Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "prędkość spalania" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Ocena możliwości wykorzystania gazu ze zgazowania osadów ściekowych
    Evaluation of the possibility of the sewage sludge gasification gas use
    Autorzy:
    Werle, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/127419.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    zgazowanie
    wysuszone osady ściekowe
    normalna prędkość spalania
    stabilność spalania
    gasification
    dried sewage sludge
    laminar burning velocity
    combustion stabilization
    Opis:
    W pracy zaprezentowano wyniki badań eksperymentalnych wyznaczania normalnej prędkości spalania gazu ze zgazowania osadów ściekowych. Wykorzystano metodę palnika Bunsena. Jednocześnie wyznaczono rozkład temperatury w płomieniu. Wyniki pokazują, że istnieją optymalne warunki prowadzenia procesu spalania gazu ze zgazowania osadów ściekowych, przy których możliwe jest stabilne prowadzenie tego procesu z jednoczesnym efektywnym wywiązywaniem się ciepła. Wyniki wskazują, że niskokaloryczne gazy z termicznego przetwarzania biomasy odpadowej mogą stanowić źródło paliwa na potrzeby produkcji finalnych postaci energii.
    The paper presents the results of experimental investigation of the laminar flame speed of the sewage sludge gasification gas. Bunsen burner method was used. Additionally, the temperature distribution in the flame was determined. The results show that there are optimum conditions for conducting combustion of the sewage sludge gasification gas, with which it is possible to carry out the stable process with effective heat release. The results indicate that low calorific gas from the thermal processing of waste biomass can be a source of fuel for the production of final forms of energy.
    Źródło:
    Proceedings of ECOpole; 2016, 10, 1; 341-348
    1898-617X
    2084-4557
    Pojawia się w:
    Proceedings of ECOpole
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Katalityczny efekt nanocząstek Fe₂O₃ na spalanie heterogenicznego stałego paliwa rakietowego PBAN/NH₄ClO₄/HMX/Al
    Catalytic effect of nano Fe₂O₃ on burning rate of aluminized PBAN/AP/HMX composite propellant
    Autorzy:
    Florczak, B.
    Cudziło, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/209289.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    paliwo rakietowe
    nano Fe2O3
    efekt katalityczny
    prędkość spalania
    aluminized composite propellant
    catalytic effect
    burning rate
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań heterogenicznego paliwa rakietowego PBAN/NH₄ClO₄/HMX/Al zawierającego nano i mikrocząstki Fe₂O₃ lub ferrocen w roli katalizatora. Nanoproszek Fe₂O₃ był otrzymywany przez redukcję azotanu żelaza za pomocą alkoholu poliwinylowego w warunkach niskotemperaturowej syntezy spaleniowej. Zbadano morfologię i mikrostrukturę składników. Przeprowadzono obliczenia termodynamiczne i zmierzono prędkość spalania w bombie Crawforda. Stwierdzono, że katalityczny wpływ nanoproszku Fe₂O₃ na liniową prędkość spalania jest porównywalny z wpływem ferrocenu.
    In the present work, aluminized PBAN/AP/HMX composite propellants containing nanometer and micrometer sized Fe₂O₃ as well as ferrocene as catalysts were tested. Fe₂O₃ nanopowders were prepared by the sol-gel auto-combustion method using polyvinyl alcohol as a gelating agent (and fuel) and iron nitrate as an oxidizer and a precursor of iron oxide. The morphology and microstructure of the components and propellant samples were determined. Thermodynamic calculations were performed and burning rates were measured using the Crawford strand burning technique. It was stated that the catalytic effect of the F₂O₃ nanopowder on the burning rate is comparable with that of ferrocene.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2009, 58, 4; 187-195
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ uwzględnienia strat cieplnych na wartości charakterystyk prochów określone w badaniach pirostatycznych
    Influence of heat losses correction on powder characteristics determined in pyrostatic investigations
    Autorzy:
    Trębiński, Radosław
    Leciejewski, Zbigniew
    Surma, Zbigniew
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/236071.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
    Tematy:
    badania prochów
    straty cieplne
    siła prochu
    żywość
    prędkość spalania
    powder investigations
    heat losses
    powder force
    vivacity
    burning rate
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki analizy uwzględnienia strat cieplnych na wartości charakterystyk prochów określone w badaniach pirostatycznych. Wpływ strat cieplnych oceniano oryginalną metodą opracowaną przez autorów. Skorygowane przebiegi ciśnienia posłużyły do wyznaczenia charakterystyk prochu JA-2 oraz prochu kompozytowego SC-100. Określono wartości siły prochu i kowolumenu, dynamicznej żywości L, prędkości spalania, wykładnika i współczynnika w prawie spalania, dynamicznej żywości G, eksperymentalnej funkcji kształtu. Obliczone wartości siły prochu i kowolumenu porównano z wynikami obliczeń termochemicznych. Na podstawie wyników porównania potwierdzono poprawność zastosowanej metody uwzględnienia wpływu strat cieplnych. Pozostałe charakterystyki porównano z określonymi przy braku uwzględnienia strat cieplnych. Stwierdzono, że uwzględnienie strat cieplnych obniża wartości żywości L i G oraz prędkości spalania.
    The paper studies the influence of heat losses in pyrostatic investigations on values of powder (propellant) measured characteristics. The influence of heat losses was assessed by a method developed by authors. Corrected pressure records were used to determine characteristics of JA-2 powder and SC-100 composite powder. Values of powder force and the covolume, the dynamic vivacity L, the burning rate, the exponent and the coefficient in the burning law, the dynamic vivacity G, and the experimental shape function were determined. The values of the force and the covolume were compared with results of thermochemical calculations. Basing on the results of the comparison the correctness of the method was confirmed. Other characteristics were compared with those determined without any correction. It was revealed that the correction for the heat losses diminishes the values of the dynamic vivacities L and G, as well as of the burning rate.
    Źródło:
    Problemy Techniki Uzbrojenia; 2019, 48, 151; 7-20
    1230-3801
    Pojawia się w:
    Problemy Techniki Uzbrojenia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena możliwości i zagrożeń stosowania amoniaku jako potencjalnego paliwa
    Evaluation of opportunities and hazards of application of ammonia as a potential fuel
    Autorzy:
    Grzesiak, D.
    Popławski, D.
    Kędzior, R.
    Hałat, A.
    Falewicz, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/127240.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    palność amoniaku
    spalanie mieszanki amoniak-powietrze
    prędkość spalania laminarnego
    ammonia flammability
    burning ammonia-air mixtures
    laminar burning velocity
    Opis:
    W dobie malejących zasobów surowców energetycznych oraz negatywnego wpływu produktów ich spalania na środowisko naturalne poszukuje się nowych, niekonwencjonalnych paliw. W ostatnich latach rozważa się amoniak jako potencjalne paliwo wolne od emisji CO2, umożliwiające pracę silników pneumatycznych z zapłonem iskrowym oraz ogniw paliwowych. Wzrost zainteresowania niekonwencjonalnymi paliwami w energetyce i transporcie stwarza potrzebę lepszego zrozumienia ich procesu spalania, a także zagrożeń związanych z obrotem oraz wykorzystaniem. W literaturze niezwykle trudno znaleźć eksperymentalne dane dla amoniaku, dotyczące jego palności oraz skłonności do wybuchu w warunkach zwiększonego ciśnienia i temperatury. Przykładem takich szczególnych danych są wyniki prac przeprowadzonych w ramach europejskiego projektu SAFEKINEX No. EVG1-CT-2002-00072. W projekcie przedstawiono wartości stężeniowych granic palności, maksymalnej szybkości narostu ciśnienia podczas wybuchu, maksymalnego ciśnienia wybuchu oraz indeksu deflagracji dla różnego rodzaju mieszanin gazowych. Wyniki pozwalają również na oszacowanie jednej z najważniejszych wielkości dla procesu spalania, jaką jest prędkość spalania. W pracy dokonano oceny amoniaku jako potencjalnego paliwa w odniesieniu do paliw konwencjonalnych. Wykorzystując dane z projektu SAFEKINEX, oszacowano także wartości prędkości spalania laminarnego amoniaku dla warunków podwyższonej temperatury 20, 100, 200, 250ºC przy ciśnieniu 1 i 5 bar.
    In an era of dwindling energy resources and the negative impact their combustion products on the environment are being looked for the new unconventional fuels. In the last years ammonia has been considered as the potential CO2 emission-free fuel, which is able to working with spark-ignition engines and fuel cells. The increased interest in unconventional fuels in the energy sector and transport creates the need for a better understanding of the combustion process as well as the risks connected with the turnover and application. In the literature it is extremely difficult to find experimental data for ammonia concerning flammability and prone to explosion at the elevated pressure and temperature. An example of such specific data are the results of the work carried out within the European project SAFEKINEX No. EVG1-CT-2002-00072. The project presented flammability limits, maximum pressure rise during explosion, maximum pressure of explosion and deflagration index for different kind of mixtures of gases. The results also allow for the estimation one of the most important value for combustion process - flame speed. In this work were made the evaluation of ammonia as potential fuel in comparison with the conventional fuels. Using the data from SAFEKINEX project were estimated values of laminar burning velocity ammonia at elevated temperature 20, 100, 200, 250ºC and pressure 1 and 5 bar.
    Źródło:
    Proceedings of ECOpole; 2015, 9, 1; 223-229
    1898-617X
    2084-4557
    Pojawia się w:
    Proceedings of ECOpole
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena możliwości wykorzystania gazów niskokalorycznych w technologiach ograniczania emisji substancji szkodliwych z procesów spalania
    Assessment of the low calorie gases usage in the low emission combustion technologies
    Autorzy:
    Werle, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/297401.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
    Tematy:
    osady ściekowe
    gaz ze zgazowania
    reburning
    emisja CO
    NOx
    WWA
    normalna prędkość spalania
    sewage sludge
    gasification gas
    CO
    PAH emission
    laminar flame speed
    Opis:
    Przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych procesu reburningu z wykorzystaniem gazu ze zgazowania biomasy odpadowej w kotle węglowym małej mocy. Pokazano wpływ paliwa dodatkowego na emisję tlenków azotu, a także innych zanieczyszczeń: WWA i CO. Dodatkowo przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych określania normalnej prędkości spalania gazu ze zgazowania biomasy odpadowej jako parametru determinującego możliwość stabilnego współspalania z węglem. Wyniki pokazują, że ilość emitowanych tlenków azotu w wyniku dodatku paliwa gazowego do komory spalania zmalała o ponad 30%. Jednocześnie wyniki analiz pomiaru WWA w spalinach pokazują, że także sumaryczna ilość WWA jest znacznie większa przy spalaniu samego węgla niż przy współspalaniu z gazem ze zgazowania osadów ściekowych. W ramach przeprowadzonych badań określono również wpływ procesu spalania na emisję CO. Analizując wyniki, można stwierdzić, że przy zwiększaniu ilości dodatkowego paliwa do komory spalania stężenie tlenku węgla rośnie. Jest to zjawisko, które obserwuje się w przypadku większości instalacji niskoemisyjnego spalania. W zakresie wyników badań eksperymentalnych normalnej prędkości spalania stwierdzono, że uzyskane wartości dla analizowanego gazu ze zgazowania osadów ściekowych są zgodne z obliczeniami teoretycznymi, prezentowanymi we wcześniejszych pracach z tego zakresu. Wyniki te jednoznacznie wskazują, że istnieje optymalny zakres parametrów współspalania gazu ze zgazowania biomasy niekonwencjonalnej, przy których możliwe jest prowadzenie procesu reburningu.
    The paper presents the results of experimental reburning process using gas from the gasification of waste biomass in small capacity coal-fired boiler. The effect of additional fuel on emissions of nitrogen oxides and other pollutants: PAHs and CO was analysed. Additionally, the results of experimental determination of the laminar flame speed of the waste biomass gasification gas as a parameter determining the possibility of a stable co-combustion with coal are presented. The results show that the amount of nitrogen oxides emitted by the addition of gaseous fuel into the combustion chamber decreased by over 30%. At the same time, the results of the measurement of PAHs in the flue gases show that the total amount of PAHs is much higher when burning the coal than through the co-combustion of gas from gasification process of sewage sludge. The impact of the co-combustion of gas in coal fired boiler on the emission of CO was also determined. It can be concluded that increasing the amount of additional fuel fed into the combustion chamber increases the concentration of carbon monoxide. It is a phenomenon that is observed in the majority of low emission combustion installations. In terms of the results of experimental studies of laminar flamespeed, it was found that the values obtained for the analyzed gas from gasification of sewage sludge are consistent with theoretical calculations presented in previous works in this field. These results clearly show that there is an optimal range of parameters co-combustion of biomass gasification gas from unconventional at which it is possible to carry out the process of reburning.
    Źródło:
    Inżynieria i Ochrona Środowiska; 2015, 18, 1; 55-65
    1505-3695
    2391-7253
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Określanie średniej prędkości spalania stałych paliw rakietowych w świetle dokumentów standaryzacyjnych NATO
    Determination of average burning rate of solid rocket propellants according to NATO standardization documents
    Autorzy:
    Miszczak, M.
    Gryka, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/235306.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
    Tematy:
    dokumenty standaryzacyjne NATO
    stałe paliwa rakietowe
    spalanie
    średnia prędkość spalania
    silniki rakietowe
    NATO standardization documents
    solid rocket propellants
    average burning rate
    subscale rocket motors
    Opis:
    W artykule przeprowadzono analizę dokumentów standaryzacyjnych NATO zawierających opis stanowisk badawczych, których podstawowym składnikiem były silniki rakietowe na paliwo stałe, wykonane w zmniejszonej skali oraz opisu metod pomiaru średniej szybkości spalania paliw rakietowych za pomocą tego rodzaju silników. Pomiar prędkości spalania wymaga znajomości przebiegu krzywej ciśnienia produktów spalania ładunku paliwa rakietowego w funkcji czasu pracy silnika rakietowego oraz znajomości grubości warstwy palnej ładunku paliwa rakietowego, odpowiadającej długości drogi, którą strefa spalania ma do przebycia. Analizowanymi dokumentami standaryzacyjnymi Publikacji Sojuszniczych NATO wprowadzonych przez porozumienia standaryzacyjne STANAG 4672 Ed. 1 dotyczące środków bojowych są AOP-57 Ed 1 oraz AOP-58 ED.1. Dokumenty te zostały wydane w 2010 r.
    The paper includes an analysis of NATO standardization documents describing test stands consisting of subscale solid rocket propellant motors as main components and also describing test methods on measurement the average burning rate of rocket propellants by such type of motors. All burning rate measurements require the time pressure curve of propellant combustion products during operation of the rocket motor to be known both with the thickness of a combustion zone of rocket propellant charge corresponding to the distance the combustion zone has to move. The analyzed NATO Allied Publication standardization documents concerning ordnance were introduced by Standardization Agreement (STANAG) 4672 Ed.1 are Allied Ordnance Publications AOP-57 Ed.1 and AOP-58 Ed.1. These documents were issued in 2010.
    Źródło:
    Problemy Techniki Uzbrojenia; 2014, 43, 132; 81-87
    1230-3801
    Pojawia się w:
    Problemy Techniki Uzbrojenia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Charakterystyka pirotechnicznych układów opóźniających stosowanych w środkach bojowych
    Characteristics of pyrotechnic delay systems used in combat means
    Autorzy:
    Nita, M.
    Warchoł, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/235295.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
    Tematy:
    pirotechniczny układ opóźniający
    mieszaniny pirotechniczne
    małogazowa mieszanina pirotechniczna
    czas opóźnienia
    prędkość spalania
    pyrotechnic delay system
    pyrotechnic compositions
    gasless (low-glas) delay composition
    delay time
    burning rate
    Opis:
    W artykule przedstawiono charakterystyki pirotechnicznych układów opóźniających (PUO) stosowanych we współczesnych konstrukcjach środków bojowych. Zaprezentowano również podział na rodzaje pirotechnicznych układów opóźniających występujących w środkach bojowych (ŚB), zalety ich stosowania w ŚB oraz przedstawiono budowę przykładowych PUO.
    In this paper there were presented characteristics of pyrotechnic delay systems (devices) used in modern constructions (designs) of combat means. There were also shown types of delay systems (devices) applied in combat means and advantages of usage of such pyrotechnic systems (devices). Finally, basic constructions (designs) of pyrotechnic delay devices were discussed.
    Źródło:
    Problemy Techniki Uzbrojenia; 2014, 43, 129; 17-25
    1230-3801
    Pojawia się w:
    Problemy Techniki Uzbrojenia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies