Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "ryzyko wypadkow" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-13 z 13
    Tytuł:
    Wpływ generacji na ryzyko wypadków drogowych
    The impact of generation on the risk of road accidents
    Autorzy:
    Jackowska, Beata
    Wycinka, Ewa
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/962615.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Główny Urząd Statystyczny
    Tematy:
    teoria pokoleń
    bezpieczeństwo ruchu drogowego
    ryzyko względne
    generacja Y
    generation theory
    traffic safety
    relative risk
    generation y
    Opis:
    W 2017 r. rozpowszechniano pogląd, że milenialsi (przedstawiciele generacji Y) są najgorszymi kierowcami. W ubezpieczeniach komunikacyjnych od dawna znana jest prawidłowość, że do najważniejszych determinant ryzyka spowodowania wypadku należą wiek i płeć kierującego. Obecnie milenialsi są najmłodszymi kierowcami. Pojawia się zatem pytanie, czy przynależność do pokolenia — oprócz wieku — stanowi czynnik ryzyka spowodowania wypadku. Celem podjętego badania jest zweryfikowanie wpływu wieku i płci kierowców oraz ich przynależności do generacji na poziom wskaźnika wypadków drogowych w Polsce. W związku z występowaniem malejącego trendu tego wskaźnika dokonano analizy ryzyka względnego wypadków drogowych wśród osób posiadających prawo jazdy w Polsce w latach 2006—2017. W analizie wykorzystano dane z Komendy Głównej Policji (KGP), Polskiego Obserwatorium Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (POBR), Głównego Urzędu Statystycznego (GUS), Diagnozy Społecznej i badań Centrum Badania Opinii Społecznej (CBOS). W grupach wieku i płci estymowano odsetki osób posiadających prawo jazdy. Oszacowano udział poszczególnych generacji w tych grupach, przyjmując założenia teorii cyklu pokoleniowego. Przeprowadzone badania według grup wieku kierujących pojazdami sprawców wypadków oraz kierujących pojazdami uczestników wypadków nie potwierdziły hipotezy o wpływie generacji na ryzyko wypadku.
    The paper deals with the widespread perception, popular since 2017, that millennials are the worst drivers. In motor insurance, it is commonly known that age and gender are significant determinants of accidents’ risk. Nowadays, millennials are the youngest drivers. Thus, the question arises whether, apart from the age, generation is a risk factor. The aim of this paper is to verify whether generation influences the level of the road accidents rate in Poland besides age and gender of drivers. Due to the downward trend of this rate, the relative risk of road accidents was analysed among licensed drivers in Poland in the years 2006—2017. For the analysis data of the Polish National Police, Polish Road Safety Observatory, Statistics Poland, Social Diagnosis as well as Public Opinion Research Centre were used. The percentage of licensed drivers was estimated for age and gender groups as well as the percentage of millennials in these groups, according to the generation theory. The results of the empirical study for age groups of both perpetrators of the accidents and drivers involved in accidents do not confirm the hypothesis about the impact of the generation on the risk of a road accident.
    Źródło:
    Wiadomości Statystyczne. The Polish Statistician; 2019, 64, 2; 64-82
    0043-518X
    Pojawia się w:
    Wiadomości Statystyczne. The Polish Statistician
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza wpływu zmęczenia kierowców na ryzyko wypadków na drogach krajowych
    Analysis of driver fatigue influence on accident risk on national roads
    Autorzy:
    Jamroz, K.
    Smolarek, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144608.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    zmęczenie kierowców
    bezpieczeństwo ruchu
    drogi krajowe
    driver fatigue
    road safety
    national roads
    Opis:
    Przedstawiono charakterystykę czynników wpływających na zmęczenie kierowców. Zidentyfikowano przyczyny, okoliczności i konsekwencje wypadków spowodowanych zmęczeniem kierowców. Wykorzystując wyniki badań opracowano model objaśniający intensywność wypadków i ofiar wypadków w zależności od pory doby. Określono poziom względnego ryzyka wypadków w porze nocnej w stosunku do pory dziennej oraz mapę ryzyka wypadków z ofiarami śmiertelnymi i ciężko rannymi.
    The paper presents an overview of factors causing driver fatigue. The causes, circumstances and consequences of accidents caused by driver fatigue were identified. Results of the study were used to build a model showing the relationship between accident and casualty intensity and the time of day. Finally, the level of relative accident risk at night-time vs. daytime was defined. Map showing the risk of death and severe injury on the network of Poland's national roads was included.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2012, 4; 121-126
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Doświadczenie pilarza a ryzyko wypadku przy ścince drzew
    Experience of the woodcutter and the risk of an accident during the tree felling
    Autorzy:
    Brzózko, J.
    Skarzyński, J.
    Wójcik, K.
    Rednowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/989294.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Leśne
    Tematy:
    lesnictwo
    pozyskiwanie drewna
    scinka drzew
    wypadki przy pracy
    ryzyko wypadkow
    pilarze
    doswiadczenie zawodowe
    experience
    logging
    safety of woodcutters
    accident
    Opis:
    The work of woodcutter is considered to be hard and dangerous. This job requires not only knowledge, but also skills. Experience is considered one of the most important factors affecting the safety of the chain saw operations. The objective of the study was to analyse the effect of experience on the performance of woodcutters. The research was carried out in Chojnów Forest District (central Poland) and included three woodcutters with different level of experience: A – inexperienced person (1.5 years of work), B – average experience (15 years of work), C – extensive experience (22 years of work). We analyzed the quality of the felling operations carried out in a Scots pine stand studying the following parameters: width of the hinge, height of the safety threshold and height of the stump. Woodcutter A made a lot of mistakes and his work was characterized by the high risk of an accident. Woodcutters B and C seem to have worked safer, but woodcutter C in most cases did not leave the safety threshold of the required height. The decisive factor in safety has been and will remain the quality of the lumberjacks training and enforcing it during professional examinations. High quality of trainings is of crucial importance, especially for less experienced woodcutters.
    Źródło:
    Sylwan; 2016, 160, 06; 452-458
    0039-7660
    Pojawia się w:
    Sylwan
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stan bezpieczeństwa pracy w leśnictwie w latach 2009-2016
    Occupational safety in forestry in 2009-2016
    Autorzy:
    Gołąb, N.
    Krause, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/985733.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Leśne
    Tematy:
    lesnictwo
    prace lesne
    bezpieczenstwo pracy
    wypadki przy pracy
    ryzyko wypadkow
    przyczyny wypadkow
    lata 2009-2016
    occupational safety and health
    accidents at work
    accident rate
    injured
    Opis:
    The article presents the assessment of occupational safety in Polish forestry in the period of 2009−2016. The basic criteria for analysis of accident rate were based on the form of the statistical card of accident at work. The research analysed the data about accidents at work published by the Central Statistical Office in Poland. The aim of the research was: (i) to determine the variability of the number of people injured in total accidents, in serious accidents, and in fatal accidents, number of people employed, and number of days of incapacity to work caused by accidents; (ii) to check the relationships between the cause of the accident and the year of its occurrence, between the age of the injured and the number of accidents, between the work seniority of the injured and the number of accidents, and finally (iii) to determine the value and volatility of total accident rate per 1,000 employees, the rate of serious accidents per 100,000 employed, the rate of fatalities per 100,000 employed, accident severity rate per 1 injured as well as accident risk indicator per 1 employee. The most important cause of accidents at work in forestry was incorrect employee behavior (57.9%). The dominant events causing injury in forestry were impact by the object in motion and collision with/impact on a stationary object (26.7 and 22.6%, respectively). The most common accidents at work in forestry concern employees with work seniority in the field of over 16 years and less than a year (30.6 and 23.23%, respectively), people aged 30−39 and 40−49 (24.55 and 24.52%, respectively). The value of total accident rate in forestry shows a decreasing trend in 2011−2016 (–20.5%). The rate of serious and fatal accidents alternately increases and decreases. Similarly to the value of the severity of accidents, no trends were found. For the accident risk indicator a declining trend was observed in 2012−2016 (–19.3%).
    Źródło:
    Sylwan; 2019, 163, 06; 508-514
    0039-7660
    Pojawia się w:
    Sylwan
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Is it worth limiting the travel speed?
    Czy warto ograniczać prędkość jazdy?
    Autorzy:
    Wicher, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1364097.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    speed
    number of accidents
    risk for pedestrians
    risk for cyclists
    prędkość
    liczba wypadków
    ryzyko pieszych
    ryzyko rowerzystów
    Opis:
    The paper presents a quantitative analysis of the impact of travel speed on the number of accidents and level of pedestrian safety. With the use of the calculation capabilities of the so-called “Power model”, it was demonstrated that it is reasonable to introduce limited zones of max. 30 km/h in cities. The quantitative comparison of the level of risk of death and injury of pedestrians and cyclists at AIS3+ for mean speeds obtained in Poland in 2014 by vehicles in built-up areas and on expressways and motorways was presented by using the statistical relation demonstrating the dependency of risk from speed. The procedure of determining the impact of vehicle speed estimation error on the error of the determined risk was presented taking into consideration the fact that vehicle speed is one of the mostsignificant parameters.
    W artykule przedstawiono ilościową analizę wpływu prędkości jazdy na liczbę wypadków i poziom bezpieczeństwa pieszych. Wykorzystując możliwości obliczeniowe tzw. „Modelu potęgowego” („Power Model”) wykazano, że zasadne jest wprowadzanie w miastach stref ograniczonej prędkości do 30 km/h. Korzystając z relacji statystycznej obrazującej zależność ryzyka od prędkości, przedstawiono ilościowe porównanie poziomu ryzyka śmierci i obrażeń AIS3+ pieszych i rowerzystów dla średnich prędkości osiąganych w Polsce w 2014 roku przez pojazdy na obszarze zabudowanym oraz na drogach ekspresowych i na autostradach. Biorąc pod uwagę, że prędkość pojazdu jest jednym z najbardziej znaczących parametrów, przedstawiono procedurę wyznaczania wpływu błędu oszacowania tej prędkości na błąd wyznaczonego ryzyka.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2015, 69, 3; 105-114
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza przyczyn technicznych wypadków w bazie paliw
    Technical analysis of causes accidents in fuel depots
    Autorzy:
    Żurowski, W.
    Gawrych, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309671.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    baza paliw
    ryzyko zawodowe
    atmosfera wybuchowa
    base fuel
    occupational risk
    explosive atmosphere
    Opis:
    Bazy paliw stwarzają szczególne zagrożenia związane głównie z możliwością powstania atmosfery wybuchowej. Oprócz typowych zagrożeń, występujących w innych gałęziach przemysłu, w miejscu gdzie składowane są paliwa istnieje potencjalna możliwość nagromadzenia par paliw, i w związku z tym ich niekontrolowanego przeniknięcia do atmosfery, co w konsekwencji, przy odpowiednim stężeniu, może doprowadzić do wybuchu. W artykule zanalizowano przyczyny wypadków w bazie paliw. Zwrócono uwagę na rozwiązania techniczne wspomagające bezpieczeństwo w bazie paliw. Omówiono problematykę związaną z atmosferami wybuchowymi, a także kwestie bhp związane z oceną ryzyka zawodowego.
    Fuel depots pose particular risks associated primarily with the possibility of formation of explosive atmospheres. Apart from the usual risks occurring in other industries, where the fuel is stored, there is potential for accumulation of fuel vapor, and therefore the uncontrolled penetration into the atmosphere, consequently, the appropriate concentration can lead to an explosion. The article analyzed the causes of accidents in the base fuel. Attention was drawn to the technical solutions are helping to secure the base fuel. They discussed issues related to explosive atmospheres, as well as the safety and health risk assessment training.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1640-1646
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Logiczno-probabilistyczna analiza czynników ryzyka wypadków lotniczych
    A probabilistic method of the a priori assessment of air-accident risk
    Autorzy:
    Smoliński, H.
    Zieja, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/257737.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    bezpieczeństwo
    ryzyko
    wypadek lotniczy
    ocena ryzyka
    safety
    risk analysis
    air accident
    safety assessment
    Opis:
    W artykule przedstawiono logiczno-probabilistyczne podejście do modelowania rozwoju wypadków lotniczych na podstawie analizy czynników ryzyka oraz czynników zapobiegających powstawaniu wypadków lotniczych. Przedstawiona metoda może być elementem proaktywnej strategii zapobiegania powstawaniu wypadkom lotniczym poprzez zarządzanie poziomem bezpieczeństwa lotów.
    The paper has been intended to present a probabilistic approach to the a priori modelling of air-accident development, based on the analysis of risk factors and factors conducive to preventing air accidents. Methods of the assessment of air-accident risk are an indispensible component of the pro-active strategy for the safety-oriented management. The presented method may be such a component of the pro-active strategy for preventing air accidents, since it allows of what follows: - development of undertakings such as to prevent (reduce probability) of an air accident, based on the elimination of or reduction in the probability that risk factors occur; - preliminary, competent assessment of the effectiveness of the planned undertakings, based on the cost effectiveness - probability' rate; - selection of optimal variants of controlling (managing) the forecasted air-accident risk. Implementation of the pro-active strategy for safety management gives a chance to reduce accident risk by means of initiating indispensable actions (corrective, preventive, improving ones) to minimise the hazards.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2009, 4; 95-103
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Znaczenie kształtowania kultury bezpieczeństwa w przedsiębiorstwie
    The importance of the safety culture shaping in a company
    Autorzy:
    Iwko, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/321636.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    kultura bezpieczeństwa
    ryzyko zawodowe
    wypadki przy pracy
    przyczyny wypadków
    safety culture
    occupational risk
    accidents at work
    causes of accidents
    Opis:
    W niniejszym opracowaniu przedstawiono znaczenie kształtowania kultury bezpieczeństwa w przedsiębiorstwie w aspekcie przyczyn wypadków przy pracy oraz oceny ryzyka zawodowego. Zwrócono uwagę przede wszystkim na różne poziomy kultury bezpieczeństwa, a więc analizę tej problematyki na płaszczyźnie społeczeństwa, przedsiębiorstwa oraz jednostki, jak również wskazano na związek pomiędzy kulturą bezpieczeństwa a ilością oraz przyczynami wypadków przy pracy w Polsce. Wyszczególniono ponadto czynniki, które kształtują kulturę bezpieczeństwa w przedsiębiorstwie, zarówno na poziomie zarządzania, jak również samych pracowników.
    This study presents the importance of shaping of the safety culture in the company in the aspect of causes of accidents at work and occupational risk assessment. Special attention was paid to the different levels of safety culture, ie the analysis of this issue at the level of society, company and individuals, as well as the relationship between the safety culture and the number and causes of accidents at work in Poland. The factors that shape the safety culture in the enterprise, both at the management level as well as the employees themselves, are also specified.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 131; 167-182
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza wypadków przy pracy z punktu widzenia zmniejszenia ryzyka zawodowego
    Analysis of accidents at work from the view to reduce professional risk
    Autorzy:
    Szyjka, Grzegorz
    Śpiewak-Szyjka, Monika
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135752.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Techniczno-Ekonomiczna w Szczecinie
    Tematy:
    wypadki przy pracy
    ryzyko zawodowe
    bezpieczeństwo
    zagrożenia
    accidents
    occupational risk occupat
    safety
    hazards
    Opis:
    Wstęp i cel: Ryzyko zawodowe zawsze wiąże się z możliwością poniesienia straty i towarzyszy każdej działalności, a człowiek narażony jest na zagrożenia, które mogą prowadzić do wypadków. Dlatego ważne jest, aby minimalizować ryzyko zagrożenia. Przeprowadzona w niniejszym artykule analiza wypadków przy pracy pozwala określić na jakim poziomie przedstawia się liczba wypadków przy pracy w Polsce w latach 2012-2017. Ponadto określono stanowiska pracy obciążone największą wypadkowością. Materiał i metody: Metoda syntezy, przegląd literatury. Wyniki: Omówiono liczbę wypadków przy pracy w Polsce w latach 2012-2017, przyczyny wypadków przy pracy w 2017 roku oraz procent poszkodowanych w wypadkach wg grup wybranych zawodów w 2017 roku. Wniosek: Aby skutecznie zapobiegać wypadkom, konieczna jest m.in. znajomość ich przebiegu oraz przyczyn. Umożliwia to przede wszystkim podejmowanie środków zapobiegawczych powstawaniu podobnych wypadków w przyszłości poprzez doskonalenie i właściwy dobór środków technicznych, opracowanie procedur bezpieczeństwa oraz poprawę organizacji pracy i świadomości pracowników, m.in. w efekcie szkoleń.
    Introduction and aim: Occupational risk is always associated with the possibility of incurring losses and accompanies each activity and a man is exposed to hazards that can lead to accidents. Therefore, it is important to minimize the risk of danger. The analysis of accidents in this article shows what level is as the number of accidents at work in Poland in the period 2012-2017. In addition, work positions burdened with the highest accident rates were determined. Material and methods: Method of synthesis, bibliographical review. Results: The number of accidents at work in Poland in 2012-2017, the causes of accidents at work in 2017 and the percentage of injured in accidents by groups of selected occupations in 2017 have been discussed in the considerations. Conclusions: In order to effectively prevent accidents, it is necessary to knowledge of their course and causes. This allows, above all, taking preventive measures to create similar cases in the future by improving and proper selection of technical means, developing safety procedures and improving the organization of work and employees’ awareness, including as a result of training.
    Źródło:
    Problemy Nauk Stosowanych; 2018, 9; 149-156
    2300-6110
    Pojawia się w:
    Problemy Nauk Stosowanych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza w wypadków przy pracy dla potrzeb zmniejszenia ryzyka zawodowego na przykładzie wybranego przedsiębiorstwa
    Analysis of accidents at work for reduce the risk of training on the example of selected company
    Autorzy:
    Rut, J
    Pytel, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/103434.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    wypadki przy pracy
    ryzyko zawodowe
    bezpieczeństwo
    zagrożenia
    accidents
    occupational risk
    safety
    hazards
    Opis:
    W minionym wieku rozwój techniki i technologii spowodował gwałtowny wzrost zagrożeń wypadkami i katastrofami, które jednocześnie przyczyniły się do rozwoju różnorodnych działań prewencyjnych, przybierających formę instytucjonalną, prawną oraz naukowo-techniczną. W przemyśle, gdzie proces produkcji jest realizowany w systemie „człowiek – obiekt techniczny – środowisko”, ryzyko dotyczy wszystkich elementów tego systemu. Zakłócenia w działaniu któregokolwiek z wymienionych elementów mogą doprowadzić do pogorszenia stanu zdrowia człowieka, uszkodzenia obiektu technicznego zanieczyszczenia środowiska. Ryzyko zawodowe zawsze wiąże się z możliwością poniesienia straty i towarzyszy każdej działalności, a człowiek stale narażony jest na różnego rodzaju zagrożenia, które często prowadzą do wypadków. Dlatego ważne jest, aby dążyć do minimalizacji ryzyka, na które jesteśmy narażeni. W artykule przedstawiono metodykę analizy i oceny wypadkowości w przemyśle na przykładzie wybranego przedsiębiorstwa. Do oceny i analizy wypadkowości zaproponowano wskaźniki wypadkowości. Przeprowadzona analiza wypadków przy pracy w latach 2007-2013 przedstawia, na jakim poziomie kształtuje się liczba wypadków przy pracy w zależności od przyjętego kryterium. Na podstawie przeprowadzonej analizy wypadkowości, określono stanowisko pracy obciążone największą wypadkowość. Przeprowadzona ocena ryzyka zawodowego na stanowisku objętym największą wypadkowością pozwoliła na stwierdzenie, iż jednym z najlepszych sposobów minimalizacji ryzyka, a w konsekwencji zmniejszenia liczby wypadków przy pracy, jest ciągłe podnoszenie świadomości oraz kultury bezpieczeństwa pracy pracowników.
    In the past century the development of techniques and technologies has caused a sharp increase in the risks of accidents and disasters, which also contributed to the development of a variety of preventive measures, taking the form of institutional, legal, and scientific and technical support. Occupational risk is always associated with the possibility of incurring losses and accompanies each activity. In an industry where the production process is implemented in the system "man -a technical object -environment," it refers to all elements of the system. Interference to any of the above elements can lead to the deterioration of human health, damage to a technical object or environment pollution. Society is constantly exposed to various risks, which often lead to accidents. Therefore, it is important to seek to minimize the risks to which we are exposed. The paper presents a methodology of analysis and evaluation of accidents in the industry as an example of the selected company. To assess and analyze the proposed accident accident rates. The analysis of accidents at work in the period 2007-2013 shows what level is as the number of accidents at work, depending on the adopted criterion. Based on the analysis of accidents, specified workstation loaded with the most accidents. The risk assessment training on a bench under the highest accident rate has allowed the conclusion that one of the best ways to minimize risk and, consequently, reduce the number of accidents at work is to continue raising awareness and safety culture workers.
    Źródło:
    Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa; 2014, T. 2; 345-361
    2300-5343
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wypadki narciarskie i snowboardowe na Kotelnicy Białczańskiej w sezonie zimowym 2017/2018
    Skiing and Snowboarding Accidents in Kotelnica Białczańska in the 2017/2018 Winter Season
    Autorzy:
    Marasek, Adam
    Marasek, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/953721.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
    Tematy:
    skiing rescue service
    skiing accidents
    snowboarding accidents
    epidemiology of accidents, risk
    ratownictwo narciarskie
    wypadki narciarskie
    wypadki snowboardowe
    epidemiologia wypadków
    ryzyko
    Opis:
    The paper is based on a report that presents the analysis of skiing and snowboarding accidents in one of the most popular ski resorts in the Podhale region. The authors have taken an epidemiologic perspective in the study of such accidents and have applied the case study method as an effective research tool that allows to diagnose the characteristic features of the processes that occur in a given place and within a specific time frame – in this case, skiing and snowboarding accidents. Indeed, systematic studies of the accident rates allow one to identify the development trends and to forecast future conditions, and this, in turn, facilitates effective prevention and contributes to the growth of the ski rescue service. The statistical and demographic data used in this paper have been retrieved from the documentation of the Tatra Mountains Rescue Service (TOPR) teams that were on duty in the 2017/2018 winter season.
    Artykuł zawiera raport z analizy wypadków narciarskich i snowboardowych w jednej z najbardziej uczęszczanych stacji narciarskich na Podhalu. Autorzy przyjęli perspektywę epidemiologiczną w badaniu wypadków narciarskich i snowboardowych oraz metodę case study jako efektywne narzędzie badawcze dające możliwość zdiagnozowania cech charakterystycznych procesów zachodzących w danym miejscu i w określonych ramach czasowych, w tym przypadku – wypadków narciarskich i snowboardowych. Systematyczne badanie wypadkowości pozwala na wskazanie trendów rozwojowych oraz na prognozowanie przyszłych stanów, co pozwala na skuteczną prewencję i przyczynia się do rozwoju ratownictwa narciarskiego. Dane statystyczne i demograficzne, jakie wykorzystano w niniejszej pracy, pochodzą z dokumentacji prowadzonej przez ratowników TOPR pełniących dyżury ratownicze w sezonie zimowym 2017/2018.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka; 2019, 2; 51-71
    1899-6264
    2451-0718
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identyfikacja czynników wpływających na śmiertelność wypadków drogowych
    Identyfity the factors affecting road mortality
    Autorzy:
    Jamroz, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311915.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    zarządzanie bezpieczeństwem
    zarządzanie ryzykiem
    bezpieczeństwo ruchu drogowego
    wypadki drogowe
    ryzyko strategiczne
    ruch drogowy
    inżynieria ruchu drogowego
    miary ryzyka
    safety management
    risk management
    road traffic
    road accidents
    road traffic safety
    strategic risk
    road traffic engineering
    risk measures
    Opis:
    Zarządzanie ryzkiem strategicznym na poziomie kraju obejmuje także ochronę życia i zdrowia uczestników ruchu drogowego. Jednym z narzędzi zarządzania ryzkiem są modele prognostyczne wybranych miar ryzyka. Do jednym z pierwszych etapów budowy takich narzędzi jest identyfikacja czynników wpływających na ryzyko wypadku drogowego. W pracy przedstawiono metodykę identyfikacji najbardziej istotnych czynników wpływających na zmiany wybranych miar ryzyka społecznego i indywidualnego na poziomie strategicznym kraju. W przypadku wskaźnika śmiertelności ofiar wskazano także ranking tych czynników i kształt zależności.
    Strategic risk management at national level also includes the protection of life and health of road users. One of the tools of risk management are forecasting models of selected risk measures. One of the first stages of development of such tools is to identify the factors affecting the risk of an accident. The paper presents methodology to identify the most important factors affecting the changes in selected measures of social and personal risk at strategic national level. As for the mortality indicator, the ranking of those factors and dependency shape was also presented.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 1635-1644
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza zagrożeń w przemyśle metalurgicznym na przykładzie wybranych stanowisk pracy huty stali
    Analysis of hazards in the metalurgical industry on example of selected positions of steel works
    Autorzy:
    Rajca, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/103739.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    huta stali
    zagrożenia
    hałas
    zapylenie
    wskaźnik częstotliwości wypadków
    ryzyko zawodowe
    bezpieczeństwo pracy
    steelworks
    hazards
    noise
    dustiness
    accident frequency index
    occupational risk
    occupational safety
    Opis:
    W artykule przedstawiono analizę zagrożeń w przemyśle metalurgicznym na przykładzie huty stali wraz z oceną stanu bezpieczeństwa na wybranych stanowiskach tego zakładu, ze szczególnym uwzględnieniem hałasu i szkodliwych czynników chemicznych, a także zaproponowaniem rozwiązań zmniejszających wpływ ww. czynników na pracownika.
    The article presents an analysis of the hazards in the steelmaking industry on the example of the steelworks together with the safety assessment at selected sites of this plant, with particular regard to noise and harmful chemical factors, and to propose measures to reduce the impact of these factors on the worker.
    Źródło:
    Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa; 2017, T. 5; 53-65
    2300-5343
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-13 z 13

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies