Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "polityka zrównoważonego rozwoju" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-9 z 9
Tytuł:
Polityka zrównoważonego rozwoju transportu miejskiego w krajach wschodzących na przykładzie stolicy Meksyku
Sustainable urban transport policy in emerging countries – case study of Mexico City
Autorzy:
Paradowska, Monika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/658525.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
negatywne efekty zewnętrzne transportu
polityka zrównoważonego rozwoju transportu miejskiego
Meksyk
negative effects of transport
sustainable urban transport policy
Mexico
Opis:
Negative external effects of transport are a huge problem of contemporary cities, because of adverse effects on socio-economic development. These processes are visible not only in high or medium developed countries, but also in high populated, big metropolises in so called emerging countries, such as China, India, Brazil or Mexico. This paper is aimed at presenting the selected aspects of sustainable urban transport policy in the capital of one of these countries – Mexico – as well as at describing the specificity of creating instruments for sustainable transport resulting from various conditions. There are different sources used in the paper regarding  sustainable transport in Mexico, including reports and statistical data of the World Bank.
Negatywne efekty zewnętrzne transportu stanowią bolączkę współczesnych miast, niekorzystnie oddziałując na procesy rozwoju społeczno-gospodarczego. Problemy te są widoczne nie tylko w krajach wysoko czy średnio rozwiniętych – w ogromnym stopniu borykają się z nimi wielomilionowe i wielkopowierzchniowe metropolie, które z kolei są charakterystyczne głównie dla krajów wschodzących, jak np. Chiny, Indie, Brazylia czy Meksyk. Celem artykułu jest przedstawienie wybranych aspektów polityki zrównoważonego rozwoju transportu w stolicy jednego z tych krajów – Meksyku – oraz określenie specyfiki doboru narzędzi zrównoważonego transportu wynikającej z różnorodnych uwarunkowań – przestrzennych i architektonicznych, pogodowych, kulturowych, ekonomicznych czy społecznych. W opracowaniu wykorzystano dokumenty źródłowe dotyczące zrównoważonego transportu w Meksyku, w tym raporty i dane statystyczne Banku Światowego.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2015, 2, 313
0208-6018
2353-7663
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Policy of Sustainable Development in the Face of Contemporary Social Threats – Selected Aspects
Autorzy:
Kaniewska, Małgorzata
Klimska, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/452039.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wyższa Szkoła Gospodarki Euroregionalnej im. Alcide De Gasperi w Józefowie
Tematy:
sustainable development
policy of sustainable development
contemporary
social threats
millenium development goals
zrównoważony rozwój
polityka zrównoważonego rozwoju
współczesne zagrożenia społeczne milenijne cele rozwoju
Opis:
Civilizational threats considered from ecological, economic and social aspects are the rudimentary reference point for theoretical studies on sustainable development. Manifold concepts and interpretations of the risk issue were converted into proposals for solutions that are primarily reflected in strategic documents on sustainable development and programs related to security. Mutual interactions, or even interpenetration of some threats on other may affect the efficiency of implementing preventive and corrective programs. Consequently, scientists point to the need of adopting more systemic solutions whose implementation requires a specific policy and properly selected tools of its realization. The key initiator and promoter of sustainable development is the United Nations. The objectives and directions of activities indicated by that organization and including prevention of such threats as poverty, hunger and environmental degradation, were proposed in the United Nations Millennium Declaration. The 15 years of implementing the document’s resolutions concluded in the preparation of a report summarizing the project, i.e. The Millennium Development Goals Report 2015. The present paper outlines the issue of threats in the context of international striving for security and reduction of global, primarily social, problems. It provides an evaluation of the ways in which the UN policy is conducted as well as practical realization of this policy, at the example of the Millennium Declaration. The conducted analysis allowed to define the future prospects for the implementation of this policy, especially with respect to preventing social threats.
Źródło:
Journal of Modern Science; 2016, 30, 3; 213-233
1734-2031
Pojawia się w:
Journal of Modern Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Partycypacja społeczna w lokalnej polityce zrównoważonego rozwoju małych miast turystycznych – na przykładzie miasta Kowary w województwie dolnośląskim
Social Participation in the Local Policy of Sustainable Development of Small Tourism Cities – on the Example of the City of Kowary in the Lower Silesian Voivodeship
Autorzy:
Kozina, Stanisław Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/17928027.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
small tourist city
sustainable development
social participation
local policy of sustainable development
małe miasto turystyczne
zrównoważony rozwój
partycypacja społeczna
lokalna polityka zrównoważonego rozwoju
Opis:
Dynamiczny rozwój turystyki w Polsce ujawnił w małych miastach turystycznych ogromnezainteresowanie inwestycjami w bazę hotelową i apartamentową. Trwający bum inwestycyjny i masowyrozwój turystyki generują wiele problemów społecznych, gospodarczych i środowiskowych. Dlatego dzisiejszezarządzanie małymi miastami turystycznymi w Polsce wymaga szczególnego podejścia do współpracyz mieszkańcami. Partycypacja społeczna w kreowaniu i realizowaniu polityki zrównoważonego rozwojumałych miast turystycznych powinna stanowić podstawową metodę zarządzania i codziennego ich działania.Celem badania jest identyfikacja partycypacji społecznej w systemie zrównoważonego rozwoju wybranegomałego miasta turystycznego w Polsce i określenie jej wpływu na kształtowanie lokalnej polityki zrównoważonegorozwoju. Badanie wykorzystuje metodę case study miejskiej gminy turystycznej województwadolnośląskiego oraz przedstawia wymiar partycypacji społecznej w systemie jego zarządzania i planowanialokalnej polityki zrównoważonego rozwoju. Wyniki badań mogą stanowić głos w dyskusji nad możliwościamioptymalizacji procesu partycypacji społecznej w zrównoważonym rozwoju małych miast turystycznychw Polsce z uwzględnieniem wykorzystania dostępnych instrumentów mających istotny wpływ na skutecznośći efektywność realizacji celów ww. polityki.
The dynamic development of tourism in Poland has revealed an enormous interest in investmentsin hotel and apartment facilities in small tourist cities. The ongoing investment boom and massivetourism development generate many social, economic and environmental problems. Therefore, today’smanagement of small tourist cities in Poland requires a special approach to cooperation with residents. Socialparticipation in creating and implementing the policy of sustainable development of small tourist citiesshould constitute the basic method of management and everyday operation of these towns. The aim of thestudy is to identify social participation in the sustainable development system of a selected small tourist cityin Poland and to determine its impact on shaping the local sustainable development policy. The study uses the method of “case study” of a municipal tourist commune located in Lower Silesia and presents the dimensionof social participation in the system of its management and planning of the local sustainable developmentpolicy. The results of the research may contribute to the discussion on the possibilities of optimizing theprocess of social participation in the sustainable development of small tourist cities in Poland, taking intoaccount the use of available instruments that have a significant impact on the effectiveness and efficiency ofthe implementation of the sustainable development goals.
Źródło:
Studia Miejskie; 2022, 44; 11-30
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja człowieka a polityka zrównoważonego rozwoju
The concept of human nature and the sustainable economic policy
Autorzy:
Horodecka, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/500576.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
Tematy:
koncepcja człowieka
polityka zrównoważonego rozwoju
ekonomia heterodoksyjna
ekonomia humanistyczna
ekonomia behawioralna
ekonomia ekologiczna
homo oeconomicus
homo sustinens
the concept of human nature
the sustainable development policy
heterodox economics
humanistic economics
behavioral economics
ecological economics
homo economicus
Opis:
Opracowanie poświęcone jest roli koncepcji człowieka w kształtowaniu i realizacji polityki zrównoważonego rozwoju. Stawia się tu pytanie, czy i jak w dobie istniejących kryzysów gospodarczych, koncepcje człowieka na których opierają się heterodoksyjne kierunki ekonomiczne, mogłyby dostarczyć lepszej podstawy dla formułowania podstaw ekonomii (zakresu, celu, metod) a poprzez nią polityki gospodarczej (i jej celu, podmiotu i narzędzi). Dla potrzeb opracowania wybrane zostały trzy najbardziej charakterystyczne, odmienne koncepcje człowieka leżące u podstaw takich współczesnych heterodoksyjnych kierunków ekonomicznych jak: ekonomia behawioralna, ekologiczna i humanistyczna. Na ich to podstawie w dużej mierze opiera się też koncepcja człowieka – homo sustinens, utworzona jako podstawa dla polityki zrównoważonego rozwoju. Omówione koncepcje człowieka mogą mieć różne zastosowanie w polityce zrównoważonego rozwoju (rozszerzenie repertuaru narzędzi, struktury podmiotowej, i lepsze doprecyzowanie celów) a ich integracja otwiera szanse na przyszły rozwój tej polityki.
The following study is devoted to the role of the concept of human nature in the development and implementation of sustainable development policy. It’s discussed, whether and how in the time of economic crises, human concepts underlying the heterodox economic schools, could provide a better basis for the foundations of economics (scope, purpose, method) and therefore for the economic policy (its goal, actors and tools). For the purpose of this study three most distinctive, different concepts of human nature are selected, which build the fundaments of behavioral, ecological and humanistic economics, belonging to current heterodox economics. These concepts influenced the creation of homo sustinens - a concept created as a basis for sustainable development policy. The concepts of human nature discussed in the paper may have different applications within the sustainable development policy (extending the repertoire of tools, the structure of entities and actors, and better clarification of the goals). Their integration into the sustainable policy opens up opportunities for the future development of this policy.
Źródło:
Prace i Materiały Instytutu Rozwoju Gospodarczego SGH; 2016, 98: Polityka gospodarcza w warunkach przemian rozwojowych; 171-204
0866-9503
Pojawia się w:
Prace i Materiały Instytutu Rozwoju Gospodarczego SGH
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Framework model for consumer choices: the interplay of social identity, trends, norms and values
Model ramowy dla wyborów konsumenckich - wzajemne oddziaływanie tożsamości społecznej, wartości, norm i trendów
Autorzy:
Horodecka, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1026551.pdf
Data publikacji:
2020-09-24
Wydawca:
Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II
Tematy:
indywidualne wartości
normy społeczne
indywidualna i zbiorowa racjonalność
światowe trendy
instytucje
tożsamość społeczna
polityka rozwoju zrównoważonego
individual values
social norms
individual and collective rationality
global trends
institutions
social identity
sustainable policy
Opis:
W ostatnich latach ekonomiści odnoszą się do społecznie osadzonego modelu jednostki. Rozważają także wpływ społeczeństwa na indywidualne wybory dokonywane przez instytucje. Niektórzy ekonomiści wzmacniają rolę kultury jako mediatora między społeczeństwem a jednostką. Inni autorzy koncentrują się na roli tożsamości społecznych. Te ostatnie umożliwiają jednostce dostosowanie się do społeczeństwa i przestrzeganie norm społecznych. Nie wszystkie jednak wartości społeczne w wystarczającym stopniu odpowiadają obecnym wyzwaniom światowych trendów (np. zmiany klimatu). Pewne wartości społeczne (np. konsumpcjonizm) mogą prowadzić do niezrównoważonych wyborów konsumenckich. Dlatego musimy postrzegać wartości i normy społeczne nie jako ostateczne rozwiązanie, ale jako udaną lub nieudaną adaptację do aktualnych globalnych wyzwań. Celem tego artykułu jest wprowadzenie modelu ramowego. Powinien wyjaśniać związek między światowymi trendami, kulturą, instytucjami a normami oraz wartościami społecznymi i indywidualnymi w wyborze dokonywanym przez konsumenta. Dlatego będzie zawierać odniesienie do racjonalności, która powinna wykraczać poza aspekt indywidualny. Taki model może być pomocny w zrozumieniu teoretycznego i empirycznego związku między tymi pojęciami. Ponadto można go dostosować do projektowania przyszłej zrównoważonej polityki z naciskiem na zrównoważoną konsumpcję.
In recent years, economists have referred to the socially embedded model of an individual. Also, they have considered the influence of society on individual choices through institutions. Some economists enhance the role of culture as a mediator between society and the individual. Some authors focus on the role of social identities. The latter enable the individual to adapt to a society and follow social norms. However, not all existing social values respond to current challenges of global trends (e.g. climate change) sufficiently. Some social values (like consumerism, for instance) may lead to non-sustainable consumer choices. We must therefore perceive social values and norms not as a final solution but as a successful or failed adaptation to current global challenges. The purpose of the article is to introduce a framework model. It aims to explain the relationship between global trends, culture, institutions, and social and individual norms and values in consumer choice. Therefore, it will contain the reference to the rationality which should reach beyond the individual aspect. Such a model can be helpful in understanding the theoretical and empirical relationship between these concepts. Moreover, it can be adapted for designing future sustainable policy with the focus on sustainable consumption.
Źródło:
Przegląd Prawno-Ekonomiczny; 2019, 4; 43-72
1898-2166
Pojawia się w:
Przegląd Prawno-Ekonomiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Znaczenie kooperatyzmu dla zrównoważonego rozwoju
The importance of cooperatism for sustainable development
Autorzy:
Cwynar, Katarzyna M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/22446650.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
Tematy:
cooperatism
cooperatives
sustainable development goals
responsibility
environmental policy
kooperatyzm
spółdzielczość
cele zrównoważonego rozwoju
odpowiedzialność
polityka ekologiczna
Opis:
Celem artykułu jest wskazanie znaczenia kooperatyzmu w realizacji założeń zrównoważonego rozwoju. Autorka, analizując dokumenty strategiczne oraz raporty dotyczące zrównoważonego rozwoju, ukazuje problematyczność urzeczywistnienia wyznaczonych celów. Formułuje jednocześnie tezę, iż kooperatyzm jako oddolny ruch społeczny i tym samym zaangażowanie społeczne, stanowi jeden z kluczowych warunków osiągnięcia celów zrównoważonego rozwoju. Za argument przemawiający na rzecz tego stanowiska wskazuje zasadę odpowiedzialności, wynikającą z założeń kooperatyzmu i konieczną dla osiągnięcia zrównoważonego rozwoju. Aktywności kooperatyw w tym zakresie upatruje nie tylko w wymiarze ekonomiczno-ekologicznym, ale także społeczno-kulturowym i politycznym.
The aim of the article is to indicate the importance of cooperatism in the implementation of sustainable development goals. By analysing strategic documents and reports on sustainable development, the author shows the problematic nature of achieving the set goals. She formulates a thesis that cooperatism, as a grassroots social movement and thus social involvement, is one of the key conditions for achieving sustainable development goals. She identifies the principle of responsibility, which stems from the assumptions of cooperatism and is necessary for the achievement of sustainable development, as an argument in favour of this position. She sees the activity of cooperatives in this respect not only in the economic-ecological dimension, but also in the socio-cultural and political dimension.
Źródło:
Polityka i Społeczeństwo; 2023, 22, 3; 5-19
1732-9639
Pojawia się w:
Polityka i Społeczeństwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Postrzegana dostępność I postulaty transportowe jako wyznaczniki miejskiej I regionalnej polityki transportowej – badania pilotażowe dwóch wrocławskich uczelni wyższych
Perceived accessibility and transport demands as determinants of the urban and regional transport policy – pilot research of two Wrocław universities
Autorzy:
Paradowska, Monika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1836000.pdf
Data publikacji:
2020-09-01
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
sustainable transport
student mobility
urban policy
regional policy
education for sustainable development
zrównoważony transport
mobilność studentów
polityka miejska
polityka regionalna
edukacja dla zrównoważonego rozwoju
Opis:
Uczelniom wyższym coraz częściej przypisuje się rolę liderów zmian na rzecz realizacji idei zrównoważonego rozwoju, w tym zrównoważonej mobilności. Działania prowadzone przez ośrodki akademickie powinny iść w parze z inicjatywami w ramach miejskiej i regionalnej polityki zrównoważonego rozwoju transportu. Dotychczasowe badania w tym zakresie koncentrują się przeważnie na studiach przypadku poszczególnych uniwersytetów, głównie pod kątem prowadzonych przez nie działań oraz ich skuteczności. Nieliczne studia porównawcze dotyczą mobilności społeczności akademickiej uniwersytetów publicznych. Celem niniejszego artykułu jest określenie, czy i w jakim stopniu występują różnice pomiędzy studentami uczelni prywatnej oraz studentami uczelni publicznej we Wrocławiu w zakresie podstawowych czynników determinujących wybory transportowe, preferowanych sposobów dojazdu do kampusów, a także satysfakcji z podróży i znaczenia poszczególnych postulatów transportowych. Analizę wyników przeprowadzonych badań ankietowych oparto na teście chi-kwadrat Pearsona, teście V Kramera, porównaniu median i częstości odpowiedzi. Zidentyfikowane różnice w badanych aspektach zachowań transportowych posłużyły sformułowaniu wytycznych dla miejskiej i regionalnej polityki zrównoważonego transportu.
Nowadays, colleges of higher education are more and more often attributed the role of a leader of changes towards the achievement of the idea of sustainable development, including sustainable mobility. Activities conducted by universities should be complementary to initiatives undertaken within urban and regional sustainable transport policies. The research to date has focused mostly on case studies of different universities, mainly in terms of conducted actions and their effectiveness. Only a few studies compare student mobility in the case of public universities. The goal of this paper is to investigate whether there are differences between students of one private and students of one public university in Wrocław regarding basic factors which determine transport choices, preferred means of transport, as well as satisfaction with communting and the meaning of different transport demands. The analysis of survey results was based on the Pearson chi-square test and V Cramer test, comparison of medians and frequencies of answers. The identified differences in the studied aspects of transport behaviour were used to formulate recommendations for the urban and regional sustainable transport policies.
Źródło:
Studia Miejskie; 2020, 39; 29-59
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Gospodarka leśna w strategii zmian wzorców produkcji i konsumpcji na sprzyjające realizacji zasad trwałego, zrównoważonego rozwoju - wyzwania edukacyjne
Forestry within the strategy of change production and consumption patterns to favor the implementation of the principles of sustainable development; educational challenges
Autorzy:
Oktaba, J.
Staniszewski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/880874.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Leśny Zakład Doświadczalny. Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej w Rogowie
Tematy:
Polska
polityka lesna
gospodarka lesna
edukacja
strategie dlugookresowe
rozwoj zrownowazony
Strategia Zmian Wzorcow Produkcji i Konsumpcji na Sprzyjajace Realizacji Zasad Trwalego, Zrownowazonego Rozwoju
Źródło:
Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej; 2017, 19, 1[50]
1509-1414
Pojawia się w:
Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Teoria i praktyka wsparcia zrównoważonego rozwoju miejskich obszarów funkcjonalnych w Polsce
Theory and practice of the support for sustainable development of functional urban areas in Poland
Autorzy:
Kociuba, Dagmara
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2032370.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Functional Urban Area (FUA)
Integrated Territorial Investments (ITI)
Sustainable Development Indicators (SDI)
Cohesion Policy 2014–2020
Polska
Funkcjonalny obszar miejski (FUA)
Zintegrowane inwestycje terytorialne (ITI)
Wskaźniki Zrównoważonego Rozwoju (SDI)
Polityka spójności na lata 2014–2020
Polska
Opis:
The article aims to present the scope of influence of Integrated Territorial Investments (ITI) on the sustainable development of urban functional areas (FUAs) in Poland. Against the background of the general principles of the implementation of the both instruments, practical aspects of the implementation of ITI in FUAs have been presented. Detailed analyses in the financial and spatial aspect were carried out using the Sustainable Development Indicators (SDI). These provided the basis for presenting the practical aspect of supporting the sustainable development of urban functional areas in the EU Cohesion Policy 2014–2020.
Źródło:
Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN; 2018, 272; 316-327
0079-3493
Pojawia się w:
Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-9 z 9

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies