Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Kamiński, J" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    Effect of steering gear parameters of crawler tractor cornering ability
    Wpływ parametrów mechanizmu nawracania na zwrotność ciągnika gąsienicowego
    Autorzy:
    Zhdanovich, C.
    Mamonov, M.
    Kuboń, M.
    Kamiński, J. R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/93563.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    crawler tractor
    planetary steering gear
    steering radius
    cornering ability
    hydrostatic transmission
    pump
    hydraulic motor
    ciągnik gąsienicowy
    planetarny mechanizm nawrotów
    promień nawracania
    przekładnia hydrauliczna
    silnik hydrauliczny
    Opis:
    Crawler tractor with specific loads on the hitch loses traction abilities during cornering and causes intensive destruction of the surface layer of soil. This phenomenon may be limited if relevantly selected parameters of the cornering mechanisms were applied. The objective of the paper was to determine the impact of the cornering mechanism parameters on the crawler tractor maneuver ability. The object of the research was a planetary cornering mechanism which enables fluent change of the cornering radius through the change of the rotational speed of planetary gears drive by pneumatic engines. Relations of the turning radius to the slip of the spinning and overleaping crawler at the speed of 7 km·h-1 without the load on the hitch and with the load of 40 kN were defined. The average values of drift and the turning radius as a function of drive speed from 0 to 2.5 m·s-1 on the moist soil μ=0.4 and dry soil μ=0.8 were determined. Relations of the turning radius to the pressure of oil pump oil, to the drive speed and to the load on the hitch were set forth. The research proved that when using the hydraulic pump with the regulated expense the working pressure of oil may be maximally reduced to 30 MPa, the power of the pump may be reduced by twofold, the possibility of turning in difficult field conditions within the scope of the required speed may be enabled. To ensure the required turning radius of the crawler tractor it is recommended to install the pump with the efficiency of 33 cm3·rot-1 and a regulated hydraulic motor with the capacity of 56 сm3·rot-1 with a power regulation within 2.0-2.5, at the same time maximum pressure of liquid will not exceed 35 MPa and the determined power of the hydraulic gear will amount to 52.6 kW.
    Ciągnik gąsienicowy przy określonych obciążeniach na zaczepie traci właściwości trakcyjne podczas nawrotów, przy tym powoduje intensywne niszczenie warstwy powierzchniowej gleby. Zjawisko to można ograniczyć stosując odpowiednio dobrane parametry mechanizmu nawracania. Celem badań było określenie wpływu parametrów mechanizmu nawracania na manewrowość ciągnika gąsienicowego. Przedmiotem badań był planetarny mechanizm nawracania umożliwiający płynną zmianę promienia nawrotu, poprzez zmianę prędkości obrotowej przekładni planetarnych, napędzanych silnikami hydraulicznymi. Określono zależności promienia nawrotu od poślizgów dla gąsienic buksującej i zabiegającej, przy prędkości 7 km·h-1 bez obciążenia na zaczepie i z obciążeniem wynoszącym 40 kN. Określono wartości średnie znoszenia i promienia nawrotu w funkcji prędkości jazdy, od 0 do 2,5 m·s-1, na glebie wilgotnej μ=0,4 i suchej μ=0,8. Określono zależności promienia nawrotu od ciśnienia oleju pompy olejowej, od prędkości jazdy i od obciążenia na zaczepie. Badania wykazały, że stosując pompę hydrauliczną o regulowanym wydatku można ograniczyć maksymalne ciśnienie robocze oleju do 30 MPa, zmniejszyć moc pompy 2 razy, zapewnić możliwość nawrotu w trudnych warunkach terenowych, w zakresie wymaganych prędkości jazdy. Dla zapewnienia wymaganego promienia nawrotu ciągnika gąsienicowego, zaleca się montaż pompy o wydajności 33 cm3·obr.-1 i regulowany silnik hydrauliczny o maksymalnej wydajności 56 сm3·оbr.-1, z regulacją siłową w zakresie 2,0-2,5, przy tym maksymalne ciśnienie cieczy w przekładni hydraulicznej nie przekroczy 35 MPa, a ustalona moc przekładni hydraulicznej wyniesie 52,6 kW.
    Źródło:
    Agricultural Engineering; 2016, 20, 2; 157-167
    2083-1587
    Pojawia się w:
    Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modernization of a control system of diesel oil and methanol mixture injection in the Diesel engine
    Modernizacja elementów układu regulacyjnego wtrysku mieszanki oleju napędowego i metanolu w silniku Diesla
    Autorzy:
    Plotnikov, S.
    Savinyh, P.
    Golka, W.
    Kamiński, J. R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/956533.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    tractor
    diesel
    engine
    traktor
    silnik
    Opis:
    The use of diesel oil and methanol mixture in a Diesel engine requires modernization of old fuel injection control systems or development of new ones. Therefore, few options of structural solutions of the fuel injection system have been developed. The objective of the paper was to develop a structure of control elements of fuel injection in a Diesel engine which works with diesel oil and methanol mixtures, diesel oil and biogas mixtures, to check their practical utility and formulate indications. The control systems of multi-fuel Diesel and gas engines as well as two types of submerged high-pressure regulators were discussed. Characteristics of engine power, torque, unit and hour fuel consumption in the function of rotational speed with the use of Diesel D-21A1 engine were defined. The impact of methanol addition to diesel oil on the power and other performance indexes of a Diesel engine were determined. Two structural variants of the submerged fuel regulator were positively evaluated. The described solutions obtained a patent right and a patent protection and have been introduced to production in the Flow Machines Unit in Nikopol (Russia) and are used by the Central Scientific and Research Institute of Diesel Fuels in Saint Petersburg with work on improvement of Diesel engines.
    Zastosowanie mieszanki oleju napędowego i metanolu w silniku Diesla wymaga modernizacji starych lub opracowania nowych systemów regulacyjnych wtrysku paliwa. W tym celu opracowano kilka wariantów rozwiązań konstrukcyjnych systemu wtrysku paliwa. Celem pracy było opracowanie konstrukcji elementów regulacyjnych podawania paliwa w silniku Diesla pracującym na mieszankach oleju napędowego i metanolu oraz oleju napędowego i biogazu, sprawdzenie ich praktycznej przydatności i sformułowanie zaleceń. Omówiono systemy regulacyjne silnika Diesla wielopaliwowego, gazowego oraz dwa typy nurnikowych regulatorów wysokociśnieniowych. Sporządzono charakterystyki mocy silnika, momentu obrotowego, jednostkowego i godzinowego zużycia paliwa w funkcji prędkości obrotowej z użyciem silnika Diesla D-21A1. Określono wpływ dodatku metanolu do oleju napędowego na moc i inne wskaźniki eksploatacyjne silnika Diesla. Opracowane dwa warianty konstrukcyjne zespołu nurnikowego regulatora paliwowego uzyskały pozytywną ocenę. Opisane rozwiązania uzyskały świadectwa autorskie oraz ochronę patentową i zostały wdrożone do produkcji w Zakładzie Aparatury Przepływowej w Nikopolu (Rosja) i są wykorzystywane przez Centralny Naukowo-Badawczy Instytut Paliw Diesla w Sankt Petersburgu przy pracach nad doskonaleniem silników Diesla.
    Źródło:
    Agricultural Engineering; 2015, 19, 3; 69-81
    2083-1587
    Pojawia się w:
    Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Бортовая система контроля износа фрикционной муфты коробки передач трактора
    Cabin control system of friction ring wear of a gear box in a tractor
    Pokładowy system kontroli zużycia sprzęgła ciernego skrzyni biegów ciągnika
    Autorzy:
    Skadorva, A. F.
    Kartaševič, A. N.
    Kamiński, J. R.
    Kamionka, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/239664.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
    Tematy:
    transmission
    tractor
    dynamic load
    diagnostics
    friction rings
    technical condition
    transmisja
    traktor
    obciążenie dynamiczne
    diagnostyka
    sprzęgło cierne
    stan techniczny
    Opis:
    Цель работы улучшить эксплуатационные показатели колёсного трактора путём использования электромагнитного датчика износа фрикционных накладок фрикционной муфты (ФМ). Методы исследования расчетно-экспериментальные, основанные на современных исследовательских методиках с использованием вычислительной техники. Исследования проводились в аккредитованной лаборатории Производственное обьединение (ПО) Минского тракторного завода (МТЗ) с использованием следующих приборов: манометр МТП-100 ГОСТ 2405-80 для измерения давления масла в системе управления фрикционами коробки передач (КП), цифровой прибор ХР 1206 для измерения частоты вращения вала балансирной машины, весовая головка ZDI для замера крутящего момента на валу балансирной машины, манометр МТП-160 ГОСТ 2405-80 для измерения давления масла в системе смазки, датчики давления Р9-НВМ для измерения давления в каналах управления муфтами фрикционов, датчики импульсов DKP-11 для измерения частоты вращения ведущих и ведомых частей стенда, блок измерительный SPIDER 8 для усиления и записи электрических сигналов. Теоретически и экспериментально подтверждена возможность оценки идентификации динамической нагруженности трансмиссии трактора с фрикционными муфтами; разработаны методика и алгоритм контроляизноса фрикционных пар и проведены испытания КП трактора «Беларус-2103», позволившие установить закономерность изменения износа фрикционных элементов в КП в зависимости от динамической нагруженности трактора и разработать устройство диагностирования, которое может быть включено в штатную систему питания трактора и поможет реализовать полученную возможность; результаты испытаний устройства диагностирования на КП и тракторе «Беларус-2103» подтвердили возможность оценки идентификации динамической нагруженности трансмиссии трактора с фрикционными муфтами.
    The objective of the research: to improve the performance of a wheeled tractor by means of using the electro- magnetic sensor of friction clutch lining wear of a friction ring (FR). Research methods calculation-experimental method based on modern research methods with the use of computer technique. The research was carried out in the accredited laboratory of MTZ using the following devices: manometer MTP-100 State Standart 2405-80 to measure oil pressure in the system of friction gear box control, digital device XP 1206 to measure shaft rotation frequency of a balanced machine, weight head ZDI to measure torque at the shaft of a balanced machine, manometer MTP-160 State Standart 2405-80 to measure oil pressure in the lubrication system, pressure sensors Р9-НВМ to measure pressure in channels of friction rings, impulse sensors ДКП-11 to measure rotation frequency of driving and dependent stand parts, measuring block SPIDER 8 to increase and to record electric signals. The possibility of assessing the identification of dynamic loading of tractor transmission with friction rings has been theoretically and practically proved; the methods and algorithm of the control of friction pair wear have been worked out and tests of the transmission of tractor «Belarus-2103» were carried out, which allowed to establish a regularity of the changes of the wear of the friction elements in a gear box depending on the dynamic load of a tractor and help to develop a diagnostic device which can be added to a regular feeding system of the tractor and to realize this possibility; results of the tests of diagnostics device on a gear box and tractor «Belarus-2103» confirmed the possibility of assessment of the identification of transmission dynamic loading of the tractor with friction rings. The results of theoretical and practical research were reported, approved of and recommended for application at Minsk Tractor Plant and also introduced into the teaching process of the Belarusian agricultural academy.
    Celem badań była poprawa właściwości eksploatacyjnych ciągnika kołowego przez zastosowanie elektromagnetycznego czujnika zużycia okładek przekładniowego sprzęgła ciernego. Metodyka obejmowała badania obliczeniowo-eksperymentalne, bazujące na nowoczesnych metodach badawczych wykorzystujących elektroniczną technikę obliczeniową. Badania prowadzono w akredytowanym laboratorium Mińskiej Fabryki Ciągników z wykorzystaniem następujących przyrządów: manometru MTP-100 GOST 2405-80 do pomiaru ciśnienia oleju w układzie sterowania sprzęgłami skrzyń przekładniowych; przyrządu cyfrowego XP 1206 do pomiaru prędkości obrotowej wału z masami bezwładnościowymi; masowej głowicy ZDI do pomiaru momentu obrotowego na wale maszyny bezwładnościowej; manometru MTP-160 GOST 2405-80 do pomiaru ciśnienia oleju w układzie smarowania; czujników ciśnienia P9-NWM do pomiaru ciśnienia w przewodach sterowania sprzęgłami ciernymi; czujników impulsów DKP-11 do pomiaru prędkości obrotowej napędzanych i napędzających elementów stanowiska oraz bloku pomiarowego SPIDER 8 do wzmocnienia i zapisu sygnałów elektrycznych. Teoretycznie i eksperymentalnie potwierdzono możliwość pomiaru i oceny identyfikacji dynamicznego obciążenia układu napędowego ciągnika z przekładniami ciernymi. Opracowana metodyka i algorytm kontroli zużycia przekładni ciernych i przeprowadzone badania współczynnika zużycia sprzęgła ciągnika „Belarus-2103” pozwoliły ustalić zależność zmiany zużycia ciernych elementów w skrzyni przekładniowej od dynamicznego obciążenia ciągnika i opracowanie urządzenia diagnostycznego, które może być włączone w układ zasilania ciągnika i pomoże w realizacji założonego celu. Rezultaty badań urządzenia diagnostycznego zainstalowanego w skrzyni przekładniowej ciągnika „Belarus-2103” potwierdziły jego przydatność do oceny stopnia zużycia przekładni ciernych.
    Źródło:
    Problemy Inżynierii Rolniczej; 2016, R. 24, nr 3, 3; 69-86
    1231-0093
    Pojawia się w:
    Problemy Inżynierii Rolniczej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Направления развития экономического потенциала перерабатывающих предприятий агро-промышленного комплекса
    Directions of economic potential processing enterprises of agrarian and industrial complex
    Trendy w rozwoju ekonomicznego potencjału przedsiębiorstw przetwórczych sektora rolno-przemysłowego
    Autorzy:
    Volkova, E. V.
    Kamiński, J. R.
    Kogut, Z.
    Panteleeva, I. I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/238465.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
    Tematy:
    processing companies
    economic potential
    structural elements
    factors
    development
    przedsiębiorstwo przetwórcze
    potencjał ekonomiczny
    elementy strukturalne
    wskaźniki
    rozwój
    Opis:
    The purpose of research is a systematic approach to the analysis of the formation of the economic potential of the processing enterprises of agrarian and industrial complex from the standpoint of "resources, maximize opportunities, and evaluation of results". The theoretical bases of formation of the economic potential of agribusiness processing companies, including: clarification of the concept of "economic potential of processing enter prises of agriculture" as a set of maximum capacity of enterprises, due to the means at their disposal resources for efficient production, goods, works and services to meet the needs of the market, taking into account factors internal and external environment. Unlike existing, this approach includes not only the capabilities and resources, but also a concrete result, which requires a systematic approach to its evaluation; identification of features of formation of the economic potential of the processing of agricultural enterprises in general, and its structural elements: resource and service. The proposed approach makes it possible to apply the system of science-based criteria and evaluation of the economic potential of indices as a separate enterprise, and in general the processing agribusiness industries.
    Celem badań było przeprowadzenie systemowej analizy formowania potencjału ekonomicznego przedsiębiorstw przetwórczych sektora rolno-przemysłowego pod kątem: zasobów, maksymalnych możliwości, rezultatów i oceny. Opracowano teoretyczne podstawy formowania potencjału ekonomicznego przedsiębiorstw przetwórczych sektora rolno-przemysłowego, włączające: uściślone pojęcie „ekonomiczny potencjał przedsiębiorstw przetwórczych sektora rolno-przemysłowego” jako połączenie maksymalnych możliwości przedsiębiorstwa, uwarunkowanych posiadanymi w swej dystrybucji zasobami do efektywnego przebiegu produkcji, towarów, zasobów pracowniczych, usług w celu zapewnienia potrzeb rynku z uwzględnieniem czynników wewnętrznego i zewnętrznego środowiska. W odróżnieniu od istniejących scharakteryzowane podejście uwzględnia nie tylko możliwości i zasoby, ale i konkretny rezultat, co wymaga zastosowania systemowego podejścia do jego oceny, wykazanie osobliwości formowania potencjału ekonomicznego przedsiębiorstw przetwórczych, zwłaszcza sektora rolno-przemysłowego, i ich strukturalnych elementów: zasobów materiałowych i pracowniczych. Zaprezentowane podejście pozwala wykorzystać naukowo uzasadnione kryteria i wskaźniki do oceny potencjału ekonomicznego, zarówno w odniesieniu do pojedynczych przedsiębiorstw, jak również dla całości przedsiębiorstw przetwórczych kompleksu rolno-przemysłowego.
    Źródło:
    Problemy Inżynierii Rolniczej; 2017, R. 25, nr 2, 2; 67-75
    1231-0093
    Pojawia się w:
    Problemy Inżynierii Rolniczej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Cтратегия развития рынка автотранспортных услуг
    Strategic directions for market development transport services
    Strategia rozwoju rynku usług transportowych
    Autorzy:
    Efimenko, A. G.
    Kamiński, J. R.
    Kogut, Z.
    Pakush, L. V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/238535.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
    Tematy:
    market
    road transport services
    strategy
    development
    rynek
    usługi transportowe
    strategia
    rozwój
    Opis:
    The purpose of research is to develop theoretical bases of formation and development of the market of road transport services, ensuring the effective functioning of the sphere serving in a competitive environment. A competitive strategy of increasing the volume of cargo, based on the expansion of motor-specific and information logistics services in the field of agriculture and improving their quality. Grounded perspective directions, strategic objectives and conditions of a competitive and efficient system of motor transportation service, which is based on the logistics approach, deepening diversification, innovative development of motor transportation organizations. The proposed approach and synergies arising in the scheme of delivery of agricultural and final products, is a major factor determining the marketing strategy and the business strategy of efficient transportation services market in the context of economic integration.
    Celem badań było opracowanie teoretycznych podstaw organizacji i rozwoju rynku usług transportowych, zapewniających efektywne funkcjonowanie sfery usług w warunkach konkurencji. Przedstawiona w pracy strategia konkurencji uwzględnia zwiększenie przewozów transportowych, bazuje na rozszerzeniu transportu specjalistycznego i informacyjno-logistycznych usługach w sferze agro-przemysłowego kompleksu (APK) oraz poprawie ich jakości. Określono trendy rozwojowe i zadania strategiczne oraz warunki organizacyjne konkurencyjnego i efektywnego systemu usług transportowych, bazujących na logistyce, poszerzeniu dywersyfikacji, innowacyjności w rozwoju przedsiębiorstw usługowych. Zaproponowane podejście i efektywna współpraca na etapie dostawy produkcji rolniczej i gotowych produktów jest podstawowym czynnikiem określającym marketingową politykę i biznesową strategię efektywnego rozwoju rynku usług transportowych w warunkach konkurencji rynkowej.
    Źródło:
    Problemy Inżynierii Rolniczej; 2017, R. 25, nr 1, 1; 15-24
    1231-0093
    Pojawia się w:
    Problemy Inżynierii Rolniczej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Cutting of woody shrubs at melioration objects by a multi-rotor mower with trapezoidal knives
    Wielotarczowa kosiarka z trapezowymi nożami do koszenia roślinności na rowach melioracyjnych
    Autorzy:
    Kamiński, J. R.
    Kuboń, M.
    Mażugin, E. I.
    Rubec, S. G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/93679.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    multi-rotor mower
    woody shrubs
    trapezoidal knife
    melioration object
    cutting
    efficiency
    kosiarka wielotarczowa
    roślinność trawiasto-krzewiasta
    nóż trapezowy
    obiekt melioracyjny
    koszenie
    efektywność
    Opis:
    The object of the research is a technological process and technical means of cutting woody shrubs at melioration objects. The subject of the research consists of regularities and methods of execution of the process of cutting woody shrubs at melioration objects by a multirotor mower with trapezoidal knives. The aim of the research is to increase efficiency of cutting shrubs at melioration objects by applying a multi-rotor mower with trapezoidal knives. We have obtained analy tical dependences in order to determine the angle of diversion of a knife from the radial position during contact with the stem, and to calculate the reaction in the joint “knife-fixing bolt” depending on the parameters of a knife and rotor, and the distance from the centre of the knife fixing bolt to the point of contact of a knife and stem, which provides minimal impact load on the knife fixing bolt during cutting woody shrubs. We have also developed a mathematical model of the process of cutting shrubs by a multi-rotor mover with trapezoidal knives, and methods of determination of the main parameters and regimes of work of the mower cutting apparatus for cutting shrubs at melioration objects, which contain a monogram, based on the use of theoretical-experimental dependences.
    Celem pracy było opracowanie technologii koszenia roślinności na glebach odłogowanych i obiektach melioracyjnych, a także zwiększenie efektywności pracy wielobębnowej kosiarki z nożami trapezowymi. Rozważania teoretyczne prowadzono na bazie praw mechaniki, natomiast doświadczenia z wykorzystaniem specjalistycznej aparatury oraz metod obliczeniowych. Określono między innymi zależności analityczne na kąt odchylenia noża od położenia radialnego, reakcję w przegubie (nóż-sworzeń) w zależności od parametrów geometryczno-kinematycznych. Opracowano metodykę wyznaczania podstawowych parametrów pracy nożowego zespołu tnącego. Sporządzono nomogram wyznaczania podstawowych wartości parametrów eksploatacyjnych oparty na teoretyczno-eksperymentalnych zależnościach. W pierwszym kwadracie monogramu są linie prędkości postępowej kosiarki, w drugim – linie kąta zaostrzenia tnących ostrzy, w trzecim linie prędkości kątowej bębna, w czwartym – linie kąta rozwarcia tnących ostrzy.
    Źródło:
    Agricultural Engineering; 2016, 20, 3; 53-71
    2083-1587
    Pojawia się w:
    Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Threshing and grain separating mechanism with differentiate concave for intensification of threshing and grain separation
    Urządzenie młócąco-separujące kombajnu ze zmienną szczeliną nad klepiskiem intensyfikującą omłot i czyszczenie ziarna
    Autorzy:
    Klochkov, A. V.
    Gusarov, V. V.
    Kuboń, M.
    Kamiński, J. R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/94003.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    combine harvester
    threshing mechanism
    separation mechanism
    differentiate concave
    threshing
    separation
    kombajn zbożowy
    urządzenie młócąco-separujące
    klepisko
    omłot
    separacja
    Opis:
    The objective of the paper was intensification of the process of thresh-ing and grain separation by a rasp-bar threshing mechanism of a combine harvester with a differentiate concave; substantiation of a regular-style design and differentiate concave parameters as well as threshing and separating mechanism operation modes. Theoretical research has been conducted based on laws of motion, experimental investigation - in accordance with methods devised on the basis of conventional methodologies. Standard computing methods as well as Microsoft Exсel and Mathcad application packages have been used for processing experimental data. Measuring and recording equipment has been used in the research process. Experimental investigation has been carried out on specially devised experimental assemblies. The research has enabled: to substantiate the design-manufacturing process of the threshing and separating mechanism with a differentiate concave; to establish analytical dependencies to determine the area of typical influence zones of a threshing drum and concave on threshing mass; to ascertain the regularity of stem deformation under the influence of different forces regulated by changing the distance between concave transverse slats; to figure out the regression equation enabling finding optimal process variables for a threshing and separating mechanism with a differentiate concave. The scientific novelty of the engineering solutions is confirmed by a patent of the Republic of Belarus for the utility model № 6335 « Tresking mechanism». The results of theoreti-cal and experimental research have been used in developing design documentation for the production of a differentiate concave for combine harvesters PA «Gomselmash».
    Celem badań była intensyfikacja procesu omłotu i separacji ziarna bębnowym młócąco-separującym urządzeniem kombajnu zbożowego, mającym zmienną szczelinę nad klepiskiem. Określenie racjonalnej konstrukcji i parametrów szczeliny klepiska, a także reżimów pracy bębna młócącego. Rozważania teoretyczne prowadzono na bazie zasad mechaniki, a eksperymenty w oparciu o metodyki ogólne i specjalne. Do obróbki wyników wykorzystano metody standardowe obliczeń i pakiety praktycznych programów Microsoft Excel i MathCAD. Do pomiarów wykorzystano aparaturę pomiarowo-rejestrującą. Badania eksperymentalne prowadzono na specjalnie przygotowanych eksperymentalnych stanowiskach. Przeprowadzone badania pozwoliły: uzasadnić konstrukcyjno-technologiczne schematy bębna młócącego ze zmienną szczeliną nad klepiskiem, znaleźć analityczne zależności dla określenia charakterystycznych zakresów powierzchni oddziaływania bębna młócącego i klepiska na młóconą masę, ustalić zasady odkształcania słomy pod działaniem różnych sił przy zmiennym rozstawie między poprzecznymi listwami klepiska, otrzymać równania regresji, pozwalające określić optymalne technologiczne parametry pracy bębna młócącego ze zmienną szczeliną nad klepiskiem. Nowość naukowa opracowanych rozwiązań technicznych została potwierdzona patentem Republiki Białoruskiej na wzór użytkowy Nr 6335 „Bęben młócący”. Rezultaty teoretycznych i eksperymentalnych badań wykorzystano podczas opracowania dokumentacji konstrukcyjnej do wykonania drgającego klepiska do kombajnów produkcji ПО «Гомсельмаш».
    Źródło:
    Agricultural Engineering; 2017, 21, 3; 29-45
    2083-1587
    Pojawia się w:
    Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Оценка механического воздействия почвообрабатывающих машин и орудий по изменению энергетического состояния почвенной влаги
    Estimation of mechanical impact of soil tilling machines and implements by variation in energy state of soil moisture
    Ocena mechanicznego oddziaływania narzędzi i maszyn uprawowych na zmiany stanu energetycznego wody glebowej
    Autorzy:
    Alekseev, V. V.
    Maksimov, I. I.
    Kamiński, J. R.
    Kogut, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/239728.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
    Tematy:
    cultivation agregator
    soil condition
    tilling machine
    agregat uprawowy
    maszyna uprawowa
    stan gleby
    Opis:
    A method was developed to estimate mechanical impact of soil tilling machines by variations in energy state of soil moisture. The method makes use of thermodynamics laws. Integral parameters of compaction and aeration are obtained, which are defined as the ratio of variation of specific volumetric free energy of soil moisture before and after tilling to its initial value. Physical and mechanical properties of soil, such as hardness, plasticity, etc., depend, for each particular soil, on the amount of moisture in it. When compacting or aerating the soil, we, in terms of thermodynamics, extend work on changing the bond energy between mobile soil aggregates. The difference in bond energy before and after soil tilling shows the quantity of work delivered. This work characterizes a soil tilling implement when considering the process from power standpoint. The designed set of programs allows to map the fields in isoline values of free energy with the aim of natural resource conservation. The paper presents equations to calculate basic hydro-physical characteristics of soil and an integral parameter for estimation of implements by its variation. The results of the comparative studies have shown that in all areas the most effective is the unit T-25N + the experimental plow is the most effective, experimental harrows was a frontal needle harrow in all fields, among serial aggregates the most effective was the aggregate DT-75N + BZTS-1.0 , unit MTZ-82 + 1.0 KZK-kneaded soil and aggregate DT-75N + HCC-3.6 rolled without compacting.
    Opracowano metodę oceny mechanicznego oddziaływania narzędzi uprawowych na zmiany stanu energetycznego wody glebowej. Metodę oparto na zasadach termodynamiki. Opracowano całościowe wskaźniki zagęszczenia i spulchnienia, określające stosunki zmian jednostkowej, objętościowej, swobodnej energii Gibbsa wody glebowej do uprawy i po uprawie do jej wartości początkowej. Fizyczno-mechaniczne właściwości gleby, takie jak: zwięzłość, plastyczność itp., zależą od rodzaju gleby i jej wilgotności. Podczas spulchnienia lub zagęszczania gleby, w aspekcie termodynamicznym, wykonuje się pracę, którą zużywa się na zmianę energii wiązania między ruchomymi elementami glebowymi. Różnica energii wiązania po uprawie i przed uprawą przedstawia wartość pracy wykonanej na układzie. Praca ta charakteryzuje narzędzie uprawowe w analizie energetycznej procesu. Opracowany kompleksowy program umożliwia sporządzanie mapy modeli z izoliniami swobodnej energii w celu racjonalnego wykorzystania zasobów naturalnych. W pracy zamieszczono równania opisujące podstawową hydrofizyczną charakterystykę gleby i służące do obliczania sumarycznego parametru oceny narzędzia i jego zmian. Rezultaty przeprowadzonych badań porównawczych wykazały, że na wszystkich polach najbardziej efektywny jest agregat T-25N + eksperymentalny pług, z eksperymentalnych bron najbardziej efektywna na wszystkich polach była frontalna brona igłowa, z seryjnych agregatów najbardziej efektywny był agregat DT-75N + BZTS-1,0, agregat MTZ-82 + KZK-1,0 ugniatał glebę, a agregat DT-75N + RWK-3,6 wałował bez ugniatania.
    Źródło:
    Problemy Inżynierii Rolniczej; 2016, R. 24, nr 4, 4; 29-39
    1231-0093
    Pojawia się w:
    Problemy Inżynierii Rolniczej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Расчетно-экспериментальный анализ процесса межэлектродного дожига частиц дизельной сажи при работе электрофильтра-дожигателя
    Design-experiment analysis of interelectrode burning of diesel soot particulates in an electrical filter-afterburner
    Obliczeniowo-eksperymentalna analiza procesu międzyelektrodowego dopalania cząstek sadzy w gazach wydechowych silników wysokoprężnych podczas pracy elektrofiltra-dopalacza
    Autorzy:
    Kartashevich, A. N.
    Belousov, V. A.
    Kamiński, J. R.
    Kogut, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/239807.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
    Tematy:
    burning process
    diesel engine
    electrical filter-afterburner
    electrode
    elektroda
    elektrofiltr-dopalacz
    proces spalania
    silnik Diesla
    Opis:
    Cleaning of the exhaust gasses from vehicle and tractor diesels with an electric filter- -afterburner is one of the most effective methods of soot particulate recovery. Formation of a particles stratum on a collecting electrode requires regular removal of accumulated particles as with rather a thick layer (under corresponding design characteristics) aerodynamic resistance of the electric filter increases. Besides, in case of under-adherence, there can be a break off of this stratum from the electrode surface. In the offered design of a soot electrical filter-afterburner reactivation of a collecting surface is carried out by means of inter-electrode burning. In this paper the theory of inter-electrode burning of the formed bridge of soot particles is considered. When making up a heat balance of a soot element, the heat amount needed to increase the total heat content of the particles layer is determined, and the differential heating equation with due account of varying thermal properties of soot is derived. This differential heating equation is solved by computeraided numerical methods, with preset initial conditions. For a short-term heating under the absence of heat exchange with the environment the differential heating equation is solved analytically. The study results show that: 1. Heating of soot particles by electric current proves inefficiency of a heat-up at the sample initial temperature less than 200°С. It was established that to achieve reasonable burning parameters (heating up to 700°С for no longer than 5 s) is possible at the initial sample temperature exceeding 250°С. 2. When the initial sample temperature is less than 200°С, burning of soot particles results from ionization processes in gas inclusions; field strength between electrodes should not be less than 2 kV·cm–1, and spacing should not exceed 5 mm; when the temperature reaches 250°С and more, Joule heat is engaged in the heat-up process. The value of initial voltage is going up with the decrease in particles layer thickness on an electrode and the increase of heterogeneity of the field between electrodes. It has been established that the most acceptable design is that of collectors plates with 2-5 mm spacing and 650 to 750 V voltage.
    Oczyszczanie spalin wysokoprężnych silników ciągnikowych z wykorzystaniem elektrofiltru- dopalacza jest jedną z najbardziej efektywnych metod wychwytywania znajdujących się w nich cząstek sadzy. Formowanie warstwy cząstek sadzy na elektrodzie osadczej wymaga okresowego wydalania osadzonych cząstek, ponieważ w warunkach odpowiednio grubej warstwy (w odpowiednich rozwiązaniach konstrukcyjnych) zwiększa się opór aerodynamiczny elektrofiltru, a także - gdy siły adhezji są niedostateczne - może zachodzić odrywanie warstwy osiadłych cząstek od powierzchni elektrody. W zaproponowanej konstrukcji elektrofiltru-dopalacza sadzy regeneracja powierzchni osadczej realizowana jest za pomocą międzyelektrodowego dopalania. W pracy rozpatrzono teoretycznie proces międzyelektrodowego dopalania tworzącego się mostka z cząstek sadzy. W procesie sporządzania bilansu cieplnego elementu sadzy określono ilość ciepła konieczną do zwiększenia wartości cieplnej warstwy cząstek i otrzymano równanie różniczkowe nagrzewania z uwzględnieniem zmieniających się cieplno-fizycznych właściwości sadzy. Rozwiązywanie równania różniczkowego procesu nagrzewania przeprowadzono metodą cyfrową z wykorzystaniem elektronicznej techniki obliczeniowej (ETO), zadając wstępnie warunki początkowe. W przypadku krótko trwającego procesu nagrzewania, przyjmując warunek niewystępowania wymiany ciepła z otaczającym środowiskiem, równanie różniczkowe nagrzewania rozwiązano analitycznie. Na podstawie wyników badań ustalono, że: 1) nagrzewanie cząstek sadzy drogą przebiegu po nich strumienia elektrycznego świadczy o nieefektywności rozgrzania, gdy temperatura początkowa próbki wynosi poniżej 200°C; osiągnięcie odpowiednich parametrów dopalania (nagrzewanie do 700°C nie dłużej niż 5 s) jest możliwe, gdy początkowa temperatura próbki wynosi powyżej 250°C; 2) w warunkach początkowej temperatury próbki poniżej 200°C zapalenie żarzących się cząstek sadzy zachodzi w rezultacie występowania procesów jonizujących we wtrąceniach gazowych, przy czym napięcie między elektrodami powinno być nie mniejsze niż 2 kV·cm-1, a rozstaw elektrod nie większy niż 5 mm; po osiągnięciu temperatury powyżej 250°C w proces podgrzewania włącza się ciepło Joule’a; wartość początkowego napięcia zapłonowego zwiększa się ze zmniejszeniem grubości warstwy cząstek sadzy na elektrodzie i ze zwiększeniem niejednorodności pola między elektrodami; najbardziej odpowiednia jest konstrukcja, składająca się z płytkowych elektrod z międzyelektrodową odległością 2-5 mm i napięciem 650-750 V.
    Źródło:
    Problemy Inżynierii Rolniczej; 2016, R. 24, nr 4, 4; 77-90
    1231-0093
    Pojawia się w:
    Problemy Inżynierii Rolniczej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Теоретические исследования сопротивления движению ходовыхсистем
    Theoretical research of resistance motion of running systems
    Badania teoretyczne oporów przetaczania układów jezdnych
    Autorzy:
    Zhdanovich, C. I.
    Orda, A. N.
    Kamiński, J. R.
    Kuboń, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/337609.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
    Tematy:
    resistance
    boring
    tractor
    load
    opór
    przetaczanie
    ciągnik
    obciążenie
    Opis:
    The paper presents the analysis of means of transportation used in the theoryand relations of resistance motion of wheel and full-track propellers. It is shown that the available scientific studies leave out singularities of deformation of soil at cyclical loadings by ground wheels. Presented relations of resistance motion of sprockets and reference ground wheels of a full-track propeller take into account a nature of soil deformation at repeated loadings. The decrease in contact stress is also taken in consideration at each subsequent loading. Rolling resistance of a reference ground wheel and overall resistance force of a rolling of a full-track propeller at different conditions of loading are defined.
    W artykule przytoczono analizę stosowanych w teorii środków transportowych zależności opisujących opory przetaczania podwozi kołowych i gąsienicowych. Wykazano, że dotychczasowe badania naukowe nie uwzględniają osobliwości odkształcanej gleby przy cyklicznych obciążeniach układami jezdnymi podwozi. Określono zależności oporów przetaczania układów jezdnych od parametrów eksploatacyjnych. Przedstawione zależności oporów przetaczania podwozi kołowych i kół podporowych gąsienicy uwzględniają charakter deformacji gleby przy kolejnych obciążeniach. Uwzględniają także spadek naprężeń kontaktowych przy każdym następnym obciążeniu. Określono opory przetaczania i-tego koła podporowego i sumaryczne opory przetaczania układu gąsienicowego przy różnych obciążeniach.
    Źródło:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2017, 62, 1; 182-186
    1642-686X
    2719-423X
    Pojawia się w:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determination of optimal geometric parameters of the windshield device limiting the spray drift by wind in herbicides spraying
    Określenie optymalnych geometrycznych parametrów wiatrochronnego urządzenia ograniczającego znoszenie preparatu przez wiatr przy oprysku herbicydami
    Autorzy:
    Kruk, I. S.
    Gordeenko, O. V.
    Kot, T. P.
    Marczuk, A.
    Kamiński, J.
    Kuboń, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/93737.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    drop
    flow
    speed
    movement
    trajectory
    drift
    windshield device
    kropla
    przepływ
    prędkość
    ruch
    trajektoria
    znoszenie
    urządzenie wiatrochronne
    Opis:
    The objective of the paper is to determine the optimal geometric parameters of the windshield device limiting the spray drift by wind in herbicides spraying. Tests were carried out with the use of the planning methods of experiments and statistical methods of processing of the obtained results. The result of the research consisted in obtaining structural parameters of the windshield made in the shape of gratings with rectangular boards. It was found out that this device may be used at the wind speed exceeding agrotechnological sizes. The research results will be used in the work on devices protecting against wind at a precise herbicides spraying.
    Celem pracy było określenie optymalnych geometrycznych parametrów wiatrochronnego urządzenia ograniczającego znoszenie preparatu przez wiatr przy oprysku herbicydami. Badania przeprowadzono z wykorzystaniem metod planowania eksperymentów i statystycznych metod przetwarzania uzyskanych wyników. Rezultatem badań było uzyskanie parametrów konstrukcyjnych wiatrochronu wykonanego w kształcie kraty żaluzjowej z prostokątnymi płytami. Stwierdzono, że urządzenie to, może być stosowane przy prędkości wiatru przewyższającej dopuszczalne wielkości agrotechniczne. Wyniki badań znajdą zastosowanie w pracach nad urządzeniami do ochrony przed wiatrem przy precyzyjnym podawaniu herbicydów.
    Źródło:
    Agricultural Engineering; 2016, 20, 1; 79-89
    2083-1587
    Pojawia się w:
    Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Характеристика различных методов использования сырьевых конвейеров на основе многолетних и однолетних кормовых культур
    Characteristics of different methods of getting green fodder from perennial and annual plants
    Charakterystyka różnych sposobów pozyskiwania pasz zielonych z roślin wieloletnich i jednorocznych
    Autorzy:
    Shelyuto, B. V.
    Kamiński, E.
    Puczel, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/239198.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
    Tematy:
    leguminous grasses
    green fodder
    tillage
    productivity
    feeding value
    motylkowate
    pasza zielona
    uprawa
    wydajność
    wartość żywieniowa
    Opis:
    В статье сделан анализ и характеристика разработанных в Белорусской государственной сельскохозяйственной академии сырьевых конвейеров на основе многолетних и однолетних кормовых культур. Установлено, что продуктивность 1 га сельхозугодий при организации сырьевых конвейеров находится в зависимости от структуры посевных площадей. Найболее продуктивными по выходу сухого вещества с 1 га являются конвейеры на основе бобовых трав и бобово-злаковых смесей, доля которых в структуре составила соответственно 41,8 и 58,2%, а также одновидовых посевов бобовых, при их 100% участии – 10,7 т·га–1. По выходу кормовых единиц и сырого протеина преимущество имеет ковейер из бобовых трав в чистом виде, где сбор кормовых единиц составил 8,0 т и сырого протеина 1010 кг, а на одну кормовую единицу приходится 181 г переваримого протеина.
    The article presents the analysis and characteristics of raw materials conveyers on the basis of perennial and annual feeding crops developed in the Belarusian state agricultural academy. It was found out that productivity of one ha of farm land in organizing raw mate rials conveyers depends on the structure of plow land. The most productive in dry matter exit from one ha are conveyers on the basis of leguminous and leguminous-grain mixtures, the share of them is 41.8 and 58.2% as well as one type leguminous seedlings in their 100% involvement is 10.7 t·ha-1. The advantage of leguminous grasses in a pure state where the harvest of feeding units was 8.0 t and raw protein of 1910 kg, and 181 g of digestive protein per one feeding unit in feeding units and raw protein.
    W artykule zamieszczono analizę i charakterystykę różnych sposobów uprawy roślin na pasze zielone mających wpływ na plonowanie. Celem badań było opracowanie zasad doboru roślin przeznaczonych na pasze zielone do bezpośredniego skarmiania zwierzętami gospodarskimi. Zakres badań obejmował ustalenie: okresów wykorzystania roślin łąkowych, ich mieszanek oraz jednogatunkowych upraw polowych i ich mieszanek, efektywności w zakresie plonowania, zawartości białka surowego, energii metabolicznej i jednostek pokarmowych z ha. Doświadczenie założono na glebie darniowo- -bielicowej, słabo gliniastej, o zawartości próchnicy 1,68% w warstwie 0–20 cm oraz zawartości P2O5 – 178 i K2O – 92 mg na 1 kg gleby. Stosowano nawożenie mineralne N120P60K60 i P60K135 – w warunkach koszenia dwukrotnego oraz N150P60K60 – w warunkach trzykrotnego. Plony runi wynosiły od 8,5 do 10,7 t·ha–1 w suchej masie, białka surowego od 1260 do 1910 kg·ha–1, białka strawnego od 148 do 181 g na jednostkę pokarmową, wydajność w jednostkach pokarmowych to 6,15 do 8,0 t·ha-1. Najbardziej produktywne były mieszanki koniczyny łąkowej z kostrzewą łąkową (49,9 t·ha-1 z.m. z trzech pokosów, koniczyny białoróżowej ze stokłosą bezostną (40,6 t·ha-1) i kupkówki pospolitej (37,9 t·ha-1). Z upraw jednorocznych mieszanki peluszki z owsem wysiewanej wczesną wiosną uzyskano plon 34,1 t·ha–1 z.m. Najbardziej wydajne z uwagi na jednostki pokarmowe i białko surowe były pasze zielone z upraw jednogatunkowych motylkowatych i traw. Przewyższały one pod tym względem wariant bazowy (motylkowate 64,8%, trawy 35,2% w zasiewach jednogatunkowych) odpowiednio o 1,1 t·ha-1, jednostek pokarmowych (15,9%) i 540 kg·ha-1 białka surowego (39,4%).
    Źródło:
    Problemy Inżynierii Rolniczej; 2016, R. 24, nr 2, 2; 27-39
    1231-0093
    Pojawia się w:
    Problemy Inżynierii Rolniczej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies