Temat: Railway - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Organizaciâ proektirovaniâ sistem èlektrosnabženiâ netâgovyh potrebitelej železnodorožnogo transport
Organizacja projektowania systemów elektroenergetycznych objektów infrastruktury transportu kolejowego
Autorzy:: Szełomiencew, A.
Kosjakow, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253701.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: system elektroenergetyczny
transport kolejowy
infrastruktura
power system
railway transport
infrastructure
Opis:: System zasilania transportu kolejowego w Federacji Rosyjskiej jest przeznaczony do zasilania trakcyjnych i non-trakcyjnych konsumentów – pociągów i infrastruktury transportu kolejowego. W artykule są przedstawione charakterystyki różnych non-trakcyjnych konsumentów, opisane organizację projektowania systemów elektroenergetycznych w instytutach "Rosżeldorprojekt" w porównaniu z organizacją projektowania podobnych systemów w instytutach "Energosietprojekt", wykonane wnioski o potrzebnych poprawach organizacji projektowania.
Система электроснабжения железнодорожного транспорта в Российской Федерации предназначена для питания тяговых потребителей (подвижной состав) и нетяговых потребителей. В статье приведены характеристики различных нетяговых потребителей, описана организация проектирования систем электроснабжения нетяговых потребителей в институтах структуры ОАО "Росжелдорпроект" в сравнении с организацией проектирования систем электроснабжения общего пользования, приведены рекомендации по совершенствованию организации проектирования.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 9; 495-504, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Формирование экономической безопасности предприятий железнодорожного транспорта Украины в условиях реформирования отрасли
Uformowanie bezpieczeństwa ekonomicznego przedsiębiorstw transportu kolejowego na Ukrainie w warunkach reformy branży
Formation of economic security of railway transport enterprises of Ukraine in the conditions of reforming the industry
Autorzy:: Рекун, Иван
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/549308.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
Tematy:: economic security,
national economy,
railway transport,
reforming
bezpieczeństwo ekonomiczne,
gospodarka narodowa,
reformowanie,
transport kolejowy
Opis:: The article presents the author’s reflections on the approach to economic security of railway transport enterprises of Ukraine in the conditions of reforming the industry. The author notes that the state should provide appropriate economic policy to guarantee transport enterprises of Ukraine development because it is income what guarantees development and safety more than limits in a modern, knowledge-based economy. The attention is focused on economic limitations in transport enterprises security because in a globalized world the most important factor is a competitive advantage.
W artykule przedstawiono rozważania dotyczące różnych wymiarów bezpieczeństwa ekonomicznego przedsiębiorstw transportu kolejowego na Ukrainie w warunkach reformy branży. Autor zauważa, że państwo musi prowadzić odpowiednią politykę gospodarczą, gwarantującą rozwój przedsiębiorstw transportowych Ukrainy, ponieważ uzyskiwany dochód zapewnia rozwój i bezpieczeństwo ponad granicami w nowoczesnej, opartej na wiedzy gospodarce. Podkreślono, że państwo powinno zapewniać właściwe warunki ekonomiczne do rozwoju przedsiębiorstw transportu kolejowego na Ukrainie, gdyż stanowi on podstawę do rozwoju nowoczesnej gospodarki opartej na wiedzy. Szczególną uwagę przywiązuje się do ekonomicznych ograniczeń bezpieczeństwa przedsiębiorstw transportowych, ponieważ w zglobalizowanym świecie najważniejsza jest przewaga konkurencyjna
В статье представлены размышления автора о подходе к экономической безопасности предприятия железнодорожного транспорта Украины в условиях реформирования отрасли. Автор отмечает, что государство должно проводить соответствующую экономическую поли- тику, гарантирующую развитие транспортных предприятий Украины, поскольку именно до- ход гарантирует развитие и безопасность больше, чем ограничения в современной экономике, основанной на знаниях. Особое внимание уделяется экономическим ограничениям безопас- ности транспортных предприятий, поскольку в глобализованном мире важнейшим фактором является конкурентное преимущество
Źródło:: Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy; 2018, 54; 425-436
1898-5084
2658-0780
Pojawia się w:: Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Сущность, понятие и роль профессионально-коммуникативной компетентности в профессиональной подготовке будущих специалистов железнодорожного транспорта
Essence, concept and role of professional communicative competence in professional training of future railway specialists
Autorzy:: Панченкова, Мария
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/443090.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: ADVSEO
Tematy:: COMPETENCE
COMMUNICATIVE COMPETENCE
PROFESSIONAL COMPETENCE
PROFESSIONAL COMMUNICATIVE COMPETENCE OF RAILWAY TRANSPORT SPECIALISTS
VOCATIONALLY ORIENTED LANGUAGE LEARNING
Opis:: Problems of defining the professional communicative competence are discussed in the paper. Development in professional training of railway transport specialists is disclosed. Special stress is placed on vocationally oriented language learning of railway transport specialists. The role of the professional communicative competence in the professional training is shown.
Źródło:: General and Professional Education; 2011, 2; 40-46
2084-1469
Pojawia się w:: General and Professional Education
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Vnedrenie železnodorožnogo skorostnogo passažirskogo dviženiâ i soveršenstvov
Wprowadzenie szybkich pociągów pasażerskich i doskonalenie aktualnej klasyfikacji pociągów pasażerskich na Ukrainie
Launching Fast Passenger Trains, and Improvement of the Current Passenger Trains Classification in Ukraine
Autorzy:: Matusevič, A. A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/214977.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: efektywność
klasyfikacja szybkości
pociąg pasażerski
przewozy
kolej
wskaźnik
efficiency
speed classification
passenger train
transportation
railway
index
Opis:: Внедрение железнодорожного скоростного пассажирского движения как способ повышения эффективности пассажирских перевозок, их стоимостные технико-экономические показатели. Проанализирована существующая классификация пассажирских поездов в Украине, разработаны предложения по ее усовершенствованию. По результату исследования построен алгоритм обоснования внедрения новой экономической классификации пассажирских поездов.
Omówiono: wprowadzenie szybkich pociągów pasażerskich jako sposób zwiększenia efektywności przewozów pasażerskich, ich kosztowe wskaźniki techniczne i ekonomiczne. Przeanalizowano aktualną klasyfikację pociągów pasażerskich na Ukrainie, opracowano propozycje w zakresie jej doskonalenia. Na podstawie wyniku badania stworzono algorytm uzasadnienia wprowadzenia nowej, ekonomicznej klasyfikacji pociągów pasażerskich.
Considered: the introduction of high-speed passenger rail traffic as a way to improve the efficiency of passenger transport, cost of technical and economic parameters. After analyzing the existing classification of passenger trains in Ukraine, developed proposals for its improvement. According to the research study, an algorithm for the introduction of new economic classification of passenger trains.
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2014, 165; 75-83
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Перспективы взаимодействия на новом цивилизационном уровне: мегапроект „пояса шелкового пути”
Perspectives of interaction at the new civilization level: mega project “The Belt of the Silk Road”
Autorzy:: Krutikov, Valery Konstantynowicz
Chudy-Hyski, Dorota
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/466300.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:: транссибирская железнодорожная магистраль
идеи С.Ю. Витте
китайский мега проект
сопряжения и интеграция
the Trans-Siberian Railway
the Belt of the Silk Road
interface and integration
Opis:: В статье рассматриваются аспекты многостороннего международного сотрудничества в рамках реализации китайского мега проекта Экономического пояса Шелкового пути (ЭПШП). Метод историко-экономического анализа позволяет сопоставить идеи С.Ю. Витте, связанные со строительством Транссибирского рельсового пути, и оценкам предприятия, как крупнейшего и важнейшего в мире, с современной инициативой Поднебесной, которая обеспечивает эффективную реализацию инновационного пути совместного развития стран Азии и Европы. Авторами формулируются выводы, определяющие перспективы взаимодействия стран, принимающих участие в реализации проекта ЭПШП.
This article discusses the aspects of multilateral cooperation within the framework of international economic mega-project of the Chinese Silk Road. The method of historical and economic analysis has been used in the paper. It allowed to compare the ideas of S. Yu. Witte related to the construction of the Trans-Siberian railway line. This project is considered to be the largest and most important initiative in modern world of China, which ensures effective implementation of innovative ways of joint development in Asia and Europe. The authors draw conclusions that define the prospects for cooperation between countries participating in the implementation of the Silk Road Economic Belt project.
Źródło:: Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Pragmata tes Oikonomias; 2018, 12; 63-76
2300-2999
Pojawia się w:: Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Pragmata tes Oikonomias
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Matematičeskaâ model' zadači optimal'noj dislokcii poezdov meždy tâgovymi podstanciâmi po kriteriû minimuma poter' moŝnosti v tâgovoj seti
A mathematical model of optimal dislocation trains between the railway power stations on the criterion of minimum losses of electric power in the contact line
Matematyczny model zagadnienia optymalnego przemieszczenia pociągów pomiędzy podstacjami trakcyjnymi według kryterium minimalnych strat mocy w sieci trakcyjnej
Autorzy:: Kalašnikov, K. A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/215343.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: losses of electric power in the contact line
optimal dislocation of trains
railway power stations
straty mocy w sieci trakcyjnej
optymalne przemieszczenie pociągów
system zasilania trakcji elektrycznej
Opis:: The problem of reduction of electricity losses in the systems of traction electric supply is an integral part of the problem of energy saving at enterprises of railway transport. On the amount of power losses in overhead contact system influence on many factors: the fluctuation of weight of trains, and consequently, the electric traction vehicle supply energy, voltage fluctuation on pantographs electric locomotives, changing meteorological conditions, the peculiarities of the trains engineers, the features of the movement and, as a consequence, a change in the number of trains, at the same time located in the zone of power supply of traction substations, the distance between them and others. Management of transportation process can be represented as a task of optimization in order to achieve a goal. In this paper the criterion of optimization are the power loss in the power train, which can take different values depending on the deployment of trains between traction substations In this paper the author analyzes the methods of optimization of functions of several variables to the task of determining the optimal dislocation trains between the railway power stations. was further developed the Flexible Polyhedron Method, which allows you to reduce the number of calculations in determining the losses of electric power in the contact line. The authors developed a mathematical model of optimal dislocation rains between the railway power stations on the criterion of minimum losses of electric power in the contact line in view of the restrictions on traffic safety.
Ograniczenie strat energii w systemach zasilania trakcji elektrycznej, jest integralną częścią problemu oszczędności energii w przedsiębiorstwach transportu kolejowego. Na wielkość strat mocy w sieci trakcyjnej wpływa wiele czynników: wahania masy pociągów, a zatem i energii zużywanej przez elektryczny tabor trakcyjny, wahania napięć na odbierakach prądu elektrycznych pojazdów trakcyjnych, zmiana warunków pogodowych, sposób prowadzenia pociągów przez maszynistów, właściwości organizacji ruchu i w rezultacie zmiany w liczbie pociągów znajdujących się w tym samym czasie w obszarze zasilania podstacji trakcyjnych, odległości między nimi oraz inne. Kierowanie procesem przewozowym można przedstawić jako zadanie optymalizacji prowadzącej do osiągnięcia tego lub innego celu. W niniejszej pracy kryterium optymalizacji są straty mocy w sieci trakcyjnej, które mogą mieć różne wartości w zależności od przemieszczenia pociągów między podstacjami trakcyjnymi. W artykule przeprowadzono analizę metod optymalizacji funkcji wielu zmiennych w celu rozwiązania zadania określenia optymalnego przemieszczenia pociągów między podstacjami trakcyjnymi. Nastąpił dalszy rozwój metody wielościanu podatnego na odkształcenie, która daje możliwość zmniejszenia ilości obliczeń w procesie określenia strat mocy w sieci trakcyjnej. Opracowano model matematyczny zagadnienia optymalnego przemieszczenia pociągów między podstacjami trakcyjnymi według kryterium minimalnych strat mocy w sieci trakcyjnej z uwzględnieniem ograniczeń w zakresie bezpieczeństwa ruchu.
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2013, 159; 31-44
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Концепция мониторинга и диагностирования электрооборудования тяговых подстанций электрифицированных железных дорог
Koncepcja monitoringu i diagnostyki elektrycznego wyposażenia kolejowych podstacji trakcyjnych
Concept of Monitoring and Diagnosis Electric Fixtures of Railway Substation of Electrified Railways
Autorzy:: Matusevič, A. A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/952268.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: zasilanie trakcyjne
linie kolejowe
monitoring
Smart Grid
podstacja trakcyjna
wyposażenie elektryczne
konserwacja
naprawy
diagnostyka
niezawodność systemu
rzeczywisty stan techniczny
electric power supply
electrified railways
smart grid
railway sub-station
power equipment
technical servicing
repair
diagnosis
reliability
system
condition monitored maintenance
Opis:: W artykule pokazano teoretyczne i metodologiczne podejście w celu zwiększenia jakości i efektywności monitorowania i diagnozowania wyposażenia elektrycznego podstacji trakcyjnych w eksploatacji. W celu zwiększenia niezawodności zasilania linii kolejowych i ograniczenia awaryjności wyposażenia elektrycznego podstacji trakcyjnych, prześledzono doświadczenia spółek energetycznych w technologii sieci inteligentnych Smart Grid. Przeprowadzono także analizę głównych metod monitorowania i diagnozowania urządzeń podstacji trakcyjnych. Proponowana koncepcja monitorowania i diagnostyki elektrycznego wyposażenia podstacji ma na celu poprawę niezawodności sprzętu i jego optymalnej pracy w całym cyklu życia, a także obniżenie kosztów eksploatacji urządzeń energetycznych przez wykorzystanie konserwacji i naprawy rzeczywistego stanu technicznego.
Theoretical approaches and methodological support of the solution the actual scientific and technical problem of quality improvement and monitoring efficiency and electric equipment diagnosing of railroads railway substations while in operation are offered. In order to improve electric power supply reliability and reduce the power equipment fault rate undertook a study experience of the energy companies for high quality problem solution of electric power supply based on the ideology of Smart Grid technologies. Also, the analysis of the monitoring main methods and diagnosing TP devices of electrified railways is carried out. The offered concept of monitoring and diagnosing of electric equipment of railway substations of the electrified railroads is focused on reliability growth of equipment operation and achievement of optimum use it throughout life cycle, and also expenditures lowering on operation of the power equipment due to application of technical servicing and repair on the condition monitored maintenance.
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2015, 167; 43-49
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki