Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "planning guidelines" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Optymalizacja działań prewencyjnych na rzecz ochrony ograniczonych zasobów krajobrazu polskiej wsi
    Optimizing prevention to protect the limited resources of the Polish countryside landscape
    Autorzy:
    Wycichowska, Barbara
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/88360.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Geograficzne
    Tematy:
    krajobraz wiejski
    działanie ochronne
    prawo krajobrazowe
    wytyczne architektoniczno-urbanistyczne
    rural landscape
    protective measures
    landscape law
    architectural planning
    urban planning guidelines
    Opis:
    W artykule omówiono typowe dla okresu transformacji przyczyny degradacji krajobrazu polskiej wsi oraz pożądane działania prewencyjne, których realizacja pozwoli na reaktywację pozytywnego wizerunku zaniedbanej gospodarczo i kulturalnie wsi w warunkach gospodarki wolnorynkowej. Do najistotniejszych działań prewencyjnych zaliczono: uchwalenie skonfigurowanego interdyscyplinarnie prawa krajobrazowego, przeprowadzenie głębokiej reformy warsztatu planistycznego, tworzenie „wysokiej jakości” planów zagospodarowania przestrzennego i podnoszenie poziomu edukacji kulturowośrodowiskowej społeczeństwa. Do oceny stanu krajobrazu wiejskiego posłużyły przywołane przykłady dwóch wsi polskiego Spisza (Trybsz i Czarna Góra) i kilku z terenu aglomeracji łódzkiej (Nowosolna, Kalonka, Kopanka).
    The author names the principal causes of the degradation of the Polish countryside landscape during the transformation period, as well as presents the range of necessary prevention activities to restore the positive image of the economically and culturally neglected Polish countryside in free market conditions. The most important forms of prevention are the following: establishing an interdisciplinarily constructed landscape law, carrying out a far-reaching reform of the planning techniques, creating “high quality” spatial development plans and raising the level of the cultural and environmental education among the society, including the economic potential of the “traditional” countryside landscape, so underestimated, even by the policy-makers (an education program adjusted to the “level and needs” of the recipient), establishing“regionally obligatory” architectural and urban planning directives. The evaluation of the countryside landscape condition was based on the examples of two villages in Polish Spisz (Trybsz and Czarna Gora) and a few from the Lodz agglomeration area (Nowosolna, Kalonka, Kopanka).
    Źródło:
    Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego; 2009, 12; 248-256
    1896-1460
    2391-5293
    Pojawia się w:
    Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Projekt wytycznych planowania dróg dla rowerów
    Draft of planning guidelines for bicycle infrastructure
    Autorzy:
    Brzeziński, Andrzej
    Rezwow-Mosakowska, Magdalena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1849460.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    wytyczne planowania
    ruch rowerowy
    bezpieczeństwo ruchu
    planowanie infrastruktury dla ruchu rowerów
    planning standards
    planning guidelines
    traffic safety
    planning of bicycle infrastructure
    bicycle traffic
    Opis:
    Planowanie systemu tras dla rowerów służy powstaniu kompletnej, spójnej, bezpiecznej i ekonomicznie uzasadnionej infrastruktury przeznaczonej do ruchu rowerów. Rola planowania jest szczególnie ważna w kontekście realizacji polityk i strategii transportowych opartych na zasadzie zrównoważonej mobilności i w warunkach stale rosnącego zainteresowania korzystaniem z rowerów. W procesie planowania podstawowe znaczenie ma uwzględnienie wymagań wynikających ze specyfiki ruchu rowerów i oczekiwań użytkowników systemu. Aspekty związane z bezpieczeństwem są bardzo ważne ze względu na fakt, że rowerzyści stanowią grupę niechronionych uczestników ruchu, a tym samym nie posiadają fizycznej ochrony w trakcie ewentualnego zdarzenia drogowego. W ramach projektu [1] realizowanego na zamówienie ministra infrastruktury przygotowano wytyczne projektowania infrastruktury przeznaczonej do ruchu rowerów, w tym wytyczne dotyczące planowania (WR-D-42–1). Wytyczne mają być rozwinięciem i uzupełnieniem przepisów obowiązujących na poziomie rozporządzenia w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dla dróg publicznych, obejmując ustalenia ogólne i szczegółowe dotyczące planowania infrastruktury. Zakłada się, że będą stosowane przy wykonywaniu opracowań studialnych o charakterze strategicznym, projektach koncepcyjnych związanych z przebudową lub rozbudową układu drogowego, studiach wykonalności dotyczących infrastruktury transportowej, koncepcjach programowych dotyczących infrastruktury transportowej, a w rezultacie przyczynią się do uporządkowania, ujednolicenia i ułatwienia procesu planowania infrastruktury przeznaczonej do ruchu rowerów.
    The process of planning the route system for bicycles aims to create a complete, coherent, safe and economically justifiable infrastructure for the bicycles. The role of planning is particularly important in the context of the implementation of transport policies and strategies based on the principle of sustainable mobility and in a context of everincreasing interest in the use of bicycles. In the planning process, it is essential to take into account the requirements arising from the specificity of bicycle movement and the expectations of system users. Safety aspects are very important because cyclists are a group of vulnerable road users and thus do not have physical protection during a possible traffic incident. As part of the project [1] carried out on behalf of the Minister of Infrastructure, guidelines for the design of the infrastructure for cyclists have been prepared, including guidelines for the route planning (WR-D-42-1). The guidelines are intended to be an extension and complement to the provisions in force at the level of the regulation on technical and construction rules for public roads, including general and specific arrangements for infrastructure planning. It is assumed that they will be used for the implementation of strategic studies, conceptual projects related to the reconstruction or development of the road system, feasibility studies on transport infrastructure, programme concepts for transport infrastructure, and as a result will contribute to the order and harmonisation of the planning process of infrastructure devoted for cyclists.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2020, 9; 6-14
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metoda oceny wrażliwości krajobrazu na przekształcenia – doświadczenia z gminy Poronin
    Methodology of Assessment of Landscape Susceptibility to Transformations: Experience from the Commune of Poronin
    Autorzy:
    Rozenau-Rybowicz, Agnieszka
    Szlenk-Dziubek, Dorota
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/447268.pdf
    Data publikacji:
    2009-06
    Wydawca:
    Instytut Rozwoju Miast
    Tematy:
    krajobraz
    wrażliwość krajobrazu
    planowanie przestrzenne
    ochrona krajobrazu
    wnętrze krajobrazowe
    wytyczne planistyczne
    plany miejscowe
    studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego
    landscape
    landscape susceptibility
    spatial planning
    landscape protection
    landscape interior
    planning guidelines
    local area development plans
    land use plan
    Opis:
    Metoda oceny wrażliwości krajobrazu na przekształcenia, opracowana została w IRM w 2006 r., w trakcie sporządzania Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego gminy Poronin. Podstawą metody jest stwierdzenie, iż dla potrzeb planowania przestrzennego najistotniejsze znaczenie ma wrażliwość krajobrazu na przekształcenia. Tworząc macierz sposobu pokrycia terenu i rodzajów ekspozycji (z uwzględnieniem podziału na tereny zainwestowane i otwarte), opracowano wytyczne do planów miejscowych.
    The method of assessing the landscape susceptibility to transformations was developed in the Institute of Urban Development in 2006, in the course of preparation of the land use plan for the commune of Poronin. The core of the method is the finding that it is the susceptibility of landscape to transformation, which is of critical significance for spatial planning needs. By creating a matrix of land cover and exposure types (taking into account the division into invested land and open land), guidelines for local area development plans were prepared.
    Źródło:
    Problemy Rozwoju Miast; 2009, 1-2; 108-117
    1733-2435
    Pojawia się w:
    Problemy Rozwoju Miast
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ergonomiczne rozwiązania techniczne dla osób z niepełnosprawnościami stosowane w transporcie zbiorowym
    Ergonomic-technical guidelines that consider the needs of disabled persons for public transport vehicles
    Autorzy:
    Zabłocki, M.
    Butlewski, M.
    Sydor, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/180114.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    osoby z niepełnosprawnościami
    transport zbiorowy
    wytyczne techniczne zgodne z wymaganiami ergonomii
    wymogi prawne
    projektowanie uniwersalne
    persons with disabilities
    public transport
    technical guidelines on par with ergonomic requirements
    law requirements
    universal planning
    Opis:
    Współczesne środki transportu zbiorowego powinny uwzględniać potrzeby wszystkich ich użytkowników. W artykule przedstawiono wytyczne techniczne zgodne z wymaganiami ergonomii, dotyczące środków transportu publicznego. Przytoczono prawne wymogi dostępności transportu publicznego dla osób o specjalnych potrzebach. Opisano główne obszary problemowe, a następnie zestawiono ich opis z zasadami projektowania uniwersalnego. Powołano liczne aktualne źródła wiedzy przydatne do identyfikacji potrzeb osób niepełnosprawnych. Artykuł zamyka otwarty katalog przykładowych rozwiązań ergonomicznych.
    Modern means of public transport should consider the needs of all users. This article presents ergonomics guidelines and legal requirements for the accessibility of public transport for people with special needs. It defines the main problem areas, and then compares them with the principles of universal design. Numerous sources helpful in identifying the needs of people with disabilities are presented. An open catalog of sample ergonomic solutions ends this article.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2017, 10; 15-19
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Programowanie i planowanie rozwoju Unii Europejskiej
    Programming and Planning of the European Union’s Development
    Autorzy:
    Bartoszewicz, Artur
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/500368.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
    Tematy:
    planowanie
    programowanie
    plan
    program
    strategia
    scenariusze
    NPR
    NSRO
    program operacyjny
    Europa 2020
    Strategia Lizbońska
    Unia Europejska
    wytyczne
    wymagania metodyczne.
    planning
    programming
    programme
    strategy
    scenarios
    National Development Planning (NDP)
    National Strategic Reference Framework (NSRF)
    operational programme
    Europe 2020 Strategy
    the Lisbon Strategy
    the European Union
    guidelines
    methodological requirements.
    Opis:
    W Unii Europejskiej zastosowanie miał zarówno proces planowania, jak i programowania. W ostatnich latach programowanie stało się podstawowym narzędziem konstruowania ładu rozwojowego państw członkowskich, szczególnie w ramach polityki strukturalnej. Poszczególne kraje, korzystające ze środków pomocowych wspólnoty, zobligowane są do uruchamiania programowania rozwoju opartego na standardach unijnych. Poszczególne rozwiązania organizacyjne, na poziomie kraju i danego okresu programowania, różnią się między sobą. Poprzez korzystanie z najlepszych efektów zastosowanych rozwiązań, w kolejnych latach dochodzi do ich ujednolicania. Programowanie Funduszy Strukturalnych zainicjowane zostało reformą przeprowadzoną w 1988 roku i odbywa się od tego czasu w sposób zintegrowany dla wszystkich funduszy oraz ma charakter wieloletni. W opracowaniu przedstawiono wymagania metodyczne stawiane przez KE wobec krajów członkowskich w dwóch kolejnych perspektywach finansowych na lata 2000-06 oraz 2007-13. Planowanie dotyczy szerszych zagadnień o charakterze horyzontalnym, obejmuje główne polityki UE tj. m.in. ochrony środowiska, konkurencyjności (zasad udzielania pomocy publicznej), równości płci, zatrudnienia, społeczeństwa informacyjnego, zamówień publicznych oraz gospodarki opartej na wiedzę. Z uwagi na powyższe w opracowaniu przedstawiono przegląd dokumentów planistycznych UE powstałych w ostatnich latach, a tworzących system planistyczny o charakterze horyzontalnym.
    In the European Union the process of both planning and programming has been applied. Within the past years programming has become the key instrument of drafting the development guidelines of the member states, notably within the structural policy. Individual countries, making use of the EU’s assistance funds are obliged to launch programming of regional development based on the Union’s standards. Particular organisational solutions concerning a country and a programming period are different from each other. However, by means of making use of the best possible results of the solutions applied, their realignment is achieved within the years. Programming Structural Funds was initiated by the reform enacted in 1998 and since then it has integrated all the funds and is of several years’ character. The research paper presents methodological requirements posed by the European Commission to member countries within two financial periods of 2000-06 and 2007-13. Planning concerns broader issues of horizontal nature, includes major policies of the EU, i.e. environmental protection, information society, public procurement and knowledge-based economy. Given the above the paper presents a review of the EU planning documents developed within recent years and constituting planning system of horizontal character.
    Źródło:
    Prace i Materiały Instytutu Rozwoju Gospodarczego SGH; 2012, 88: Pomiędzy polityką stabilizacyjną i polityką rozwoju; 195-229
    0866-9503
    Pojawia się w:
    Prace i Materiały Instytutu Rozwoju Gospodarczego SGH
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies