Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Hys, Katarzyna" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    ISO 9001 standard management system certification - data analysis for sectors by country
    Autorzy:
    Hys, Katarzyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/104102.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    ISO 9001
    certifications
    sectors by country
    certyfikaty
    sektory
    Opis:
    The purpose of the paper is to analyse and demonstrate the trends in the scope of data concerning the number of ISO 9001 certificates incorporated in companies around the world with consideration of market division into 39 sectors. The study utilised the desk research method for analysing the available sources of data for the studied problem, especially covering their compilation, mutual verification, processing and reasoning. Then, multi-dimensional comparative analyses were conducted for the obtained results within a time framework of 1998-2017. As result of the conducted analyses, leading sectors in particular countries in terms of the number of incorporated ISO 9001 series standards were established. This enabled identifying the tendencies and determining the further directions of change. The paper is original in that it is based on analysing data within an industry framework in the period of nine years, identifying existing trends and establishing specific cases (countries and industries) for which the ISO 9001 standards are common and for which they are a niche.
    Źródło:
    Quality Production Improvement - QPI; 2019, 1, 1; 162-169
    2657-8603
    Pojawia się w:
    Quality Production Improvement - QPI
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przestrzenna alokacja producentów motoryzacji na świecie a aspekty telematyki transportu
    Spatial Allocation of Automotive Manufacturers in the World and Aspects of Transport Telematics
    Autorzy:
    Hys, Katarzyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/942938.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
    Tematy:
    alokacja zakładów
    przemysł motoryzacyjny
    telematyka transportu
    allocation of plants
    automotive
    transport telematics
    Opis:
    Celem pracy jest zasygnalizowanie problematyki lokalizacji zakładów produkcyjnych branży motoryzacyjne na świecie w świetle zagadnień telematyki transportu. W celu poszukiwania innowacyjnych rozwiązań optymalizujących procesy logistyczno-transportowe zachodzące pomiędzy zakładami produkcyjnymi a klientami rozpatrywane są podstawowe cechy charakterystyczne telematyki transportu w branży motoryzacyjnej.
    The aim of the article is to present the topic of the location of automotive production facilities in the world in the light of issues connected with transport telematics. Essential characteristics of transport telematics in the automotive industry are consider in order to search for innovative solutions to optimize logistics and transport processes occurring between production facilities and customers.
    Źródło:
    Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy; 2015, 44 cz. 1; 214-225
    1898-5084
    2658-0780
    Pojawia się w:
    Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zjawisko koncentracji i delokalizacji w branży motoryzacyjnej
    The Phenomenon of Concentration and Delocalisation in the Automotive Branch
    Явление концентрации и делокализации в автомототранспортной отрасли
    Autorzy:
    Hys, Katarzyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/561818.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polski Instytut Ekonomiczny
    Tematy:
    koncentracja kapitału
    delokalizacja produkcji
    branża motoryzacyjna
    capital concentration
    production delocalisation
    automotive branch
    концентрация капитала делокализация производства
    отрасль автомототранспортных средств
    Opis:
    Celem rozważań jest prezentacja podstawowych mechanizmów zachodzących na rynku branży motoryzacyjnej na podstawie dwóch charakterystycznych zjawisk, tj. koncentracji kapitału i delokalizacji produkcji. Podejście badawcze: praca została zrealizowana na podstawie analizy publikacji zagranicznych i krajowych oraz za pomocą badań typu desk research, w których wykorzystano dostępne dane pierwotne i wtórne, takie jak: publikacje, raporty branżowe, dane statystyczne udostępnione w raportach, bazy danych, informacje dostępne na stronach WWW firm motoryzacyjnych. Podstawowe wnioski: analiza zagadnienia koncentracji kapitału wykazała, że przedsiębiorcy kluczowych firm branży motoryzacyjnej preferują stosowanie inwestycji i strategii biznesowej przez działania typu: współpraca korporacyjna na zasadzie joint venture (JV) i alianse strategiczne, ponadto fuzje i przejęcia oraz outsourcing, działania na rzecz dostawców i zawieranie umów z producentami. Podejmowane decyzje i działania delokalizacji produkcji w branży motoryzacyjnej stały się integralnym elementem długoterminowej strategii działalności wielu koncernów motoryzacyjnych. Podstawą podejmowania decyzji o delokalizacji produkcji jest analiza i optymalizacja kosztów produkcji w ramach dostępnych możliwości, a przez to zdobywanie i oferowanie nowych korzyści dla klienta. Praktyczne konsekwencje: przedsiębiorcom zależy, aby podejmować działania mające na celu obniżanie kosztów produkcji, jednocześnie przy zachowaniu uznanych standardów jakości. Skutki społeczne: istotne znaczenie dla lokalizacji produkcji mają czynniki techniczno-ekonomiczne oraz społeczno-polityczne. W regionach, w których powstały i nadal tworzone są oddziały firm, występuje nieustanny proces rozwoju wielu obszarów, m.in. infrastruktury dla transportu i logistyki oraz telekomunikacji. Za istotne czynniki lokalizacji ośrodków przemysłowych uznano także stabilność klimatu społecznego, lokalne umiejętności pracy, koszty pracy, istniejący rynek zbytu, wielkość i rodzaje podatków w danym regionie oraz elastyczność prawa pracy. Artykuł dotyczy praktyki gospodarczej.
    An aim of considerations is to present the basic mechanisms occurring in the market for automotive branch based on the two characteristic phenomena, i.e. capital concentration and production delocalisation. Research approach: the study was carried out on the basis of an analysis of foreign and national publication as well as by way of desk research where there were used the accessible primary and secondary data such as publications, branch reports, statistical data available in reports, data bases, information accessible on websites of automotive firms. Basic conclusions: the analysis of the issue of capital concentration revealed that entrepreneurs of key firms in the automotive branch prefer the use of investments and business strategy by way of the measures of the type: corporate cooperation on the joint venture (JV) principle and strategical alliances; moreover, mergers and acquisitions as well as outsourcing, activities carried out to the benefit of suppliers and contracting with manufacturers. The made decisions and carried out activities of delocalisation of production in the automotive branch became an integral element of the long-term strategy for activities of many automotive concerns. The basis for making decisions on production delocalisation is an analysis and optimisation of production costs within the available capacities and, owing to that, gaining and offering new advantages for the customer. Practical consequences: entrepreneurs care of undertaking measures aimed at reduction of production costs while maintaining the recognised quality standards. Social consequences: of a material importance for production localisation are technical and economical as well as socio-political factors. In the regions, where there were established and are still set up branches of firms, there takes place an uninterrupted process of development of many areas, inter alia, the infrastructure for transport and logistics as well as telecommunications. As important factors of localisation of industrial centres were also considered stability of the social climate, local labour skills, labour costs, the existing sales market, size and types of taxes in a given region as well as flexibility of the labour law. The article concerns the economic practice.
    Цель рассуждений – представить основные механизмы, происходящие на рынке автомототранспортных средств, на основе двух характерных явлений, т.е. концентрации капитала и делокализации производства. Исследовательский подход: работа была выполнена на основе анализа зарубежных и польских публикаций, а также с помощью исследований типа desk research, в которых использовали доступные первичные и воторичные данные, такие как публикации, отраслевые отчеты, статистические данные, предоставленные в отчетах, базы данных, информация, доступная на вебсайтах фирм-производителей автомототранспортных средств. Основные выводы: анализ вопроса концентрации капитала показал, что предприниматели основных фирм автомототранспортной отрасли предпочитают применение инвестиций и бизнес-стратегии посредством действий типа: корпоративное сотрудничество по принципу joint venture (JV) и стра- тегические альянсы, кроме того слияния и поглощения, а также outsourcing, действия в пользу поставщиков и заключение дговоров с производителями. Принимаемые решения и действия по делокализации производства в автомо- тотранспортной отрасли стали интегральным элементом долгосрочной стратегии деятельности многих автомототранспортных концернов. Основой для принятия решений по делокализации производства является анализ и оптимизация издержек производства в рамках доступных возможностей и, в этой связи, обретение и предложение новых выгод клиенту. Практические последствия: для предпринимателей важно, чтобы предпринимать действия, направленные на снижение издержек производства, сохра- няя одновременно признанные стандарты качества. Социальные последствия: существенное значение для размещения производства имеют технико-экономические и социально-политические факторы. В регионах, в которых возникли и в дальнейшем создаются отделения фирм, выступает непрерывный процесс развития многих областей, в частности, инфраструктуры для транспорта и логистики, а также телекоммуникации. Существенными факторами размещения индустриальных центров признали также стабильность со- циального климата, местные трудовые умения, издержки труда, существующирынок сбыта, размеры и виды налогов в данном регионе, а также эластичность трудового законодательства. Статья касается хозяйственной практики.
    Źródło:
    Handel Wewnętrzny; 2015, 5 (358); 163-175
    0438-5403
    Pojawia się w:
    Handel Wewnętrzny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Barriers to Implementation of e-Government in Poland
    Autorzy:
    Hawrysz, Liliana
    Hys, Katarzyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/639830.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Jagielloński. Wydawnictwo Uniwersytetu Jagiellońskiego
    Tematy:
    public sector, informatization, e-Governemnt
    Opis:
    Over a span of the last two decades governments of many countries have made an attempt to implement e-Government. The goal of e-Government is to transform thoroughly business processes of administration on the basis of ICT and to make management of the state – by using money of taxpayers in the most efficient way as possible – intelligible and predictable, based on the open cooperation with citizens, enabling to control activities of the state and serving of well-being of all citizens. The topic of the article are barriers in e-Government implementation, divided into three categories – strategic, tactical and operational – are discussed. Since the obstacles overlap with each other it is sometimes difficult to define them unambiguously. In the article they are analyzed from the most general to the most particular ones.
    Źródło:
    Zarządzanie Publiczne; 2013, 4(24)
    2084-3968
    Pojawia się w:
    Zarządzanie Publiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies