Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "speeds" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Asymetria prędkości liniowych wielosilnikowego sterowanego napędu DC
    Asymmetry of the linear speed of multi-motor controlled DC drive
    Autorzy:
    Jagieła, K.
    Rak, J.
    Gała, M.
    Kępiński, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1367420.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    linia ciągłego odlewania stali
    napęd wielosilnikowy
    silniki prądu stałego
    asymetria prędkości
    continuous steel casting line
    multi-motor drive
    DC motors
    asymmetry of speeds
    Opis:
    The paper presents the structure and properties of the unit comprising several groups of multi-motors DC drives. The unit drives the transport line of molded steel band. Each drive group is controlled by the SCR rectifier in armature circuits. Excitation circuits of the group of motors are powered from a single semicontrolled rectifier with additional resistors to set the individual excitation currents. The result of technological conditions associated with hydraulic clamp, geometrical deviations of drive rollers, thermal conditions and elasticity of the band is the occurrence of asymmetric linear velocity that determine specific defects of the slabs. Linear speeds of transport rollers were calculated using encoders to measure the speed of motors and programs DasyLab and MATLAB. Asymmetry of the linear speeds of rollers was determined. The summary and conclusions are presented at the end of the paper.
    Artykuł przedstawia strukturę i właściwości zespołu wielosilnikowych napędów grupowych DC transportującego formowane pasmo metalu. Każda z grup napędowych jest sterowana przekształtnikiem tyrystorowym od strony obwodu tworników. Obwody wzbudzenia silników grupy są zasilane z jednego prostownika półsterowanego z dodatkowymi rezystorami do indywidualnego ustawiania prądów wzbudzenia. Rezultatem uwarunkowań technologicznych związanych z dociskiem hydraulicznym, niedoskonałością geometryczną rolek napędowych, warunkami termicznymi i plastycznością pasma jest występowanie asymetrii prędkości liniowych, które determinują określone wady półproduktu. Wykorzystując enkodery do pomiaru prędkości obrotowej silników i rolek transportowych oraz programy DasyLab i MATLAB obliczono wartości prędkości liniowych, na podstawie których określono stopień asymetrii prędkości liniowych rolek. W końcowej części artykułu przedstawiono podsumowanie i wnioski.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2016, 3, 111; 121-127
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwości zastosowania technik kształtowania impulsem elektromagnetycznym w przemyśle motoryzacyjnym
    The possibility of using techniques of shaping the electromagnetic pulse in automotive industry
    Autorzy:
    Nowotyńska, I.
    Trzepieciński, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314694.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    przemysł motoryzacyjny
    kształtowanie elementów
    kształtowanie impulsem elektromagnetycznym
    formowanie z dużymi prędkościami
    automotive industry
    shaping elements
    shaping the electromagnetic pulse
    forming at high speeds
    Opis:
    Postęp w wielu dziedzinach przemysłu i związane z tym zapotrzebowanie na elementy o złożonych kształtach, których wytworzenie za pomocą klasycznych metod jest ograniczone lub wręcz niemożliwe, sprawiło, że wzrosło zainteresowanie metodami kształtowania z dużymi prędkościami. W artykule przedstawiono charakterystykę technologii kształtowania elementów za pomocą impulsu elektromagnetycznego oraz wybrane przykłady jej zastosowania w przemyśle motoryzacyjnym.
    Progress in many areas of industry and demand for components with complex shapes, which production by using conventional methods is limited or impossible, has increased the interest in methods of high-speed forming. The article presents the characteristics of the technology of forming elements by using electromagnetic pulse, and some examples of its application.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1057-1060
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Innowacyjne zarządzanie kryzysem w Eurolandzie – wybrane aspekty w kontekście polityki i ekonomii integracji
    An Innovative Crisis Management in the Euroland – Some Aspects in the Context of Integration Policy and Economics
    Autorzy:
    Pluciński, Eugeniusz M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/440089.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Akademia Finansów i Biznesu Vistula
    Tematy:
    kryzys strefy euro
    innowacyjność w zarządzaniu kryzysem fiskalno-bankowym
    polityka a ekonomia integracji
    teoria optymalnych obszarów walutowych
    efekty dobrobytowe unii walutowej
    idea wielu prędkości integracji europejskiej
    Eurozone crisis
    innovativeness in managing the fiscal and banking crisis
    integration policy and economics
    theory of optimal monetary areas
    monetary union’s welfare effects
    idea of many speeds of the European integration
    Opis:
    Treścią artykułu jest analiza instrumentarium zarządzania kryzysem fiskalnym w Eurolandzie. Autor stawia tezę, że zarządzanie kryzysem fiskalno-bankowym w Eurolandzie wymaga innowacyjności transformacyjno-wydajnościowej, a nie innowacji podtrzymującej mechanizm funkcjonowania strefy euro i całej UE. Jakby to paradoksalnie nie brzmiało, o innowacyjności w zarządzaniu procesem integracji europejskiej może świadczyć powrót do przeszłości, czytaj: przywrócenie dominacji ekonomii nad polityką integracji.
    The content of the article is an analysis of instruments for managing the fiscal crisis in the Euroland. Th e author puts the thesis that managing the fiscal and banking crisis in the Eurozone requires transformation - and effi ciency - related innovativeness and not innovation supporting the mechanism of functioning of the Eurozone and the whole EU. Though it may have sounded paradoxically, innovativeness in managing the process of European integration may be witnessed by the return to the past, read restoration of the dominance of economics over the policy of integration.
    Źródło:
    Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula; 2013, 2(36); 40-52
    2084-4689
    Pojawia się w:
    Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies