Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "optimal method" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Rozwiązania teoretyczne i ich praktyczne zastosowanie w optymalizacji konstrukcji
    Theoretical solutions and their practical applications in structure optimization
    Autorzy:
    Laskowski, H.
    Mikulski, L.
    Ostaficzuk, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/156789.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    optymalizacja konstrukcji
    metody optymalnego sterowania
    mosty
    structure optimization
    optimal control method
    road bridge
    Opis:
    W pracy przedstawiono problem optymalnego kształtowania łuków żelbetowych wiaduktu drogowego sformułowany w kategoriach teorii sterowania. W optymalizacji uwzględniono stany montażowe, stany eksploatacji z obciążeniami normowymi, zjawiska reologiczne. Wyznaczono optymalną wysokość przekroju poprzecznego a następnie zaproponowano rozwiązanie praktyczne zapewniające spełnienie stanów granicznych nośności i użytkowania w każdej prawdopodobnej sytuacji obliczeniowej. Podano sposób wykorzystania obwiedni naprężeń rozciągających w wymiarowaniu zbrojenia.
    The paper deals with the optimal optimization problem of road-bridge concrete arches defined in categories of control theory. In the optimization process assembly states, usage states with norm loads as well as rheological effects are taken into account. Optimal cross-section height is determined, and then a practical solution is proposed, that guarantees fulfilling of the normative restrictions in every probable calculational case. The envelope of tension stresses is used during the dimensioning of concrete reinforcement.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 8, 8; 38-43
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optymalizacja belek sprężonych
    Optimization of pre-tensioned beams
    Autorzy:
    Sobczyk, S.
    Mikulski, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/154410.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    optymalizacja konstrukcji
    metody optymalnego sterowania
    belka strunobetonowa
    belki kablobetonowe
    structure opimization
    optimal control method
    pre-tensioned beams
    post-tensioned beams
    Opis:
    W pracy przedstawiono problem optymalizacji dwuprzęsłowych belek sprężonych. Przedstawiono model fizyczny optymalizowanego elementu, a następnie sformułowano problem brzegowy o ściśle określonej strukturze formalnej, umożliwiającej zastosowanie zasady maksimum. Przeprowadzono przykładowe obliczenia mające na celu wyznaczenie optymalnej trasy kabla sprężającego, dla którego ugięcie elementu będzie minimalne.
    The paper deals with an optimization problem for double-span pre-stressed beams. The presented methodology can be also applied to the pre-stressed and post-tensioned beams of any cross-section. The physical model of the optimized element is described (Figs. 1, 2). In the problem analyzed there were considered five phases of load (Fig. 2). Then there was formulated the boundary problem with a strictly defined formal structure, allowing use of the maximum principle (Section 3). The attention was paid to the way of formulating the optimization constraints. An example calculation was made to determine the optimal route for a compressing cable ensuring the minimum deflection of the element when simultaneously fulfilling the constraints resulting from the ultimate and serviceability limit state. The presented optimization problem can be transformed in any way by assuming the decision variables to be any dimensions of the cross-section while the objective function as, among others, the volume of concrete, the bending, the compressive stress, the tensile stress. The obtained solution shows the effectiveness of the presented method of calculations.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2012, R. 58, nr 10, 10; 883-886
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena eksploatacyjna wybranych kombajnów do zbioru zbóż metodą wskaźnika zespolonego
    Exploitation evaluation of the selected combine harvesters for harvesting grain with the complex index method
    Autorzy:
    Molendowski, R.
    Romański, L.
    Górnik, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/288103.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    metoda oceny
    kombajn optymalny
    zbiór zbóż
    evaluation method
    optimal combine
    grain harvesting
    Opis:
    Zebranie ziarna zbóż o wysokiej jakości wymaga systematycznej wymiany wyeksploatowanych kombajnów zbożowych. Problem wyboru najlepszej (optymalnej) maszyny dla gospodarstwa rolnego dotyczy wszystkich nabywców nowych, bądź używanych maszyn rolniczych. W pracy przedstawiono opracowaną metodę Wskaźnika Zespolonego umożliwiającą dokonanie wyboru najkorzystniejszego typu kombajnu do zbioru zbóż przy uwzględnieniu wielu cech o różno wymiarowych jednostkach miary. Oceny dokonano na podstawie wartości wskaźników wydajności, współczynników eksploatacyjne, parametrów jakości pracy oraz kosztów zbioru, które określono dla ocenianych kombajnów podczas zbioru pszenicy. Przy ocenie uwzględniano również komfort pracy, który oceniany był zastosowanymi w poszczególnych typach kombajnów rozwiązaniami polepszającymi jego użytkowanie. Dla cech uwzględnionych przy ocenie określono stopnie ważności cech (rangi) na podstawie badań ankietowych osób zajmujących się zawodowo produkcją zbóż, właścicieli gospodarstw rolnych oraz operatorów kombajnów. Przeprowadzono ocenę wybranych pięciu typów kombajnów do zbioru zbóż przy zastosowaniu opracowanej metody oraz wyznaczono spośród nich optymalny typ. Najkorzystniejszym typem kombajnu do zbioru zbóż, według przyjętych kryteriów oceny, spośród badanych, okazał się kombajn Class Dominator 108, który uzyskał najwyższą wartość Wskaźnika Zespolonego wynoszącą 79,18. Opracowana metoda Wskaźnika Zespolonego pozwoliła na jednoznaczne stwierdzenie, że dany typ kombajnu istotnie różni się przydatnością do zbioru zbóż w gospodarstwie rolnym, a także wykazała różnice pomiędzy porównywanymi kombajnami.
    Production of high quality grain seeds requires change of worn combine harvesters used for harvesting grains. The issue of selecting an optimal machine for an agricultural farm concerns all purchasers of new or used agricultural machines. The work presents the Complex Index method which allows selection of an optimal type of a combine harvester for harvesting grains after considering many features of measuring units of varied dimensions. Evaluation was carried out based on efficiency rates, exploitation coefficients, size of operational quality and costs of harvesting, which were determined for the assessed combine harvesters during grain harvesting. At evaluation, comfort of work was also considered, which was evaluated with solutions applied in particular types of combine harvesters improving its use by an operator. For features considered at evaluation, importance degrees (ranks) were determined based on survey research of people who deal with grain production as a profession, farm owners and combine operators. Evaluation of the selected five types of grain combine harvesters at application of the method which was worked out and an optimal type was selected from among them. Class Dominator 108 combine harvester, which obtained the highest value of the Complex Index amounting to 79.18 proved to be an optimal type of a combine harvester from among the researched harvesters. The Complex Index method allowed to state explicitly that the given type of a combine harvester significantly differs with its usefulness for harvesting grains in an agricultural farm and revealed difference between comparable combine harvesters.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2012, R. 16, nr 4, t. 1, 4, t. 1; 277-284
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie metody gradientów sprzężonych w algorytmie sterowania optymalnego wysokością lotu czterowirnikowego bezzałogowego statku powietrznego
    Conjugate gradient method for flight altitude optimal control algorithm of a quadrator unmanned aerial vehicle
    Autorzy:
    Brzozowski, B.
    Kowaleczko, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/213626.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    sterowanie optymalne
    metoda gradientów sprzężonych
    quadrotor
    BSP
    optimal control
    conjugate gradient method
    UAV
    Opis:
    Artykuł przedstawia wyniki przeprowadzonych badań teoretycznych dotyczących zastosowania metody gradientów sprzężonych do rozwiązywania problemu sterowania optymalnego wysokością lotu czterowirnikowego bezzałogowego statku powietrznego (BSP). Ze względu na różnice w strategii sterowania mające wpływ na postać minimalizowanego funkcjonału jakości, problem rozdzielono na dwa zagadnienia – zmianę wysokości oraz stabilizację wysokości. Przeprowadzone analizy pozwoliły na określenie wpływu zmian postaci funkcjonału jakości, jego parametrów czasowych oraz współczynników wagowych na wyznaczoną za pomocą metody gradientów sprzężonych optymalną trajektorię stanu i sterowanie czterowirnikowego BSP podczas zmiany wysokości lotu oraz jej stabilizacji.
    This paper presents results of studies on the usage of conjugate gradient method for solving optimal control problem of flight altitude control of a quadrotor unmanned aerial vehicle (UAV). Due to the differences in the control strategy affecting the character of minimized quality functional, the problem was resolved on two issues: changing the flight altitude and altitude stabilization. Conducted researches allowed to determine the impact of changes in the form of a quality functional as well as of its timing and weighting factors on the designated optimal control and state trajectory of a quadrotor UAV using conjugate gradient method during changing and stabilizing flight altitude.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2015, 4 (241); 7-18
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optymalizacja rozwiązywania konfliktów między pociągami podczas projektowania wykresów ich ruchu przy wykorzystaniu metody BBS
    Optimization of Solving Conflicts Among Trains During Designing their Graphs Using BBS Method
    Autorzy:
    Wolfenburg, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215200.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    metoda BBS
    konflikty między pociągami
    optymalne wykresy ruchu
    BBS method
    conflicts among trains
    optimal traffic graphs
    Opis:
    Problemem badawczym, który należało rozwiązać było dostosowanie metody BBS do zadania optymalnego rozwiązywania konfliktów między pociągami, a następnie sprawdzenie poprawności tej metody. Zastosowana metodologia badawcza to analiza poprawności rozwiązań generowanych przez napisane programy, zmiany algorytmów i poprawianie błędów aż do uzyskania rozwiązań optymalnych. Zastosowane metody to metody symulacji i optymalizacji dyskretnej, metody programowania komputerowego oraz metoda BBS. Otrzymane wyniki w pełni potwierdziły przydatność zastosowanej metody BBS do celów optymalnego rozwiązywania konfliktów między pociągami i projektowania optymalnych wykresów ruchu na przykładzie linii jednotorowej. Utworzony program optymalizacyjny włączono do Systemu Tworzenia Wykresów Ruchu Pociągów wcześniej opracowanego przez autora dla Instytutu Kolejnictwa. Autor planuje dalsze prace nad systemem w celu umożliwienia tworzenia optymalnych wykresów ruchu dla dowolnych układów torowych, w tym dla linii dwu i wielotorowych.
    The research problem to be solved is adapting the BBS method to the optimal resolution of the problem related to conflicts among trains and the verification of the method correctness. The research methodology used is the analyses of soft ware procedure results correctness, possibly changing algorithm and error correction up to obtaining the optimal solutions. The methods used are the method of discrete simulation and optimization, methods of computer programming and the BBS method itself. The obtained results confirmed entirely the usefulness of the BBS method for the purpose of optimal train conflict solving and for the optimal train graphs designing using a single line as an example. The software optimization program has been included in the Train Graphs Designing System, which had been previously created by the author for the Railway Institute. The author intends to continue his works related to the system taking into consideration any track layout, including lines with two or more tracks.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2015, 168; 57-62
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies