Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "road barriers" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Odpowiedzialność administracji rządowej i producentów barier drogowych za bezpieczeństwo
    Responsibility of central government and manufacturers of road safety barriers for the safety
    Autorzy:
    Bagiński, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/363593.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    bariera drogowa
    bezpieczeństwo
    drogi publiczne
    road barriers
    security
    public roads
    Opis:
    Od czasu wprowadzenia oznakowania CE oraz nowych wytycznych GDDKiA dla barier drogowych toczy się branżowa debata na temat zakresu informacji technicznych, jakie producent powinien udostępniać zarządcom, projektantom i wykonawcom dróg.
    Since the introduction of the CE marking and new GDDKiA's guidelines for road barriers a debate is conducted within the industry about the scope of technical information a manufac-turer should provide to road administrators, designers and builders.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2015, 3; 98
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ powierzchniowej korozji lokalnej na zmiany charakterystyk geometrycznych przekrojów poprzecznych prętów stalowych i analiza możliwych następstw
    The effect of surface corrosion of the changes to the geometric characteristic cross sections of steel rods and analysis of possible consequences
    Autorzy:
    Glinicka, Aniela
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310025.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    konstrukcje drogowe
    elementy stalowe
    korozja prętów stalowych
    korozja barier drogowych
    road constructions
    steel elements
    corrosion of steel rods
    corrosion of road barriers
    Opis:
    W artykule przeanalizowano skutki działania powierzchniowej korozji atmosferycznej na elementy stalowe. Przedstawiono krótki przegląd wybranych skorodowanych konstrukcji drogowych w infrastrukturze miejskiej. Aby przeprowadzić obliczenia nośności i odkształcalności elementów skorodowanej konstrukcji, trzeba zacząć od wyznaczenia jej wymiarów geometrycznych po korozji. Charakterystyki geometryczne skorodowanych elementów są zmienione w porównaniu do elementów nowych. Ma to wpływ na nośność oraz ugięcia prętów.
    The article analyzes the effects of surface atmospheric coagulation on steel elements. A brief overview of selected corroded road structures in urban infrastructure was presented. In order to carry out calculations of the bearing capacity and deformability of elements of a corroded structure, it is necessary to start from determining its corroded geometrical dimensions. The geometric characteristics of the corroded elements are changed compared to the new element. This affects the load capacity and deflection of beams.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 53-56
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kształtowanie charakterystyk powstrzymywania pojazdów przez bariery drogowe spełniające kryteria badań zderzeniowych
    Shaping the characteristics of the vehicle restraint by road barriers fulfill the criteria of the impact tests
    Autorzy:
    Fligiel, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311285.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    badania zderzeniowe
    energia uderzenia
    bariera drogowa
    system ograniczający drogę
    ASI
    THIV
    PHD
    crash tests
    impact energy
    road barriers
    road restraint system
    characteristics of vehicle restraint
    Opis:
    W pracy rozpatruje się jeden z czynników fizycznych (przyspieszenie, opóźnienie) wpływających w znacznym stopniu na utratę zdrowia pasażerów pojazdów samochodowych. Przedstawiono metodę obniżenia poziomu przyspieszeń, poprzez zastosowanie w barierach o małej podatności układu sprężystego akumulującego energię uderzenia pojazdu, a tym samym obniżenia przyspieszenia (opóźnienia). W przedstawionej metodzie uwzględnia się zalecenia dotyczące poziomu powstrzymywania barier spełniających kryteria badań zderzeniowych.
    The subject of the publication concerns the analysis of stages of vehicle body deformation in frontal collision for the characteristics of delay, speed and deformation of the vehicle. The course of the collision was divided into stages, whose boundaries are determined by the characteristic intervals.. In the work one of the physical factors (acceleration or delay), which influence significantly on the loss of the health of passengers vehicles, is considered. A method of reducing the level of acceleration is presented. In the barriers with low system compliance is used an accumulating elastic energy system of the vehicle impact and thereby reduced acceleration (delay). In the presented method, the recommendations on the containment level barriers to meet the criteria of the impact tests are taken into account.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 175-180
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Projektowanie drogowych tymczasowych barier ochronnych dla samochodów osobowych
    Designing road temporary safety barriers for passenger cars
    Autorzy:
    Kaszyńska, Maria
    Zieliński, Adam
    Skibicki, Szymon
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1860528.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    bariera drogowa tymczasowa
    analiza numeryczna
    bariera stalowa
    LS-DYNA
    test zderzeniowy
    samochód osobowy
    symulacja zderzenia
    projektowanie
    temporary road barriers
    numerical analysis
    steel barrier
    crash test
    passenger car
    crash simulation
    designing
    Opis:
    W artykule omówiono proces projektowania innowacyjnej tymczasowej bariery ochronnej spełniającej wymagania normy EN 1317 i zapewniającej poziom bezpieczeństwa T1/W1. Proces projektowy wspomagany był przez analizy teoretyczne, modelowe, badania laboratoryjne i symulacyjne (MES). Symulacja numeryczna testów zderzeniowych dała zbliżone rezultaty co do długości kontaktu pojazdu podczas zderzenia, prędkości pojazdu po zderzeniu, deformacji bariery, rozkładu uszkodzeń oraz czasu uderzenia, do wartości uzyskanych w rzeczywistych testach zderzeniowych przeprowadzonych na specjalnym torze. Zachowanie systemu bariery podczas symulacji zderzenia w programie LS-DYNA zostało dobrze odwzorowane. Zaprojektowana bariera po rzeczywistych testach zderzeniowych uzyskała certyfikat potwierdzający wymagane dla danej kategorii barier parametry i została wdrożona do produkcji.
    The paper presents a design procedure for an innovative temporary traffic barrier according to EN 1317 with a safety level T1/W1. The design involved theoretical analysis, modeling, lab tests and simulations (FEM). Numerical simulation of the crash tests accurately predicted the contact length for a vehicle, vehicle speed after crash, deformation of the barrier, location of deformation and time. The crash test was carried out on a designated test track. The simulated behavior of the barrier using LS-DYNA program was confirmed by tests. After tests, the designed barrier received an official certification required for commercial implementation.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2021, 92, 5-6; 18-25
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hałas drogowy jako ograniczenie możliwości zagospodarowania przestrzennego na wybranych przykładach
    Road noise as a limiting factor in spatial management projects based on selected examples
    Autorzy:
    Podawca, Konrad
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/447164.pdf
    Data publikacji:
    2014-03
    Wydawca:
    Instytut Rozwoju Miast
    Tematy:
    hałas
    ekrany akustyczne
    hałas drogowy
    noise
    noise barriers
    road noise
    Opis:
    W artykule poruszono problem ciągle wzrastającego zagrożenia hałasem w miastach. Skupiono się na hałasie drogowym, którego największe oddziaływanie występuje na terenach aglomeracji. Zagadnienie zobrazowano na wybranych terenach w Warszawie w granicach, w których były realizowane lub są projektowane ulice o dużym natężeniu ruchu. Problem ukazano w odniesieniu do zmian dopuszczalnych poziomów hałasu, które nastąpiły w październiku 2012 r.
    The paper addresses the issue of the increasing threat of noise in cities. The focus here is on road noise, which exerts a strong impact on metropolitan areas. The study area consists of selected areas of Warsaw with new streets characterised by large traffic volumes as well as planned streets with expected large traffic volumes. Changes in noise levels in relation to permitted noise levels were investigated for October of 2012.
    Źródło:
    Problemy Rozwoju Miast; 2014, 1; 5-19
    1733-2435
    Pojawia się w:
    Problemy Rozwoju Miast
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bariery ochronne
    Protective barriers
    Autorzy:
    Szruba, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/364690.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    bariera ochronna
    norma
    certyfikacja
    bezpieczeństwo
    droga
    barriers
    standard
    certification
    safety
    road
    Opis:
    Drogowe bariery ochronne instaluje się w celu zabezpieczenia lub zwiększenia bezpieczeństwa uczestników ruchu oraz osób i obiektów znajdujących się w obszarze zagrożonym w pobliżu drogi. Nie ulega wątpliwości, że bezpieczna infrastruktura na drogach powinna stać się standardem, a odpowiednie stosowanie barier ochronnych stanowić jeden z jej kluczowych elementów.
    Road safety barriers are being installed to protect or enhance the safety of traffic participants and people and objects in danger area near the road. There is no doubt that safe road infrastructure should become standard with the appropriate use of protective barriers being one of its key elements.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 3; 78-81
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza toru ruchu samochodu po uderzeniu w barierę betonową
    The analysis of a car motion path after collision with a concrete barrier
    Autorzy:
    Prochowski, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301331.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    transport
    bariera drogowa
    bezpieczeństwo ruchu drogowego
    zderzenia
    road safety
    safety barriers
    roadside crash
    Opis:
    Analizie poddano przebieg toru ruchu samochodu po uderzeniu w betonową barierę drogową. Tor ruchu samochodu w fazie po zderzeniowej jest istotnym wskaźnikiem wypełniania funkcji ochronnej przez barierę. Wykorzystano tu model dynamiki procesu zderzenia i deformacji samochodu uderzającego w barierę oraz ruchu tej bariery. Model przedstawiono w pracy [7]. Przeprowadzono obliczenia, które pokazały wpływ kąta uderzenia i energii uderzenia na tor ruchu samochodu po zakończeniu fazy kontaktu z barierą. Obliczenia wykonano z uwzględnieniem skutków ustawiania barier na różnych podłożach. Rozważono ruch samochodów kategorii M1 (segment handlowy B i C), czyli najczęściej występujących na drogach. Podczas analizy wyników obliczeń brano pod uwagę kąt odejścia toru ruchu samochodu, mierzony bezpośrednio po zakończeniu fazy kontaktu pojazdu z barierą. Oddzielnej ocenie poddano odległość toru ruchu środka masy samochodu od krawędzi bariery w jej położeniu statycznym. Dokonano analitycznej aproksymacji wyników obliczeń i uzyskano zależności wielkości charakteryzujących przebieg toru ruchu samochodu od kąta i energii uderzenia w barierę.
    A course of a car motion path after collision with a concrete road barrier has been analyzed. A car motion path at the postimpact stage makes a significant index of the protective function fulfilled by a barrier. A model of the impact process dynamics and deformation of a car hitting the barrier as well as the barrier motion have been used in this work. That model is presented in [7]. Calculations have been carried out that indicated the influence of the impact angle and impact energy on the car motion path after completion of the barrier contact stage. Calculations have been carried out considering the effects of placing the barrier on different types of the ground. Motion of the M1 category cars has been considered (commercial segment B and C), that is the most common cars on the roads. During the analysis of computation results, the car path deflection angle, measured just after the end of the car and barrier contact stage, has been considered. A separate evaluation of the distance between the motion path of the centre of the car mass and the edge of the barrier in its static position, has been performed. Analytical approximation of results has been performed and dependences of values characterizing the course of the car motion path on the impact angle and the impact energy have been obtained.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2011, 2; 72-80
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Drogowe i mostowe bariery ochronne
    Road and bridge safety barriers
    Autorzy:
    Szruba, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/363549.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    bariera ochronna
    dobór
    zasady stosowania
    norma
    podział
    bezpieczeństwo ruchu drogowego
    protective barriers
    selection
    rules for the application
    standard
    division
    road safety
    Opis:
    Bariery ochronne to urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego (BRD), których rolą jest ograniczenie skutków zdarzeń drogowych, takich jak wypadki i kolizje. Jednocześnie stanowią fizyczną przeszkodę, która w przypadku najechania przez pojazd może się okazać poważnym zagrożeniem zarówno dla uczestników ruchu drogowego, jak i osób znajdujących się w otoczeniu drogi. Bariery ochronne powinny więc być stosowane tylko wtedy, gdy ich brak mógłby spowodować bardziej negatywne skutki dla osób przebywających w pojeździe oraz na obszarze zagrożonym niż w przypadku ich zastosowania.
    Safety barriers are road safety devices to mitigate effects of traffic incidents such as accidents and collisions. At the same time, they constitute a physical barrier which when run over by a vehicle might be a serious threat to both road users and people in the vicinity of the road. Safety barriers should therefore only be used if their absence could lead to more negative consequences for the driver and passengers and affected area than in the event of their use.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2015, 3; 93-97
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwości i zasady stosowania hybrydowych urządzeń energochłonnych na przykładzie urządzenia SafeEnd
    Possibilities and principles of using hybrid energy-consuming devices on the example of SafeEnd
    Autorzy:
    Jeliński, Łukasz
    Jamroz, Kazimierz
    Budzyński, Marcin
    Gobis, Anna
    Bruski, Dawid
    Burzyński, Stanisław
    Bagiński, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2057806.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    drogi
    urządzenia bezpieczeństwa ruchu
    urządzenia energochłonne
    urządzenia hybrydowe
    połączenia z barierami
    ocena funkcjonowania
    zasady projektowania
    roads
    road restraint systems
    energy absorbing equipment
    hybrid devices
    connections with barriers
    functional assessment
    design rules
    Opis:
    W artykule przedstawiono analizę funkcjonowania wybranych urządzeń energochłonnych na sieci dróg w Polsce oraz ocenę funkcjonowania urządzenia energochłonnego SafeEnd (U-15a). Zaprezentowano wyniki badań poligonowych i symulacyjnych funkcjonowania tego urządzenia, jako zakończenia barier (terminali) oraz jako osłon energochłonnych. Przeprowadzone analizy posłużyły do opracowania charakterystyki funkcjonowania analizowanych urządzeń w różnych warunkach terenowych (parametry projektowe w planie dla łącznicy) i ruchowych (prędkość i kąt uderzenia pojazdu). Na tej podstawie opracowano zasady projektowania i rekomendacje do stosowania tych urządzeń na drogach w Polsce.
    The paper presents an analysis of the functioning of selected energy absorbing devices on the road network in Poland and an assessment of the functioning of the SafeEnd energy absorbing device (U-15a). Then the results of field and simulation crash tests of the functioning of this device as the end of barriers (terminals) and as crash cushions are presented. The conducted analyses were used to develop the characteristics of the functioning of the analysed devices in various conditions (radius, design parameters in the plan for the ramps) and traffic conditions (speed and angle of vehicle impact). On this basis, design rules and recommendations for the use of these devices on roads in Poland were developed.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2021, 1; 2--16
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wyzwania dla pracy kierowcy zawodowego w transporcie drogowym towarów
    Challenges for the work of a professional driver in road transport of goods
    Autorzy:
    Baran, Klaudia
    Dudziak, Agnieszka
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/43040030.pdf
    Data publikacji:
    2023-03-15
    Wydawca:
    Akademia Humanistyczno-Ekonomiczna w Łodzi
    Tematy:
    bariery i wyzwania w pracy kierowcy zawodowego
    kierunki rozwoju branży transportu drogowego
    kierowca
    driver
    directions of development of the road transport industry
    barriers and challenges in the work of a professional driver
    Opis:
    Z całą pewnością można stwierdzić, że transport jest jednym z najbardziej znaczących działów gospodarki dzisiejszych czasów. Bez niego większość przedsiębiorstw nie mogłaby funkcjonować, co doprowadziłoby do zachwiania działalności całego rynku. Zadania należące do kierowcy w transporcie samochodowym nie kończą się jedynie na prowadzeniu samochodu ciężarowego. Artykuł ma na celu przedstawienie zadań, barier oraz problemów, z jakimi na co dzień muszą się zmagać zawodowi kierowcy oraz możliwe kierunki rozwoju tej branży. W pracy oparto się na raportach instytucji działających na rynku polskim, ale także europejskim oraz artykułach z portali branżowych. Całość zwieńczono podsumowaniem.
    It can certainly be said that transport is one of the most significant sectors of the economy today. Without it, most enterprises would not be able to function. This would lead to the disruption of the entire market. The tasks of a driver in road transport do not end only with driving a truck. This article aims to present the tasks, barriers and problems that professional drivers have to deal with on a daily basis and the possible directions for the development of this industry. The article is based on reports of institutions operating on the Polish market, but also on the European market and articles on industry portals. The article concludes with a summary.
    Źródło:
    Zarządzanie Innowacyjne w Gospodarce i Biznesie; 2023, 37, 2; 171-179
    1895-5088
    2391-5129
    Pojawia się w:
    Zarządzanie Innowacyjne w Gospodarce i Biznesie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies