Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "pavement cracks" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Przyczyny uszkodzeń warstw asfaltowych nawierzchni, lokalizacja osłabionych miejsc za pomocą systemu GPR
Causes of pavement layers damage, location of weak spots with GPR system
Autorzy:
Wutke, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144346.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
GPR (georadar)
stała dielektryczna
spękania nawierzchni
uszkodzenia nawierzchni
badania nieniszczące
GPR (Ground Penetrating Radar)
dielectric constant
pavement cracks
pavement defects
nondestructive testings
Opis:
W artykule przedstawiono potencjalne przyczyny uszkodzeń warstw asfaltowych nawierzchni przed upływem okresu gwarancyjnego, określone na podstawie specjalistycznych badań: w trakcie realizacji kontraktu, terenowych oraz laboratoryjnych. Omówiono praktyczne zastosowanie metody GPR celem lokalizacji osłabionych miejsc warstw asfaltowych na podstawie map powierzchniowych stałych dielektrycznych.
The article presents potential causes of damages of asphalt pavement layers before the end of the warranty period, determined on the basis of specialized researches: during the contract, during the site works and laboratory researches. The practical application of the GPR method has been discussed in order to locate weakened areas of asphalt layers based on surface maps of dielectric constants.
Źródło:
Drogownictwo; 2017, 12; 401-406
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modele spękań zmęczeniowych warstw asfaltowych nawierzchni drogowych w mechanistyczno-empirycznej metodzie AASHTO 2004
Models of fatigue cracking of asphalt layers of pavements in mechanistic - empirical method AASHTO 2004
Autorzy:
Judycki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143966.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
nawierzchnie
spękania zmęczeniowe
roads
pavement
fatigue cracks
Opis:
Artykuł przedstawia modele zmęczeniowe wg metody AASHTO 2004 do spękań typu "z dołu do góry" (bottom - up) i "z góry do dołu" (top - down). Omawia wpływ grubości warstw i charakteru obciążenia warstwy asfaltowej na spękania zmęczeniowe. Podaje zależności między ilością spękań i szkodą zmęczeniową.
The paper presents fatigue models from AASHTO 2004 method for "bottom-up" and "top-down" cracks. The influence of layer thickness and mode of loading of asphalt layer is described. Relation between amount of cracking and fatigue damage is presented.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 11; 343-347
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Skuteczność przenoszenia obciążeń – zalecenia przy pomiarach na nawierzchniach podatnych i półsztywnych
Load transfer efficiency – recommendations for measurements on flexible and semi-rigid pavements
Autorzy:
Janowski, Andrzej
Sarek, Szymon
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144926.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
skuteczność przenoszenia obciążenia
pojedyncze pęknięcia nawierzchni półsztywnych
pojedyncze pęknięcia nawierzchni podatnych
pomiar ugięć nawierzchni
FWD
efficiency of load transfer
single cracks of semi-rigid pavements
single cracks of flexible pavements
measurement of pavement deflections
Opis:
Autorzy przeprowadzili numeryczne badanie wpływu pojedynczego pęknięcia nawierzchni podatnej i półsztywnej na symetrię czaszy ugięcia pod obciążeniem dynamicznym. Wynik badania może mieć wpływ na procedurę pomiarową przy ocenie przenoszenia obciążenia między fragmentami nawierzchni rozdzielonymi pęknięciem. Rzeczywiście, przedstawione rezultaty umożliwiają sformułowanie zalecenia upraszczającego pomiary na nawierzchniach półsztywnych i precyzujących warunki wykonania pomiarów na nawierzchniach podatnych.
The authors conducted a numerical study of the effect of a single crack of a flexible and semi-rigid surface on the symmetry of the deflection bowl under dynamic load. The result of the test may affect the measurement procedure when assessing the load transfer between fragments of the pavement separated by a break. Indeed, the presented results make it possible to formulate a recommendation simplifying the measurements on semi-rigid pavements and specifying the conditions for making measurements on flexible pavements.
Źródło:
Drogownictwo; 2019, 7-8; 210-213
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies