Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "breaking load" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    The impact of a polyurea layer on cracking and performance of reinforced concrete beams under breaking load
    Wpływ warstwy polimocznika na zarysowanie i pracę pod obciążeniem niszczącym belek żelbetowych
    Autorzy:
    Szafran, Jacek
    Matusiak, Artur
    Rzeszut, Katarzyna
    Jankowiak, Iwona
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2142748.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
    Tematy:
    polyurea
    corrosion
    reinforced concrete beams
    breaking load
    cracks
    durability
    polimocznik
    korozja
    belki żelbetowe
    obciążenie niszczące
    rysy
    trwałość
    Opis:
    The paper discusses the results of laboratory experimental studies on reinforced concrete components (beams) with an outer polyurea layer. The important part of the study is the comparison of the results concerning the load-displacement relation for the reference beams (without the polyurea layer on their external surfaces) and those with the polyurea layer. The main conclusion from this part of the research is that the beam elements covered with a polyurea layer are protected against corrosion processes even in an emergency state. The occurrence of scratches, even of large size, is neutralized by the coating that effectively bridges them.
    W artykule zaprezentowano wyniki laboratoryjnych badań eksperymentalnych dotyczących elementów żelbetowych (belek) wraz z zewnętrzną warstwą polimocznika. Istotną częścią pracy jest porównanie wyników zależności obciążenie - przemieszczenie dla belek referencyjnych (bez warstwy polimocznika na powierzchniach zewnętrznych) oraz tych taką warstwę posiadającą. Kluczowym wnioskiem płynącym z tej części badań jest ten mówiący o tym, że elementy belkowe pokryte warstwą polimocznika zabezpieczone są przed korozją nawet w stanie awaryjnym. Występowanie rys nawet znacznych rozmiarów jest zneutralizowane poprzez skuteczne ich mostkowanie powłoką.
    Źródło:
    Structure and Environment; 2022, 14, 3; 76--82
    2081-1500
    Pojawia się w:
    Structure and Environment
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelling the Strength-Elongation Characteristic of Forming Fabrics for the Paper Industry
    Modelowanie charakterystyk siła-wydłużenie tkanin formujących dla przemysłu papierniczego
    Autorzy:
    Stepanovic, J.
    Stojiljkovic, D.
    Vilumsone-Nemes, I.
    Mitkovic, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/232644.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    forming fabrics
    weave
    breaking load
    elongation at break
    creeping
    rheological model
    mechaniczne właściwości tkanin
    wielowarstwowe tkaniny
    maszyny papiernicze
    modele reologiczne
    Opis:
    The mechanical properties of SSB (Sheet Support Binder) forming fabrics depend on their structural solutions. A particular problem of the structures formed is their lower strength in the binder area. Analysed were binders for three types of multilayer fabrics with the same yarn composition but with different yarn densities and weaves. The test was performed on a Zwick dynamometer supported by TextXpert V.11.0 software. Based on the results obtained force-elongation relations were formed, the creep limits of the binder defined, and rheological models developed that can be used to simulate the behaviour of SSB forming fabrics in the binder area during the operation.
    Mechaniczne właściwości tkanin stosowanych w maszynach papierniczych zależą od ukształtowania ich strukturalnych właściwości. Szczególnym problemem strukturalnym jest niższa wytrzymałość w rejonie łączenia. W pracy analizowano trzy typy wielowarstwowych tkanin o tej samej kompozycji nitek ale z różnymi masami liniowymi przędzy i różnymi splotami. Testy prowadzono za pomocą dynamometrycznej maszyny Zwick a do opracowania wyników wykorzystano specjalny program komputerowy. Na podstawie otrzymanych wyników kształtowano odpowiednie wyniki siła-wydłużenie, oceniano limity pełzania i opracowano modele reologiczne, które mogą być stosowane do symulacji zachowania się tkanin podczas pracy.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2014, 4 (106); 112-116
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Spring-loaded winch band brakes as tools to improve safety during mooring operations on ships
    Autorzy:
    Iglesias-Baniela, S.
    Pérez-Canosa, J. M.
    Cid-Bacorelle, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841578.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    berthing operations
    winch band brakes
    mooring operations
    brake holding capacity
    minimum breaking load
    Liquefied Natural Gas
    LNG
    Hydraulic Release
    mooring line
    Opis:
    Some recent accident reports involving large vessels in mooring operations or breaking away from their moorings conclude that brakes of mooring winches do not render before line parts. As the potential loss of life is high, the utmost attention on-board must be paid to minimise this inherent risk. When the load on the mooring lines becomes overloaded beyond the pre-set levels, mooring winches band brakes have the safety function of rendering and allowing the line to shed this load before its potential breaking and the subsequent snap-back. As a preventive measure against breaking, the pre-set level, known as Brake Holding Capacity (BHC), must be below the Minimum Breaking Load (MBL) of the line. In this paper, the authors analyse concerns that can arise from those with conventional screw manually-applied band brakes regarding their BHC reliability. Thus, in order to improve safety, the advantages of the spring-applied band brakes with manual setting and release or with hydraulic release are highlighted. Finally, the paper shows a typical procedure using a hydraulic jack for brake testing the winch of a Liquefied Natural Gas (LNG) ship to fix their BHC in order to hold 60% of the MBL of the mooring line.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 3; 711-719
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Matlab application for study the distorted load current influence on low voltage circuit breakers breaking capacity
    Zastosowanie oprogramowania Matlab do analizy wpływu zniekształcenia prądu wyłączanego na zdolności łączeniowe wyłącznika niskiego napięcia
    Autorzy:
    Smugala, D.
    Bonk, M.
    Ziemski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/266339.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Tematy:
    current harmonics
    switching parameters
    arcing time
    harmoniczne prądu
    parametry łączeniowe
    czas łukowy
    Opis:
    Matlab engineering software application for measurement results’ analysis process improvement has been presented in this paper. The main purpose of the study was the analysis of the impact of the interrupted current distortion level on selected low voltage (LV) circuit-breakers’ (CB) current breaking capability. Influence of various levels and characters of current distortion were analyzed for few types of LV circuit-breakers. Huge number of data collected as the result of performed tests needed process automatization for fast extraction the specific resultant data required for future analysis. It was realized by means of developed Matlab software script. Developed script, basis on recorded diagrams, permitted for fast determination the arcing time, arc energy and power for various voltage levels and interrupted current phase and values.
    W artykule przedstawiono zastosowanie oprogramowania inżynierskiego Matlab do usprawnienia analizy wyników pomiarów uzyskanych drogą eksperymentu. Implementacja opracowanego skryptu pozwoliła na automatyzacje procesu ekstrakcji wybranych danych bezpośrednio z zarejestrowanych drogą pomiarów przebiegów napięć i prądów. Głównym celem przeprowadzonych badań była analiza wpływu formy oraz poziomu odkształcenia wyłączanego prądu na podstawowe zdolności łączeniowe wybranych łączników niskiego napięcia. Z uwagi na obszerną bazę uzyskanych wyników pomiarów, a tym samym dużą liczbę danych koniecznych do przeprowadzenia analizy, zastosowano specjalnie w tym celu opracowany skrypt dedykowany dla środowiska Matlab, a pozwalający na automatyzacje wspomnianego procesu, w szczególności na wyodrębnienie z pozyskanych przebiegów napięć i prądów, niezbędnych do dalszej analizy informacji. Dzięki opracowanemu oprogramowaniu możliwe stało się szybkie pozyskanie danych dotyczących czasów łukowych, energii i mocy łuku dla różnych parametrów sieci oraz różnych chwil czasowych rozejścia się styków.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2017, 57; 117-120
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ ciśnienia w ogumieniu i obciążenia pojazdu na opóźnienie i drogę hamowania samochodu osobowego bez ABS
    The influence of the pressure in tyres and the load of the car on the delay and the braking distance of a motor-car without ABS system
    Autorzy:
    Czech, P.
    Łazarz, B.
    Madej, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198271.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    samochód osobowy
    układ hamulcowy
    hamulec
    hamowanie
    bezpieczeństwo ruchu
    ruch drogowy
    ciśnienie w ogumieniu
    ogumienie
    car
    breaking system
    brake
    braking
    road safety
    traffic
    pressure in tyres
    tires
    Opis:
    Sprawne układy hamulcowe pojazdów są niekwestionowaną podstawą bezpieczeństwa ruchu drogowego. Omawiając właściwości jezdne pojazdu samochodowego, głównie zwraca się uwagę na stabilność jazdy, prędkość maksymalną czy zachowanie podczas pokonywania zakrętów. Są to istotne parametry samochodu, natomiast z perspektywy bezpieczeństwa podstawowym czynnikiem mającym na niego wpływ jest sprawny układ hamulcowy. Przeprowadzone badania pokazują wpływ różnych czynników na sprawność działania układu hamulcowego, a przez to na osiągane przez pojazd opóźnienie i drogę hamowania.
    Well-functioning braking systems in vehicles are the unquestionable basis of road safety. In descriptions of driving properties of a motor-car one is mainly concentrated on the stability of driving, maximum speed or the behaviour during turning the vehicle. These are, of course, very important car parameters, but in reference to safety the main aspect which influences it is the well-functioning braking system. The tests conducted here show the influence of different factors on the proper functioning of the braking system and at the same time on the delay of the car and its braking distance.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2010, 69; 21-28
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies