Temat: Diesel engine - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Snišenie koncetracii oksidov azota v otrabotavših gazah Dizelej rybolovnogo flota
The reduction of nitrogen oxide in exhaust gases of fishing fleet Diesel engines
Autorzy:: Klyus, O.
Klyus, I.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360499.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: diesel engine
nitrogen oxide
preliminary fuel treatment
Opis:: The article presented the results of the reduction of nitrogen oxide in exhaust gases of Diesel engines used in fishing boats and vessels. For this purposes was used preliminary fuel treatment that takes place directly in the fuel injector and mixture of Diesel oil with water.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 35 (107); 86-89
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Termodinamicheskaja vozmozhnost povyshenija ehffectivnosti DVC
Thermodynamics possibility of increase of efficiency of combustion engines
Autorzy:: Podznoev, G.
Abdulgazis, Y.
Zharik, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/78218.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:: combustion engine
diesel fuel
exhaust gas
diesel engine
pollutant emission
heat regeneration
Opis:: A thermodynamic analysis of the possibility of catalytic reforming of water emulsified diesel fuel by the heat of the exhaust gases. The results indicate the potential for a significant increase in efficiency of a diesel engine with a substantial improvement in the quality of the kinetics and combustion and a significant reduction of pollutant emissions in the exhaust gases. Calculations confirmed a significant reduction in consumption of primary diesel fuel, while maintaining the amount of useful work
Źródło:: Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 5
1730-8658
Pojawia się w:: Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Termodinamicheskaja vozmozhnost povyshenija ehffektivnocti DVS
Thermodynamics possibility of increase of efficiency of combustion engines
Autorzy:: Podznoev, G.
Abdulgazic, U.
Zharik, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/77937.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:: diesel engine
thermodynamics
combustion engine
exhaust gas
kinetics
pollutant emission
Źródło:: Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2014, 16, 1
1730-8658
Pojawia się w:: Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Optimizacija raboty dizelejj selskokhozjaistvennykh mashin i traktorov
The optimization work of diesels of agricultural machines and tractors
Autorzy:: Chekmenev, V.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/78040.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:: diesel engine
agricultural machine
tractor
management
regulator
work optimization
Źródło:: Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2015, 17, 1
1730-8658
Pojawia się w:: Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Raspredelenie kapel v processe raspylivaniâ dizelnogo topliva i ego smesi s biokomponentami
Autorzy:: Klyus, O.
Labeckas, G.
Slavinskas, S.
Mažeika, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/906621.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: diesel engine
fuel injector
atomized jet
droplet distribution
biofuel
Opis:: Droplet distribution in an atomized jet of Diesel fuel and biofuel mixture
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 36 (108) z. 2; 93-97
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Ispolzovanie parametra poverhnostnogo natâženiâ dlâ ocenki processa raspylivaniâ topliva v dizelâh
Application of surface tension parameter for estimation of fuel atomization process in Diesel engines
Autorzy:: Krause, P.
Klyus, O.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360763.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: diesel engine
fuel spray
surface tension
droplets distributiion
bio-components
Opis:: At Maritime University of Szczecin there are carried out research works concerning utilization of biofuels on fishing vessels. There are a lot of information about relations between atomization and fuel combustion. Initial works also indicates correlation of surface tension with atomization. This article presents results of experimental investigation of droplets distribution after determination of fuel oil surface tension. Relation between atomization quality and surface tension are analyzed. Distillate fuel oil, rapeseed oil and 10% rapeseed mixture with distillate fuel oil were used as a fuel.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 36 (108) z. 2; 98-101
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Ehffectivnost tekhnicheskojj ehkspluatacii lesnykh MES
Effectiveness of technical manual forest MES
Autorzy:: Titova, L.
Rogovskijj, I.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/76791.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:: efficiency
technical operation
durability
technical service
diesel engine
wood
forest
Źródło:: Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2014, 16, 3
1730-8658
Pojawia się w:: Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Vliânie prisadok vody na harakteristiki dizelâ rybolovnogo sudna pri ispolzovanii predvaritelnoj obrabotki topliva
The influence of water in fuel on parameters of Diesel vessel engine with using of preliminary fuel treatment
Autorzy:: Klyus, O.
Klyus, I.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/359908.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: diesel engine
fuel injector
preliminary fuel treatment
mixture fuel and water
Opis:: The paper presents some Diesel direct engines with fuel injectors with preliminary fuel catalytic and turbulizing treatment. In research works Diesel fuel and mixture with seawater 1.2–2.5% were used.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 36 (108) z. 2; 89-92
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Ehkologicheskie pokazateli raboty dvigatelja D-65N na dizelnom biotoplive
Operational and environmental performance of the engine D-65N on diesel biofuel
Autorzy:: Chuba, V.
Golub, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/76703.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:: environmental performance
diesel engine
D-65N engine
diesel fuel
biodiesel fuel
fatty acid methyl ester
rapeseed biofuel
Źródło:: Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 4
1730-8658
Pojawia się w:: Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Dinamika izmenenija vykhodnykh kharakteristik gidrovrashhatelja planetarnogo tipa v sostave gidroagregata s privodnym dvigatelem
Dynamics of changes in the output characteristics for the planetary hydraulic rotator as a part of the hydraulic unit with the driving engine
Autorzy:: Panchenko, A.
Voloshina, A.
Panchenko, I.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/77165.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:: working process
hydraulic planetary rotator
dynamics
diesel engine
simulation model
theoretical research
Źródło:: Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2016, 18, 1
1730-8658
Pojawia się w:: Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Optimal'noe sootnoshenie dizel'nogo i gazoobraznogo topliv po kriteriju privedennogo vybrosa toksichnykh veshhestv
Optimum blending of diesel and gaseous fuels based on a criterion of the specific reduced pollutant emission
Autorzy:: Boltjanskjj, O.
Millaeva, I.
Stefanovskijj, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/77541.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:: diesel engine
gaseous fuel
combustion gas
pollutant emission
nitrogen oxide
exhaust gas
Źródło:: Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2016, 18, 1
1730-8658
Pojawia się w:: Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Rezultaty issledovanij po povyseniu toplivnoj zkonomicnosti i snizeniu toksicnosti dizelej
Wyniki badań po zwiększeniu efektywności i obniżeniu toksyczności silników z zapłonem samoczynnym
Autorzy:: Klyus, O.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/359537.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: silnik z zapłonem samoczynnym
aparatura paliwowa
fumigacja
diesel engine
fuel equipment
fumigation
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych nad zwiększeniem efektywności pracy i obniżeniem poziomu emisji związków toksycznych silnikow z zapłonem samoczynnym. Warunkiem otrzymania takich parametrow jest zastosowanie fumigacji paliwa, polegającej na kontakcie paliwa z katalizatorem heterogenicznym w korpusie wtryskiwacza. Wyniki badań laboratoryjnych i stanowiskowych świadczą o perspektywach zastosowania wybranego kierunku.
In the paper were presented some results of experimental works on increasing of effective and lowering of toxic parameters in Diesel engines. Possibility of receipt of this factors is using of fuel fumigation - as contact fuel with catalytic materials in a body of fuel injectors. The results of experimental works conferment of perspective this idea.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 29 (101); 63-68
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Raspyliteli dizelnyh forsunok dla raboty na toplivah rastitelnogo proishozdenia
Rozpylacze paliwowe silników wysokoprężnych dla pracy na paliwach pochodzenia roślinnego
Autorzy:: Klyus, O.
Wasiliew, I.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360680.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: silnik wysokoprężny
wtryskiwacz paliwowy
rozpylacz
biopaliwa
diesel engine
fuel injector
sprayer
biofuels
Opis:: W artykule przedstawiono zagadnienia zastosowania paliw pochodzenia roślinnego w silnikach wysokoprężnych. Podano podstawowe wymagania stawiane procesowi wtryskiwania biopaliw, konstrukcji wtryskiwaczy umożliwiających rozpylanie paliw o zwiększonej lepkości. Zaproponowano oryginalny typ rozpylaczy, wykorzystujący efekt termiczny obrobki paliwa. Podano wyniki badań silnika z komorą wirową przy pracy na mieszaninie oleju słonecznikowego z olejem napędowym.
The paper presents the use of vegetable fuels in diesel engines. The basic requirements for biofuels injection process, enabling the construction of spraying fuel injectors with increased viscosity are described. The original type of the sprayers, using the thermal effect of fuel treatments is proposed. The final results of engine tests with the vortex chamber at work on a mixture of sunflower oil with diesel are listed.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2011, 27 (99) z. 2; 15-23
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Dinamika mnogocilindrovykh dizelnykh dvigatelejj s regulirovaniem moshhnosti otkljucheniem cilindrov i ciklov
Dynamics of multicylinder diesel engines with power control by deactivation of cylinders and cycles
Autorzy:: Beshun, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/76583.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:: internal combustion engine
combustion engine
diesel engine
power control
deactivation process
cylinder
algorithm
dynamic parameter
rotation
crankshaft
Źródło:: Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2014, 16, 3
1730-8658
Pojawia się w:: Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Расчетно-экспериментальный анализ процесса межэлектродного дожига частиц дизельной сажи при работе электрофильтра-дожигателя
Design-experiment analysis of interelectrode burning of diesel soot particulates in an electrical filter-afterburner
Obliczeniowo-eksperymentalna analiza procesu międzyelektrodowego dopalania cząstek sadzy w gazach wydechowych silników wysokoprężnych podczas pracy elektrofiltra-dopalacza
Autorzy:: Kartashevich, A. N.
Belousov, V. A.
Kamiński, J. R.
Kogut, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/239807.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:: burning process
diesel engine
electrical filter-afterburner
electrode
elektroda
elektrofiltr-dopalacz
proces spalania
silnik Diesla
Opis:: Cleaning of the exhaust gasses from vehicle and tractor diesels with an electric filter- -afterburner is one of the most effective methods of soot particulate recovery. Formation of a particles stratum on a collecting electrode requires regular removal of accumulated particles as with rather a thick layer (under corresponding design characteristics) aerodynamic resistance of the electric filter increases. Besides, in case of under-adherence, there can be a break off of this stratum from the electrode surface. In the offered design of a soot electrical filter-afterburner reactivation of a collecting surface is carried out by means of inter-electrode burning. In this paper the theory of inter-electrode burning of the formed bridge of soot particles is considered. When making up a heat balance of a soot element, the heat amount needed to increase the total heat content of the particles layer is determined, and the differential heating equation with due account of varying thermal properties of soot is derived. This differential heating equation is solved by computeraided numerical methods, with preset initial conditions. For a short-term heating under the absence of heat exchange with the environment the differential heating equation is solved analytically. The study results show that: 1. Heating of soot particles by electric current proves inefficiency of a heat-up at the sample initial temperature less than 200°С. It was established that to achieve reasonable burning parameters (heating up to 700°С for no longer than 5 s) is possible at the initial sample temperature exceeding 250°С. 2. When the initial sample temperature is less than 200°С, burning of soot particles results from ionization processes in gas inclusions; field strength between electrodes should not be less than 2 kV·cm–1, and spacing should not exceed 5 mm; when the temperature reaches 250°С and more, Joule heat is engaged in the heat-up process. The value of initial voltage is going up with the decrease in particles layer thickness on an electrode and the increase of heterogeneity of the field between electrodes. It has been established that the most acceptable design is that of collectors plates with 2-5 mm spacing and 650 to 750 V voltage.
Oczyszczanie spalin wysokoprężnych silników ciągnikowych z wykorzystaniem elektrofiltru- dopalacza jest jedną z najbardziej efektywnych metod wychwytywania znajdujących się w nich cząstek sadzy. Formowanie warstwy cząstek sadzy na elektrodzie osadczej wymaga okresowego wydalania osadzonych cząstek, ponieważ w warunkach odpowiednio grubej warstwy (w odpowiednich rozwiązaniach konstrukcyjnych) zwiększa się opór aerodynamiczny elektrofiltru, a także - gdy siły adhezji są niedostateczne - może zachodzić odrywanie warstwy osiadłych cząstek od powierzchni elektrody. W zaproponowanej konstrukcji elektrofiltru-dopalacza sadzy regeneracja powierzchni osadczej realizowana jest za pomocą międzyelektrodowego dopalania. W pracy rozpatrzono teoretycznie proces międzyelektrodowego dopalania tworzącego się mostka z cząstek sadzy. W procesie sporządzania bilansu cieplnego elementu sadzy określono ilość ciepła konieczną do zwiększenia wartości cieplnej warstwy cząstek i otrzymano równanie różniczkowe nagrzewania z uwzględnieniem zmieniających się cieplno-fizycznych właściwości sadzy. Rozwiązywanie równania różniczkowego procesu nagrzewania przeprowadzono metodą cyfrową z wykorzystaniem elektronicznej techniki obliczeniowej (ETO), zadając wstępnie warunki początkowe. W przypadku krótko trwającego procesu nagrzewania, przyjmując warunek niewystępowania wymiany ciepła z otaczającym środowiskiem, równanie różniczkowe nagrzewania rozwiązano analitycznie. Na podstawie wyników badań ustalono, że: 1) nagrzewanie cząstek sadzy drogą przebiegu po nich strumienia elektrycznego świadczy o nieefektywności rozgrzania, gdy temperatura początkowa próbki wynosi poniżej 200°C; osiągnięcie odpowiednich parametrów dopalania (nagrzewanie do 700°C nie dłużej niż 5 s) jest możliwe, gdy początkowa temperatura próbki wynosi powyżej 250°C; 2) w warunkach początkowej temperatury próbki poniżej 200°C zapalenie żarzących się cząstek sadzy zachodzi w rezultacie występowania procesów jonizujących we wtrąceniach gazowych, przy czym napięcie między elektrodami powinno być nie mniejsze niż 2 kV·cm-1, a rozstaw elektrod nie większy niż 5 mm; po osiągnięciu temperatury powyżej 250°C w proces podgrzewania włącza się ciepło Joule’a; wartość początkowego napięcia zapłonowego zwiększa się ze zmniejszeniem grubości warstwy cząstek sadzy na elektrodzie i ze zwiększeniem niejednorodności pola między elektrodami; najbardziej odpowiednia jest konstrukcja, składająca się z płytkowych elektrod z międzyelektrodową odległością 2-5 mm i napięciem 650-750 V.
Źródło:: Problemy Inżynierii Rolniczej; 2016, R. 24, nr 4, 4; 77-90
1231-0093
Pojawia się w:: Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:: Termohimiceskaa podgotovka topliva v sistemah toplivopodaci dizelej
Thermal-Chemical Treatment of Fuel in Fuel Injection Systems of Diesel Engines
Autorzy:: Klyus, O.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/359367.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: EXPLO-SHIP 2006
diesel engine
fuel injector
thermal treatment of fuel
chemical treatment of fuel
Opis:: The paper focuses on problems of fuel treatment using thermal and chemical methods in the body of fuel injector.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 10 (82); 259-265
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:: Mоделирование дизельного двигателя в исследованиях динамики машинных тракторных агрегатов
Modeling of the diesel engine in researches of dynamics of machine tractor units
Autorzy:: Tajanovsky, G. A.
Atamanov, J. E.
Tanaś, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/335086.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:: machine tractor unit
dynamic modeling
mathematical description of the diesel engine
dynamic research
ciągnik
modelowanie dynamiczne
silnik
Opis:: In article the mathematical description of diesel engines of machine tractor units of different function in researches of their dynamics is stated by working out of new technics. In article methodical positions of modeling of diesel engines in various problems of dynamics of tractor units are considered. Developed variants of mathematical descriptions of the diesel engine are presented, and the variant choice is defined by problems of concrete research of dynamics of the machine tractor unit.
В статье изложено математическое описание дизельных двигателей машинных тракторных агрегатов различного назначения в исследованиях их динамики при разработке новой техники. В статье рассмотрены методические положения моделирования дизельных двигателей в различных задачах динамики тракторных агрегатов. В публикации представлены разработанные варианты математических описаний дизельного двигателя. Выбор варианта определяется задачами конкретного исследования динамики машинного тракторного агрегата.
Źródło:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2013, 58, 1; 178-184
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:: Modernization of a control system of diesel oil and methanol mixture injection in the Diesel engine
Modernizacja elementów układu regulacyjnego wtrysku mieszanki oleju napędowego i metanolu w silniku Diesla
Autorzy:: Plotnikov, S.
Savinyh, P.
Golka, W.
Kamiński, J. R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/956533.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: tractor
diesel
engine
traktor
silnik
Opis:: The use of diesel oil and methanol mixture in a Diesel engine requires modernization of old fuel injection control systems or development of new ones. Therefore, few options of structural solutions of the fuel injection system have been developed. The objective of the paper was to develop a structure of control elements of fuel injection in a Diesel engine which works with diesel oil and methanol mixtures, diesel oil and biogas mixtures, to check their practical utility and formulate indications. The control systems of multi-fuel Diesel and gas engines as well as two types of submerged high-pressure regulators were discussed. Characteristics of engine power, torque, unit and hour fuel consumption in the function of rotational speed with the use of Diesel D-21A1 engine were defined. The impact of methanol addition to diesel oil on the power and other performance indexes of a Diesel engine were determined. Two structural variants of the submerged fuel regulator were positively evaluated. The described solutions obtained a patent right and a patent protection and have been introduced to production in the Flow Machines Unit in Nikopol (Russia) and are used by the Central Scientific and Research Institute of Diesel Fuels in Saint Petersburg with work on improvement of Diesel engines.
Zastosowanie mieszanki oleju napędowego i metanolu w silniku Diesla wymaga modernizacji starych lub opracowania nowych systemów regulacyjnych wtrysku paliwa. W tym celu opracowano kilka wariantów rozwiązań konstrukcyjnych systemu wtrysku paliwa. Celem pracy było opracowanie konstrukcji elementów regulacyjnych podawania paliwa w silniku Diesla pracującym na mieszankach oleju napędowego i metanolu oraz oleju napędowego i biogazu, sprawdzenie ich praktycznej przydatności i sformułowanie zaleceń. Omówiono systemy regulacyjne silnika Diesla wielopaliwowego, gazowego oraz dwa typy nurnikowych regulatorów wysokociśnieniowych. Sporządzono charakterystyki mocy silnika, momentu obrotowego, jednostkowego i godzinowego zużycia paliwa w funkcji prędkości obrotowej z użyciem silnika Diesla D-21A1. Określono wpływ dodatku metanolu do oleju napędowego na moc i inne wskaźniki eksploatacyjne silnika Diesla. Opracowane dwa warianty konstrukcyjne zespołu nurnikowego regulatora paliwowego uzyskały pozytywną ocenę. Opisane rozwiązania uzyskały świadectwa autorskie oraz ochronę patentową i zostały wdrożone do produkcji w Zakładzie Aparatury Przepływowej w Nikopolu (Rosja) i są wykorzystywane przez Centralny Naukowo-Badawczy Instytut Paliw Diesla w Sankt Petersburgu przy pracach nad doskonaleniem silników Diesla.
Źródło:: Agricultural Engineering; 2015, 19, 3; 69-81
2083-1587
Pojawia się w:: Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:: Issledovanie ehffektivnosti dizel-gazoturbinnojj ustanovki s termokhimicheskojj regeneraciejj tepla
Analysis of efficiency of diesel-gas turbine power plant with thermochemical heat recovery
Autorzy:: Cherednichenko, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/76437.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:: diesel fuel
gas turbine
power plant
heat recovery system
waste heat
internal combustion engine
caloric value
thermodynamic property
Źródło:: Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2015, 17, 2
1730-8658
Pojawia się w:: Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Diesel engine" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język