Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "M. D." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Vdoskonalennja konstrukci vodjanogo nasosu dviguna UMZ - 4216
    Perfection of construction of aquatic to pump engine of UMZ – 4216
    Autorzy:
    Grshachevs'kij, M.
    Marchenko, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/77973.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Opis:
    A construction is offered aquatic to the pump that includes the permanent occasion of pump and ventilator depending on the temperature of engine. It allows to accelerate warming up of engine, that results in the considerable decline of wear of engine, that takes place at a mionectic temperature.
    Źródło:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2012, 14, 2
    1730-8658
    Pojawia się w:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Primenenie defectoskopicheskogo kontrolja dlja prognozirovanija avarijjnykh situacijj na mekhanizirovannykh processakh v selskom khozjajjstve
    Application for prediction of control flaw emergencies to mechanized processes in agriculture
    Autorzy:
    Voynalovich, A.
    Motrich, M.
    Kofto, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/76421.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    agricultural worker
    injury risk
    accident
    crack
    defect
    accumulation kinetics
    Opis:
    Исследована кинетика накопления эксплуатационных дефектов (трещин) в деталях узлов тракторов, что может привести к созданию внезапных аварийных ситуаций и травмированию работников сельскохозяйственного производства на механизированных, транспортных и ремонтных работах.
    The kinetics of accumulation of operational defects (cracks) in detail units of tractors, which can lead to a sudden emergency and trauma workers on mechanized agriculture, transportation and repair work.
    Źródło:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 3
    1730-8658
    Pojawia się w:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Flegmatizaciâ gazoaèrozol'noj smes'û gorûčih sistem
    Flegmatyzacja aerozolami mieszanin palnych
    Phlegmatisation of Flammable Gas Mixtures by Aerosol Sprays
    Autorzy:
    Balanyuk, V. M.
    Zhurbinskiy, D. A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/373278.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    aerozole gaśnicze
    flegmatyzatory
    gaszenie aerozolami
    inhibitory spalania
    aerozole
    fire-extinguishing aerosol
    retarders
    fire-extinguishing aerosol spray
    fire retardant
    gas-aerosol spray
    Opis:
    W artykule omówiona została charakterystyka procesu gaszenia aerozolem gaśniczym mieszanin palnych (mieszanin paliwa i utleniacza) na przykładzie mieszaniny heksanu i powietrza. W artykule opisano wzajemne oddziaływanie aerozoli i mieszanin palnych. Ponadto, autorzy omówili przekonanie o tym, iż charakter właściwości gaśniczych aerozoli jest dwojaki – aerozol oddziałuje jednocześnie w roli flegmatyzatora cieplnego, a także inhibitora chemicznego. Ustalono, iż średnia koncentracja flegmatyzująca mieszaniny aerozolowej dla mieszanin heksanu i powietrza wynosi około 50 g/m3. Przy dodaniu do mieszaniny aerozolowej CO2 o koncentracji od 3 do 9% obserwuje się znaczne zwiększenie skuteczności flegmatyzującej aerozolu. Skuteczność flegmatyzacji aerozolu przy tym wyniosła odpowiednio 40 g/m3 i 14 g/m3. Otrzymane wyniki dają podstawę aby twierdzić, iż właściwości cieplne i fizyczne fazy gazowej wpływają znacznie na skuteczność aerozoli w procesie flegmatyzacji.
    The article presents and discusses the features of interaction and extinguishing process of flammable gas mixtures on the example of hexane-air mixture extinguished by aerosols. The authors considered the assumption that the nature of the fire-extinguishing aerosol is twofold – aerosol acts both as a thermal retarder and as a thermal chemical inhibitor. It was found that the average concentration of retarder gas aerosol mixture for hexane-air mixture is app. 50 g/m3. The authors observed significant increase of the efficiency of flammable gas-aerosol mixture after addition to the gas-aerosol mixture CO2 in concentration 3-9 %. Phlegmatizing efficiency of aerosol in this case was respectively 40 g/m3 and 15 g/m3. These results suggest that the thermal properties of the gas phase significantly affect the efficiency of phlegmatizing gas-aerosol spray.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2013, 4; 53-58
    1895-8443
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Produktivnost dolgoletnego travostoâ v zavisimosti ot dozizvesti
    Produktywność wieloletniej runi kośnej w zależności od dawek wapnia
    Productivity of a permanent mown meadow in relation to calcium doses
    Autorzy:
    Teberdiev, D. M.
    Rodionova, A. V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/339520.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
    Tematy:
    ruń wieloletnia
    łąka grądowa
    wapnowanie runi kośnej
    skład botaniczny runi
    plonowanie runi
    produktywność runi
    permanent sward
    dry ground meadow
    liming of mown meadow
    botanical composition of sward
    yielding
    sward productivity
    Opis:
    Последствие высоких доз извести на 79 год пользования способствовало снижению кислотности почвы до слабокислой. Урожайность старосеяного агрофитоценоза без внесения удобрений составила в зависимости от последействия доз и форм извести 2,6–4,2 т∙га-1 абсолютно сухого вещества (СВ), при внесении N120P60K90 6,6–8,1 т∙га-1 СВ. Применение приемов улучшения условий питания растений за счет внесения извести и минеральных удобрений влияет на изменение флористического состава травостоя. Основным компонентом агрофитоценоза без удобрений NPK является овсяница красная (Festuca rubra L.), которая в зависимости от доз извести составляет от 17,2 до 69,7% урожая, а при применении N120P60K90 – лисохвост луговой (Alopecurus pratensis L.) – 13,0–58,5%. Если травостой не использовать (заповедный режим) его основу составляет вейник наземный (Calamagrostis epigejos (L.) Roth.) занимая до 60–66% массы.
    Następcze działanie wapnowania w 79. roku użytkowania runi sprzyjało zwiększeniu odczynu gleby do słabo kwaśnego. Plonowanie nienawożonej agrofitocenozy w zależności od dawek i formy wnoszonego wapna wynosiło 2,6–4,2 t∙ha-1 s.m., a przy wniesieniu N120P60K90 6,6–8,1 t∙ha-1 s.m. Zastosowanie zabiegów poprawiających warunki odżywiania roślin przez wprowadzanie do gleby wapna i nawozów mineralnych wpływa na zmiany składu botanicznego runi. Podstawowy komponent nienawożonej agrofitocenozy stanowi kostrzewa czerwona (Festuca rubra L.), której udział w plonie, w zależności od dawek wapna wynosi 17,2–69,7%, a przy wniesieniu N120P60K90 udział wyczyńca łąkowego (Alopecurus pratensis L.) wynosi 13,0–58,5%. Jeżeli ruń nie jest użytkowana to główny jej komponent stanowi trzcinnik lancetowaty (Calamagrostis epigejos (L.) Roth.) – 60–66% biomasy.
    Subsequent effect of liming in the 79th year of sward utilization enabled the increase of soil pH to weakly acidic. Yielding of non-fertilised agri-phytocoenosis ranged from 2.6 to 4.2 t∙ha-1 dry wt. After application of fertilisers at a dose of N120P60K90 it increased to 6.6–8.1 t∙ha-1 dry wt. Measures improving plant nutrition through the introduction of calcium and mineral fertilisers to soil affect botanical composition of sward. Basic component of non-fertilised meadow was the red fescue (Festuca rubra L.), whose share in the yield was 17.2–69.7% depending on calcium doses. After application of N120P60K90 the share of the meadow foxtail (Alopecurus pratensis L.) was 13.0–58.5%. If meadow sward is not used then its main component (60–66% of biomass) is the bushgrass (Calamagrostis epigejos (L.) Roth.).
    Źródło:
    Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie; 2016, 16, 4; 125-131
    1642-8145
    Pojawia się w:
    Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model naprâženno-deformirovannogo sostoâniâ železnodorožnogo puti na osnove volnovoj teorii rasprostraneniâ naprâženij
    Model odkształcenia stanu toru kolejowego w oparciu o teorię rozchodzenia się fal naprężeń
    Model the tension-deformed condition of permanent way on the basis of the wave theory for the distribution of stress
    Autorzy:
    Кurgan, D. M.
    Bondarenko, I. O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215262.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    tor kolejowy
    naprężenia
    deformacja
    teoria falowa
    fale sprężyste
    niezawodność toru
    permanent way
    tension
    deformation
    wave theory
    stress wave
    reliability of permanent way
    Opis:
    Wprowadzenie: do rozwiązywania zagadnień dotyczących modelowania stanu toru kolejowego, ulegającego deformacjom pod wpływem działania naprężeń, zwykle wykorzystuje się określony zestaw metod fizyko-matematycznych. Jeśli dla taboru są to głównie układy oparte na równaniach Lagrange’a, to dla toru zasadniczo są to statyczne i kwazistatyczne modele uzupełnione parametrami empirycznymi, ukierunkowane na określone zagadnienia brzegowe. Nie zawsze wystarcza to do rozwiązania współczesnych zagadnień dotyczących dużych prędkości ruchu i niezawodności eksploatacji toru kolejowego. Cel pracy: utworzenie nowego modelu odkształcenia stanu toru kolejowego, wykorzystującego teorię rozchodzenia się fal naprężeń. Wyniki: na podstawie teorii rozchodzenia się fal, opisano geometrię propagacji naprężeń w warstwie materiałów. Równowaga dynamiczna jest osiągana przy uwzględnieniu przyspieszonej deformacji masy materiału w przestrzeni, pomiędzy różnymi poziomami potencjałów. Rezultatem są procesy rozchodzenia się naprężeń (deformacji) w układzie przestrzennym, z uwzględnieniem ich zmian w czasie. Wartości otrzymanej masy układu, który bierze udział we wzajemnym oddziaływaniu w danym momencie czasu, są wykorzystywane jako ważna charakterystyka procesów przekazania energii i wykonanej pracy, niezbędnych do rozwiązywania zagadnień niezawodności. Model falowy uwzględnia nie tylko samo rozchodzenie się naprężeń wywoływanych obciążeniem, lecz również odbicie się fal od powierzchni styku ośrodków z różnymi własnościami fizycznymi, co daje możliwość otrzymania metodami analitycznymi adekwatnego narzędzia kształtowania sprężystego odkształcenia dynamicznego. Wnioski: Modele matematyczne stosowane zwykle do opisania odkształcenia stanu toru pod wpływem działania naprężeń, są z jednej strony uzasadnionym kompromisem pomiędzy złożonością a możliwościami dla określonych zadań, z drugiej strony zaś mają wyraźne granice zastosowania. Obecnie coraz bardziej istotne stają się liczne zagadnienia wymagające zastosowania zupełnie nowego podejścia, które podano jako uzasadnienie do wykorzystania teorii rozchodzenia się fal naprężeń. Na tej podstawie opracowano nowy model stanu toru odkształconego działaniem naprężeń.
    Introduction: for the solution of the tasks connected with modeling the tension-deformed condition of permanent way, a certain set of physical and mathematical methods is already traditionally used. If for a rolling stock it generally systems on the basis of the equations. Lagrange, for a way is, as a rule, the static or quasistatic models added with empirical parameters, focused on certain regional tasks. Not always it is enough of it for the solution of the modern tasks connected with high speeds of movement and questions of reliability for work of a permanent way. The purpose: creation of essentially new model the tension-deformed condition of permanent way on the basis of the wave theory for the distribution of stress. Results: on the basis of the wave theory the geometry of distribution of tension which is used for drawing up the equations of drive of potentials of tension in the thickness of materials is described. Dynamic balance will be reached by the accounting of the accelerated deformation of weight of substance in space between different levels of potentials. result are processes of distribution of tension (deformations) in spatial system taking into account their changes in time. Values of the received weight of system which takes part in interaction at present time, are used as the important characteristic of processes of transmission of energy and the performed work which are necessary for the solution of problems of reliability. The wave model considers on only direct distribution of tension from the enclosed loading, and reflection of waves from a surface of contact of objects with different physical properties that gives the chance to receive analytically the adequate instrument of formation of elastic dynamic deformation. Conclusion: Mathematical models which habitually to apply to the description tension-deformed condition of railway, on the one hand is a reasonable compromise between complexity and opportunities for certain tasks, but with another - have a clear boundary of applicability. Today gathers the increasing relevance a number of questions which need use of essentially new approaches as which it is allowed to use justification the wave theory of distribution of stress. On this basis essentially new model the tension-deformed condition of permanent way is created.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2013, 159; 99-111
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Влияние результатов термомодернизации зданий и сооружений городской застройки на режимы работы источников теплоты систем централизованного теплоснабжения
    Influence of results of thermal modernization of buildings and constructions of city building on modes of operation of heat sources of district heating systems
    Autorzy:
    Glamazdin, P.M.
    Glamazdin, D.P.
    Schwarzenberger, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2067851.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    energy efficiency
    operating cost
    modernization
    reconstruction
    central heating system
    boiler house
    group boiler house
    feasibility study
    efektywność energetyczna
    system centralnego ogrzewania
    modernizacja ciepłowni
    Opis:
    В статье представлены проблемы связанные с изменением режимов работы источников теплоты систем централизованного теплоснабжения зданий и сооружений городской застройки, в условиях Украины, в результате проведения термомодернизационных мероприятий. Отмечена необходи- мость проведения глубокой модернизации систем централизованного теплоснабжения городов Украины. Предложены основные направления и частные решения по усовершенствованию работы систем теплоснабжения городов. Подчёркнута необходимость модернизации и реконструкции водогрейных котельный, как неотъемлемой части СЦТ. При реконструкции отопительных котель-ный очень важно учитывать изменения, происшедшие в нагрузке, в сторону её уменьшения на горячее водоснабжение. С случае реконструкции котлов малой производительности предпочти-тельна замена их на новые, жаротрубные–дымогарные. В районных котельных и станциях теплоснабжения предпочтительными вариантами являются модернизация существующих котлов и устройство дополнительного котла меньшой мощности для покрытия нагрузки на горячее водоснабжение в летнее время. Выбор направления модернизации или реконструкции должен осуществляться на основе обязательного технико–экономического обоснования.
    The article presents the problems associated with the change of modes of heat sources of district heating systems of buildings and structures of urban development, in the conditions of Ukraine, as a result of thermal modernization measures. The necessity of deep modernization of district heating systems in Ukrainian cities was noted. The main directions and private decisions on improvement of work of systems of heat supply of the cities are offered. The necessity of modernization and reconstruction of water–heating boiler houses as an integral part of central supply heating system is emphasized. At reconstruction of heating boiler rooms it is very important to consider the changes which have occurred in loading, towards its reduction on hot water supply. In the case of reconstruction of low–capacity boilers, it is preferable to replace them with new. In district boilers and heat supply stations, the preferred options are the modernization of existing boilers and the installation of an additional boiler of lower capacity to cover the load on the hot water supply in the summer. The choice of the direction of modernization or reconstruction should be based on a mandatory feasibility study.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2018, 24 (174); 73-79
    0860-7214
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Vliânie rabočikh organov potacionnogo kondicionera na kačestvo obrabotki i skorost obezvožiivaniâ kormowykh trav
    Influence of working organs of the rotary conditioner on quality of processing and speed of the dehydration of fodder grasses
    Autorzy:
    Otroshko, Sergej A
    Shevtsov, Aleksey V.
    Kosolapov, Vladimir M.
    Romaniuk, Wacław
    Sharikov, Nikolay D.
    Milev, Aleksandr D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/338460.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
    Tematy:
    kosiarka tarczowa
    kondycjoner
    zielonka
    sianokiszonka
    siano
    rośliny pastewne
    rotary mower
    disks
    the conditioner
    beaters
    cereal-legume mixture
    dehydration
    samples
    Opis:
    W artykule przedstawiono opracowany w Instytucie im. V.R. Williamsa rotacyjny kondycjoner przystosowany do tarczowej kosiarki KR-2,1M. Jakość kosiarki z rotacyjnym kondycjonerem została oceniona zgodnie z GOST 28722-90. Charakterystyka skoszonej trawy została zbadana zgodnie z ogólnie przyjętymi metodami prowadzenia eksperymentów polowych. Test przeprowadzono na roślinach pastewnych i na trawie. Podczas badań sprawdzono jakość koszenia przez kosiarkę i oceniono jak koszenie wpłynęło na szybkość wysychania roślin. Oceniono, że rotacyjny kondycjoner jest funkcjonalny, ma prostą konstrukcję i wspomaga pracę kosiarki. Dodatkowo koszty jego produkcji są niskie.
    Described developed in the Federal Williams Research Center of Forage Production & Agroecology rotary conditioner with beater working organs to mower КR-2,1М produced on the open jointstock company "Sasovkormmash". Jointed beaters, installed directly on disks of the mower, have a dynamic influence on the stems of plants during mowing. The mower with the developed conditioner is tested in field conditions on the cereal-legume mixture of 1st cut. The quality of the mower with a rotary conditioner was evaluated in accordance with GOST 28722-90. The characteristic of the mown grass was determined in accordance with the generally accepted methods of conducting field experiments with forage crops. mown grass. Data on the quality of processing of plants by experimental working organs and their influence on speed of a dehydration of plants are presented. It was established that the rotary conditioner is functional, has a simple design, low material consumption and, accordingly, cost.
    Źródło:
    Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie; 2019, 19, 3; 25-32
    1642-8145
    Pojawia się w:
    Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Issledovanija prochnosti uzla soedinenija rukojati i chashi kovshaskopkarja
    Badania wytrzymałości punktu połączenia uchwytu z misą kowsza-skopkaria
    Autorzy:
    Rakovskaja, D.A.
    Jur'ev, M.J.
    Egorova, A.J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/8351.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Źródło:
    Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology; 2015, 89
    1898-5912
    Pojawia się w:
    Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Soveršensvovanie processa zagruzki transportnykh sredstv kormouorocnym kombajnom pri urobke trav na silos
    Improvement of the process of loading vehicles with a forage harvester when harvesting grasses for silage
    Autorzy:
    Milev, Aleksandr D.
    Otroshko, Sergej A
    Shevtsov, Aleksey V.
    Kosolapov, Vladimir M.
    Sharikov, Nikolay D.
    Tseyko, Vitaliy I.
    Romaniuk, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/338115.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
    Tematy:
    feed
    forage harvester
    silo line
    active visor
    working stroke
    drive
    eccentric
    flexible connection
    element roboczy
    napęd
    pasza
    proces załadunku
    przyczepa paszowa
    sieczkarnia zbierająca
    Opis:
    When harvesting plant mass by forage harvesters for haylage, maize of high ripeness for silage, etc., one of the tasks is to increase the efficiency of the use of vehicles by increasing the quantity of transported growing mass, which is achievable with proper compaction and uniform distribution of the vehicle bunker. This is facilitated by the use of an active visor with a return movement located on the silo line of the forage harvester. The results of theoretical studies on optimization of operation modes and improving the design of active visor are presented. The options for a smooth and continuous control of the working stroke of the active visor located on the silo line of forage harvester are developed. When harvesting vegetable mass with forage harvesters for haylage, corn of wax ripeness for silage, etc.one of the tasks is to increase the efficiency of using vehicles by increasing the amount of transported plant mass, which is achievable if it is properly compacted and evenly distributed over the vehicle body. This is facilitated by the use of an active visor, i.e. a visor with a return movement on the silo of the forage harvester. Theoretical studies on optimizing operating modes and improving the design of the active visor on the silo of the forage harvester were carried out in accordance with the provisions of classical mechanics. Four basic schemes for controlling the working stroke of the visor are structurally justified. The use of the proposed control concepts and active visor designs allows you to control the process of uniform and homogeneous loading of vehicles when harvesting grasses for silage by forage harvesters.
    Podczas zbioru kukurydzy na kiszonkę w stadium dojrzałości woskowej za pomocą sieczkarni do sianokiszonki jednym z zadań jest zwiększenie wydajności użytkowania pojazdów przez zwiększenie ilości transportowanej masy roślinnej. Można to osiągnąć w warunkach odpowiedniego zagęszczenia i równomiernego rozłożenia masy na nadwoziu pojazdu. Ułatwia to użycie elementów roboczych sieczkarni. Teoretyczne badania dotyczące optymalizacji trybów pracy i poprawy konstrukcji elementów roboczych sieczkarni przeprowadzono zgodnie z zasadami mechaniki klasycznej. Cztery podstawowe schematy kontroli udaru elementu roboczego są strukturalnie uzasadnione. Zastosowanie proponowanych obwodów sterowania i konstrukcji elementu roboczego pozwala kontrolować proces równomiernego ładowania pojazdów podczas zbioru masy roślinnej.
    Źródło:
    Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie; 2019, 19, 3; 15-24
    1642-8145
    Pojawia się w:
    Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Povyšenie èffektivnosti funkcionirovaniâ tâgovogo èlektrosnabženiâ pri primenenii vozobnovlâemyh istočnikov èlektričeskoj ènergii
    Zwiększenie wydajności zasilania elektrotrakcyjnego za pomocą odnawialnych źródeł energii elektrycznej
    Improvement of Traction Supply System Effectiveness with Application of Electrical Alternative Energy Sources
    Autorzy:
    Gonczarow, J. P.
    Syczenko, V. G.
    Bosyj, D. A.
    Pastuszenko, M. S.
    Kosarev, E. N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215582.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    energia elektryczna
    transport zelektryfikowany
    system zasilania centralnego
    rozdział energii elektrycznej
    oszczędność
    electric power
    electrified transport
    system of power supply
    centralized
    distributed
    economy
    Opis:
    W warunkach technologicznego i fizycznego starzenia infrastruktury, istniejące systemy zasilania trakcji prądem stałym i zmiennym wymagają dalszego rozwoju i poprawy w zakresie zapewnienia przesyłu energii elektrycznej o wymaganej mocy i odpowiedniej jakości do taboru elektrycznego. Znane sposoby wzmocnienia zasilania trakcyjnego sprowadzają się nie tylko do wdrożenia najnowszych technologii i nowoczesnego sprzętu lecz również do zastosowania układów rozdziału energii elektrycznej. Autorzy artykułu rozpatrują możliwość wykorzystania energii alternatywnej do zasilania potrzeb własnych podstacji trakcyjnych i wzmocnienia sieci trakcyjnej prądu stałego. Zastosowanie baterii słonecznych do punktów konwersji pozwala na przejście od zasilania centralnego do rozdziału energii elektrycznej, co z kolei zmniejsza zużycie i straty energii bezpośrednio w sieci trakcyjnej. Przedstawiona metodyka obliczeń dla typowej strefy międzypodstacyjnej pozwala określić wymagane moce punktów wzmacniających oraz ich liczbę w celu zapewnienia dopuszczalnego minimalnego napięcia w sieci jezdnej. Całościowa ocena wskaźników technicznych i ekonomicznych układów centralnego zasilania elektrotrakcyjnego i rozdziału energii elektrycznej na ogół wykazuje znaczne oszczędności energii elektrycznej.
    The existing AC and DC system of traction power supply in terms of moral and physical infrastructure aging require further development and improvement in terms of ensuring the transmission of electrical energy required capacity and quality of electric rolling stock. Known methods for enhancing traction power supply are reduced not only the introduction of new technologies and equipment but the using of distributed power systems. The authors examine the possibility of using alternative energy to power the auxiliary traction substations and DC traction network improvement. The use of solar panels for converting points can make the transition from a centralized to a distributed power supply, which in turn reduces the expense and loss of electrical energy directly in the traction network. The above method of calculation for a typical traction zone is determined the required power amplifier and the number of points for the minimum voltage in the contact network. Evaluation of technical and economic indicators of centralized and distributed supply of traction power systems shows significant savings of electric power.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2014, 162; 65-82
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies