Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "przewozy kolejowe" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 64
Tytuł:
Ocena funkcjonowania transportu kolejowego w 2004 r.
Assessment of railway transport performance in 2004
Autorzy:
Dyduch, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215637.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
infrastruktura kolejowa
inwestycje
przewozy kolejowe
Opis:
Podano podstawowe informacje o funkcjonowaniu i organizacji transportu kolejowego w Polsce w 2004 r. Omówiono zadania UTK jako regulatora rynku kolejowego. Przedstawiono zarządców infrastruktury kolejowej oraz stan techniczny infrastruktury i poziom realizowanych inwestycji, a także zasady ustalania stawek za dostęp do linii kolejowych. Zaprezentowano udział poszczególnych operatorów w przewozach pasażerów i ładunków. Omówiono potencjał przewozowy spółek Grupy PKP.
The paper gives basic information on functioning and organisation of railway transport in Poland in 2004. Tasks of UTK as a market regulator are described. Infrastructure managers, technical condition of infrastructure and level of investments in progress as well as rules of line access charges are presented. Railway market shares for particular passenger and freight operators are given. Potential transport productivity of PKP Group companies is discussed.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2006, 141; 73-85
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kondycja kolejowych przewozów pasażerskich w Polsce. 1
Situation of passenger railway service in Poland before future transformation
Autorzy:
Kondraciuk-Gabryś, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253189.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
modernizacja kolei
przewozy kolejowe
przewozy pasażerskie
regionalizacja kolei
usługi kolejowe
Opis:
Kolejowe przewozy pasażerskie podlegały w ciągu minionych 10 lat ustawicznym przemianom. Przeprowadzane w tym czasie organizacyjno-ekonomiczne modyfikacje, podporządkowane były naczelnym hasłom przekształceń gospodarczych tamtego okresu, takim jak unowocześnienie, urynkowienie i usamodzielnienie finansowe.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2001, 8, 6; 36-39
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koleje amerykańskie w statystyce
American railways - facts and data
Autorzy:
Raczyński, J.
Rabsztyn, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250235.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Amtrak
kolej amerykańska
kolej europejska
przewozy kolejowe
Opis:
W wielu analizach, dotyczących obecnego stanu i kierunku rozwoju europejskich kolei, również polskich, jakie przeprowadzane są w ostatnich latach, bardzo często jako punkt odniesienia przytaczane są koleje amerykańskie. Pomimo, że koleje amerykańskie funkcjonują w innych warunkach gospodarczych niż europejskie, wszelkie ich porównania są bardzo cenne, gdyż pomagają lepiej zrozumieć specyfikę kolei europejskich i wyznaczyć dla nich kierunki rozwoju.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 3; 11-19
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowoczesne konstrukcje wagonów towarowych do przewozów specjalizowanych
Modern designs of freight wagons for specialised carriages
Autorzy:
Tomaszewski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253831.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
pojazd szynowy
przewozy kolejowe
przewozy kombinowane
przewozy specjalizowane
wagon towarowy
Opis:
Ponad 150-letnia historia przewozów towarowych koleją doprowadziła do powstania i rozwoju konstrukcji wagonów uniwersalnych, służących do przewozu różnego rodzaju towarów. Z czasem jednak, wraz z wzrostem zamówień na przewozy materiałów i surowców, oprócz uniwersalnych wagonów, powstawały również te, przeznaczone wyłącznie do określonych celów, nazywane specjalizowanymi. Na bazie istniejących, a więc sprawdzonych typów wagonów, wieloletnich doświadczeń z produkcji i eksploatacji powstawały modyfikacje oraz wersje rozwojowe wagonów uniwersalnych, przeznaczonych dla konkretnych ładunków.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 3; 12-20
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reforma kolei i regionalizacja przewozów kolejowych - sukcesy i porażki
Reform and regionalisation of railways - successes and defeats
Autorzy:
Massel, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253767.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Europa
kolejnictwo
przewozy kolejowe
przewozy reginalne
reforma
transport kolejowy
Opis:
Druga połowa lat 90. XX w. i początek XXI w. to okres szybkich zmian w kolejnictwie europejskim. Na zmiany te składają się dwa zasadnicze procesy . reforma kolei, związana z przekształceniami wielkich przewoźników narodowych, tworzeniem niezależnych zarządców infrastruktury i regionalizacja przewozów kolejowych związana z przekazywaniem przez państwa odpowiedzialności za przewozy władzom samorządowym różnych szczebli.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2005, 4; 39-42
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ pandemii COVID-19 na funkcjonowanie pasażerskiego transportu kolejowego
Autorzy:
Poliński, Janusz
Ochociński, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091256.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
transport kolejowy
COVID-19
pasażerskie przewozy kolejowe
Opis:
W artykule przedstawiono sytuację przewozową na kolejach polskich podczas pierwszej i drugiej fali pandemii COVID-19. Scharakteryzowano rysujące się trendy w zakresie korzystania z transportu kolejowego. Wychodząc naprzeciw potrzebom rynku, transport kolejowy powinien być podatny na wszelkie rozwiązania techniczne, które ograniczałyby możliwość poziomego przenoszenia zarażeń, zarówno wśród podróżnych, jak i personelu przewoźników. Wskazano przykłady działań poprawiających pod tym względem bezpieczeństwo podczas przewozu, jako podstawowego warunku systematycznego powrotu podróżnych na kolej.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2021, 190; 31--43
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ pandemii COVID-19 na funkcjonowanie pasażerskiego transportu kolejowego
Autorzy:
Poliński, Janusz
Ochociński, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091318.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
transport kolejowy
COVID-19
pasażerskie przewozy kolejowe
Opis:
W artykule przedstawiono sytuację przewozową na kolejach polskich podczas pierwszej i drugiej fali pandemii COVID-19. Scharakteryzowano rysujące się trendy w zakresie korzystania z transportu kolejowego. Wychodząc naprzeciw potrzebom rynku, transport kolejowy powinien być podatny na wszelkie rozwiązania techniczne, które ograniczałyby możliwość poziomego przenoszenia zarażeń, zarówno wśród podróżnych, jak i personelu przewoźników. Wskazano przykłady działań poprawiających pod tym względem bezpieczeństwo podczas przewozu, jako podstawowego warunku systematycznego powrotu podróżnych na kolej.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2021, 190; 31--43
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wielosystemowe przetwornice statyczne
Multisystem static converters
Autorzy:
Baranecki, A.
Płatek, T.
Nichthauser, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251937.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
eksploatacja kolei
przetwornica trakcyjna
przewozy kolejowe
sieć trakcyjna
Opis:
Perspektywa integracji przewozów na obszarze europejskim skłania do analizy aktualnych uwarunkowań oraz do zastanowienia się nad możliwościami dostosowania taboru do przyszłych wymagań. Jednym z tych wymagań jest możliwość eksploatacji pojazdów przy różnych systemach zasilania trakcyjnego. Historycznie ukształtowało się ich na terenie Europy kilka (rys. 1) i poza nielicznymi przypadkami modernizacji linii nie ma uzasadnienia ekonomicznego i technicznego do pełnej unifikacji systemów zasilania trakcyjnego w skali całego kontynentu. Dynamiczny rozwój energoelektroniki, jaki nastąpił w ostatnich latach, oraz coraz szersze jej zastosowanie w rozwiązaniach kolejowych umożliwiają dostosowanie pojazdów kolejowych - przy stosunkowo niskich kosztach - do eksploatacji w różnych systemach zasilania.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 1-2; 66-69
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Konkurencja na rynku przewozów kolejowych i autobusowych w połączeniach Warszawy z aglomeracjami miejskimi w Polsce
Competition on the rail and bus transport market for connections of Warsaw with urban agglomerations in Poland
Autorzy:
Abramowicz, A.
Abramowicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250406.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
przewozy kolejowe
przewozy autobusowe
transport publiczny
railway transport
bus transport
public transport
Opis:
Artykuł jest odpowiedzią na pytanie ile czasu zajmie dojazd i jaki będzie jego koszt na wybranych trasach, jeśli zdecydujemy się na podróż: pociągiem, autobusem, samochodem osobowym lub samolotem. W artykule omówiono aktualną sytuację komunikacyjną w Polsce odnośnie połączeń środkami komunikacji zbiorowej z Warszawy do większych miast w Polsce. Obecnie w przewozach kolejowych konkurują ze sobą pociągi: Tanie Linie Kolejowe (TLK), Inter City (IC) oraz Inter Regio (IR). W przewozach autobusami firmy: spółki PKS, Polski Bus, Polbus, Polonus, Neobus. Konkurencję w przewozach kolejowych nieznacznie wzmocniło wprowadzenie w połowie grudnia ubiegłego roku na tory, dziewięciu składów pociągów Pendolino, które kursują pomiędzy Warszawą a Krakowem, Katowicami, Trójmiastem oraz Wrocławiem. Konkurują z nimi także przewoźnicy lotniczy – PLL LOT i Ryanair.
The article gives answers to following questions: how long time it takes to reach the destination and what its cost will be if we decide on the travel: by train, bus, passenger car or piane. In the article Polish current communication situation regarding public transport connections from Warsaw to major cities in Poland was discussed. At present in rail transport semces following train companies are competing: Cheap Railways - Tanie Linie Kolejowe (TLK), Inter City (IC) and Inter Reg/o (IR). In the bus transport following bus companies are competing: Polish Long-Distance Bus Service Companies, Polish Minibus, Polbus, Neobus. The competition in rail transport was slightly strengthened by implementing in December the previous year nine new Pendolino trainsets which run between Warsaw and Cracow, Katowice, Tricity and Wrocław. Moreover between Warsaw, and some major cities there are flights carried out. In the air there's a competition between PLL LOT and Ryanair.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 1-2; 12-21
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kryteria, standardy techniczne oraz zagadnienia jakości energii elektrycznej w projektowaniu układów zasilania elektroenergetyki kolejowej systemu 3kV
Autorzy:
Szeląg, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254134.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
karta UIC
lokomotywy
przewozy kolejowe
ruch pociągów
trakcja kolejowa
Opis:
Analiza warunków funkcjonowania zelektryfikowanej linii kolejowej dla założonej prognozy przewozowej wymaga opracowania możliwych wariantów ruchowych dla danej linii, które przenoszą się na konkretne warianty rozkładów jazdy: - ruch pociągów odbywa się w określonej sekwencji (z określeniem następstw i sekwencji czasowych), - prędkości wjazdu v[w] pociągów na odcinek obliczeniowy oraz prędkość maksymalna v[max] na każdym odcinku są zadane, - zadane są masy pociągów oraz rodzaje i charakterystyki lokomotyw, sposób jazdy uzależnia się od sytuacji ruchowej na trasie i od ograniczeń ze strony układu zasilania.
The paper presents assumptions, methodology and the technical reguirements to be taken into account during the analysis of power supply system of DC electrified railway line. The aspects of electrical energy quality, reliability and technical effectiveness of the solutions and their compatibility with international standards are underlined. There is proposed a division of the requirements for the fixed installations according to the type of traffic (speed, category of trains) and the power demand. This approach allows finding a compromise between the technical effectiveness of the chosen variant and the justification of the investment
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2000, 7, 12; 46-55
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Poszukiwanie usprawnień transportu Unia-Wschód - I etap programu INTERGAUGE
In search of EU-East transport improvements - I phase of INTERGAUGE project
Autorzy:
Poliński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215025.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
projekt INTERGAUGE
przewozy kolejowe
transport
intergauge project
rail transports
Opis:
W artykule omówiono zadania zawarte w projekcie INTERGAUGE. Zaproponowano - w odniesieniu do zrealizowanej juz pierwszej części projektu - ponowne rozważenie możliwości teoretycznych układów torowych, a także związanych z nimi technologii pracy taboru przewozowego. Omówiono charakterystyka grup wagonów i składów całopociągowych. Przedstawiono ważniejsze elementy rozwiązań teoretycznych układów torowych oraz propozycje, lokalizacji TSP w Dorohusku i Medyce, co umożliwi przejęcie części przewozów z sąsiednich przejść granicznych i zwiększy wykorzystanie zdolności przepustowej tych stanowisk.
The paper presents tasks contained in the INTERGAUGE project. In the first phase of the project operation procedures for track gauge change rigs were considered. Kinds of groups of wagons and sizes of rakes were suggested. Locations of track gauge change rigs at Dorohusk and Medyka stations were indicated. Those locations would result in take-over of certain pert of the traffic from the neighboring border crossings.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2007, 144; 20-40
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projekty tramwajów dwusystemowych we Francji
New projects of dual system tramways in France
Autorzy:
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252174.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Francja
koleje SNCF
przewozy kolejowe
Sarrequemines
tramwaj dwusystemowy
transport publiczny
Opis:
Mimo, ze we Francji został dotychczas zrealizowany tylko jeden projekt tramwaju dwusystemowego, i to jako przedłużenie niemieckiej sieci wokół przygranicznego miasta Saarbrucken, to jeszcze w tej dekadzie kraj ten będzie należał do liderów w tej nowej, szybko rozwijającej się dziedzinie transportu publicznego. Do rywalizacji o nowe projekty włączyły się także koleje SNCF, co jest nowością w tym segmencie przewozów, gdyż były one z reguły polem działania prywatnych przewoźników.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2001, 8, 10; 22-26
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
O zasadach dostępu do infrastruktury kolejowej
About the principles of access to railway framework
Autorzy:
Massel, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253035.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
infrastruktura kolejowa
kolej w Unii Europejskiej
przewozy kolejowe
transport pasażerski
Opis:
Obserwacja wieloletnich trendów wielkości przewozów kolejowych zarówno pasażerskich, jak i towarowych, nie pozostawia żadnych złudzeń: transportowi kolejowemu w Europie zagraża marginalizacja. Udział kolei w przewozach systematycznie maleje. Od 1970 r. udział kolei w przewozach pasażerskich zmniejszył się z 10% do 6%, a w przewozach towarowych z 21% do 8% [3, 10]. Praktycznie jedynym wyjątkiem są linie dużych prędkości, na których - dzięki bardzo atrakcyjnym czasom przejazdu - liczba pasażerów z roku na rok wzrasta, a kolej skutecznie konkuruje z transportem lotniczym. Najbardziej spektakularny wydaje się przypadek relacji Paryż - Bruksela, na której pociągi Thalys przejęły praktycznie cały potok podróżnych od lotnictwa.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 3-4; 41-44
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczenie parametrów optymalnych pojazdu trakcyjnego dla zmiennego zapełnienia składu wagonów
Appointing optimum parameters of the traction vehicle for changeable composition of passenger coaches
Autorzy:
Wnuk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253152.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
pojazd trakcyjny
skład wagonów
przewozy kolejowe
traction
wagons
railway transport
Opis:
Przewozy kolejowe charakteryzują się zmiennym zapełnieniem składu wagonów, co znacznie utrudnia wyznaczenie parametrów optymalnych pojazdu trakcyjnego dla takich przewozów. Można jednak wyznaczyć parametry optymalne pojazdu trakcyjnego dla zmiennego zapełnienia składu wagonów wówczas, jeżeli do zadania jazdy dołączymy probabilistyczny model mas wagonów w analizowanym przedziale czasu.
The rail transport is characterized by changeable of composition of wagons what much appointing optimum parameters of the traction vehicle. It is possible however to appoint optimum parameters of the traction vehicle for changeable e composition of train, if we join the probabilistic model of masses of wagons to setting the ride in the analysed period of the time. Article describes such method.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 6; 33-37
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Potencjał polskich pociągów nocnych w połączeniach krajowych
Potential of Polish night trains in domestic connections
Autorzy:
Małysz, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146707.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport kolejowy
pociąg nocny
przewozy kolejowe
rail transport
night trains
Opis:
Polskie pociągi nocne przez wiele lat pełniły bardzo istotną rolę wśród kolejowych połączeń sektora ekonomicznego. Na polskich torach niejednokrotnie pojawiało się kilkadziesiąt pociągów nocnych w ciągu doby, które oferowały przejazdy między odległymi od siebie regionami dzięki wagonom z miejscami do leżenia. Wraz z inwestycjami infrastrukturalnymi i taborowymi w drugiej dekadzie XXI wieku zwiększone możliwości pociągów dziennych spowodowały likwidację wielu połączeń nocnych. Przyśpieszenie pociągów dziennych ograniczyło ofertę nocną do niezbędnego minimum, z sezonowymi połączeniami do kurortów nadmorskich i górskich. Wciąż jednak wiele regionów Polski stanowi trudnodostępne peryferia, z których dojazd do innych zajmuje wiele godzin w ciągu dnia. Krajowe połączenia nocne mogłyby pełnić bardzo istotną rolę skomunikowania tych regionów z innymi aglomeracjami całego kraju. Poprzez potoki wieczorne i poranne regiony peryferyjne zostałyby jednocześnie połączone z ośrodkami wojewódzkimi w regionie, a także zyskałyby bezpośrednie połączenia do przeciwlegle położonych obszarów. Efekt długotrwałej podróży w ciągu dnia zostałby zniwelowany poprzez jazdę w ciągu nocy, a sam region peryferyjny, nieraz stanowiący destynację turystyczną, stałby się lepiej dostępny, a więc i bardziej atrakcyjny. Celem artykułu jest przedstawienie możliwości rozwoju połączeń nocnych w Polsce poprzez zwiększenie ich zasięgu oraz obsługę dotąd pomijanych regionów peryferyjnych. W rezultacie połączenia te mogłyby stymulować rozwój obszarów o ograniczonej dostępności, jak i uzyskać ekonomiczne uzasadnienie dalszego uwzględnienia pociągów nocnych w rozkładzie jazdy.
For many years, Polish night trains have played a very important role among rail connections in the economic sector. Dozens of night trains per day was running on Polish railways, offering journeys between distant regions provided in sleeping carriages. Along with infrastructure and rolling stock investments in the second decade of the 21st century, the increased efficiency of day trains resulted with the liquidation of many night connections. Faster day trains have reduced the night offer to the minimum necessary with seasonal connections to seaside and mountain resorts. Still, many regions of Poland are inaccessible peripheries from which travel to others takes many hours during the day. Domestic night connections could therefore play a very important role in connecting those regions with other agglomerations in the country. Through the evening and morning passenger flows, the peripheral regions would be simultaneously connected with capitals of the region and they would also gain direct connections with areas located on the another side of the country. The effect of a long journey would be mitigated by traveling during the night, and the peripheral region itself, often a tourist destination itself, would become more accessible and therefore more attractive. The aim of this article is to present possibilities of developing domestic night rail connections in Poland by extending their area of operation and servicing the neglected peripheral regions. As a result, those connections could stimulate development of peripheries as well as maintain the economic justification for their further inclusion in the timetable.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2021, 6; 3--13
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 64

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies