Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "naprężenie przyczepności" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Badanie i wyznaczanie naprężeń przyczepności betonu do stali zbrojeniowej
    Testing and determination of bond stresses between reinforcing steel and concrete
    Autorzy:
    Smarzewski, P.
    Stolarski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/210150.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    mechanics of structures
    reinforced concrete structures
    beams
    bond stresses
    mechanika konstrukcji
    konstrukcje żelbetowe
    belki
    naprężenie przyczepności
    Opis:
    W niniejszej pracy opisano czynniki mające wpływ na przyczepność betonu do stali zbrojeniowej. Przedstawiono podstawowe metody badania i wyznaczania naprężeń przyczepności. Zaprezentowano wyniki badań belek żelbetowych z wycięciem. Wyniki te były podstawą porównania kilku sposobów wyznaczania granicznych naprężeń przyczepności.
    The factors having influence on the bond stresses between concrete and reinforcing steel were described in the present paper. The basic methods of investigation and determination of the bond stresses were presented. The experimental results for the reinforced concrete beams with notch were discussed. These results were the basis for the comparison of several methods of determination of the limit bond stresses.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2007, 56, 1; 7-24
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metody wyznaczania wartości naprężenia przyczepności pomiędzy betonem a stalą zbrojeniową
    The metods for computation of the bond stress between concrete and steel reinforcement
    Autorzy:
    Kijania, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/160546.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    stal zbrojeniowa
    element żelbetowy
    przyczepność
    naprężenie przyczepności
    naprężenie graniczne
    modelowanie numeryczne
    badanie doświadczalne
    reinforcing steel
    reinforced concrete element
    bond
    bond stress
    limit stress
    numerical modelling
    experimental examination
    Opis:
    W artykule omówiono zjawisko przyczepności w elementach żelbetowych. Zaprezentowano trzy sposoby wyznaczenia granicznych naprężeń przyczepności: badania eksperymentalne, metody analityczne i zaawansowane analizy numeryczne w programach obliczeniowych. Omówiono również parametry dobranego modelu betonu Concrete Damage Plasticity.
    In the paper the bond phenomenon in a reinforced concrete elements has been discussed. Three methods of calculation of the limit bond stress: experimental investigations, analytical methods and advanced numerical computer analysis have been presented. The parameters of the selected concrete material model – the Concrete Damage Plasticity have been also discussed.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2015, R. 86, nr 6, 6; 38-42
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania doświadczalne przyczepności prętów zbrojeniowych SAS 670/800 do betonu wysokiej wytrzymałości za pomocą próby pull-out
    Experimental tests of adhesion of SAS 670/800 reinforcing bars to concrete high strength by means of a pull-out test
    Autorzy:
    Kijania-Kontak, Magda
    Winnicki, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2142046.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    beton wysokiej wytrzymałości
    przyczepność
    pręt stalowy
    wyrywanie
    stal wysokowytrzymałościowa
    badanie doświadczalne
    naprężenie przyczepności
    high-strength concrete
    adhesion
    steel bar
    pull-out test
    high-strength steel
    experimental investigation
    bond stress
    Opis:
    Współpracę betonu ze stalą zbrojeniową zapewnia zjawisko przyczepności. Jest to wzajemne przekazywanie sił pomiędzy prętami zbrojeniowymi a betonem. Znajomość tego zjawiska pozwala na precyzyjne określenie rozkładu odkształceń stali i betonu, a tym samym na określenie przebiegu odkształceń i zarysowania konstrukcji żelbetowej. W artykule zaprezentowane zostały wyniki badań doświadczalnych przyczepności pomiędzy betonami wysokiej wytrzymałości C60/75 i C70/85 a prętami o średnicy 18 mm ze stali wysokiej wytrzymałości SAS 670/800. Dla porównania wykonano również badania przyczepności tych betonów do prętów ze zwykłej stali EPSTAL B500SP.
    The interaction of concrete with reinforcing steel is ensured by the phenomenon of adhesion. It is mutual transfer of forces between rebar and concrete. Knowledge of this phenomenon allows you to precisely determine the deformation distribution of steel and concrete and thus on determination of the course of deformation and cracking of a reinforced concrete structure. In this article the results of experimental tests of adhesion between concretes are presented high strength C60/75 and C70/85 and steel bars with a diameter of 18 mm and high the strength of SAS 670/800. For comparison, adhesion tests were also carried out concrete to bars made of ordinary steel EPSTAL B500SP.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2022, 93, 5-6; 136--141
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Płyta wagi samochodowej 30-tonowej z betonu sprężonego cięgnami bez przyczepności
    A new 30 T truck weighbridge build out of prestressed concrete with tendons without adhesion
    Autorzy:
    Szydłowski, R.
    Ślaga, Ł.
    Łabuzek, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/161576.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    waga samochodowa
    płyta wagi samochodowej
    płyta sprężona
    cięgno bez przyczepności
    badanie
    naprężenie-odkształcenie
    truck scale
    truck scale slab
    prestressed concrete slab
    unbonded tendon
    examination
    stress-strain
    Opis:
    Pierwsze w Polsce pomosty wag samochodowych 60-tonowych z betonu sprężonego cięgnami bez przyczepności opracowano i przebadano w Instytucie Materiałów i Konstrukcji Budowlanych Politechniki Krakowskiej w 2014 r. Obecnie opracowano nową, sprężoną płytę wagi samochodowej o wymiarach 0,24×3,00×8,00 m i nominalnej nośności 30 ton. Analogicznie do poprzedniego rozwiązania płytę zaprojektowano jako element częściowo sprężony cięgnami bez przyczepności, pracujący w stanie zarysowanym. Wykonany prototyp poddano obciążeniu cyklicznie zmiennemu w zakresie 3–24 ton o liczbie cykli wynoszącej 1 008 000. W pracy przedstawiono założenia projektowe, wyniki analizy statyczno-wytrzymałościowej, szczegóły konstrukcyjne oraz program i wyniki badań wraz z wyciągniętymi wnioskami.
    The first Polish truck scale slabs with capacity of 60 tonnes made of prestressed concrete with unbonded tendons have designed and tested in Institute of Building Materials and Structures of Cracow University of Technology in 2014. A new prestressed concrete slab of 30 tons capacity and dimensions of 0,24×3,00×8,00 m has already devised. It is a partially prestressed element with unbonded tendons designed as cracked, similar to previous solution. The prototype was constructed and tested under cyclic load with changeable load between 3 and 24 tons, in number of 1 008 000 cycles. The paper presents design assumptions, static and strength analysis results as well as structural details and test program with results. Based on obtained results some conclusions have been drawn.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2017, 88, 6; 33-39
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zapobieganie zarysowaniu ścian utwierdzonych w fundamencie wczesnym sprężeniem
    Prevention of cracking in walls embedded in a foundation by prestressing
    Autorzy:
    Szydłowski, R.
    Seruga, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/160743.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    oczyszczalnia ścieków
    zbiornik żelbetowy
    ściana sprężona
    ściana utwierdzona w fundamencie
    cięgno bez przyczepności
    beton młody
    naprężenie cieplne
    analiza naprężeń
    sewage treatment plant
    reinforced concrete tank
    prestressed wall
    wall embedded in foundation
    unbonded tendon
    green concrete
    thermal stress
    stress analysis
    Opis:
    Problem zarysowania ścian żelbetowych ma szczególne znaczenie w konstrukcjach, od których wymaga się szczelności betonu. Autorzy pracy do redukcji wczesnego zarysowania ściany zbiornika na ścieki zastosowali sprężenie po dwóch dobach od zabetonowania cięgnami bez przyczepności.
    The problem of cracking of reinforced concrete walls is of particular significance in structures where the concrete is required to remain leak-proof. In order to reduce early cracking in a sewage tank wall, the authors applied stressing two days after concreting using braces without adhesion.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 4, 4; 64-67
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies