Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "smoothness" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Czy wiemy dlaczego czasoprzestrzeń na dużych skalach jest gładka i 4-wymiarowa?
    How do we know that physical spacetime in cosmology is smooth and 4-dimensional?
    Autorzy:
    Król, Jerzy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/690942.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Copernicus Center Press
    Tematy:
    quantum mechanics
    Boolean-valued models of set theory
    exotic smoothness on R4
    Opis:
    Even though the description of the universe in cosmology is known to be given by a smooth 4-dimensional Lorentz manifold for energies below Planck scale, one still can ask about the origins of this phenomenon. In this paper we show that mathematics used for description of quantum systems at micro scale determines smoothness of spacetime at large cosmological scales and indicates the dimension 4 as the only possible dimension for spacetime.
    Źródło:
    Zagadnienia Filozoficzne w Nauce; 2017, 63; 101-111
    0867-8286
    2451-0602
    Pojawia się w:
    Zagadnienia Filozoficzne w Nauce
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Próba zdefiniowania pojazdu zakłóconego na wybranych odcinkach dróg wielopasowych w aspekcie płynności ruchu
    Attempt of definition of vehicle disrupted on selected sections of highway in aspect of traffic smoothness
    Autorzy:
    Sobota, A.
    Karoń, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196826.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    ruch drogowy
    płynność ruchu
    droga wielopasowa
    pojazd zakłócony
    traffic
    traffic smoothness
    multilane road
    vehicle disrupted
    Opis:
    Liczba pojazdów zakłóconych to zmienna, która będzie podstawą do wyznaczana funkcji płynności ruchu. W związku z czym, istnieje konieczność zdefiniowania zjawiska zakłócenia w ruchu drogowym, a na tej podstawie określenia liczby pojazdów zakłóconych. Próbę taką podjęto dla wjazdów dróg wielopasowych.
    Number of disrupted vehicles is a variable, which can be basis to calculate of traffic smoothness function. Therefore definition of phenomenon of traffic disruption is needed. It make possible to define a number of vehicles disrupted. In the article has been presented the attempt of definition of vehicle disrupted for on-ramps of highway.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2010, 66; 97-106
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Postrzeganie płynności ruchu w świetle badań ankietowych
    Perception of traffic smoothness in the light of survey
    Autorzy:
    Żochowska, R.
    Sobota, A.
    Karoń, G.
    Soczówka, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193101.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    płynność ruchu
    modelowanie podróży
    problemy decyzyjne w transporcie
    traffic smoothness
    travel modelling
    decision problem in transport
    Opis:
    Na procesy decyzyjne użytkowników systemu transportowego istotny wpływ mają indywidualne odczucia związane z przemieszczaniem się w sieci drogowo-ulicznej. Subiektywny charakter może mieć również pojęcie „ruchu płynnego”. Postrzeganie płynności ruchu jest zależne zarówno od typu użytkownika, jego preferencji i rodzaju podróży, jak i parametrów technicznych oraz lokalizacji drogi. Badania prowadzone w tym zakresie mogą zatem stanowić jeden z etapów budowy modelu opisującego funkcję płynności ruchu drogowego, która będzie uzupełnieniem mierników ilościowych i jakościowych ruchu. W artykule, oprócz prezentacji stanu zagadnienia, przedstawiono i porównano wyniki badań ankietowych przeprowadzonych wśród mieszkańców aglomeracji górnośląskiej oraz Bielska-Białej dotyczących postrzegania warunków ruchu miejskiego w kontekście pojęcia płynności ruchu. Odpowiedzi na pytania postawione w ankiecie dają obraz tego, jak rozumiane jest przez kierowców i pasażerów transportu indywidualnego pojęcie ruchu płynnego oraz, które czynniki odbierane są przez nich jako istotnie pogarszające ruch płynny. Może to stanowić przyczynek do rozszerzenia modelu podziału modalnego o czynnik uwzględniający wybór systemu transportowego ze względu na płynność ruchu.
    Transportation system users’ perception of traffic conditions has a significant influence on decisions they make connected with performing travel and consequently on their travel behaviour. Therefore, results of research in this field provide information useful for building and calibrating travel model. Traffic conditions may be described using various measures, both quantitative (i.e. delay, length of queues, indices of stoppages) and qualitative (level of service). Transportation system users’ decision processes depend on individual insights connected with travelling on the street network. Also, ‘smooth traffic’ may be a subjective term. Perception of traffic smoothness depends on the type of user, his or her preferences, type of travel, technical parameters and road’s location. Research conducted in this field may be therefore one of the stages of building a model describing road traffic smoothness function, which may be a supplement of qualitative and quantitative measures. In this article – besides the presentation of the state of the art – also results of surveys conducted among inhabitants of the Upper Silesian metropolitan area and Bielsko-Biała regarding the perception of urban traffic conditions in the context of traffic smoothness have been presented. Answers to questions in the survey provide an idea how drivers and passengers of private means of transport understand the term ‘smooth traffic’ and which factors significantly worsen smooth traffic. This may be a contribution to extend the modal split models by a factor taking into account the choice of the transport system due to the flow of traffic.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2018, 6; 27-
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ jakości zysku na zależność pomiędzy zyskiem a stopą zwrotu z akcji na przykładzie GPW w Warszawie
    Effect of Earnings Quality on the Returns-Earnings Relationship: Evidence from the Warsaw Stock Exchange
    Autorzy:
    Cieślik, Rafał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1811411.pdf
    Data publikacji:
    2016-12-12
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
    Tematy:
    jakość zysku
    stopa zwrotu
    trwałość zysku
    zdolność predykcyjna
    wygładzanie zysku
    earnings quality
    stock market return
    persistence
    predictability
    smoothness
    Opis:
    W artykule podjęto próbę oceny tego czy i w jakim zakresie jakość zysku determinuje przydatność wyniku finansowego dla prognozowania ceny akcji (stopy zwrotu) w warunkach polskiego rynku kapitałowego. Dla oceny jakości zysku wykorzystano wskaźniki oparte na czterech jego atrybutach, tj. trwałości, zdolności predykcyjnej, stopniu wygładzania zysku oraz stabilności. Wyniki badania oparte na szerokiej próbie obejmującej wszystkie niefinansowe spółki notowane na GPW w Warszawie w latach 2009–2016 pozwoliły potwierdzić pozytywny wpływ, jaki wywiera jakości zysku na badaną zależność. Należy jednak podkreślić, że siła tego wpływu jest zmienna w czasie i zależy od przynależności sektorowej badanej spółki.
    The paper examines whether and how earnings quality affects the returns-earnings relationship taking into consideration four earnings attributes including persistence, predictability, smooth ness and stability. For a large sample of non-financial firms listed on the Warsaw Stock Exchange over the period 2009–2016, the study showed that earnings quality has a positive influence on the tested relationship. Moreover, the nature (parameters) of the returns/earnings relation exhibits considerable instability over time and across sectors.
    Źródło:
    Studia i Materiały; 2016, 2/2016 (22), cz.2; 60-77
    1733-9758
    Pojawia się w:
    Studia i Materiały
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza jakości powierzchni i technologiczności wyrobu w systemie catia v5 na przykładzie modelu obudowy lusterka samochodowego
    Analysis of surface quality and manufacturability of the product in Catia v5 system described on the example of automotive mirror housing
    Autorzy:
    Ferdynus, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/395559.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    ciągłość
    gładkość
    jakość powierzchni
    płat powierzchni
    technologiczność wyrobu
    CATIA V5
    continuity
    smoothness
    quality of surface
    sheet of surface
    manufacturability of product
    Opis:
    W artykule przedstawiono możliwości profesjonalnego systemu Catia v5 w zakresie analizy jakości powierzchni i technologiczności wyrobów o cechach powierzchniowych. Konkretne narzędzia programu, ich możliwości, opisano na przykładzie zaawansowanego modelu obudowy lusterka samochodowego. Zaprezentowano sposoby naprawy wadliwych płatów powierzchniowych.
    The article presents the possibility of Catia v5 professional system for the analysis of surface quality and manufacturability of products for surface characteristics. Specific tools of the program, their opportunities are described on the example of an advanced model of the car mirror housing. We presented ways to repair the defective surface sheets.
    Źródło:
    Postępy Nauki i Techniki; 2011, 7; 44-51
    2080-4075
    Pojawia się w:
    Postępy Nauki i Techniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sterowanie rozkładem naprężeń własnych w procesie wielokrotnego hybrydowego nagniatania gładkościowo-umacniającego w aspekcie jakości technologicznej części
    Steering the internal stress states in the process of repeated, hybrid smoothness and hardening burnishing in aspect of technological quality
    Autorzy:
    Kukiełka, L.
    Kułakowska, A.
    Patyk, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/156379.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    hybrydowe nagniatanie gładkościowo-umacniające
    warstwa wierzchnia
    metoda elementów skończonych
    naprężenia własne
    hybrid smoothness and hardening burnishing
    surface layer
    finite element method
    states of internal stresses
    Opis:
    Praca dotyczy nowej technologii hybrydowego nagniatania gładkościowo-umacniającego, stosowanego w celu wytworzenia jednocześnie określonego stanu naprężeń własnych w warstwie wierzchniej wyrobu i odpowiedniej, ze względu na przeznaczenie części, struktury geometrycznej powierzchni. Przedstawiono możliwości sterowania rozkładem naprężeń własnych poprzez wielokrotne realizowanie nagniatania hybrydowego. Proces nagniatania hybrydowego modelowano w uaktualnionym opisie Lagrange'a z uwzględnieniem nieliniowości geometrycznej i fizycznej. Opracowano aplikację w programie Ansys/LS-Dyna, która umożliwia analizę różnych zjawisk fizycznych występujących w procesie w dowolnej chwili jego realizacji. Przedstawiono przykładowe wyniki symulacji numerycznej dla przypadku dwukrotnego nagniatania hybrydowego.
    The paper deals with a new technology of hybrid smoothness and hardening burnishing, used in order to create both the determined state of internal stresses in the product surface layer and the appropriate, considering the assignment of parts, surface geometrical structure. The possibility of steering the internal stress distribution by repeated realisation of hybrid burnishing is presented. The process of hybrid burnishing was modelled in the updated Lagrange's description when taking into account the geometrical and physical nonlinearity. The application in Ansys/LS-Dyna program was elaborated. It allows analysing different physical phenomena appearing in the process at any time of its realisation. The exemplary results of computer simulations for the case of double hybrid burnishing are given.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2009, R. 55, nr 4, 4; 280-283
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies