Temat: obstacle - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Epistemocentryzm jako epistemologiczna przeszkoda nauk społecznych
Epistemocentrism as an Epistemological Obstacle in the Social Sciences
Autorzy:: Kuszyk-Bytniewska, Mariola
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/577326.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: BOURDIEU
EPISTEMOCENTRISM
EPISTEMOLOGICAL OBSTACLE
SOCIAL SCIENCES
Opis:: Rationality, intersubjectivity, and objectivity have been conceived as primary epistemological categories from the begining of modern epoch. They characterize knowledge or subjects of knowledge, or even their activity - cognition. Epistemocentrism - in P. Bourdieu view typical to modern thinking - and supporting it epistemological fundamentalism are nothing else but limitation of the meaning of these categories. In the bygone times, epistemocentrism was useful, but now is a simply anachronism in the face of modern roles of knowledge in societies and in the face of growing progress of social sciences. Today, science and its contribution in the social worlds are not the same as once. Therefore, the need arises for revision of epistemocentrism as well as for the fulfillment of the 'epistemological gap' which emerged from collapse of epistemological fundamentalism. I think that there is a room for the new 'philosophical partition of reality' emancipated from Cartesian despotism of ego cogito and recovering intuitional insights in the social life of the ancient thinkers as Aristotle. In the paper, I concentrate on thesis that epistemocentrism is an epistemological obstacle in the social sciences and source of their crises.
Źródło:: Zagadnienia Naukoznawstwa; 2011, 47, 2(188); 165-182
0044-1619
Pojawia się w:: Zagadnienia Naukoznawstwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Raptus puellae jako przeszkoda małżeńska w Dekrecie Gracjana
Raptus puellae as an obstacle to marriage in the Decretum Gratiani
Autorzy:: Wojciechowska, Beata
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/449852.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
Tematy:: marriage
obstacle to marriage
abduction
Decretum Gratiani
Opis:: Marriage has always been a concern of the Church. Christian doctrine gave matrimonium sacred meaning and at the same time fully endorsed the concept of mutual consent which originated from Roman law. The act of abduction with its legal and ethical consequences was described in detail in the Decretum Gratiani. The punishment for the abductor was public penance and prohibition of marriage. If the fiancé was unwilling to take back the abducted bride he was allowed to marry another woman. However, if the fiancé and the bride wanted to get married afresh, they were to be both excommunicated until they had made their reparation. The Decretum Gratiani clearly indicated that the raptus puellae was an obstacle which prevented marriage. The reason was the duress of abduction, which was contrasted with free will, voluntarily consent and the approval of father, parents or guardians.
Źródło:: Saeculum Christianum. Pismo Historyczne; 2016, 23; 48-53
1232-1575
Pojawia się w:: Saeculum Christianum. Pismo Historyczne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Gastona Bachelarda psychoanaliza umysłu naukowego
Autorzy:: Ples-Bęben, Marta
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/665187.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Wydawnictwo Uniwersytetu Śląskiego
Tematy:: Gaston Bachelard
psychoanalysis
epistemological obstacle
epistemology
philosophy of science
Opis:: The paper concerns the psychoanalysis of objective cognition - a philosophical project by Gaston Bachelard, developed and implemented in epistemology and philosophy of science since 1938. The paper consists of two parts. Firstly, relation between Bachelard’s philosophy and psychoanalysis is addressed with the special attention given to sources of Bachelard’s inspiration - S. Freud, C.G. Jung, M. Bonaparte and R. Allendy. Secondly, Bachelard’s concept of psychoanalysis of objective cognition is discussed. In the course of its development, Bachelard transformed the assumptions and ideas of Freud and Jung and used them in theory of knowledge and philosophy of science. This original project was straightforwardly practical - it was aimed at providing an analysis of the scientific mind, revealing any epistemological obstacles it contains (such as false beliefs and habits of thinking) and its overcoming so that valuable cognition might be obtained.
Źródło:: Folia Philosophica; 2014, 32
1231-0913
2353-9445
Pojawia się w:: Folia Philosophica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Konieczność ponownego wyrażenia zgody małżeńskiej w przypadku aplikacji uważnienia zwykłego małżeństwa z racji wystapienia przeszkody zrywającej
The need for marriage vows renewal in the case of a common annulment caused by an annulling obstacle
Autorzy:: Dzierżon, Ginter
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/663417.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
Tematy:: zgoda małżeńska
przeszkoda zrywająca
uważnienie małżeństwa
marriage vows
common annulment
annulling obstacle
Opis:: The author in the present article focused on a very specific problem of the need the renewal of marriage vows in the case of annulment caused by an annulling obstacle The main aim of the author was to present the legal arguments resulting from the disposition included in canon 1156 § 2. According to the analyses carried out, the legislator introduced this solution in order to strongly object to the validation of marriage on the strength of the law alone. Moreover, the author believes that the necessity for marriage vows renewal was introduced with a view to calming the conscience of the parties involved.
Źródło:: Ius Matrimoniale; 2010, 21, 15; 69-84
1429-3803
2353-8120
Pojawia się w:: Ius Matrimoniale
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Metoda rozpoznawania przeszkód przez bezzałogowy statek powietrzny z wykorzystaniem jednej kamery
Obstacle identyfying by unmanned aerial vehicle with using one camera
Autorzy:: Ambroziak, L.
Cieśluk, J.
Gosiewski, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/213942.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: metoda rozpoznawania przeszkód
bezzałogowy statek powietrzny
kamera
obstacle identyfying
unnamed aerial vehicle
camera
Opis:: W artykule poruszony został problem omijania przeszkód i unikania kolizji przez bezzałogowy statek powietrzny z wykorzystaniem informacji zawartych w obrazie pobranym z jednej kamery. Zaprezentowany algorytm lokalizowania przeszkód wykorzystuje jedną z metod przepływu optycznego – gradientową metodę Lukas Kanade (LK), polegającą na analizowaniu podobieństw pomiędzy kolejnymi ramkami przetwarzanego obrazu. Wizyjny algorytm rozpoznawania przeszkód został zaimplementowany na systemie czasu rzeczywistego uClinux. Jego działanie zostało zweryfikowane na drodze symulacji komputerowej hardware-in-the-loop z modelem latającego skrzydła.
A problem of obstacles and collisions avoiding by unmanned aerial vehicles (UAVs), using the information provided from an image taken from one camera is presented in the paper. The optical flow method based on gradient method of Lukas-Kanade was used to obtain the tested structure in 3D space environment (extraction of image’s depth). This method allow to generate local information flow patterns from particular neighborhood of surrounding points. Presented algorithm for obstacle location and estimation of its shape was developed and implemented on the workstation with real time uClinux system. Proposed vision based obstacle avoidance algorithm are demonstrated in simulation and in hardware in the loop flight tests on a fixed-wing UAV.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 7 (216); 5-16
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Radarowy miernik odległości do przeszkody dla śmigłowców ratowniczych
radar distance to obstacle meter for rescue helicopters
Autorzy:: Mioduszewski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/213849.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: radarowy miernik odległości
śmigłowce ratownicze
aviation
helicopters
radar distance to obstacle meter
rescue helicopters
Opis:: W artykule opisano radarowy miernik odległości będący częścią systemu zapewniającego bezpieczne wykonywanie operacji ratowniczych z wysokich budynków przy pomocy śmigłowców. Zasygnalizowano podstawowe równanie techniki radarowe, i zależności pomiaru odległości przy modulacji FM/CW. Podano podstawowe parametry modulu mikrofalowego 24 GHz i jego sygnały. Szczegółowo opisano metody eliminacji sygnału modulacji FM i uzyskania użytecznego sygnału odległości. Zaprezentowano schemat blokowy miernika odległości do przeszkody Radar Obstacle Detector ROD-08 i zasadę jego działania. Omówiono główne ograniczenia warunkujące prawidłowe jego funkcjonowanie. Omówiono wyniki badań funkcjonalnych miernika odległości przeprowadzone na różnych etapach projektowania. Zaprezentowano doraźne rozwiązanie umożliwiające pomiar odległości do najbliższego obiektu. Przedstawiono wnioski dotyczące problemów pomiaru odległości do przeszkód w postaci kilku budynków i kierunków rozwoju konstrukcji z zastosowaniem FFT.
This paper describes the radar distance meter that is the element of a system to ensure safe performance of rescue operations from the high-rise buildings with the help of helicopters. Indicated is the basic equation of radar technology and dependence of the distance measurement with the FM/CW modulation .Given are the basic parameters of the 24GHz microwave module and it's signals. The methods of the FM signal modulation elimination are described in detail and the ways to obtain useful distance signal. Presented is a block diagram of the distance to the obstacle meter, named: „Obstacle Radar Detector ROD-08" and the principle of its operation. Discussed are the main constraints to ensure a proper instrument functioning. Discussed are also the results of distance meter functional studies carried out at the various stages of it's design. Presented is the ad hoc solution to the nearest object distance measurement. The conclusions concerning the problems of measuring the distance to obstacles in the form of a group of buildings and directions of the instrument structure development using FFT algorithm are given.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2008, 3-4 (194-195); 275-279
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Wyniki symulacji pomiarów radarowego detektora przeszkód i sposób ich wykorzystania
Simulation results of radar obstacle detector measurements and method of usage
Autorzy:: Graffstein, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/276912.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:: detekcja przeszkód
system antykolizyjny
detektor radarowy
detection of obstacles
obstacle avoidance system
radar detection
Opis:: Jednym z ważniejszych urządzeń w autonomicznych systemach antykolizyjnych jest detektor przeszkód. W artykule przedstawiono informacje dotyczące działania wybranego radarowego detektora przeszkód. Efektywność jego działania w systemie zależy w istotny sposób od techniki przetwarzania uzyskanych wyników pomiarów. W pracy opisano wybrane aspekty takiej analizy. Zaprezentowano wyniki symulacji pomiarów radarowego detektora przeszkód w typowych warunkach jego pracy. Uzyskane wyniki stanowią istotne wskazania dla tworzenia i weryfikacji sposobu przetwarzania wyników pomiarów uzyskanych z detektora przeszkód.
A detector of obstacles is one of the most important units in any autonomous anti-collision system. In the article the operation of example of such a radar detector is considered. The effectiveness of operation depends essentially on techniques of measured data processing. Some selected aspects of such an analysis are presented. Simulation results of measuring process completed by the radar detector of obstacles are presented for typical conditions of operation. Obtained results are crucial pointers for synthesis and verification of the method of processing the measuring data delivered by the detector of obstacles.
Źródło:: Pomiary Automatyka Robotyka; 2014, 18, 1; 105-111
1427-9126
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Experimental researches of impact process at flexible and stiff obstacle
Eksperymentalne badania procesu uderzenia samochodu w podatną oraz sztywną przeszkodę
Autorzy:: Kozłowski, G.
Orłowski, L.
Zając, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/241657.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: uderzenie w przeszkodę
samochody wojskowe
narażenie załogi
military vehicles
impact at an obstacle
crew expose
Opis:: Wojskowe samochody terenowe (np. pojazdy opancerzone o masie 6 000 kg, samochody osobowo-towarowe, lekkie samochody logistyczne), w trakcie użytkowania na poligonach i drogach, mogą także wykonywać zadania taranowania określonych przeszkód (takich jak: ogrodzenia, bramy wjazdowe, nawet lekkie barykady). Mogą poruszać się po drogach publicznych i uczestniczyć w kolizjach drogowych. Załoga omawianych samochodów wojskowych jest w wyższym stopniu narażona na uszkodzenie ciała, w porównaniu z cywilnymi samochodami osobowymi. Samochody terenowe mają sztywną konstrukcję zespołu zderzak-podłużnice ramy, nie mają więc strefy kontrolowanego zgniotu, która w samochodach osobowych pochłania część energii czołowego uderzenia. Dotychczas, nie podejmowano problemu ochrony załogi wojskowego samochodu terenowego, przed skutkami uderzenia w przeszkodę. Odnośna literatura zawiera tylko informacje dotyczące samochodów konstrukcyjnie wyposażonych w specjalne usztywnienia stanowiące "strefę zgniotu". Także regulaminy homologacyjne (np. Regulamin EKG ONZ nr 94: Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the protection of the occupants in the event of a frontal collision), zawierają metodyki badawcze cywilnych samochodów osobowych. Ponadto, bardzo kosztowne jest ewentualne wykorzystanie manekinów typu Hybrid 3. Także masa żołnierza w hełmie oraz kamizelce kuloochronnej jest znacznie wyższa od masy manekina pomiarowego. Z powyższych względów, przeprowadzono badania eksperymentalne w warunkach rzeczywistych, uderzając samochodem wojskowym w przeszkody z prędkością ograniczoną do 8 km/h. Pomierzono wartości przyspieszeń wzdłużnych na fotelu kierowcy ,a także inne wielkości, w trakcie czołowego uderzenia w sztywną oraz podatną przeszkodę. Wyniki pomiarów będą materiałem wyjściowym do badań symulacyjnych oraz opracowania pakietu urządzeń zabezpieczających załogę oraz wrażliwe zespoły i urządzenia.
Military terrain vehicles (ex. armoured vehicles with mass 6000 kg, station wagons, light logistic vehicles) during exploitation in heavy terrain and on roads, can perform ramming some obstacles fencings, entry gates, lights barricades). These vehicles can drive on public roads and participate in road collisions. The crew of these military vehicles is more exposure to the risk of body injury than other civilian cars. Cross-country vehicles have stiff construction of the of bumper-underframe unit, have no controlled crush zone, which in passenger cars absorbs some part of energy of frontal impact. The problem of protection of the military vehicles' crew against frontal impact has not been undertaken until now. Scientific literature includes information concerning cars equipped with special stiffening which represents "crush zone". Certification regulations (ex. Regulation 94) include tests methods of civilian passenger cars. Moreover, making full use of Hybrid 3 mannequin is very expensive. The mass of soldier equipped with helmet and bulletproof jacket is much higher than mass of the testing mannequin. Taking into account mentioned above facts, experimental tests have been performed in real conditions, hitting the car at obstacles at the speed limited up to 8 km/h. Some measurements of accelerations have been performed during frontal impact of the vehicle at flexible and stiff obstacles. Obtained results will be basis for simulational tests and to work out safety device package in order to protect the crew and other sensitive unit and elements.
Źródło:: Journal of KONES; 2007, 14, 1; 235-243
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Dochodzenie roszczeń odszkodowawczych w świetle art. 29 k.r.o
The Claims for Compensation in the Light of Article 29 K.R.O. (Polish Family and Guardianship Code)
Autorzy:: Słotwiński, Szymon
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1596605.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:: representation of spouses
passing obstacle
pursuing claims for compensation
reprezentacja małżonków
dochodzenie odszkodowania
przemijające przeszkody
Opis:: W publikacji przedstawiono problem reprezentacji małżonków przy dochodzeniu roszczeń odszkodowawczych z tytułu szkody komunikacyjnej wyrządzonej jednemu z nich w świetle art. 29 k.r.o. Rozważania rozpoczęto od zdefiniowania terminu „przemijająca przeszkoda” i ustalenia wpływu tej przesłanki na zdolność do działania w imieniu oraz na rzecz poszkodowanego małżonka. Następnie, po przeprowadzonej analizie możliwych na podstawie prawa materialnego roszczeń odszkodowawczych, przedstawiono zgodny z treścią art. 29 k.r.o. sposób oraz zakres reprezentacji poszkodowanego małżonka przez jego współmałżonka przy dochodzeniu naprawienia wyrządzonej mu szkody na skutek kolizji komunikacyjnej. Podjęto również próbę uzasadnienia legitymacji działającego współmałżonka do wszczęcia odpowiedniego postępowania przed ubezpieczycielem, a następnie przed sądem, w zakresie dopuszczalnych roszczeń odszkodowawczych.
In the publication was presented a issue of the pursuing claims for compensation by one spouse for the damage caused by traffic accident to another spouse in the light of Article 29 k.r.o. [polish Family and Guardianship Code ]. The considerations was begun from defining the term of the “passing obstacle” and determine the influence of this condition on the ability to act on behalf of and for the injured spouse. Then after indications on the basis of substantive law analysis relating to Article 29 k.r.o. of possible claims for damages was presented a scope of and way to the representation of the spouse to redress the damage caused to the other spouse as a result of the car accident. It was also made an attempt to justify the legitimation of a spouse, in the light of allowable compensation claims, to initiate appropriate proceedings against the insurer, and then before the court. Translated by Szymon Słotwiński
Źródło:: Acta Iuris Stetinensis; 2015, 9, 1; 109-124
2083-4373
2545-3181
Pojawia się w:: Acta Iuris Stetinensis
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Planowanie trasy bezzałogowego statku powietrznego podczas lotu nad terenem z przeszkodami
Unmanned aerial vehicle route planning in mountainous terrain with obstacles
Autorzy:: Basmadji, F. L.
Gruszecki, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/194614.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:: BSP
bezzałogowy statek powietrzny
planowanie trasy
omijanie przeszkód
UAV
unmanned aerial vehicle
path planning
obstacle avoidance
Opis:: Pomimo znacznych postępów w tematyce zwiększenia autonomiczności bezzałogowych obiektów latającego, pozostaje jeszcze wiele problemów do rozwiązania, jednym z nich to problem autonomicznego planowania trasy. Mimo iż ten problem jest obecnie przedmiotem badań licznych ośrodków badawczych na świecie, nadal jednak nie opracowano uniwersalnego sposobu planowania trasy, gdyż jest to związane nie tylko z właściwościami danego obiektu, ale również z realizowaną misją. W niniejszym artykule omówiono problem planowania trasy dla bezzałogowego statku powietrznego podczas lotu nad terenem z przeszkodami. Opracowany został algorytm do wyznaczania trasy uwzględniający ograniczenia nałożone przez właściwości obiektu latającego, ukształtowanie terenu, strefy zakazane oraz maksymalny dopuszczalny pułap lotu. Ponadto zaproponowano metodę poszukiwania quasi-optymalnej trajektorii w przypadku większej liczby przeszkód. Przeprowadzono szereg badań symulacyjnych weryfikujących poprawność działania opracowanego algorytmu.
Despite significant progress in the field of increasing the autonomy of unmanned aerial vehicles (UAVs), there are still a number of problems which needs to be solved. One of such example is the problem of autonomous path planning. In this paper, the problem of UAV path planning in mountainous terrain with obstacles has been discussed. AUAV path planning algorithm that takes into account limitations imposed by UAVs dynamics, terrain configuration, no-fly zones and the maximum allowable flight altitude has been developed. Furthermore, the method of searching for the quasi-optimal path in the case of multiple obstacles has been proposed. A series of simulation investigations to verify the correctness of developed algorithm have been carried out.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika; 2017, z. 89 [295], 1; 5-17
0209-2689
2300-5211
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Elementy procesu wykrycia zagrożenia kolizją i automatycznie sterowany manewr awaryjny
Elements of collision threat detection process and automatically controlled emergency manoeuvre
Autorzy:: Graffstein, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/276666.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:: system antykolizyjny
dynamika lotu
automatyczne sterowanie lotem
obstacle avoidance system
mechanics of flight
automatic flight control
Opis:: W pracy przedstawiono ideę współpracy systemu antykolizyjnego z automatycznym sterowaniem lotem samolotu. Opisano zależności określające warunek zagrożenia wystąpienia kolizji samolotu z jedną ruchomą lub nieruchoma przeszkodą. Przeprowadzono analizę charakteru przykładowego manewru antykolizyjnego dla różnych sytuacji i parametrów lotu. Wykorzystując metody symulacji ruchu samolotu porównano zmiany geometrii wybranego manewru uwzględniające dynamikę ruchu samolotu i układów wykonawczych oraz ograniczenia wartości kątów położenia powierzchni sterowych.
In the article the idea of interaction between anti-collision and flight control systems is presented. The relationship is derived for determining threat condition for the collision between the aircraft and one obstacle, movable or not. The example of anti-collision evasive manoeuvre is analysed for several flight scenarios and flight parameters. Variations of the manoeuvre's geometry due to dynamics of the aircraft and actuators, as well as limits of control surfaces' motion, are studied with flight simulation techniques.
Źródło:: Pomiary Automatyka Robotyka; 2012, 16, 2; 383-387
1427-9126
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Sprawy małżeńskie prowadzone przez Sąd Diecezjalny w Elblągu w latach 1992 – 2012
Conducted matrimonial matters by Diocesan Court in Elbląg in years 1992–2012
Autorzy:: Juszczak, Dariusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2148289.pdf
Data publikacji:: 2017-12
Wydawca:: Wyższe Seminarium Duchowne Diecezji Elbląskiej w Elblągu
Tematy:: Sąd Diecezjalny w Elblągu
związek małżeński
przeszkody małżeńskie
the Diocesan Court Elbląg
marriage
obstacle to marriage
Opis:: Przedłożony artykuł dotyczy okresu: od 11 maja 1992 do 31 grudnia 2012 roku, gdy do Sądu Diecezjalnego w Elblągu wpłynęło 345 skarg, w których podważono ważność zawartego związku małżeńskiego. W 315 przypadkach doczekano się rozwiązania, 30 spraw przeszło na kolejny rok (tj. 2013). Orzeczono w 173 procesach nieważność małżeństwa (55%), a w 87 stwierdzono ważność ślubu (27,5%). Umorzono 41 procesów (13%). Oddalono 10 spraw (3%). Odbyły się 4 procesy dokumentalne (1,5%). Omówione procesy przeprowadzono w oparciu o 11 tytułów. Z tej grupy, trzy tytuły to przeszkody zrywające: dotyczące niemocy płciowej; węzła małżeńskiego i różnej religii. Siedem tytułów, to przeszkody związane z wadą zgody małżeńskiej.
From 11 May 1992 to 31 December 2012 the Diocesan Court Elbląg received 345 complaints, which call into question the validity of a marriage concluded. In 315 cases, we will see a solution of 30 cases over the next year (ie. 2013). Held at 173 processes nullity of marriage (55%), and 87 were found valid marriage (27. 5%). Discontinued 41 processes (13%). Dismissed 10 cases (3%). There were 4 documentary processes (1. 5%). Said processes performed on the basis of 11 titles. Of this group, three titles are breaking barriers: on sexualimpotence, the marriage bond and different religions.
Źródło:: Studia Elbląskie; 2017, 18; 261-277
1507-9058
Pojawia się w:: Studia Elbląskie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Pokonywanie przeszkód wodnych według standardów NATO
Crossing water obstacles in accordance with NATO standards
Autorzy:: Szelka, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/104261.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:: przeszkoda wodna
most towarzyszący
most pływający
most składany
water obstacle
support bridge
pontoon park
foldable bridge
Opis:: W artykule przedstawiono klasyfikację przeszkód wodnych pod kątem trudności ich pokonywania za pomocą wojskowego sprzętu przeprawowo- mostowego. Zaprezentowano 3 rodzaje tego sprzętu: - zmechanizowane mosty towarzyszące ( ZMT ); - samobieżne i przewożone parki pontonowe (promy i mosty pływające); - mosty składane (MS) oraz możliwości ich zastosowania w zależności od potrzeb.
The article presents the classification of water obstacles in terms of the difficulty with which they are crossed with military crossing and bridging equipment. It discusses three types of equipment: - support bridges, - self-propelled and transported pontoon parks (ferries and amphibious rigs), - foldable bridges, and their employment as needed.
Źródło:: Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 3/I; 165-177
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:: Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Metodyka opracowania strategii obsługi osób niepełnosprawnych na stacji pasażerskiej
Autorzy:: Poliński, Janusz
Ochociński, Krzysztof
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/215255.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: transport kolejowy
osoba niepełnosprawna
dostępność
trasa wolna od przeszkód
rail transport
the disabled
accessibility
obstacle-free route
Opis:: W ostatnim dziesięcioleciu przeznaczono znaczące środki finansowe na modernizację stacji pasażerskich w celu ich dostosowania do potrzeb wszystkich podróżnych. Dzięki uwzględnianiu w projektach zasad projektowania uniwersalnego, a także technicznych specyfikacji interoperacyjności odnoszących się do dostępności kolei dla osób niepełnosprawnych, w wielu obiektach zapewniono pełną dostępność poszczególnych elementów infrastruktury wykorzystywanej przez podróżnych. Pomimo tego procesu, stacje nie mają opracowanych strategii dostępu, wraz z przepisami ruchowymi, czego wymaga obowiązujące prawo Unii Europejskiej oraz prawo krajowe. W artykule nawiązano do, opracowanej w Instytucie Kolejnictwa, metody zebrania niezbędnych danych do przygotowania takiego dokumentu dla każdej stacji pasażerskiej. Nawiązano także do przyjętego w czerwcu 2019 r. przez Radę Ministrów projektu ustawy o zapewnieniu dostępności osobom wymagającym szczególnej troski. Dotychczasowe wysiłki kolei w zakresie poprawy dostępności tej gałęzi transportu wpisują się w wymagania wynikające z tej ustawy.
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2019, 184; 39-47
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Analiza symulacyjna mechatronicznego wózka inwalidzkiego
Analysis simulating mehatronic of wheel chair
Autorzy:: Staszałek, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/329272.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: wózek inwalidzki
analiza
symulacja
mechatronika
klasyfikacja
przeszkoda
napęd elektryczny
bath chair
analysis
simulation
mechatronics
classification
obstacle
electromotion
Opis:: Referat zawiera zagadnienia związane z problematyką poruszania się osób niepełnosprawnych. Skale ilościową i jakościową problematyki poruszania się osób niepełnosprawnych zamieszczono we wprowadzeniu referatu. W dalszej kolejności zawarto pobieżne omówienie konstrukcji wózków inwalidzkich pokonujących przeszkody oraz podano klasyfikacje wózków. Na tle przeprowadzonej analizy wózków została zaproponowana koncepcja wózka inwalidzkiego o nowych możliwościach. Sprecyzowane zostały założenia konstrukcji wózka. Omówione zostały podstawowe aspekty ruchowe zaproponowanej koncepcji wózka inwalidzkiego. Podstawowym celem artykułu jest zaprezentowanie wyników badań możliwości pokonania stopnia przez zaproponowana koncepcje wózka inwalidzkiego. Przeprowadzone badania pozwoliły na wyciągnięcie wniosków o rokowaniach realizacji przedstawionej koncepcji.
The report deals with the problems connected with the handicapped persons motion. The quantitative and qualitative aspects of the problems of handicapped persons motion are contained in the introduction of the report. Further, a brief description and classification of the wheel chairs design have been presented. The concept of wheel chairs with new possibilities on the basis of analysis of trolleys is proposed. The conditions of construction of trolleys are specified. The basic aspects of the proposed concept of handicapped person chair are discussed. The basic aim of the article is to present the results of investigations concerning the possibility to overcome the stair step by the proposed wheel chair. Conducted investigations permit us to draw conclusions about realization of the introduced concept. Further detailed directions for investigations have also been specified.
Źródło:: Diagnostyka; 2005, 33; 270-276
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "obstacle" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język