Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Janicka, M.A." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 19
Tytuł:
Zbiorowiska kserotermiczne rezerwatu florystycznego "Winnica" - stan, zagrożenia i ochrona
The xerothermic plant communities in the flora reserve "Winnica" - current state, threats and conservation status
Autorzy:
Janicka, M.
Janicka, M.A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/76217.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Łąkarskie
Opis:
The aim of the study was analyzing the floristic composition of the reserve “Winnica”, identify threats and the best ways of protecting this area. Based on 30 relevés five plant communities were distinguished. The most valuable of these is Adonido-Brachypodietum pinnati. 139 vascular plant species were recorded. Among them there were five protected species: three under strict and two under partial protection. The main natural threat of rare and protected species are three species of expansive nature, of the Rhamno-Prunetea class. In order to maintain the valuable xerothermic species it is necessary to complete active protection (mowing) with sheep grazing.
Źródło:
Łąkarstwo w Polsce; 2015, 18
1506-5162
Pojawia się w:
Łąkarstwo w Polsce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Potencjał biomasy w Polsce : szanse na jego wykorzystanie
Biomass in Poland : opportunities for harnessing the potential
Autorzy:
Janicka, A.
Janicki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/109097.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
AXIS MEDIA
Tematy:
biomasa
wykorzystanie
energetyka
Polska
Opis:
W ostatnim dziesięcioleciu w zakresie wykorzystania energii oraz struktur jej finalnego zużycia, nastąpiły istotne zmiany. Krajowy sektor energetyczny opierający się na wykorzystaniu węgla kamiennego i brunatnego, od lat 90-tych kieruje swoją uwagę na wzrost wykorzystania paliw ropopochodnych. W roku 1999 po raz pierwszy zużycie surowców ropopochodnych osiągnęło udział 28% jako końcowy wsad przemian energetycznych i tym samym przewyższyło zużycie węgla. Na przestrzeni 1999-2009 roku, obserwuje się kolejny spadek udziału zużycia węgla z 26% do 18%, kiedy w 2009 roku, udział paliw ropopochodnych w finalnym zużyciu osiągnął wartość 33%. Kolejne przemiany dokonują się w wykorzystaniu pozostałych nośników. Nieznaczną tendencję rozwojową obserwuje się w zakresie wykorzystania gazu (12% w 1999 i 14% w 2009 roku), a także w przypadku energii elektrycznej (14% w 1999 i 16% w 2009 roku).
In the last decade significant changes have been observed in the areas of energy use and the structure of its final consumption. Since the 1990s the Polish energy sector, which relies on the use of hard and brown coals, has been observing an increased consumption of petroleum-based fuels. In 1999, the consumption of petroleum-based raw materials as the final inputs in energy-conversion processes for the first time reached 28%, thus surpassing the coal consumption. Between the years 1999–2009 another drop in the consumption of coal was noted, which decreased from 26% to 18%, whereas in 2009 the share of petroleum-based fuels in the final energy use amounted to 33%. Further changes have been taking place in the consumption of other energy carriers. A slight developing tendency was also observed in the consumption of natural gas (12% in 1999, 14% in 2009) and electric power (14% in 1999, 16% in 2009).
Źródło:
Piece Przemysłowe & Kotły; 2012, 1-2; 47-51
2082-9833
Pojawia się w:
Piece Przemysłowe & Kotły
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Potencjał energetyczny drewna pochodzącego z lasów i terenów leśnych
Energetic potential of the timber from forests and afforested terrains until the year 2008
Autorzy:
Janicki, M.
Janicka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/239661.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
potencjał energetyczny
lasy państwowe
zasoby drewna
strumień drewna opałowego
energetic potential
state forests
timber resources
fuel timber stream
Opis:
Artykuł stanowi syntetyczny zbiór informacji w zakresie gospodarki leśnej, prowadzonej na terenie Polski do 2008 r. Opisano zasoby drzewne oraz pozyskanie drewna w podziale na sortyment. Określono charakterystykę realizowanych zadań z uwzględnieniem aspektów ekonomicznych i technicznych. Z ilości drewna wykorzystywanego gospodarczo wyodrębniono ilość drewna przeznaczonego na opał oraz obliczono jego potencjał energetyczny, obliczono również strumień potencjału energetycznego drewna opałowego w latach 2000-2008.
Paper presented a synthetic review of data concerning the forest management on territory of Poland until the year 2008. Timber resources were described as well as the qualitative and quantitative analysis of the timber supplies was presented. The implemented actions and realized tasks were characterized taking into account their economic and technical aspects. From the total available timber supplies, the amount of fuel-timber was separated and its energetic potential was calculated. Energetic potential stream in the fuel-timber supplied within years 2000-2008 was also estimated.
Źródło:
Problemy Inżynierii Rolniczej; 2010, R. 18, nr 4, 4; 49-57
1231-0093
Pojawia się w:
Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical analysis of volatile organic compounds concentration in a e segment vehicle interior
Autorzy:
Rodak, M.
Skrętowicz, M.
Janicka, A.
Zawiślak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241913.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
volatile organic compounds
computional fluids dynamics
Opis:
Constantly increasing amount of cars causes significant deterioration of air quality. Emission of harmful substances such as aromatic hydrocarbons or soot has negative influence for human health, especially for the respiratory system. Pollutants from engine vehicles are emitted at the people living height and, especially in cities, could cumulated because of weak ventilation among the street canyons made by buildings and infrastructure. Dynamic development of motorization and people lifestyle make the time spent inside the car is getting longer. Fumes and other air pollutants can get into the car cabin, what is extremely dangerous for driver and passengers. The pollutants inside the vehicle can also accumulate and if cabin is not well ventilated, the concentrations of them could be really high. It cause changing the microclimate inside the car cabin and has negative influence on the people staying inside the car, such as lowering of comfort and focus of driver and health effects. Previous studies have shown that the highest concentration of most of the pollutants in the vehicle cabin is located at the height of the driver's head. Of course, it depends on many factors like type (category) of vehicle or geometry of nozzles in the ventilation system. The study aim was to define concentration of volatile organic compounds in an E segment vehicle cabin by using computational fluid dynamic simulation.
Źródło:
Journal of KONES; 2015, 22, 4; 235-241
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical analysis of volatile organic compounds concentration in a C segment vehicle interior
Analiza numeryczna stężenia lotnych związków organicznych we wnętrzu pojazdu segmentu C
Autorzy:
Rodak, M.
Skrętowicz, M.
Janicka, A.
Zawiślak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133831.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
volatile organic compounds
computational fluid dynamics (CFD)
lotne związki organiczne
numeryczna mechanika płynów
Opis:
Concentration of industry next to the cities centers and increasing amount of cars cause deterioration of air quality. Increasing concentration of harmful substance such as aromatic hydrocarbons and soot has negative influence for humans respiratory system. Technical progress and current lifestyle cause, that people spend more and more time in car interior. Outdoor pollutants have influence on cabin’s microclimate. The study aim was to determine the amount and concentration distribution of volatile organic compounds in the vehicle in simulation conditions.
Lokalizacja przemysłu nieopodal centrów miast, jak i zwiększająca się liczba pojazdów powoduje drastyczne pogorszenie jakości powietrza. Wzrost stężeń szkodliwych substancji, tj. węglowodorów aromatycznych oraz sadzy ma negatywny wpływ na układ oddechowy człowieka. Postęp techniczny i obecny styl życia powoduje, że ludzie spędzają coraz więcej czasu we wnętrzach pojazdów. Zewnętrze zanieczyszczenia wpływają na mikroklimat panujący w kabinie samochodu. Przeprowadzone badania miały na celu ocenę wielkości i rozkładu stężeń lotnych związków organicznych we wnętrzu pojazdu.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 1042-1045
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of car vehicle class on volatile organic compounds (VOCs) concentration in microatmosphere of car cabin
Autorzy:
Janicka, A. B.
Reksa, M.
Sobianowska-Turek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247600.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
volatile hydrocarbons
indoor measurements
car vehicle cabin
Opis:
The inner atmosphere of a car vehicle became one of the most important environments of human life. Many elements inside of a car cabin are potential sources ofvolatile organic compounds (VOC's) which hazardous effect on human health is proved. To estimate quality of indoor air of a car the qualitative analysis of hydrocarbons is very important considering the fact that some substances (i.e. benzene, acetone and xylene isomers) despite low concentration level characterize toxic and carcinogenic properties. A significant impact on VOC's concentration has vehicle cabin eąuipment and quality of applied materials. The internal sources of the pollution are elements of cabin equipment (textiles, foams, plastic materials), solvents in glues, paints, lacąuers and car cosmetics. The external sources of the pollution are pollutants emitted to environment in gas phase by mobile or static sources. This paper presents the results of the research which aim was qualitative and quantitative analysis of VOC's concentration inside of various classes of car vehicle cabins. The research was done in Emission Research Laboratory of the Division of Motor vehicles and Internal Combustion Engines. The analysis was done according to European standard (EN ISO 16017-1: 2006) on gas chromatograph (Varian 450 GC) eąuipped in capillary column and flame-ionization detector (FID). Keywords: Volatile hydrocarbons, indoor measurements, car vehicle cabin.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 4; 207-212
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Contour of vibroacoustic map in diagnoses of engines failure
Autorzy:
Kaźmierczak, A.
Janicka, A.
Tkaczyk, M.
Wróbel, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242382.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
vibroacustic maps
digital processing
automotive diagnosis
vibroacustic analysis
Opis:
Almost all engine failures have an influence on engine's vibration, which is described in the article .Of course not every time diagnostic system can report of that. This is a reason why detection of vibrations must be accomplished with high quality diagnostic systems. Therefore, Doppler laser Vibrometry based on scanner Polytec had been used. To achieve full diagnostic results multidimensional vibration's function has been invented, where the torque moment is used as an extra parameter. Measured vibrations were subjected to digital signal processing like windowing, fast Fourier transform, filtration byfinite impulse response windowed filters. The results of measure and processing per-form inform of contour 3 D plots, which indulge in speed estimate of the usefulness of presented method. Tested engine performance, vibration measurement parameters, adopted diagnostic circuit, Digital processing of vibration signal, Vibration versus torque and magnitude spectrum (contour vibroacoustic map) of engine in good working order; co = 2000 rpm, contour vibroacoustic map of engine in good working order; co = 4000 rpm, contour vibroacoustic map of engine with fail of injection system; co = 2000 rpm, contour vibroacoustic map of engine with fail of injection system; co = 4000 rpm, contour vibroacoustic map of engine withfail of turbo charger; co = 2000 rpm are presented in the paper.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 2; 217-224
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena toksyczności mieszanin gazowych z okolic szybu sg-2 KGHM Polska Miedź S.A. w aspekcie uciążliwości zapachowej dla lokalnej społeczności
Evaluation of toxicity of gaseous mixtures emitted by KGHM POLSKA MIEDŹ S.A. SG-2 exhaust shaft in the aspect of odour problem for local community
Autorzy:
Bachowski, C.
Janicka, A.
Piątkowski, J.
Skrętowicz, M.
Zawiślak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/167485.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
problemy odorowe w górnictwie
toksyczność mieszanin gazowych
rozprzestrzenianie zanieczyszczeń
siarkowodór
lotne związki organiczne (LZO)
odour problems in mining industry
gaseous mixtures toxicity
pollution distribution
sewer gases
volatile organic compounds (VOCs)
Opis:
Zgłaszany przez mieszkańców gminy Jerzmanowa problem uciążliwości zapachowej w okolicach szybu SG-2 budzi zaniepokojenie zgłaszających, nie tylko w aspekcie wpływu emitowanych gazów na jakość środowiska, ale przede wszystkim w zakresie potencjalnie niekorzystnego wpływu na zdrowie. W artykule przedstawiono wyniki pracy badawczej realizowanej przez Politechnikę Wrocławską na zlecenie KGHM, której celem było wykonanie oceny toksyczności mieszanin gazowych z okolicy szybu SG2 w korelacji z określeniem stężenia zapachowego, subiektywnymi odczuciami mieszkańców gminy Jerzmanowa oraz badaniami modelowymi. Na podstawie przeprowadzonej pracy stwierdzono, że stopień toksyczności gazów emitowanych z szybu SG2 (w testach in vitro, metodą BAT-CELL®) określa się od słabego i umiarkowanego (w przypadku referencyjnej linii komórkowej nabłonka płuc ludzkich A549) po średni (w przypadku referencyjnej linii komórkowej tkanki podskórnej myszy L929), co może wskazywać na większe powinowactwo gazów w stosunku do negatywnego wpływu na skórę niż na drogi oddechowe) oraz, że emitowane gazy z szybu SG2 nie wykazują charakteru toksycznego w imisji, w przypadku obu linii komórkowych, w badanych punktach zidentyfikowanych jako najbardziej narażone na działanie gazów pochodzących z emitora.
The reported odour problem in Jerzmanowa district, where SG-2 exhaust shaft is located, concerns local citizens especially in the health aspect. The paper presents the results of the researches, provided by Wroclaw University of Technology for KGHM POLSKA MIEDŹ S.A., which are aimed at the evaluatation the gaseous mixture toxicity in emission (SG-2 shaft) and immision (Jerzmanowa district area) in correlation with the measured odours intensity, subjective feelings of local citizens and emitted substances distribution. The researches results indicate that toxicity level of gaseous mixtures emitted directly from the SG-2 shaft (based on In vitro tests delivered thanks to innovative BAT-CELL® method) ranges from low (A549 – standard human lung cells line) to medium (L929 – standard mouse skin cells line). What is important – the mixture of gases in immision (area of Jerzmanowa district) is not toxic in any tested location, despite the fact that citizens feelings indicato that the odour problem exists.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2017, 73, 1; 13-19
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Toxicity of polycyclic aromatic hydrocarbons (PAHs) in diesel exhausts
Autorzy:
Janicka, A.
Walkowiak, W.
Tkaczyk, M.
Czarny, A.
Zaczyńska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245718.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
polycyclic aromatic hydrocarbons
exhaust toxicity
Opis:
The paper presents results of analysis of Polycyclic Aromatic Hydrocarbons (PAHs) concentration and toxicity emitted from 1,9 TDI self-ignition. Because of unstable parameters of self-ignition engine work (pressure and temperature jumps), PAHs were extracted from two phases: gas phase and solid phase (particle matter - PM). A chromatographic method (Capillary gas Chromatography) of polycyclic aromatic hydrocarbons identification and analysis, because of their low level of concentration in exhaust gases, needed to be supported by sample purification and enrichment stages. Calibration of the chromatograph was made by attested mixture of 16 model samples (according to EPA, USA). Two different methods for toxicity estimation was used in this researches. The authors used relative carcinogenic coefficients (RCC) which was determined by Nisbet and LaGoy for individual polycyclic aromatic hydrocarbons in relation to benzo(a)pirene. Samples consist PAHs was also tested for cytotoxicity in standardized cell-culture system (human cell line A549, mouse fibroblasts line cell L929). Cell growth, cell morphology and cell viability were used as parameters to determine the cytotoxicity of the materials. The measure the lethality effect on cells was determined spectrophotometrically with the use of a mitochondrial enzyme activity assay for mitochondrial succinate dehydrogenase activity by 3-(4,5-dimethylthiazol-2-yl)-2,5-diphenyltetrazolium bromide (MTT assay). Cells were exposed to the biomaterials for 24, 72 and 120 h. The results of in vitro tests are discussible. A lach of correlation between toxicity measurement methods which was used in these researches was observed.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 4; 195-199
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Volatile organic compounds removal from vehicle interior based on photocatalytic solution
Autorzy:
Bury, P.
Górniak, A.
Janicka, A.
Zawiślak, M.
Michniewicz, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245126.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
automotive vehicle
benzene-toluene-xylene compounds
vehicle interior
indoor air
photocatalysis
Opis:
The article presents results of research work which aim was development of solution for volatile organic compounds (VOCs) removal from vehicle indoor air. VOCs, especially benzene, toluene, and xylene (BTX), are air pollutants responsible for many civilizational diseases because of its carcinogenic and mutagenic properties. Concentration of those substances can be even few times higher in micro atmosphere of vehicle cabin than in other indoor atmospheres [1]. The aim of the scientific cooperation between Dr. Schneider Automotive Polska and the Wroclaw University of Science and Technology (WUST) is research on innovative (international range), product development – photocatalytic reactor characterized by Volatile Organic Compounds, especially BTX removal properties. The BTX reduction effectiveness, caused by photocatalytic reactor application in vehicle ventilation system, was subjected to in-depth analysis. The results showed difference on not only maximal benzene, toluene, and xylene reduction (separately) but also in the pattern of response surface. In some tested parameters, the hazardous compounds (as a BTX sum) were reduced for almost 70%. The photocatalytic reactor seems to be prospective solution for air quality improvement in any vehicle cabin.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 3; 77-84
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Organic compounds emission from modified, biomass fueled small-scale boiler
Emisja związków organicznych ze zmodyfikowanego kotła małej mocy zasilanego biomasą
Autorzy:
Janicka, A.
Janicki, M.
Sobianowska-Turek, A.
Szczepaniak, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387718.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
small-scall boiler
low emission
volatile organic compounds
inner catalyst
kotły małej mocy
niska emisja
lotne związki organiczne
katalizator wewnętrzny
Opis:
The low emission problem, visible not only in cities but also in agriculture areas, strongly concerns quality of human life and it is connected with small-scall boilers with are heat-suppliers for individual households. The exhaust gases emitted during incorrect fuel combustion process consist mutagenic, genotoxic, irritant and carcinogenic organic substances like volatile organic compounds (VOCs) or polyaromatic hydrocarbons (PAHs). Those substances are dangerous for human health, part of them are very reactive becoming source of secondary pollution, part of them have ability to cumulate in environment. To avoid health problems connected with low emission and toxic organic compounds pollution it is necessary to develop the solutions for non-effective fuel combustion process prevention. The paper presents the results of research work which aim was investigation of small-scall, biomass fueled boiler modifications in aspect of volatile organic compounds emission reduction. The special catalytic-activated ceramic and metal construction was applied inside the combustion space. VOCs and PAHs in exhausts was determined by Varian 450 gas chromatograph. The results, presented in tables and figures, show that applied modification based on ceramic and ceramic activated fittings change significantly emission characteristic reducing VOCs and PAHs concentration in the exhaust but the changes trends are discussible.
Problem niskiej emisji, dotykający w szczególny sposób jakości życia człowieka zarówno w aglomeracjach miejskich, jak i osadach wiejskich, związany jest nieodłącznie z kotłami małej mocy zasilającymi indywidualne gospodarstwa domowe w ciepło. Spaliny emitowane podczas niepoprawnego (niepełnego) prowadzenia procesu spalania paliw w tzw. małych kotłach zawierają groźne dla zdrowia ludzkiego związki z grup Lotnych Związków Organicznych (LZO). Substancje te charakteryzuje mutagenne oraz kancerogenne działanie na organizmy żywe i całe ekosystemy, nawet przy niewielkich poziomach stężeń oraz zdolność do kumulowania się w środowisku. W celu ochrony środowiska i zdrowia ludzi niezbędne jest opracowanie rozwiązań umożliwiających redukcję, tak charakterystycznych dla procesów spalania w nieefektywnych kotłach grzewczych, stężeń szkodliwych substancji węglowodorowych. W artykule przedstawiono wyniki pracy badawczej, której celem było badanie wpływu modyfikacji przestrzeni spalania w kotle małej mocy zasilanego biomasą na emisję lotnych związków organicznych. W przestrzeni spalania kotła wprowadzono zmiany konstrukcyjne polegające na wprowadzeniu kształtek o własnościach katalitycznych. Oznaczenie LZO w spalinach wykonywano metodą chromatografii gazowej za pomocą aparatu Varian 450 GC. Wyniki zaprezentowano w postaci tabel i rysunków.
Źródło:
Ecological Chemistry and Engineering. A; 2013, 20, 7-8; 909-917
1898-6188
2084-4530
Pojawia się w:
Ecological Chemistry and Engineering. A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The cytotoxicity verification of the VOCs removal by means of photocatalysis
Autorzy:
Czarny, A.
Zaczyńska, E.
Hirszfeld, L.
Górniak, A.
Janicka, A.
Zawiślak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073650.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
cytotoxicity
photocatalysis
volatile organic compounds
Opis:
This paper constitutes the approach to correlate the results of gas purification properties performed with aid of photocatalysis with the cytotoxicity test results. The gas purification by means of photocatalysis is a subject well known a profusely described in literature. Easiness and continence of application causes the photocatalysis to be used in variety of industries, however this paper considers only automotive industry application. The effectiveness of photocatalysis have been proven experimentally by vast number of researchers. However, the literature contains only the information about the level of volatile organic compounds identification and reduction. The toxicity measure in terms of living cells was not yet fully tested and described in literature. Therefore, the standard chromatography test which enables quantitative identification of volatile organic compounds was confronted with a cytotoxicity tests revealing the virtual toxicity of gases before and after photocatalysis.
Źródło:
Journal of Polish CIMEEAC; 2015, 10, 1; 37--44
1231-3998
Pojawia się w:
Journal of Polish CIMEEAC
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Entrance research on pressure distribution in combustion chamber of gasoline engine applied in electric generator, fuelled by syngas, for different ignition timing
Autorzy:
Janicka, A.
Magdziak-Tokłowicz, M.
Rodak, M.
Trzmiel, K.
Włostowski, R.
Zawiślak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245836.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
spark-ignition engine
biomass
syngas
gasification
cogeneration
Opis:
Synthetic gas (syngas) produced form waste organic matter may be used as a fuel for internal combustion engines. Possibilities of syngas application as an independent IC engine energy carrier are limited. Designed system of energy conversion from waste to electricity is expected to produce gas consists mainly carbon monoxide, methane, hydrogen and carbon dioxide. Based on theoretical study and own research, as the main factors which impact on floating syngas composition the quality of input substance, process temperature and gasifying medium application were identified. The fluctuation of syngas composition contributes important challenge in aspect of energetic efficiency and mechanical durability of generator system. The researches were provided on research test bed, which enables pressure distribution measurement in the combustion chamber (for various mixture of synthetic gases) and correction of ignition timing. The results of the researches indicate that proper correction of the ignition advance allows syngas mixtures combustion in wide range of their composition.
Źródło:
Journal of KONES; 2015, 22, 4; 125-131
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Conditioning of a biomass gasification product gases for supplying a combustion engine
Kondycjonowanie gazów podawanych do silnika spalinowego powstałych w procesie zgazowania biomasy
Autorzy:
Górniak, A.
Janicka, A.
Skrętowicz, M.
Trzmiel, K.
Włostowski, R.
Wróbel, R.
Zawiślak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132928.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
biomass gasification
SNG
gas conditioning
zgazowanie biomasy
syngaz
kondycjonowanie gazów
Opis:
The consequence of biomass gasification is generation of a gas mixture composed mainly of hydrogen, carbon mono and dioxide, and methane, called SNG (Substitute Natural Gas) which can be utilized as an alternative fuel for internal combustion engines. However, the product gas mixture cannot be directly supplied to the engine due to variability of its composition as well as its impurities. This brings the necessity to conduct a series of procedures of gas purification and conditioning before supplying the engine. This paper therefore deliberates a concept of gas conditioning method.
W wyniku procesów zgazowania biomasy powstaje mieszanina gazów składająca się między innymi z wodoru, tlenu węgla, ditlenku węgla i metanu, tzw. syngaz, który może zostać wykorzystany jako paliwo alternatywne do silnika spalinowego. Powstały syngaz, ze względu na swój skład (występowanie zanieczyszczeń) i parametry nie może być jedna podany do silnika w sposób bezpośredni. Niezbędne jest więc przeprowadzenie szeregu zabiegów kondycjonowania i oczyszczania gazu syntetycznego. W pracy przedstawiono koncepcję i metody kondycjonowania gazów.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 816-820
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical analysis of volatile organic compounds concentration in A C segmnet vehicle interior – diesel engine exhoust pollution
Autorzy:
Dudycz, A.
Górniak, A.
Janicka, A.
Rodak, M.
Skrętowicz, M.
Trzmiel, K.
Włostowski, R.
Woźniak, J.
Zawiślak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073654.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
computational fluid dynamics CFD
volatile organic compounds (VOCs)
diesel engine
Opis:
In large cities the number of inhabitants constantly increases. It is caused by economic issues. The evergrowing populations causes more intense traffic and in consequence increase of air pollutions. Topology and roads configuration is conducive to the accumulation of toxic substances. Harmful substances accumulates inside the vehicles interiors which significantly deteriorate microclimate within the cabin. The study aimed to determine the amount of harmful substances getting into the interior of vehicles and their distribution have been presented in this paper.
Źródło:
Journal of Polish CIMEEAC; 2015, 10, 1; 45--52
1231-3998
Pojawia się w:
Journal of Polish CIMEEAC
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 19

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies