Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "synthetic wax" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Wpływ wybranego modyfikatora na właściwości asfaltu
The influence of the synthetic wax on rheological properties of bitumen
Autorzy:
Iwański, M.
Mazurek, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144058.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
asfalt
wosk syntetyczny
reologia
asphalt
synthetic wax
rheology
Opis:
Celem badań była analiza wpływu nowoczesnego wosku alifatycznego na wybrane cechy lepko-sprężyste asfaltu. Przygotowano sześć wariantów modyfikacji poprzez dozowanie dodatku wosku syntetycznego, w zakresie od 1,5%(m/m) do 4%(m/m) ze zmianą co 0,5%(m/m). Temperatura badania została ustalona w zakresie od 50°C do 145°C. Wyniki przeprowadzonych badań ujawniły, że zastosowany modyfikator istotnie wpływa na oceniane właściwości reologiczne już przy zawartości około 1% w stosunku do masy modyfikowanego asfaltu.
The purpose of research was the analysis of the effect of modern synthetic wax on some rheological properties of bitumen. Six variants of the modification were prepared by application the synthetic wax in the range of 1,5% to 4% with changes every 0,5%. The temperature of examination was established in the scope from 50°C to 145°C. It was determined that the modifier indeed influences on examined rheological parameters of bitumen in amount of 1 % in relation to the bitumen.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 10; 313-317
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena reologicznych zmian w strukturze asfaltu spowodowanych dodatkiem wosku syntetycznego F-T
Evaluation of changes in the bitumen structure under the influence of the synthetic wax
Autorzy:
Mazurek, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143649.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
wosk syntetyczny
krzywa płynięcia
MSCR
właściwości reologiczne
modyfikacja asfaltów
synthetic wax
rheological properties
bitumen
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań reologicznych dotyczących wpływu dodatku wosku syntetycznego na przebieg krzywych płynięcia asfaltu. Zasadniczym celem badań było ustalenie mechanizmów wywołujących zmiany w strukturze asfaltu wzbogaconego fazą krystalitów wosku syntetycznego, wykorzystując badania z zastosowaniem metody statycznej i dynamicznej. Do badań wykorzystano dwa rodzaje asfaltu 35/50 oraz 160/220. Każdy z tych asfaltów został zmodyfikowany woskiem syntetycznym w ilości 3% oraz 6%.
In the paper a test results concerning an influence of synthetic wax on characteristics of flow curves of modified bitumen were presented. The main objective of an analysis was to reveal of mechanism of changes in synthetic wax modified bitumen structure by static and dynamic load. For this purpose two kinds of bitumen such as 35/50 and 160/220 modified with wax in amount of 3% and 6% were used.
Źródło:
Drogownictwo; 2015, 6; 200-204
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ dodatku wosku syntetycznego Fischera-Tropscha na właściwości funkcjonalne asfaltu
Effect of Fischer-Tropsch synthetic wax additive on the functional properties of bitumen
Autorzy:
Iwański, M.
Mazurek, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/946958.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
Tematy:
asfalt
wosk syntetyczny F-T
właściwości reologiczne
metoda WMA
bitumen
F-T synthetic wax
rheological properties
WMA method
Opis:
Przeanalizowano wpływ różnej zawartości (0,5—4,0 % mas.) wosku syntetycznego Fischera-Tropscha (F-T) w mieszance z asfaltem 35/50 na: penetrację (P), temperaturę łamliwości Fraassa (TFraass), temperaturę mięknienia (TPiK), lepkość dynamiczną (η) w temp. 60—145 °C, moduł zespolony (G*), lepkość zerowego ścinania (ZSV), kąt przesunięcia fazowego (σ) oraz charakterystykę MSCR lepiszcza przeznaczonego do wytworzenia mieszanki mineralno-asfaltowej metodą „na ciepło” (WMA). Wykazano, że badany modyfikator, już w ilości 1 % mas., korzystnie wpływa na oceniane właściwości funkcjonalne asfaltu, zwłaszcza na jego charakterystykę reologiczną.
The effects of the addition of various amounts (0.5—4.0 wt %) of Fischer-Tropsch synthetic wax (F-T) to bitumen 35/50 on the penetration (P), Fraass breaking point temperature (TFraass), softening point temperature (TPiK), dynamic viscosity (η) in the temperature range of 50 to 145 °C, complex modulus (G*), zero shear viscosity (ZSV), phase angle (σ) and characteristics according to MSCR of the binder prepared using Warm Mix Asphalt (WMA) method, have been analyzed. It was found that the examined modifier, even in the amount of 1 wt %, had a beneficial effect on the functional properties of the bitumen, particularly on its rheological characteristics.
Źródło:
Polimery; 2015, 60, 4; 272-278
0032-2725
Pojawia się w:
Polimery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Beton asfaltowy w technologii na półciepło z asfaltem spienionym
Asphalt concrete with foamed bitumen in half warm mix asphalt technology
Autorzy:
Iwański, M.
Mrugała, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145258.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mieszanki mineralno-asfaltowe na półciepło
beton asfaltowy
asfalt spieniony
odporność na koleinowanie
wosk syntetyczny F-T
Half Warm Mix Asphalt
asphalt concrete
foamed bitumen
rutting resistance
synthetic wax F-T
Opis:
W artykule zaprezentowano wyniki wpływu wosku syntetycznego F-T pochodzącego z syntezy Fischera-Tropscha w ilości od 1,0% (m/m) do 2,5% (m/m), z krokiem co 0,5% (m/m), na podstawowe właściwości asfaltu 35/50 oraz charakterystyki spieniania asfaltu modyfikowanego tym woskiem. Przedstawiono wyniki badań betonu asfaltowego, przeznaczonego na warstwę wiążącą obciążoną ruchem KR4, wykonanego w technologii "na półciepło" z asfaltem spienionym z optymalną zawartością wosku F-T oraz tradycyjnego betonu asfaltowego. Stwierdzono, że stosując asfalt spieniony można uzyskać beton asfaltowy o porównywanych właściwościach jak w przypadku wykorzystania gorącego lepiszcza.
Paper presents the results of the impact of F-T synthetic wax derived from the synthesis of Fischer-Tropsch in amount of 1,0% to 2,5% with changes every 0,5% on the basic properties of bitumen 35/50 and the foamed bitumen characteristics modified with this wax. Research results of asphalt concrete intended to base course traffic load capacity KR4 made in Half Warm Mix Asphalt technology with foamed bitumen and optimum wax content are presented. That is proven the foamed bitumen can be used to obtain asphalt concrete with the same properties as asphalt concrete with hot bitumen.
Źródło:
Drogownictwo; 2013, 4; 110-115
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies