Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "naprawa uszkodzeń" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Analiza kosztów naprawy uszkodzeń przewodów wodociągowych we Wrocławiu
Analysis of damage repair costs for the water distribution system of Wrocław
Autorzy:
Hotloś, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/236770.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polskie Zrzeszenie Inżynierów i Techników Sanitarnych
Tematy:
sieć wodociągowa
uszkodzenia przewodów wodociągowych
naprawa uszkodzeń
prognozowanie kosztów
water-pipe network
water distribution system
pipe failure
repair cost
Opis:
Znajomość i możliwość prognozowania kosztów naprawy uszkodzeń przewodów wodociągowych może być przydatna w praktyce m.in. do planowania, z kilkuletnim wyprzedzeniem, środków finansowych na naprawę sieci oraz do podejmowania optymalnych decyzji w zakresie eksploatacji i modernizacji sieci wodociągowej z uwzględnieniem rachunku ekonomicznego. Przedstawiona w pracy analiza obejmowała jednostkowe koszty naprawy uszkodzeń przewodów magistralnych i rozdzielczych (o średnicach 80-1200 mm) we Wrocławiu w 1993 r., 1996 r. i 1999 r. Zbadano i określono korelacje między kosztem naprawy a rodzajem uszkodzenia, średnicą i głębokością ułożenia rurociągów, korelacje między kosztem naprawy a rodzajem uszkodzenia armatury (zasuw i hydrantów) sieci wodociągowej oraz tendencje zmian kosztów naprawy poszczególnych rodzajów uszkodzeń rurociągów i armatury w czasie badań, z uwzględnieniem zmiany wskaźników cen (inflacji). Wykazano, że jednostkowe koszty naprawy uszkodzeń zależały przede wszystkim od średnicy przewodów (rosły wraz ze wzrostem średnicy) oraz od rodzaju uszkodzeń rurociągów i armatury. Największe koszty są w przypadku naprawy pęknięć podłużnych rur. Stwierdzono ponadto, że kilkakrotny wzrost jednostkowych kosztów naprawy w okresie prowadzonych badań spowodowany był w dużej mierze bardzo wysoką inflacją w Polsce w latach 90. Na przykładzie systemów wodociągowych kilku miast (wykorzystując także wyniki badań wskaźników uszkodzeń sieci), wykazano, że zmniejszenie ciśnienia o 10-40% oraz jego wahań dobowych w badanych systemach spowodowało spadek intensywności uszkodzeń rurociągów o 30-58% oraz średnich rocznych wskaźników kosztów naprawy o 42-58%.
Knowing the costs of water pipe repair (or having the possibility to predict them) enables planning, several years in advance, the expenditure on the repair and retrofit of the networks in service. Analysis included the unit costs of damage repair in water mains and in the water distribution system (80 to 1200 mm pipe diameters) for the city of Wrocław in 1993, 1996 and 1999. Determined were the following relationships: the correlation between repair costs, type of damage, pipe diameter and depth at which the pipes were laid; the correlation between the type of damage of the pipe fittings (valves, hydrants); trends in repair cost variations for particular types of damage in water-pipes and pipe fittings observed in the course of the study, consideration being also given to the variations in the price indexes (due to inflation). The unit costs of damage repair were found to depend primarily on the pipe diameter (increasing with the diameter), as well as on the type of damage in the pipeline and the pipe fittings. The highest were the costs involved in the repair of pipes marked with longitudinal cranks. It was also found that the frequent rise in the unit costs of damage repair should be attributed primarily to the high inflation rate in Poland in the nineteen-nineties. The comparison of the water-pipe networks of several municipalities (which was also based on the analysis of network damage indexes) has shown reverse relationship to pressure head drop and its daily variations. The pressure that was reduced by 10 to 40% decreased the pipeline failure and the mean annual repair cost indexes by 30 to 58% and 42 to 58%, respectively.
Źródło:
Ochrona Środowiska; 2005, R. 27, nr 2, 2; 37-43
1230-6169
Pojawia się w:
Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Naprawa deformacji stalowych elementów konstrukcyjnych obiektów mostowych metodą formowania termicznego
Bridges deformed steel structural components repairing by thermal forming
Autorzy:
Kurp, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314289.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
mosty
naprawa uszkodzeń
konstrukcje mostowe
konstrukcje stalowe
formowanie termiczne
bridges
thermal forming
bridge constructions
steel components
repair of damages
repairing
Opis:
Metody termicznego formowania należą do bezkontaktowych metod zmian kształtu elementów. Mechanizmem napędowym procesu jest rozszerzalność termiczna - naturalne zjawisko zachodzące dla wszystkich materiałów. Formowanie termiczne pozwala na naprawę uszkodzonych obiektów mostowych bez konieczności ich demontażu co znacznie skraca czas naprawy i pozwalana na szybsze oddanie takich obiektów do użytku. Czas oddania obiektu odgrywa kluczową kwestię w sensie logistycznym, ponieważ wpływa na poprawienie przepustowości istniejącej infrastruktury drogowej oraz kolejowej z jak najkrótszym wyłączeniem jej z ruchu. Przekłada się to na lepsze planowanie tras przejazdu, z jak najmniejszymi opóźnieniami spowodowanymi przez objazdy, które mogą być konsekwencją zamknięcia drogi na czas naprawy, bądź też opóźnieniami spowodowanymi znacznym zmniejszenie przepustowości uszkodzonego odcinka drogowego. Naprawa niedużych uszkodzeń ma ponadto istotny wpływ na bezpieczeństwo w transporcie, wynikające z dopuszczenia obiektu do ruchu z pełnym obciążeniem ruchem. W niniejszym artykule autor podał przykłady możliwych uszkodzeń oraz zaprezentował sposoby formowania termicznego elementów konstrukcji mostowych, które ulegają uszkodzeniu w trakcie eksploatacji, na skutek impaktu z poruszającymi się pojazdami oraz na skutek działania skrajnych warunków atmosferycznych. Ponadto autor przedstawił model analityczny pozwalający na przewidywanie kierunku deformacji oraz zaprezentował wyniki badań eksperymentalnych nad formowaniem termicznym.
Thermal forming methods are non contact shape change methods of various elements. The methodology behind this process is formed by thermal expansion - a natural phenomenon occurring for all materials. Thermoforming allows repairing damaged bridges without necessity to dismantle their structures. This method reduces repairing time. Putting construction of a bridge to public use is a key issue in terms of logistics as this can substantially improve traffic flow on existing road or railway infrastructure with minimum disturbance to public users. This shifts into better route planning, minimizes possible delays caused by future detours incurred by road closures caused by repairs or reduction of overall road capacity. Small defects repair has also a significant influence on transport safety, arising from the approving to use of the object with full load traffic. Author of this paper shows examples of possible bridge damages and presents ways to thermoforming structural components of bridges which were damaged during the exploitation, due to the impact from moving vehicles, and as a result of extreme weather conditions. Author presents analytical model which give us opportunity to predict the direction of deformation. The results of experimental studies on thermal forming will be presented in this paper as well.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 625-635
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowoczesne metoy diagnozowania uszkodzeń przyrządów pomiarowych
Modern methods of the measuring instrument troubleshooting
Autorzy:
Hojda, J.
Zięba, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/153370.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
lokalizowanie i usuwanie uszkodzeń
naprawa
troubleshooting
repair
Opis:
W artykule przedstawiono zagadnienia dotyczące nowoczesnych metod lokalizacji uszkodzeń wdrożonych w pracowni napraw COMW.
Main problems concerning implemented at Primary Standards Laboratory Service modern methods of troubleshooting are presented in this article.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2003, R. 49, nr 10, 10; 33-35
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrana problematyka konstrukcyjna obiektu zabytkowego przywracanego do użytkowania
Ecotechnology – selected structural design problems concerning a historical building being restored to use
Autorzy:
Ślusarczyk, J.
Woźniak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161691.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
budynek zabytkowy
klasztor
XVIII w.
stan zachowania
analiza uszkodzeń
naprawa
przebudowa
wzmocnienie
historic building
monastery
XVIII century
state of preservation
damage analysis
repair
rebuilding
strengthening
Opis:
Przywracanie zabytku do użytkowania, w zależności od rangi historycznej i zakładanej współczesnej funkcji, może wiązać się nie tylko z naprawą czy rekonstrukcją, ale nawet przebudową. Roboty realizuje się na podstawie zatwierdzonego projektu konstrukcyjnego. Rozwiązania w nim zawarte są uwarunkowane zarówno wytycznymi ekspertyzy stanu technicznego jak również zaleceniami i uzgodnieniami konserwatorskimi. Wybrane zagadnienia konstrukcyjne omówiono na stosownym przykładzie przywracanej do użytkowania części zespołu klasztornego z projektowaną funkcją hotelowo-turystyczną.
The restoration to use of a historical building may, depending on its historical status and its intended modern function, require not only repairs and reconstruction, but also structural alteration. Works are carried out based on an approved structural design. The solutions contained in such a design are dependent on both the guidelines contained in an expert analysis of the building’s technical condition, and on recommendations and arrangements made concerning matters of conservation. Selected structural problems are described in relation to the example of part of an abbey complex planned to be restored to use to serve hotel and touristic functions.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2013, R. 84, nr 4, 4; 44-47
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies