Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "static load characteristic" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Wpływ wybranych parametrów konstrukcyjnych na nośność statyczną łożysk tocznych wieńcowych podwójnych
The effect of selected constructional parameters on the static carrying capacity of twin slewing bearings
Autorzy:
Kania, L.
Śpiewak, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/152688.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
łożyska wieńcowe
charakterystyka zastępcza
charakterystyki nośności statycznej
strefa kontaktu
slewing bearings
contact zone
equivalent characteristic
static limiting load curves
Opis:
W artykule przedstawiono analizę wpływu luzu między-pierścieniowego i kształtu zakończenia bieżni łożyska wieńcowego podwójnego na jego nośność statyczną. Wykorzystano modelowanie numeryczne za pomocą metody elementów skończonych. Uzyskano oryginalne wyniki, które zaprezentowano w formie graficznej. Określono pewne wytyczne odnośnie luzu między pierścieniowego i kształtu zakończenia bieżni łożyska wieńcowego podwójnego, które mogą być wykorzystane w projektowanych strukturach łożysk wieńcowych podwójnych a także innych typów łożysk wieńcowych.
The effect of selected constructional parameters of twin slewing bearings on their static carrying capacity is presented in the paper. The radial gap between internal and external bearing rings and shape of bearing race profile is analyzed. To the analysis of the problem, the finite element method has been used. The bearing balls are modeled with superelements [7]. Computation was realized in two stages. In the first computation stage the models of contact zone ball - bearing race in elastic-plastic state of material have been developed. The meshing zones of balls and segments of bearing rings are presented in Fig. 1. The method presented in work [8] has been used. In particular models, values of radial gap between bearing rings and shape of edge of bearing race have been changed as in the Tab. 2. To obtain equivalent characteristics of ball - bearing race system, the iteration computations have been used. These characteristics have been used to specify characteristics of elastic truss elements which are being used in superelements. In the second computation stage, the characteristics of the carrying capacity of slewing bearing have been computed. The numerical model of twin slewing bearing presented in Fig. 3 has been used. Exemplary computations have been made for the twin slewing bearing SL023.50.2000 produced by Wuxi Lida Gear Manufacturing Co. (China). Parameters of analyzed bearing are presented in Tab. 1. The results of computation are presented in graphical form in Fig. 4 and Fig. 7. The effect of radial gap between bearing rings on equivalent characteristic of contact zone and on characteristic of bearing carrying capacity has been proved, recommended values of radial gap have been given. The method presented in the article can be used to the analysis of twin- and other kinds of slewing bearings.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 8, 8; 930-933
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczanie oporów ruchu łożyska tocznego wieńcowego w oparciu o rozkład obciążenia wewnętrznego
The determination of the resistance to motion of a slewing bearing based on distribution of the internal load
Autorzy:
Kania, L.
Śpiewak, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188746.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
łożyska wieńcowe
charakterystyka zastępcza
charakterystyka nośności statycznej
strefa kontaktu
moment tarcia
slewing bearings
contact zone
equivalent characteristic
static limiting load curves
friction torque
Opis:
W artykule zaprezentowano oryginalną metodę wyznaczania momentu tarcia w łożyskach wieńcowych. Do analizy przedstawionych problemów wykorzystano metodę elementów skończonych i analityczny model tarcia tocznego. Obliczenia potrzebne do wyznaczenia rozkładu obciążenia wewnętrznego w łożysku i maksymalnej wartości siły obciążającej elementy toczne łożyska były przeprowadzone za pomocą procedur wykorzystujących system ADINA L. 8, 9]. Zamieszczono autorski model pozwalający na wyznaczanie współczynnika tarcia tocznego dla układu kulka–bieżnia łożyska. Przyjęte modele uwzględniają uwarunkowania techniczne przekazywania obciążenia zewnętrznego na elementy składowe łożysk wieńcowych podwójnych. Wyznaczono charakterystyki momentu tarcia, które zaprezentowano na tle charakterystyk nośności statycznej, odpowiadających zadanej wartości luzu łożyskowego.
The original method to determine the friction torque for twin slewing bearings is presented in the article. The finite element method and analytic model of rolling friction has been used for the analysis of presented problems. The calculation to determine the maximum contact force on the rolling element was done using a ADINA program 8, 9]. The copyrighted model that made it possible to determine the various friction coefficients for contact zone ball–bearing race in slewing bearings is attached. Accepted models allow the estimation of the technical conditions of acting external load on component parts of twin slewing bearings. The profile of the carrying capacity and friction torque of twin slewing bearing for a constant value of bearing clearance is presented.
Źródło:
Tribologia; 2013, 1; 59-68
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ luzu łożyskowego na nośność statyczną łożysk tocznych wieńcowych podwójnych w odniesieniu do oporów toczenia
The effect of bearing clearance on the static carrying capacity of twin slewing bearings in reference to friction torque
Autorzy:
Kania, L.
Śpiewak, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/156369.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
łożyska wieńcowe
charakterystyka zastępcza
charakterystyki nośności statycznej
strefa kontaktu
moment tarcia
slewing bearings
contact zone
equivalent characteristic
static limiting load curves
friction torque
Opis:
W artykule przedstawiono analizę wpływu luzu łożyskowego na przebieg charakterystyki nośności statycznej łożyska wieńcowego podwójnego. Wyznaczono w oryginalny sposób charakterystyki momentu tarcia, które zaprezentowano na tle charakterystyk nośności statycznej, odpowiadających wybranym wartościom luzu łożyskowego. Uzyskane wyniki przedstawiono w formie graficznej. Przeprowadzone analizy wykonano z użyciem metody elementów skończonych.
The effect of selected bearing clearances in twin slewing bearing on their static carrying capacity is presented in the paper. Basic parameters of analyzed bearing are presented in the Tab. 1. The finite element method and analytic model of rolling friction has been used to the analysis of presented problems. Obtained results of profile static carrying for selected values of bearing clearance are presented as graph (Fig. 5). It is claimed to be a possibility to single out the range of bearing clearance which optimal profile of static limiting load curves is obtained. The way of determining (modeling) the effect of bearing clearance on the static carrying capacity of twin slewing is based on works [1, 5] and it is introduced in chapter 2. The original method to determining the friction torque for twin slewing bearings is presented (chapter 3) in the article. The calculation which is needed to calculate the maximum contact force on the rolling element has been done using the ADINA program [2, 7]. Profile of carrying capacity and friction torque of twin slewing bearing for selected values of bearing clearances have been presented (Fig. 6). It was thought that the permissible tension force for the fixing bolts should be predicted to the selection of construc-tional bearing clearances. The proposed method of determining of friction torque can be used to the selection of engine power which drive has been transmitted with using slewing bearing. The method presented in the article can be used to the analysis of twin- and other kinds of slewing bearings.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2012, R. 58, nr 1, 1; 119-122
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies