Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "road signs" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    System rozpoznawania znaków drogowych na zdjęciach cyfrowych
    Recognition system of road signs in digital photos
    Autorzy:
    Kaczor, Tomasz
    Kuchta, Małgorzata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/530928.pdf
    Data publikacji:
    2019-09-10
    Wydawca:
    Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Raciborzu
    Tematy:
    vision systems
    recognition of road signs
    Opis:
    The article presents a system for recognizing road signs, building applications, operating methods of individual components of the system and applied algorithms. Application tests were dene on specially made digital photos. The results of recognition (efficiency) are presented.
    Źródło:
    Eunomia – Rozwój Zrównoważony – Sustainable Development; 2019, 1(96); 87-99
    1897-2349
    2657-5760
    Pojawia się w:
    Eunomia – Rozwój Zrównoważony – Sustainable Development
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kategoryzacja pionowych znaków drogowych
    Categorization of road signs
    Autorzy:
    Kornalewski, L.
    Malasek, J.
    Szczepaniak, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/143696.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    znaki drogowe
    kategoryzacja
    bezpieczeństwo
    road signs
    categorization
    safety
    Opis:
    Zarządzanie ruchem drogowym, w związku z rozbudowywaniem sieci drogowej, stanowi niezbędny element zapewnienia bezpieczeństwa uczestnikom ruchu i efektywnego przemieszczania się pojazdów. Stosowanie znaków o zmiennej treści (zzt) jest nowoczesnym, stale rozwijającym się segmentem zarządzania ruchem drogowym. W artykule omówiono diodowe znaki i tablice o zmiennej treści, w szczególności predefiniowane i swobodnie programowane.
    Traffic management is essential element for safety drivers and effective moving of vehicles during increasing of road net. Variable Message Signs (VMS) are the segment of traffic management, which is modern solution and permanently in progress. It was described the LED Variable Message Signs and Boards, especially predefined and free programmable.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2013, 12; 361-366
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zarys historii rozwoju zasad zarządzania ruchem drogowym
    Outline of road traffic management development
    Autorzy:
    Dąbczyński, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144150.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    drogi
    znaki drogowe
    historia
    roads
    road signs
    history
    Opis:
    W artykule przedstawiono zarys historii rozwoju oznakowania oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego. Znaki drogowe mają już kilkusetletnią historię. Każdy znak drogowy, może kryć w sobie nie tylko praktyczną wiadomość, ale i interesującą przeszłość. Przedstawiony krótki rys historyczny powinien zachęcić użytkowników dróg do uważniejszego przyglądania się drodze i jej oznakowaniu.
    In article shows of signage and road safety devices development. Road signs has a several hundred years history. Every road sign has not only practical message, but also interesting past. Short historical outline presented in the article should encourage users of roads for attentive observe of roads and route signing.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2011, 7-8; 264-266
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Konfiguracje pierwszeństwa przejazdu na skrzyżowaniu typu X względem generowanej emisyjności oraz opóźnienia ruchu
    Configurations of the right of way at the type X intersection in relation to generated emissivity and traffic delays
    Autorzy:
    Mądziel, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316079.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    znaki drogowe
    skrzyżowania
    symulacja
    VISSIM
    road signs
    intersections
    simulation
    Opis:
    Artykuł porusza kwestie zastosowania pionowego oznakowania dróg, takiego jak np. znak „stop” oraz „ustąp pierwszeństwa” na skrzyżowaniach typu X. Zamodelowanie wariantów skrzyżowań zostało przeprowadzone w programie do mikrosymulacji ruchu drogowego VISSIM. Właściwa część pracy dotyczy założenia określonych scenariuszy potoków ruchu, dla których wykonane zostały pomiary opóźnienia oraz emisyjności szkodliwych składników spalin takich jak NOx oraz PM10. Uzyskane rezultaty mogą mieć praktyczne zastosowanie w propozycjach tworzenia skrzyżowań nierównorzędnych.
    The article focuses on the issues of application of the vertical road signs, such as the “stop” and “yield” at the x type intersections. Modelling of variants was carried out in the program for traffic microsimulation VISSIM. The main part of the work is about establishing specific traffic stream scenarios for which the delay measurements and emissions of toxic compounds of fumes such as NOx and PM10 were made. The results may have practical application in the proposals for the creation of unsignalized intersection.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 330-334, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania eksploatacyjne pionowych znaków drogowych
    Operational tests of vertical road signs
    Autorzy:
    Kaźmierczak, Piotr
    Wachnicka, Joanna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/952807.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    znaki drogowe
    pionowe znaki drogowe
    folie odblaskowe
    road signs
    vertical road sign
    reflective foils
    Opis:
    Pionowe znaki drogowe są jednym ze środków organizacji ruchu drogowego, służące sprawnemu i bezpiecznemu prowadzeniu kierowców, a także pozostałych uczestników ruchu drogowego. Jednak, aby spełniać dobrze swoją funkcję informacyjną czy ostrzegawczą, muszą posiadać jak najdłużej swoje cechy funkcjonalne, takie jak współczynnik odblasku oraz barwę. W niniejszym artykule przedstawiono wyniki laboratoryjnych badań sztucznego starzenia się folii odblaskowych stosowanych na pionowych znakach drogowych, a także rezultaty badań poligonowych przeprowadzonych na znakach zdemontowanych po wielu latach eksploatacji. Zbadano dwa typy folii najczęściej stosowanych na polskich drogach. Dzięki przeprowadzonym analizom wyznaczono przewidywany okres trwałości oznakowania pionowego. Może to pomóc zarządcom dróg w lepszym utrzymaniu posiadanej infrastruktury drogowej i dbaniu o wymianę znaków pionowych w czasie, gdy nie spełniają swojej funkcji.
    Vertical road signs are one of traffic organization means, serving the efficient and safe driving of drivers as well as other road users. However, in order to provide their effective informative or warning function, they must have their functional features, such as the reflexivity coefficient and color, as long as possible. This article presents the results of laboratory tests on artificial aging of reflective foils used on vertical road signs, as well as the results of field tests carried out on signs disassembled after years of operation. Two types of most commonly foils on Polish roads have been tested. Thanks to the conducted analyzes, the predicted vertical marking length of life was determined. These results can help road managers in better maintaining road infrastructure and ensurement the replacement of vertical signs when they don’t meet requirements anymore. Key words: road signs, vertical road signs, reflective foils.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2019, 1; 19-25
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Oznaczenia drogowe w Królestwie Polskim pierwszej połowy XIX wieku jako czynnik rozwoju ekonomicznego kraju
    Road Marking in the Polish Kingdom of the First Half of the 19th Century as a Factor in Economic Development
    Autorzy:
    Rutkowski, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/30145606.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
    Tematy:
    słupy drogowe
    słupy wiorstowe
    Królestwo Polskie
    road signs
    verst posts
    Polish Kingdom
    Opis:
    Opis podejścia władz Królestwa Polskiego do lokalnych oznaczeń miejscowych i drogowych oraz wiorstowych wskazuje, iż problem ten stał się celem intensywnych zabiegów jeszcze w okresie konstytucyjnym. Otwarcie antynarodowy aspekt zagadnienia ujawnia się w roku 1833, gdy podjęto decyzję o wymazaniu z przestrzeni publicznej wszelkich oznak polskich kolorów państwowych. Następnie, gdy wprowadzono przepisy, aby we wszystkich wsiach wystawić słupy z oznaczeniem ich nazw, od roku 1835 drogowskazy miały nosić napisy nie tylko polskie, ale i rosyjskie. W roku 1843 namiestnik postanowił, aby stawiane przy szlakach komunikacyjnych przez właścicieli dóbr słupy drogowe uzupełnić o nowe dwujęzyczne napisy, zawierające informacje o „nazwie miejsca i liczbie domów”. Z kolei rozporządzenie o wprowadzeniu rosyjskich, wiorstowych, oznaczeń dystansu zostało wydane na długo przed powstaniem listopadowym. W konkluzji widzimy nieustanną troskę władz państwowych o uporządkowanie sytemu drogowskazów oraz tablic z nazwami miejscowości, z czym jednak łączy się nieodparcie wykorzystanie przez Rosjan zmian systemu oznaczeń drogowych do wprowadzenia wizualnie wszechobecnej tendencji rusyfikacyjnej.
    The way the authorities of the Polish Kingdom treated local place and road marking as well as verst distances (Pol. wiorsta) indicates that this was a matter of serious concern already in the so-called constitutional period. An openly anti-state nature of the problem became apparent in 1833, when a decision was made to erase from the public sphere any signs of Polish national colours. When it was ordered that all villages be marked with posts bearing their names, it was decreed that such name plates indicate a given place name both in Polish and in Russian (since 1935). In 1843, the Governor ordered that roadside mile posts installed by local landowners have new bilingual inscriptions added, giving information about the “name of the place and number of houses.” Notably, the order to introduce Russian verst designations of distance had been issued long before the November Uprising, which demonstrates the diligence of the Russian authorities to sort out the system of road signs and place nameplates. This in turn is associated with a strong tendency for Russification visible everywhere, including the changing of road marking
    Źródło:
    Roczniki Ekonomii i Zarządzania; 2015, 7, 1-2; 71-97
    2081-1837
    2544-5197
    Pojawia się w:
    Roczniki Ekonomii i Zarządzania
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Aktywne pionowe znaki drogowe i urządzenia bezpieczeństwa ruchu w pracach Instytutu Badawczego Dróg i Mostów IBDiM
    Active vertical road signs and road safety devices in RBRI studies
    Autorzy:
    Kornalewski, L.
    Szczepaniak, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/145033.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    aktywne pionowe znaki drogowe
    urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego
    wymagania
    active vertical road signs
    road safety devices
    requirements
    Opis:
    W artykule przedstawiono pierwszą poważną próbę zdefiniowania i usystematyzowania zastosowań aktywnych pionowych znaków drogowych. Sformułowano wymagania dla lic i tarcz znaków, wymagania dla układu elektrycznego, parametry optyczne punktowych źródeł światła i ich rozmieszczenie. W oparciu o te wymagania w IBDiM opracowano i wydano Zalecenia, w których istotnie ograniczono zakres znaków formalnie dopuszczonych do stosowania. Przedstawiono także krytyczne uwagi odnośnie obecnie stosowanych aktywnych pionowych znaków drogowych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego.
    In the paper was presented the first serious trial to define and order of application of active vertical road signs. It was described the requirements for reflective tapes and sign plates, for electric circuits, optical parameter of light sources and their places on sign. Recommendation was edited by the Road and Bridges Research Institute on the base of this study. The scope of permissible for application signs was limited. Critical remarks have been presented for now using active vertical road signs and road safety devices.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2014, 2; 55-59
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Percepcja znaków drogowych przez kierowców - analiza uwagi wzrokowej z użyciem mobilnego eyetrackera
    Perception of traffic sings by drivers - analysis of visual attention in mobile eye-tracking studies
    Autorzy:
    Szymański, P.
    Koc, R.
    Lauks, R.
    Markiewicz, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193946.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    percepcja znaków drogowych
    mapy cieplne
    bezpieczeństwo drogowe
    mobilna okulografia
    eye-tracking
    perception of road signs
    perception of traffic signs
    heat map
    road safety
    mobile eye tracking
    Opis:
    W artykule zaprezentowano przebieg badań nad wybranymi aspektami bezpieczeństwa w ruchu drogowym, przeprowadzonych z wykorzystaniem aparatury eyetrackingu mobilnego (SMI Eye Tracking Glasses; częstotliwość próbkowania 60Hz, rozdzielczość nagrania 720p). Celem badania było określenie charakterystyki procesów percepcji oznakowania pionowego i poziomego na testowych odcinkach dróg publicznych (wybranych po wcześniejszym ustaleniu z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad w Bydgoszczy – odcinek drogi krajowej oraz Zarządem Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy – odcinek drogi miejskiej). Badania przeprowadzono na grupie 20 osób, włączonych do grupy badanych na zasadzie losowego doboru. Grupa osób badanych charakteryzowała się zróżnicowanym poziomem umiejętności w zakresie prowadzenia pojazdów. Zebrane w trakcie badania dane i wyniki pozwoliły na stworzenie tzw. map cieplnych, stanowiących podstawę dalszej jakościowej analizy percepcji oznakowania pionowego i poziomego. Analiza danych ilościowych i jakościowych zebranych w ramach badań pozwoliła na sformułowanie konkretnych zaleceń w zakresie poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym w odniesieniu do analizowanych fragmentów dróg publicznych. Badania mają charakter eksploracyjny. Potwierdziły potencjalną użyteczność zastosowanej metodologii eyetrackingu mobilnego w optymalizacji oznakowania dróg publicznych oraz wskazują zasadność prowadzenia dalszych badań w tym zakresie.
    The article describes research on chosen aspects of road safety carried out with the use of mobile eye tracking devices (SMI Eye Tracking Glasses, 60Hz sampling rate 720p resolution). The article aims at the analysis of traffic signs and markings perception on sample sections of public roads (selected by prior arrangement with the General Directorate of National Roads and Motorways in Bydgoszcz (GDDKiA) – section of national roads and the Municipal Roads and Public Transport in Bydgoszcz (ZDMIKP) – municipal road section). A random XIV KONFERENCJA NAUKOWO-TECHNICZNA SYSTEMY TRANSPORTOWE TEORIA I PRAKTYKA 18-20 września 2017 Patronat Medialny Organizator konferencji Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu Wydział Transportu Politechniki Śląskiej, 40-019 Katowice, ul. Krasińskiego 8 http://www.SystemyTransportowe.polsl.pl Główne tematy konferencji: Zaawansowane rozwiązania w systemach transportowych w dobie rosnącej mobilności o zaawansowane rozwiązania z zakresu modelowania i optymalizacji o zintegrowany transport miejski o rozwiązania dla integracji transportu towarowego w miastach o informacja w ramach inteligentnego systemu transportowego Najnowsze osiągnięcia z zakresu inżynierii ruchu w systemach i sieciach transportowych o rozwój inżynierii ruchu i modele podróży o analiza bezpieczeństwa w zaawansowanych systemach i sieciach transportowych o determinanty rozwoju systemów transportowych w Unii Europejskiej o problemy optymalizacji sieci transportowych sample of twenty drivers characterized by different driving skills took part in the research. Data obtained during the process and its results resulted with creation of heat maps which will be used for further qualitative analysis of the perception of road signs and markings. The quantitative and qualitative data analysis results in formulating specific recommendations considering road safety on the above mentioned public road sections. The research is exploratory and it confirms the potential utility of the applied mobile eye tracking methodology for the road signs and markings effectiveness. Its findings indicate legitimacy for further research on the subject.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2017, 1; 30-36
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ eksploatacji oznakowania poziomego dróg na wartość szorstkości nawierzchni
    Impact of operation of horizontal road marking the surface roughness value
    Autorzy:
    Warguła, Ł.
    Waluś, K. J.
    Polasik, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313983.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    drogownictwo
    znaki drogowe
    oznakowanie poziome dróg i ulic
    nawierzchnia drogowa
    szorstkość nawierzchni
    antypoślizgowość
    road construction
    road signs
    surface marking of roads and streets
    road surface
    surface roughness
    slip resistance
    Opis:
    Bezpieczeństwo w ruchu drogowym zależy od wielu czynników, podstawowe trzy to: zachowanie kierującego pojazdem, stan techniczny pojazdu, oraz droga i warunki atmosferyczne panujące na niej. Stan techniczny nawierzchni drogi, jej właściwości przeciwpoślizgowe to z punktu widzenia infrastruktury drogowej najważniejszy parametr. Nawierzchnia o wysokich właściwościach przeciwpoślizgowych, umożliwia nie tylko poruszanie się pojazdu według zadanej trajektorii ale również w dużym stopniu wpływa na skrócenie procesu hamowania [3, 12]. W Polskiej infrastrukturze drogowej znajduje się szereg zróżnicowanych nawierzchni dróg charakteryzowanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Dodatkowo liczba tych nawierzchni jest zwiększona o powierzchnie znaków poziomych, których struktura materiałowa różni się od jezdni na której są naniesione. W artykule przedstawiono badania szorstkości nawierzchni drogowych oraz znaków poziomych. Przeprowadzono analizę właściwości przeciwpoślizgowych badanych nawierzchni (asfalt, kostka brukowa) oraz znaków poziomych umieszczonych na nich (przejścia dla pieszych, miejsca parkingowe dla rodzin z dziećmi). Wykazano zmiany właściwości nawierzchni znaków poziomych w skutek ich eksploatacji.
    Traffic safety depends on many factors, basic three are: the behavior of driving a vehicle, the technical condition of the vehicle and the road and weather conditions prevailing on it. The technical condition of the road surface, the competent skid-Justice from the point of view of road infrastructure the most important parameter. Surface high anti-skid properties, makes it possible not only to move the vehicle according to the trajectory but also greatly shortens the braking process [3, 12]. The Polish road infrastructure is a broad variety of road surfaces characterized by the General Directorate for National Roads and Motorways. In addition, the number of these conditions is increased by the horizontal surfaces of the characters whose structure is different from the material of the road on which they are applied. The article presents a study on the roughness of road surfaces and horizontal characters. Re-analysis was conducted anti-slip properties of the tested surfaces (asphalt, paving stones) and of signs placed on them (pedestrian crossings, parking spaces for families with children). It has been shown to change the properties of surface-character horizontal as a result of their operation.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1433-1438
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Estetyzacyjna rola prawa administracyjnego w kształtowaniu krajobrazu kulturowego – wybrane zagadnienia
    Aesthetic role of administrative law in shaping the cultural landscape – selected issues
    Autorzy:
    Górny, Witold
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/218471.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Konserwatorów Zabytków
    Tematy:
    znaki drogowe
    działania bezpośrednio zobowiązujące
    formy działania administracji
    publicznej
    estetyka prawa
    nietekstualia
    road signs
    directly applicable activities
    forms of activity of public administration
    aesthetics of law
    non-textual items
    Opis:
    Problematyka działań bezpośrednio zobowiązujących administracji publicznej w zakresie organizacji ruchu drogowego (w tym charakteru prawnego znaków drogowych) jest często marginalizowana w opracowaniach naukowych poświęconych administracji publicznej w ujęciu przedmiotowym. Wynika to z pozornej oczywistości oraz trywialności tej materii. Wbrew dominującemu poglądowi zagadnienie roli znaków drogowych w kształtowaniu otaczającej nas rzeczywistości ma jednak charakter nieoczywisty i wielopłaszczyznowy. Jednym ze szczególnie interesujących wymiarów tej problematyki są jego związki z koncepcją estetyki prawa.
    The issues of directly applicable activities of public administration in the field of road traffic organisation (including the legal nature of road signs) is often marginalised in scientific studies concerning public administration in subject-matter terms. This results from apparent obviousness and triviality of the matter. However, contrary to the prevailing view, the issue of the role of road signs in shaping the surrounding reality is unobvious and multi layered. The connections with the concept of aesthetics of law are some of the particularly interesting dimensions of this issue.
    Źródło:
    Wiadomości Konserwatorskie; 2019, 59; 25-34
    0860-2395
    2544-8870
    Pojawia się w:
    Wiadomości Konserwatorskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Oznakowanie robót drogowych – studium przypadków
    Marking of road works - examples of bad solutions
    Autorzy:
    Konkel, Natalia
    Wachnicka, Joanna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24024756.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    pionowe znaki drogowe
    urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego
    roboty drogowe
    bezpieczeństwo strefy robót
    oznakowanie stref robót drogowych
    organizacja ruchu czasowa
    vertical traffic signs
    road safety devices
    portable positive protection
    road works
    work zone safety
    marking of road work zones
    temporary traffic management
    temporary traffic control
    Opis:
    W artykule przedstawiono zagadnienia związane ze sposobami oznaczania stref robót drogowych oraz stanem technicznym zastosowanych znaków pionowych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego. Wpływ na bezpieczeństwo, oprócz nieodpowiedniego umiejscowienia oznakowania, ma również jego odblaskowość oraz czytelność. Omawiane niespełnienie wymagań przedmiotowych cech wynika z nienależytego dbania o zapewnienie właściwych parametrów i stanu technicznego używanych znaków pionowych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego do oznakowania tymczasowych organizacji ruchu oraz w całym okresie ich stosowania. W głównej części artykułu opisano inwentaryzację istniejącego oznakowania na drogach w czasie prowadzenia prac budowlanych oraz przeprowadzono analizę zastosowanej organizacji ruchu, stanu technicznego znaków drogowych i wpływu tych elementów na bezpieczeństwo użytkowników ruchu drogowego.
    This paper deals with ways of signing of road works areas and the technical condition of signs and traffic safety devices, and the impact on safety, in addition to the incorrect location of the marking, and its retro-reflective and legibility. This non-compliance with the requirements of the characteristics in question results from care not being taken to ensure that the signs and safety devices used are in good working order and throughout the period of application of the temporary traffic organization. The main part of the paper describes the inventory of existing road markings during construction work and analyzes the traffic organization used, the state of the road signs and the impact of these elements on the safety of road users.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2022, 4; 114--123
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    System zarządzania bezpieczeństwem ruchu drogowego na tle społecznych i ekonomicznych kosztów wypadków drogowych w Polsce – wybrane problemy podstawowe
    The road safety management system against the background of social and economic costs of road accidents in Poland – selected basic problems
    Autorzy:
    Bogdan, Bajorski
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/890883.pdf
    Data publikacji:
    2018-08-09
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Bezpieczeństwa Publicznego i Indywidualnego Apeiron w Krakowie
    Tematy:
    bezpieczeństwo w ruchu drogowym
    system bezpieczeństwa ruchu drogowego
    kultura bezpieczeństwa ruchu drogowego
    znaki i sygnały drogowe
    road safety
    traffic safety system
    traffic safety culture
    traffic signs and signals
    Opis:
    Warto zbadać problem polegający na tym, czy współczesna organizacja systemu zarządzania bezpieczeństwem ruchu drogowego w Polsce uwzględnia w swych założeniach programowych znaczące koszty społeczne i ekonomiczne „wywołane” licznymi wypadkami drogowymi oraz „dostrzega” – w sposób właściwy – problematykę oznaczania dróg znakami i sygnałami drogowymi, jako jedną z podstawowych przyczyn takiego stanu rzeczy. W istniejących realiach, świadczących o dużej liczbie wypadków drogowych skutkujących licznymi ofiarami i pogorszeniem stanu zdrowia wielu ludzi oraz dużych stratach materialnych, celowym jest zastanowienie się nad tym zagadnieniem. Właściwe oznakowanie w ruchu drogowym ma niewątpliwie wpływ na poziom bezpieczeństwa w tym obszarze. Kierujący pojazdami nie stosują się w wielu sytuacjach do znaków i sygnałów drogowych, ponieważ ich rozmieszczenie i usytuowanie wydaje się być często niezgodne z logiką i celowością ich zastosowania. Niesie to za sobą wiele przykrych – o których wspomniano już – konsekwencji, ale również (i często) przejawia się w samym lekceważeniu obowiązujących przepisów prawnych w komunikacji drogowej, co w konsekwencji obniża poziom kultury bezpieczeństwa, postrzeganej z punktu widzenia nauk o bezpieczeństwie.
    It is worth investigating the problem of whether the contemporary organization of the road safety management system in Poland takes into account in its program assumptions significant social and economic costs caused by numerous road accidents and „sees“- in a proper way – problems of road marking with signs and signals as one of the main reasons for this state of affairs. In the existing realities, proving the high number of road accidents resulting in numerous victims and deterioration of the health condition of many people and large material losses, it is purposeful to reflect on this issue. Proper road marking undoubtedly affects the level of safety in this area. The drivers of vehicles do not apply in many situations to traffic signs and signals, because their location and location often seems to be incompatible with the logic and purpose of their use. It involves many unpleasant – as mentioned above – consequences, but also (and often) manifests itself in disregarding the applicable legal provisions in road transport, which in turn reduces the level of safety culture, perceived from the point of view of security sciences.
    Źródło:
    Kultura Bezpieczeństwa. Nauka – Praktyka – Refleksje; 2018, 29; 238-259
    2299-4033
    Pojawia się w:
    Kultura Bezpieczeństwa. Nauka – Praktyka – Refleksje
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies