Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "optimization system" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 53
Tytuł:
Narzędzia metodologii lean w procesach doskonalenia miejskiego transportu zbiorowego
The tools of lean methodology in the process of improving urban public transport
Autorzy:
Aleksandrowicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315653.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
metodologia lean
wartość dodana
optymalizacja procesów
optymalizacja systemu
system transportowy
zarządzanie systemem
miejski transport zbiorowy
lean methodology
added value
process optimization
system optimization
transport system
system management
urban public transport
Opis:
Artykuł porusza tematykę metodologii lean oraz możliwość jej zastosowania w procesach miejskiego transportu zbiorowego. W referacie zostały przedstawione narzędzia wykorzystywane w metodologii lean do optymalizacji pracy systemu oraz w jaki sposób mogą zostać one wykorzystane w różnych procesach transportu zbiorowego (takich jak organizacja i funkcjonowanie zajezdni autobusowych i tramwajowych, tworzenie i przekształcanie infrastruktury transportowej, organizowania transportu w miastach oraz przydział taboru do linii). W pracy została zdefiniowana wartość dodana, jaka występuje w systemie miejskiego transportu zbiorowego. Artykuł przedstawia także przykład korzyści, jakie może przynieść zastosowanie metodologii lean w jednym z procesów miejskiego transportu zbiorowego.
The article is about the lean methodology and the possibility of its use in the processes of urban public transport. The article presents the tools used in the lean methodology to optimise the system and how they can be used in various processes of public transport. The article identifies the added value that occurs in the system of urban public transport. The article also presents an example of the benefits that can bring the application of lean methodology in one of the processes of urban public transport.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1726-1730
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Eksperymentalna ocena bezstykowej metody ogrzewania w systemie elektrycznego ogrzewania rozjazdów kolejowych
Autorzy:
Brodowski, Dariusz
Flis, Mateusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2131838.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
elektryczne ogrzewanie rozjazdów
optymalizacja
bezstykowe elektryczne ogrzewanie rozjazdów
electric turnouts heating ETH
optimization of ETH system
contactless electric turnout heating
Opis:
W warunkach zimowych rozjazdy kolejowe są elementem infrastruktury kolejowej, który jest szczególnie narażony na działanie warunków atmosferycznych, takich jak opady i nawiewanie śniegu, opady marznącego deszczu oraz niskie temperatury. Aby zachować ich pełną sprawność, podczas niekorzystnych warunków atmosferycznych stosuje się systemy ogrzewania rozjazdów. Podstawowym systemem używanym od dziesięcioleci na kolejach europejskich jest elektryczne ogrzewanie rozjazdów. System ten wykorzystuje grzejniki oporowe, charakteryzuje się dużym zużyciem energii i niską wydajnością. W wielu krajach europejskich, zarządcy infrastruktury kolejowej poszukują nowych rozwiązań w zakresie elektrycznego ogrzewania rozjazdów. W niniejszym artykule przedstawiono eksperymentalną ocenę nowej koncepcji elektrycznego ogrzewania rozjazdów. Nowa metodologia wykorzystuje grzejniki bezstykowe zamiast tradycyjnych i opiera się na innowacyjnym sposobie wykorzystania rozkładu ciepła. Za referencyjny obiekt dla grzejnika bezstykowego przyjęto standardowy system elektrycznego ogrzewania rozjazdu. Badania eksperymentalne w warunkach rzeczywistych przeprowadzono w rozjazdach eksploatowanych w sieci PKP. Badania przeprowadzono w różnych warunkach pogodowych. W czasie badań wykonano pomiary termowizyjne, pomiary czujnikami termoparowymi oraz obserwacje szybkości wytapiania. W każdym przypadku przeprowadzono badania porównawcze. Wyniki zostały zebrane, przeanalizowane, podsumowane i przedstawione w artykule.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2022, 194; 9--15
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane aspekty adaptacyjnego systemu wyznaczania tras ewakuacyjnych w budynkach
Selected Aspects of the Adaptive Escape Route Designation System for Buildings
Autorzy:
Specht, C.
Mierzejek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/341717.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
Tematy:
trasy ewakuacyjne
system adaptacyjny
optymalizacja
evacuation routes
adaptive system
optimization
Opis:
W artykule dokonano analizy aspektów prawnych i technicznych związanych z wyznaczaniem tras ewakuacyjnych w budynkach. Zwrócono uwagę, że trasy ewakuacyjne wyznaczane są w nich na stałe i nie uwzględniają zmiennej w czasie (pora doby, dzień tygodnia itp.) liczby osób przebywających w różnych częściach budynków, związanej zasadniczo z ich funkcjami użytkowymi. W związku z powyższym zaproponowano koncepcję adaptacyjnego systemu wyznaczania tras ewakuacyjnych w budynkach, który w czasie rzeczywistym uwzględniałby aktualne rozmieszczenie w nich osób.
The publication analyzes the legal and technical aspects of the designation of escape routes in buildings. It was noted that evacuation routes are fixed in them and do not take into account the variable in time (time of the day, day of the week, etc.) of the number of people staying in various parts of buildings, essentially related to their utility functions. Therefore, the authors proposed the concept of an adaptive escape route designation system in buildings that would in real time take into account the current location of people in them.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni; 2017, 102; 96-110
1644-1818
2451-2486
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optymalizacja procesów eksploatacji złożonych systemów technicznych
Optimization of complex technical systems operation processes
Autorzy:
Kołowrocki, K.
Soszyńska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258082.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
niezawodność
system złożony
proces eksploatacji
optymalizacja
reliability
complex system
operation process
optimization
Opis:
W artykule przedstawiono nowe praktyczne narzędzie do rozwiązania zagadnienia optymalizacji procesu eksploatacji i niezawodności złożonych systemów technicznych. Wykorzystano zintegrowany ogólny model niezawodności złożonych systemów technicznych w zmiennych warunkach eksploatacyjnych, łączący wielostanowe podejście do analizy niezawodności systemów z modelem semi-markowskim ich procesu eksploatacji. Ten łączny model oraz programowanie liniowe zaproponowane są jako narzędzie do optymalizacji procesów eksploatacji złożonych systemów technicznych skutkującej maksymalizacją średnich czasów przebywania systemów w podzbiorach stanów niezawodnościowych.
A convenient new tool for solving the problem of reliability and availability evaluation and optimisation of complex technical systems is presented. Linking a semi-Markov modelling of the system operation processes with a multi-state approach to system reliability analysis is proposed to construct the joint general model of the reliability of complex technical systems in variable operation conditions. This joint model and linear programming are proposed for complex technical systems for the optimisation and maximisation the system lifetimes in the reliability state subsets.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2010, 1; 31-40
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Agresywne planowanie podatkowe – przyszłość czy przeszłość dla ponadnarodowych korporacji?
Aggressive Tax Planning – the Future or the Past for Multinational Enterprises?
Autorzy:
Brodzka, Alicja
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/549043.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
Tematy:
optymalizacja podatkowa
kapitał ucieczkowy
system podatkowy
tax optimization
tax system
tax avoidance
Opis:
Celem artykułu jest prezentacja roli międzynarodowych korporacji stosujących praktyki agre-sywnego planowania podatkowego w międzynarodowych przepływach finansowych. Szcze-gólnie w kontekście obecnego kryzysu gospodarczego skala „kapitału ucieczkowego”, wy-pływającego z krajów rozwiniętych w kierunku terytoriów o niższych obciążeniach podat-kowych, może budzić obawy o finansową stabilność poszczególnych państw. Artykuł anali-zuje wpływ agresywnego planowania podatkowego na systemy podatkowe krajów rozwinię-tych. Prezentuje inicjatywy państw rozwiniętych, zmierzające do zabezpieczenia narodo-wych systemów podatkowych przed nadmierną utratą wpływów na skutek praktyk „optymaliza-cyjnych”, szeroko stosowanych przez transnarodowe podmioty. Działania zapobiegawcze przyjęły dwutorowy przebieg – zarówno w obrębie narodowych systemów prawnych, jak i na gruncie ponadnarodowym.
The article presents the role of multinational corporations which widely use aggressive tax planning practices in structuring their international activities. Especially in the context of the economic crisis the scale of „flight capital”, flowing from developed countries towards the tax havens, may raise concerns about the financial stability of individual states. The article analyses the impact of aggressive tax planning practices on national tax systems. Developed countries, willing to avoid the erosion of their tax bases, have taken several countermeasures, aimed to pro-tect the national tax systems against the „tax optimization”, widely used by transnational entities. Preventive measures adopted a two-way process – both within the national legal systems, as well as on a transnational basis.
Źródło:
Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy; 2013, 30; 365-375
1898-5084
2658-0780
Pojawia się w:
Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Efektywność i stabilność systemów transakcyjnych opartych na zwykłych, wykładniczo i liniowo ważonych średnich ruchomych
Autorzy:
Borowski, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/611085.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:
moving averages
moving averages crossover
transaction systems
transaction system optimization
transaction systems stability
średnie ruchome
przecięcie średnich ruchomych
systemy transakcyjne
optymalizacja systemów transakcyjnych
stabilność systemów transakcyjnych
Opis:
Theoretical background: Most papers are dedicated to the problem of optimizing transaction systems only for a single asset or index. In the literature there is a noticeable lack of comprehensive studies related to the entire group of assets.Purpose of the article: Optimization of transaction systems based on the intersection of the moving average and the closing price (signal of purchase and sale) for 404 shares listed on the Warsaw Stock Exchange. For each equity, the survey covered 5,000 sessions or less if shares were traded in a shorter time horizon. The moving average types used in the study were: Simple Moving Average (SMA), Linearly Weighted Average (WMA) and Exponentially Weighed Average (EMA). In subsequent parts of the article, a ranking of moving averages was conducted and the stability of transactional systems was assessed.Research methods: The following methods were used in the study: 1) moving averages optimizing the transaction system – correlation analysis of rates of return and of moving averages lengths, linear regression, 2) ranking of transaction system effectiveness – simple and weighted rates of return rankings, 3) analysis of transaction system stability – correlation of the first and second moving average lengths that bring the two highest rates of return, the determination factor for moving average pairs and rates of return, as well as the WF ratio (average decrease in the effectiveness of the 16 best transaction systems per unit rate of return of the best transaction system).Main findings: The obtained results clearly indicate that for all types of averages, transaction systems were optimized in the vast majority by short-term averages, which confirms the investors’ tendency to proceed transactions with a speculative rather than investment bias. Conducted ranking of the effectiveness of three types of moving averages (WMA, SMA, EMA) unambiguously indicated that for the most part the highest rates of return were obtained for transaction systems based on WMA, before SMA and EMA. The differences in the effectiveness of trading systems based on WMA and SMA were small, but systems using these two types of moving averages proved to be much more efficient than systems based on EMA.
Uzasadnienie teoretyczne: Większość artykułów dotyczy optymalizacji systemów transakcyjnych jedynie w odniesieniu do pojedynczego aktywu lub indeksu. W literaturze przedmiotu zauważalny jest brak opracowań kompleksowych dotyczących całej grupy aktywów.Cel artykułu: Optymalizacja systemów transakcyjnych bazujących na przecięciu średniej ruchomej i ceny zamknięcia (sygnał kupna i sprzedaży) dla 404 akcji notowanych na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie. Dla każdego waloru badaniem objętych zostało 5000 sesji lub mniej, jeśli akcje były notowane w krótszym horyzoncie czasowym. Użytymi w badaniu rodzajami średnich były: zwykła średnia ruchoma (SMA), ważona liniowo (WMA) i ważona wykładniczo (EMA).W kolejnych częściach artykułu został przeprowadzony ranking średnich ruchomych oraz dokonano oceny stabilności systemów transakcyjnych.Metody badawcze: W opracowaniu zastosowano następujące metody: 1) średnie ruchome optymalizujące system transakcyjny – analiza korelacji stóp zwrotu i długości średnich ruchomych, regresja liniowa, 2) ranking skuteczności systemów transakcyjnych – rankingowanie proste i ważone stopą zwrotu, 3) analiza stabilności systemów transakcyjnych – korelacja długości pierwszej i drugiej średniej ruchomej, przynoszących najwyższe stopy zwrotu, współczynnik determinacji dla par średnich ruchomych i stóp zwrotu, a także współczynnik WF (średni spadek efektywności 16 najlepszych systemów transakcyjnych przypadający na jednostkową stopę zwrotu najlepszego systemu transakcyjnego).Główne wnioski: Otrzymane rezultaty jednoznacznie wskazują, że w przypadku wszystkich rodzajów średnich systemy transakcyjne były optymalizowane w przeważającej większości przez średnie krótkoterminowe, co potwierdza behawioralną skłonność inwestorów do zawierania transakcji raczej o zabarwieniu spekulacyjnym niż inwestycyjnym. Przeprowadzony ranking skuteczności trzech rodzajów średnich ruchomych (WMA, SMA, EMA) jednoznacznie wskazał, że w przeważającej części najwyższe stopy zwrotu były uzyskiwane przy zastosowaniu WMA, przed SMA i EMA. Różnice skuteczności systemów opartych o WMA i SMA były niewielkie, za to systemy bazujące na tych dwóch średnich ruchomych okazały się zdecydowanie bardziej efektywne od systemów wykorzystujących EMA.
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio H – Oeconomia; 2019, 53, 4
0459-9586
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio H – Oeconomia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Robot typu Micromouse - wykonanie, sterowanie i optymalizacja
Micromouse robot - construction, control and optimization
Autorzy:
Ficht, G.
Piotrowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/156110.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
robot autonomiczny
robotyka
optymalizacja
projektowanie
system sterowania
autonomous robot
robotics
optimization
designing
control system
Opis:
Projektowanie robotów wymaga interdyscyplinarnej wiedzy obejmującej obszary mechaniki, elektroniki, metrologii, automatyki i informatyki. W artykule przedstawiono poszczególne etapy wykonania robota typu Micromouse. Jest to specyficzne urządzenie, którego zadaniem jest zbadanie labiryntu, dotarcie do jego środka, powrót do początkowej pozycji, a następnie ponowny przejazd przy wykorzystaniu optymalnej trasy. W artykule sformułowano założenia i wykonano projekt techniczny robota. Opracowano algorytm sterowania oraz przedstawiono algorytm rozrostu ziarna, służący do optymalizacji drogi przejścia przez labirynt. Przeprowadzono badania testowe zaprojektowanego robota.
In recent years, it was possible to see a rapid development of robotics. Robots are used in various branches of industries and everyday life. Robot designing requires interdisciplinary knowledge from areas such as mechanics, electronics, metrology, automation and informatics. The paper presents various stages of constructing a Micromouse robot. It is a specific device, whose task is to explore the maze, reach it’s the center, return to the starting position and then repeat the process by using the optimum route. In the paper, the assumptions have been formulated and the technical design of the robot has been accomplished. Next, control algorithm has been proposed and implemented. The algorithm of grain growth, was used to optimize the crossing of the maze. At the end, studies test the robot are presented.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 12, 12; 1235-1240
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja systemu ekspertowego wspomagającego pozyskiwanie wiedzy
The concept of expert system supporting the knowledge acquisition
Autorzy:
Zoleński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/325590.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
system ekspertowy
pozyskiwanie wiedzy
optymalizacja procesów
wnioskowanie
expert system
knowledge acquisition
process optimization
inference
Opis:
W pierwszej części artykułu przedstawiono główne idee systemów ekspertowych. Następnie zaproponowano ogólną koncepcję systemu ekspertowego wspomagającego pozyskiwanie wiedzy faktograficznej. Ponadto, w artykule przedstawiono dwie metody optymalizacji procesu wnioskowania w regułowym systemie ekspertowym.
The first part of the article presents the main ideas of expert systems. Then the author proposes the general concept of the supporting factual knowledge acquisition, which make use of the expert system. Additionally, the article presents, how to optimize the inference process in the rule expert system.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2014, 70; 517-532
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model dynamicznego sterowania windą z wykorzystaniem serwera centralnego
Model of dynamic elevator control system using central application server
Autorzy:
Furgała, Ł.
Kolano, K.
Mosorow, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/407936.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
inteligentny system sterowania
dźwig osobowy
optymalizacja pracy
intelligent management system
passenger lift
work optimization
Opis:
Proces zarządzania wezwaniami i dyspozycjami w większości z dostępnych wind realizują lokalne urządzenia mikroprocesorowe. Rozwiązanie to posiada znaczne ograniczenia. Wśród nich można wymienić niską moc obliczeniową procesora, konieczność każdorazowej instalacji na każdym z mikrokontrolerów w przypadku wytworzenia nowej wersji oprogramowania, kosztowne moduły umożliwiające rejestrację danych historycznych zdarzeń. Bardziej optymalne dysponowanie windy lub grupy wind można osiągnąć dzięki proponowanemu przeniesieniu algorytmu optymalizującego pracę sterownia do serwera centralnego. Rozwiązanie oparte na proponowanym modelu umożliwi również na zdalną zmianę konfiguracji, zdalne zarządzanie parametrami, w tym dynamiczną zmianę algorytmu sterowania oraz na zaawansowane zarzadzanie dostępem i uprawnieniami.
The passenger handling process of personal passenger lifts usually implements local microprocessor devices. This solution has significant limitations. Among them, you can mention low computing power CPU, the need to install each time on each microcontrollers in the case of a new software version. Data acquisition requires costly modules to record and access historical data. More optimal handling of the elevator or group of lifts can be achieved by the proposed transfer of the control algorithm to the central server. The solution based on the proposed model will also allow you to remote configuration, management of parameters, including dynamic change of control algorithm and advanced management access and permissions.
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2017, 7, 4; 107-112
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie systemów autonomicznych i optymalizacja ich sposobów na przetrwanie
Modeling of Autonomous Systems and Optimization of Their Survival Strategies
Autorzy:
Węgrzyn, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/553216.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Instytut Filozofii
Tematy:
system autonomiczny
modelowanie
optymalizacja
strategia zapewniająca przetrwanie
autonomous system
model-building
optimization
survival strategy
Opis:
Rozważa się problemy systemowe: najmniejszej „czarnej skrzynki” oraz najmniejszego systemu autonomicznego w sensie Mariana Mazura. Przedstawia się pewne konsekwencje biologiczne. Przy użyciu uogólnienia Mazurowskiego pojęcia autonomu rozważa się proste ilościowe aspekty łączenia i optymalizacji działania takich układów. Następnie przedstawia się podstawowe strategie energetyczne organizmów żywych, zapobiegające degeneracji ich materii: rozbudowę, transformację struktury oraz odrzucanie zużytego tworzywa.
The problems of: a minimal „black box” and a minimal autonomous system (a concept proposed by Marian Mazur) are considered. Some biological implications are considered, too. A generalization of the autonomous system is used to present simple quantitative aspects of joining and optimization of functioning of such systems. Basic energetic strategies employed by organisms to prevent degeneration of their bodies are listed: extension, transformation of structure, rejecting worn out body parts.
Źródło:
Filozoficzne Aspekty Genezy; 2013, 10; 203-239
2299-0356
Pojawia się w:
Filozoficzne Aspekty Genezy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optymalizacja szkoleń komplementarnych - ujęcie systemowe
OPTIMIZATION OF BLENDED LEARNING TRAININGS - SYSTEM THEORY APPROACH
Autorzy:
Mikołajczyk, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/418132.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademickie Towarzystwo Andragogiczne
Tematy:
ADULT EDUCATION
BLENDED LEARNING TRAINING
DIDACTIC PROCESS OPTIMIZATION
SYSTEM THEORY
Opis:
The definition of optimal shape and scope of blended learning trainings was one of the main aims of the presented article. The authoress was trying to find out 'what is the most optimal and efficient didactical process of the blended learning training concerned as a systemic element of reality'. As a result of holistic research, it was possible to distinguish some fundamental components of e-learning process (both in its fully online as well as in blended form) that guarantee its optimization i.e. identification how to ensure its efficiency and sustainability. There is also a presentation of the author's didactic model of blended learning trainings realization (including connection, correlations and sequence of online and traditional parts of training). This model was prepared as a result of research regarding the system theory approach to blended learning trainings.
Źródło:
Rocznik Andragogiczny; 2009, R. 2009
1429-186X
2391-7571
Pojawia się w:
Rocznik Andragogiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania rzeczywiste prototypów pilotowych systemów nawigacyjnych zbudowanych w Akademii Morskiej w Szczecinie
The Results of Research into Prototypes of Pilot Navigation Systems Designed at the Maritime University of Szczecin
Autorzy:
Gucma, M.
Gucma, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360451.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
optymalizacja informacji
pilotowy system nawigacyjny
EXPLO-SHIP 2006
optimization of information
pilot navigation system
Opis:
W artykule przedstawiono metodę badań rzeczywistych pilotowych systemów nawigacyjnych (PNS) oraz parametry prototypu PNS zbudowanego po drugim etapie optymalizacji.
This article presents a method of pilot navigation systems research and the parameters of a PNS prototype developed after the second stage of optimization.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 11 (83); 93-102
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System zarządzania nawierzchniami na lotniskach w Polsce
Pavement management system on airports in Poland
Autorzy:
Godlewski, D.
Janowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143544.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
nawierzchnie lotniskowe
system zarządzania nawierzchniami
optymalizacja utrzymania
airport pavement
pavement management system
maintenance optimization
Opis:
System zarządzania nawierzchniami na terenie portów lotniczych wdrożony na lotnisku im. F. Chopina w Warszawie to koncepcja łącząca ewidencję nawierzchni, optymalizację utrzymania, zasady badań stanu technicznego, katalog zabiegów naprawczych, zarządzanie sytuacjami niebezpiecznymi, itd. Realizacja funkcji systemu jest wspomagana programem komputerowym APEX, pozwalającym na prognozowanie zmian ewolucji stanu technicznego, opracowywanie optymalnego plan robót, badanie skutków różnych strategii utrzymania oraz prowadzenie elektronicznego archiwum dokumentów. System zawiera rozbudowany i elastyczny moduł raportowania umożliwiający przegląd wyników w postaci map, tabel lub wykresów.
Pavement management system implemented at F. Chopin Airport in Warsaw is a conception connecting pavement inventory, maintenance optimization, principles of measurements, catalogue of treatments, management of dangerous phenomena etc. Above mentioned functionality is supported by computer program APEX, that allows forecasting of future condition, preparation of optimized work programme, testing of different maintenance strategies as well as keeping of an electronic archive. System has vast and flexible reporting modulus enabling review of results as maps, tables or graphs.
Źródło:
Drogownictwo; 2016, 9; 281-287
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niektóre osobliwości algorytmów genetycznych na przykładzie zagadnień logistycznych
Certain peculiarities of the genetic algorithms based on logistic issues
Autorzy:
Gryko-Nikitin, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/399289.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
algorytmy genetyczne
systemy logistyczne
optymalizacja
genetic algorithms
logistic system
optimization
Opis:
The aim of the following article is to systematize the concepts connected with modern genetic algorithms together with presenting examples of their applications in logistic issues. Using appropriate tools for solving logistic problems is a basic condition of development and/or endurance on the market with an intensive competition. According to the author, modern genetic algorithms are effective optimizing, ransacking and teaching tools which may have a broader use in logistics. This paper also discusses the matter of genetic algorithm's parameters as a factor determining the effectiveness of their application in logistic issues. The weak and strong points of genetic algorithms in the context of their practical usage has also been pointed out. Presented article is based on literature studies concerning modern concepts of genetic algorithms and their applications.
Źródło:
Ekonomia i Zarządzanie; 2010, 2, 2; 129-138
2080-9646
Pojawia się w:
Ekonomia i Zarządzanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Linie optymalne sterowania silnikiem
Engine optimal steering lines
Autorzy:
Pawelski, Z.
Pałczyński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/262875.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
optymalizacja
sterowanie silnikiem
układ napędowy
engine steering
optimization
power transmission system
Opis:
Określenie linii optymalnej sterowania silnikiem zapewnia pracę zintegrowanego układu napędowego pojazdu w obszarze sterowań optymalnych. Proponowana procedura optymalizacyjna daje możliwość łatwego wykluczenia obszaru sterowań niekorzystnych, oraz pozwala uwzględnić inne kryteria (np. cichobieżność silnika). Optymalizację wykonano przy użyciu programu MatLab Simulink, Simulink Response Optimization: Signal Constraint.
Definition of engine optimal steering lines provides that integrated driveline works in optimal steering areas. Thanks to proposed optimization procedure unfavorable areas can be easily excluded, other criteria may by taken into consideration (silent-running of engine). Optimization was made using MatLab Simulink, Simulink Response Optimization: Signal Constraint.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2007, 1; 75-98
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 53

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies