Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "suspension" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Glosa do postanowienia Sądu Najwyższego z dnia 24 listopada 2016 r. (II KK 296/16)
Autorzy:
Kulik, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/609503.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:
suspension of criminal proceedings
suspension of limitation period
zawieszenie postępowania
przedawnienie
Opis:
The commentary refers to the relationship between the bases of suspension of criminal trial and the running of the limitation period. The author believes that both opinions expressed by the Supreme Court are too categorical. With regard to the statement that the provision stating the limitation period only takes into account legal obstacles and not a factual obstacles, the author notes that this applies only to Article 104 § 1 of the Penal Code, however, it does not refer to other provisions of limitation. Regarding the view that the suspension of the criminal proceedings does not suspend the limitation period, the author notes, that this is true, but some circumstances may result in both suspension of proceedings and suspension of the limitation period. The Supreme Court’s view is therefore inaccurate.
Glosa dotyczy stosunku podstaw zawieszenia postępowania i spoczywania biegu terminu przedawnienia. Autor uważa za zbyt kategoryczne oba poglądy wyrażone przez Sąd Najwyższy. W odniesieniu do stwierdzenia, że przepis stanowiący o spoczywaniu biegu przedawnienia ma na względzie jedynie przeszkody natury prawnej, a nie przeszkody natury faktycznej, stwierdza, że odnosi się to tylko do art. 104 § 1 k.k., jednak nie odnosi się do innych przepisów przewidujących spoczywanie przedawnienia. W odniesieniu do poglądu, że zawieszenie postępowania nie wstrzymuje biegu przedawnienia, stwierdza, że jest to prawda, lecz niektóre okoliczności mogą skutkować zarówno zawieszeniem postępowania, jak i wstrzymaniem biegu przedawnienia. Pogląd Sądu Najwyższego jest zatem nieścisły.
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio G (Ius); 2018, 65, 2
0458-4317
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio G (Ius)
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Efektywność wytwarzania zawiesiny w smukłym aparacie
Efficiency of suspension preparation in a slim vessel
Autorzy:
Kamieński, J.
Spytkowski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2070801.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
mieszanie
zawiesina
mixing
suspension
Opis:
Przedstawiono wyniki badań nad unoszeniem cząstek ciała stałego z dna zbiornika aparatu, w którym znajdują się dwa oddzielnie napędzane mieszadła obrotowe. Analizowano jak obecność górnego mieszadła wpływa na stopień zmieszania układu i efektywność mieszania.
Mixing of liquid-solid system in a mixing vessel with two independently driven impellers was investigated. An influence of upper impeller on the system mixing index and the efficiency of mixing was analysed.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2009, 6; 94-95
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnozowanie stanu luzów w połączeniach przegubowych przedniego zawieszenia samochodu
Troubleshooting of the plays in ball-joints of the front suspension of vehicles
Autorzy:
Żebrowski-Kozioł, M.
Tarnowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386406.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
zawieszenie
samochód
pojazd
suspension
car
vehicle
Opis:
Przedstawiono układ pomiarowy do oceny luzów w przegubach przedniego zawieszenia samochodu osobowego. Zaproponowano i zrealizowano stanowisko pomiarowe z wykorzystaniem czujników akcelerometrycznych. Przeprowadzone pomiary potwierdziły przydatność tego stanowiska do zastosowań przemysłowych.
A measurement system for identification of plays in ball-joints is presented. It was designed and realized on accelerometric sensors. Overall errors are less than 0,3%. Testing experiments have proved its applicability for car diagnostic stations.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2009, 3, 2; 122-124
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie oprogramowania Adams/Car Ride w badaniach komponentów zawieszenia pojazdu samochodowego
Used of Adams/Car Ride software in components of car suspension system
Autorzy:
Konieczny, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196654.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
zawieszenie samochodu
ADAMS/Car
car suspension
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki analiz przeprowadzonych w środowisku Adams /Car Ride dla wybranych komponentów zawieszenia pojazdu samochodowego. Przedstawiono wyniki badań symulacyjnych przeprowadzonych dla sprężyny zawieszenia, amortyzatora oraz złożenia tych dwóch elementów.
The paper presents results of researches in Adams/Car Ride made for chosen car suspension components. The results of simulation researches was made for spring, shock absorber and for booth together.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 77; 55-60
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Komfort jazdy samochodem osobowym z zawieszeniem klasycznym i aktywnym
Car driving comfort with classic and active suspension
Autorzy:
Graliński, J.
Łazarz, B.
Czech, P.
Mańka, A.
Witaszek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253643.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
komfort jazdy
zawieszenie klasyczne
zawieszenie aktywne
samochód
nawierzchnia
driving comfort
classical suspension
suspension active
car
surface
Opis:
Zastosowane w samochodach osobowych rozwiązania konstrukcyjne zawieszenia muszą spełniać szereg wymogów, do których należą zapewnienie odpowiedniego komfortu jazdy, czy też bezpiecznego zachowania się samochodu podczas jazdy w różnych warunkach. Niestety część wymogów wyklucza się wzajemnie, dlatego też na świecie trwają ciągłe prace mające na celu opracowanie systemów mogących pogodzić sprzeczne wymagania. Przedstawione w pracy badania miały na celu porównanie poziomu drgań oddziaływujących na kierowcę i pasażerów w trakcie jazdy samochodem osobowym. W badaniach sprawdzano różnicę w odczuwalnym komforcie jazdy samochodem z klasycznym i aktywnym zawieszeniem. Dodatkowo sprawdzano wpływ wybranego trybu działania aktywnego zawieszenia – komfort i sport. Badania przeprowadzono dla różnych prędkości jazdy samochodu poruszającego się po zróżnicowanych nawierzchniach drogi – nawierzchnia asfaltowa, kostka brukowa, betonowe płyty.
Used in cars suspension design solutions must meet a number of requirements, which include providing adequate comfort or safe behavior of the car when driving in different conditions. Unfortunately, part of the requirements is mutually exclusive, which is why the world continues ongoing work to develop systems that could reconcile conflicting demands. The work study was to compare the levels of vibration acting on the driver and passengers in the car during the drive. The study tested noticeable difference in driving comfort of a car with a classic and active suspension. In addition, were checked the effects of the selected operating mode of active suspension – comfort and sport. The study was conducted for various speeds of a moving vehicle on different road surfaces – asphalt, paving stones, concrete slabs.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 615-619, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Budowa ustrojów nośnych i zawieszeń samochodów ciężarowo - osobowych wysokiej mobilności Sił Zbrojnych RP
Construction of load-carrying structures and suspensions in high mobility cargo and passenger carrying vehicles operated by the Polish Armed Forces
Autorzy:
Kosobudzki, M.
Jamroziak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/347310.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
ustrój nośny
rama pojazdu
zawieszenie
resor
sprężyna śrubowa
drążek skrętny
amortyzator
zawieszenie zależne
zawieszenie niezależne
pojazdy wojskowe
komfort jazdy
load-carrying structure
chassis frame
suspension
suspension spring
coil spring
torsion bar
shock absorber
dependent suspension
independent suspension
Opis:
Przedstawiono ogólną budowę ustrojów nośnych i zawieszeń samochodów ciężarowo-osobowych wysokiej mobilności eksploatowanych w pododdziałach Sił Zbrojnych RP. Zamieszczono również aktualny podział pojazdów. Opis wzbogacono rysunkami i danymi tabelarycznymi. W treści scharakteryzowano wady i zalety przyjętych rozwiązań konstrukcyjnych omawianych pojazdów.
The article discusses the general construction of load-carrying structures and suspensions in high mobility cargo and passenger carrying vehicles operated by the Polish Armed Forces. As well as this, a current classification of vehicles is presented. The description is expanded with figures and tables. The pros and cons of the adopted technical solutions are discussed.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2009, 2; 97-112
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania właściwości reologicznych zawiesiny heterogenicznego paliwa rakietowego na bazie kauczuku HTPB
Studies of rheological properties of suspension of heterogeneous rocket propellant based on HTPB rubber
Autorzy:
Florczak, B.
Bednarczyk, E.
Maranda, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/142773.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:
zawiesina heterogenicznego paliwa rakietowego
właściwości reologiczne
lepkość zawiesiny
suspension of heterogeneous rocket propellant
rheological properties
suspension viscosity
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki z badań właściwości reologicznych heterogenicznego paliwa rakietowego na bazie kauczuku butadienowego z grupami hydroksylowymi (HTPB – R45M), chloranie(VII) amonu i pyle aluminiowym zawierającymi także dodatki, tj. zależności lepkości pozornej zawiesiny paliwa od czasu, temperatury i szybkości ścinania, jak również określono parametry termodynamiczne badanej zawiesiny: energię aktywacji (Ea), entalpię (ΔH*) oraz entropię (ΔS*),a także czas przydatności technologicznej badanej zawiesiny paliwa. W wyniku przeprowadzonych badań stwierdzono, że reakcja sieciowania badanej zawiesiny paliwa jest słabo zależna od czasu, a czas technologicznej przydatności zawiesiny paliwa jest dość długi i wynosi 4,4 h. Określono również temperaturę (303 K), w której praktycznie zamrożony jest proces reakcji utwardzania zawiesiny paliwa.
The paper presents the results of rheological measurements of heterogeneous rocket propellant based on hydroxyl-terminated polybutadiene rubber (HTPB – R45M), ammonium chlorate and aluminium dust containing also additives. The measurements involved determination of relationship between apparent viscosity of propellant suspension and time, temperature and shear rate, as well as determination of thermodynamic parameters of the studied suspension such as activation energy (Ea), enthalpy (ΔH*) and entropy (ΔS*), as well as usefulness time for processing of the studied propellant suspension. The carried out studies have shown that cross-linking reaction of the studied propellant suspension is weakly time-dependent, while the usefulness time for processing of the propellant suspension is quite long (4.4 h). Moreover, the temperature (303 K), where the process of propellant suspension hardening is almost completely stopped.
Źródło:
Chemik; 2015, 69, 3; 136-145
0009-2886
Pojawia się w:
Chemik
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza usprężynowania wózków wagonów towarowych typu Y25
Analysis of the suspen¬sion of freight wagons bogies type Y25
Autorzy:
Sobaś, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34586143.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
sprężyna śrubowa
usprężynowanie
zawieszenie pierwszego stopnia
wózek wagonu towarowego
coil spring
suspension
first suspension
freight wagon bogie
Opis:
W artykule przedstawiono dalszą problematykę sprężyn śrubowych zawieszenia pierwszego stopnia wózków wagonów towarowych typu Y25 w świetle obliczeń wytrzymałościowych, technologii wykonania, właściwego doboru materiału na wykonanie sprężyn zawieszenia pierwszego stopnia oraz niektórych doświadczeń eksploatacyjnych. Obliczenia wytrzymałościowe przeprowadzono dla obciążeń pionowych i poprzecznych działających na sprężynę zewnętrzną i wewnętrzną.
The article presents the further problems of coil springs of the first suspension of the freight wagons bogies type Y25 in the light of strength calculations, the technology of carrying out, the proper selection of material for the execution of the first suspension of springs and some operational experiences. Strength calculations were performed for vertical and lateral loads acting on the outer and inner spring.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2014, 3; 33-44
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Właściwości reologiczne wodnych zawiesin krzemionek
Rheological properties of aqueous suspensions of silica
Autorzy:
Ochowiak, M.
Broniarz-Press, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2070956.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
reologia
krzemionka
zawiesina
Aerosil
rheology
silica
suspension
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań wodne zawiesiny Aerosili wykazujących niencwtonowskie właściwości płynów rozrzedzanych ścinaniem opisanych modelem potęgowym Ostwalda - de Waele'a. Dla większych wartości szybkości ścinania lepkość przyjmuje praktycznie stałą wartość, a badana zawiesina nabiera cech newtonowskich. Wykazano, że właściwości Teologiczne mogą służyć do oceny struktury krzemionki w zawiesinie, przy czym właściwości newtonowskie są charakterystyczne dla układu bez wytworzonej struktury złożonej.
The paper contains experimental investigation results dealing with aqueous suspensions ofAemsil showing non-Newtonian properties described by the Ostwald - de Waele model. Viscosity has practically a constant value for larger values of shear rate. Therefore, the suspension studied becomes Newtonian fluid. It was shown that rheological properties could be used in the analysis of silica structure in suspension. Newtonian properties are characteristic for the system without created compound structure.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2010, 2; 89-90
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stanowisko do określania właściwości lepko-sprężystych i dynamicznych charakterystyk elementów zawieszenia pojazdu
Test stand for examination of viscoelastic properties and dynamic characteristics of vehicles suspension elements
Autorzy:
Błażejewski, A.
Głowiński, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310249.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
zawieszenie pojazdu
amortyzator
Matlab
vehicle suspension
damper
Opis:
W artykule omówiony został problem badania właściwości lepko-sprężystych elementów zawieszenia pojazdów. Dobór właściwej charakterystyki zawieszenia pojazdu ma zasadnicze znaczenie, nie tylko dla komfortu jazdy, ale również dla bezpieczeństwa. Obecnie stosuje się coraz szerzej zawieszenia regulowane, gdzie sztywność elementów jest dobierana indywidualnie w zależności od warunków jazdy. Niezbędna jest więc znajomość właściwości tłumiących, lub inaczej lepko-sprężystych, poszczególnych elementów składowych zawieszenia. Jednym z rozwiązań stanowiska do wyznaczania tych właściwości, jest rozwiązanie przedstawione w tym artykule. Prezentowane stanowisko składa się z dwóch zasadniczych części: elektromechanicznej (napędowej) oraz pomiarowej (tory pomiarowe). Wykonano na stanowisku przykładowe badania i dokonano analizy przy wykorzystaniu środowiska obliczeniowo-analitycznego sygnałów otrzymanych z torów pomiarowych. W tym przypadku zastosowano oprogramowanie LabView oraz Matlab.
In this paper results of tests of vertical dynamic wheel loads due to changes of suspension damping level are presented.This research allows to calculate a viscoelastic properties of suspension elements such as dampers and shock absorbers.These elements are essential for drivers comfort and moreover for their safety.At the test stand presented in this work, the changes of damping level were performed using semi-active shock absorbers.Article presents suspension goals, methods of test with information about used apparatus and sensors. At the end of article, the results in the form of characteristics, are presented and interpreted using LabView and Matlab software.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 547-550, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
PODSTAWOWE ZASADY WYMIERZANIA POPRAWCZYCH KAR KANONICZNYCH
Autorzy:
Lempa, Florian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/546660.pdf
Data publikacji:
2017-12-30
Wydawca:
Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
Tematy:
corrective punishment
excommunication
interdict, suspension
canon law
Opis:
The issues discussed in the article are the rules regarding the canonical penalties. The author demonstrates the legitimacy of their use before the expiatory penalties and demonstrates that they are an expression of the Church’s faith in the conversion of the sinner. At the same time, he explains that the basis for the exemption is the very conversion of the delinquent, and describes in what circumstances they are suspended for the good of the faithful, as well as the delinquent himself.
Źródło:
Civitas et Lex; 2017, 4(16); 33-40
2392-0300
Pojawia się w:
Civitas et Lex
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Własności filtracyjne zawiesiny po wirówkach DECANTER po dodaniu flokulantu Magnafloc 919
Filtering properties of suspension from the DECANTER centrifuge with Magnafloc 919 flocculant addition
Autorzy:
Palica, M.
Gierczycki, A.
Lemanowicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1819799.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
zawiesina
filtracja
wirówka
flokulent
DECANTER
suspension
flocculant
Opis:
The results of an experimental research on dewatering of dump suspensionfrom the DECANTER centrifuge are presented in this paper. The suspension was taken from one of mines of the Jastrzębska Spółka Węglowa. This research allowed one to determine so called filtration parameters needed for the modeling of pressure filtration with cake compression. Some physical properties (density, mass fractions, moisture content, porosity, resistance of filter medium) as well as the kinetic constant coefficients (K and K') were concerned. The data was collected for the original suspension, i.e. liquid from the DECANTER centrifuge, and for the suspension with an addition of Magnafloc 919, flocculant used for flotoconcentrate, in the amount range between 10÷80 g/1 Mg of dry product, while the used dosage is 30 g/1 Mg. It was found that the addition of flocculant caused the increase of cake porosity and cake compressibility coefficient calculated according to the Tiller and Leu equation. Simultaneously, in small extends, the addition of flocculant resulted in increased cake's moisture content after the pressure filtration which is an unfavorable effect. On the other hand, it increased the constant kinetic coefficients K and K' in comparable conditions, enlarged mean arithmetic diameter of grains and accelerated the sedimentation process. The dosage of 30 g/1 Mg used by the maintenance personnel appears to be correct as well as the used filter cloth PT 912. One of the most interesting conclusion from this work is that the cake moisture content was lower after the pressure filtration than after the centrifuge filtration - this observation applies to the original dump suspension as well as to the one with the addition of flocculant. It is worth to emphasize that in case of the flocculant addition between 10÷30 g/1 Mg, Magnafloc 919 significantly influenced filtration properties of dump suspension. In case of the addition above 30 g/1 Mg that influence became very weak, therefore the application of the excessive addition is pointless from thetechnical point of view. The comparison of filtration parameters for dump suspension without and with the addition of flocculant suggests that there should not be any operating difficulties with the filtration process after a change of dewatering technology based on the usage of a settling tank for the dump suspension, recirculation of clear liquid and mixing of sludge with flotoconcentrate. One of advantages of this solution is the water - sludge circulation closure but it is connected with a greater DECANTER centrifuge load or with the addition of a supplementary centrifuge to the system.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2009, Tom 11; 823-836
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ obciążenia statycznego na tłumienie kolumny hydropneumatycznej
Influence off the static load on dumping in hydro pneumatic strut
Autorzy:
Gardulski, J.
Konieczny, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327652.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
amortyzator
zawieszenie hydropneumatyczne
shock absorbers
hydropneumatic suspension
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań kolumny hydropneumatycznej złożonej ze sprężyny gazowej i tłumika drgań na stanowisku indykatorowym. Badania przeprowadzono przy różnych wartościach ciśnienia statycznego które w przypadku zawieszenia hydropneumatycznego odpowiadają obciążeniom statycznym pojazdu. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzić można iż zmiany obciążenia statycznego w badanym zakresie obciążeń i prędkości praktycznie nie wpływają na siłę tłumienia w kolumnie hydropneumatycznej.
This paper presents the result of investigation hydro pneumatic strut (build from air spring and hydraulic dumper) on the research stand. The static pressure (static load in case hydro pneumatic strut) was changed. The results of investigation in determinate range provided that the damping force not independent of the static pressure (static load).
Źródło:
Diagnostyka; 2006, 4(40); 33-36
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analogia procesu sedymentacji i fluidyzacji cząstek w płynach nienewtonowskich
Analogy between sedimentation and fluidization of particles in non-Newtonian liquids
Autorzy:
Dziubiński, M.
Witczak-Stawicka, A.
Budzyński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2070769.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
sedymentacja
fluidyzacja
zawiesina
reologia
sedimentation
fluidization
suspension
rheology
Opis:
W pracy dokonano porównania opisu danych doświadczalnych dotyczących prędkości sedymentacji cząstek w cieczach nienewtonowskich za pomocą modeli sedymentacji i fluidyzacji cząstek ciała stałego. Potwierdzono analogię tych procesów w płynach nienewto-nowskich.
A comparison of methods describing experimental data concerning sedimentation velocities of particles in non-Newtonian liquid by means of sedimentation and fluidization models are presented in the paper. An analogy between sedimentation and fluidization processes in non-Newtonian liquids was confirmed.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2009, 6; 60-61
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Między lekkością a ciężarem – czyli emigrant jako człowiek pogranicza
Between ligthness and burden – emigrant as a borderland man
Autorzy:
Cekiera, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/322139.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
emigracja
zawieszenie społeczne
globalizacja
emigration
social suspension
globalization
Opis:
W artykule omówione zostały wybrane kwestie dotyczące psychospołecznych uwarunkowań życia na emigracji w sytuacji instytucjonalnej łatwości wyjazdu, w erze globalizacji. Przedstawiona w tekście problematyka dotyczy statystycznie bardzo licznej grupy emigrantów, którzy nie mają jasno sprecyzowanych planów związanych z powrotem do kraju bądź pozostaniem za granicą. Zasygnalizowany został problem emigracyjnego zawieszenia społecznego – życia pomiędzy dwoma bytami społeczno-kulturowymi, w buforowej strefie obarczonej tymczasowością, nieciągłością i niepewnością.
The article presents selected questions about psycho-social conditioning of living in exile, in a time of institutional easiness of going abroad and overall globalization. The main issue is statistically a big number of emigrants without specified plans about neither coming back to homeland or staying abroad. Immigration social suspension by living between two socio-cultural entities, life in the buffer zone which is burdened with a provisional, discontinuity and suspense are the main indicated problems.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2013, 65; 71-85
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies