Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "układ biegowy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-15 z 15
    Tytuł:
    Współczesne metody projektowania układów biegowych pojazdów szynowych z wykorzystaniem CAD, CAM
    Autorzy:
    Antkowiak, Tomasz
    Kruś, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215571.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    układ biegowy
    projektowanie
    CAD
    CAM
    Opis:
    W artykule przedstawiono proces projektowania układu biegowego pojazdu szynowego z wykorzystaniem narzędzi CAD, CAM jako metod wsparcia procesu. Opisano różne etapy powstawania projektu: od projektu wstępnego po projekt zasadniczy, aż do momentu rozpoczęcia produkcji. Dla każdego etapu przedstawiono sposoby wykorzystania metod CAD i CAM jako wsparcie prac konstruktora.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2020, 187; 9-14
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zabiegi technologiczne zwiększajace prognozowaną żywotność osi zestawów kołowych
    Technological treatments to increase the expected life of the axles of wheelsets
    Autorzy:
    Sobaś, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34655973.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    żywotność osi zestawów kołowych
    układ biegowy toczny
    układ biegowy napędny
    środki technologiczne
    pojazd trakcyjny
    normy
    Opis:
    W artykule przedstawiono środki technologiczne zwiększające żywotność osi zestawów kołowych w układach biegowych tocznych oraz napędnych układów biegowych pojazdów trakcyjnych. Istotny wkład w zakresie rozwoju kryteriów technologicznych i badań odbiorczych osi zestawów kołowych wnosi nowa norma PN-EN 13261:2009. Przedstawiono porównanie tych kryteriów z dotychczas obowiązującymi przepisami UIC oraz krajowymi. Artykuł został opracowany w ramach projektu badawczo-rozwojowego Nr R 10 004806/2009 pt. "Mikroprocesorowy system diagnostyczny głównych systemów trakcyjnego pojazdu szynowego uwzględniający ocenę bieżącą i prognozowanie stanów", finansowanego z budżetu Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego”.
    The technological means to increase the service life of the axles of wheelsets in the running systems and the driving running systems of the traction vehicles are presented in this article. The significant contribution to the development of technological criteria and acceptance tests of the axles of wheelsets is presented by a new standard PN-EN 13261:2009. The comparison of these criteria to the existing UIC regulations and national regulations is presented. This article was written within the research and development project No. R 10 004806/2009 titled „Diagnostic microprocessor system of the main traction systems of the traction vehicle taking into account the current assessment and prediction of the conditions", financed from the budget of the Ministry of Science and Higher Education.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2011, 4; 43-54
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane rozwiązania konstrukcyjne ograniczające intensywność procesu zużycia kół jezdnych zestawów kołowych pojazdów szynowych
    Autorzy:
    Grzywna, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1411014.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Collegium Witelona Uczelnia Państwowa
    Tematy:
    zestawy kołowe
    wózek kolejowy
    układ biegowy
    pojazdy szynowe
    proces zużycia
    Opis:
    Zestawy kołowe są elementami układu biegowego, na które oddziałują największe obciążenia. Eksploatacja pojazdu szynowego wiąże się z naturalnym procesem ich zużycia, polegającym na utracie pierwotnych wymiarów geometrycznych powierzchni tocznych i obrzeży. Determinantą trwałości zestawów kołowych jest intensywność tego procesu. Zmiana kształtów i wymiarów zarysu zewnętrznego obręczy bądź wieńca koła bezobręczowego jest wynikiem ścierania się współpracujących ze sobą powierzchni koła i główki szyny. Zjawisko to wpływa na powstawanie ubytków materiału. Współpraca zestawu kołowego z torem w dużej mierze zależna jest od sposobu jego prowadzenia w ramie wózka. Odpowiednie rozwiązanie układu prowadzenia warunkuje uzyskanie korzystnych cech dynamicznych wózków, wysokie bezpieczeństwo jazdy oraz odpowiednie warunki eksploatacji. Procesy zużyciowe można regulować stosując właściwe rozwiązania układów prowadzeń, w tym prowadzenia bezluzowe zestawów kołowych z elementami gumowymi lub inne umożliwiające radialne ustawianie się zestawów kołowych w łukach torowych, a także dodatkowe urządzenia, takie jak smarownice obrzeży. Zestawy kołowe w odniesieniu do pojazdu szynowego jako obiektu technicznego można sklasyfikować jako elementy o największej podatności na przyrost zużycia – trwałość pojazdu szynowego determinowana jest przez intensywność procesu zużycia elementów składowych zestawów kołowych. Istniejące rozwiązania układów biegowych umożliwiają ograniczenie tempa zużycia ściernego powierzchni tocznych i obrzeży kół jezdnych zestawów kołowych.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej im. Witelona w Legnicy; 2019, 4, 33; 133-144
    1896-8333
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej im. Witelona w Legnicy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowa koncepcja przestawczego układu biegowego pojazdu szynowego dla różnych szerokości toru w zarządach UIC - OCЖД
    A new concept of the adjustable running gear of rail vehicle for different track gauges of UIC – OCЖД railway networks
    Autorzy:
    Madej, Jerzy
    Medwid, Marian
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34655894.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    przestawny układ biegowy
    pojazd szynowy
    rozstaw szyn
    sieć transportowa
    Europa Wschodnia
    bezpieczeństwo
    wykolejenie
    Opis:
    W referacie omówiono przestawny układ biegowy pojazdu szynowego dla różnych rozstawów szyn. Jest nim zestaw odpowiednio poszerzonych kół, pozbawionych obrzeży, stowarzyszony nieodłącznie z nastawnym zespołem dwóch „ obcych " rolek prowadzących, przeznaczony do ruchu kolejowego pomiędzy dwoma sieciami transportowymi wschodniej Europy UIC - OCЖД. Celem głównym rozwiązania jest ułatwienie przekraczania granicy bez wymiany wózków. Odpowiednio poszerzone pierścienie biegowe kół nośnych obejmują obydwie szerokości toru w sąsiadujących zarządach kolejowych. Techniczna zasada nowej koncepcji została przedstawiona na rysunkach i odpowiednio skomentowana. W referacie poświęcono należyte miejsce zagadnieniu bezpieczeństwa przed wykolejeniem. Znaczącą (stowarzyszoną) korzyścią omawianego rozwiązania jest znacznie niższy koszt reprofilacji zarysu kół nośnych w porównaniu do korekcji kół zestawów klasycznych po porównywalnym przebiegu eksploatacyjnym.
    The adjustable running gear of the , rail vehicle for different track gauges is presented in this article. It is a set of the appropriately widened carrying wheels without flanges, inseparably affiliated with the wheel-set of two "strange" guiding rollers, designed for railway transport between two transport networks of the eastern Europe UIC- OCЖД. The main aim of the solution is making easy to cross the border without changing thee bogies. The appropriately widened running rings of carrying wheelsets include two track gauges in neighbouring railway networks. Technical principle of the new concept is presented in the figures and discussed property. In this paper the suitable place of discussed solution is devoted to safety against the derailment. The significant (linked) advantage of the discussed solution is much lower cost of correction of running wheel profile (periodical remoulding) in comparison with correction of the classical wheelsets after comparable operating course.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2011, 2; 1-3
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Układy biegowe tramwaju typu 118N produkcji krajowej
    Development tendencies in construction of the tram bogies operated on the area of Poland
    Autorzy:
    Antkowiak, T.
    Miklasz, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/256191.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    tramwaj
    układ biegowy
    wózek napędny
    wózek toczny
    tram
    running system
    driving bogie
    rolling bogie
    Opis:
    W pracy przedstawiono nowoczesne konstrukcje układów biegowych pojazdów tramwajowych na przykładzie konstrukcji wózków tramwaju typu 118N produkcji krajowej. Przedstawiono wykaz eksploatowanych pojazdów tramwajowych w wybranych miastach Polski. Zaprezentowano główne parametry tramwaju typu 118N oraz porównano je z parametrami tramwajów produkcji zagranicznej. Ponadto omówiono konstrukcję układów biegowych pojazdu tramwajowego typu 118N z podziałem na wózek napędny i toczny oraz porównano kilka cech konstrukcyjnych wózka w odniesieniu do wybranych parametrów.
    New construction of the running systems of tram vehicles, on the example of the construction of the bogies of a tram of type 118N of the domestic production, are presented in this work. The list of the operated tram vehicles in the selected cities of Poland is presented. The main constructional characteristics of the tram of type 118N are presented, and comparisons with the parameters of the trams of foreign production are made. Moreover, the construction of the running systems of the tram vehicle of type 118N with the division on the driving bogie and the rolling bogie is discussed. The comparisons of the few constructional characteristics of the bogie with regard to the selected parameters are made.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2009, 2; 109-119
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnostyka i prognozowanie stanu węzła łożyskowego układu biegowego pojazdu szynowego
    Diagnostics and prediction of bearing node condition of the rail vehicle running system
    Autorzy:
    Antkowiak, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34656094.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    klasyfikacja badań diagnostycznych
    metody prognozowania stanu maszyn
    węzeł maźniczy
    układ biegowy
    węzeł łożyska
    pojazd szynowy
    Opis:
    W artykule przedstawiono klasyfikację badań diagnostycznych oraz opisano podstawowe metody prognozowania stanu maszyn. Przedstawiono charakterystykę węzła maźnicznego układu biegowego z wyszczególnieniem elementów składowych. Zaprezentowano kryteria m.in. temperaturowe, fizyko-chemiczne oraz eksploatacyjne łożysk oraz maźnic pojazdów trakcyjnych. Artykuł został opracowany w ramach projektu badawczo-rozwojowego Nr 10 00 4806 pt. "Mikroprocesorowy system diagnostyczny głównych systemów trakcyjnego pojazdu szynowego uwzględniający ocenę bieżącą i prognozowanie stanów", finansowanego z budżetu Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego.
    The classification of diagnostic tests is presented in this article and the basic methods of prediction of the devices conditions are also described. The characteristics of axlebox node of the running system with detailing the components is presented The criteria including temperature, physico-chemical and performance of bearings and axleboxes of traction vehicles are also presented. This article was developed within the research and development project No. 10 00 4806 entitled. "Microprocessor diagnostic system of the main systems of traction rail vehicle taking into account the current assessment and prediction of conditions" financed from the budget of the Ministry of Science and Higher Education.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2012, 2; 53-63
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnostyka techniczna układu biegowego trakcyjnego pojazdu szynowego
    Autorzy:
    Antkowiak, Tomasz
    Pawlak, Zdzisław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34571176.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    pojazd szynowy
    układ biegowy
    diagnostyka techniczna
    tabor kolejowy
    railway vehicle
    system speed
    technical diagnostics
    rolling stock
    Opis:
    W artykule przedstawiono zagadnienia związane ze stosowaną diagnostyką taboru kolejowego oraz problemy do rozwiązania w tym zakresie dla pojazdów modernizowanych i nowobudowanych. Artykuł powstał w ramach projektów celowych: „Prognozowanie stanu technicznego głównych systemów pojazdu szynowego na podstawie analizy zmian wartości charakterystycznych parametrów podzespołów” N N509 336637 i „Mikroprocesorowy system diagnostyczny głównych systemów trakcyjnego pojazdu szynowego uwzględniający ocenę bieżącą i prognozowanie stanów” N R10 0048 06/2009 finansowanych przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2013, 2; 36-44
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozwój układów biegowych pojazdów szynowych, związanych z opłatami za użytkowanie infrastruktury kolejowej
    Development of running gear systems of rail vehicles related to charges for the use of railway infrastructure
    Autorzy:
    Sobaś, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34602963.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    pojazd szynowy
    układ biegowy
    infrastruktura kolejowa
    użytkowanie
    opłata
    rail vehicle
    running gear
    railway infrastructure
    use
    charge
    Opis:
    W artykule przedstawiono nowoczesne podejście do problemów rozwoju taboru szynowego, zwłaszcza układów biegowych w obecnej sytuacji na rynku przewozowym, gdzie infrastruktura kolejowa została wyodrębniona ze struktury organizacyjnej poszczególnych kolei i stanowi pod względem organizacyjnym i ekonomicznym niezależną instytucję.
    The article presents the modern approach to the problems of rolling stock development especially the running gear systems in the current situation on the transport market where the rail infrastructure was separated from the organizational structure of individual railway and it is independent institution in terms organization and economic.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2015, 4; 24-33
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Techniczne atrybuty oryginalnego systemu podwieszonej pasażerskiej kolejki estakadowej
    Technical attributes of the original system of the suspended passenger flyover railway
    Autorzy:
    Madej, Jerzy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/35095928.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    podwieszona kolejka estakadowa
    wagoniki z indywidualnym napędem i sterowaniem
    układ biegowy
    sieć torów transportowych (trajektorii) kolejki
    Opis:
    W artykule zaprezentowano opatentowany system techniczny podwieszonej kolejki estakadowej, wyposażonej w wagoniki z indywidualnym napędem i sterowaniem, ze szczególnym uwzględnieniem układu biegowego. Mechaniczny układ zawieszenia wagonika wyposażonego w oryginalny układ biegowy umożliwia wybór trasy (z pokładu wagonika) i sterowanie (marszruty) jego ruchu w obrębie określonej sieci torów. Sieć torów transportowych (trajektorii) kolejki nie ma ruchomych (przestawnych) zwrotnic i jest pozbawiona jakichkolwiek części ruchomych.
    The patented technical system of the suspended flyover railway, equipped with the wagons with the individual drive and control with the particular consideration of the running system, is presented in this article. The mechanical system of suspension of the wagon equipped with the original running system enables the selection of the route (from the wagon board) and control (route) of its motion within the specified track network. The transport track network (trajectory) of the railway does not have the mobile (adjustable) switches and it is deprived some mobile parts.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2007, 3; 1-7
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kostrukcyjne sposoby zmniejszania hałasu w układach biegowych wagonów towarowych
    Constructional methods of reducing the noise in the running systems of the freight wagons
    Autorzy:
    Gąsowski, Włodzimierz
    Sobaś, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34568856.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    hałas
    wagon towarowy
    układ biegowy
    zmniejszenie hałasu
    modyfikacja konstrukcji
    noise
    boxcar
    system speed
    noise reduction
    retrofitting
    Opis:
    W artykule przedstawiono środki konstrukcyjne zmniejszające emisję hałasu w układach biegowych wagonów towarowych. Jako odpowiednik układu biegowego posłużył standardowy wózek dwuosiowy typu „Y25Lsd1”. Na jego przykładzie pokazano jak pewne modyfikacje konstrukcji wpływają na zmniejszenie hałasu.
    The constructional measures reducing the emission of noise in the running systems of the freight wagons are presented in this article. The standard two-axle bogie„ Y25Lsd1”is used as an equivalent of the running system. On its example it is shown how some modifications of construction influence the noise reducing.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2013, 1; 1-9
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Połączenia śrubowe w układach biegowych - rodzaje i sposoby zabezpieczeń
    Screw connections in the running gear system - types and methods of protection
    Autorzy:
    Antkowiak, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34581935.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    połączenia śrubowe
    układ biegowy
    zabezpieczenie
    odkręcenie
    pojazd szynowy
    screw connections
    running gear
    protection
    unscrewing
    rail vehicle
    Opis:
    W artykule przedstawiono zasady doboru elementów złącznych wraz z ich podstawowym podziałem. Zaprezentowano rodzaje połączeń śrubowych występujących w układach biegowych pojazdów szynowych. Ponadto omówiono sposoby zabezpieczeń połączeń śrubowych przed odkręcaniem.
    This article presents the rules of selection of connected elements with their primary division. The types of screw connections occurring in the running gear systems of rail vehicles are shown. Moreover, the ways of unscrew protection of the screw connections are discussed.W artykule przedstawiono zasady doboru elementów złącznych wraz z ich podstawowym podziałem. Zaprezentowano rodzaje połączeń śrubowych występujących w układach biegowych pojazdów szynowych. Ponadto omówiono sposoby zabezpieczeń połączeń śrubowych przed odkręcaniem.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2014, 1; 53-62
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja wykorzystania techniki bimodalnej transportu do budowy dróg i autostrad
    Conception of application of the intermodal transport technique for building the roads and highways
    Autorzy:
    Medwid, Marian
    Cichy, Rafał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/35511459.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    bimodalny system transportowy
    dowóz materiałów
    budowa dróg i autostrad
    układ biegowy taboru bimodalnego
    jednostki ładunkowe
    wędrujący terminal
    Opis:
    W artykule przedstawiono propozycję wykorzystania bimodalnego systemu transportowego do dowozu materiałów na tereny budowy autostrad i dróg szybkiego ruchu. Zaprezentowano układ biegowy taboru bimodalnego oraz jednostki ładunkowe przystosowane do przewozu cementu, kruszywa i asfaltu. Zaproponowano organizację dostaw materiałów systemem bimodalnym, na zasadzie tworzenia "wędrującego terminalu" wzdłuż trasy budowy autostrady.
    The proposal of application of the intermodal transport technique for delivering the materials to the areas of building the highways and roads with high speed is presented in this article. It is presented the running system of the intermodal transport and the unit loads adopted for transport of cement, grit and asphalt. It is proposed the organization of the deliveries of materials with the intermodal system on principle of formation "wandering terminal" along the route of building the highway.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2009, 3; 11-20
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnostyka techniczna układu biegowego trakcyjnego pojazdu szynowego
    The technical diagnosis of the running systems of the railway traction vehicle
    Autorzy:
    Antkowiak, T.
    Pawlak, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253829.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    pojazd szynowy
    układ biegowy
    diagnostyka
    tabor kolejowy
    stan techniczny
    rail vehicle
    running gear
    diagnostics
    rolling stock
    technical condition
    Opis:
    W artykule przedstawiono zagadnienia związane ze stosowaną diagnostyką taboru kolejowego oraz czekające na rozwiązanie problemy związane z pojazdami modernizowanymi i nowo budowanymi. Ponadto przedstawiono wymagania odnośnie do diagnostyki układu biegowego wg obowiązujących przepisów, norm oraz Technicznych Specyfikacji Interoperacyjności (TSI). Artykuł powstał w ramach projektów celowych: Prognozowanie stanu technicznego głównych systemów pojazdu szynowego na podstawie analizy zmian wartości charakterystycznych parametrów podzespołów (N N509 33663) i Mikroprocesorowy system diagnostyczny głównych systemów trakcyjnego pojazdu szynowego uwzględniający ocenę bieżącą i prognozowanie stanów (N RIO 0048 06/2009), finansowanych przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego.
    The issues related to the used diagnosis of rolling stock and the problems to be solved in this range for the modernized and newly built vehicles are presented in this article. Moreover, the requirements in the range of the diagnosis of the running system under the applicable regulations, standards and requirements of the Technical Specifications for Interoperability (TSI) are also shown. This article was written as part of targeted projects: Forecasting the technical condition of the main systems of the rail vehicle on the basis of changes in the values of the characteristic parameters of subassemblies (N N509 336637) and (Microprocessor diagnostic system of the main systems of the railway traction vehicle taking into account the current assessment and prediction of conditions) N RIO 0048 06/2009 financed from the budget of the Ministry of Science and Higher Education.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 10; 33-41
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnostyka eksploatacyjna pojazdów szynowych
    Operating diagnostics of rail vehicles
    Autorzy:
    Durzyński, Adam
    Durzyński, Zbigniew
    Kurpisz, Dariusz
    Sienicki, Adam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34573189.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    diagnostyka eksploatacyjna
    procedury diagnostyczne
    układ biegowy
    stanowisko diagnostyczne
    pojazd szynowy
    operating diagnostics
    diagnostic procedures
    running gear
    diagnostic stand
    rail vehicle
    Opis:
    W artykule scharakteryzowano wybrane procedury diagnostyczne oraz dostępne na rynku oprzyrządowanie umożliwiające ich realizację. Szczególną uwagę zwrócono na diagnozowanie podzespołów układu biegowego zarówno w spoczynku jak i w trakcie jazdy. Na podstawie wyszczególnionych badań przedstawiono koncepcję zagospodarowania stanowiska diagnostycznego.
    The selected diagnostic procedures and the instrumentation available on the market to implement them are described in this paper. The particular attention is paid to the diagnosis of running gear subassemblies both at the standstill and during the running. On base of the detailed tests the concept of diagnostic stand adaptation is presented.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2013, 3; 47-52
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wózek 33MN do oczyszczarki tłucznia OT-84
    Bogie 33MN for broken stone cleaner OT-84
    Autorzy:
    Sobaś, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34573381.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    trzyosiowy wózek napędny
    wózek 33MN
    oczyszczarka tłucznia
    układ biegowy
    three-axle driving bogie
    bogie 33MN
    broken stone cleaner
    running gear system
    Opis:
    W artykule przedstawiono opis trzyosiowego wózka napędnego 33MN dla oczyszczarki tłucznia OT-84. W artykule przedstawiono konstrukcję układu biegowego, która jest rozwiązaniem innowacyjnym i pierwszym tego typu w kraju. Zaprezentowano podstawowe węzły konstrukcyjne wózka 33MN.
    The article describes a three-axle driving bogie 33MN for the broken stone cleaner OT-84. This paper presents the design of the running gear system which is an innovative solution and the first of this type in the country. The basic structural nodes of the bogie 33MN are shown.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2013, 3; 12-22
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-15 z 15

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies