymi przy zastosowaniu metody hybrydowej oraz pomiarów na specjalnym stanowisku badawczym.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2015, LXII, 1; 101-114
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical effectiveness of different formulations of the rigid finite element method
Autorzy:
Adamiec-Wójcik, I.
Drąg, Ł.
Wojciech, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/955258.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
metoda elementów skończonych
analiza dynamiczna
manipulatory
flexibility of links
rigid finite element method
dynamic analysis
nonlinear motions
numerical effectiveness
Opis:
The paper presents an application of different formulations of the rigid finite element method (RFEM) to dynamic analysis of flexible beams. We discuss numerical effectiveness of the classical RFEM and an alternative approach in which continuity of displacements is preserved by means of constraint equations. The analysis is carried out for a benchmark problem of the spin-up motion in planar and spatial cases. Torsion is omitted for numerical simulations and two cases of the new approach are considered. The results obtained by means of these methods are compared with the results obtained using a nonlinear two-node superelement.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2014, 19, 3; 475-485
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of the rigid finite element method to static analysis of lattice-boom cranes
Autorzy:
Adamiec-Wójcik, I.
Drąg, Ł.
Wojciech, S.
Metelski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/265775.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
metoda elementów skończonych
analiza statyczna
elastyczność
rigid finite element method
static analysis
lattice-boom crane
flexibility of rope systems
Opis:
In the paper a nonlinear model of a lattice-boom crane with lifting capacity up to 700mT for static analysis is presented. The rigid finite element method is used for discretisation of the lattice-boom and the mast. Flexibility of rope systems for vertical movement and for lifting a load is also taken into account. The computer programme developed enables forces and stress as well as displacements of the boom to be calculated. The model is validated by comparison of the authors’ own results with those obtained using professional ROBOT software. Good compatibility of results has been obtained.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2018, 23, 3; 803-811
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nieprawdziwe informacje w zakresie szczepień ochronnych jako wyzwanie dla zdrowia publicznego
False information by vaccination movements as a challenge for public health
Autorzy:
Lusawa, Aleksandra
Pinkas, Jarosław
Zgliczyński, Wojciech S.
Mazurek, Magdalena
Wierzba, Waldemar
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2188042.pdf
Data publikacji:
2019-05-06
Wydawca:
Uniwersytet Jagielloński. Wydawnictwo Uniwersytetu Jagiellońskiego
Tematy:
public health
vaccination
challenges
communication models
misinformation
myths
zdrowie publiczne
szczepienia
wyzwania
modele komunikacji
dezinformacja
mity
Opis:
The analysis of the characteristics of refusals to carry out preventive vaccinations, both in historical and contemporary perspective, showed that the dissemination of false information by vaccination movements, had and has a significant impact on the level of vaccination in the scope of individual preventive vaccinations, e.g. against polio, tetanus and diphtheria and it is real public health challenge. It is necessary to analyze the nature of the message in terms of the sender’s intentions, i.e. to distinguish between misinformation and disinformation. Preparation of an appropriate communication strategy in public health in this regard, seems necessary and crucial in terms of maintaining a high level of confidence in preventive vaccinations, and thus population resistance in the case of infectious diseases. Type of research methodology/research approach used: literature analysis.
Źródło:
Zdrowie Publiczne i Zarządzanie; 2019, 17, 1; 40-45
2084-2627
Pojawia się w:
Zdrowie Publiczne i Zarządzanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 21

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies