Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "przegub" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Stanowisko do badań procesu uderzenia przegubu kulistego zawieszenia pojazdu samochodowego
    The research position to study the hitting process of the round joint of the arrangement bering car vehicles
    Autorzy:
    Pawelski, Z.
    Michalak, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/263242.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    przegub kulisty
    uderzenie
    zawieszenie samochodu
    car suspension
    hit
    round joint
    Opis:
    W artykule przedstawiono stanowisko do badań procesu uderzenia przegubu kulistego, występującego w zawieszeniach pojazdów samochodowych. Za pomocą tego stanowiska można zbadać zachowanie się uszkodzonego przegubu kulistego (z luzem), a mianowicie oszacować współczynnik restytucji w przypadku uderzenia prostego, środkowego dla par różnych materiałów.
    In the article it is presented the research position to study the process if hitting of the round joint, which is used in the arrangement of bearing car vehicle. Using this position it is possible to study the behaviour of the broken-down round joint (with neutrality), it gives possibility to value the coefficient of restitution in the case of teh straight hitting, middle for the pairs of different materials.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2009, 1; 3-10
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Aplikacja wspomagająca proces projektowania przegubów Cardana
    The application supporting the universal couplings design process
    Autorzy:
    Łoboda, M.
    Krysztofiak, A.
    Dworecki, Z.
    Rosa, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/334098.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
    Tematy:
    przegub Cardana
    aplikacja komputerowa
    projekt
    computer application
    Cardan coupling
    design
    Opis:
    Celem pracy było opracowanie i uruchomienie aplikacji komputerowej, umożliwiającej w efektywny sposób analizą działania sprzęgieł samonastawnych. W zależności od wybranego z menu analizowanego zagadnienia program przedstawia budowę, kinematykę lub wybrane aspekty dynamiki oraz wytrzymałości sprzęgła. Prezentowana wersja dotyczy głównie przegubu Cardana. Z uwagi na możliwość wykorzystania edukacyjnego system posiada interfejs przyjazny dla użytkownika.
    The aim of the work was developing and operating the computer application enabling in the effective way the analysis of the working of self-aligning coupling. Depending on the analyzed question chosen from menu the program presents the structure, kinematics or the chosen aspects of dynamics and coupling strength. The presented current version relates mainly to the universal (Cardan) coupling. The system possesses the friendly for the user interface from the attention on the possibility of education use of this program.
    Źródło:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2011, 56, 1; 92-95
    1642-686X
    2719-423X
    Pojawia się w:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania współczynnika restytucji w elemencie układu zawieszenia pojazdu
    Research coefficient of restitution element of the vehicle suspension system
    Autorzy:
    Michalak, R.
    Pietruszewski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311002.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    układ zawieszenia
    przegub kulisty
    współczynnik restytucji
    suspension system
    ball joint
    coefficient of restitution
    Opis:
    W artykule przedstawiono stanowisko do badań procesu uderzenia przegubu kulistego, występującego w zawieszeniach pojazdów samochodowych. Za pomocą tego stanowiska można zbadać zachowanie się uszkodzonego przegubu kulistego (z luzem), a mianowicie oszacować współczynnik restytucji w przypadku uderzenia prostego, środkowego dla par różnych materiałów.
    In the article it is presented the research position to study the process of hitting of the round joint, which is used in the arrangement of bearing car vehicles. Using this position it is possible to study the behavior of the broken-down round joint (with neutrality), it gives possibility to value the coefficient restitution in the case of the straight stick, middle for the pairs of different materials.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1039-1041
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fizyczne i numeryczne modelowanie wielooperacyjnego procesu kucia obudowy przegubu homokinetycznego
    Physical and numerical modeling of forging process of constant velocity joint body
    Autorzy:
    Hawryluk, M.
    Zwierzchowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312630.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    modelowanie matematyczne
    modelowanie fizyczne
    przegub homokinetyczny
    mathematical modeling
    physical modeling
    CV joint body
    Opis:
    W artykule zaprezentowano wyniki uzyskane z modelowania fizycznego przy użyciu miękkich materiałów modelowych (syntetyczny wosk filia) dotyczące doboru materiału modelowego do rzeczywistego oraz sposobu płynięcia materiału. W pracy przedstawiono także wyniki modelowania numerycznego procesu kucia przegubów homokinetycznych za pomocą pakietu obliczeniowym sfFormingSFM.8.1 dotyczące, m. in.: rozkładu odkształceń plastycznych, prędkości odkształcenia oraz sił kucia. Do zweryfikowania modelowania numerycznego procesu kucia w oparciu o przemysłowy proces kucia wykorzystano zbudowany przez autorów system pomiarowo-archiwizujący umożliwiający rejestrację i archiwizację sił kucia na poszczególnych operacjach w funkcji i czasu.
    In the paper was introduced the results from physical modeling by using soft materials relating to real the as well as flow of material the selection of model material. The article concerns numeric modeling of the multi operating process of forging the CVJB, too. The thermo-mechanical model was built with deformable tools (3D) of process by the commercial program sfFormingSFM.8.1. The first 4 operations of worm forging were analyze. In numerical modeling the schedules of plastic deformations and stress, plastic strain rate was obtained. Additionally, in aim of verification the courses of forging forces from MES were compared with forging forces in real process thanks to special measure-archives system built by authors.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 6
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza drgań poprzecznych przegubu Cardana poddanego obciążeniom dynamicznym, ze szczególnym uwzględnieniem wpływu kąta fazowego niewyważenia
    Analysis of a Cardan joint lateral vibrations under dynamic loads, with main focus on a phase angle of unbalance
    Autorzy:
    Fligiel, M.
    Miksza, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312252.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    dynamika
    drgania
    przegub Cardana
    kąt fazowy
    niewyważenie
    obciążenie dynamiczne
    dynamics
    vibrations
    Cardan joint
    phase angle
    unbalance
    dynamic load
    Opis:
    W artykule przedstawiono analizę dynamicznych parametrów pracy wału przegubowego wykorzystującego pojedynczy przegub Cardana, poddanego działaniu obciążeń dynamicznych. Ocena dynamiki pracy została dokonana poprzez pomiar wartości amplitudy prędkości drgań poprzecznych węzła łożyska pośredniego wału. Ocenie poddano także wartość kąta fazowego amplitudy prędkości drgań. Szczególną uwagę zwrócono na oddziaływanie kąta fazowego wprowadzonego niewyważenia.
    This paper concerns about issues of dynamic work parameters of a Cardan jointed driveshaft with single joint. Evaluation of work dynamics was conducted by measuring an amplitude of speed of lateral vibrations induced on intermediate bearing of the shaft. There was also a phase angle of speed amplitude measured. The main focus has been placed on the influence of a phase angle of unbalance.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 6; 87-91
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena trwałości zmęczeniowej końcówki drążka kierowniczego
    Experimental assessment of fatigue durability of steering rod tip
    Autorzy:
    Szymczak, T.
    Brodecki, A.
    Kowalewski, Z.
    Lasota, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/107581.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Transportu Samochodowego
    Tematy:
    przegub
    zmęczenie
    obciążenie zmienne cyklicznie
    liczba cykli
    trwałość
    pęknięcie
    rod tip
    fatigue
    cyclic loading
    number of cycles
    durability
    crack
    Opis:
    W pracy zaprezentowano wyniki badań trwałościowych końcówki drążka kierowniczego pojazdu o dmc powyżej 3.5 tony. W badaniach wykorzystywano wielkogabarytową platformę wibroizolowaną, serwohydrauliczny siłownik mobilny oraz cyfrowy kontroler sygnałów IST Instron. Próby prowadzono w warunkach działania obciążenia zmiennego cyklicznie do uzyskania 2×106 cykli. Ze względu na kompleksową ocenę zachowania końcówki drążka kierowniczego testy przerywano, by wykonywać oględziny obiektu badań. Wyznaczono zmiany kąta wychylenia oraz momentu siły w funkcji liczby cykli oraz przedstawiono ich prognozę. Omówiono procedurę badawczą służącą ocenie trwałości przegubu kulistego.
    The paper reports results from test of steering rod tip used in car having permissible total mass above 3.5 t. Anti-vibration platform, servo-hydraulic actuator and digital controller IST Instron were used to execute the tests. The experiments were carried out under cyclic loading up to 2×106 cycles. The tests were interrupted for inspecting the examined object. Variations of angle and force moment and prediction of their values versus number of cycles are presented. Details of experimental procedure for evaluation of steering rod tip are provided.
    Źródło:
    Transport Samochodowy; 2018, 2; 63-72
    1731-2795
    Pojawia się w:
    Transport Samochodowy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamiczne oddziaływanie przegubu Cardana w funkcji skośności osi
    Dynamic impact of Cardan joint in axis skewness function
    Autorzy:
    Fligiel, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313314.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    przegub Cardana
    wał napędowy pojazdu
    przyspieszenie
    prędkość kątowa
    asynchroniczność
    impuls momentu sił
    Cardan joint
    car driving shaft
    asynchronicity of acceleration and angular velocities force moment impulse
    Opis:
    W opracowaniu rozpatruje się dynamikę oddziaływania przegubu Cardana na pracę wału napędowego pojazdu samochodowego. Na przykładzie hipotetycznego wału pędnego, mogącego występować w eksploatacji, rozpatruje się zmiany prędkości obrotowej, przyspieszenia kątowego, zmianę momentu sił oraz impulsu sił wału napędzanego, wynikającą z asynchroniczności obrotów wału napędzającego i napędzanego. Analizę przeprowadzono dla różnych kątów skośności osi wału napędzającego i napędzanego. Analiza dynamiczna potwierdza niekorzystne zjawiska występujące w czasie eksploatacji wałów napędowych.
    The present study covers the dynamics of the impact of the Cardan joint on the work of the drive shaft in a car. On the example of a hypothetical propeller shaft, which may occur in operation, the following are considered: changes in the rotational speed, angular ac celeration, change of the moment of forces and an impulse of the forces of the driven shaft that is the result of the asynchronicity of the revolutions of the driving and driven shafts. An analysis was conducted for the various angles of the axis skewness of the driving and driven shafts. A dynamic analysis serves to confirm the occurrence of unfavourable phenomena in the operation of driving shafts.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 6; 81-86
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza parametrów opisujących przegub plastyczny w belce wykonanej z betonu o wysokiej wytrzymałości
    Analysis of parameters describe plastic hinge in the high quality concrete beam
    Autorzy:
    Rogoża, A.
    Ubysz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/162421.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    belka betonowa
    beton wysokiej wytrzymałości
    przegub plastyczny
    Eurokod 2
    model obliczeniowy
    analiza numeryczna
    concrete beam
    high strength concrete
    plastic hinge
    Eurocode 2
    computational model
    numerical analysis
    Opis:
    W artykule przedstawiono propozycję obliczania przemieszczenia w zginanych elementach żelbetowych, która pozwala na bezpośrednie uwzględnienie efektów związanych z powstaniem przegubu plastycznego w równaniu różniczkowym linii ugięcia belki żelbetowej. Dla proponowanego rozwiązania numerycznego opartego na założeniach metody zaproponowanej przez Borcza, przedstawiono przykłady zarysowanych belek żelbetowych, w których nastąpiło przegrupowanie sił wewnętrznych i pojawił się przegub plastyczny w zadanej strefie.
    The article presents the way of calculation of displacement in the bent reinforced concrete bar elements where rearrangement of internal forces and plastic hinge occurred. The described solution is based on prof. Borcz’s mathematical model. It directly takes into consideration the effects connected with the occurrence of plastic hinge, such as for example a crack, by means of a differential equation of axis of the bent reinforced concrete beam. In order to present the assumed method an example of numerical solution of the cracked reinforced concrete beam was described where plastic hinge occurs in the predetermined zone.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 2, 2; 47-50
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies