Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "surfaces" wg kryterium: Temat


Tytuł:
ZABYTKOWE NAWIERZCHNIE ULIC W SZCZECINIE
HISTORICAL STREET SURFACES IN SZCZECIN
Autorzy:
Kozinska, Bogdana
Makowska, Beata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/538530.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Narodowy Instytut Dziedzictwa
Tematy:
STONE PAVING
STREET SURFACES
SZCZECIN
Opis:
Recently it has become customary to describe street surfaces as their 'fourth dimension', 'floor' or 'horizontal elevation'. These terms testify to the growing role played by this particular element of town outfitting which for years has been forgotten and treated in a purely utilitarian manner associated solely with communication: street traffic and pedestrians. The very nature of the streets depended on their geographic location and changed with the progress of civilisation and the expansion of human adobes. The most popular form of historical nineteenth century surfaces was stone - the heritage of the experiences and tradition of the industrialization epoch. Originally, use was made of the so-called wild pavement, i. e. cobblestones which have survived mainly in the outskirts and small towns. Larger centres tried to grant their streets a more refined appearance by resorting to dressed stone and differentiated paving. Not until the 1980s did certain environments perceive street paving as an element of valuable historical development. The state of the preservation of historical pavements and streets in Szczecin has been examined in the course of two inventories carried out in 1999 and 2004, verifying the universal opinion about their unsatisfactory technical state and predominantly disclosing the enormous and variegated resources (project, material and aesthetic).
Źródło:
Ochrona Zabytków; 2006, 1; 52-72
0029-8247
Pojawia się w:
Ochrona Zabytków
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nawierzchnie jasne i rozjaśniane. teoria i praktyka
Bright and bleached surfaces. theory and practice
Autorzy:
Filipczyk, M.
Kukielska, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/89230.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii. Instytut Górnictwa
Tematy:
nawierzchnie jasne
nawierzchnie rozjaśniane
kruszywa jasne
luminancja
bright surfaces
bleached surfaces
bright aggregates
luminance
Opis:
Przedstawiono podstawowe informacje na temat nawierzchni jasnych i rozjaśnianych oraz stosowanych kruszyw. Rozważono również wady i zalety poszczególnych rozwiązań. Artykuł ma charakter poglądowy.
Provides basic information on the bright and bleached surfaces and used aggregates. It was also considered the advantages and disadvantages of each solution. The article is illustrative.
Źródło:
Mining Science; 2016, 23, Special Issue 1; 17-22
2300-9586
2353-5423
Pojawia się w:
Mining Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie zjawiska rozpraszania światła w skaterometrii nierówności powierzchni
Modelling of Light Scattering Phenomenon in Scatterometry of Rough Surfaces
Autorzy:
Łukianowicz, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/153050.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
modelowanie
rozpraszanie światła
powierzchnie chropowate
modelling
light scattering
rough surfaces
Opis:
W referacie przedstawiono wyniki modelowania zjawiska rozpraszania światła przez powierzchnie nierówne. Pokazano jak zmienia się zespolona amplituda światła na powierzchni nierównej w zależności od parametrów nierówności okresowych i losowych. Na podstawie uzyskanych wyników przeanalizowano wpływ wysokości oraz kształtu nierówności na rozkład natężenia światła rozproszonego. Przeprowadzone badania modelowe pozwoliły określić zakres wysokości nierówności, które mogą być zmierzone za pomocą metod opartych na ocenie rozkładu natężenia światła rozproszonego. Otrzymane wyniki badań wskazują też, że dla wysokosci nierówności znacznie mniejszych od długości fali światła możliwe jest wyznaczenie funkcji gęstości widmowej mocy nierówności powierzchni, bezpośrednio z rozkładu natężenia światła rozproszonego.
In the paper numerical results of modelling of light scattering from rough surfaces are presented. Dependency of the complex amplitude of the light wave scattered by rough surface on the surface roughness parameters of periodical and random surfaces is showed. Influence of the surface roughness height and shape on distribution of scattered light is analysed. The model investigations allow determining the roughness height range that we can to measure by differential light scattering methods. Obtained results shown that power spectral density of rough surface is similar to distribution of scattered light if the surface roughness height is less than the wavelength of light.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 9 bis, 9 bis; 519-522
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Funkcje i znaczenie utwardzania nawierzchni w terenach zabudowanych
Functions and importance of paved surfaces on the built-up areas
Autorzy:
Duda, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/183604.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
nawierzchnie ulic
bruki
utwardzanie nawierzchni
pavement
cobblestone paving
paved surfaces
Opis:
Utwardzanie nawierzchni głównie dróg, ulic i placów, nazywanych często powierzchniami komunikacyjnymi, stosuje się od co najmniej 9 tysięcy lat. Początków tej technologii poszukują archeolodzy w badaniach pierwszych osad i "miast", szczególnie na obszarach uznanych za kolebkę cywilizacji. W dziejach miast istotną rolę powinna spełniać historia kamienia i wykonanych z niego nawierzchni brukowanych (z otoczaków, bruku, kostek, płyt), historia drewna i wykonanych z nich nawierzchni (moszczenia drewnem bruku, nawierzchni chodników z desek), historia wykorzystania do nawierzchni bituminów i asfaltu naturalnego oraz sztucznego, a także rozwoju technologii nawierzchni bitumicznej. Ulice i place są "kodem genetycznym" miasta, bowiem to one po zniszczeniach, po kataklizmach dają świadectwo o istnieniu miasta i jego rozplanowaniu. Odkrywane kolejne nawarstwienia z następujących po sobie okresów historycznych tworzą żywą historię miasta.
Paving of roads, streets and squares, called often transport surfaces, is a continuous process lasting, at least, for 9 thousands of years. Its beginning is being searched by archaeologists within oldest settlements and "towns", particularly on areas recognized as the cradle of civilization. In the history of towns, the essential role play the history of stones used to pave their surfaces (cobbles, paving blocks, cubes or slabs), the history of trees and wooden elements (padding of the pavings with wood, pavements padded with boards), the history of usage to paving of both, natural and synthetic asfalt, as well as the development of bitumen paving technology. The streets and squares constitute "a genetic code" of the town. After damages and disasters, they give a testimony of the existence and the ley out of the town. Exploration, exposing the successive sequece layers become a living history.
Źródło:
Geologia / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie; 2009, 35, 1; 29-39
0138-0974
Pojawia się w:
Geologia / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Układ kompensacji wpływu wzniesienia oraz przyspieszenia w przyczepie do badania oporu toczenia
Acceleration and grade compensation system for tyre rolling resistance test trailer
Autorzy:
Ronowski, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315778.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
opór toczenia
opony
nawierzchnie drogowe
rolling resistance
tyres
road surfaces
Opis:
W artykule przedstawiono metodę pomiaru współczynnika oporu toczenia przy wykorzystaniu przyczepy opracowanej w Zakładzie Pojazdów na Politechnice Gdańskiej. Następnie omówiono opatentowany układ bezwładnościowy do korekcji wpływu wzniesienia oraz metodę korekcji wpływu przyspieszenia wzdłużnego. W dalszej części przedstawiono przykładowe wyniki obrazujące pomiar współczynnika CRR na wzniesieniu przy zmiennej prędkości.
The article presents method of measuring tyre rolling resistance coefficient using the trailer developed at the Automotive Division at the Gdansk University of Technology. Patented mechanical inertial system for correcting the effect of road grade and test vehicle acceleration is described as well as correction procedures. Some examples of results with and without correction are also presented.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 395-397
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współrzędnościowa technika pomiarowa w kontroli dokładności wytwarzania powierzchni swobodnych
Coordinate measuring technique in controlling the accuracy of free-form surfaces
Autorzy:
Skorulski, G.
Werner, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/270459.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
Tematy:
powierzchnie swobodne
współrzędnościowa technika pomiarowa
free-form surfaces
coordinate measuring technique
Opis:
W pracy pokazano na konkretnych przykładach, w jaki sposób wybór strategii obróbki wykańczającej może wpływać na jakość i dokładność wytwarzanych powierzchni swobodnych. Powierzchniom tym w technice stawiane są liczne wymagania, gdyż stanowią one (lub są powiązane) z innymi elementami części maszyn, głównie form i matryc. Analiza dokładności wytworzenia powierzchni na frezarskim centrum obróbkowym ze sterowaniem CNC została przeprowadzona na podstawie pomiarów na współrzędnościowej maszynie pomiarowej. Otrzymane w wyniku pomiarów mapy powierzchni ze zdefiniowanymi błędami są z kolei podstawą do sformułowania wniosków odnośnie poprawy jakości wytwarzanych powierzchni. Wskazano również na rolę i zastosowanie współrzędnościowej techniki pomiarowej do wyżej zdefiniowanych zadań.
The accuracy of some free-form samples with respect to strategy of the machining has been discussed in this paper. The results are very usefull, because this kind of surfaces are very important in technique, especially with respect to moulds and dies. Moreover, the technological parameters and strategy of finishing cuts have significant influence on accuracy. The three samples have been produced by CNC machine center. The accuracy analysis of produced free-form surfaces was made using coordinate measuring machine (CMM). The diagrams or maps of errors, received from measurement, are simply provided to conclusions, which strategy of the finishing operation will be acceptable and how to increase the precision in real production. The significance of the coordinate measuring system in controlling the accuracy has been described as well.
Źródło:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2011, 16, 2; 79-84
2392-1765
Pojawia się w:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena stopnia zabrudzenia i skuteczność mycia powierzchni ze stali kwasoodpornej
Evaluation of dirtiness degree and washing effectiveness of acid-proof steel surfaces
Autorzy:
Mierzejewska, S.
Diakun, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/286883.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
skuteczność mycia
zanieczyszczenia
przewodność
washing effectiveness
dirtiness
acid-proof steel surfaces
Opis:
W pracy przedstawiono najczęściej występujące zabrudzenia w przemyśle spożywczym oraz metody ich oceny. Celem przeprowadzonych badań było poszukiwanie metod oceny stanu zabrudzenia i skuteczności mycia powierzchni ze stali kwasoodpornej brudzonych różnymi czynnikami. Oceniano również trudność w usuwaniu zabrudzeń. Badania przeprowadzono w odniesieniu do zabrudzeń powierzchni ze stali nierdzewnej.
Paper presented the kinds of dirtiness occurring most often in food processing industry as well as the methods of their assessment. The study aimed at searching for the methods to evaluate the dirtiness level and effectiveness of washing acid-proof steel surfaces dirtied by various factors. Arduousness of dirt’s removal was also assessed. All the tests dealt with the dirtiness of stainless steel surfaces.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2005, R. 9, nr 11, 11; 325-331
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiary rozkładu temparatury w żebrach z dodatkowymi pokryciami strukturalnymi
Temperature distribution measurements on fins with additional structural coverings
Autorzy:
Pastuszko, R.
Piasecka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/152044.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
powierzchnie rozwinięte
wrzenie
rozkład temperatury
extended surfaces
nucleate boiling
temperature distribution
Opis:
Omówiono wykorzystanie dwóch metod określania rozkładu temperatury dla powierzchni ożebrowanych, oddalających ciepło do wrzącej cieczy. Metoda "ruchomej termopary", umieszczonej wewnątrz żebra, pozwala na określenie zmian temperatury przy dowolnym, zadanym przesunięciu, zależnym od dokładności czujnika położenia. Bezstykowa metoda, wykorzystująca kamerę termowizyjną, umożliwia określenia pola temperatur na odizolowanej od kontaktu z wrzącą cieczą powierzchni żebra. Opisano stanowiska pomiarowe i dokonano porównań przykładowych danych eksperymentalnych z obliczeniami teoretycznymi oraz oszacowano błędy pomiarowe.
The paper discusses the application of two stating temperature distribution on finned surfaces with tunnel structures (TS) and capillary porous covering (CPS), which relase heat into the boiling liquid. The method of "movable thermocouple" located inside a fin makes it possible to specify temperature changes at arbitrary, preset shift dependent on the location sensor accuracy. With the contactless method relying on IR camera, it is possible to state temperature fields on the fin surface isolated from boiling liquid, which makes reference to temperature distribution in the fin intersection. The measurement stand are described, exemplary experimental data are compared with theoretical computation and measurement errors are estimated. Exemplary results obtained with both measurement techniques are included. They require correcting calculations for measured temperatures. That would account for both qualitqtive and quantitative evaluation of temperature distribution on developed surfaces with additional structural coverings.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2005, R. 51, nr 6, 6; 27-30
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy oceny technologii docierania elementów ceramicznych
Technology Assessment problems of lapping of ceramic parts
Autorzy:
Barylski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/112582.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
ceramika
powierzchnie płaskie
docieranie
technologia
ocena
ceramics
flat surfaces
lapping
technology
assessment
Opis:
Docieranie luźnym ścierniwem należy do podstawowych metod obróbki wykończeniowej. Technologie te stosowane są obecnie zarówno w obróbce elementów metalowych, jak i niemetalowych, głównie ceramicznych. Powierzchnie po docieraniu charakteryzują się wysoką jakością i otrzymywane są stosunkowo prostymi środkami produkcji. W części praktycznej zostały zaprezentowane wyroby z ich dokładnymi wymaganiami oraz dopasowanymi separatorami. Następnie przeanalizowano czas, który jest potrzebny do wykonania operacji, z podziałem na czas przygotowawczo-zakończeniowy, pomocniczy i główny, określono także normę czasu pracownika i ile produktów jest w stanie obrobić w ciągu roku. Kolejny rozdział zawiera obliczenia dotyczące kosztów docierania przedmiotów.
Lapping using loose abrasive is classified as a basic finishing operation. This technology can be used on metallic parts, as well as on non-metallic machine elements, mainly on engineering ceramics which have found use in many engineering applications. In the empiric part items with their exact requirements and matched separators were described. Then time needed to finalize operation (divided into pre- and post-operational, subsidiary and main operational time) was calculated and analyzed. Standard time for one employee and the number of items they are able to work on during one working year were calculated as well. Next part are calculations of lapping costs of products.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2017, 6, 5; 33-43
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Migracja środków chemicznych wykorzystywanych do likwidacji oblodzenia nawierzchni drogowych
Migration of chemicals used to the liquidation icing pavement
Autorzy:
Czarna, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/113604.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
nawierzchnie drogowe
oblodzenie
środki chemiczne
road surfaces
ice on the road
chemicals
Opis:
W ramach zimowego utrzymania dróg służby drogowe usuwają z nawierzchni drogowych śliskość zimową. W Polsce, najczęściej stosowanym topnikiem jest chlorek sodu (NaCl), sól drogowa (97% NaCl + 2,5% CaCl2 + 0,2% K4Fe(CN)6), rzadziej chlorek wapnia (CaCl2) oraz chlorek magnezu (MgCl2). Stosowanie chlorków przyczynia się do powstawania uszkodzeń w nawierzchniach drogowych, korozji oraz do nieodwracalnych zmian w środowisku naturalnym. W artykule wskazano stopień migracji środków chemicznych stosowanych w Polsce w sezonie zimowym (luty 2015 r.) oraz zasięg oddziaływania tych środków dzięki oznaczeniu zasolenia gleb przydrożnych metodą konduktometryczną (październik 2014 r., marzec 2015 r.). Badania przeprowadzono na drodze wojewódzkiej nr 282 (obwodnica Nowego Kisielina) na 24 wydzielonych kwaterach w warstwie oblodzenia o powierzchni 0,5 m2 każda oraz na 6 transektach z 5 punktami pomiarowymi zlokalizowanymi na każdym transekcie w odległości 10, 20, 30, 40 i 50 m od każdej z kwater. Badania jednoznacznie wykazały wysokie zasolenie gleb zlokalizowanych w pasie przydrożnym na którym zastosowano sól drogową, z jednoczesnym wskazaniem najwyższego stopnia migracji tego środka w warstwie śliskości zimowej.
In winter road maintenance service road remove snow from the road surface and slippery winter In Poland, the most commonly used fluxing agent is sodium chloride (NaCl), road salt (97% NaCl + 2,5% CaCl2 + 0,2% K4Fe(CN)6), less calcium chloride (CaCl2) and magnesium chloride (MgCl2). The use of chemicals to the formation of cracks in road surfaces, corrosion and to irreversible changes in the environment. The article indicates the degree of migration of chemicals used in Poland in the winter (February 2015). And the reach of these measures by the determination of soil salinity using roadside conductivity (October 2014, March 2015). The research was carried out on the road No. 282 (ring road Nowy Kisielin) for 24 separate quarters in a layer of ice on the area of 0.5 m2 each and 6 transects with 5 measuring points localized on each transect 10, 20, 30, 40 and 50 m of each lodging. The study clearly showed high salinity of soils located at the waist roadside where road salt is used, while indicating the highest degree of migration of the measure in a layer of slippery winter.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2016, 5 (17); 86-92
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ nawierzchni jezdni na zużycie paliwa
Effect of the road surface in fuel consumption
Autorzy:
Drywa, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311115.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
nawierzchnie szorstkie
nawierzchnie gładkie
ugięciomierz laserowy
współczynnik oporu toczenia
opór toczenia
zużycie paliwa
rough surfaces
smooth surfaces
laser deflectometer
coefficient of rolling resistance
rolling resistance
fuel consumption
Opis:
W pracy przedstawiono problematykę wpływu tekstury nawierzchni na opór toczenia opon samochodowych. Przedstawiono wymierne efekty ekonomiczne i ekologiczne wpływu nierówności i tekstury przy oporze toczenia opon na zużycie paliwa. Zawarto krótki opis celu badań, pomiarów oraz analizy wyników. Zaprezentowano również spostrzeżenia i wnioski.
This paper presents the problem of the impact of surface texture on tire rolling resistance. Presented measurable economic and environmental impact of inequality and texture of the rolling resistance of tires on fuel consumption. Is a short description of the purpose of testing, measurement and analysis of results. Presented the findings and conclusions.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 90-93
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Asfalty wysokomodyfikowane Orbiton HiMA
Orbiton HiMA Highly Modified Asphalt
Autorzy:
Błażejowski, K.
Olszacki, J.
Peciakowski, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365519.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
nawierzchnie
asfalt
odporność
badania
lepiszcze drogowe
surfaces
asphalt
resistance
research
Asphalt binder
Opis:
Obserwowane od wielu lat rosnące natężenie ruchu w komunikacji drogowej to nie tylko wzrost liczby przejeżdżających pojazdów, ale także coraz większy udział maksymalnych obciążeń osi. Oznacza to, że współczesne i przyszłe nawierzchnie drogowe muszą sprostać o wiele wyższym wymaganiom od stawianych jeszcze kilka, kilkanaście lat temu.
The growing traffic congestion in road transport that may be observed for many years means the increase in the number of passing vehicles, but also a growing share of maximum axle loads. This means that the present and future paving materials must meet much higher requirements than those applicable several or a few dozen years ago.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2014, 6; 22-23
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Szkodliwość eksploatacyjna skażenia powierzchni ścierniwem po procesie docierania technologicznego
Operational harmfulness of surface contamination with abrasive after the technological lapping process
Autorzy:
Barylski, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313977.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
docieranie
żeliwa
skażenie powierzchni
ścierniwo
lapping
cast iron
contamination of surfaces
abrasive
Opis:
Przedstawiono metodykę i wyniki jakościowych i ilościowych badań skażenia powierzchni mikroziarnami ściernymi oraz wpływ warunków docierania na intensywność zjawiska. W badaniach wykorzystano mikroskopię skaningową i mikroanalizę rentgenowską.
The methodology and results of qualitative and quantitative tests of surface contamination with abrasive micrograins and the influence of lapping conditions on the intensity of the phenomenon are presented. In the research, scanning microscopy and X-ray microanalysis were used.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 6; 150-154
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Propozycja automatyzacji procesu wygładzania wielkogabarytowych elementów konstrukcyjnych składających się z powierzchni swobodnych w procesie prototypowych pojazdów samochodowych
Proposal automation of the process of smoothing of large structural elements consisting of free surfaces in the automotive prototyping
Autorzy:
Musiał, W.
Gotowała, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316660.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
automatyzacja
robotyzacja
obróbka powierzchni
powierzchnie swobodne
automation
robotics
surface treatment
free surfaces
Opis:
W artykule przedstawiono propozycję wykorzystania robota przemysłowego 3 osiowego do wygładzania powierzchni swobodnych prototypów karoserii samochodów osobowych i ciężarowych oraz autokarów ze względu na duży obszar roboczy robota suwnicowego.
The paper presents a proposal to use three axis industrial robot to smoothing of the surface with free prototype car body of passenger cars, trucks and buses due to the large workspace robot crane.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 5; 336-339
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Interpretacja właściwości przeciwpoślizgowych nawierzchni drogowych i lotniskowych na podstawie pomiaru współczynnika tarcia
Interpretation of roads and airfields pavements anti-slip properties basis on friction factor measurement
Autorzy:
Wesołowski, M.
Iwanowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311521.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
nawierzchnie lotniskowe
współczynnik tarcia
ASFT
airport surfaces
friction coefficient
Airport Surface Friction Tester
Opis:
W artykule omówiony został problem interpretacji własności przeciwpoślizgowych nawierzchni na podstawie pomiaru współczynnika tarcia. Opisano wymagania stawiane nawierzchniom lotniskowym na polskich lotniskach. Artykuł zwraca uwagę na warunki pomiaru oraz czynniki wpływające na otrzymane wyniki badań. Zaprezentowano wyniki pomiarów wykonanych na jednym z polskich obiektów lotniskowych przy użyciu urządzenia ASFT (Airport Surface Friction Tester).
Paper discussed problem of pavements anti-slip proper-ties interpretation basis on friction factor measurement. The requirements for airport pavements at Polish airports have been described. The article highlights the measurement conditions and the factors affecting the results of the tests. The results of measurements made on one of Polish airfields using the ASFT T-10 device were presented.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 159-164, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies