Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "pojazd spalinowy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Akumulacja energii w transporcie szynowym - ocena korzyści
    Accumulation of energy in rail transport
    Autorzy:
    Pawełczyk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249902.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    pojazd hybrydowy
    pojazd szynowy
    silnik spalinowy
    trakcja elektryczna
    transport szynowy
    układ hamowania
    zespół napędowy
    Opis:
    Pozytywnym efektem kryzysu paliwowego lat siedemdziesiątych było udoskonalenie konstrukcji silników spalinowych, opracowanie nowych jednostek napędowych, zużywających znacznie mniej paliwa, w mniejszym stopniu oddziałujących na środowisko naturalne. Pojawiły się wtedy koncepcje zastosowania układów hamowania odzyskowego, bazujące na rozwiązaniach znanych z kolejnictwa. Pierwsze konstrukcje tego typu powstały już w pierwszej połowie lat siedemdziesiątych, i wtedy zaczęto określać je jako pojazdy hybrydowe.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 5-6; 75-82
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Elektryfikacja transportu samochodowego
    Electrification of motor transport
    Autorzy:
    Gis, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/107345.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Transportu Samochodowego
    Tematy:
    silnik spalinowy
    pojazd hybrydowy
    pojazd elektryczny
    biopaliwo
    combustion engine
    hybrid vehicle
    electric vehicle
    biofuel
    Opis:
    Postęp w rozwoju silników spalinowych staje się niewystarczający dla spełnienia norm emisyjnych narzucanych przez Unię Europejską i inne kraje wysoko rozwinięte. Dlatego coraz silniejszy nacisk kładzie się na inne źródła napędu albo łączone źródła napędu. Obecnie promowane są rozwiązania m.in. hybrydowe, w pełni elektryczne oraz wodorowe. Są to rodzaje pojazdów, które w najbliższej przyszłości będą znacząco rozwijane. W artykule przedstawiony został przegląd głównych rozwiązań technicznych, wraz z ich zaletami i wadami, stosowanymi zarówno w przypadku spalinowych silników tłokowych, jak też pojazdów hybrydowych i w pełni elektrycznych czy zasilanych ogniwami wodorowymi. Artykuł stanowi podsumowanie wybranych dotychczasowych rozwiązań stosowanych w motoryzacji, bezpośrednio wpływających na ochronę środowiska naturalnego człowieka.
    Progress in the development of internal combustion engines becomes insufficient to meet the emission standards imposed by the European Union and other developed countries. Therefore, more and more emphasis is placed on other sources of power or combined power source. Currently promoted solutions are, among others, hybrid-electric and hydrogen. There are types of vehicles in the near future will be significantly developed. The article is presented an overview of the main technical solutions, along with their advantages and disadvantages, they used both for internal combustion engines as well as hybrid vehicle, fully electric vehicles and vehicles powered by hydrogen cells. The article is a summary of selected existing solutions in the automotive industry, directly affecting the protection of the natural environment.
    Źródło:
    Transport Samochodowy; 2016, 1; 23-45
    1731-2795
    Pojawia się w:
    Transport Samochodowy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie probabilistycznych sieci neuronowych i sygnałów drganiowych do diagnozowania uszkodzenia uszczelki pod głowicą silnika ZS
    Application of probabilistic neural network and vibration signals for gasket under diesel engine head damage
    Autorzy:
    Czech, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197402.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    diagnostyka
    drgania
    probabilistyczna sieć neuronowa
    silnik spalinowy ZS
    pojazd samochodowy
    Opis:
    Conducted tests attempted to determine the occurring damage in gasket under engine head. Test object was Ford Mondeo car powered by diesel engine with capacity of 2.0 [dm3]. Damage of the gasket was a rupture of bridge between 1 and 2 cylinder. In order to diagnose the damage the vibration signals generated by the engine were used – initially processed with the use of discrete wavelet transform and probabilistic neural networks.
    W przeprowadzonych badaniach podjęto próbę określenia występującego uszkodzenia uszczelki pod głowicą silnika ZS. Za obiekt badań posłużył model samochodu Ford Mondeo, napędzany silnikiem ZS o pojemności 2,0 [dm3]. Uszkodzenie uszczelki polegało na przerwaniu mostka pomiędzy 1 i 2 cylindrem. Do diagnozowania uszkodzenia wykorzystano sygnały drganiowe, generowane przez silnik – wstępnie przetworzone przy wykorzystaniu dyskretnej transformaty falkowej, oraz probabilistyczne sieci neuronowe.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2013, 78; 39-45
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Algorytm sterowania adaptacyjnego hybrydowego pojazdu kołowego
    Adaptive control algorithm for hybrid vehicle
    Autorzy:
    Banaś, W.
    Kost, G.
    Nierychlok, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/408911.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Śląska
    Tematy:
    pojazd kołowy
    pojazd hybrydowy
    napęd hybrydowy
    sterowanie
    silnik spalinowy
    wheeled vehicle
    hybrid vehicle
    hybrid drive
    control
    internal combustion engine
    Opis:
    W pracy przedstawiono algorytm adaptacyjnego systemu sterowania pojazdu kołowego o napędzie hybrydowym. Algorytm adaptacyjnego sterowania pozwala na dobór parametrów regulacyjnych pochodzących od różnych wartości sygnałów zewnętrznych. Stosowanie algorytmu adaptacyjnego poprawia pracę układu napędowego, w szczególności hybrydowego układu napędowego, w którym wykorzystuje się zjawisko synergii energii jednostek napędowych. Sterowanie adaptacyjne umożliwia lepszy przepływ energii w systemie zarządzania energią pojazdu hybrydowego.
    The paper presents an algorithm of adaptive control system for a hybrid wheeled vehicle. Adaptive control algorithm allows for the selection of control parameters from different values of external signals/task. Application of the adaptive algorithm improves the functioning of the propulsion system, in particular the hybrid one that uses the phenomenon of synergy power of drive units. Adaptive control provides a better energy flow in the power management system in a hybrid vehicle.
    Źródło:
    Wybrane Problemy Inżynierskie; 2011, 2; 17-22
    2083-1021
    Pojawia się w:
    Wybrane Problemy Inżynierskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza energetyczna rzeczywistych cykli jazdy
    Energy analysis of the real driving cycles
    Autorzy:
    Fice, M.
    Setlak, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1372411.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    cykl jazdy
    sprawność energetyczna
    zużycie energii
    napęd hybrydowy
    napęd spalinowy
    napęd spalinowo-elektryczny
    pojazd
    autobus
    Opis:
    The paper presents an energy analysis of hybrid propulsion systems on the basis of an elementary cycle and energy consumption to overcome the basic movement resistance and the acceleration resistance and the possibility of the recovery of vehicle kinetic energy during braking. Elementary driving cycle is composed of acceleration for a given speed, fixed speeds, braking and stopping phases. Authors presents also carried out road measurements of real city buses in the Silesian agglomeration. The framework carried out measurements of traffic speeds and recording gear change buses operating in an the Silesian agglomeration. Measurements were made for a random number of passengers changing at each stop. Measurements were made many times on individual driving distances, and the results averaged. A representative route for city buses operating in an urban area has been developed.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 2, 90; 99-103
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sterowanie silnikiem spalinowym jako źródłem energii pierwotnej w hybrydowym układzie napędowym
    Control of internal combustion engine (ICE) of primary energy source in hybrid powertrain system
    Autorzy:
    Kost, G.
    Nierychlok, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/409007.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Śląska
    Tematy:
    silnik spalinowy
    hybrydowy układ napędowy
    sterowanie silnikiem
    pojazd kołowy
    combustion engine
    hybrid drive system
    motor control
    wheeled vehicle
    Opis:
    W pracy przedstawiono wirtualny układ sterowania pojazdem kołowym z napędem hybrydowym spalinowo-elektrycznym, w którym silnik spalinowy pełni rolę pierwotnego źródła energii. Zastosowanie odpowiedniego algorytmu sterowania pracą silnika spalinowego pozwala na zmniejszenie ilości substancji toksycznych wydalanych do atmosfery oraz na zmniejszenie ilości zużycia paliwa. Algorytm sterowania uwzględnia zarówno warunki zewnętrzne jak i wewnętrzne badanego układu napędowego. W oczywisty sposób sterowanie silnikiem spalinowym powinno odbywać się bez ingerencji kierowcy w pracę jednostki spalinowej. To układ sterowania powinien dobierać odpowiednią prędkość obrotową do warunków pracy silnika spalinowego z wykorzystaniem synergii energii, która to w znaczący sposób poprawia dynamikę jazdy pojazdu kołowego z napędem hybrydowym.
    The paper presents a virtual control system of a wheeled vehicle, a hybrid petroleum-electric powertrain, in which ICE is a primary energy source. The uses of an algorithm of controling the internal combustion engine for reduce: the amount of excreted toxic substances into the atmosphere and also reduce of fuel consumption. Control algorithm should take into account both, external conditions and internal propulsion system. Clearly, control of internal combustion engine should be done without interfering with the driver in the work of the ICE unit.
    Źródło:
    Wybrane Problemy Inżynierskie; 2011, 2; 213-216
    2083-1021
    Pojawia się w:
    Wybrane Problemy Inżynierskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie probabilistycznych sieci neuronowych i sygnałów drganiowych do diagnozowania uszkodzeń wtryskiwaczy silnika ZS
    Application of probabilistic neural network and vibration signals for diesel car engine fuel injectors damage
    Autorzy:
    Czech, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197906.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    diagnostyka
    drgania
    probabilistyczna sieć neuronowa
    silnik spalinowy
    silnik ZS
    pojazd samochodowy
    diagnostics
    vibrations
    probabilistic neural network
    diesel engine
    automotive vehicle
    Opis:
    W przeprowadzonych badaniach podjęto próbę określenia występującego uszkodzenia wtryskiwaczy w silniku spalinowym samochodu. Za obiekt badań posłużył samochód Ford Mondeo, napędzany silnikiem ZS o pojemności 2,0 [dm3]. Do diagnozowania uszkodzenia wykorzystano sygnały drganiowe, generowane przez silnik – wstępnie przetworzone przy wykorzystaniu dyskretnej transformaty falkowej, oraz probabilistyczne sieci neuronowe. W artykule zaproponowano wykorzystanie analizy DWT oraz energii lub entropii, będących podstawą systemu diagnozującego.
    Conducted tests attempted to determine the occurring damage of fuel injectors in car combustion engine. Test object was Ford Mondeo car powered by diesel engine with capacity of 2.0 [dm3]. In order to diagnose the damage the vibration signals generated by the engine were used – initially processed with the use of discrete wavelet transform and probabilistic neural networks. In this article is proposed using DWT analysis and energy or entropy which are a base for diagnostic system.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2013, 81; 25-30
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza właściwości filtracyjnych filtrów powietrza silników samochodów sportowych
    Analysis of filtration propriety air filters in a sports car engine
    Autorzy:
    Dziubak, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/210398.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    pojazd mechaniczny
    silnik spalinowy
    filtr powietrza
    skuteczność filtracji
    dokładność filtracji
    opór przepływu filtru
    rozmiar ziaren pyłu
    vehicle
    engine combustion
    air filter
    filtration efficiency
    thoroughness
    air filter flow drag
    size of dust particles
    Opis:
    Przedstawiono analizę konstrukcji filtrów powietrza samochodów sportowych. Wykazano, że ich podstawową właściwością jest znacznie mniejszy niż tradycyjnych filtrów powietrza opór przepływu. Przeanalizowano skutki zastąpienia fabrycznego filtru powietrza silnika samochodu osobowego filtrem powietrza samochodu sportowego. Pokazano wpływ tej zamiany na moc i moment obrotowy silnika. Wykazano konieczność przeprowadzenia badań właściwości filtracyjnych filtrów powietrza samochodów sportowych. Opracowano metodykę badań laboratoryjnych filtru powietrza samochodu sportowego. Przedstawiono wyniki badań charakterystyk skuteczności i dokładności filtracji oraz oporów przepływu filtru sportowego w zależności od współczynnika chłonności pyłu km. Oceniono dokładność filtracji powietrza za pomocą licznika cząstek firmy Pamas.
    The analysis of construction of air filters of sports cars was introduced. It was showed that their basic propriety is considerably smaller flow drag than this of traditional air filters. The results of replacement of a factory air filter of a personal car engine by an air filter of sports car were analysed. Influence of this exchange on power and rotatory moment of an engine was showed. The necessity of investigations on propriety of filtration filters of air sports cars was showed. A methodology of laboratory tests of air filters of sports car was prepared. There are presented the research results of filtration efficiency and thoroughness characteristics and flow drag characteristics of sports filter as a function of the dust absorptiveness coefficient km. Air filtration thoroughness was evaluated by using a particle counter of the Pamas firm.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2009, 58, 2; 37-53
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies