Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "sustainability transport" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Kształtowanie przestrzeni transportowej polskich miast a społeczna odpowiedzialność samorządów. Próba krytycznej analizy
    Shaping of Commuter Space in Polish Cities and Social Responsibility of Local Government. A Critical Analysis
    Autorzy:
    Krysiński, Dawid
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2028917.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    Public transport
    social responsibility of local government
    transport policy
    transport sustainability
    Opis:
    The idea of social responsibility in state management points out a role of local governments in the process of meeting the needs of the inhabitants in a sustainable way. This means that a compromise between different interests (referring to social and environmental needs) have to be found. In reference to transport, it stresses a necessity to reduce a dominant role of private cars in the cities because of the negative consequences of automotive development, e.g. traffic congestion and air pollution. Thus, the idea of transport sustainability – based on social responsibility – tries to popularize alternative ways of traveling (such as walking, cycling or public transport) and shows interests of different groups: not only the drivers but also the users of another types of transport. Moreover, it gives priority to the most effective way of transportation (which allows to carry the greatest number of people in the shortest possible time). The article tries to describe the transport policy of Polish cities. It compares the transport sustainability model with legal acts or strategies of local states on the one hand, and their real practices on the other. The author presents the examples of two Polish cities: Cracow and Wrocław, and shows a partial success of the investments which are officially carried out according to the idea of sustainable transportation. The text also includes scientific and popular scientific discourse which presents more details about the successes and failures of local transport policy in the cities.
    Źródło:
    Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN; 2014, 157; 32-51
    0079-3507
    Pojawia się w:
    Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    System bezobsługowych wypożyczalni rowerów a zrównoważony transport. Przykład projektu: Opole na rower
    Influence of bike-share system for sustainable transport On the example of the Opole on bikes.
    Autorzy:
    Drynda, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1861452.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Uniwersytet Opolski
    Tematy:
    bike
    bicycle
    bike-share system
    bicycle sharing system
    sustainability transport
    Opole on bike
    rower
    system wypożyczalni rowerów
    zrównoważony transport
    Opole na rower
    Opis:
    System bezobsługowych wypożyczalni rowerów (BWR) polega na zapewnieniu taniego dostępu rowerów do pokonywania krótkich odcinków w przestrzeni miejskiej. Pierwsza bezobsługowa wypożyczalnia rowerów została uruchomiona w 1960 r. w Amsterdamie. Obecnie na świecie funkcjonuje ponad 200 takich wypożyczalni. W Polsce pierwszy system BWR został uruchomiony w Krakowie. Rower uznawany jest za jeden z fundamentów zrównoważonego transportu i przynosi wiele korzyści ekonomicznych, społecznych i środowiskowych. Implementacja systemu BWR planowana jest także w Opolu. W ramach projektu Opole na rower przeprowadzone zostały badania nad możliwościami zastosowania owego systemu w tym miescie. W toku badań przeanalizowano warunki zarówno infrastrukturalne, jak i społeczne.
    Bike-share system is a system, which provides a cheap access to bicycles on the short sections in the urban space. The first bicycle sharing system was started in 1960 in Amsterdam. Actually in the world work more than 200 bike-shares. The first system in Poland was started in Krakow. A bicycle is one of the foundations of sustainability transport. It has a good influence for economic, social and environmental aspects of sustainability. An implementation of bike-share system is planned in Opole too. Within the project Opole on bikes has been conducted the study about ability of application the system in this city. For this purpose were analyzed both infrastructural and social conditions.
    Źródło:
    Studia Miejskie; 2012, 6; 105-115
    2543-5302
    2082-4793
    Pojawia się w:
    Studia Miejskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zrównoważony transport w przedsiębiorstwach międzynarodowych
    Sustainable transport in international companies
    Autorzy:
    Wieteska-Rosiak, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193858.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    zrównoważony transport
    zrównoważony transport w przedsiębiorstwie
    rozwój zrównoważony
    sustainable transport
    sustainability of transport in the company
    sustainable development
    Opis:
    Rozwój miast i regionów, wzrost konsumpcji społeczeństwai produkcji w przedsiębiorstwach i związanym z tym transportem ładunków pogłębił problemy transportowe, takie jak: zanieczyszczenie powietrza, wody, gleby, kongestię, produkcję odpadów, zdarzenia drogowe, czy intensywne wykorzystanie paliw kopalnianych. Ich występowanie negatywnie wpływa na całe społeczeństwo, gospodarkę i jakość środowiska. Obecnie coraz większego znaczenia nabiera koncepcja zrównoważonego rozwoju i zrównoważonego transportu. Kreacja zielonego transportu osób i ładunków wymaga zaangażowania władz publicznych. Wśród narzędzi, jakie mogą wykorzystywać, wymienia się np. budowę systemu Park and Ride, poprawę jakości miejskiego transportu zbiorowego oraz promocję transportu kombinowanego (intermodalnego). Niezmiernie ważna przy tworzeniu transportu ekologicznego jest postawa przedsiębiorstw produkcyjnych, transportowych, logistycznych i spedycyjnych. Transport drogowy, kolejowy, lotniczy, morski i śródlądowy stanowi ważny element łańcucha dostaw i służy do przewozu surowców, materiałów, półproduktów i produktów. Wśród narzędzi wykorzystywanych przez firmy w działaniach na rzecz zrównoważonego transportu wymienia się: jak najlepsze wykorzystanie przestrzeni ładunkowej w środkach transportu, szkolenia pracowników w obszarze ekologicznej jazdy, wykorzystanie transportu kolejowego do przewozów ładunku, modernizację floty pojazdów, a także działanie zgodne z założeniami koncepcji greenbuildings. Artykuł omawia koncepcję zrównoważonego transportu oraz wskazuje narzędzia wykorzystywane w przedsiębiorstwach międzynarodowych na rzecz redukcji emisji CO2. Systematyczne i równoległe działania podejmowane w sektorze publicznym i prywatnym to lekarstwo na problemy transportowe miast i regionów.
    Development of cities, regions, growing consumption of community and increasing production have resulted in growth of transport problems such as: pollution of air, water and soil, congestion, traffic incidents, excessive use of fossil fuels. These problems have negative influence on society, economy and environment. Presently the concept of sustainable development and sustainable transport is of growing importance. In creating green passenger transport and goods involvement of public authorities is necessary. Among the tools that can be used are: creation of the Park and Ride system, improvement quality of rail and urban public transport, promotion of the combined public transport. Green transport development depends on attitude of the production, transport, logistic and shipping companies. Road, rail, air and sea transport is an important element of the supply chain and is used to transport of products, semi–finished products and raw materials. When creating ecological transport companies can use different tools like: the most effective use of the cargo space in vehicles, eco–driving trainings for the staff, rail freight transport, modernization of the fleet of vehicles and implementation of green buildings conception. The article discusses the concept of sustainable transport and identifies tools used in international companies to reduce CO2 emissions. Systematic and parallel activities in the public and private sectors may be the cure for transport problems of cities and regions.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2013, 3; 8-12
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Społeczna rola samochodu z perspektywy doświadczeń polskich kierowców
    The Social Role of The Car From the Perspective of Polish Drivers’ Experiences
    Autorzy:
    Krysiński, Dawid
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/460061.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Fundacja Pro Scientia Publica
    Tematy:
    znaczenie samochodu
    miasto modernistyczne i postmodernistyczne
    środki transportu
    mobilność przestrzenna
    transport zrównoważony
    signifi cations of a car
    modern and postmodern city
    means of transport
    spatial mobility
    transport sustainability
    Opis:
    Celem artykułu jest ukazanie roli, jaką samochód odgrywa w życiu Polaków. W tekście opisano poprzednie badania o charakterze ilościowym, które prowadzono w Polsce pod kątem sprawdzenia, czy samochód może zostać zastąpiony innymi formami transportu. Autor argumentuje, że analizy te są niewystarczające i opisuje wyniki badań jakościowych, które ukazują dodatkowe znaczenia przypisywane motoryzacji. W tym świetle, samochód jawi się jako integralny element nowoczesności i ponowoczesności, a jego rola zdaje się być wieloaspektowa i stabilna.
    The aim of this paper is to show the role of the car in Polish peoples’ lives. The text describes previous quantitative methods of analysis which are used by Polish scientists to determine if the car could be replaced by other means of transport. The author argues that the analyses are insufficient. Therefore, the article includes alternative, qualitative research showing additional significations of the car. In this light, the car is seen as an integral element of modern and postmodern life. Its role is also seen as stable and multifaceted.
    Źródło:
    Ogrody Nauk i Sztuk; 2014, 4; 405-413
    2084-1426
    Pojawia się w:
    Ogrody Nauk i Sztuk
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza procesów transportowych w systemach społeczno-terytorialnych w kontekście zjawiska glokalizacji
    Transportation processes analysisat social-territorial systems in glocalization context
    Autorzy:
    Vlasenko, A.
    Vlasenko, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/326953.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport
    rozwój zrównoważony
    modelowanie semantyczne
    transportation
    sustainability
    semantic modeling
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki analizy procesów rozwoju regionalnego sektorów TSL (ST) wielkich systemów społeczno-terytorialnych (STS) w kontekście zjawisk globalizacyjnych i glokalizacyjnych. Analiza klasteryzacji terytorialnej i funkcjonalnej jest oparta o modele korelacyjne dynamiki czasowej i zbieżności strukturalno-funkcjonalnej infrastruktury kolejowej jako bazy ST w skalach czasowych – 150, 50 i 30 lat z oceną kwasi-okresowości i zbieżności na zbiorze 56 państw i wielkich STS – hiper-regionów z najbardziej rozwiniętymi ST. Udowodniono zmienność okresowości cykli zbieżności procesów i możliwość identyfikacji STS jako hiper-regionów transportowych.
    Some results of analysis of regional development of great social-territorial systems’ (STS) sectors TSL (ST) in context of globalization and glocalization phenomena are presented. Analysis territorial and functional clustering is based on correlative models of time-dynamics and structural-functional convergence of ST-processes at STS. The changes in railroad infrastructure (as base of analysis) has been estimated in time scales 150, 50 and 30 years with evaluation of periodicity and convergence on set of 56 states and great STS – hyper-regions with most developed structures of ST. The variances of convergence cycles of ST infrastructural and functionality developing processes, and the possibilities of identification of STS as the transporting hyper-regions have been proved.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2017, 112; 393-403
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania historyczno-systemowe procesów w wielkich społeczno-terytorialnych systemach – metody modelowania semantycznego w sektorze transportu
    The historical systematic evaluations of processes at large social-territorial systems: transportation sector semantic modeling methods
    Autorzy:
    Vlasenko, A.
    Vlasenko, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/323227.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport
    rozwój zrównoważony
    modelowanie semantyczne
    transportation
    sustainability
    semantic modeling
    Opis:
    Artykuł prezentuje metody modelowania semantycznego procesów zachodzących w sektorze transportu państw członkowskich UE i analizę historyczno-systemową grupy systemów terytorialno-społecznych (STS) w porównywaniu z innymi systemami. Za podstawę przyjęto semantykę opartą na taksonomii transportu kolejowego. Badano zmiany infrastruktury i pracy przewozowej na tle procesów wytwarzania PKB. Analizą objęto retrospektywnie okresy 30-, 20- i 15-letnie. Modelowanie identyfikuje zmiany fazowe w STS, obiektywizuje oceny wpływu czynników geopolitycznych na rozwój i trendy przed- i pokryzysowe.
    The article presents the semantic modeling methods used for study of transportation sectors evolution at EU-members groups – social-territorial systems (STS) with comparison to other systems. The main goal of modeling is the evaluation of geopolitical processes influence on convergence and sustainability of economics development. The base semantics to comparison is railroad transportation taxonomy of infrastructure, freight haulage and passengers carriage in projection on GDP producing processes. The analysis periods are 30-, 20-, 15-year long retrospectives. The models identify the STS phase changing making more objective evaluation of factors influence on evolution and crises trends.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2017, 106; 229-239
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metody analizy zrównoważoności rozwoju wielkich społeczno-terytorialnych systemów – modelowanie semantyczne procesów w sektorze transportu
    The methods of large social-territorial systems sustainability evolution analysis – semantic modeling of transportation sector processes
    Autorzy:
    Vlasenko, A.
    Vlasenko, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/321086.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport
    zrównoważoność
    modelowanie semantyczne procesów
    transportation
    sustainability
    processes semantic modeling
    Opis:
    Artykuł zawiera opis metodologii i ilustracje metod oceny stanów zrównoważoności i identyfikacji zjawisk oraz okresów anomalnej dynamiki kryzysowej na podstawie historyczno-systemologicznej (HS-) analizy normalizowanych wskaźników rozwoju wszystkich mod (rodzajów) transportu w wielkich społeczno-terytorialnych systemach (STS), na przykładach sektorów transportu USA, Unii Europejskiej (UE-28) i Federacji Rosyjskiej. Analiza jest prowadzona w kontekstach strukturalnym i funkcjonalnym z kompleksową oceną zbieżności i jest oparta na semantycznym modelowaniu.
    The article presents the description of methodology and examples of case studies methods used for sustain states estimations and identification of abnormal crises dynamics. Methods are based on historical-systematic (HS-) analysis of autonormalized indexes of all modes of sectors of transportation progress (state changing) at the large social-territorial systems (STS) such as USA, European Union (EU-28) and Russian Federation. Analysis is carried out in structural and functional context and provides the complex evaluations of processes convergence (synergy).
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2016, 95; 539-551
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determinanty zastosowania rowerów towarowych w logistyce miejskiej na przykładzie Stargardu
    Determinants of the use of commodity bikes in urban logistics on the example of Stargard
    Autorzy:
    Nürnberg, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316206.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    logistyka miejska
    rozwój zrównoważony
    miejski transport towarowy
    last mile delivery
    rower towarowy
    city logistics
    sustainability
    urban freight transport
    cargo bike
    Opis:
    W artykule przedstawiono koncepcję zastosowania rowerów towarowych w logistyce miejskiej. Przeanalizowano wyniki pilotowego wdrożenia niskoemisyjnych środków transportu w ramach projektu Low Carbon Logistics, finansowanego w ramach Interreg South Baltic Programme. Wskazano kluczowe czynniki skutecznego wdrażania tego typu rozwiązań od strony infrastrukturalnej i urbanistycznej ze szczególnym naciskiem na specyfikację środków transportu.
    Paper presents the concept of using cargo bikes in city logistics. The results of pilot implementation of low-emission transport means were analyzed in the Low Carbon Logistics project, financed under the Interreg South Baltic Program. The key factors for the successful implementation of this type of solutions from the infrastructural and urbanistic approach with a particular emphasis on the specification of means of transport are indicated.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 941-946
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies