Autor: Gill, Adam - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: The Method of Analysis of Safety Systems Dedicated to the Systems in Rail Vehicle
Autorzy:: Gill, Adam
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/503792.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:: safety systems
safety system analysis
Layer of Protection Analysis
Opis:: The detailed algorithm of SSARV(P) – Safety System Analysis of Rail Vehicles is presented in this paper. Particular steps of SSARV(P) take into account the selected rules of LOPA – Layer of Protection Analysis. SSARV(P) is an overall method of SSARV provided for conceptual phase of safety system. The essence of SSARV(P) is to evaluate the proposed safety system based on measures of hazard risk. The measure of hazard risk is determined using known risk models. This paper presents also a description of LOPA and its general algorithms. Basic information about the independent layers of protection are presented as well.
Źródło:: Logistics and Transport; 2013, 18, 2; 67-76
1734-2015
Pojawia się w:: Logistics and Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: System obsługiwania pojazdów szynowych jako element w warstwowym modelu ich systemów bezpieczeństwa
Serving system of the rail vehicles as an element in the layer model of their safety systems
Autorzy:: Gill, Adrian
Kadziński, Adam
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34675200.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: systemy bezpieczeństwa
system okresowych obsług profilaktycznych
metoda Analizy Warstw Zabezpieczeń (AWZ)
optymalizacja czasu
system obsługiwania obiektów pojazdów szynowych (ops)
Opis:: W artykule przedstawiono koncepcję organizacji systemu obsługiwania obiektów pojazdów szynowych (ops), jako elementu w warstwowym modelu systemu bezpieczeństwa tych obiektów. Koncepcja metody polega na zastosowaniu warstwy zabezpieczeń w postaci systemu okresowych obsług profilaktycznych. Analizę systemu bezpieczeństwa przeprowadzono metodą Analizy Warstw Zabezpieczeń (AWZ). Przedstawiono algorytm metody AWZ dla ops. Podano sposób optymalizacji czasu między obsługami elementów ops.
The conception of the serving system organization of the rail vehicles objects (rvo) as the element in the layer model of the safety system of these objects is presented in this article. The conception of this method lies in application the layer of protections in the form of the system of the periodic preventive services. The analysis of the safety system was carried out with the Protections Layers Analysis (PLA) method. The algorithm of the PLA method for the rail vehicles objects is presented. The optimisation way of the time between services of the elements of the rail vehicles objects is given.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2006, 4; 31-38
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Application of an improved bowtie method in a CMS-compliant risk assessment of a change introduced in the EU railway system
Autorzy:: Smoczyński, Piotr
Gill, Adrian
Kadziński, Adam
Laur, Martin
Õun, Tambet
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2203896.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: signal
danger
train driver
bowtie method
common safety method
sygnał
niebezpieczeństwo
maszynista
metoda bowtie
wspólna metoda bezpieczeństwa
Opis:: The issue of managing the risk associated with introducing changes to the railway system is very important from the point of view of safety management, as any change can significantly reduce the level of safety of a railway system. For this reason, such changes are regulated at the European Union (EU) level through a dedicated legal act known as the Common Safety Method for risk assessment (CSM). The example presented in this paper is a portion of the analysis carried out for an Estonian freight carrier with a bowtie method, which we improved so that it fully complies with the CSM requirements. This analysis concerns a change consisting of allowing the possibility of a freight train being driven by one person (with no assistant driver). The case study presented in the paper, although limited due to confidentially issues, allows a full description of how to use the proposed method in real-world applications.
Źródło:: Transport Problems; 2022, 17, 2; 127--136
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki