Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "reinforced concrete bridge" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-9 z 9
Tytuł:
Pozyskanie zabytkowego 100-letniego mostu do celów dydaktycznych
An acquisition of the historic 100 years old bridge for educational purposes
Autorzy:
Błazik-Borowa, E.
Karaś, S.
Kowal, M.
Łagowski, S.
Szepietowski, Z.
Wysocka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143542.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty historyczne
most żelbetowy
ochrona zabytków
historic bridges
reinforced concrete bridge
preservation of monuments
Opis:
W artykule przedstawiono starania o ocalenie stuletniego mostu żelbetowego, przypadkowo odnalezionego w nasypie drogowym w miejscowości Łabunie koło Zamościa. Zaangażowanie środowisk inżynierów drogowo-mostowych doprowadziło do przeniesienia mostu na tereny Politechniki Lubelskiej, gdzie będzie obiektem dydaktycznym i ozdobą uczelni. Przedstawiona działalność jest przykładem prawidłowych zabiegów o ochronę technicznego dziedzictwa narodowego.
Efforts for saving the one hundred years old RC bridge discovered accidentally as embedded in road embankment at the vicinity of site Labunie near Zamość were presented in the paper. The engagement of the road and bridge engineers allow to transfer the bridge on the Lublin Polytechnic area where it will serve as educational object and valuable specimen for the school. Presented activity is an example of correct efforts for preservation of national technical heritage.
Źródło:
Drogownictwo; 2015, 9; 296-301
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Świątynia Opatrzności Bożej w Warszawie
Selected material and technological and structural problems during construction of the Temple of Divine Providence in Warsaw
Autorzy:
Flaga, K.
Jackiewicz-Rek, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/363457.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
Świątynia Opatrzności Bożej
mieszanka betonowa
budownictwo sakralne
konstrukcja
właściwości
żelbetonowy most
pylon
Temple of Divine Providence
concrete mix
sacral architecture
construction
properties
reinforced concrete bridge
Opis:
Wzniesiona na polach wilanowskich w Warszawie Świątynia Opatrzności Bożej stanowi wotum dziękczynne narodu polskiego za uchwalenie Konstytucji 3 maja (ustawa Sejmu Czteroletniego z 3 maja 1791 r.). Do tej historycznej intencji dziękczynnej obecnie dołączyły bardziej współczesne: za odzyskaną suwerenność ojczyzny w 1989 r., za pontyfikat wielkiego Polaka Ojca Świętego Jana Pawła II oraz za zjednoczenie Europy.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 5; 86-90
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
XIX Europejska Wyprawa Mostowa. Węgry, Bośnia i Hercegowina, Czarnogóra I
19th European Bridge Trip. Hungary, Bosnia & Herzegovina, Montenegro, part 1
Autorzy:
Flaga, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364704.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
żelbetowy most łukowy
most stalowy
kładka podwieszona
most kamienny
reinforced concrete arch bridge
steel bridge
footbridge suspended
stone bridge
Opis:
W dniach od 6 do 20 lipca 2013 r. Katedra Budowy Mostów i Tuneli Politechniki Krakowskiej, przy współpracy Biura Turystycznego Anitour z Czechowic-Dziedzic, zorganizowała XIX Europejską Wyprawę Mostową Bałkany – Karpaty 2013. Trasa wyprawy przebiegała aż przez 11 krajów europejskich (łącznie z Polską przez 12), tj.: Słowację, Węgry, Chorwację, Bośnię i Hercegowinę, Serbię, Czarnogórę, Albanię, Macedonię, Bułgarię, Rumunię, Ukrainę; powrót przez Słowację, i liczyła łącznie 5155 km. Pomijając jednodniowy odpoczynek w Ulcinj (Czarnogóra), przemierzaliśmy średnio dziennie po 370 km i byliśmy w autokarze średnio po 13 godzin dziennie (od 8.30 do 21.30). Była to zatem duża dawka tzw. turystyki kwalifikowanej.
Between 6th and 20th July 2013 the Chair of Bridge and Tunnel Construction of the Tadeusz Kościuszko Cracow University of Technology organised the 19th European Bridge Trip Balkans - Carpathia 2013. The route of the trip included 11 European countries and covered a total of 5.155 km.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2013, 6; 70-79
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy napraw i wzmocnień żelbetowych podpór mostów
Problems of Repair and Strengthening of Reinforced Concrete Bridge Substructures
Autorzy:
Jarominiak, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2057752.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
uszkodzenia żelbetowych podpór mostów
zwiększenie trwałości napraw żelbetu
ekstrakcja chlorków z betonu
ochrona katodowa żelbetu
ochrona żelbetu anodami galwanicznymi
ultra zaprawa cementowa z włóknami
damage of reinforced concrete bridge substructures
increasing the durability of reinforced concrete repairs
chloride extraction from concrete
cathodic protection of reinforced concrete
galvanic anodes protection of reinforced concrete
Ultra-High Performance Fibre Reinforced Concrete
Opis:
Artykuł informuje o rezultatach ankiety przeprowadzonej w USA na temat problemów utrzymania podpór mostów, podaje uszkodzenia i niektóre metody naprawy podpór żelbetowych, w tym stosowanie ultra-zapraw cementowych z włóknami węglowymi lub szklanymi (UHPFRC), omawia przyczyny małej trwałości napraw i metody jej zwiększenia: ekstrakcję chlorków, ochronę katodową zasilaną prądem ze źródła zewnętrznego i ochronę systemami anod galwanicznych.
The article informs about the results of the survey conducted in the US on the problems of maintenance of bridge substructures. It lists the damages and informs about some methods of repairing reinforced concrete of these structures, including Ultra-High Performance Fibre Reinforced Concrete. It also discusses the reasons for the low durability of repairs and methods of increasing it: chloride extraction, impressed current cathodic and galvanic anodes systems protection.
Źródło:
Drogownictwo; 2020, 11; 299--312
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wpływu stanu betonu w konstrukcji na szybkość procesu korozji zbrojenia w obiektach mostowych
Influence of concrete condition in structure on steel corrosion in reinforced concrete bridges
Autorzy:
Łakomy, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162025.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
most
konstrukcja żelbetowa
stan techniczny betonu
ocena stanu technicznego
korozja zbrojenia
bridge
reinforced concrete structure
technical state of concrete
technical state assessment
reinforcement corrosion
Opis:
W artykule zaprezentowano wybrane wyniki i wnioski z badań polowych oraz obserwacji z przeglądów dziesięciu drogowych obiektów mostowych wybudowanych w dwóch wyraźnie róźnych okresach czasu, około roku 1950 oraz około roku 1975. W trakcie badań analizowano przebieg w warunkach rzeczywistych oraz zależności między procesami karbonatyzacji, wnikania chlorków a szybkością korozji zbrojenia. Określono również wpływ cech wytrzymałościowych betonu oraz uwarunkowań konstrukcyjnych, eksploatacyjnych i środowiskowych na szybkość korozji zbrojenia w konstrukcjach mostowych.
In-situ test results and observations from site inspections of ten road bridges were presented. These bridges were erected in two significantly different time spans: around year 1950 and around year 1975. Progress of carbonation, chloride ingress and steel corrosion in real conditions and relationships among these processes were analyzed. Concrete compressive strength, applied construction solutions as well as working and environmental conditions were also taken into account.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2010, R. 81, nr 6, 6; 52-55
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wpływu wzmocnienia konstrukcji mostowej na jej stan graniczny
Analysis to effect of bridged contruction reinforcement for its ultimate state
Autorzy:
Kaminski, R.
Spychalska, K.
Delyavskyy, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40898.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
konstrukcja
kratownice przestrzenne
mosty
nosnosc
plyty betonowe
plyty zelbetowe
stany graniczne nosnosci
wzmocnienia
bridge
concrete slab
construction
load capacity
reinforced concrete slab
reinforcement
space truss
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2009, 08, 3-4
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Innowacyjne technologie w budownictwie, cz. 1
Innovative technologies in construction engineering, part 1
Autorzy:
Berger, K.
Tadla, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365369.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
technologie
budownictwo
beton sprężony
sprężanie
system podwieszenia HD
grunt zbrojony
most
technologies
architecture
prestressed concrete
compressing
HD suspension system
reinforced soil
bridge
Opis:
Nowoczesne technologie przychodzą z pomocą inwestorom, projektantom oraz wykonawcom konstrukcji inżynierskich. Wybór poszczególnych rozwiązań zależy zwykle od czynników ekonomicznych i możliwości technicznych, dlatego do osiągnięcia sukcesu niezbędna jest współpraca pomiędzy inwestorem, wykonawcą i projektantem już od pierwszych etapów procesu budowlanego.
The paper presents the contemporary construction engineering technologies on the example of operations of Freyssinet Polska Sp. z o.o. This section outlines the technologies supplied by the company. Section two, which will be published in the next issue of Nowoczesne Budownictwo Inzynieryjne, will present the example applications of those technologies in completed facilities.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2013, 2; 28-31
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena przyczyn i stopnia zniszczenia nawodnych podpór mostu hydraulicznego odpopielania
The estimation of reasons and degree of destruction of aquatic supports of the hydraulic ash removal bridge
Autorzy:
Błaszczyński, Tomasz
Łowińska-Kluge, Aldona
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/973539.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
most hydrauliczny odpopielania
podpora mostu
konstrukcja żelbetowa
uszkodzenie
agresja chemiczna
korozja biologiczna
badanie laboratoryjne
badanie makroskopowe
badanie mikroskopowe
wytrzymałość betonu
analiza chemiczna
biological corrosion
laboratory test
macroscopic examination
microscopic examination
concrete strength
chemical analysis
hydraulic ash removal bridge
bridge support
reinforced concrete structure
damage
chemical attack
Opis:
W przedstawianym artykule opisano przypadek uszkodzeń betonu w nawodnych podporach mostu hydraulicznego odpopielania w jednej z elektrowni. Dokonanie oceny przyczyn zniszczenia betonu, jak i określenie możliwości wystąpienia w nim zjawisk korozyjnych, a więc w konsekwencji prognozowania trwałości obiektu budowlanego oraz wybór, na tej podstawie, właściwej procedury naprawczo-renowacyjnej wymagało przeprowadzenia szeregu niezbędnych badań i analiz. I tak, w omawianym przypadku, przeprowadzono kompleksowe badania na obiekcie i badania na próbkach betonu wyciętych, w postaci odwiertów rdzeniowych, z uszkodzonej konstrukcji (m.in. makroskopowe, mikroskopowe SEM, XRD, DTA, analizy chemiczne). W oparciu o te badania ustalono rodzaje korozji odpowiedzialne za analizowane zniszczenia.
The article describes a case of concrete damage in waterway supports of a hydraulic bridge for ash removal in one of power plants. Assessment of concrete destruction causes, as well as determination of the possibility of corrosion occurring in the concrete, and therefore, as a consequence of forecasting the durability of the construction facility and selection of appropriate repair and renovation procedure, required a number of necessary tests and analyses. In the discussed case, comprehensive tests on the facility and on concrete samples, cut out of the damaged construction in the form of cored boreholes (including macroscopic, microscopic, SEM, XRD, DTA tests and chemical analyses) were carried out. Based on these tests, the types of corrosion responsible for the analysed damage were determined.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2020, 91, 11; 18-23
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pierwszy polski most kompozytowy w badaniach
The first Polish composite bridge in research
Autorzy:
Siwowski, T.
Rajchel, M.
Wiater, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/129495.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
most drogowy
kompozyt FRP
polimer wzmocniony włóknami
pręt GFRP
beton lekki
płyta pomostu
badanie wytrzymałościowe
dźwigar kompozytowy
road bridge
FRP composite
fibre reinforced polymer
GFRP rebar
lightweight concrete
deck slab
strength test
composite girder
Opis:
W pracy opisano badania przeprowadzone w ramach projektu badawczego Com-Bridge, którego celem była budowa pierwszego polskiego mostu drogowego wykonanego z kompozytów FRP. Przedstawiono także charakterystykę mostu, opisano wytwarzanie dźwigarów kompozytowych oraz przedstawiono proces budowy mostu. Na zakończenie podano główne wyniki badań odbiorczych mostu pod próbnym obciążeniem statycznym i dynamicznym, które potwierdziły zakładaną nośność obiektu. Doświadczenia z realizacji mostu potwierdziły, że most kompozytowy może być pełnowartościową alternatywą dla stosowanych powszechnie przęseł mostowych ze stali i betonu.
The research works on the first Polish road bridge made of FRP composites, carried out in the frame of R&D project Com-Bridge, has been presented in the paper. The general characteristic of the bridge, manufacturing of main FRP girders as well as construction process have been also described. Finally, main results of the proof test have been discussed and compared with the theoretical assumptions. The experience gained on this case study has revealed, the FRP composite road bridge could be the valuable alternative for standard steel and concrete bridges.
Źródło:
Builder; 2017, 21, 5; 98-102
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-9 z 9

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies