Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "metropolia Poznań" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    Piesza i rowerowa aktywność rekreacyjna na obszarze metropolii Poznań
    Autorzy:
    Styperek, Jarosław
    Rogowski, Mateusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1390841.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Bankowa w Poznaniu
    Tematy:
    rekreacja piesza
    rekreacja rowerowa
    szlaki turystyczne
    metropolia Poznań
    Opis:
    W artykule przedstawiono zagadnienia będące częścią projektu badawczego „Region metropolitarny jako przestrzeń penetracji rekreacyjnej na przykładzie aglomeracji poznańskiej”, realizowanego przez Zakład Dydaktyczny Turystyki i Rekreacji Wyższej Szkoły Bankowej w Poznaniu. Przedmiotem badań prowadzonych w ramach tego projektu jest przestrzeń rekreacyjna aglomeracji miejskiej stanowiąca terytorialny system rekreacyjny i będąca obszarem penetracji rekreacyjnej mieszkańców metropolii Poznań. Celem artykułu jest przedstawienie motywów i preferencji podejmowania pieszej i rowerowej aktywności rekreacyjnej na terenie metropolii Poznań. W pracy przedstawiono charakterystykę infrastruktury umożliwiającej rekreację pieszą i rowerową, charakterystykę zachowań mieszkańców aglomeracji poznańskiej w zakresie aktywności pieszej i rowerowej oraz oceny atrakcyjności tych form aktywności z punktu widzenia mieszkańców metropolii.
    Źródło:
    Studia Periegetica; 2018, 21(1); 67-82
    1897-9262
    2658-1736
    Pojawia się w:
    Studia Periegetica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ turystyczno-rekreacyjnych zachowań mieszkańców na rozwój innowacyjnej oferty metropolii na przykładzie Poznania
    Autorzy:
    Basińska-Zych, Agata
    Hołderna-Mielcarek, Bernadeta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/583253.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
    Tematy:
    zachowania turystyczno-rekreacyjne
    rekreacja
    metropolia Poznań
    oferta turystyczna
    innowacje
    Opis:
    Problematyka podjęta w artykule obejmuje rozpoznanie różnic w modelach oddziaływania czynników osobistych, takich jak wiek, płeć, etap życia, zawód, warunki ekonomiczne, oraz motywów podejmowania aktywności fizycznej na zachowania turystyczno- -rekreacyjne mieszkańców metropolii Poznań. Pomiaru źródeł pierwotnych dokonano za pomocą ilościowych metod i technik badań (sondaż diagnostyczny, standaryzowany kwestionariusz ankietowy), którymi objęto 1584 pełnoletnich mieszkańców metropolii Poznań. Wyniki badań dowodzą, że czynniki osobiste, takie jak wiek, płeć, etap życia, zawód, warunki ekonomiczne, oraz motywy podejmowania aktywności rekreacyjnej różnicują zachowania turystyczno- rekreacyjne mieszkańców metropolii Poznań. Wyniki badania zostały wykorzystane w opracowaniu propozycji rozwoju innowacyjnej oferty turystycznej i rekreacyjnej miasta dla mieszkańców metropolii Poznań.
    Źródło:
    Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2017, 473; 49-59
    1899-3192
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ infrastruktury transportowej na zmiany dostępności czasowej Poznania z obszaru województwa wielkopolskiego w latach 2010-2016
    The influence of transport infrastructure on the changes in time accessibility of Poznań from the area of Wielkopolskie voivodeship in 2010-2016
    Autorzy:
    Bul, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2089925.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
    Tematy:
    dostępność transportowa
    Metropolia Poznań
    województwo wielkopolskie
    Metropolis Poznan
    transport accessibility
    Wielkopolska region
    Opis:
    Celem opracowania jest analiza zmian dostępności czasowej miasta Poznania z obszaru województwa wielkopolskiego w latach 2010-2016. Dodatkowym celem badawczym jest próba określenia wpływu inwestycji w infrastrukturę drogową i kolejową na dostępność głównego miasta regionu z poziomu województwa. W niniejszej pracy przyjęto następujące hipotezy badawcze: • dostępność transportowa Poznania w 2016 r. w porównaniu z rokiem 2010 poprawiła się, • znaczący wpływ na poprawę dostępności czasowej głównego miasta regionu miały inwestycje w infrastrukturę drogową i kolejową w regionie, • na skutek prowadzonych inwestycji nastąpiła zmiana w podziale zadań przewozowych w transporcie zbiorowym na części relacji łączących ośrodki powiatowe z Poznaniem. Zakres czasowy badań obejmuje lata 2010 i 2016. Wybrane dane dotyczące potencjału społecznego i gospodarczego miasta Poznania i regionu pochodzą z roku 2014. Zakres przestrzenny badań obejmuje obszar województwa wielkopolskiego.
    The aim of the article is to analyze the changes in the transport accessibility of Poznan from the area of Wielkopolska region in the years 2010-2016. Another research goal is to determine the impact of investment in road and railway infrastructure on the accessibility from the region. Main hypotheses: • transport accessibility of Poznań from the area of Wielkopolska region in year 2016 compared with 2010 has improved, • a significant impact on improving level of accessibility had the investments in road and railway infrastructure, • the result of the investments was a change of means of public transport on some connections between powiats and city of Poznań. Time scope of research are years 2010 and 2016. Some data on social and economic potential of the city of Poznan and the region are dated on 2014. The spatial range of research determines the area of Wielkopolska region.
    Źródło:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2016, 19(2); 16-30
    1426-5915
    2543-859X
    Pojawia się w:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Obszary integracji zarządzania publicznego w sferze usług edukacyjnych – doświadczenia Metropolii Poznań
    Areas of integration of public management in educational services – the experience of the Poznań Metropolis
    Autorzy:
    Walaszek, Marzena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/911561.pdf
    Data publikacji:
    2019-09-12
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    educational services
    primary and secondary education
    Poznań Metropolis
    usługi edukacyjne
    szkolnictwo podstawowe i ponadpodstawowe
    Metropolia Poznań
    Opis:
    Celem artykułu jest przedstawienie najważniejszych dziedzin współpracy metropolitalnej w sektorze edukacji. Scharakteryzowano zarówno istniejące, jak i potencjalne zakresy tej współpracy, dotyczące m.in.: wyrównywania szans edukacyjnych dzieci i młodzieży, dobrej dostępności przestrzennej do szkół, kryteriów naboru do szkół czy też określania oferty edukacyjnej oraz kierunków kształcenia w szkołach ponadpodstawowych. W opracowaniu przedstawiono wybrane wyniki badań z realizacji projektów zespołu badawczego Centrum Badań Metropolitalnych Uniwersytetu im. Adama Mickiewicza w Poznaniu, które posłużyły autorce do określenia obszarów współpracy. Artykuł kończy się podsumowaniem oraz sformułowaniem rekomendacji dla organów prowadzących szkoły.
    The aim of the article is to present the most important areas of metropolitan cooperation in the education sector in the author’s assessment. The article characterizes, on the basis of examples resulting from the implementation of research projects, areas of this cooperation that may concern: equalizing educational opportunities for children and youth, good spatial accessibility to schools, criteria for enrolment in schools and educational offer in secondary schools. The article presents selected research results from the implementation of projects in which the author participated as part of the research team of the Metropolitan Research Center of the University of Adam Mickiewicz University in Poznań. The article ends with a summary and the recommendations for school leaders.
    Źródło:
    Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna; 2019, 47; 125-140
    2353-1428
    Pojawia się w:
    Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Droga do Poznańskiej Kolei Metropolitalnej – działania na rzecz budowy systemu kolei w aglomeracji poznańskiej
    Towards Poznań Metropolitan Railway – activities for the constructionof railway system in the Poznań agglomeration
    Autorzy:
    Bul, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193415.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    kolej metropolitalna
    Poznańska Kolej Metropolitalna
    PKM
    Poznań
    Stowarzyszenie Metropolia Poznań
    metropolitan railway
    Poznań Metropolitan Railway
    Metropolitan Poznań Association
    Opis:
    Celem artykułu jest zaprezentowanie działań prowadzonych przez jednostki samorządu terytorialnego na rzecz budowy Poznańskiej Kolei Metropolitalnej (PKM). Planowany system z założenia ma stać się główną osią transportową miasta i otaczających go gmin. Równocześnie powinien stanowić on realną alternatywę dla coraz bardziej uciążliwego przemieszczania się przy wykorzystaniu samochodów. W pracy przedstawiono zarówno działania związane z budową docelowego systemu, jak i prace bieżące prowadzone przez jednostki odpowiedzialne za organizację publicznego transportu zbiorowego, które już dziś usprawniają działanie kolei regionalnych na obszarze Poznania i jego zaplecza. Dzięki działaniom realizowanym przez zainteresowane podmioty funkcjonowanie kolei na analizowanym obszarze ulega wyraźnej poprawie, czego dowodem jest rosnąca liczba osób korzystających z kolei w aglomeracji.
    The aim of the article is to present activities of local government for the construction of Poznan Metropolitan Railway. The planned system should be main transport axis of the city and its suburban zone. In addition, it should also be a real alternative to individual car transport. The article presents activities related to the construction of the final system but also ongoing activities carried out by the government, which helps to improve actual regional railway system in the area of Poznan and its suburban. Thanks to the these activities the operation of railway system in the Poznań agglomeration is being improved, what is proved by the growing number of passengers.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2016, 11; 23-29
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Węzły przesiadkowe jako główny element zintegrowanego systemu transportu publicznego w aglomeracji poznańskiej
    Public transport interchanges as a key element of integrated transport system in the agglomeration of Poznań
    Autorzy:
    Bul, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/192957.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    węzły przesiadkowe
    Poznańska Kolej Metropolitalna
    aglomeracja poznańska
    Stowarzyszenie Metropolia Poznań
    public transport interchange
    Poznań Metropolitan Railway
    agglomeration of Poznan
    Metropolitan Poznań Association
    Opis:
    Celem artykułu jest przedstawienie dokumentów koncepcyjnych zawierających propozycje budowy systemu węzłów przesiadkowych w aglomeracji poznańskiej oraz przeprowadzenie analizy porównawczej zapisów zawartych w ww. opracowaniach. Analizie poddano 3 dokumenty o charakterze planistycznym, w ramach których autorzy przewidzieli tworzenie systemu transportu zbiorowego w oparciu o system zintegrowanych węzłów przesiadkowych. Z uwagi na fakt, że każda z omawianych koncepcji w odrębny sposób delimituje tzw. Poznański Obszar Metropolitalny przyjęto, że dla celów porównawczych i statystycznych analizie zostanie poddana liczba planowanych węzłów na obszarze działalności Stowarzyszenia Metropolia Poznań, tj. mieście Poznaniu, 17 gminach powiatu poznańskiego oraz czterech gminach – członkach Stowarzyszenia Metropolia Poznań zlokalizowanych poza powiatem ziemskim, tj. Szamotułach, Obornikach, Skokach i Śremie. Przegląd dokumentów został przeprowadzony przy wykorzystaniu opisowych i statystycznych metod analizy przestrzennej.
    The aim of the article is to present the conceptual documents on proposals for the construction of public transport interchanges in the agglomeration of Poznań and to compare the propositions mentioned in the documents. The author of the article analyzed 3 planning documents containing proposals of construction of the integrated transport system based on the system of public transport interchanges. The spatial range of the study covered the city of Poznań, 17 municipalities of the Poznań poviat and four municipalities – members of the Poznań Metropolitan Association, located outside the poviat area: Szamotuły, Oborniki, Skoki and Śrem. Document review was performed with descriptive and statistical methods of spatial analysis.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2017, 9; 11-19
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena realizacji programu budowy węzłów przesiadkowych w aglomeracji poznańskiej finansowanego ze środków ZIT dla MOF Poznania
    Evaluation of the program for the construction of public transport interchanges within the framework of Integrated Territorial Investments in the City of Poznań and its agglomeration
    Autorzy:
    Bul, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193294.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    węzły przesiadkowe
    Poznańska Kolej Metropolitalna
    aglomeracja poznańska
    Stowarzyszenie Metropolia Poznań
    public transport interchange
    Poznań Metropolitan
    Railway
    agglomeration of Poznan
    Metropolitan Poznań Association
    Opis:
    Celem artykułu jest przedstawienie rezultatów i ocena realizacji programu strategicznego „P1 Poznańska Kolej Metropolitalna. Integracja systemu transportu szynowego w MOF Poznania” w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych, którego realizacja zakładała budowę Zintegrowanych Węzłów Przesiadkowych (ZWP) na obszarze miasta i w jego strefie podmiejskiej. W tym celu porównano wyniki przeprowadzonych konkursów na dofinansowanie budowy ZWP z zapisami dokumentów planistycznych rangi ponadlokalnej, w których wskazano lokalizację węzłów przesiadkowych na analizowanym obszarze. Jednym z elementów opracowania była również analiza zapisów dokumentów strategicznych, w tym kryteriów konkursowych, w oparciu o które dokonywano wyboru projektów do realizacji. Program strategiczny „P1 Poznańska Kolej Metropolitalna. Integracja systemu transportu szynowego w MOF Poznania” był jednym z ciekawszych krajowych projektów realizowanych w Miejskich Obszarach Funkcjonalnych, a jego celem było dofinansowanie budowy infrastruktury transportowej w ramach narzędzia ZIT. Dzięki tej inwestycji kosztem 679 mln zł w niedalekiej przyszłości powstaną 54 węzły przesiadkowe w MOF Poznania, które docelowo stworzą system węzłów.
    The aim of the article is to present the results and evaluate the implementation of the strategic program within the framework of Integrated Territorial Investments, allowing to build public transport interchanges in the City of Poznań and its suburban area. Author of the article presented the criteria and the results of the application contests and compared it with planning documents with the proposals of construction of public transport interchanges. Strategic program "P1 Poznań Metropolitan Railway. Integration of the rail transport system at Functional Area of Poznań was one of the most interesting projects realised in the country aimed at co-financing the construction of transport infrastructure. Thanks to its implementation the governments of Poznań and suburban communes invested 679 million PLN for the system of 54 public transport interchanges.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2018, 10; 6-13
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przyszłość metropolitalnego planowania przestrzennego w Polsce – perspektywa odgórna i oddolna
    The future of metropolitan spatial planning in Poland: top-down and bottom-up perspective
    Autorzy:
    Mikuła, Łukasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/911264.pdf
    Data publikacji:
    2019-09-12
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    Act on spatial planning and development
    metropolitan areas
    metropolitan associations
    supra-local development strategy
    Poznań Metropolis
    ustawa o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym
    obszary metropolitalne
    związki metropolitalne
    strategia rozwoju ponadlokalnego
    Metropolia Poznań
    Opis:
    Celem artykułu jest ustalenie potencjalnych kierunków rozwoju planowania przestrzennego na poziomie obszaru metropolitalnego w Polsce na podstawie konfrontacji zamierzeń legislacyjnych administracji rządowej z doświadczeniami praktycznymi i oczekiwaniami środowiska samorządowego. Na tle przedstawionych problemów wynikających z dotychczasowej regulacji ustawowej analizowane są proponowane aktualnie przez rząd zmiany w zakresie systemu planowania strategicznego i przestrzennego (perspektywa top-down). Badania dotyczące perspektywy bottom-up bazują na wywiadach bezpośrednich i analizie dokumentów planistycznych w gminach obszaru metropolitalnego Poznania, będącego przykładem miękkiej przestrzeni planowania. W podsumowaniu krytycznej analizie poddana została spójność systemowa rysującego się nowego modelu planowania metropolitalnego w Polsce.
    The aim of the paper is to determine the possible future of metropolitan spatial planning in Poland basing on the confrontation of legislative intentions of central government administration with practical experience and expectations of the local governments. Against the background of the problems arising from the existing statutory regulation, the changes currently proposed by the government in the strategic and spatial planning system (top-down perspective) are being analyzed. The research on the bottom-up perspective is based on direct interviews and analysis of planning documents in the municipalities of the Poznań metropolitan area as a “soft space of planning”. In the summary, the systemic coherence of the emerging new metropolitan planning model in Poland is put under scrutiny.
    Źródło:
    Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna; 2019, 47; 57-73
    2353-1428
    Pojawia się w:
    Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Aktywność turystyczno-rekreacyjna mieszkańców Metropolii Poznań jako wyznacznik jakości życia
    Tourist and Recreational Activity of Poznań Metropolis Residents as a Determinant of the Quality of Life
    Туристско-рекреационная активность жителей познаньской метрополии в качестве определителя качества жизни
    Autorzy:
    Zamelska, Maria
    Machnik, Aleksandra
    Kaczor, Beata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/562780.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polski Instytut Ekonomiczny
    Tematy:
    Metropolia Poznań
    przestrzeń aktywności turystyczno-rekreacyjnej
    mieszkańców
    jakość życia
    Poznań Metropolis
    space for tourism and recreation activity of inhabitants
    quality of life
    познаньская метрополия пространство туристско-рекреа-
    ционной активности жителей
    качество жизни
    Opis:
    Celem artykułu jest ukazanie wybranych czynników determinujących aktywność turystyczno-rekreacyjną mieszkańców Metropolii Poznań. Artykuł ma charakter badawczy i dotyczy użytkowania przestrzeni turystycznej w kontekście jakości życia. W pracy podjęto próbę identyfikacji głównych obszarów wypoczynku mieszkańców Metropolii Poznań. W tym celu posłużono się metodą sondażu diagnostycznego, z zastosowaniem wywiadu z kwestionariuszem. Podmiotem badań było 740 mieszkańców Metropolii Poznań. Wyniki badań potwierdziły przyjęte hipotezy. Stwierdzono, iż dominującą potrzebą warunkującą aktywność turystyczno-rekreacyjną badanych mieszkańców jest dążenie do dobrostanu przez wypoczynek, poszukiwanie spokoju (bez względu na wiek respondentów) oraz rekreację fizyczną. Badani mieszkańcy odwiedzają wszystkie wyznaczone przez ekspertów obszary i kompleksy turystyczno-wypoczynkowe Metropolii Poznań ze znaczącą przewagą trzech klinów zieleni usytuowanych w Dolinie Warty i Cybiny. Praktyczną implikacją artykułu jest wskazanie obszarów preferowanych przez mieszkańców do celów turystyczno-rekreacyjnych. Natomiast potrzeba poprawy jakości determinuje aktywność turystyczno-wypoczynkową badanych mieszkańców.
    The main purpose of the paper is to show the chosen indicators determining the tourist and leisure Poznań Metropolis inhabitants’ activity. Research concerned the life quality context of tourist space use. This is an attempt to recognise the main Poznań Metropolis leisure areas. The diagnostic survey method with a questionnaire on 740 Poznań Metropolis inhabitants was used in order to achieve the assumed aims, which results allow confirming the hypothesis. The prevalent requirement causing the respondents’ tourist and leisure activity is their striving for well-being, by the rest, looking for the calm and serenity (irrespective of age) and leisure (especially the physical one). Respondents are visiting all assigned by experts areas and rest-leisure complexes inside the Poznań Metropolis, with a significant advantage of three main green wedges located in Warta River and Cybina River valleys. The practical implication of the paper is the indication of the preferred by inhabitants areas for their own tourist and leisure purposes, whereas the social one is the necessity of life quality improvement which determines tourist and leisure activity of respondents.
    Цель статьи – указать избранные факторы, определяющие туристско-рекреационную активность жителей познаньской метрополии. Статья имеет исследовательский характер и касается использования туристского пространства в контексте качества жизни. В работе предприняли попытку выявить основные территории отдыха жителей познаньской метрополии. Для этого использовали метод диагностического зондажа с применением интервью с вопросником. Субъ- ектами опроса были 740 жителей познаньской метрополии. Результаты обследований подтвердили принятые гипотезы. Констатировали, что превалирующей потребностью, обусловливающей туристско-рекреационную активность обсле- дуемых жителей, является стремление к благосостоянию путем отдыха, поиска покоя (независимо от возраста респондентов) и физической рекреации. Опрошенные жители посещают все определенные экспертами туристско-рекреационные территории и комплексы познаньской метрополии со значительным перевесом трех клинов зелени, размещенных в долине рек Варты и Цыбины. Практическая импликация статьи – указание территорий, предпочитаемых жителями, для ту- ристско-рекреационных целей. Необходимость же повышения качества предопределяет туристско-рекреационную активность обследуемых жителей.
    Źródło:
    Handel Wewnętrzny; 2017, 4 (369) Tom II; 327-342
    0438-5403
    Pojawia się w:
    Handel Wewnętrzny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Implementacja Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych (ZIT) w miejskich obszarach funkcjonalnych. Przykład metropolii Poznań
    Implementation of Integrated Territorial Investments (ITI) in Polish urban functional areas. Example of the Metropolis Poznań
    Autorzy:
    Kaczmarek, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/911994.pdf
    Data publikacji:
    2018-04-20
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    cohesion policy
    Integrated Territorial Investments (ITI)
    functional urban areas (FUA)
    inter-municipal cooperation
    path dependence
    Poznań Metropolitan Association
    polityka spójności
    Zintegrowane Inwestycje Terytorialne
    miejski obszar funkcjonalny
    współpraca jednostek samorządu terytorialnego
    zależność od ścieżki
    Stowarzyszenie Metropolia Poznań
    Opis:
    Przedmiotem artykułu jest charakterystyka nowego instrumentu polityki spójności UE, jakim są Zintegrowane Inwestycje Terytorialne (ZIT) oraz analiza jego implementacji w Polsce, ze szczególnym uwzględnieniem obszaru funkcjonalnego Poznania. Wdrażanie ZIT przedstawiono w świetle realizowanej do tej pory współpracy interkomunalnej w ramach Stowarzyszenia Metropolia Poznań. Obszar ten odznacza się „oddolną ścieżką dojścia” do zintegrowanego zarządzania. W konkluzji dokonano oceny instrumentu ZIT jako czynnika inicjującego bądź pogłębiającego współpracę oraz przyczyniającego się do rozwoju miejskich obszarów funkcjonalnych.
    The subject of this article is the description of the new cohesion policy instrument of the EU, namely Integrated Territorial Investments (ITI) and the analysis of its implementation in Poland, with particular reference to the functional area of Poznań. The implementation of the ITI has been presented in the light of the inter-municipal cooperation carried out within the Poznań Metropolitan Association. This area is characterized by a “bottom-up approach” for integrated management. In conclusion, the Integrated Territorial Instrument Investments has been evaluated as a factor that initiates or deepens cooperation and contributes to the development of urban functional areas.
    Źródło:
    Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna; 2017, 40; 9-24
    2353-1428
    Pojawia się w:
    Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kierunki rozwoju aglomeracji poznańskiej – uwagi na marginesie dotychczasowej współpracy i propozycji przyłączania ościennych gmin do miasta Poznania
    Directions of the development of the Poznań agglomeration – remarks on the current cooperation and proposals of including neighboring municipalities in the City of Poznań
    Autorzy:
    Tomaszyk, Mikołaj
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/619735.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    agglomeration
    Poznań
    integration
    metropolitan governance
    aglomeracja
    integracja
    zarządzanie metropolią
    Opis:
    In many respects, the motivation of municipal integration activities does not change. In the context of the challenges posed by the agglomeration of Poznań and neighboring municipalities, a group of residents’ common interests can be identified which call for a new, integration-related form of management to be implemented on account of functional connections. Misunderstanding of competition may lead to individual municipalities being excluded and marginalized in the region and the state. Consequently, the current benefits of cooperation will lose importance, which may translate into the fragmentation of the policy of the Poznań agglomeration. The metropolitan project for Poznań identifies the needs of the agglomeration, indicates the direction of activities in the field of public transportation, spatial management, security and sectoral cooperation. This project does not assume that different municipalities will be administratively merged, however, but is based on the principles of metropolitan governance. It refers to and implements a model of integration founded on common strategic goals that are feasible within the framework provided by national legislation and European models of the cooperation of local governments. Thanks to the new distribution mechanism of EU resources within regional policy, Integrated Territorial Investment (ITI), Poznań and the county of Poznań are encouraged to tighten cooperation. This integration spill-over may result in the emergence of a new model of metropolitan governance. A new kind of agglomeration-related cooperation executed above the level of municipalities calls for political action, frequently – for unanimity, establishing coalitions to promote certain solutions, or developing decision packages only partially satisfactory for their respective authors.
    Motywy działań integracyjnych gmin na wielu płaszczyznach nie ulegają zmianie. W kontekście aglomeracyjnych wyzwań miasta Poznania i ościennych gmin, wskazać można zbiór wspólnych interesów mieszkańców, który ze względu na występujące powiązania funkcjonalne powinien być objęty nową, integracyjną formą zarządzania i koordynacji. Źle rozumiana konkurencja może wykluczać poszczególne gminy i marginalizować ich znaczenie w skali regionu i kraju. W jej efekcie dotychczasowe korzyści płynące ze współpracy stracą na swym znaczeniu, co może przełożyć się na fragmentację polityki aglomeracji poznańskiej. Projekt metropolitalny Poznania diagnozuje potrzeby aglomeracji poznańskiej, wskazuje na kierunki działań na płaszczyźnie zbiorowego transportu publicznego, gospodarki przestrzennej, bezpieczeństwa i współpracy sektorowej. Nie zakłada jednak łączenia administracyjnego gmin, lecz opiera się na założeniach metroplitan governance. Wskazuje i wykorzystuje model integracji na gruncie wspólnoty celów strategicznych możliwych do realizacji w ramach określonych przez ustawodawstwo krajowe i europejskie modeli współpracy samorządów. Dzięki nowym mechanizmom dystrybucji środków unijnych w ramach polityki regionalnej – Zintegrowanym Inwestycjom Terytorialnym – Poznań i powiat poznański zyskują argument na rzecz zacieśnienia współpracy. Efektem integracyjnego spill over może być nowy model metropolitalnego zarządzania. Nowy rodzaj ponadgminnej, aglomeracyjnej współpracy wymaga działań politycznych, często jednomyślności, zawiązywania koalicji wokół określonych rozwiązań, lub też budowania pakietów decyzyjnych tylko w części satysfakcjonujących każdego z ich autorów.
    Źródło:
    Środkowoeuropejskie Studia Polityczne; 2016, 1; 135-166
    1731-7517
    Pojawia się w:
    Środkowoeuropejskie Studia Polityczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rola Poznania jako ośrodka metropolitalnego i jego powiązania w województwie wielkopolskim
    Autorzy:
    Bul, Radosław
    Kaczmarek, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1023408.pdf
    Data publikacji:
    2016-12-16
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    metropolia
    region
    relacje przestrzenno-funkcjonalne
    polityka regionalna
    Poznań
    województwo wielkopolskie
    Opis:
    W artykule przedstawiono istotę relacji Poznania jako ośrodka metropolitalnego z otoczeniem regionalnym w kontekście procesów absorpcji i dyfuzji. Przedmiotem badań jest pozycja społeczno-gospodarcza Poznania i jego obszaru metropolitalnego w województwie wielkopolskim. Analiza powiązań przestrzenno-funkcjonalnych dotyczy zasadniczo relacji Poznań–region i sprowadza się do powiązań transportowych, przepływów siły roboczej oraz zasięgu oddziaływania szkół wyższych. W konkluzji stwierdzono, że procesowi metropolizacji powinna towarzyszyć poprawa systemu transportowego oraz dyfuzja funkcji metropolitalnych do ośrodków subregionalnych. W tym celu wskazuje się na konieczne działania strategiczne samorządu regionalnego, zwiększające spójność i współpracę terytorialną w regionie.
    Źródło:
    Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna; 2016, 36; 73-89
    2353-1428
    Pojawia się w:
    Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies