Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "podpora" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 17
Tytuł:
Analiza warunków posadowienia podpór mostów składnych
Analysis of conditions for the foundation of folding bridges pillars
Autorzy:
Chmielewski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/111047.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:
most
most składany
podpora mostu
bridge
bridge pillars
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki analizy dynamicznego zachowania układu podporowego w interakcji z podłożem gruntowym dla wojskowych konstrukcji mostów składanych. Stwierdzono, że we wspomnianych warunkach układ podporowy należy rozważać jako składnik współpracujący z pozostałymi elementami ustroju mostowego. Na podstawie przeprowadzonych pomiarów na obiekcie rzeczywistym oraz na podstawie analiz numerycznych ok reślono graniczne wartości modułów ściśliwości podłoża gruntowego, przy których konieczne jest wykonanie posadowienia pośredniego.
This paper presents results of the analysis of the dynamic behavior of the military folding bridge . It was found that in these conditions the supporting system should be considered as part of cooperating with the other components of a bridge. Therefore, in the proposed trial unusual formulation of the problem of dynamic behavior of the system construction of the bridge. The essence of this formulation is a dynamic interaction of the basic elements of the political system and thus bridge spans and bridge abutments with subsoil. Takes into account the presence of unilateral constraints at the interface of system components listed bridge.
Źródło:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2014, 1; 2-13
2450-1859
2450-8721
Pojawia się w:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Algorytm doboru elektromagnetycznych modułów napędowych płaskiej aerostatycznej podpory współrzędnościowej
Algorithm of the selection of electromagnetic driving modules of a planar aerostatic two-coordinate relative base
Autorzy:
Huścio, T.
Siemieniako, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386849.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
podpora współrzędnościowa
napęd elektromagnetyczny
two-coordinate relative base
electromagnetic drive
Opis:
W referacie omówiono budowę i zasadę działania płaskiej aerostatycznej podpory współrzędnościowej z napędem elektromagnetycznym. Przedstawiono zakres badań płaskiej aerostatycznej podpory współrzędnościowej z napędem elektromagnetycznym. Opisano algorytm do przeprowadzenia obliczeń umożliwiających dobór elementarnych elektromagnetycznych modułów napędowych rozmieszczonych na powierzchni nośnej płaskiej aerostatycznej podpory współrzędnościowej.
The paper describes the construction and the principle of operation of a planar aerostatic two-coordinate relative base with electromagnetic drive. The scope of the research of the planar aerostatic two-coordinate base is presented. Algorithm of the calculations enable determination of the number of the elementary electromagnetic driving modules and optimal distribution of the electromagnetic modules on the working surface of the relative base is presented.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2008, 2, 1; 33-36
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kolumna minojska - podpora namiotu niebios i znak bóstwa
The Minoan column - a support of the tent of heaven and a symbol of deity
Autorzy:
Niemczyk, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145798.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
kolumna minojsko-mykeńska
podpora namiotowa
Minoan-Mycenaean column
tent support
Opis:
Kształtowanie form architektonicznych zgodne z empatią, a więc wczuwające się w ich pracę i wysiłek dla zaspokojenia elementarnej potrzeby ładu, równowagi i statyki, sięga prehistorii. Analiza dotyczy kolumny minojsko-mykeńskiej, której forma ukazywała wysiłek konstrukcyjny i naprężenia panujące w jej wnętrzu. Kolumny były początkowo podporami namiotów, dlatego zwężały się w dół, tam gdzie tworzył się konstrukcyjny przegub. Wewnętrzne naprężenia kolumny doryckiej ukazuje entasis - pogrubienie trzonu w dolnej jego części, analogiczne do mięśni człowieka, które powiększają swą objętość pod wpływem wysiłku. Zgodnie z tymi zasadami ukształtowany był także echinus kolumny - element głowicy, zarówno kolumny minojskiej, jak i doryckiej, stanowiący rodzaj elastycznej poduszki, która złagodzić miała przenoszenie obciążeń z dachu i belki na kolumnową podporę. Kolumna minojska dźwigająca namiot - symbol nieba, zapewne dlatego przekształcona została w znak bóstwa. Jak pokazuje relief znad Bramy Lwów w Mykenach, u podstawy kolumny mykeńskiej widniał niegdyś inkrustowany hetycki znak hieroglificzny oznaczający "boga" i "boskość".
The idea that the shaping of architecture forms should involve emphatising with their functioning in order to satisfy the basic need of order, equilibrium and statics originated in prehistoric times. The analysis concerns the Minoan-Mycenaean column, whose form reflected its internal stresses and constructional functions. Initially, such columns were used as tent supports, therefore they tapered towards the bottom, where a constructional joint was formed. By contrast, the internal stresses of the Doric column were reflected by the entasis - the increase of the diameter of the shaft towards the bottom, analogical to human muscles, whose volume increases due to effort. Those principles also influenced the shaping of the echinus - an element of the capital of both Minoan and Doric columns, which was a kind of elastic cushion, mediating between the load of the roof and the column. The Minoan column provided support to a tent, which symbolised heaven, and probably for this reason it became a sign of deity. As it can be seen in the relief from the Lion Gate in Mycenae, the base of the Minoan column was incrusted with a Hittite hieroglyph signifying 'god' and 'deity'.
Źródło:
Kwartalnik Architektury i Urbanistyki; 2012, 57, 1; 55-62
0023-5865
Pojawia się w:
Kwartalnik Architektury i Urbanistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowatorskie rozwiązania projektowe i materiałowe przy realizacji Trasy Nowohuckiej
The Concrete used for Nowohucka Route
Autorzy:
Grządziela, G.
Walkowiak, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365058.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
beton
podpora
pylon
specyfikacja techniczna ogólna
concrete
support
general technical specification
Opis:
Rozwiązania kompleksowych zagadnień mogą być przygotowane na długo przed realizacją, inne tworzy się tuż przed lub nierzadko w ich trakcie. Z pewnością istnieje zależność między dynamiką procesu przygotowań i podejmowania decyzji a liczbą i czasem na analizę dostępnych już danych i doświadczeń. Niezależnie jednak od zagadnienia skuteczne rozwiązania wymagają zarówno działań operacyjnych, jak i podejścia projektowego.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2017, 2; 56-62
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Unikalna konstrukcja i technologia - wiadukt Millau
Autorzy:
Ajdukiewicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/343373.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Stowarzyszenie Producentów Cementu
Tematy:
wiadukt autostradowy
wiadukt Millau
konstrukcja
faza realizacyjna
podpora betonowa
pomost podatny
nasuwanie pomostu
Źródło:
Budownictwo, Technologie, Architektura; 2004, 4; 57-61
1644-745X
Pojawia się w:
Budownictwo, Technologie, Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ sposobu podparcia sprężonych płyt kanałowych z wypełnionymi kanałami na ich nośność na ścinanie
The effect of the support type on shear capacity of prestressed hollow core slabs with and without filled cores
Autorzy:
Bodzak, P.
Sowa, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/105389.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
ścinanie
płyta kanałowa
podpora sprężysta
płyta
kanał
wypełnienie
hollow-core slabs
flexible supports
filled core
shear
Opis:
Norma dotycząca sprężonych płyt kanałowych, jako sposób zwiększenia wytrzymałości płyty na ścinanie, podaje możliwość uwzględnienia wypełnienia wnętrza kanałów betonem. Dotychczasowe wyniki badań wykazały, że nośność na ścinanie płyt kanałowych ulega znacznej redukcji, nawet o 50% w wyniku podparcia na podporach sprężystych. W artykule zaprezentowano wyniki badań eksperymentalnych, których celem było określenie wpływu wypełnienia przedskrajnych kanałów płyt opartych na podporze sztywnej i odkształcalnej na ich nośność na ścinanie.
According to the Standard recommendation it is possible to take into account the filling of the hollow core in order to improve shear capacity. Recent test results showed that shear capacity of the hollow core slabs supported on flexible support are much lower in comparison with those resting on non-flexible supports. In the paper experimental tests results of the hollow core slabs with and without filling supported on non-flexible and flexible supports are presented.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 3/I; 333-340
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacja komputerowa płaskiej aerostatycznej podpory współrzędnościowej z elektromagnetycznym napędem
Computer simulation of a planar aerostatic two-coordinate relative base with electromagnetic drive
Autorzy:
Huścio, T.
Siemieniako, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/151564.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
podpora aerostatyczna
elektromagnetyczny moduł napędowy
współrzędnościowy układ pozycjonujący
aerostatic relative base
electromagnetic drive module
coordinate positioning system
Opis:
W artykule omówiono zasadę działania płaskiej aerostatycznej podpory współrzędnościowej z napędem elektromagnetycznym. Opisano etapy badań płaskiej aerostatycznej podpory współrzędnościowej. Przedstawiono algorytm obliczeniowy programu SPAPAERO. Obliczenia przeprowadzane w tym programie są podstawą do określenia zakresu wysokości szczeliny powietrznej, w którym sztywność podpory jest największa i stała. Zaprezentowano wyniki badań symulacyjnych opracowane w programie SPAPAERO.
The basic direction of development of the structure of planar, aerostatic, two-coordinate relative bases with electromagnetic drive is to look for solutions characterised by higher stiffness. The stiffness determines an ability of the relative base to counteract the working load (payload). In order to determine the air-gap height range for which the stiffness is the biggest and constant, one has to work out the particular model and computer simulation of the system. Section 1 describes the principle of operation of a planar aerostatic two-coordinate relative base with electromagnetic drive (planar stepping motor). The term of the planar stepping motor was introduced by Bruce Sawyer [1]. In 1968 he patented a device of this name [3]. Recently, Sawyer motors have attracted considerable attention in the robotics because of their many desirable attributes [10, 11, 12, 13]. Figure 1 shows basic elements of the coordinate positioning system. The planar aerostatic two-coordinate relative base (1) (moving forcer) rides over the stationary absolute base (2) (platen) on an air bearing film, typically thick. Table 1 presents common technical data of the planar stepping motor. Figure 3 shows cross sections of the elementary electromagnetic modules that constitute electromagnetic drives when put together in parallel. Figure 5 (Section 2) shows consecutive stages of a computer simulation of the planar aerostatic two-coordinate base with electromagnetic drive. Section 3 presents the algorithm of the computer program SPAPAERO (Figure 7) [14] and the computer simulation results obtained with it. SPAP computer program accelerates the design process of a structure of the planar aerostatic two-coordinate relative base with electromagnetic drive. The computer simulation results enable choosing the required alternative structure of the aerostatic relative bases with electromagnetic drive in particular devices.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2009, R. 55, nr 6, 6; 325-329
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prętowy model tymczasowej drewnianej podpory stosowanej przy usuwaniu wychyleń budynków
A bar model of a temporary wooden support used to remove deflections of buildings
Autorzy:
Gromysz, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/164772.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
wychylenie budynków
tymczasowa podpora
efekt drugiego rzędu
stateczność
deflection of buildings
temporary support
second-order effects
stability
Opis:
Wychylenie budynków znajdujących się na terenach górniczych usuwa się przez nierównomierne podnoszenie nadziemnej części obiektu za pomocą podpór składających się z tłokowego siłownika hydraulicznego i stosu elementów podbudów. Tymczasowe podpory mogą ponadto stanowić same stosy drewnianych elementów. W artykule przedstawiono prętowy model tymczasowej podpory składającej się ze stosu elementów. Model, który jest opisany równaniem różniczkowym drugiego rzędu, umożliwia obliczeniowe wyznaczanie przemieszczeń w kierunku poziomym. Wykazano, że na przemieszczenia te mają wpływ mimośród niezamierzony oraz wstępna krzywizna elementu. Istotny jest także wpływ występowania obciążenia przekazywanego przez odkształcone podpory sąsiednie. Za pomocą przedstawionego modelu można określać nośność graniczną tymczasowych podpór ze względu na niezamierzone przemieszczenia obiektu w kierunku poziomym. Model umożliwia zatem bezpieczne projektowanie usuwania wychyleń obiektów budowlanych.
Deflection of buildings located in the mining area is removed by uneven lifting of the above-ground part of the object. During the removal of building deflections temporary supports, consisting of a stack of repeatable elements, are used. Hydraulic jacks which force the vertical displacement of the building are used, as well. The article presents a bar model of a temporary support consisting of stack of repeatable elements. The model, described by the second order differential equation, let to compute the value of its displacements in the horizontal direction. It has been shown that these displacements are influenced by the unintended eccentricity and the geometrical imperfections. In addition, the impact of the load transmitted from the deformed neighboring supports is significant. The presented method allows to determine the load carrying capacity of temporary supports due to unintentional displacement of the object in the horizontal direction. Therefore the method allows for safe design of the removal of building’s deflections.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2019, 75, 7; 46-54
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wtórny ustrój nośny w szkieletowym budynku monolitycznym
Secondary bearing structure in framed monolithical building
Autorzy:
Cholewicki, A.
Seruga, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/183137.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:
konstrukcja szkieletowa
konstrukcja żelbetowa
konstrukcja monolityczna
belka żelbetowa
podpora
uszkodzenie
analiza numeryczna
nośność
program komputerowy
program ROZA
Opis:
W wyniku oddziaływań wyjątkowych, takich jak wybuch ładunku terrorystycznego czy uderzenia środka transportu, mogą ulegać uszkodzeniu słupy nośne budynków szkieletowych. Wtórne ustroje nośne, powstające ponad strefami uszkodzenia konstrukcji budynków, mogą skutecznia ograniczać zasięg katastrof budowlanych. Powstanie tych ustrojów - w przypadku szkieletowych monolitycznych konstukcji żelbetowych - jest uzależnione od sposobu zbrojenia konstrukcji, umożliwiającego redystrybucję momentów od ciężaru konstrukcji i obciążeń zewnętrznych. W artykule przedstawiono analizy numeryczne żelbetowych belek wieloprzęsłowych z uszkodzoną podporą (stanowiących podciągi w konstrukcji szkieletowej), przeprowadzone dla kilku wariantów stopniowo modyfikowanego układu zbrojenia.
The paper presents numerical analysis of RC continuous multi-span beams with damaged support which constitute structural elements of framed structure. The analysis has been carried out for few alternative reinforcement arrangements for RC monolithic beam, gradually modified in such a way that after destruction of one column the condition for formation of secondary bearing structure might have occurred.
Źródło:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2001, R. 30, nr 1, 1; 35-61
0138-0796
Pojawia się w:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Statyczna praca kanałowych płyt stropowych opartych na dźwigarach podatnych
Statical work of hollow core slabs on flexible support
Autorzy:
Surma, Mateusz
Derkowski, Wit
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161390.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
płyta kanałowa
płyta stropowa
praca statyczna
Slim Floor
podpora podatna
hollow core slab
floor slab
static work
flexible support
Opis:
Artykuł koncentruje się na wybranych aspektach statycznej pracy prefabrykowanych sprężonych płyt wielokanałowych wspartych na wspornikach elastycznych, tzw. struktury typu Slim Floor. Pierwsza część przedstawia zarys historyczny pojawienia się i rozwoju różnych rodzajów stalowych, betonowych i stalowo-betonowych belek zespolonych, wykorzystywanych w prefabrykowanych płaskich stropach, dla których wysokość belki jest tylko nieznacznie większa niż nominalna wysokość płyt. Opisano ponadto ogólną procedurę obliczania wytrzymałości na ścinanie płyt wielokanałowych według zaleceń fib. Wytrzymałość na ścinanie płyt wielokanałowych jest znacząco zredukowana przez odkształcenie poprzeczne systemu płyt stropowych w wyniku odchylenia wiotkiej belki.
The paper is focused on selected aspects of static work of prestressed precast hollow core slabs supported on flexible supports, so-called Slim Floor structures. The first part presents a historical review of the emergence and development of various types of steel, concrete and steel-concrete composite beams, used in precast flat floors, for which the height of the beam is only slightly bigger than the nominal height of the slabs. A general procedure for calculating the shear capacity of hollow core slabs according to the fib recommendations is also described. The shear capacity of hollow core slabs is significantly reduced by the transverse deformation of the floor slab system due to the deflection of the slender beam.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2019, 90, 3; 8-13
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwzględnienie wpływu sprężystej podatności belek w numerycznym modelowaniu stropów żelbetowych
The use of the influence of the flexibility of beams in numerical modelling of steel reinforced concrete slabs
Autorzy:
Kossakowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162811.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
strop żelbetowy
modelowanie pracy
modelowanie 3D
podpora
podatność
analiza numeryczna
reinforced concrete floor
action modelling
3D modelling
support
flexibility
numerical analysis
Opis:
Obserwowana od wielu lat cyfryzacja i automatyzacja procesu projektowania objęła swym zakresem zarówno etap obliczeń, jak i sporządzania dokumentacji rysunkowej. Szczególnie duże możliwości na tym polu stwarzają programy numeryczne, które z uwagi na coraz bogatszą funkcjonalność wydatnie skracają czas wykonywania skomplikowanych obliczeń. Dodatkowo nowoczesne oprogramowanie pozwala na wysoce efektywną optymalizację projektowanej konstrukcji, co przez lata było w zasadzie niedostępne dla inżynierów bazujących jedynie na rozwiązaniach analitycznych i wykonujących obliczenia niejako „ręcznie”. Podstawowym elementem determinującym jakość uzyskiwanych wyników obliczeń jest model numeryczny (obliczeniowy), będący w istocie pełną, cyfrową definicją konstrukcji. O ile w przypadku elementów prętowych, poprawna budowa modeli obliczeniowych często nie stanowi jakiegoś większego problemu, o tyle trudności pojawiają się w sytuacji modelowania struktur przestrzennych, składających się z elementów wielowymiarowych, takich jak płyty, tarcze czy powłoki.
The digitalization and automation of design processes observed over the last years concern the stage of calculations and preparation of drawing documentation. The numerical programmes offer particularly good opportunities within this area, as their functionality considerably shortens the amount of time required to make complicated calculations. What is more, advanced software allows for highly efficient optimization of the designed structure which has been practically impossible for years and engineers were forced to rely solely on analytical solutions and make “manual” calculations. The fundamental element which determines the quality of the calculations made is the numerical model which is, in fact, a complete digital definition of the construction. Whereas the creation of calculation models in the case of bar elements usually does not present a problem, the modelling of three-dimensional structures involving elements such as slabs, shields or coats may create more difficulties.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2014, R. 85, nr 11, 11; 24-31
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modernizacja i rozbudowa infrastruktury badawczej laboratorium badań Instytutu Techniki Górniczej KOMAG
Modernization and extension of testing infrastructure of the laboratory of tests at the KOMAG Institute of Mining Technology
Autorzy:
Madejczyk, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/199550.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:
fundusze strukturalne
zaplecze naukowo-badawcze
stanowisko badawcze
obudowa zmechanizowana ścianowa
podpora hydrauliczna
structural funds
research infrastructures
test stand
powered roof support
hydraulic leg
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki realizacji wyszczególnionych zadań projektu pt. „Rozbudowa laboratoriów Instytutu Techniki Górniczej KOMAG w Gliwicach celem prowadzenia badań na rzecz bezpieczeństwa użytkowania wyrobów”, realizowanego w ramach projektu 1.3 „Transfer technologii i innowacji” Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2007-2013 współfinansowanego ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Zaprezentowano stanowiska badawcze i ich elementy umożliwiające prowadzenie badań na rzecz zachowania bezpieczeństwa pracy w górnictwie węgla kamiennego.
Results of specified tasks of the project entitled “Extension of laboratories of the KOMAG Institute of Mining Technology in Gliwice to carry out the tests aiming at increasing the safe use of products”, realized within the project 1.3 entitled “Transfer of technology and innovation” of the Regional Operational Programme of the Silesia Voivodeship for 2007-2013, co-financed by the European Fund for Regional Development, are given. Test stands and their components, which enable carrying out the tests for work safety in hard coal mining industry, are presented.
Źródło:
Maszyny Górnicze; 2014, 32, 1; 3-7
0209-3693
2450-9442
Pojawia się w:
Maszyny Górnicze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technologia betonowania i pielęgnacja betonu na budowie Mostu Świętokrzyskiego w Warszawie
Technology of concrete casting and curing at construction of Świętokrzyski bridge in Warsaw
Autorzy:
Witakowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/183200.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:
Most Świętokrzyski
betonowanie
technologia
naprężenie termiczne
beton
pielęgnacja
konstrukcja masywna
element betonowy
fundament
podpora
chłodzenie rurowe
płyta jezdna
rysa
iniekcja
system pomiarowy
monitorowanie
Opis:
Praca jest poświęcona problemowi naprężeń termicznych w elementach konstrukcyjnych Mostu Świętokrzyskiego - fundamentach i korpusach podpór oraz płytach jezdnych - oraz problemowi zachowania ich monolityczności. Przedstawiono charakterystykę poszczególnych elementów i zastosowane do ich budowy materiały. Opracowane przez autora technologie betonowania i pielęgnacji poszczególnych elementów zostały dostosowane do ich geometrii, warunków betonowania i składu mieszanki betonowej. Po raz pierwszy w Polsce zastosowano chłodzenie rurowe. Opisano opracowane technologie i ich realizację w praktyce. Przedstawiono uzyskane rezultaty zarówno w tych przypadkach, gdy wiernie zrealizowano zalecenia autora, jak też w innych, kiedy zalecania te zlekceważono i odstąpiono od ich przestrzegania.
The papaer deals with the problem of thermal stresses elements - foundations and bodies of the bridge supports and bridge decks - of Świętokrzyski bridge in Warsaw, as well as with the problem of ensuring of their monolithicity. Characteristics of individual elements and building materials used for the construction have been presented. Elaboratory by the author technologies of casting and curing of individual elements have been adjusted to the geometry, casting conditions and mix composition. The pipe cooling has been applied for the first time in Poland. Elaborated technologies and their realisation in praxis have been described. Obtained results have been presented, both in the cases when author's recommendations were exactly fulfilled, as well as in the cases when recommendations were disregarded and neglected.
Źródło:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2003, R. 32, nr 4, 4; 3-33
0138-0796
Pojawia się w:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modernizacja trójosiowego wózka lokomotywy typu 303D w kontekście współczesnych wymagań w dziedzinie właściwości dynamicznych pojazdów szynowych
Modernization of 3 - axle bogie of the locomotive type 303D in the context of todays requirements in the field of dynamic properties of the rail vehicles
Autorzy:
Dolański, Jezry
Grzelka, Bartosz
Sienicki, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34656162.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
trójosiowy wózek lokomotywy typu 303D
wskaźnik ryzyka wykolejenia Y/Q
modernizacja
zmiękczone usprężynowanie pierwotne
nacisk nadwozia lokomotywy
podpora gumowo-metalowa
sztywność naciskowa
Opis:
W artykule przedstawiono zakres modernizacji wózka lokomotywy typu 303D mającej na celu osiągnięcia lepszych właściwości dynamicznych w dziedzinie bezpieczeństwa biegu, obciążenia toru i właściwości biegowych pojazdów. Jako główny cel do osiągnięcia postawiono obniżenie wskaźnika ryzyka wykolejenia Y/Q, co wymagało zastosowania rozwiązań konstrukcyjnych prowadzących do zmniejszenia siły prowadzącej Y oraz zwiększenia minimalnego nacisku koło-szyna Q. Zmniejszenie siły Y na kole prowadzącym osiągnięto przez uwolnienie środkowego zestawu kołowego na przesuw poprzeczny względem ramy wózka (tzw. przesuwna oś środkowa), natomiast zwiększenie minimalnego nacisku Q osiągnięto głównie dzięki zastosowaniu zmiękczonego usprężynowania pierwotnego. Jako drugi istotny cel do osiągnięcia postawiono wyrównanie nacisków nadwozia lokomotywy przypadających na poszczególne podpory gumowo-metalowe znajdujące się na każdym z wózków, w kontekście rozkładu ciężaru lokomotywy na poszczególne osie. Cel ten osiągnięto przez zastosowanie pięciu zamiast czterech podpór gumowo-metalowych, o zmniejszonej sztywności naciskowej, korzystnie skonfigurowanych na planie wózka.
This article presents the range of bogie modernization of locomotive type 303D designed to achieve the better dynamic properties in the field of running safety, load of the track and the running characteristics of the vehicle. As the main goal to achievement is reduction of the risk index of the derailment Y/Q, which required the application of constructional solutions leading to reduction the guiding force Y and increase the minimum pressure of wheel-rail Q. Reduction of the force Y on the guiding wheel is achieved by releasing the middle wheelset on the lateral shift relative to the bogie frame (so-called the sliding central axle). How-ever, the increase of the minimum pressure Q is achieved mainly by using the original softened suspension. The second important goal is achievement of the equal pressures of the locomotive body on the individual rubber-metal supports located on the each of bogies in the context of the locomotive weight distribution on the individual axles. This goal is achieved by using five instead of four rubber-metal supports with the reduced pressure stiffness, preferably configured on the bogie plan. Moreover, the constructional solutions used within the boogie modernization are described. The results of simulation calculations of running-dynamic parameters and preliminary conclusions of the trial tests are also presented.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2012, 4; 21-28
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stateczność walcowych płaszczy silosów stalowych użebrowanych nad podporami odcinkowymi
Stability of the cylindrical shells of steel silos with ribs above segmental supports
Autorzy:
Hotała, E.
Skotny, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/163705.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
silos walcowy
płaszcz stalowy
podpora odcinkowa
analiza stateczności
płaszcz użebrowany
nośność
cylindrical silo
steel shell
segmental support
stability analysis
ribbed shell
load bearing capacity
Opis:
Przedmiotem analizy są zagadnienia lokalnej stateczności cylindrycznych powłok podpartych odcinkowo i usztywnionych krótkimi żebrami nad tymi podporami. W artykule przedstawiono wyniki licznych badań doświadczalnych oraz analiz numerycznych modeli ściskanych powłok walcowych płaszczy silosów stalowych z użebrowaniem i bez użebrowania nad podporami odcinkowymi.
This article analyses issues relating to the local stability of cylindrical shells supported segmentally and made rigid with short ribs above the supports. Results are presented from numerous experimental tests and numerical analyses of models of compressed cylindrical shells of steel silos with and without ribbing over the segmental supports.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 5, 5; 119-122
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 17

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies