Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "transport congestion" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 16
Tytuł:
Wpływ polityki transportowej miasta na zmniejszanie zatłoczenia na przykładzie Wrocławia
Influence of the city transport policy on congestion on case of Wroclaw
Autorzy:
Molecki, B.
Korycki, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/194027.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
polityka transportowa
priorytety w ruchu
transport zbiorowy
zatłoczenie komunikacyjne
transport policy
traffic priorities
public transport
transport congestion
Opis:
Polityka transportowa Wrocławia. Priorytety w zakresie ruchu pieszego, rowerowego i transportu zbiorowego. Polityka taryfowa. Czas podróży transportem zbiorowym. Działalność inwestycyjno-remontowa. Polityka informacyjna miasta.
The transport policy in Wroclaw. The priorities in the field of pedestrian traffic, bicycle traffic and public transport. The tariff policy. The time of travel by public transport. The investment and repair activity. The information policy in the city.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2010, 2; 12-18
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inteligentne systemy transportowe jako narzędzia w rozwiązywaniu problemów kongestii transportowej
Intelligent systems of transport as means of solving problems in transport congestion
Autorzy:
Kornaszewski, M.
Gwiazda, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309703.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
Inteligentny System Transportowy
kongestia transportowa
zarządzanie ruchem drogowym
Intelligent Transport System
transport congestion
road traffic management
Opis:
Celem artykułu jest omówienie aspektów dotyczących implementacji inteligentnych systemów transportowych oraz ich wpływu na efektywność zarządzania ruchem w ujęciu kongestii transportowej. W opracowaniu uwzględniono zakres funkcjonowania inteligentnych systemów transportowych z ukazaniem ich wpływu na poprawę jakości ruchu drogowego oraz charakterystykę, rodzaje i czynniki kształtujące zjawisko kongestii transportowej. Przedstawiono także sposób integracji transportu indywidualnego z publicznym na przykładzie wybranych państw europejskich, jako jeden ze sposobów ograniczania kongestii transportowej.
The aim of this article is a treatment some dimensions relating to the implementation of intelligent transport systems and their impact on traffic congestion management with a view of transport congestion. The study includes the range of functioning the intelligent transport systems, showing their impact on improvement the traffic quality and the characteristics, types and factors formalizing the transport congestion. It also presents the way of integrating individual transport and the public one too, based on an example of selected European countries as one of the ways to reduce transport congestion.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1429-1434, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiar i analiza wykorzystania samochodów osobowych w ruchu miejskim – przypadek aglomeracji białostockiej
Measurement and analysis of the use of cars in city traffic - the case of Bialystok urban area
Autorzy:
Dobrzyńska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/399156.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
przeciążenie transportu
wykorzystanie miejsc w pojazdach
transport miejski
białostocka aglomeracja miejska
transport congestion
vehicle occupancy
urban transport system
Białystok urban area
Opis:
Transport congestion is inherent to the transport system of the urban areas. Congestion increased due to population growth prosperity. This phenomenon also occurs in the city of Bialystok, but so far has not been studied and described. This article is a summary of the research program conducted by the author. The analyzes allowed to determine an individual transport development trends in Bialystok. These trends seem to be different from those published by other authors dealing with the problems of congestion. Conclusions of the study indicate a different development of individual transport in Bialystok.
Źródło:
Ekonomia i Zarządzanie; 2012, 4, 4; 73-87
2080-9646
Pojawia się w:
Ekonomia i Zarządzanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpłatna komunikacja miejska jako sposób minimalizowania negatywnych skutków kongestii transportowej w miastach
Free public transport as a way to minimize the negative effects of transport congestion in cities
Autorzy:
Siedlecki, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311287.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
kongestia transportowa
logistyka miejska
transport zrównoważony
miejski transport zbiorowy
bezpłatna komunikacja miejska
transport congestion
urban logistics
sustainable transport
urban transport
free public transport
Opis:
W artykule zostały przedstawione przyczyny i skutki zatłoczenia drogowego w miastach oraz rozwiązania, które minimalizują negatywne skutki kongestii transportowej. Jednym z podanych sposobów jest wprowadzanie bezpłatnej komunikacji miejskiej. Niniejszy artykuł prezentuje warunki wdrożenia darmowego transportu publicznego, jego pozytywne i negatywne strony oraz przykłady polskich miast, które zdecydowały się na zastosowanie takiego rozwiązania.
The article presents the causes and effects of road congestion in cities and solutions that minimize the negative effects of transport congestion. One of the given ways is to introduce free public transport. This article presents the conditions for the implementation of free public transport, its positive and negative sides and examples of Polish cities that have decided to apply such a solution.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 231-238, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Znaczenie i źródło kongestii transportowej na przykładzie białostockiej aglomeracji miejskiej
Importance and Source of Transport Congestion on the Example of the Urban Area of Białystok
Autorzy:
Wappa, P.
Halicka, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/399046.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
logistyka
zatłoczenie transportu
aglomeracja miejska
transport publiczny
miejska infrastruktura
przepływ ruchu
logistics
transport congestion
urban area
public transport
urban infrastructure
traffic flow
Opis:
The development of industrialization in the 20th century that resulted in the conversion of agricultural land in the industrial societies and migration of rural population to urban areas, started the process of urbanization in the world. The changes resulted in infrastructure transformations and determined the shape and functioning of the centers of modern life. Present continually increasing urban growth, complicates the free movement of goods and cargo flows in cities. It affects their dysfunctional nature, generating phenomenon in the form of transport congestion. The aim of research is the approximation of this problem. The study will be done on the example of the transportation system condition in the urban area of Białystok.
Źródło:
Ekonomia i Zarządzanie; 2011, 3, 4; 63-75
2080-9646
Pojawia się w:
Ekonomia i Zarządzanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rola opłat za wjazd do centrum w Sztokholmie w strategii zrównoważonego transportu
Effects of the tax for entering to the centre in Stockholm the framework of the strategy of sustainaible transport
Autorzy:
Firth, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193457.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport miejski
zrównoważony transport
podatek od zatłoczenia
urban transport
sustainable transport
congestion tax
Opis:
Podatek od zatłoczenia w Sztokholmie. Zmniejszenie ruchu w obrębie kordonu (linii opłat). Szybki wzrost liczby czystych pojazdów wjeżdżających do centrum miasta. Poprawa stanu środowiska i bezpieczeństwa ruchu.
Congestion tax in Stockholm. Reduction of the traffic within the limits of cordon (tax line). Rapid growth of clean vehicles driving in the city centre. Improvement of the environment and traffic safety.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2010, 10; 5-7, 29
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ Inteligentnych Systemów Transportowych na redukcję kongestii w miastach
The impact of Intelligent Transport Systems to reduce congestion in cities
Autorzy:
Selwon, A.
Roman, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316955.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport miejski
logistyka miejska
kongestia
ITS
urban transport
urban logistics
congestion
Opis:
Dynamiczny rozwój aglomeracji miejskich stworzył potrzebę dostosowania wykorzystywanych systemów informatycznych do zwiększonego natężenia ruchu pasażerskiego. Coraz powszechniejsze zjawisko kongestii przyczyniło się do intensyfikacji działań na rzecz poprawy efektywności sterowania przepływami w aglomeracjach. Do tego celu zaczęto wykorzystywać coraz bardziej nowoczesne rozwiązania służące poprawie funkcjonowania komunikacji miejskiej. Celem artykułu jest ocena i przegląd aktualnych rozwiązań, które mogą zostać z powodzeniem zaimplementowane w systemach komunikacyjnych miast w Polsce. Publikacja ma na celu także określenie perspektyw rozwoju Inteligentnych Systemów Transportowych (ITS) w przyszłości, a także efektów wynikających z ich dalszego wykorzystywania.
The dynamic development of urban areas has created the need to adapt computer systems used to increased passenger traffic. Increasingly common phenomenon of congestion, contributed to intensify efforts to improve the efficiency of the control flows in agglomerations. For this purpose cities begin to use more and more modern-solving software to improve the functioning of public transport. The aim of the article is to assess and review of current solutions that can be successfully implemented in communication systems, cities in Poland. The publication is also intended to determine the prospects for the development of intelligent transport systems in the future as well as the effects resulting from their continued use.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 3; 28-32
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The possibility of solving cycling transport in central urban areas
Możliwości rozwiązywania problemów transportu w centrach miast przy wykorzystaniu transportu rowerowego
Autorzy:
Kalasova, A.
Krchova, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374871.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
zatłoczenie
centralne obszary miejskie
transport rowerowy
rower
congestion
central urban areas
bicycle transport
bicycler
Opis:
The rapid urban development in recent years has been reflected not only by the change in structure and size of towns, but especially by the increase in population mobility, which is strongly reflected by the fact that urban centers are clogged with individual transport, therefore, experts are dealing with possibilities of alternative solutions. Especially bicycle transport for its significant reach, readiness to ride, easy operation and relatively high cruising speed has the appropriate conditions for further successful development. In our contribution we would like to outline some problems with the equality issues of bikes in the street area.
Dynamiczny rozwój miast w ostatnich latach znajduje odzwierciedlenie nie tylko w zmianach ich wielkości i infrastruktury przestrzennej, ale przede wszystkim we wzroście mobilności społeczeństwa, co wiąże się ze zwiększonym popytem na przejazdy. Stopniowa stabilizacja przestrzeni miejskiej oraz liczby mieszkańców generują odpowiednie warunki do zastosowań nowych sposobów przemieszczania się ludzi w miastach, alternatywnych dla transportu drogowego (silnikowego). Szczególnie transport rowerowy - z takimi walorami, jak znaczący zasięg i stosunkowo duża prędkość jazdy - znajduje odpowiednie warunki do dalszego efektywnego rozwoju. W artykule przedstawiono niektóre problemy związane z ruchem rowerowym na ulicach miasta.
Źródło:
Transport Problems; 2011, 6, 2; 21-26
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wpływu kongestii transportowej na problemy komunikacyjne Szczecina w ujęciu ekologicznym, ekonomicznym i społecznym
Evaluation of the effect of transport congestion on Szczecins traffic problems from ecological, economic and social perspective
Autorzy:
Stoeck, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316530.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
kongestia transportowa
problemy komunikacyjne
badania ankietowe
road congestion
urban transport problems
questionnaire survey
Opis:
W publikacji przedstawiono wyniki badań ankietowych, których celem było wyodrębnienie przyczyn i skutków zatłoczenia szlaków komunikacyjnych w mieście. Przeprowadzono je pod koniec 2011 roku wśród pracowników i studentów Wyższej Szkoły Techniczno-Ekonomicznej (WSTE) oraz Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego (ZUT) w Szczecinie. Uzyskane dane pozwoliły wskazać rozwiązania społecznie akceptowane, mogące przynieść wymierne korzyści w ograniczeniu obszarów dysfunkcji transportowych regionu. W analizie zwrócono szczególną uwagę na zagadnienia związane z koniecznością ochrony środowiska naturalnego, jak również aspekt ekonomiczny rozpatrywanych postulatów.
In this paper are presented the results of questionnaire survey which aimed at identification of causes and effects of the urban traffic congestion. It was conducted by the end of 2011 among the staff and students of the Szczecin College of Technology and Economics and the Western Pomeranian University of Technology in Szczecin. The obtained data allowed to show socially acceptable solutions that could bring measurable benefits in reducing regional transport dysfunction areas. In the analysis, particular attention was paid to the issues connected with the need for environmental protection as well as to the economic aspect of the postulates being considered.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 5; 439-444
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja przekształcenia systemu transportowego Służewca, najbardziej zatłoczonego obszaru w Polsce
The idea of transformation of transport system in Służewiec, the most congested area in Poland
Autorzy:
Dybicz, T.
Brzeziński, A.
Rezwow-Mosakowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193809.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
zatłoczenie komunikacyjne
ruch tłumiony
podróże do pracy
dostępność transportowa
traffic congestion
induced demand
commuting
transport accessibility
Opis:
Obszar Służewca Przemysłowego na przestrzeni ostatnich lat przeszedł całkowitą metamorfozę. Z dzielnicy poprzemysłowej przekształcił się w zagłębie biurowców i tzw. białych kołnierzyków. Transformacja ta zachodziła bardzo szybko i w sposób nieskoordynowany z rozwojem układu transportowego miasta. W stosunkowo krótkim czasie obszar ten zmienił swój postindustrialny charakter, przeobrażając się w zagłębie nowoczesnych budynków biurowych. Szacuje się, że obecnie Służewiec oferuje ponad 900 tysięcy m2 powierzchni biur, co stanowi około 20% całej powierzchni biurowej Warszawy, a liczba pracujących sięga 80 tysięcy osób. W wyniku znacznego przerostu powierzchni biurowych w stosunku do możliwości obsługi transportem indywidualnym i zbiorowym w godzinach szczytu obszar ten stał się najbardziej „zatłoczonym” w kraju. Doczekał się nawet własnej strony na Facebooku pod nazwą „Mordor na Domaniewskiej”. W artykule przedstawiono diagnozę stanu istniejącego, zidentyfikowano główne problemy oraz przedstawiono możliwości znacznego usprawnienia obsługi Służewca, z uwzględnieniem konieczności przeprowadzenia działań radykalnie zmieniających podział zadań przewozowych w podróżach do pracy. Inspiracją do opracowania propozycji rozwiązań był przykład londyńskiego City, w którym pracuje około 370 tysięcy osób, a tylko około 6% dojeżdża do pracy samochodami osobowymi.
Służewiec Przemysłowy in Warsaw has undergone a total metamorphosis. With post-industrial district turned into a large CBD. The transformation was very rapid and uncoordinated with the development of the transportation system. In a relatively short period of time the area has changed its postindustrial character, transforming into modern office buildings district. It is estimated that currently Służewiec offers more than 900 thousand square meters of offices, which constitutes approx. 20% of the total office space in Warsaw, and the number of working up to 80 thousand people. As a result of uncontrolled and rapid offices development not coordinated with the capacity of individual and public transport system has become the most “crowded” in Poland. This article presents the diagnosis of the existing situation, main transport problems and proposals of significant improvements in operating of public transport in this area. The special attention was put on the radical change of the modal split in commuter trips to the analyzed area. The inspiration for proposed solutions and proposals has been the example of the City in London where about 370 thousand people is employed and only about 6% of them commute by cars.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2015, 11; 16-20
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kierunki rozwoju liniowej infrastruktury transportowej Aglomeracji Wałbrzyskiej
Directions of the development of the linear transport infrastructure in Wałbrzych agglomeration
Autorzy:
Detyna, Beata
Mroczek-Czetwertyńska, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1836343.pdf
Data publikacji:
2018-09-25
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
city logistics
linear transport infrastructure
congestion
Wałbrzych Agglomeration
logistyka miasta
liniowa infrastruktura transportowa
kongestia
Aglomeracja Wałbrzyska
Opis:
Aglomeracja Wałbrzyska tworzona jest przez 23 gminy o zróżnicowanym stopniu rozwoju liniowej infrastruktury transportowej. W opracowaniu podjęto próbę analizy i  oceny działań jednostek samorządu terytorialnego Aglomeracji Wałbrzyskiej pod kątem istniejących dróg i sieci kolejowych oraz występującego na nich zjawiska kongestii. Pod uwagę wzięto takie elementy infrastruktury jak: drogi krajowe, wojewódzkie i gminne oraz sieci kolejowe. Analizując i oceniając zjawisko kongestii, dokonano obserwacji dróg aglomeracji, zarówno w godzinach szczytu, jak i poza nim. Na tej podstawie możliwa była identyfikacja „wąskich gardeł” w ruchu kołowym oraz zróżnicowanego stopnia rozwoju liniowej infrastruktury. Dokonano też oceny funkcjonalności tej infrastruktury, a także wskazano preferowane kierunki jej dalszego rozwoju.
Wałbrzych Agglomeration consists of 23 municipalities of varied levels of development of their linear transport infrastructure. This paper attempts to analyse and evaluate the local government units of Wałbrzych Agglomeration in terms of the existing roads and rail networks, as well as congestion phenomenon. The author has considered such elements of the infrastructure as the national, provincial and municipal roads, as well as the railway networks. The observation of the phenomenon of congestion and the analyses and evaluations of Wałbrzych Agglomeration roads were made both at peak and off-peak times. On this basis it has been possible to identify traffic bottlenecks and make differentiation of the development levels of the linear infrastructure in the examined area. The functionality of this infrastructure has also been evaluated, as well as the preferred directions for its further development.
Źródło:
Studia Miejskie; 2018, 29; 144-156
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dysfunkcje sieci transportowej pomiędzy lewo i prawobrzeżnym centrum Szczecina
Dysfunction of the transport network between the left and right-bank center of Szczecin
Autorzy:
Mozga, Ł.
Stoeck, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309988.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
miejski system transportowy
gęstość zatorów komunikacyjnych
dysfunkcje sieci drogowo-ulicznej
urban transport system
congestion density
road network dysfunction
Opis:
W artykule przedstawiono problemy sieci transportowej łączącej Prawobrzeże z lewobrzeżnym centrum Szczecina. Analizę oparto o przyjęte kryteria oceny, własną punktację oraz wyniki pomiarów bezpośrednich. Były one prowadzone w sytuacjach standardowych (bez opóźnień) i kryzysowych, występujących przy blokadach głównych arterii komunikacyjnych miasta. W obliczeniach wykorzystano pojęcie gęstości zatorów komunikacyjnych.
The article presents problems of the transport network connecting Prawobrzeże with the left bank of Szczecin. The analysis were based on accepted evaluation criteria, own score and results of direct measurements. They were conducted in standard situations (without delay) and crisis occurring congestion at the main traffic arteries of the city. The calculation of congestion density is used.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 9; 156-158
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Predicted congestions never occur. On the gap between transport modelling and human behaviour
Autorzy:
Frey, H.
Leth, U.
Mayerthaler, A.
Brezina, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375206.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
model transportu
ustalenie ruchu
postępowanie człowieka
przekrwienie
Euro 2008
transport model
traffic assignment
human behaviour
congestion
EURO 2008
Opis:
This paper presents an introduction to meso-scale transport modeling and issues of human behaviour in transport systems. Along with other examples of the human ability to learn in transport systems we look at the comparison of real life data and the prediction of modeling tools for the closure of Vienna’s inner ring road during the 2008 European Football Championship (EURO 2008). Some light is shed on the scientific question, whether currently used modeling tools are able to adequately reproduce the real-life behaviour of human beings in the transport system and should be used for transport policy decision making.
Źródło:
Transport Problems; 2011, 6, 1; 73-85
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transport miejski w dobie inteligentnych miast
Urban transport in the age of smart cities
Autorzy:
Surma, A.
Walnicka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2058343.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
logistyka miejska
transport miejski
Smart City
inteligentne miasta
kongestia
carpooling
elektryfikacja
inteligentne systemy transportowe
sygnalizacja świetlna
TSL
urban logistics
urban transport
congestion
electrification
intelligent transport system
traffic light
TFL
Opis:
Celem artykułu jest przedstawienie głównych problemów transportu miejskiego, z którymi borykają się mieszkańcy współczesnych metropolii. Rosnące niezadowolenie społeczeństwa, niska przepustowość miejskich układów drogowych oraz zwiększający się poziom zanieczyszczenia powietrza - to tylko wybrane niedogodności ograniczające rozwój obszarów zurbanizowanych. Naprzeciw tym problemom wychodzi idea Smart City, dążąca do usprawnienia i rozwoju branży TSL. W referacie przedstawiono innowacyjne technologie, poprawiające jakość życia ludności oraz ułatwiające kreowanie przestrzeni miejskiej.
The aim of the article is to present the main problems related to urban transport faced by the in habitants of modern metropolitan areas. Increasing dissatisfaction of the society, low capacity of urban road systems and increasing level of air pollution - these are just some of the disadvantages that limit the development of urbanized areas. Here comes the idea of Smart City, striving to improve and develop the TFL sector. This paper presents innovative technologies that can improve the quality of life of people and facilitate the creation of urban space.
Źródło:
Journal of TransLogistics; 2018, 4, 1; 79--89
2450-5870
Pojawia się w:
Journal of TransLogistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy wdrażania szerokopasmowych usług multimedialnych w heterogenicznych sieciach IP
Problems of implementation of broadband multimedia services in heterogeneous IP networks
Autorzy:
Chodorek, A.
Chodorek, R. R.
Krempa, A.
Pach, A. R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/298490.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
sieci IP
usługi multimedialne
protokoły transportowe
zapobieganie i przeciwdziałanie przeciążeniom
sieci heterogeniczne
IP networks
multimedia services
transport protocol
congestion control
heterogeneous networks
Opis:
Przez ponad 30 lat swojego istnienia, sieć Internet wyewoluowała z klasycznej sieci transmisji danych w największą z sieci wielousługowych. Część usług internetowych tworzona była od podstaw (jak np. poczta elektroniczna), część z nich (np. telewizja, czy telefonia internetowa) stanowi przeniesienie do Internetu usług realizowanych dotychczas w sieciach specjalizowanych (telewizyjnej, telefonicznej). Wdrażanie nowych usług jest zagadnieniem złożonym. Nowe usługi mogą spowodować problemy z funkcjonowaniem aplikacji już istniejących. Problemy mogą wystąpić także z usługami przeniesionymi z sieci specjalizowanych - w sieci Internet mogą one źle funkcjonować, np. ze względu na dużo niższą jakość transmisji niż wymagana. W niniejszym artykule dokonano analizy współczesnych usług, m.in. z punktu widzenia wymagań, jakie stawiają one dla sieci transmisyjnej. Przeanalizowano najistotniejsze elementy heterogenicznych sieci IP pod kątem współpracy z różnego typu usługami. Określono, jakie problemy występują podczas współistnienia wielu różnych aplikacji w sieci heterogenicznej. Wskazano również, jak te problemy rozwiązywać.
For over 30 years of its existence, the Internet has evolved from traditional data networks in the largest multiservice networks. Some Internet service has been created from scratch (like e-mail), some of them (eg. television, or Internet telephony) is the adaptation of services previously implemented in specialized networks (broadcast television network, Plain Old Telephone Service - POTS, etc.). Implementation of new services is a complex issue. New services may interact with existing applications. Problems can also occur with services adapted from specialized networks - for example, due to much lower transmission quality than required. In this paper an analysis of contemporary services and requirements is described. We show problems, which occur due to the heterogeneity of multiservice network, as well as how to solve these problems.
Źródło:
Telekomunikacja Cyfrowa : technologie i usługi; 2010-2011, 10; 10-18
1505-9405
Pojawia się w:
Telekomunikacja Cyfrowa : technologie i usługi
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 16

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies