Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "realization network" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Wykorzystanie pomiarów GNSS do wyznaczania współrzędnych podstawowej osnowy realizacyjnej na terenach oddziaływań górniczych
The use of GNSS measurements for the determination of basic realization network coordinates in mining impact areas
Autorzy:
Siejka, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/130064.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Geodetów Polskich
Tematy:
osnowa realizacyjna
GNSS
wyznaczenie nieoznaczoności
wyrównanie wektorów GPS
realization network
designation of indeterminancy
adjustment of GPS vectors
Opis:
W pracy przedstawiono metodykę pomiaru i opracowania podstawowej osnowy realizacyjnej zakładanej dla obsługi inżynierskiego obiektu liniowego. Przedmiotowa osnowa realizacyjna założona została na odcinku 6 km w ciągu autostrady A-4 na terenie miasta Katowice pomiędzy węzłami „Murckowska” i „Mikołowska” na potrzeby modernizacji tego odcinka autostrady. Punkty osnowy były w większości stabilizowane w pasie modernizowanej autostrady co istotnie utrudniało precyzyjne wyznaczenie ich współrzędnych, głównie ze względu na duże natężenie ruchu kołowego oraz pracujący ciężki sprzęt budowlany. Dlatego, bardzo istotnym w takich przypadkach staje się określenie optymalnej metodyki pomiaru i opracowania obserwacji satelitarnych dla uzyskania wiarygodnych i wysokodokładnych wyznaczeń pozycji. Zaproponowana metoda pomiaru oraz opracowania obserwacji umożliwiła otrzymanie średnich dokładności wyznaczenia współrzędnych po wyrównaniu na poziomie 3÷5 mm przy dwugodzinnych sesjach obserwacyjnych.
The paper presents a methodology for measuring and development of the basic realization network, established for the engineer line object. The objective realization network has been established over a distance of 6 km in the A-4 motorway in the city of Katowice between nodes "Murckowska" and "Mikołowska" for upgrading this section of motorway. Network points were mostly stabilized in lane highway modernized, which significantly hinder the precise designation of their coordinates, mainly because of the cars passing through and working heavy construction equipment. Therefore it is also important in such cases to define an optimal methodology for measurement and development the satellite observations to obtain reliable and high-precision determinations of positions. The proposed method of measurement and the development of observation allowed to obtain the average accuracy of the coordinates determination after adjustment at 3÷5 mm, 2-hour observation sessions.
Źródło:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 2009, 19; 387-397
2083-2214
2391-9477
Pojawia się w:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Realizacja kablobetonowych zbiorników retencyjnych na sieci kanalizacyjnej we Wrocławiu
Realization of post-tensioned concrete retention tanks on Wroclaw’s sewer network system
Autorzy:
Michałek, Jarosław
Moszowski, Dawid
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2202730.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
zbiornik retencyjny
zbiornik cylindryczny
zbiornik żelbetowy
kablobeton
sieć kanalizacyjna
Wrocław
realizacja
retention reservoir
cylindrical reservoir
reinforced concrete tank
post-tensioned concrete
sewage network
realization
Opis:
W artykule zaprezentowano technologię realizacji czterech kablobetonowych zbiorników retencyjnych na sieci kanalizacyjnej na terenie przepompowni Port Południe we Wrocławiu, każdy o nominalnej pojemności 15 000 m3. Zbiorniki stanowią główną część nowego układu retencyjnego i przeznaczone są do okresowego magazynowania nadmiarowych ogólnospławnych ścieków pogody burzowej. Obiekty zostały wykonane w latach 2019-2022 w technologii tradycyjnej jako monolityczne, wolnostojące zbiorniki cylindryczne z betonu sprężonego o promieniu wewnętrznym 23,25 m, wysokości ściany 11,82 m i grubości ściany 0,40 m. Ściany zbiorników na wysokości zostały odcinkowo sprężone po obwodzie kablami zbudowanymi ze splotów Y1860S7 - 15,7 mm kotwionych w pilastrach. Ściany zbiorników zostały monolitycznie utwierdzone w płytach fundamentowych. Zbiorniki przykryte zostały samonośnymi kopułami aluminiowymi.
The article presents the technology of realization of the four post-tensioned concrete retention tanks on the sewer network system located in the Port Południe pumping station in Wroclaw, each with a nominal capacity of 15000 m3. The tanks are the main part of the new retention system and are intended for periodical storage of redundant storm sewage. The structures were constructed between 2019 and 2022, along with traditional technology, as monolithic, above ground cylindrical tanks made of prestressed concrete. Dimensions of the structure are as follows: internal radius 23.25 m, wall height 11.82 m and wall thickness 0.40 m each. The tank walls were sectionally prestressed around the perimeter with cables made of Y1860S7 - 15.7 mm strands anchored in pilasters. Tank walls were monolithically restrained in the bottom slabs (foundations) and covered with self-supporting aluminum domes attached to the cylindrical walls of the tanks.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2022, 93, 9-10; 29--34
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies