Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "roads designing" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Trwałość nawierzchni asfaltowych z betonem asfaltowym o wysokim module sztywności
    Durability of asphalt pavement with asphalt concrete having high stiffness modulus
    Autorzy:
    Kostrzewa, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/143804.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    drogi
    nawierzchnie
    nawierzchnie asfaltowe
    projektowanie
    roads
    asphalt pavements
    designing
    Opis:
    Beton asfaltowy o wysokim module sztywności (AC WMS) jest coraz częściej stosowanym typem mieszanki w konstrukcjach drogowych w Polsce. Jego parametry i właściwości wpływają korzystnie na trwałość nawierzchni w porównaniu z innymi materiałami przeznaczonymi do podbudów. Stosowanie AC WMS, jak również każdego innego materiału, w konstrukcji drogowej powinno być poprzedzone rzetelnym procesem projektowym uwzględniającym wszystkie aspekty wypływające na wynik trwałości zmęczeniowej.
    High modulus asphalt concrete (HMAC) is increasingly in use in Poland as a type of asphalt mix in pavement structures. Its parameters and properties have positive influence on durability of roads in comparison to other materials that are used in base courses. Usage of HMAC, like also other materials, in pavement structures should be preceded by a proper designing process which takes into consideration all aspects that have influence on finale results of wearing resistance.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2011, 4; 132-134
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Odwodnienia dróg, ulic i mostów
    Drainage of roads, streets and bridges
    Autorzy:
    Kowacki, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/364752.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    odwodnienie dróg
    odwodnienie mostów
    sposób
    system odwodnieniowy
    utrzymywanie
    projektowanie
    dehydration roads
    dehydration bridges
    way
    drainage system
    keeping
    designing
    Opis:
    Sprawny system odwodnienia zapewnia jak najszybsze i możliwie całkowite ujęcie i odprowadzenie wód opadowych spływających z dróg, mostów, poboczy, skarp oraz przyległego terenu. Współczesne systemy odwadniające powinny w miarę możliwości technicznych umożliwiać wodzie bezpośrednie wsiąkanie do gruntu, tak aby maksymalnie zbliżyć się do rozwiązań, które reguluje sama natura, zachowując równowagę pomiędzy ilością opadów a wsiąkaniem, spływem i parowaniem wody.
    Efficient drainage system ensures the fastest and fullest possible intake and discharge of rainwater from roads, bridges, shoulders, slopes and adjacent land. Contemporary drainage systems should, to the technologically possible extent, allow water to directly soak into ground so as to try, as much as possible, to achieve natural self-regulation solutions maintaining balance between amounts of precipitation and soaking in, flow and evaporation of water.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2015, 5; 48-52
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Drogi i wody: interakcje rozpatrywane na różnych poziomach planowania i projektowania
    Roads and water: interactions considered on different levels of planning and designing
    Autorzy:
    Dąbal, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/391185.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    drogi
    planowanie
    projektowanie
    gospodarka wodna
    jednolite części wód
    cele środowiskowe
    roads
    planning
    designing
    water management
    water bodies
    environmental objectives
    Opis:
    W artykule omówiono relacje pomiędzy drogami, a jednym ze składników środowiska, którym są wody. Komponent ten wybrano ze względu na powszechność występowania wody, jej niezbędność dla organizmów żywych, a równocześnie jej siłę jako niszczycielskiego żywiołu. Analizy przeprowadzone na różnych poziomach planowania i projektowania począwszy od dokumentów strategicznych, do przypadków jednostkowych wskazują, że dokumenty strategiczne i planistyczne gospodarki wodnej przyjęte na poziomie sektorowym mają bezpośrednie przełożenie na najniższy poziom: projektowania, realizacji i eksploatacji przedsięwzięć drogowych. Niezbędne jest nowe podejście do projektowania elementów mających wpływ na wody, z uwzględnieniem specyfiki ich celów środowiskowych, w tym zmniejszenia presji nie tylko wynikających z odprowadzania zanieczyszczonych wód opadowych z dróg, które wpływają na stan ilościowy i jakościowy wód, ale także ingerencji w stan koryt, w tym ich równowagę hydrodynamiczną, przy zachowaniu charakteru cieków zgodnego z warunkami referencyjnymi dla typów wód.
    The main subject of this paper is the relationship between roads and one of the environmental components: water. This element was chosen due to its common occurrence and the necessity for all the organisms. Additionally because of its destroying force. Analyses were conducted on different levels of planning and designing, from strategic documents to individual cases. The study showed that strategic documents prepared for water management are really important for designing, construction and exploitation of roads. Nowadays, a modern attitude towards designing elements which can have an impact on the water bodies is necessary. This approach needs to take into consideration environmental objectives stated for water bodies in order to reduce pressure, not only implied by sewage precipitation water which changes river water quantity and quality, but also has an impact on the river bed which can influence hydrodynamic balance. This modern attitude should encompass the issue of preservation river bed characteristic status as described by typical water bodies reference conditions.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 1; 41-52
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Projekt wytycznych projektowania infrastruktury liniowej dla pieszych
    Draft guidelines for designing line infrastructure for pedestrians
    Autorzy:
    Jamroz, Kazimierz
    Mackun, Tomasz
    Gumińska, Lucyna
    Różkowski, Janusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1849476.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    piesi
    projektowanie
    infrastruktura dla pieszych
    drogi dla pieszych
    pas ruchu dla pieszych
    pedestrians
    designing
    pedestrian infrastructure
    pedestrian roads
    pedestrian lane
    Opis:
    Ministerstwo Infrastruktury podjęło prace dotyczące zmiany warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi, i standardów projektowania dróg. W ramach zbioru standardów opracowano także nowe „Wytyczne do projektowania infrastruktury dla pieszych”. Drugą część tego projektu stanowią „Wytyczne projektowania infrastruktury liniowej dla pieszych”. W artykule przedstawiono identyfikację problemów projektowania infrastruktury dla pieszych w Polsce oraz przegląd sposobów rozwiazywania tych problemów w innych krajach. Przedstawiono również zasady projektowania infrastruktury liniowej dla pieszych.
    The Ministry of Infrastructure has launched work on changing the technical conditions to be met by roads and road design standards. As part of the set of standards, new “Guidelines for the design of pedestrian infrastructure” have been also developed. The second part of this project is “Guidelines for designing pedestrian line infrastructure”. The article presents the identification of problems in designing pedestrian infrastructure in Poland and an overview of the measures to solve these problems in other countries. The principles of designing a pedestrian line infrastructure are also discussed in the article.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2020, 11; 3-21
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies